Nombre% Nombre%
Matrícula% Matrícula%
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Nombre del curso:
Nombre del profesor %
M$todos M$todos cuantitati cuantitativos vos para la toma de &&&&&&&&&&&&&&&&& decisiones'
Modulo: (' Modulo: ('
Actividad: Avance% Avance% )lanteamiento )lanteamiento del proyecto
Fecha% Fecha% (* de noviembre de +(-
Títu Título lo del del Caso Caso:: ./eca ./ecaud udar ar más más o me#orar0
iblio!rafía% iblio!rafía% 1e )ina /' 2(345 1iccionario de derecho' M$!ico, 6d' )orr7a' Anderson 1' 2+((5' M$todos cuantitativos para los ne"ocios' 2((8 2((8 ed'5' ed '5' M$!ico' 9en"a"e Learnin"'
¿Recaudar más o mejorar? La temática en referencia referencia es sobre la Secretaría Secretaría de Administración Administración y Finanzas Finanzas de Mazatlán, Sinaloa, en su departamento de Tránsito vehicular, ue en lo sucesivo se denominará Tránsito, toda vez ue en la atención a clientes e!isten ras"os ne"ativ ne"ativo o en el ue se puede puede me#orar me#orar,, median mediante te un sistem sistema a detall detallado ados s de los distintos m$todos aplicables al caso, ue ayuden a encontrar la solución y tener
una mayor comprensión, con el fin de lle"ar a una conclusión de u$ es lo se pretende con este proyecto, finalmente se debe responder a la interro"ativa .se puede puede me#o me#orar rar la aten atenci ción ón a clien cliente tes s de trán tránsi sito to al e!pe e!pedi dirr las las lice licenc ncia ias s de conducir0 "#troducci$# 6l si"uiente proyecto pretende demostrar la línea de espera a la ue son sometidos los particulares y será estudiada, además de ser e!periencia propia, se elaboró en base a la fila ue usualmente pasa en tiempo de renovación de licen licenci cia, a, en la Secre Secreta tarí ría a de Fina Finanza nzas s de Maza Mazatl tlán án,, en espec especia iall en trán tránsi sito to municipal para realizar trámites relativos a licencia de conducir' Se ha decidido investi"ar esta dependencia de "obierno toda vez ue el estad estado o en si funci funcion ona a como como una empres empresa a pues pues al dar dar derec derechos hos perc percib ibe e los los impuestos ue son un tributo o car"a fiscal o contribución 1e pina 2(345, el estado es una or"anización sin fin de lucro, los tributos son destinados para los servicios indispensables de la sociedad, no es conveniente profundizar en estos conceptos, pues lo ue compete es simplemente cómo me#orar la atención a clientes principalmente en tránsitos y subsecuente en demás dependencias de "obierno y así tener un estado más
ad hoc
con las sociedad moderna y porue no,
implementar m$todos cuantitativos para la toma de decisiones' %la#teamie#to del problema
La problemática radica en la atención a clientes, en primer lu"ar, e!isten varios obstáculos, resulta ue no hay un horario fi#o de lle"ada de personas, son turnos ue destinan para la atención atención y solamente solamente pueden ser entre"ados entre"ados de :% am hasta completar ( turnos por día, y el horario de atención es estricto de 3% am a ;% pm de lunes a viernes' &bjetivo del pro'ecto Se plantea lo si"uiente ue en tránsito me#ore en su proceso de respuesta ante los particulares y sus trámites, mediante un análisis detallado de la cola de espera, analizar elementos de la teoría de colas mediante el estudio de esta dependencia, observar el funcionamiento de la cola de espera' Analizando la teoría de colas, así como los elementos ue la componen y ponerlos en práctica' Marco te$rico Secretaría de finanzas, en su departamento de Tránsito municipal' (
)ete )eterm rmii#a cada cada u#o u#o de de los los elem eleme# e#to tos s del del sist sistem ema a de de fi fila*
Tiempos de espera elevados en la fila'
Tiempos de espera elevados en el servicio o en la totalidad del
sistema'
+*
La probabilidad de ue no haya unidades en el sistema'
,*
6l n7mero promedio de unidades en la línea de espera'
-*
6l n7mero promedio de unidades en el sistema 2el n7mero de
unidades en la línea de espera más el n7mero de unidades ue están siendo atendidas5' .*
6l tiempo promedio ue una unidad pasa en la línea de
espera' /*
6l tiempo promedio ue una unidad pasa en el sistema 2el
tiempo de espera más el tiempo para ue atiendan5 0*
La probabilidad de ue una unidad ue lle"a ten"a ue
esperar para ue la atiendan (
)esc )escri ribe be c$mo c$mo serí sería a tu tu est estra rate te!i !ia a pa para la la obt obte# e#ci ci$# $# de dato datos s '
estimaci$# de parámetros* Mediante la situación actual 2en cuanto al servicio ue se brinda5' Si el n7mero de servidores o ca#eros, con los ue se cuenta, es suficiente para satisfacer la demanda'
La posibles ue#as o denuncias, denuncias, la p$rdida de personas personas ue aportan aportan con sus contribuciones' )roponer un escenario en el cual se me#ore el servicio al cliente' (
)efi )efi# #e cuá cuálles so# so# las las hora horas s pi pico do# do#de se pod podría ría ll llevar evar a cab cabo o
el estudio*
)ías 4u#es vier#es
3oras a 5:66am a ++:66am
(
)ete )eterm rmii#a la la tas tasa a de de lle lle!a !ada da11 tas tasa a de de serv servic iciio ' tam tama2 a2o o de de la la fil fila a
e# horas pico*
(M/3/FIFO/INFINITAS/INFINITAS
