Plan de mantenimiento mantenimiento para para torno torno
Transcripción de plan DE mantenimiento para torno Plan de mantenimiento ha torno Como darle mantenimiento a un torno Tipos de de mantenimientos mantenimientos que se se aplican a un torno torno En cuanto a predictivo: se puede medir la corriente, ruido y vibración con la maquina trabajando en vació para detectar posibles problemas de desbalanceo, baleros, etc,así como mediciones de juego en carros y excentricidad entre centros para determinar posibles problemas en la precisión de la maquina !a "resadora tiene varios componentes importante los cuales son: !impie#a
$ %irutas y medio re"rigerante se deben retirar de la m&quina, por ejemplo de la mesa y del tablero de mando' (e debe utili#ar para ello escobilla de mano y trapos de limpie#a, de lo contrario existe el peligro de lesión por cortadura ) !as ranuras de la mesa se deben raspar con una l&mina apropiada' * !as pie#as bru+idas de la m&quina, por ejemplo elementos de sujeción para herramientas así como elementos de mando se deben limpiar y aceitar levemente' El -ltro de la bomba de re"rigerante y el recipiente del mismo se deben limpiar' !ubricar $ Controlar el nivel del aceite en las transmisiones y llenar si es necesario ) . los lugares de lubricación se les debe suministrar aceite o grasa de acuerdo al plano correspondiente de lubricación * !as guías de desli#amiento en la m/nsula se deben limpiar, aceitar levemente y el aceite debe ser repartido uni"ormemente' 0na ve# reali#ada la lubricación se deben retirar las manchas de aceite y grasa del piso'
1anejo de las herramientas $ 2epositar las herramientas sobre tablas de madera ó sobre trapos' ) 2epositar las herramientas en tal "orma que las aristas cortantes no se da+en una a otra' * Tras su utili#ación, eliminar los restos de virutas y medio re"rigerante, teniendo en cuenta los espacios de rebajado entre los dientes' .-lar las herramientas romas a tiempo' de lo contrario sobrecargan la maquina gener&ndose gran cantidad de calor y se origina el peligro de rotura de la herramienta 3 4erramientas de metal duro o placas cortantes de cer&mica se deben proteger contra los choques y golpes El metal duro y la cer&mica son "r&giles y se quiebran "&cilmente 5 En el arranque de virutas se debe cuidar de una lubricación y en"riamiento su-ciente'
Tipos de mantenimiento que se deben hacer ha una fresadora En cuanto al predictivo: Para este mantenimiento es necesario identi-car las variables "ísicas 6temperatura, presión, vibración, etc7 cuyas variaciones est&n apareciendo y pueden causar da+o al equipo, es el mantenimiento m&s t/cnico y avan#ado que requiere de conocimientos analíticos y t/cnicos y necesita de equipos so-sticados Tipos de mantenimiento que se deben hacer a un torno En cuanto al preventivo: !as "resadoras como cualquier tipo de m&quina herramienta, requieren un mantenimiento preventivo, es muy importante para evitar averías de alto costo, que este mantenimiento se realice como mínimo una ve# al a+o %aciado del aceite , limpie#a del depósito , sustitución o limpie#a del -ltro de aspiración, colocación del nuevo aceite Es conveniente y necesario reali#ar una revisión del grupo hidr&ulico como mínimo una ve# al a+o y así evitar averías tales como la p/rdida de velocidad, desgaste de los cilindros hidr&ulicos, averías en la bomba, y obstrucción de las electro v&lvulas, entre otras, a parte del mantenimiento preventivo de estas m&quinas, se debe checar normalmente las pie#as de cualquier tipo, sea mec&nica e hidr&ulica Tales como: (ustitución de rodamientos en el cabe#al y motores, cambio de los
collarines de los cilindros hidr&ulicos, sustitución de husillos y tuercas, reparación de contrapesos mec&nicos e hidr&ulicos, recti-cado y rasqueteado de bancadas, carros y columna y "abricación y sustitución de "uelles protectores de las guías
En cuanto al correctivo: Es un modelo en donde se reali#a la reparación de averías y adem&s se incluye una inspección visual y lubricación en este caso las pie#as las cuales tienen que tener mas chequeo o mantenimiento son las 64usillo de trabajo, Carro transversal, Caja de velocidades del husillo, Caja de avances de la "resadora7 ya que estos dispositivos son de gran importancia para la maquina asi como la lubricación de pie#as o reempla#o de las mismas Torno $ 1antenimiento correctivo 8alla: Caja de velocidades En este mantenimiento se hablara de la posible solución que se le puede dar a esta falla: .justar los engranes y asegurarse que todos est/n bien colocados y de no ser hacia corregirlos Paso 1: para poder corregir esta "alla lo primero que se necesita es destapar o quitar la tapa de la caja Paso 2: se hace un peque+o an&lisis de cual de los engranes es el que se tiene que reempla#ar o ajustar Paso 3: revisar detalladamente que los engranes est/n bien embonados y que que no les haga "alta ning9n diente, por que de ser así la caja de velocidades debe desarmarse por completo y reempla#ar la pie#a o engrane Falla : bancada: evisar detalladamente toda esta parte del torno, que no tenga ning9n desper"ecto en el desli#amiento de carro móvil ya que como es en e"ecto una de las partes principales para poder maquinar una pie#a Paso 1 hacer un an&lisis completo de la misma, revisando principalmente la parte donde se desli#a el carro móvil , que no tenga principalmente una obstrucción que impida el libre despla#amiento del mismo Paso2. revisar tambi/n si no tiene alguna abolladura 6golpe7,si se diera de que si "uera y no es muy grave se tendría que hacer un peque+o desgaste para que el carro móvil se deslice correctamente
Paso 3 si al reali#ar el an&lisis detallado la bancada ya esta en muy mal estado y ya no se le puede dar una solución adecuada reempla#arla 8alla: deposito de aceite Este es en particular una de los problemas que se llagan suscitar en este tipo de maquinas, ya que al abastecimiento de lubricante es algo bastante indispensable por que de no tener la su-ciente lubricación todos lo componentes se da+arían, ya que en los roses que tienen habría sobre calentamiento Paso 1 destapar el deposito de aceite y revisar si tiene todavía lubricante Paso 2. si a la hora de revisar se encontrara vacío, suministrarle mas Paso 3. algo muy importante es ver cuanto tiempo tiene que se lleno el deposito y si "uese el caso que se lleno hace muy poco, revisar si no hay una "uga de aceite Paso si es que el torno trabajo cuando ya no tenia lubricación, revisar si alguna pie#a no se da+o por e"ecto de "alta de lubricación
as posibles fallas de un torno 2esbalanceo en los baleros: esta "alla se podría decir que es una de las mas comunes que se susciten en este tipo de maquinas ya que son uno de los elementos que esta casi siempre en "uncionamiento y debido a ello puedan llegarse a da+ar para poder corregir esta "alla se tendr& que revisar lo siguiente: paso $ revisar que al poner en marcha la maquina el giro sea el adecuado paso ) revisar en donde se encuentran los baleros y checa que no halla una anomalía y que sigan en buen estado %ibraciones en la maquina paso $al poner en marcha la maquina se debe de revisar que no haya ning9n tipo de sonido extra+o proveniente de la maquina ya que de ser así se tendría que hacer un an&lisis mas detallado 8alta de lubricación paso $ esta "alla es un de las que mas se presenta en este tipo de maquina ya que al estar en "uncionamiento necesita de la lubricación
adecuada por que siempre hay roses entre muchas pie#as y si no llegase a estar lubricada habría un sobre calentamiento 1antenimiento preventivo Es decir diario se tiene que limpiar y lubricar todas las partes móviles del torno como bancada, guías, tornillo sin -n, etc, periódicamente cambio de aceite a la caja de cambios, engrasado de chumaceras, limpie#a, tensado y cosm/tico a las bandas6si utili#a7 y cambio de rodamientos a motor, limpie#a de tablero el/ctrico y reapriete de conexiones Torno * 1antenimiento predictivo En este mantenimiento se hablara de la posible solución a los problemas que se llegasen a presentar Posibles "allas que puedan presentarse en esta maquina en algunas semanas 2esbalanceo en los baleros: esta "alla se podría decir que es una de las mas comunes que se susciten en este tipo de maquinas ya que son uno de los elementos que esta casi siempre en "uncionamiento y debido a ello puedan llegarse a da+ar para poder corregir esta "alla se tendr& que revisar lo siguiente: paso $ revisar que al poner en marcha la maquina el giro sea el adecuado paso ) revisar en donde se encuentran los baleros y checa que no halla una anomalía y que sigan en buen estado %ibraciones en la maquina paso $al poner en marcha la maquina se debe de revisar que no haya ning9n tipo de sonido extra+o proveniente de la maquina ya que de ser así se tendría que hacer un an&lisis mas detallado 8alta de lubricación paso $ esta "alla es un de las que mas se presenta en este tipo de maquina ya que al estar en "uncionamiento necesita de la lubricación adecuada por que siempre hay roses entre muchas pie#as y si no llegase a estar lubricada habría un sobre calentamiento En este torno se presentaron las mismas características ya que son las mas importantes para esta maquina, claro que este torno es mas resiente su "uncionamiento es el adecuado ecti-cadora Establecer un programa de c&lculos que determinen cuando es necesario cambiar las pie#as mas importantes o delicadas de la recti-cadora tales como: la piedra recti-cadora que es la que trabaja, la
caja de herramientas deposito de aceite y -ltros de aspiración, en la recti-cadora se lo observaremos que es necesario hacer un cambio pues no sabemos con exactitud cuanto tiempo lleva parada la maquina 1antenimiento preventivo En este mantenimiento es conveniente necesario reali#ar una revisión del grupo hidr&ulico como mínimo una ves al a+o así como revisar averías tales como !a perdida de velocidad 2esgaste de los cilindros hidr&ulicos .verías en la bomba ;bstrucción de las electro v&lvulas así como %acío de aceite !impie#a del deposito (ustitución del -ltro de aspiración Colocación de nuevo aceite 1antenimiento correctivo de la maquina Este mantenimiento se aplica cuando hay que reparar un da+o o sustitución de pie#as como es el caso de la recti-cadora, la pie#a a cambiar es una en "orma de T que es necesaria para que "uncione la maquina Paso $: retirar la tapa de la parte in"erior de la maquina y checar las partes da+adas para poder llegar a una conclusión y determinar las acciones a tomar Paso ): una ves identi-cada la "alla se debe retirar la pie#a en mal estado en este caso la pie#a en T la cual se puede "abricar en la "resadora Paso *: en la parte baja sale un esparrago que transmite el movimiento de la polea de accionamiento, en este caso la pie#a mostró un da+o severo< ya que "ue lo que ocasiono que la maquina ya no pudiera "uncionar, ya que debido a esta "alla el perno se salio por lo que no existió una unión mec&nica entre la polea y la herramienta para dar un despla#amiento vertical Paso : retirar la pie#a da+ada y acoplarla con otra en buen estado para el buen "uncionamiento de la maquina 1antenimiento predictivo
