PERFIL REFORMULADO (1)

PROYECTO REFORMULADO:

INCREMENTO DE MOP EN GASODUCTO SUCRE – POTOSÍ (GSP)

PROYECTO REFORMULADO:

INCREMENTO DE MOP EN GASODUCTO SUCRE – POTOSÍ (GSP)

YPFB Transp orte or te S.A.

INCREMENTO INCREMENTO MOP GSP

INDICE

1. Antecedentes, Descripción técnica de la instalación propuesta y ubicación de la instalación. ................................................. ................................................... ..............................4 2. Descripción general de los sistemas de control operativo de la instalación propuesta, sistemas de comunicación a ser implementados en el proyecto y control de calidad del producto. .........................................................................................................10 3. Capacidad teórica y sustentable, diaria, estacional y/o anual de las instalaciones propuestas, contemplando la actual y la requerida de acuerdo a pronóstico de volúmenes. ...............................................................................................................................10 4. Fórmulas utilizadas y cálculos realizados para determinar la capacidad horaria o diaria de las instalaciones propuestas, incluyendo todos los supuestos y parámetros utilizados para el cálculo. Propiedades físico-químicas del hidrocarburo a ser considerado en el proyecto. .............................................. .....................................................1 .....................................................11 1 5. Diagrama del ducto en el cual se señale claramente las progresivas donde se establezcan todos los puntos de inyección y salida del ducto con los volúmenes respectivos, estaciones de compresión y bombeo, paralelas, estaciones de reducción de presión, puntos de cambio de diámetro y otros que el solicitante considere necesarios. Asimismo, el solicitante deberá señalar las condiciones de la cañería en cuanto a la rugosidad. ............................................................................................................14

YPFB Transp orte S.A.

INCREMENTO MOP GSP

corrosión del ducto.. Además, de los estudios mencionados se realizaron estudios de sondeos para determinar la profundidad de entierro del ducto. .....................................22 El costo estimado para este rubro fue de $us. 37,940.00, sin embargo hasta la fecha los gastos realizados fueron de:................................................ ............................................22 12.3 Adquisición de Equipos y Materiales ................................................ ............................22 El sistema de regulación de presión seguirá siendo el mismo. ........................................23 12.4 Construcción / Servicios ................................................................................................23 12.5 Administración de Gastos del Proyecto .......................................................................24 12.7 Costos indirectos capitalizables (Overhead) ...............................................................26 12.8 Gastos Incrementales de Operación (Opex) ..............................................................26 12.9 Evaluación del riesgo de que se produzcan variaciones de costos con relación a las estimaciones originales................................................ .....................................................26 13. Información financiera .....................................................................................................26 13.1 Cronograma de ejecución financiera ...........................................................................26 13.2 Fuente de financiamiento propuesta ............................................... ............................28 13.3 Cuadro de fuentes y usos de fondos ............................................... ............................28 14. Análisis del impacto del proyecto en la tarifa ...............................................................28 Supuestos .................................................................................................................................28 15. Información de las solicitudes de capacidad que demuestre la necesidad de la ampliación dentro de los alcances de la concesión otorgada. ..........................................28 16. Información de los mercados a ser abastecidos por la ampliación propuesta. ......29


INCREMENTO MOP GSP

1. Antecedentes, Descripción técnica de la instalación propuesta y ubicación de la instalación. Antecedentes del Proyecto: La zona de influencia del Gasoducto Sucre - Potosí (GSP) ha tenido un importante crecimiento del consumo de gas natural, a partir del 2006 hasta la fecha. La curva de demanda muestra un comportamiento estacional asociado al consumo de gas domiciliario, GNV y generación termo eléctrica. Durante el 2008 la mayor demanda diaria (pico) alcanzó 5.58 MMpcd, el año 2009 fue de 5.74 MMpcd, en lo que va del 2010 alcazo un valor de 6.00 MMpcd, las que sobrepasan la capacidad nominal máxima actual del gasoducto de 5.20 MMpcd. Este escenario, proyecta deficiencias de capacidad para el año 2010 si se produce un consumo mayor al consumo pico mencionado, tal como se muestra en los siguientes gráficos: Transport e GSP Promedio Transportado x Mes x Año 2006 8.00

7.00

6.00

2007

2008

2009

CD

2010


INCREMENTO MOP GSP VOLUMENES TRANSPORTADOS POR EL GSP ORDENADOS DE MAYOR A MENOR POR DÍA Y POR AÑO 2006

2007

2008

2009

CD

2010

7.00

6.00 Capacidad Declarada: 5.2 MMPCD 5.00

2009

4.00

D C P M M

2008

3.00 2007

2.00

2006 2010

1.00

0.00 1

9

17

25

33

41

49

57

65

73

81

89

97 105 113 121 129 137 145 153 161 169 177 185 193 201 209 217 225 233 241 249 257 265 273 281 289 297 305 313 321 329 337 345 353 361


INCREMENTO MOP GSP

proyectos como la construcción del GCC, que hacen posible disponer de los volúmenes de gas natural requeridos. Descripción técnica del proyecto: Antes de realizar la ampliación del MOP se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones: 1.- En el Anexo 3 se verificaron los espesores de la tubería cumplen con lo especificado en la norma respecto a la Clasificación de Área. 2.- Se verificó que la tubería, después su inicio kp 00+00 hasta el kp 4+455 es de 6” y tiene un espesor de 0.250”; desde el kp 4+455 hasta aproximadamente el kp 50+000 la cañería es de 4” y un espesor de 0.188”, desde el kp 50+000 hasta llegar a la Terminal Karachipampa el espesor es de 0.250”. Sin embargo se aclara que el espesor de 0.188” es suficiente para el incremento de presión previsto en este proyecto. Además se observó que el revestimiento empleado originalmente es tipo monocapa.

YPFB Tr ansporte S. .

INCREMEN O MOP GS


INCREMENTO MOP GSP

4.- El Dpto. de Mantenimiento Estaciones trasladó desde la estación Parotani una unidad de compresión marca AJAX (Ex Oruro) y la instaló en la estación Qhora Qhora, la cual fue reparada (mantenimiento mayor MPP4) y fue puesta en funcionamiento en Julio/09. Con esta unidad de compresión la presión máxima de descarga de la estación de compresión es de 1440 psgi, cumpliendo con los requerimientos ANSI 600. 5.- Por el estado observado de la tubería, debido a que con anterioridad no se realizó una ILI (In Line Inspection: Inspección Interna de Línea), se tubo que realizar estudios CIS/DCVG (Close Interval Survery/Direct Current Voltage Gradient), para detectar el grado de corrosión del gasoducto antes de proseguir con el incremento de presión. La empresa contratista presentó un informe indicando los sitios con alta probabilidad de corrosión. Se hizo inspeccionar cada uno de estos sitios y se midió la extensión de la misma, verificándose que de los sitios detectados solo cuatro requieren reemplazarse de acuerdo a la recomendación de la norma ASME B 31 G. 6.- Adicionalmente durante una inspección de mantenimiento, se detectaron 10 defectos adicionales, no relacionados con los estudios mencionados en el punto 5. que también requieren tramos a ser reemplazados. Por lo tanto, se deben reemplazar 14 tramos en total de acuerdo al Anexo X Cambio de Tubería. Para no afectar a los usuarios de Potosí, estos reemplazos deben realizarse en el menor tiempo posible, por lo cual la logística de la empresa contratista a cargo del trabajo, debe coordinar de forma adecuada con YPFB Transporte. Estos trabajos ya fueron


INCREMENTO MOP GSP

Este gasoducto se encuentra mayormente enterrado y va paralelo al PSP (Poliducto Sucre Potosí) de 3” operado por la empresa YPFB Logística CLHB, pero hay varios tramos que son aéreos. En su recorrido cruza por varios ríos, quebradas, cerros, poblaciones y comunidades, entre las que destacamos: Azari, Carvajal, Achuma, Tipaca, El Terrado, Pampa Tambo, El Hueco, Lagunillas, Lamani, Thacoya, Mayu Tambo, Rodero, Cerdas y Karachipampa. Los ríos Quirpinchaca, Cachimayu y Pilcomayo, son de un caudal considerable sobre todo estos dos últimos. Además cruza las quebradas de El Churo, Tipaca baja, Quebrada Honda, Mayu Tambo y otras quebradas menores. También cruza en dos lugares el camino nacional asfaltado en el sector de La Florida y Cerdas, además de 20 cruces con caminos vecinales y 10 cruces de Ferrocarril. Diagrama Esquemático del GSP


INCREMENTO MOP GSP

2. Descripción general de los sistemas de control operativo de la instalación propuesta, sistemas de comunicación a ser implementados en el proyecto y control de calidad del producto. En la Estación Qhora Qhora, se modificarán los parámetros operativos según los nuevos valores del MOP. (Válvulas de alivio y sets de presión). No se instalarán equipos o sistemas de comunicación adicionales a los actualmente existentes para monitoreo remoto. Los medios de comunicación que sean utilizados son únicamente para coordinación y seguimiento durante la actividad de incremento de presión. 3. Capacidad teórica y sustentable, diaria, estacional y/o anual de las instalaciones propuestas, contemplando la actual y la requerida de acuerdo a pronóstico de volúmenes. De acuerdo a los resultados de la simulación hidráulica del sistema actual y por los datos históricos de operación, la capacidad nominal máxima declarada del GSP alcanza los 5.2 MMpcd. Estos volúmenes asumen condiciones de operación a 1100 psig en la descarga de Qhora Qhora y 650 psig a la llegada a Karachipampa, considerando el perfil actual de consumo


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

Datos de entrada: Parámetros del Ducto

Valor

Observaciones

Diámetro Interno [pulg]

6.125 / 4.064

Diámetro Nominal [pulg]

6/4

Según perfiles

Longitud [km]

103

Según perfiles

Rugosidad [micro pulg]

750

GSP

0.95

Revisado, según calibración

E f i ci e n c i a d e l d u c t o

Parámetros del Gas

Valor

QQH - Kp04+448 / Kp04+448 – PTS

Observaciones

YPFB Transp orte S.A. Ecuación de Flujo. Ecuación de Factor de Fricción Ecuación de Estado

INCREMENTO MOP GSP General Flow equation AGA NX-19 Schorre

Ec u a c i ón d e P e r f i l d e T e m p e r a t u r a

Presión Base [psig] Temperatura Base [oF]

•

• • •

14.696 60

Simulaciones para determinar máxima capacidad a las nuevas condiciones de presión del gasoducto (Anexo I) Cálculo de Máxima Presión de Operación Admisible (Anexo III) Relevamiento de Clasificación de Áreas del Gasoducto (Anexo IV). Perfil de presiones nueva condición operativa (Anexo V). Perfil de Presiones Gasoducto Sucre-Potosi [psig]

1600.0


INCREMENTO MOP GSP KP Q ho ra Q ho ra D is 4+448 6+121 10+077 15+355 29+537 34+312 38+019 42+564 64+709 67+842 70+615 71+872 73+872 91+089 103+089 Potosi

•

Presion [psig] 1 44 0. 0 1413.4 1441.5 1392.9 1427.0 1302.6 1327.4 1321.4 1210.7 1003.3 1005.6 950.6 958.8 972.3 795.4 651.6 650.0

Análisis Cromatográfico del gás en Qhora Qhora (Anexo VI).

5. Diagrama del ducto en el cual se señale claramente las progresivas donde se establezcan todos los puntos de inyección y salida del ducto con los volúmenes respectivos, estaciones de compresión y bombeo, paralelas, estaciones de reducción de presión, puntos de cambio de diámetro y otros que el solicitante considere necesarios. Asimismo, el solicitante deberá señalar las condiciones de la cañería en cuanto a la rugosidad.


INCREMENTO MOP GSP

Marca / Modelo

AJAX DPC 800

Potencia HP

800

HP

Flujo nominal

12

MMPCD

Numero de cilindros compresor

3

cil. Doble efecto, 1 etapa

Numero de cilindros Motor

4

Máxima presión de descarga Psi

1450

Psi

Máxima presión de Succión Psi

750

Psi

Arranque Combustible Aceite lubricante Parte Motor

Tipo neumático a Gas Natural presión regulada a 130 psi Gas natural presión de 12 a 18 psi Pegasus 701

Aceite lubricante Parte Compresor Pegasus 701

Las rpm de ambas unidades son de 400 rpm. El cálculo de las potencias de los compresores es el siguiente: Para el compresor Ajax DPC 800:








INCREMENTO MOP GSP

En cuanto al PRM: • • • • •

•

Unidad de medida: MMpcd (millones de pies cúbicos día) Tipo de medidor Turbina Número de ramales: Dos ramales (uno es de medición y el otro de derivación) Rango: 10 MMpcd Rango de presiones de operación admisibles en el medidor: ANSI 300 (se mide a una presión regulada de 310 psig) Precisión esperada: 0.5%

No existe ningún sistema de regulación nuevo propuesto dentro del alcance del proyecto. La adecuación de la Terminal Karachipampa comprende el cambio de la tubería y accesorios ANSI 300 por ANSI 600 filtro separador y trampa receptora de chancho. (Desde el ingreso a la estación hasta aguas arriba de las válvulas de ingreso al PRM). En cuanto a la rugosidad absoluta de la cañería, por la antigüedad del mismo se estima un valor de 750 Micro Pulgadas. 6. Detalle de la longitud del ducto tomando en cuenta el diámetro, el espesor de pared y el grado API basado en el tipo de construcción de acuerdo al terreno utilizado a lo largo de la ruta y la clasificación del ducto en función a su localización. El GSP tiene cañería de dos diámetros, como se detalla en el Perfil Longitudinal del Anexo VII y


INCREMENTO MOP GSP

Una vez certificada la línea a las nuevas condiciones de trabajo, la misma permitirá transportar mayores caudales, para dar un adecuado cumplimiento a los contratos de transporte suscritos por la empresa en una zona de alto crecimiento en la demanda de gas natural. La certificación de la línea, luego de la inspección, evaluación y trabajos correctivos, permitirá incrementar la confiabilidad operativa del gasoducto. Se tiene previsto realizar quemas controladas de gas natural para las intervenciones de adecuación de la línea, con un impacto mínimo al medio ambiente. Estos trabajos serán comunicados oportunamente a las autoridades y afectados. 8. Listado de normas, estándares y códigos a ser utilizados en el diseño, construcción y operación de las instalaciones, indicando la fecha de edición de las mismas. El proyecto se ajustará a las siguientes normas: API STANDARD 1104 API Specification 5 L API Specification 6D ASME B.31.8 ASME B.31 G

Welding of Pipelines and Related Facilities Tubos de acero al carbón de alta resistencia Válvulas de Línea Sistemas de Tubería para Transporte y Distribución de Gas Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines


INCREMENTO MOP GSP

• Instructivo ITO009 Control de Barreras • Instructivo ITM002 Control de Espesor Metálico en Tuberías • Estándar EG001 Gerenciamiento de Riesgos y Oportunidades Corporativas Como también: • •

Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos D.S. N° 29018 del 31/01/07. Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos en Bolivia, de 1977.

9. Cronograma del proyecto, señalando además todas las etapas de la construcción a partir de la fecha de Resolución que apruebe el proyecto. Se adjunta cronograma de ejecución del proyecto (Anexo VIII), el mismo indica como fecha de finalización el mes de Octubre del 2010. Dando cumplimiento a las recomendaciones de la norma, se programaron diversos estudios a fin de verificar el estado de la integridad de la línea, habiéndose detectado la necesidad de hacer correcciones previo a las actividades del incremento del MOP, las mismas que ocasionaron el cambio del cronograma original 10. Evaluación de riesgos geotécnicos y geológicos en la construcción y operación de las


INCREMENTO MOP GSP

Concepto

Total Presupuesto

Permisos y Estudios Ingeniería Equipos y Materiales Construcción / Servicios Administración de proyecto Soporte Técnico Time Entry / Time Writtin Otros Gastos de Administración Imprevistos o Contingencias

5,000 37,940 80,036 343,968 189,599 163,081 26,518 28,778

Total Costos Directos (*)

685,322

Overhead Corporativo (**) Total AFE sin Intereses

20,281 705,603

12.1 Permisos y Estudios En este ítem se incluyen todos los gastos relacionados con las actividades socioambientales para la realización de este proyecto, como ser comunicación a las poblaciones aledañas sobre la quema controlada de gas, cuidados durante la etapa de incremento de presión y otros. 12.2 Ingeniería


INCREMENTO MOP GSP

Las especificaciones de la tubería de 4” son: • • • •

Diámetro exterior: 4 1/2” Espesor: 0.250” API 5 LX 42 Revestimiento: tricapa

Las especificaciones de la tubería de 6” son: • • • •

Diámetro exterior: 6 5/8” Espesor: 0.250” API 5 LX 42 Revestimiento: tricapa

Plano Isométrico del Puente de Medición y Regulación: Se aclara que el alcance en los trabajos del PRM, corresponden al cambio del tramo de llegada, filtro separador y trampa de chancho de ANSI 300 a ANSI 600, los demás componentes se mantienen. Todo lo que figura en el plano P&ID en color azul es nuevo, ver Anexo IX. El sistema de regulación de presión seguirá siendo el mismo. 12.4 Construcción / Servicios


INCREMENTO MOP GSP

12.5 Administración de Gastos del Proyecto Los gastos administrativos estimados para el proyecto alcanzan los $us 189,599.00.-, principalmente por gastos de soporte operativo/técnico. Descripción de las posiciones del proyecto: Gerente de Proyecto / Especialista.- Es el responsable de uno o más proyectos en todos los aspectos que involucra la ejecución del mismo. Sus principales responsabilidades son: Establecer el equipo de proyecto, que generalmente está compuesto por personas de distintas áreas de la empresa como ser: Ingeniería y Construcción, Mantenimiento, Operaciones, Seguridad, Medioambiente, Social, Adquisiciones y Contratos, etc. Evaluar riesgos e impactos de SSMS, operativos y comerciales. Elaborar el estimado de costos. Definir el alcance de cada etapa de ejecución del proyecto y elaborar el plan de ejecución. Obtener Permisos de Trabajo y otros permisos específicos del proyecto. Coordinar con la Gerencia de Salud Seguridad Medio Ambiente y Social los aspectos medioambientales, de seguridad y de comunicación con las comunidades Elaborar información para el ente Regulador y contestar observaciones. Aprobar informes mensuales de ejecución física y avance de costos. •

• • •

• •

• •

Jefe de Mantenimiento Senior.- Es responsable de supervisar a los jefes de mantenimiento de los diferentes sistemas de un área determinada


INCREMENTO MOP GSP

mantenimiento en JDE, emisión y cierre de órdenes de trabajo (OT), salida y devolución de materiales por OT, carga de horas trabajadas por OT. Brinda soporte a Gerente de proyecto en la preparación de la información para auditorías. Asistente Administrativa.- Es responsable de organizar y ejecutar tareas administrativas y secretariales de su área con la finalidad de dar soporte y facilitar las actividades y procesos que desarrollan la gerencia, las jefaturas y los supervisores de un departamento. Las tarifas horarias del cuadro anterior, según definición de la misma en la Metodología de Asignaciones definida por la ANH, están compuestas de la siguiente manera:

Tarifa Base s/Salario Básico

+ +

Cargas Sociales Overhead Departamento

 



13 niveles HAY salariales Basado en Sueldo Básico Promedio de cada categoría HAY Una tarifa standard US$/Hora para cada nivel



Cargas Sociales y Costos laborales asociadas



Otros Costos del Departamento

+ Asig nac ió n



Cargos recibidos de los Departamentos Soporte Operativo


INCREMENTO MOP GSP

12.7 Costos indirectos capitalizables (Overhead) El presupuesto para la categoría de Overhead Corporativo es de $us. 20,281.00 y es un monto estimado, para el presente proyecto, resultante de la utilización de la Metodología de Asignaciones definida por la ANH. 12.8 Gastos Incrementales de Operación (Opex) El proyecto no tiene asociado gastos de operación (Opex) incremental, ya que con este proyecto consiste solo en la modificación en las condiciones operativas de la línea. 12.9 Evaluación del riesgo de que se produzcan variaciones de costos con relación a las estimaciones originales. En el ítem de Equipos y Materiales existe la posibilidad de que el monto estimado sufra un incremento debido a una mayor longitud de ducto a ser reemplazado por distintas anomalías no detectadas en los estudios contemplados dentro del alcance del proyecto. En el ítem de Construcción y Servicios está relacionado con el párrafo anterior y en caso de ocurrencia, también sería susceptible de un incremento debido a las obras adicionales a ejecutarse. El resto de los servicios de apoyo, particularmente comunicaciones y logística, se encuentran bajo control de YPFB Transporte S.A. por lo que no se esperan variaciones significativas dentro del presupuesto.


INCREMENTO MOP GSP

13.2 Fuente de financiamiento propuesta El proyecto Incremento de MOP del Gasoducto Sucre Potosí se realizará con fondos generados internamente por YPFB Transporte. 13.3 Cuadro de fuentes y usos de fondos Ver ítem 13.1. 14. Análisis del impacto del proyecto en la tarifa El proyecto corresponde a la concesión de Gasoducto Mercado Interno con los siguientes componentes: Supuestos Volumen incremental: Año

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Optimización GSP

0.3

0.7

0.7

Inversión de Capital: Año Capex ($us)

2009

2010

176,613

528,990

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7

0.7


INCREMENTO MOP GSP

Futuros requerimientos de capacidad incremental que demanden expansiones en el sistema tendrán que estar determinados en función a resultados de un concurso abierto, donde el Cargador y sus clientes lleguen a acuerdos de compra-venta de gas natural, que deriven en contratos firmes de transporte a largo plazo. 16. Información de los mercados a ser abastecidos por la ampliación propuesta. Usuarios de YPFB en la ciudad de Potosí (Fábricas de Cerámica Rojas, Caleras y consumo doméstico) a través de la derivación DGKP. Para atender con provisión de gas natural, los requerimientos de potenciales proyectos de industrialización de mayor magnitud, como ser la habilitación del complejo metalúrgico Karachipampa solo será posible con un nuevo proyecto de expansión del GSP. 17. Licencia Ambiental Este proyecto no requiere de una licencia ambiental específica, ya que el sistema ya cuenta con los permisos ambientales correspondientes (Sistema 6). En cumplimiento a la Ley de Medio Ambiente N° 1333, Art. 17, 18 y 19, y de acuerdo a Procedimiento Técnico Administrativo de Control de Calidad Ambiental, establecido en el Reglamento de Prevención y Control Ambiental, YPFB Transporte S.A. cuenta con el Manifiesto Ambiental perteneciente al Gasoducto Sucre - Potosí, componente del sistema “6” de Estaciones


INCREMENTO MOP GSP

ANEXO I Simulación Realizada

YPFB Transpor te S.A.

INCREMENTO MOP GSP

Con 1440 psig en Qhora Qhora, se puede llegar hasta 6.9 MMpcd en Karachipampa:

Página 31 de 59


INCREMENTO MOP GSP

ANEXO II


INCREMENTO MOP GSP INCREMENTO DE PRESIÓN E N EL G SP

1500 1440 psi

1400

85 p si 1355 psi

85 psi 1300

1270 psi

I S P

85 psi 1185 psi 1200 85 psi 1100 psi 1100 Dí a 1

Día 2

Día 3

Dí a 4

1000 1 Días Hor a s PSI

2

3

4

5

6

7

8

9

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

10

11

11

12

12

13

14

15

16

17 1 8 1 9 2 0 21 1

1

22

23

1

1

1

1

1

1

1

1

1

13

14

15

16

17

18

19 2 0 2 1 22

23

24 1 24

25 2 1

26 2 2

27 2 3

28 2 4

29

30

2 5

31

2 6

32

2 7

33

2 8

2 9

34

35 3 6 3 7 38

2

2

10

11

2

2

39 2

40 2

12 1 3 1 4 1 5 16

41 2

42 2

17

43 2

18

44 2

19

45 2

20

46 2

21

47 2

22

48 2

23

49 2

24

50 3

1

51 5 2 5 3 5 4 3

2

3 3

3 4

3 5

55 3

6

56 3

7

57 3

8

58 3

9

59 3

10

60 3

11

61 3

12

62 3

13

63 3

14

64 3

15

65 3

16

66 3

17

67 3

18

68 6 9 7 0 7 1 72 3

19

3 20

3

3

3

21 2 2 2 3 2 4

73

74

75

76

3

4

4

4

1

2

3

4

77

78

4

4 5

79 4 6

7

80

81

82

83

84

85 8 6 8 7 8 8 89

90

91

92

93

94

95

96

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

8

9

10

11

12

4 13

4 14

4

4

15 1 6 1 7 18

19

20

21

22

1 10011001100110011001100110 0118 51185 1185118511851185 118511851185118511851 18511 85118511851185118511851185 1185118511851185 118512701270127012701 27012 70127012701270127012701270 1270127012701270 12701270127012701270127012 701270135513551355135 51355 1355135513551355 13551355135513551355135513 55135513551355135513551355 1355135514401440 144014401440144014401 44014 40144014401440144014401440 14401440

Hora s Acu muladas/Días/Horas x Día/Presión (PSI)

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23

24

4


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

Según la Norma ASME 31.8, la presión de diseño surge de aplicar la siguiente fórmula:


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP


De donde reemplazando en la formula arriba mencionada:

INCREMENTO MOP GSP


Presión Admisible (MAOP)(P)

INCREMENTO MOP GSP

2,333.33

psi

Para la tubería de 4” de diámetro y 0,188” de espesor:

Datos de referencia

CLASE 3

Diámetro OD de cañería (D) Espesor de pared (t) Tensión Min. Fluencia (S) Factor seguridad adm.(F) Factor de Temperatura (T) Factor de Soldadura (E) Presión Admisible (MAOP)(P)

4.5 0.188 42,000 0.5 1 1 1,754.66

Pulgadas Pulgadas psi

psi


INCREMENTO MOP GSP

ANEXO IV Relevamiento Clasificación de Clases


INCREMENTO MOP GSP Ducto GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP GSP

Kp Inicio 0 1600 3200 4800 6400 8000 9600 11200 12800 14400 16000 17600 19200 20800 22400 24000 25600 27200 28800 30400 32000 33600 35200 36800 38400 40000 41600 43200 44800

Kp Fin 1600 3200 4800 6400 8000 9600 11200 12800 14400 16000 17600 19200 20800 22400 24000 25600 27200 28800 30400 32000 33600 35200 36800 38400 40000 41600 43200 44800 46400

Total Construcciones Loc_Clase 163 137 13 11 0 5 1 5 6 22 0 0 2 0 45 17 9 2 86 4 5 0 14 11 0 7 6 19 5

Clase 3 Clase 3 Clase 2 Clase 2 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 2 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 2 Clase 2 Clase 1 Clase 1 Clase 3 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 2 Clase 2 Clase 1 Clase 1 Clase 1 Clase 2 Clase 1

Lugar Salida de QQ Azare

Tipaca


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

PERFIL DE PRESIONES DEL GSP BAJO LAS NUEVAS CONDICIONES MAOP: 1440 ps i 1500.0 1400.0 1300.0 1200.0 ) g i s 1100.0 p ( n ó i s 1000.0 e r P

900.0 800.0 700.0 600.0

s i D a r o h Q a r o h Q

D O o i b m a C 8 4 4 + 4

1 2 1 + 6

7 7 0 + 0 1

5 5 3 + 5 1

7 3 5 + 9 2

2 1 3 + 4 3

9 1 0 + 8 3

4 6 5 + 2 4

KP

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9 0 7 + 4 6

2 4 8 + 7 6

5 1 6 + 0 7

2 7 8 + 1 7

2 7 8 + 3 7

9 8 0 + 1 9

i s o t o P 9 8 0 + 3 0 1

i s o t o P s o i r a u s U


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

CAMPO: Qhora - Qhora PRESION: (PSIG) TEMPERATURA: (°F) COMPONENTES

N2 CO2 C1 C2 C3 iC4 nC4 iC5 nC5 C6

TOTAL GRAVEDAD ESPECIFICA PODER CALORIF.SATURADO A 60 °F(BTU/PC)

01-Mar-09

08-Mar-09

15-Mar-09

733

672

562

22-Mar-09

29-Mar-09

69

67

65

% MOL

% MOL

% MOL

1.64 0.05 88.23 8.99 0.75 0.07 0.16 0.04 0.05 0.02

1.62 0.05 87.95 8.91 1.07 0.09 0.19 0.04 0.04 0.04

1.70 0.06 87.88 8.78 1.08 0.13 0.24 0.04 0.04 0.05

100.00

100.00

100.00

0.00

0.00

PROMEDIO MENSUAL

% MOL

% MOL

% MOL 1.65

0.05

88.02

8.89

0.97

0.10

0.20

0.04

0.04

0.04 100.00

0.619

0.623

0.624

0.000

0.000

0.622

1,064.9

1,071.0

1,071.7

0.0

0.0

1,069.5

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INCREMENTO MOP GSP

ANEXO VII


INCREMENTO MOP GSP

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INCREMENTO MOP GSP

ANEXO VIII Cronograma


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

ANEXO IX Plano Isométrico Puente de Regulación Medición


INCREMENTO MOP GSP

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INCREMENTO MOP GSP

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INCREMENTO MOP GSP

ANEXO X Cambio de Tubería


FOTO

DE Km.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

18+100 43+300 49+586 54+852 54+986 63+800 65+024 65+100 65+574 66+336 68+588 80+200 85+255 86+350

TOTALES

INCREMENTO MOP GSP

A Km.

LONG. ( Metros )

SECTOR

Carvajal Quebrada Vila Vila Mariaca Huecos Huecos Bajada a Lamani Tecoya Lamani Quebrada Facchiri Inca Ckacka A 1250 mts de cruce Cha Cruce camino Chaqui

JUNTAS ( Para niples )

JUNTAS ( interconexion )

25 20 12 21 48.5 8 6 10 5 70 12 2 12 10

2 1 1 2 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

261.5

16

6

28 44 juntas

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DETALLE DE LA ANOMALIA POR CORROSIÓN SEVERA POR CORROSIÓN SEVERA CAÑERÍA DOBLADA POR DESLIZAMIENTO CAÑERÍA DOBLADA POR DESLIZAMIENTO CAÑERÍA DOBLADA POR DESLIZAMIENTO POR CORROSION EN LA COSTURA SOLDADA POR CORTE POR SIERRA MECÁNICA POR CORROSION SEVERA POR CORROSIÓN SEVERA VARIOS TEJOS CON GRAMPAS POR CORROSIÓN SEVERA POR CORROSIÓN SEVERA TEJO CON GRAMPAS ABOLLADURA

OBSERVACIONES CIS - DCVG DETECTADO RECIENTEMENTE DESENTERRADO RECIENTEMENTE DESENTERRADO RECIENTEMENTE DESENTERRADO RECIENTEMENTE CIS - DCVG CIS - DCVG DETECTADO RECIENTEMENTE

CIS - DCVG DETECTADO RECIENTEMENTE


INCREMENTO MOP GSP


INCREMENTO MOP GSP

Descripción EQUIPOS Y MATERIALES Cañería 518 Mt. Cañería de 4,5" 4000 mm 1" de cañería 121 mm 2" Cañería 7820 mm 4" Pipe, SCH 40 SMLS, ASTM A-106 GR B 10 mt cañería de 4,2 y 1" GR B 2,5 mt cañería de 6" GR B 2 bridas de 6" ANSI 600 Accesorios Cañerías Bridas, REDUCER, Pig Detector, Pernos Prisioneros, Empaquetaduras Bridas, Tee, Codos RL, Empaquetaduras dielectricas, Thredolet, 121 mm 2" PIPE 1 Pza Junta Monolítica 1 Tapa Tipo Horizontal 6" S/600 A 105N SCH 11.0 MM Tees, Reductores, Bridas, Empaq., Monturas, Bulon 5 Metros 4" GR B Válvulas Valvula Bola 4 " ANSI Class 600 FULLBORE API6D Reparación, mantenimiento y certificación de 4 válvulas condición 2 (2 de 6" y 2 de 2") Materiales De Inst & Control 1 Pieza - Actuador neumático para válvula de 4" Sensor Multivarialbe y Termopozo p/Cañería 2" Módulos de Entrada / Salida Digital para ROC-407 Equipos Materiales Eléctricos - Cargador bateria, Conversor AC/DC y Regulador de carga Transporte de Material De SUCRE a SCZ Prefab. PRM Karachipampa Trailer p/trnasporte 540 Mts Cañería 4.1/2" de Almacen Sta Cruz a Est. Qhora Qhora SUCRE

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Cantidad

Costo Unitario

518 4 0 8 10 3 2

$64 $10 $157 $35 $33 $90 $186

1 1 1 1 1 5

$6,342 $469 $5,046 $5,944 $1,327 $41

1 1

$8,874 $1,183

1 1 1 1

$6,503 $3,458 $351 $1,934

1 1

$492 $1,436

Total $78,181.17

$34,615.05 $33,348.84 $41.76 $18.98 $276.22 $330.29 $226.20 $372.76 $19,335.21 $6,342.19 $469.34 $5,046.00 $5,943.84 $1,326.91 $206.93 $10,057.20 $8,874.00 $1,183.20 $10,312.14 $6,503.34 $3,458.25 $350.55 $1,934.01 $1,927.57 $492.07 $1,435.50

PERFIL REFORMULADO (1)

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