OR4-111 ESTADO MAYOR DEL EJERCITO
PARA USO INTERNO EN LAS FUER FU ERZA ZAS S AR ARMA MADA DAS S
ORIENTACIONES SECCION DCC. DE LA CIA. MANDO Y APOYO
Noviembre 1995
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EDITA: ESTADO MAYOR DEL EJERCITO. División de Operaciones. IMPRIME: Talleres del Servicio Geográfico del Ejército.
Publicación de ámbito interno de la Administración del Estado.
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DIVISION DE OPERACIONES Publicaciones Resolu Res olución ción núm. 513/133 513 /13316/ 16/95, 95, de 13 1 3 de d e novie no viembr mbre, e, por p or la la que se autoriza la publicación de las “Orientaciones. Sección DCC. de la Cía. Mando y Apoyo (OR4-111)”.
Se aprueba la edición de las “Orientaciones. Sección DCC. de la Cía. Mando y Apoyo (OR4-111)”, que entrará en vigor el día de su publicación. La Imprenta del Servicio Geográfico del Ejército, encargada de la edición, realizará la distribución general, remitiendo gratuitamente a las Unidades, Centros y Organismos (UCO,s.) el número de ejemplares que determine la DIVOPE. Las UCO,s. y componentes de las FAS. que particularmente deseen esta publicación, podrán adquirirla al precio unitario de 50 pesetas, solicitándola directamente al Servicio Geográfico del Ejército. Grado de clasificación: Difusión limitada. Nivel de difusión: Para uso interno de las FAS. Madrid, 13 de noviembre de 1995. El Teniente General JEME., JOSÉ FAURA MARTÍN
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Con el fin de mejorar la calidad de esta Publicación, se ruega a sus destinatarios que comuniquen al EME. (Sección Doctrina, Divi Di visi sión ón de Oper Op erac acio ione nes) s) cual cu alqu quie ierr erro er ror, r, suge su gere renc ncia ia o camb ca mbio io,, citando claramente la página, párrafo, línea o lámina a que se refieran.
INDICE Págs.
Introd Introducc ucción ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII XIII CAPÍTULO 1 GENERALIDADES 1.1. 1.2. 1.2. 1.2.a. a. 1.2. 1.2.b. b. 1.2. 1.2.c. c. 1.3. 1.3. 1.4. 1.4. 1.4.a. a. 1.4.a. 1.4.a.(1). (1). 1.4.a. 1.4.a.(2). (2). 1.4.a. 1.4.a.(3). (3). 1.4.a. 1.4.a.(4). (4). 1.4. 1.4.bb
Defin finición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Organización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El Mando Mando de Secc Secció ión. n. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El Mand Mandoo de Pel Pelotón otón.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El Mand Mandoo de Equi Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Misi Mision ones es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posibilidades y limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posi Posibi bili lida dade dess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De materi material. al. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De mov movimi imient entoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De enlace. enlace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De empleo empleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limi Limita taci cion ones es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1 1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-4 1-4 1-4 1-4
CAPÍTULO 2 PRINCIPIOS DE EMPLEO 2.1. 2.2.
Facilitar el apo apoyo mutuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Prop roporcionar segurid ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 V
Págs.
2.3. 2.4. 2.4. 2.5 2.5. 2.6 2.6. 2.7.
Posibilitar la ej ejecución de di disparos de fl flanco . . . . . . . . . . . Emple plear las arm armas fuer fueraa de alc alcance ance de los medio dios mecaecanizado nizadoss y acoraza acorazados dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizar abrigos y cub cubierta rtas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplegar en profund ndiidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empleo fo formando pa parte de de un un Eq Equipo co combinado de de distin distinto to armame armamento nto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4 2-4 2-4 2-5 2-5
CAPÍTULO 3 EMPLEO DE LA SECCION 3.1. Adquisición de objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. 3.1.a. a. Obser bserva vaci cion ones es a real realiizar zar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.a.(1). Característ Características icas de de sistemas sistemas de armas mecaniz mecanizadas/a adas/acoracorazadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.a. 3.1.a.(2) (2).. Objeti Objetivos vos puntua puntuales les . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.a. 3.1.a.(3). (3). Terreno Terreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. 3.1.b. b. Proc Proced ediimi mien ento toss para para obser observa varr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.b. 3.1.b.(1). (1). Sectores Sectores de observa observació ciónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.b. 3.1.b.(2) (2).. Técnic Técnicas as de rastreo rastreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.b. 3.1.b.(3) (3).. Elemen Elementos tos ópt óptico icoss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. 3.1.c. c. Otra Ot rass fuen fuenttes de info inform rmac ació iónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Reconocimiento e iden dentificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. 3.2.a. a. Firm Firmas as de ob obje jeti tivo voss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. 3.2.b. b. Iden Identi tifi fica caci ción ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. 3.2.c. c. Firm Firmas as térm térmic icas as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Accio ciones de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. 3.3.a. a. Aprec preciiaci ación de dista distanc ncia iass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. 3.3.b. b. Estim stimac aciión tie tiem mpo de de expo exposi sici ción ón del del obj objet etiv ivoo . . . . . . . . . . 3.3. 3.3.c. c. Limi Limita taci cion ones es de la acci acción de fueg fuegoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. Control rol y distribución de fuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. 3.4.a. a. Mét Métod odos os de cont contro roll de fuego fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.a. 3.4.a.(1). (1). Sector Sectores es de tiro tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.a. 3.4.a.(2). (2). Puntos Puntos de referen referencia cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.a. 3.4.a.(3). (3). Líneas Líneas de coordin coordinaci ación ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI
3-1 3-1 3-1 3-1 3-2 3-2 3-2 3-2 3-3 3-3 3-4 3-4 3-4 3-5 3-5 3-5 3-5 3-5 3-6 3-6 3-6 3-6 3-6 3-6 3-6 3-7 3-7 3-7 3-8 3-8 3-9 3-10 3-10 3-11
Págs.
3.4.a. 3.4.a.(4) (4).. 3.4.a. 3.4.a.(5). (5). 3.4.a. 3.4.a.(6). (6). 3.4. 3.4.b. b. 3.4.b. 3.4.b.(1). (1). 3.4.b. 3.4.b.(2). (2). 3.4.b. 3.4.b.(3) (3).. 3.4. 3.4.c. c. 3.4.c. 3.4.c.(1). (1). 3.4.c. 3.4.c.(2). (2). 3.4.c. 3.4.c.(3) (3).. 3.4. 3.4.d. d. 3.5. 3.5. 3.5.a. a. 3.5. 3.5.b. b. 3.5.b. 3.5.b.(1). (1). 3.5.b. 3.5.b.(2). (2). 3.5.b. 3.5.b.(3). (3). 3.5. 3.5.c. c. 3.5. 3.5.d. d. 3.5. 3.5.e. e. 3.5. 3.5.f. f.
Priori Prioridad dades es en la acción acción de fuego fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Señales Señales de emerge emergenci nciaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ordenes Ordenes de fuego fuego establ estableci ecidas das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moda Modali lida dade dess de fueg fuegoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego Fuego frontal frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego Fuego cruzado cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego Fuego en profund profundida idadd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plan Planea eam mient ientoo de los los fueg fuegos os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asigna Asignació ciónn de sector sectores es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Croqui Croquiss del sector sector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plan Plan de fuegos fuegos del Batall Batallón ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tarj Tarjet etaa de al alcanc cances es de de los los Equi Equipo poss cont contra raca carr rroo . . . . . . . . . Elecci cción de posicio ciones de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elec Elecci ción ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dete Determ rmiinaci nación ón de po posi sici cion ones es.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posició Posiciónn princi principal pal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posici Posición ón alt alterna ernativ tivaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posici Posición ón eventu eventual al . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ocupa cupaci ción ón de po posi sici ción ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prep Prepar arac ació iónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desp Despllazam azamiient ento ent entre posi posicion ciones es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iti Itinera nerari rios os entre entre posi posicion ciones es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-13 3-13 3-13 3-13 3-15 3-15 3-15 3-15 3-15 3-18 3-18 3-18 3-18 3-18 3-19 3-19 3-19 3-19 3-20 3-21 3-21 3-22 3-22 3-22 3-22 3-22 3-22 3-22 3-22 3-23 3-23
CAPÍTULO 4 MOVIMIENTOS Y ESTACIONAMIENTOS 4.1. 4.1. 4.1.a. a. 4.1. 4.1.b. b. 4.1. 4.1.c. c. 4.1.c. 4.1.c.(1). (1). 4.1.c. 4.1.c.(2). (2). 4.1.c. 4.1.c.(3) (3).. 4.2.
Principios de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uti tili liza zaci ción ón del del terr terren enoo como como prot protec ecci ción ón . . . . . . . . . . . . . . . . . Evi Evitar tar po posi sibl bles es zona zonass de muer muerte te . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empl Empleo eo de cont contra rame medi dida dass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego Fuego de neutral neutraliza izació ciónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Humo Humo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enmasca Enmascaram ramien iento to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Movimiento cu cuando no se se est estáá en en co conta ntacto co con el el enemigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII
4-1 4-1 4-1 4-2 4-2 4-2 4-2 4-2 4-2 4-2 4-3
Págs.
4.2. 4.2.a. a. 4.2. 4.2.b. b. 4.2. 4.2.c. c. 4.3. 4.3. 4.3.a. a. 4.3. 4.3.b. b.
Despl esplaz azam amie ient ntoo sim simult ultáneo áneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa medi median ante te salt saltos os suce sucesi sivo voss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa medi median antte salt saltos os alter alterna nattivos ivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estacionamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asign signac ació iónn de zona zonass o sect sector ores es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En rese reserv rvaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6 4-6 4-6 4-6 4-7 4-7 4-7 4-7 4-7 4-7 4-7
CAPÍTULO 5 OPERACIONES OFENSIVAS 5.1. 5.2. 5.2. 5.2.a. a. 5.2. 5.2.b. b. 5.2.b. 5.2.b.(1). (1). 5.2.b. 5.2.b.(2). (2). 5.2.b. 5.2.b.(3). (3). 5.2. 5.2.c. c. 5.2.c. 5.2.c.(1). (1). 5.2.c. 5.2.c.(2). (2).
Generalidade ades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activación ddee la la Se Sección en en la las fa fases de de co combate . . . . . . . Apro Aproxi xima maci ción ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toma Toma de cont contac acto to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Segurid Seguridad ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobert Cobertura ura de la Compañía Compañía de Vangua Vanguardi rdiaa . . . . . . . . . . . . . . . Reserva Reserva.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ataq At aque ue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ataque Ataque imp improvi rovisado sado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ataque Ataque planead planeadoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1 5-1 5-1 5-1 5-2 5-2 5-3 5-4 5-6 5-6 5-6 5-6 5-7
CAPÍTULO 6 OPERACIONES DEFENSIVAS 6.1. 6.1. 6.1.a. a. 6.1. 6.1.a. a.(1 (1). ). 6.1.a. 6.1.a.(2). (2). 6.1. 6.1.b. b. 6.1. 6.1.c. c. 6.2. 6.2. 6.2.a. a. 6.2.a. 6.2.a.(1). (1).
Defensa de de zo zona. De Defensiva si sin id idea de de re retroceso . . . . . . En la zona zona de segu seguri rida dadd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la lí líne neaa de recono reconoci cimi mien ento to y segu seguri ridad dad . . . . . . . . . . . . . . En la lín línea ea de vig vigila ilanci ncia. a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la zona zona de resi resist sten enci ciaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En rese reserv rvaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defen fensiva en pro profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mani Maniob obra ra reta retard rdad ador ora. a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuerza Fuerza de Seguri Seguridad dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VIII
6-1 6-1 6-1 6-2 6-2 6-2 6-3 6-3 6-5 6-5 6-5 6-6 6-6 6-6
Págs.
6.2. 6.2.a. a.(2) (2).. 6.2.a. 6.2.a.(3). (3). 6.2.a. 6.2.a.(4) (4).. 6.2. 6.2.b. b.
Comp Compañ añía íass qu quee ejec ejecut utan an la acci acción ón retar retardad dador oraa . . . . . . . . . . Reserv Reservaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejecuc Ejecución ión de la maniob maniobra ra retarda retardador doraa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reti Retira rada da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-6 6-6 6-7 6-7 6-9 6-9
CAPÍTULO 7 CASOS PARTICULARES DEL COMBATE 7.1. 7.2. 7.2. 7.2.a. a. 7.2. 7.2.b. b.
Operaci aciones en ambiente quí químico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defen fensa de costa stas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defe Defens nsaa de líne líneaa de play playaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rese Reserv rvaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1 7-1 7-2 7-2 7-2 7-2
7.3. 7.3. 7.3.a. a. 7.3.a. 7.3.a.(1). (1). 7.3.a. 7.3.a.(2). (2). 7.3. 7.3.b. b. 7.3.b. 7.3.b.(1). (1). 7.3.b. 7.3.b.(2). (2). 7.4. 7.4.
Paso y defensa de cur cursos de agu agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso Paso de curs cursos os de agua agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso Paso por sorpres sorpresaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso en fuerza. fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defen efensa sa de curs cursos os de agua agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la Zona Zona de Seguri Seguridad dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la Zona Zona de Resist Resistenc encia. ia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Com Combat bate no noct ctur urno no o en cond condic iciion ones es de visi visibi billidad idad lim imiitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate en bosque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate en desiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vent Ventaj ajas as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inco Inconv nven enie ient ntes es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate en montaña . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate en zonas urb urbanizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ofen Ofensi siva va . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defe Defens nsiv ivaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate irre rregular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate en am ambiente nuc nuclear o ba bacteriológico . . . . . . . . .
7-2 7-2 7-2 7-3 7-3 7-3 7-3 7-3 7-4
7.5. 7.6 7.6. 7.6. 7.6.a. a. 7.6. 7.6.b. b. 7.7. 7.8. 7.8. 7.8.a. a. 7.8. 7.8.b. b. 7.9. 7.10.
IX
7-5 7-5 7-8 7-8 7-8 7-8 7-8 7-8 7-9 7-9 7-9 7-10 7-10 7-10 7-10
Págs.
ANEXO A LA SECCION DE DEFENSA CONTRACARRO EN EL BATALLON DE INFANTERIA MECANIZADO Ventaj Ventajas as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inconve Inconvenie niente ntess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Actuaci Actuación. ón. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A-1 A-1 A-2
ANEXO B Identi Identific ficaci ación ón de medios medios acoraza acorazados dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B-1
ANEXO C Biblio Bibliograf grafía ía y referen referencia ciass princi principal pales es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C-1
INDICE DE FIGURAS Fig. Fig. 1.1 1.1 Fig. Fig. 1.2 Fig. Fig. 2.1 2.1 Fig. Fig. 2.2 Fig. Fig. 2.3 2.3 Fig. Fig. 3.1 3.1 Fig. Fig. 3.2 Fig. 3.3 3.3 Fig. Fig. 3.4 3.4 Fig. Fig. 3.5 3.5 Fig. Fig. 3.6 3.6 Fig. Fig. 3.7 3.7 Fig. Fig. 3.8 3.8 Fig. Fig. 3.9 3.9 Fig. Fig. 3.10 3.10 Fig. Fig. 3.11 3.11 Fig. Fig. 3.12 3.12 Fig. Fig. 3.13 3.13
Orga Organi niza zaci ción ón de la Secc Secciión de Defen efensa sa Cont Contra raca carr rroo . Esqu Esquem emaa redred-ra radi dioo de la Secc Secció iónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prop Propor orci cion onar ar apoy apoyoo mu mutu tuoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sola Solapa pami mien ento to de sect sector ores es de ti tiro ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vent Ventaj ajaa de alca alcanc ncee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Técn Técnic icas as de rast rastre reoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Líne Líneaa de máxim máximoo alca alcanc ncee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Determ Determin inaci ación ón de de dista distanci ncias as medi mediant antee el métod métodoo de los los indici ind icios os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sect Sector ores es de ti tiro ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sect Sector ores es de ti tiro ro princ princip ipal al y secu secund ndar ario io . . . . . . . . . . . . . . . . Empl Empleo eo de de punt puntos os de de refe refere renc ncia ia par paraa obj objeti etivo voss . . . . . . Emple Empleoo de lí línea neass de coordi coordinac nació iónn para para el el cont control rol de los fuegos fuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fueg Fuegoo fron fronta tall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fueg Fuegoo cruz cruzad adoo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fueg Fuegoo en profu profund ndid idad ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Croq Croqui uiss de sect sector or de Pelo Pelotó tónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Croq Croqui uiss de sect sector or de Secc Secció iónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matr Matriz iz de fueg fuegos os de Secc Secció iónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X
1-2 1-2 1-4 1-4 2-2 2-2 2-3 2-3 2-4 2-4 3-3 3-3 3-7 3-7 3-8 3-9 3-9 3-9 3-9 3-10 3-10 3-11 3-13 3-13 3-14 3-14 3-14 3-14 3-16 3-16 3-17 3-17 3-18 3-18
Págs.
Fig. Fig. 3.14 3.14 Fig. Fig. 3.15 3.15 Fig. Fig. 4.1 4.1 Fig. Fig. 4.2 4.2 Fig. Fig. 4.3 Fig. Fig. 5.1 5.1 Fig. Fig. 5.2 5.2 Fig. 5.3 5.3 Fig. Fig. 5.4 Fig. Fig. 6.1 6.1 Fig. Fig. 6.2 6.2 Fig. Fig. 6.3 6.3 Fig. Fig. 7.1 Fig. Fig. 7.2 Fig. Fig. 7.3
Posi Posici cion ones es princ princip ipal al,, altern alternat ativ ivaa y even eventu tual al . . . . . . . . . . Posi Posici cion ones es princ princip ipal al,, altern alternat ativ ivaa y event eventua uall . . . . . . . . . . Desp Despla laza zami mien ento to simu simult ltán áneo eo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa medi median ante te salto saltoss suce sucesi sivo voss . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa medi median ante te salto saltoss alte altern rnat ativ ivos os . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa de flan flanco co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobe Cobert rtur uraa de reta retagu guar ardi diaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subgru Subgrupo po tácti táctico co de vangua vanguardi rdiaa prop proporc orcio ionan nando do cobercobertura tura median mediante te saltos saltos sucesi sucesivos vos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subg Subgrup rupoo táct táctic icoo de vangu vanguar ardi diaa efec efectu tuan ando do un un salt salto. o..... La Secc Secció iónn en la Zona Zona de Resis Resiste tenc ncia ia . . . . . . . . . . . . . . . . . La Secc Secció iónn en la Zona Zona de Resi Resist sten enci ciaa . . . . . . . . . . . . . . . . . La Secc Secció iónn en la Zona Zona de Resis Resiste tenc ncia ia . . . . . . . . . . . . . . . . . Defe Defens nsaa de curso cursoss de agua agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comb Combat atee defe defens nsiv ivoo en bosqu bosques es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comb Combat atee ofen ofensi sivo vo en bo bosq sque uess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XI
3-20 3-20 3-21 3-21 4-3 4-3 4-4 4-4 4-5 4-5 5-3 5-3 5-4 5-4 5-5 5-5 6-3 6-3 6-4 6-4 6-8 6-8 7-4 7-4 7-6 7-6 7-7 7-7
INTRODUCCION
Los conceptos y principios de la batalla aeroterrestre se aplican a las Unidades de Defensa Contracarro en la misma medida que a las de maniobra. Al igual que los carros de combate, los sistemas contracarro no actúan aislados en el campo de batalla, sino en cooperación con los fusileros, medios acorazados/mecanizados y otros elementos interarmas. La clave en el empleo de los medios contracarro de una Unidad radica en la concentración de sus fuegos cuando el terreno, la situación y el campo de tiro lo permiten. El control de la Sección radica en el Batallón, responsable del planeamiento y dirección de los fuegos contracarro de acuerdo con el plan de maniobra de su Jefe. Mediante la concentración de sus armas contracarro, el Jefe no necesita normalmente emplear carros de combate como principal plataforma contracarro; al mismo tiempo, la utilización de aquellos sistemas en zonas anteriormente cubiertas por carros, permite a éstos el atender otras en las que se aprovechen al máximo su velocidad, efecto de choque y maniobrabilidad. Con estas Orientaciones se pretende servir de guía a los Jefes de Sección de Defensa Contracarro, de forma que con su iniciativa y responsabilidad puedan tomar la decisión adecuada dentro del marco reglamentario.
XIII
DIFUSION LIMITADA
CAPITULO 1 GENERALIDADES
1.1. DEFINICION La Sección de Defensa Contracarro es el elemento principal de fuego contracarro con que cuenta el Batallón. Constituye, junto con los Equipos contracarro de las Compañías, la base de la defensa contracarro próxima del Batallón, tanto en defensiva como en ofensiva. 1.2. ORGANIZACION (fig. 1.1): — Mand Mandoo y equi equipo po de de mand mando. o. — Tres Pelotones Pelotones de misile misiless contracarro. contracarro. (Cada (Cada Pelotón Pelotón con dos Equipos Equipos de misiles.) 1.2.a. 1.2.a. EL MANDO MANDO DE SECCIO SECCION N Corresponde a un Teniente o Alférez, el cual dependerá del Jefe de Batallón, del que recibirá la orden correspondiente. Puede ser requerido para proponer un Plan de Defensa Contracarro del Batallón. El mando y control resultan difíciles dada la forma de actuación, por lo que el Jefe de Sección velará porque sus elementos elementos actúen dentro del plan previsto cumpliendo las misiones que fueran requeridas. El Puesto de Mando se situará normalmente: — Sc. centralizada centralizada:: Desde donde mejor mejor pueda pueda dirigir dirigir la acción de sus Pelotones. 1-1
Se descentralizada: Próximo al Puesto de Mando avanzado del Batallón. 1.2.b. EL MANDO DE PELOTON:
-- Corresponde a un Sargento. Controla a su Pelotón según las órdenes del Jefe de Sección. Se encargará del mantenimiento de los puestos de tiro del Pelotón y de los misiles, además de ser responsable de los vehículos. En caso de ser agregado a una Unidad, recibirá las órdenes del Jefe de la misma.
-
EL MANDO DE EQUIPO: -- Lo ejerce un cabo o soldado. Poseerá completa instrucción individual, sobre identificación de materiales y aptitud para realizar el movimiento y aprovechar el terreno en toda circunstancia. De él depende, en gran parte, la eficacia del disparo. En cada Equipo se instruirán más tiradores, además del titular para garantizar la continuidad a pesar de las bajas.
-
Figura I.l.-Organización
de la Sección Sección de Defensa Defensa Contracar Contracarro ro
DIFUSION LIMITADA
1.3. MISIONES Proporcionar seguridad y defensa contracarro próxima al Batallón. Batir al enemigo por el siguiente orden de prioridades: — Carro Carross de de com comba bate te.. — Vehículos Vehículos de combate combate y transport transportes es blindado blindados. s. — Helicóptero Helicópteross en tierra tierra o en vuelo vuelo estacionario estacionario.. — Obje Objeti tivo voss puntu puntual ales. es. 1.4. POSIBILIDADES Y LIMITACIONES En ofensiva, la Sección de defensa contracarro proporcionará al Jefe de Batallón un aumento sensible de capacidad para proteger a sus Unidades y dirigir un ataque. Estos fuegos contracarro también permiten al Jefe combatir y destruir los carros de combate enemigos antes de empeñar sus Unidades de maniobra en el combate. En defensiva, la integración de los fuegos contracarro contracarr o con los obstáculos de zapadores, la Artillería, y otras armas de tiro directo, aumenta en gran medida las posibilidades de éxito frente a una Unidad enemiga de mayor entidad. El alcance de las Unidades contracarro permite al Jefe de Batallón combatir y destruir vehículos enemigos en los primeros lances de la batalla. Al aproximarse el enemigo a las Unidades de maniobra propias, el desplazamiento y la nueva entrada en posición de los Equipos de misiles propicia fuegos contracarro continuos en toda la profundidad del campo de batalla. Esto permite también a la Sección apoyar un contraataque para recuperar la iniciativa. 1.4. 1.4.a. a. POSI POSIBI BILI LIDA DADE DES S 1.4.a.(1). De material Le permite batir cualquier tipo de CC. o vehículo blindado dentro de sus alcances, debido a los medios y características de sus sistemas de armas. 1.4.a.(2). De movimiento: — Puede acompañar acompañar a cualquier cualquier elemento elemento de maniobra maniobra mecanizado/ mecanizado/aco aco-razado en todas las circunstancias y a su misma velocidad. — Desplazamient Desplazamientos os rápidos rápidos para ocupar asentami asentamientos entos y abandonarlos. abandonarlos. 1-3
1.4.a.(3). De enlace Garantizado mediante radios vehiculares y portátiles, tanto en malla de tiro interna como en malla de mando y tiro de Batallón (fig. 1.2). MANDO Y TIRO BATALLON
Figura 1.2.-Esquema ved-radio de la Sección
1.4.a.(4). De empleo:
- Actuando centralizada o descentralizada. - Su despliegue normal será actuando dentro de la cobertura de las U,s. de maniobra. - Puede ser helitransportada. 1.4.b. LIMITACIONES Las derivadas de las características de sus materiales. Destacando:
- Distancia máxima y mínima de empleo debidas al alcance de sus armas. - Dificultad de empleo en zonas boscosas y urbanizadas. - Necesidad de que se le proporcione seguridad próxima por parte de las Unidades de maniobra.
1-4 1-4
DIFUSION LIMITADA
— Cadencia Cadencia de tiro lenta lenta y tiempo tiempo de vuelo vuelo prolongado prolongado de los misiles misiles.. — Exposición prolongada de los puestos de tiro, por la necesidad de guiar la trayectoria del misil. — Elevado Elevado volumen volumen y peso de los los proyectiles, proyectiles, lo lo que limita limita su número número y dificulta el abastecimiento. — Salvo la específic específicaa contracarro, contracarro, escasa potenci potenciaa de fuego. fuego. — Movili Movilidad dad condic condicion ionada ada por por el terreno. terreno. — Debido a la amplitud amplitud de sus sus despliegues, despliegues, gran gran dificulta dificultadd para el desadesarrollo de sus funciones logísticas, lo que llevaría en este aspecto a su integración en la cadena logística a través de las Unidades más próximas. — Dificultad Dificultad de empleo empleo en combate combate nocturno nocturno y en condicio condiciones nes de mala mala visibilidad.
1-5
DIFUSION LIMITADA
CAPITULO 2 PRINCIPIOS DE EMPLEO
La Sección puede combatir de dos formas: — Centralizada. Cuando las características del terreno y la concentración local de medios mecanizados y acorazados enemigos permiten y justifican la convergencia de todos los fuegos en una misma dirección. El Jefe de la Sección dirige entonces el tiro de sus Pelotones. — D es c en tr a liz ad a . Cuando el terreno sea compartimentado y los medios mecanizados y acorazados enemigos puedan actuar sobre varias direcciones, el Jefe de Sección marca entonces las misiones y los movimientos, dejando la responsabilidad de la dirección del tiro a sus Jefes de Pelotón. El empleo de la Sección descentralizada debe considerarse excepcional. La Sección puede emplearse, actuando centralizada, de las siguientes formas: — Toda Toda reu reuni nida da.. — Segregándole Segregándole uno de sus Pelotones Pelotones para reforzar reforzar una una Unidad. Unidad. — Sin sus sus vehículos vehículos en acciones acciones de helitrans helitransporte. porte. — Aisladament Aisladamentee en vanguardia vanguardia o sobre sobre los flancos flancos del desplieg despliegue ue (refor(reforzada con elementos que le permitan mantener su seguridad próxima y disponiendo de apoyos de fuego). Se tendrán en cuenta los siguientes principios: — Facili Facilitar tar el apoyo apoyo mutu mutuo. o. — Proporc Proporcion ionar ar seguri seguridad dad.. — Posibilitar Posibilitar la ejecució ejecuciónn de disparos disparos de flanco. flanco. 2-1
- Emplear las armas, fuera del alcance de los medios mecanizados y -
acorazados. Utilizar abrigos y cubiertas. Desplegar en profundidad. Empleo formando parte de un Equipo combinado de distinto armamento.
2.1. FACILITAR EL APOYO MUTUO
La unidad mínima de empleo es el Pelotón, garantizándose de esta forma el apoyo mutuo entre dos Equipos, los cuales entrarán en posición en asentamientos distintos, convenientemente separados y de forma que sus sectores de tiro se solapen, consiguiéndose así que ambos puedan actuar contra los mismos objetivos y que el fuego dirigido contra uno de ellos no neutralice también al otro (fig. 2.1). De esta forma, si un Equipo se ve obligado a desplazarse, el otro continuará cubriendo el sector asignado. Entre Pelotones se han de solapar los sectores de tiro, tanto en los asentamientos principales como en los alternativos (fig. 2.2).
Figura Figu ra 2.1.-Proporcionar apoyo mutuo
GRANERO
Figura 2.2.-Solapamiento de sectores sectores de tiro
2.2. PROPORCPONAR
SEGURIDAD
La vulnerabilidad de los Equipos a los ataques de la Infantería a pie, hace necesario su despliegue cerca de las Unidades de fusileros propias; no necesitan estar en el mismo lugar que los fusileros, pero éstos deben ser capaces de cubrir los asentamientos de los Equipos contracarro. Cuando se desplazan con los fusileros, los Equipos se encargarán de su pr op i a s eg u ri d ad in me d i at a. Para una mayor disminución de la vulnerabilidad frente al fuego enemigo, las armas contracarro han de ser desplegadas en el sentido del frente y de profundidad, de manera que dos puestos de tiro no puedan ser neutralizados, al mismo tiempo por la misma arma. Los Equipos deben estar separados, al menos, 300 metros 2-3 2-3
2.3. POSIBILITAR LA EJEC EJECUCI UCION ON DE DISPAROS DISPAROS DE FLANCO FLANCO
Siempre que sea posible se atenderá a este principio, ya que proporciona mayores probabilidades de destrucción de los carros enemigos, que presentan un objetivo de mayor tamaño y menor blindaje. Considerando que en un combate frontal aumenta la posibilidad de detección y neutralización de las armas contracarro, se dará preferencia a la ubicación de posiciones en los flancos del despliegue que, mediante sectores de tiro oblicuos, permitan localizar las partes más vulnerables de los medios mecanizados y acorazados enemigos.
2.4. EMPLEAR LAS ARMAS FUERA DE ALCANCE DE LOS MEDIOS MECANIZADOS Y ACORAZADOS
Este principio está íntimamente ligado a las características del material propio prop io emplead emp leado o y al del enemi e nemigo. go. No obstan ob stante, te, debemo de bemoss desplega desp legarr nuestros nues tros misiles de forma que aprovechemos su alcance máximo, ya que la precisión del cañón del carro de combate disminuye al aumentar la distancia de tiro, mientras que la del misil permanece constante e incluso aumenta. Esta ventaja de alcance aumenta las probabilidades de supervivencia y permite permi te a los Equipos Equipo s hacer fuego sobre más de un objetivo objeti vo sin cambiar cambi ar de asentamiento. La ventaja de alcance, si la hubiera, es la diferencia existente entre el alcance máximo eficaz del carro de combate y el alcance máximo de nuestro misil (fig. 2.3).
Figura Figu ra 2.3.-Ve 2.3.-Venta ntaja ja de alcanc alcancee
2.5. UTILIZAR ABRIGOS Y CUBIERTAS
Los abrigos y las cubiertas son fundamentales para la supervivencia de los sistemas de armas contracarro. El misil tiene varios puntos débiles inherentes
2-4 2-4
DIFUSION LIMITADA
(excesivo tiempo de vuelo, baja cadencia de tiro, “firma” característica, tirador expuesto durante el seguimiento). Los efectos de estos puntos débiles se pueden reducir mediante la utilización de abrigos y cubiertas. El Mando debe elegir el terreno que le permita utilizar abrigos y cubiertas adecuados tanto para los asentamientos como para los desplazamientos entre éstos, evitando asimismo aquellos puntos característicos del terreno fácilmente identificables. 2.6. DESPLEGAR EN PROFUNDIDAD En ofensiva se deben elegir los itinerarios y las posiciones de tiro para apoyar el desplazamiento a vanguardia de las Unidades que llevan a cabo el ataque. En defensiva, los Equipos contracarro pueden ocupar posiciones avanzadas, y cuando el enemigo se aproxime, trasladarse a otras en profundidad, o bien ser desplegados en profundidad inicialmente. 2.7. EMPLEO FORMANDO PARTE DE UN EQUIPO COMBINADO DE DISTINTO ARMAMENTO Es fundamental la integración de la Sección con las Unidades de maniobra, trabajo y fuego del Batallón, de manera que se incrementen las posibilidades de supervivencia de la Sección y la eficacia de sus fuegos. Una hábil integración con fusileros, zapadores y medios de fuego indirecto, mejorará significativamente las capacidades de supervivencia y de destrucción de la Sección. Los fusileros son necesarios para proporcionar seguridad inmediata, colocar obstáculos (alambradas, minas), y combatir a la infantería a pie y a los elementos acorazados. Los medios de zapadores participan en la configuración de la zona de acción del Batallón colocando obstáculos que retardan o detienen temporalmente al enemigo. Esto aumenta el tiempo de permanencia del enemigo en la zona de obstáculos, obligándole a estar expuesto a un disparo de flanco cuando maniobre alrededor de uno de ellos. Los fuegos indirectos (artillería y morteros) son utilizados para retardar el avance enemigo, desorganizar Unidades, dispersar vehículos y neutralizar a los misiles contracarro guiados y a la Artillería de acompañamiento. También se utilizan para favorecer el “enmascaramiento” de las “firmas” de lanzamiento propias y para proteger el desplazamiento de los equipos de misiles de una posición a otra. 2-5
DIFUSION LIMITADA
CAPITULO 3 EMPLEO DE LA SECCION
Las misiones (apart. 1.3) que a la SDCC. se le pueden encomendar, requieren para su ejecución: — Adquis Adquisici ición ón de obj objeti etivos vos.. — Recono Reconocim cimien iento to e identifi identificaci cación. ón. — Acci Accion ones es de fueg fuego. o. — Contro Controll y distri distribuc bución ión de de fuegos fuegos.. — Elecci Elección ón de posicio posiciones nes de de tiro. tiro. 3.1. ADQUISICION DE OBJETIVOS Se basa en: — Observ Observaci acione oness a realiz realizar. ar. — Procedi Procedimie miento ntoss para para observa observar. r. — Otras Otras fuent fuentes es de de infor informac mación ión.. 3.1.a. 3.1.a. OBSERV OBSERVACI ACIONE ONES S A REALIZA REALIZAR R Conducentes a mantener zonas cubiertas por la observación y establecer en otras que lo requieran el despliegue de medios C/C. adecuado que permita reaccionar ante iniciativas enemigas procedentes de aquellas zonas y relativas a: 3.1.a.(1). Características de sistemas de armas mecanizados/acorazados De combate, de transporte, blindados y helicópteros en tierra o en vuelo estacionario, referidas a: — Mov ovil ilid idad ad.. 3-1
DIFUSION LIMITADA
— Veloci Velocidad dad (ritm (ritmoo de progre progresió sión). n). — Pote Potenc ncia ia de fueg fuego. o. Estas observaciones permitirían orientar sobre las condiciones que debe reunir el terreno en relación a las probabilidades de empleo de los medios citados. 3.1.a.(2). Objetivos puntuales Que pongan en peligro el cumplimiento de la misión de las U,s. de Infantería. 3.1.a.(3). Terreno C onfig i guraci c ió n .
Cambia continuamente como consecuencia de desbroce de zonas para el cultivo, por la construcción de nuevas vías de comunicación y proliferación de zonas urbanizadas. Viabilidad. Se ve afectada por las condiciones meteorológicas que la condicionan, haciendo preciso un reconocimiento que aporte información actualizada y detallada sobre: carreteras, caminos, obras de fábrica, densidad de árboles y matorrales, estado de ríos y arroyos, etc. Movilidad. Si los obstáculos o configuración de la zona permite, dificulta o evita los movimientos a los medios acorazados enemigos, como por ejemplo: — Zona Zonass edif edific icada adas. s. — Obstáculos Obstáculos de agua agua (aprox. (aprox. 1,5 1,5 m profundidad). profundidad). — Terren Terrenoo rocoso, rocoso, pant pantano anoso so o abrupt abrupto. o. — Arbolado Arbolado (madera (madera dura, >20 cm diámet diámetro ro y separación separación < 3 m). — Zanjas o badenes badenes ( > 2,80 2,80 m anchura anchura y > 1 m de de profundidad profundidad). ). — Muros Muros o terrap terraplen lenes es ( > 1 m de de altura altura). ). — Pendie Pendiente ntess ( > de 30 30 grado grados). s). 3.1.b. 3.1.b. PROCEDIMIE PROCEDIMIENTOS NTOS PARA OBSERVAR OBSERVAR La observación sobre probables vías de aproximación de elementos acorazados debe ser continua, incluso cuando la Unidad está en movimiento. Se fundamentará en: — Sect Sector ores es de obse observa rvaci ción ón.. — Técn Técnic icas as de de rast rastre reo. o. — Elem Elemen ento toss ópt óptic icos os.. 3-2
3.1 .b.( 1). Sectores de observación
Mediante la asignación de sectores de responsabilidad a los Jefe de Pelotón tó n -y éstos a su vez a los Jefes de Equipo-, el Mando de la Sección se asegura que toda la zona bajo su responsabilidad queda cubierta. Los sectores de observación se deben rotar periódicamente. 3.l.b.(2). Técnicas de rastreo (fig. 3.1.) Permiten a los equipos C/C. la localización e identificación de objetivos con rapidez y precisión. Los observadores deben realizar una búsqueda general y rápida de objetivos claros o “firmas”, detectando o identificando: humo, polvo, sonidos característicos, como ruidos de motor, etc. Detectando un objetivo se le mantendrá bajo observación hasta que se haga fuego sobre él. En la oscuridad, al ser la visión periférica más sensible a la luz tenue, el observador buscará algún movimiento, fuente de luz o cualquier otra firma del objetivo, deteniendo su visión durante unos segundos en aquellas zonas susceptibles de su existencia.
Figura 3.1.-Técni 3.1.-Técnicas cas de rastreo
3-3 3-3
DIFUSION LIMITADA
3.1.b.(3). Elementos ópticos Utilizando el conjunto de medios, tanto de día como de noche para adquirir objetivos a distancias mayores que a simple vista y a través de humo, vegetación ligera, niebla, etc. En ocasiones, el observador, con medios adecuados de observación/transmisión, puede actuar a una cierta distancia del vehículo para cubrir mejor el sector, lo cual es necesario cuando el vehículo está en posición oculta.
3.1.c. 3.1.c. OTRAS OTRAS FUENTE FUENTES S DE INFORMAC INFORMACION ION Los observadores avanzados (OAV,s.), las U,s. de carros carr os de combate, exploradores y fusileros son fuentes valiosas de información sobre objetivos. Como la Sección de Defensa Contracarro puede ser desplegada sobre la avenida de aproximación enemiga en profundidad, es factible que sus elementos de combate en vanguardia detecten la aproximación de elementos acorazados enemigos antes que otras Unidades propias. La información obtenida por los Equipos se comunicará de inmediato al Jefe de Pelotón y éste al de la Sección. La SDCC. puede recibir información adicional sobre objetivos procedente de radares de vigilancia terrestre a larga distancia y de los sistemas de sensores del campo de batalla dirigidos por control remoto; estos sistemas son excelentes para su utilización en condiciones de visibilidad reducida y como medio de alerta temprana. Como ejemplo de información a proporcionar sobre los objetivos se puede citar: — Posición. — Direcc Dirección ión de despl desplaza azamie miento nto.. — Tipo de de objetivo objetivo (persona (personal,l, vehículo vehículo rueda o cadenas). cadenas). — Vel Veloci ocidad. dad. Caso de coordinación con estas Unidades, se debe precisar: — Sectores Sectores de respo responsa nsabil bilida idad. d. — Frecuencias Frecuencias de de radio radio e indicat indicativos ivos de de llamada. llamada. — Situación Situación de de posiciones posiciones principal principal y eventual. eventual. — Medidas Medidas de control control de fuego fuego (para apoyar apoyar la transferen transferencia cia de informainformación sobre los objetivos). 3-4
DIFUSION LIMITADA
3.2. RECONOCIMIENTO E IDENTIFICACION Todo posible objetivo debe ser identificado por su actividad, posición o “firma” antes de hacer fuego sobre él; por ello, los componentes del Equipo DCC. han de estar instruidos para reconocer los diferentes tipos de vehículos de combate (carros de combate, transportes acorazados de personal, etc.) e identificarlos, capacidad esencial para el mando, al establecer prioridades de objetivos que exigen a la Sección DCC. hacer fuego sobre determinados tipos de vehículos. Diferentes técnicas que pueden emplearse en la identificación de objetivos son: — Firmas. — Iden Identi tifi fica caci ción ón.. — Firm Firmas as térm térmic icas as.. 3.2.a. 3.2.a. FIRMAS FIRMAS DE OBJETI OBJETIVOS VOS Se entiende por tal la configuración característica de un blanco captada por el Equipo de detección o identificación (Glosario OTAN de términos y definiciones). Todo sistema de armas y vehículos tiene una “firma” característica (vehículos a gasóleo emiten mucho humo; vehículos a cadena más ruido que sobre ruedas; según el sistema de armas, diferente ruido, etc.), y por ello, los Equipos contracarro deben utilizar diferentes “firmas” para localizar e identificar a los objetivos. Las “firmas” de los objetivos se detectan principalmente mediante: — La ob obse serv rvac ació ión. n. — La escu escuch cha. a. — El olfa olfato to (a veces veces). ). 3.2. 3.2.b. b. IDEN IDENTIF TIFIC ICAC ACIO ION N Es necesario, una vez localizado el objetivo, identificarlo como propio o enemigo, para ello se instruirá en el método basado en: — Informa Informació ciónn táctica táctica puntu puntual al sobre: sobre: • Localización de las fuerzas propias. • Situación o avenida posible del enemigo. • Diferenciación entre sistemas de armas propios y enemigos (fundamentalmente entre carros de combate, en los que tres de sus cuatro 3-5
DIFUSION LIMITADA
conjuntos —tren de rodaje, torre, cañón, puesto del Jefe del Carro—, permiten identificarlo sin error) (véase anexo B). 3.2.c. 3.2.c. FIRMAS FIRMAS TERMIC TERMICAS AS La introducción de visores térmicos en las armas clásicas añaden una nueva dimensión a la identificación de objetivos que requiere, por su dificultad, un elevado grado de instrucción. 3.3. ACCIONES DE FUEGO Antes de disparar sobre un objetivo, es preciso su: — Loca Locali liza zaci ción ón.. — Iden Identi tifi fica caci ción ón.. — Posi Posibi bili lida dadd de: de: • Seguimiento. • Alcance. • Visibilidad. • Obstáculo (no disminuya la eficacia del disparo). Los aspectos citados hacen necesario que los componentes de la Sección reciban completa instrucción sobre: 3.3.a. 3.3.a. APRECI APRECIACI ACION ON DE DISTAN DISTANCIA CIAS: S: — Utilizaci Utilización ón de la la línea línea de máximo máximo alcance alcance (fig. 3.2). — Técn Técnic icas as vari varias as:: • Integración mapa-terreno. • Telémetros. • Método de indicios (fig. 3.3). • Método de los prismáticos. 3.3.b. 3.3.b. ESTIMACION ESTIMACION TIEMPO DE EXPOSICIO EXPOSICION N DEL OBJETIVO OBJETIVO Mediante visor óptico y su visor nocturno y el retículo de los prismáticos. 3-6
3.3.c. LIMITACIONES LIMITACIONESDE DELA LAACCIÓN ACCIONDE DE FUEGO _ FUEGO Por razón del obstáculo.
Camino del Lince
Figura 3.2.-Línea de máximo máximo alcance alcance
3.4. CONTROL Y DISTRIBUCION DISTRIBUCION DE FUEG FUEGOS OS
La eficacia en el combate de la DCC. depende de la rapidez y precisión con la que se haga fuego sobre los objetivos. Los sistemas de armas de la Sección deben ser controlados de forma que aseguren la cobertura total de la zona de objetivos y minimicen una posible acción de fuego múltiple sobre un único objetivo. 3-7 3- 7
DIFUSION LIMITADA
El control y distribución de fuegos requieren el empleo de medidas y técnicas normalizadas que permitan a los Jefes de Sección y Pelotón eficacia en el empleo de sus Unidades, tales como: — Método Métodoss de contro controll de fuego. fuego. — Moda Modali lida dade dess de fueg fuego. o. — Planea Planeamie miento nto de los los fuegos. fuegos. — Tarjeta Tarjeta de alcances alcances de los Equipos Equipos contracarro. contracarro. DISTANCIA EN m OBJETIVOS
A simple vista
Con 7-8 aumentos
500
2.000
1.000
4.000
1.500
5.000
2.000
6.000
Miembros de la tripulación de los carros de combate. Tropas, ametralladoras, morteros. Cañones contracarro, lanzadores de misiles contracarro. Carro de combate, transporte oruga acorazado, camión (modelos). Carro de combate, obús, transporte oruga acorazado, camión. Vehículo acorazado, vehículo-ruedas.
Figura 3.3.—Determinación de distancias mediante el método de los indicios
3.4.a. 3.4.a. METODO METODOS S DE CONTR CONTROL OL DE FUEG FUEGO O Las medidas de control y distribución de fuegos deben ser sencillas e inteligibles, y su empleo habitual, sin necesidad de instrucciones detalladas. En la Sección DCC. las medidas normalmente utilizadas son: — Sect Sector ores es de de tiro tiro.. — Punt Puntos os de de refer referen enci cia. a. — Línea Líneass de coordi coordinac nació ión. n. — Priori Prioridad dades es en la la acción acción de de fuego. fuego. — Seña Señale less de emer emergen genci cia. a. — Ordene Ordeness de fueg fuegoo establ estableci ecidas das.. 3-8
3.4.a.(1). Sectores de tiro Son zonas específicas del campo de batalla a ser cubiertas por la observación y el fuego. Se emplean como medida de control simple y habitual, asignándole a Sección, Pelotón o Equipo de DCC. Se indica 3.4) mediante sus límites, definidos por puntos característicos del terreno que sean s ean fácilmente reconocibles (caminos, arroyos, vlevaciones, etc.). Normalmente se extiende desde una posición de tiro hasta la línea de máximo alcance del elemento El apoyo mutuo puede mejorarse mediante la asignación de sectores de tiro principales y secundarios; de forma que el sector de tiro secundario de un Equipo coincida con el principal de otro, y cuando no existan objetivos en el sector principal, se desplaza el fuego, a la orden del Jefe de Pn., al sector secundario (fig. 3.5). Asimismo, cuando la avenida de aproximación de medios enemigos se estrecha, o se hace preciso el fuego de todos los sistemas de armas de la SDCC. sobre una zona de (como puede ser un punto de paso gado), se pueden asignar sectores solapados, en cuyo caso se dictarán medidas de control adicionales como:
- Prioridades en acciones de fuego. Consignas de tiro. - Puntos de referencia.
Figura 3.4. -Sectores de tiro
Figura Figu ra 3..5-Se 3..5-Secto ctores res de tiro tiro princ principa ipall y secundario secunda rio
3-9 3-9
Cuando las circunstancias no permitan el establecimiento de sectores de tiro (frentes amplios, situaciones de movimiento), se recurrirá a la asignación de zonas de responsabilidad. 3.4.a.(2). Puntos de referencia Son aquéllos fácilmente identificables sobre el terreno, natural o de fábrica, que sirven de referencia para la designación de d e objetivos, desplazamiento del fuego o la asignación de sectores de tiro. Se establecen a lo largo de las avenidas de aproximación en defensiva y al ataque sobre las posiciones enemigas y puntos característicos del terreno, debiendo en ambos casos reducir su número al mínimo necesario para evitar y poder distribuir y controlar el fuego (fig. 3.6). confusiones
Figura 3.6.-Empleo de puntos de referencia referencia para objetivos
Figura 3.7.-Empleo de líneas neas de coor coordi di nación naci ón para el control cont rol de los f uegos uegos
3.4.a. (3). Líneas de coordinación
Son medidas de control lineal (fig. 3.7). Pueden emplearse:
- En condiciones ofensivas o defensivas. - Para iniciar, detener el fuego o desplazarlo a otro sector.
‘--
-
Como indicador de desplazamiento a posiciones eventuales o alternativas de Pelotones o Equipos. Marcando prioridades con respecto a objetivos. Medida de control si falla el enlace radio. 3-11
DIFUSION LIMITADA
3.4.a.(4). Prioridades en la acción de fuego Durante el desarrollo de la acción, normalmente variarán los objetivos de las Unidades que se encuentren sobre el campo de batalla; si esto ocurre, es preciso controlar eficazmente y distribuir con rapidez y oportunidad los fuegos. Ello se consigue mediante la asignación de prioridades de fuego, procedimiento eficaz tanto en operaciones ofensivas por sorpresa como retardadoras, en que pueden aparecer objetivos por sorpresa y se dispone de poco tiempo para dar ordenes detalladas. Asimismo, las prioridades en la acción de fuego son útiles cuando no se han asignado sectores de tiro, cuando se ha establecido el solapamiento de aquéllos o cuando fallan las transmisiones. 3.4.a.(5). Señales de emergencia El control eficaz del fuego depende, en gran gr an medida, de que exista un buen enlace. La radio es el principal medio de enlace; sin embargo, si éste se pierde o el enemigo emplea medios de guerra electrónica, para controlar el fuego de los Pelotones o Equipos se utilizan señales de emergencia, cuyo empleo debe estar regulado en la Instrucción Básica de Transmisiones. Estas señales se basan fundamentalmente en artificios pirotécnicos, banderas, paneles y señales luminosas. 3.4.a.(6). Ordenes de fuego establecidas La velocidad y precisión son esenciales en la ejecución del fuego sobre los objetivos; por ello, las órdenes tienen que ser completas, concisas y comprensibles, abarcando: — Indicat Indicativo ivo.. — Descripción Descripción del objetivo-sit objetivo-situación uación.. — Actitud-form Actitud-formaa de proceder. proceder. — Ejecu Ejecuci ción ón.. 3.4.b. 3.4.b. MODALI MODALIDAD DADES ES DE DE FUEGO FUEGO Son técnicas normalizadas para la distribución de los fuegos de las armas contracarro sobre objetivos múltiples. Se utilizan previa identificación de los objetivos. Las tres modalidades básicas de fuego son: — Frontal. — Cruzado. — En pro profu fund ndid idad ad.. 3-12
6.1.b. EN Fuego LA ZONA DE RESISTENCIA 3.4.b.(1). Contra objetivos transversales con respecto a la dirección de fuego propia. Es el más eficaz contra enemigo disperso de forma paralela al frente.
pelotón
pelotón Figura
3.4.b.(2). Fuego cruzado (fig. 3.9) Contra objetivos transversales que avanzan hacia las posiciones de tiro. Se realizan disparos de flanco.
3.4.b.(3). Fuego en profundidad (fig. 3.10) Contra objetivos expuestos en profundidad. El fuego se desplaza de los extremos hacia el centro de la formación. Las modalidades expuestas se modificarán convenientemente cuando el enemigo rectifique su despliegue o dirección de progresión antes o después de recibir fuego. La elección de modalidad de fuego dependerá de la formación enemiga con respecto a la posición de tiro y de la valoración que el Jefe de Sección o Pelotón realice.
3-13
Fi g ur ur a 3 .9 .9 .- Fu F u eg ego
cr u za z a do do
Figura 3.1 O.-Fuego en profundidad
DIFUSION LIMITADA
3.4.c. 3.4.c. PLANEA PLANEAMIE MIENTO NTO DE DE LOS FUEG FUEGOS OS Es parte esencial de las técnicas de mando. Lo inicia el Jefe cuando recibe la misión y finaliza cuando ésta se cumple. El plan de fuegos establece los pasos a seguir por el Jefe de la SDCC. para distribuir y controlar adecuadamente el mejor apoyo a una acción determinada. Requiere: — Asig Asigna naci ción ón de sect sectore ores. s. — Croq Croqui uiss del del sect sector or.. — Plan Plan de fuegos fuegos del del Bata Batalló llón. n. 3.4.c.(1). Asignación de sectores El Jefe de la Sección asigna a sus Pelotones posiciones y sectores de tiro, tanto principal como secundario, que cubrirán el sector que le han encomendado. 3.4.c.(2). Croquis del sector El Jefe de Pelotón indica el asentamiento exacto de las armas y continuará el proceso de planteamiento de los fuegos confeccionando un croquis del sector (fig. 3.11) del que enviará una copia el Jefe de su Sección; dicho croquis comprenderá: — Puntos Puntos del terreno terreno caracterís característicos ticos y distancias distancias hasta hasta ellos. ellos. — Sectores Sectores de de tiro, tiro, principal principal y secundar secundario. io. — Líneas Líneas de máximo máximo alcance alcance.. — Ví Vías as de de pene penetr trac ació ión. n. — Punt Puntos os de de refe referen renci cia. a. — Zonas Zonas desen desenfi fila lada das. s. — Línea Líneass de coordi coordinac nació ión. n. — Obstáculos Obstáculos y objetiv objetivos os del del fuego fuego indirec indirecto. to. El Jefe de la Sección confecciona a su vez un croquis de su sector para cada una de las posiciones principal, eventual y secundaria (fig. 3.12) (teniendo en cuenta los de sus Pelotones), remite una copia a su Jefe de Batallón y, en su caso, otra al Jefe de la Compañía a la que apoya; pudiendo también confeccionar una “matriz de fuegos” (fig. 3.13) que expresa las zonas de ataque que pueden ser cubiertas por cada Pelotón desde cada una de las posiciones. 3-15
TRPD
Pueblo
Figura 3.11.-Croquis de sector sector de de Pelotón Pelotón
3-16
Sector de tiro del 1 er
Figura 3.1 3.12. 2.-C -Croq roquis uis
de sector tor de Sec Sección ión
3-17
DIFUSION LIMITADA
PUNTOS DE REFERENCIA PARA LOS OBJETIVOS
POSICION DE TIRO
1. Pelotón er
A
B
C
Principal
X
X
X
Eventual
X
X
Secund. Principal
2. Pelotón
X X
D
E
X
X
X
o
Eventual
X
Secund.
X
Figura 3.13.—Matriz de fuegos de Sección
3.4.c.(3). Plan de fuegos del Batallón Tanto en ofensiva como en defensiva, el Jefe de la SDCC. participa en el planeamiento de los fuegos del Batallón, asesorando al Mando sobre las posibilidades de sus sistemas de armas para la integración de sus fuegos en los del Batallón. 3.4.d. 3.4.d. TARJETA TARJETA DE ALCANCE ALCANCES S DE LOS EQUIPO EQUIPOS S CONTRACAR CONTRACARRO RO Es un croquis o diagrama de la zona de terreno asignada a un arma para que la cubra por el fuego. Su información se emplea para: — Planea Planear, r, realiz realizar ar y control controlar ar el fuego. fuego. — Detect Detectar ar los obje objetiv tivos os con rapi rapidez dez.. — Orient Orientar ar en el el relevo relevo de de Unidad Unidades. es. 3.5. ELECCION DE POSICIONES DE TIRO La utilización de posiciones de tiro por parte de los sistemas de armas de la Sección de Defensa Contracarro se aplica tanto en ofensiva como en defensiva. En ofensiva, la naturaleza fluida de las acciones precisan el empleo de posiciones de tiro sin preparación previa, en desenfilada. 3-18
DIFUSION LIMITADA
Durante el movimiento, los Jefes de Sección y Pelotón eligen posiciones de tiro a cubierto de vistas y fuegos e itinerarios para llegar hasta ellas. Cuando no sea posible el reconocimiento visual del terreno, se realizará sobre el mapa. En defensiva, las posiciones de tiro se caracterizan normalmente por tener mayor protección frontal y superior. El puesto de tiro se emplea, tanto en ofensiva como en defensiva sobre su vehículo de transporte, pudiendo hacerlo en defensiva sobre trípode; no obstante, al hacer la elección de una u otra modalidad de empleo, se tendrá en cuenta la perdida de movilidad que supone separar el puesto de tiro del vehículo. Toda alternativa implica: — Elecci Elección ón (propia (propiamen mente te dicha) dicha).. — Determinaci Determinación ón de posiciones posiciones (principales, (principales, alternat alternativas ivas y eventuales). eventuales). — Ocup Ocupac ació iónn de posi posici ción ón.. — Prep Prepar arac ació ión. n. — Despla Desplazam zamien iento to entre entre posicio posiciones nes.. — Itiner Itinerari arios os entre entre posi posicio ciones. nes. 3.5. 3.5.a. a. ELEC ELECCI CION ON Comienza cuando el Jefe de Pelotón recibe la orden asignándole: misión, sector de tiro y posición aproximada. El Jefe de Pn. designa la posición de tiro aproximada para cada uno de sus Equipos y con exactitud la del suyo, debiendo reunir aquéllas las siguientes características: — Protec Protecció ciónn contra contra fuegos. fuegos. — Protección Protección contra la observaci observación ón terrestre terrestre o aérea. aérea. — Buen campo campo de tiro tiro y observación observación en en el sector sector de tiro tiro asignado. asignado. — Itinerario Itinerarioss hasta las posicio posiciones nes y entre ellas, ellas, protegi protegidos dos contra contra la observación y los fuegos. — Permitir Permitir el apoyo mutuo mutuo entre entre posiciones posiciones de Equipo Equipo y con otros otros eleelementos. — Evitar Evitar la proximidad proximidad de puntos singular singulares es del terreno fácilmen fácilmente te idenidentificables. 3.5.b. 3.5.b. DETERM DETERMINA INACIO CION N DE POSICI POSICIONE ONES S Cada Equipo debe tener una posición de tiro principal y tantas alternativas como sea necesario. Dependiendo del terreno y de la misión, se puede asignar también una posición eventual (fig. 3.14). 3-19
Figura 3. I4.-Posici I4.-Posiciones ones
principal, alternativa y eventual
Las posiciones principal y alternativa se emplean en el ataque, mientras que la eventual sólo se utiliza en defensiva. 3.5.b.(1). Posición principal Es la inicial desde la cual un Equipo cubre mejor el sector de tiro asignado (fig. 3.15). La marca, aproximadamente, el Jefe 3-20
la Sección o Pelotón.
Posiciónalternativa al 3.5.b.(2). Posición
Debe permitir que un equipo cubra la misma zona y de la misma forma que lo haría desde la principal 3.15). Cuando sea posible, esta POSALT. debe estar separada de la principal o de otras alternativas unos 300 m para reducir la posibilidad de que ambas sean neutralizadas por el fuego indirecto enemigo. El Jefe de Sc. o Pn. señala la localización exacta de las posiciones alterna-
principal,
3-21
y eventual
DIFUSION LIMITADA
3.5.b.(3). Posición eventual Se señala para batir una zona o posible avenida de aproximación enemiga que no pueda ser cubierta desde la posición principal o alternativa. Normalmente se señalan para cubrir zonas o avenidas de aproximación a los flancos o retaguardia de la Unidad (fig. 3.15). La orden de operaciones especificará qué POSEV. ha de ser organizada y órdenes para su ocupación. 3.5.c. 3.5.c. OCUPAC OCUPACION ION DE POSI POSICIO CION N Debe realizarse de forma que la Unidad no sea detectada, para ello: — Se evitarán evitarán desplazami desplazamientos entos rápidos rápidos hacia hacia las posiciones posiciones de tiro. tiro. — La aproximación aproximación se se efectuará efectuará desde la la retaguardia retaguardia o flanco flanco utilizando utilizando técnicas de conducción basadas en el aprovechamiento del terreno. — Los vehículos vehículos se situar situarán án a cubierto cubierto de la la observación observación y fuegos fuegos en tantanto se reconoce la zona. El reconocimiento permitirá: — Elegir Elegir posici posiciones ones de tiro tiro.. — Determinar Determinar el el procedimi procedimiento ento de de empleo empleo de las las armas. armas. — Señalar Señalar itinerari itinerarios os a seguir seguir para cada cada posició posición. n. Las Sc,s. y Pn,s. elaborarán una norma operativa particular (NOP.) sobre la ocupación de posiciones de tiro que incluya: — Secu Secuen enci ciaa de la la acci acción ón.. — Priori Prioridad dades es de trabaj trabajo. o. 3.5. 3.5.d. d. PREP PREPAR ARAC ACIO ION N Durante la preparación de una posición de tiro, el Equipo tiene que estar en todo momento en disposición de combatir, manteniendo el sector de responsabilidad asignado bajo permanente observación para reaccionar rápidamente en caso de que el enemigo aparezca antes de haber finalizado la preparación. Los trabajos y plazos se ajustarán a lo establecido en la orden superior y a las normas del “Manual de fortificación para las Armas y los Servicios”. La preparación continúa durante la ocupación. 3.5.e. 3.5.e. DESPLAZAMI DESPLAZAMIENTO ENTO ENTRE POSICIONES POSICIONES Se realizará de forma que no se desplacen todos los sistemas de armas simultáneamente, permaneciendo, al menos un Equipo, en posición para cubrir el sector. 3-22
DIFUSION LIMITADA
La orden y coordinación es responsabilidad del Jefe de la SDCC. 3.5.f. 3.5.f. ITINER ITINERARI ARIOS OS ENTRE ENTRE POSICION POSICIONES ES Serán reconocidos por los Jefes de Equipo personalmente hasta las posiciones alternativas y eventuales. Si fuera preciso y posible, se mejorarán para asegurar su fácil empleo. Deben proporcionar abrigos y cubiertas, en la medida de lo posible, y permitir la entrada en posición de tiro en las mejores condiciones de seguridad y eficacia.
3-23
CAPITULO 4 MOVIMIENTOS Y ESTACIONAMIEN ESTACIONAMIENTOS TOS
El desplazamiento de las Unidades es una parte fundamental de toda operación. Los movimientos se realizan simultaneando técnicas que sean compatibles con las necesidades de: — Situ Situaci ación ón prop propia ia.. — Velocidad Velocidad deseada deseada (según (según misión misión y tiempo). tiempo). — Segu Seguri rida dad. d. — Situ Situac ació iónn del enem enemig igo. o. — Terreno. — Vi Visi sibi bili lida dad. d. — Condic Condicion iones es mete meteorol orológi ógicas cas.. 4.1. PRINCIPIOS DE DESPLAZAMIENTO Para la ejecución de un movimiento es necesario: — Eficaz Eficaz util utiliza izació ciónn del terre terreno. no. — Evitar Evitar las las posibl posibles es zonas zonas de muert muerte. e. — Empleo Empleo de medidas medidas que contrarrest contrarresten en la observación observación y fuego fuego enemigos. enemigos. 4.1.a. UTILIZACION UTILIZACION DEL TERREN TERRENO O COMO COMO PROTECC PROTECCION ION El terreno ofrece abrigos y cubiertas contra la observación y los fuegos. Cuando la Sección realice un movimiento, aprovechará al máximo los abrigos y cubiertas. Las técnicas de desplazamiento están basadas en el aprove4-1
chamiento de las características del terreno y de las condiciones ambientales. Como ejemplos de estas técnicas tendríamos: — Uti Utiliz lizaci ación ón de abrigo abrigoss y cubierta cubiertas. s. — Evitar Evitar dest destaca acarr en el hori horizon zonte. te. — Cruzar Cruzar con con rapidez rapidez las las zonas zonas despejad despejadas. as. 4.1.b. 4.1.b. EVITAR EVITAR POSIBLES POSIBLES ZONAS DE MUERTE MUERTE Eludir zonas amplias y despejadas, sobre todo aquellas que estén dominadas por elevaciones o por terreno susceptible de proporcionar abrigos y cubiertas, ya que éstas pueden ser zonas de muerte preparadas por el enemigo. Si es necesario cruzarlas, hay que hacerlo con rapidez, empleando contramedidas que neutralicen posibles posiciones enemigas. 4.1.c. 4.1.c. EMPLEO EMPLEO DE DE CONTRA CONTRAMED MEDIDA IDAS S Las más corrientes son: — Fuego Fuego de neutra neutraliz lizaci ación. ón. — Humo. — Enma Enmasc scara arami mien ento to.. 4.1.c.(1). Fuego de neutralización Lo emplearán tanto las armas de tiro directo como indirecto, con la finalidad de mermar la capacidad de observación y fuego del enemigo. Esta contramedida exige la exacta localización de las posiciones enemigas, por lo que la observación de la Sección ha de ser intensa y detallada a lo largo del desplazamiento. 4.1.c.(2). Humo El humo para aprovechar el desplazamiento generalmente será proporcionado por la Artillería y los morteros orgánicos del Batallón; en menor escala por los botes de humo, generadores de humo y lanzafumígenos de los vehículos. El humo se emplea tanto para cegar al enemigo como para ocultar a una Unidad propia. Con visores térmicos, la Sección puede continuar haciendo fuego a través del humo sobre objetivos puntuales identificados. 4.1.c.(3). Enmascaramiento Adecuadamente elegido y aplicado en consonancia con el entorno en que se esté moviendo la Sección, teniendo en cuenta que, dado el empleo genera4-2
Iizado por parte del de medios de visión nocturna, el enmascaramiento tiene la misma importancia durante la noche.
4.2. MOVIMIENTO CUANDO NO SE ESTA EN CONTACTO CON EL ENEMIGO
El desplazamiento, tanto de los Batallones como de las Compañías, se realiza según las técnicas siguientes:
-
Desplazamiento simultáneo (fig. 4.1). Cobertura mediante saltos sucesivos (fig. 4.2). Cobertura mediante saltos alternativos (fig. 4.3).
simultáneo Figura 4.1.-Desplazamiento simultáneo
4-3 4- 3
4-4 4-4
mediante saltos alternativos
Estas tres técnicas permiten a la Unidad que realiza el desplazamiento establecer el contacto inicial con la menor fuerza posible. El Jefe de la Unidad decide la técnica que va a utilizar según sus previsiones sobre:
- Contacto con el enemigo. - Velocidad necesaria (dependiendo de la misión y del tiempo disponi ble para cumplirla). - El terreno y la visibilidad. En cada una de las tres técnicas, el Jefe de la Sección DCC. empleará una combinación de: Puntos de verificación. Líneas de coordinación. Límites horarios.
-
Dado que la Sección no puede efectuar fuego de misil en movimiento, y debido a su escaso blindaje, no irá en vanguardia. En cada una de las tres técnicas de movimiento la Sección se empleará como elemento de cobertura, evitando así que establezca el contacto inicial con el enemigo. Por tanto, la Sección ajustará su movimiento de forma que proporcione una cobertura continua a la Unidad que apoya antes que cubrir su propio movimiento. ‘Tanto si se apoya a una Unidad de a pie, como a una con vehículos, el Jefe de la Sección DCC. ha de prever la mejor forma de apoyar el desplaza-
miento teniendo en cuenta el terreno y la técnica de movimiento que está empleando la Unidad. 4.2.a. 4.2.a. DESPLA DESPLAZAM ZAMIEN IENTO TO SIMULT SIMULTANE ANEO O Proporciona mayor velocidad; se emplea cuando es poco probable el encuentro con el enemigo. El empleo de esta técnica implica que los elementos de vanguardia y el grueso se desplacen simultáneamente, pero marchen separados por razones de seguridad. Si se establece contacto con el enemigo de forma inesperada, la Unidad que efectúa el desplazamiento simultáneo se organiza para facilitar una rápida transición hacia otra técnica de movimiento más segura (cobertura mediante saltos sucesivos o alternativos). La posición de la SDCC. en el Batallón que está empleando esta técnica, y las relaciones de mando establecidas, se basan en la información de que dispone el Jefe de Batallón sobre el enemigo y el terreno, así como en su plan de acción una vez que se haya establecido el contacto. Si es previsible el encuentro con elementos acorazados/mecanizados antes de alcanzar su objetivo y el terreno y las condiciones de visibilidad permiten el empleo de los misiles, se puede agregar a la Compañía de vanguardia un Pelotón de la SDCC. Esto proporcionará a la mencionada Compañía un refuerzo de cobertura contracarro. El resto de la Sección puede estar disperso entre el grueso del Batallón o desplazarse como elemento independiente dentro de su columna. Al mantener a la Sección disminuida bajo su control, el Jefe de Batallón dispone de una fuerza DCC. con la que atender a contingencias imprevistas. 4.2.b. 4.2.b. COBERTURA COBERTURA MEDIANTE MEDIANTE SALTOS SALTOS SUCESIV SUCESIVOS OS Se emplea cuando es posible el encuentro con el enemigo, por lo que se necesitan mayores medidas de seguridad, aunque la velocidad sigue teniendo importancia. Para conseguir un grado de operatividad que permita hacer frente a estas consideraciones, se incrementa la distancia entre la vanguardia y el grueso de forma que éste se sustraiga de la acción del fuego dirigido a los elementos más avanzados pero esté en condiciones de apoyarlos mediante la maniobra. En esta técnica el elemento de vanguardia realiza el movimiento de forma continuada, y el grueso le sigue realizando detenciones ocasionales para proporcionarle cobertura. 4-6
4.2.c. 4.2.c. COBERTURA COBERTURA MEDIANTE MEDIANTE SALTO SALTOS S ALTERNAT ALTERNATIVOS IVOS Se emplea cuando esperamos establecer contacto con c on el enemigo. Es la más segura pero también la más lenta. Una parte del Batallón, el elemento de cobertura, ocupa una posición que esté a cubierto de vistas, de fuegos y permita una buena observación además de buenos campos de tiro en la dirección en la que se espera al enemigo. Por otra parte, el elemento de maniobra, apoyado por el de cobertura, se desplaza a vanguardia hasta una posición elegida de antemano. Al llegar establece la seguridad de la posición y se convierte en elemento de cobertura a la vez que la otra fracción se convierte en elemento de maniobra. Esta técnica puede ser usada por todas las Unidades del Batallón. La Sección llevará a cabo esta técnica bajo control de l Batallón o se empleará normalmente formando parte de la fuerza de cobertura; en esta situación se orientará hacia las posibles posiciones y avenidas de elementos acorazados/mecanizados enemigos. 4.3. ESTACIONAMIENTOS En esta situación la seguridad será la principal preocupación del Jefe del Batallón. Las características del estacionamiento y de sus alrededores, así como la situación dentro del conjunto de otras Unidades, serán las que condicionen el grado de seguridad a adoptar. La Sección DCC. será, junto con los misiles de las Compañías, la encargada de atender a la amenaza acorazada enemiga, por lo que generalmente su despliegue estará orientado hacia las principales avenidas de estos medios enemigos. Respecto de este despliegue de la Sección, el Jefe de Batallón podrá: — Asignarle Asignarle zonas zonas o sectores. sectores. — En re reserva. va. 4.3.a. ASIGNACION ASIGNACION DE ZONAS ZONAS O SECTORES SECTORES Cuando el grado de amenaza está determinado y las principales avenidas de carros enemigos están bien definidas y diferenciadas. 4.3. 4.3.b. b. EN RES RESER ERVA VA Cuando no existe una amenaza concreta y/o el terreno no permite localizar y diferenciar avenidas probables de medios acorazados/mecanizados enemigos. 4-7
El Jefe de la Sección deberá tener en cuenta que en esta situación ha de adoptar un despliegue tal que limite al máximo las bajas que pueda sufrir por ataques aéreos, fuegos de artillería, morteros, etc., enemigos. En todas las situaciones se adoptarán las medidas de enmascaramiento y dispositivos que se recogen en el “Reglamento de Enmascaramiento y Simulación”, así como las medidas de protección de las tropas.
4-8
CAPITULO 5 OPERACIONES OFENSIVAS
5.1. GENERALIDADES La Sección de Defensa Contracarro actuará siempre dentro del marco del Batallón, contribuyendo a sus acciones ofensivas con fuegos directos y precisos. Su empleo de la maniobra estará normalmente limitado a la obtención de posiciones que favorezcan su fuego y optimicen sus posibilidades de supervivencia. La Sección es idónea para realizar las acciones siguientes: — Proteger Proteger las las zonas zonas de reunión reunión y bases bases de partida. partida. — Cubrir Cubrir flancos flancos expuestos expuestos y posibles posibles avenida avenidass de aproximaci aproximación ón de medios acorazados. — Apoyar Apoyar la la progresi progresión ón del Bata Batalló llón. n. — Formar Formar parte parte de de la reserva reserva del del Batal Batallón lón..
5.2. ACTIVACION DE LA SECCION EN LAS FASES DE COMBATE 5.2. 5.2.a. a. APRO APROXI XIMA MACI CION ON:: — La Sección Sección progresará progresará realizando realizando su su movimiento movimiento según según lo indicado indicado en la Orden del Jefe de Batallón. — Como consecuencia de su vulnerabilidad vulnerabilidad durante durante el desplazamiento, desplazamiento, la Sección no despliega normalmente en Primer Escalón de vanguar5-1
—
— —
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dia, sino como elemento de cobertura y en Segundo Escalón. De esta forma se reduce la probabilidad de que establezca el primer contacto con el enemigo, a la vez que le permite estar en condiciones de responder a la amenaza acorazada, proporcionando seguridad al grueso y protección inmediata a la vanguardia. Si el Jefe Jefe de Batallón Batallón prevé prevé el encuentro encuentro con con elementos elementos acorazados acorazados antes de alcanzar su objetivo, y el terreno y las condiciones de visibilidad permiten su empleo, se pueden agregar a la Compañía de vanguardia uno o más Pelotones de defensa contracarro. El resto de la Secció Secciónn puede estar estar situado situado entre entre los elemento elementoss del grueso del Batallón o desplazarse como elemento independiente dentro de la Columna. Si existen existen campos campos de tiro apropiad apropiados, os, el Pelotón Pelotón (o Peloton Pelotones) es) contracontracarro puede a su vez avanzar por saltos. En tales casos, los Equipos efectúan saltos alternativos hacia vanguardia para proporcionar cobertura, teniendo cuidado de no adelantarse tanto como para que puedan ser neutralizados por los fuegos enemigos dirigidos contra la vanguardia. Esta técnica de cobertura continua es relativamente fácil de ejecutar por los elementos contracarro que se desplazan con la Infantería a pie a través de terreno practicable. A mayores velocidades, con cobertura de fusileros mecanizados, o cuando el terreno es quebrado, los elementos contracarro se desplazan normalmente de forma ininterrumpida y ocupan posiciones de tiro según lo permita la situación. Si los elementos de la Compañía de vanguardia no realizan saltos, los elementos contracarro normalmente tampoco lo harán. El Jefe de de Batallón Batallón puede puede conservar conservar el control control de toda toda o parte parte de su Unidad contracarro, de manera que puede orientarla hacia amenazas particulares previstas o hacia aquellas que surjan durante el desplazamiento.
5.2. 5.2.b. b. TOMA TOMA DE CON CONTA TACT CTO O En las acciones ofensivas, la toma de contacto y su valoración se ejecuta para establecer el contacto inicial con el enemigo o para recuperarlo cuando se ha perdido. Debido a que se caracteriza por una carencia de información sobre el enemigo, el desplazamiento se ejecuta empleando técnicas que permitan la máxima seguridad y que proporcionen flexibilidad. La toma de contacto y su valoración termina normalmente en un combate de encuentro con el enemigo, en movimiento o en posición, seguido de un ataque o defensa inmediata. 5-2
Los elementos de la Sección normalmente se desplazan con la Compañía de vanguardia o con la Unidad que establece el flanqueo o retaguardia; pudiendo pudi endo asimismo asim ismo desplega desp legarr en profundi prof undidad dad en el flanco de la Columna constituida por la Unidad que efectúa el desplazamiento. Es el Jefe de Batallón quien determina su colocación. Existen tres formas de empleo de la Sección en la toma de contacto y valoración:
- Formando parte del elemento de seguridad de flancos y retaguardia. Proporcionando cobertura a la Compañía de vanguardia. En reserva.
5.2.b.( 1). Seguridad La Sección establece puestos de observación a lo largo de la línea de cobertura marcada por el Jefe de Batallón. Cuando se trata de una cobertura de flanco, la citada línea discurre paralela al eje de progresión, y cuando se trata de una cobertura de retaguardia se materializa como un conjunto de líneas de coordinación a retaguardia del Batallón. La línea de cobertura se establece ‘o suficientemente suficientemente alejada del Batallón como para impedir la observación o el directo y siempre dentro del alcance de los fuegos indirectos orgánicos o de apoyo (figs. 5.1 y 5.2).
SIMULT.
DESP.
CONT.
Figura
dejlanco
l
’
Figura 5.2.-Cobertura de retaguardia retaguardia
El empleo de helicópteros para los traslados permite la ocupación de Puestos de Observación con Pelotones de defensa contracarro en terreno que, de lo contrario, sería difícil o imposible alcanzar por otros medios. 5.2.b.(2). Cobertura de la Compañía de vanguardia La Sección proporciona cobertura contracarro a las Secciones de vanguardia, regulando su movimiento a retaguardia de éstas para proporcionarles una cobertura continua. Las posiciones de cobertura de la Sección nunca se adelantaran a las Unidades de vanguardia (figs. 5.3 y 5.4). Los elementos contracarro de cobertura rastrean constantemente posiciones desde las cuales el enemigo podría hacer hac er fuego sobre la fuerza que efectúa el desplazamiento. Si se detectan armas contracarro o elementos acorazados enemigos, inmediatamente se hará fuego contra ellos. El Jefe de la Sección informa sobre las fuerzas enemigas que no representan una amenaza inmediata, para que sean batidas por otras armas. Los elementos contracarro que proporcionan cobertura a las secciones de vanguardia de una Unidad de Infantería ligera pueden ir más retrasados que cuando se trata de Unidades mecanizadas, como consecuencia del menor ritmo de progresión y la menor dispersión entre los elementos de vanguardia. 5-4 5- 4
Figura 5.3.~Subgrupo 5.3.~ Subgrupo táctico de vanguardia vanguardia proporcionando proporcionando cobertura cobertura mediante saltos salto s sucesivos sucesi vos
Figura 5.4.-Subgrupo 5.4.-Su bgrupo táctico de de vanguardia vanguardia efectuando efectuando un salto 5-5
5.2.b.(3). Reserva EL Jefe de Batallón puede optar por controlar de forma centralizada la cobertura contracarro y no incluir elementos contracarro en la organización operativa de la Unidad de vanguardia, o de flanqueos y retaguardia. 5.2. 5.2.c. c. ATAQ ATAQUE UE En la ofensiva existen dos tipos de ataque: — El ataq ataque ue impro improvi visad sado. o. — El ataq ataque ue plan planea eado do.. En el marco del Batallón, el Jefe de Sección recibirá una orden, normalmente verbal o, cuando se disponga de suficiente tiempo, escrita tipo superponible o tipo misión, en la que se marcará la misión y aquellos aspectos de la operación que afecten a la Sección; el Jefe de Sección dará su orden, que comprenderá como mínimo: — Posi Posici cione oness de de tir tiro. o. — Zona Zonass o sect sector ores es de de tiro tiro.. — Acci Accione oness de fuego fuego.. — Medida Medidass de coordi coordinac nación ión.. 5.2.c.(1). Ataque improvisado La Sección toma parte en los ataques improvisados agregada a una Compañía o Subgrupo Táctico, o bajo el control del Jefe del Batallón o Grupo Táctico. Normalmente formará parte de la base de fuegos. Como consecuencia de su limitada dotación y su baja cadencia de tiro, los sistemas de misiles no proporcionan un gran volumen de fuegos. Sí proporcionan fuegos precisos y profundos sobre vehículos, cañones contracarro y misiles enemigos protegidos, y otros objetivos difíciles prioritarios. Los sistemas de misiles, cuando se emplean formando parte de la base de fuegos, se sitúan separados de los carros de combate y, siempre que sea posible, en profundidad, para aumentar su capacidad de supervivencia. La Sección no se acerca al enemigo; proporciona fuegos de apoyo próximos. Sólo se desplaza para mejorar sus capacidades de supervivencia y de apoyo al ataque. Cuando las Secciones que llevan a cabo el ataque se acercan a la posición enemiga, la Sección desplaza sus fuegos para batir batir a los carros de combate u otros vehículos acorazados en actitud de retirada, o para cubrir probables ave5-6
nidas de aproximación de refuerzos. Cuando se haya efectuado la limpieza del objetivo, la Sección se desplaza hacia vanguardia para: — Seguir Seguir apoyand apoyandoo el el ataq ataque. ue. — Cooperar Cooperar a la consoli consolidación dación del objetivo. objetivo. — Rechaza Rechazarr posible posibless contraa contraataq taques ues.. El mejor empleo de la Sección consiste en proporcionar flexibilidad al Jefe durante el ataque improvisado. La Sección se puede emplear formando parte de la Base de Fuegos para liberar a los carros de combate y a los fusileros de modo que puedan aproximarse al enemigo. También se puede emplear para: — Proteger Proteger los flancos flancos expuestos expuestos de los element elementos os del Batallón Batallón que que se desplazan para aproximarse al enemigo. — Ayudar Ayudar a detener un un ataque enemigo enemigo,, potencial potencial o en curso, curso, contra contra el Batallón. — Ayudar a aislar aislar el objetivo objetivo haciendo haciendo fuegos fuegos sobre element elementos os acorazaacorazados enemigos situados en posiciones contiguas. 5.2.c.(2). Ataque planeado La Sección de Defensa Contracarro apoya el ataque planeado, prácticamente de la misma forma que lo hace con el ataque improvisado. La diferencia entre ambos está en que, basándose en un planeamiento y una preparación más detallada, los Jefes de los elementos contracarro se encuentran en mejor disposición para elegir posiciones de tiro e itinerarios que apoyen el plan de maniobra desde la línea de partida hasta el objetivo. Los itinerarios y las posiciones de tiro han de ser reconocidos tan a vanguardia como lo permita la situación.
5-7
CAPITULO 6 OPERACIONES DEFENSIVAS
La Sección de Defensa Contracarro actúa en las operaciones defensivas siempre en el marco del Batallón, contribuyendo mediante el empleo de los fuegos de sus sistemas de armas a la destrucción de los elementos acorazados/mecanizados enemigos que realizan el ataque. Centraremos la actuación de la Sección en: — Defensa Defensa de Zonas. Zonas. Defensiva Defensiva sin idea de retroceso. retroceso. — Defens Defensiva iva en profund profundida idad. d. 6.1. DEFENSA DE ZONA. DEFENSIVA SIN IDEA DE RETROCESO La Sección incorpora a la Defensiva sin idea de retroceso fuegos precisos, combatiendo en: — La Zona Zona de de Segu Seguri rida dad. d. — El inter interior ior de la la Zona Zona de Resist Resistenci encia. a. — La Rese Reserv rva. a. 6.1.a. 6.1.a. EN LA LA ZONA ZONA DE DE SEGUR SEGURIDA IDAD D Dentro de estas Zonas, la Sección podrá encontrarse en: — La línea línea de recono reconocim cimien iento to y segurid seguridad. ad. — La lín línea ea de vig vigil ilan anci cia. a. 6-1
6.1.a .(1). En la línea de reconocimiento y seguridad Sus misiones más normales estarán relacionadas con la vigilancia y la información. Su actuación revestirá normalmente el carácter de una misión retardadora. 6.1.a.(2). En la línea de vigilancia La Sección se podrá adelantar total o parcialmente a esta línea para defender a vanguardia de la FEBA. a las fuerzas responsables de proporcionar seguridad al despliegue del Batallón: — Facilitand Facilitandoo un medio de alerta alerta temprana. temprana. — Impidiendo Impidiendo la observaci observación ón al enemigo enemigo sobre sobre la la zona zona de resisten resistencia. cia. — Apoyando Apoyando el el repliegu replieguee de otras fuerzas de cobertur cobertura, a, si existieran. existieran. — Confundiendo Confundiendo y desorgani desorganizando zando al enemigo. enemigo. La Sección despliega disponiendo puestos de observación que tengan campos de tiro amplios sobre las avenidas de aproximación de elementos acorazados. Aprovecha su ventaja de alcance y hace fuego sobre los elementos acorazados a la máxima distancia. La Artillería de campaña y los morteros que apoyan la acción realizan a la vez fuegos indirectos para desorganizar las Unidades enemigas y obligarlas a desplegar. Estos fuegos combinados merman la capacidad enemiga para la adquisición de objetivos. También sirven para reducir la presión sobre los elementos de cualquier fuerza de cobertura que permanecen en contacto con el enemigo, facilitando de esta manera su repliegue. Cuando el enemigo se aproxima, la línea de vigilancia se retira, efectuando saltos sucesivos o alternativos, hacia posteriores posiciones y continúa combatiendo; ésta puede mantener este proceso a través de la FEBA. hacia el interior de la posición defensiva de Batallón para, además, confundir al enemigo en lo que al plan defensivo se refiere. Puede romper el contacto bajo los fuegos de cobertura del Batallón y desplazarse a otras posiciones en profundidad, o bien asumir otra misión en la defensiva del mismo. La orden de repliegue será dada por el Jefe de Batallón. Ha de prepararse un plan adecuado para el repliegue de la la línea de vigivigilancia que incluirá: — Mome Moment ntoo de inic inicia iarl rlo. o. — Itiner Itinerari arios os de replie repliegue. gue. — Fueg Fuegos os de apoy apoyo. o. — Coordinación Coordinación con los los elementos elementos que que guarnecen guarnecen la la FEBA. FEBA. 6-2
s 6.1 6.1 .b. EN ENLA LAZONA ZONADE RESISTENCIA 6.1.b. La Sección puede ser agregada, total o parcialmente, a las Compañías que se encuentran en defensiva, sobre todo a la que guarnece la posición fundamental, o bien permanecer bajo control directo del Batallón. La Sección se despliega para cubrir avenidas de aproximación que permitan campos de tiro amplios. Los elementos contracarros están mejor desplegados donde puedan aprovechar su ventaja de alcance. Para lograr esta distancia y concentrar sus fuegos con los de los carros de combate y otros sistemas contracarros en una zona de ataque determinada, la Sección se despliega en profundidad (fig. 6.1) o en los flancos de otras Unidades que se encuentran en defensiva. Cuando se hace de esta manera, se debe tener en cuenta desplegar fusileros cerca de los equipos de misiles para proporcionarles seguridad contra ataques terrestres.
La profundidad se consigue:
-
--
-
Colocando inicialmente Pelotones en toda la profundidad del sector. Desplazándose desde posiciones de vanguardia. Utilizando posiciones eventuales y secundarias. Concentrando Concentrando los fuegos de los puestos de tiro tiro con los de los CC,s. CC,s. y otros sistemas contracarro. La “ventaja del alcance” se mantiene volviendo a posiciones de tiro que permitan a los puestos de tiro hacer fuego sobre los carros de combate más allá del alcance eficaz de éstos. Figura
Sección en la Zona de Resistencia
Una hábil integración de los fuegos y los obstáculos impide que el enemigo haga fuego con facilidad sobre los sistemas contracarro propios, p ropios, retarda y canaliza su avance. Esto hace que los equipos dispongan de más tiempo para hacer fuego y que aumente la probabilidad de un impacto directo sobre el objetivo. Cuando el terreno otras condiciones impongan el despliegue de los elementos contracarro con los carros de combate o los fusileros, se eligen posicio pos iciones nes que aprovechen al máximo el alcance de cada sistema de armas (fig. 6.2).
Figura
Sección en la Zona de Resistencia
6-4 6-4
Los elementos contracarros eligen siempre varias posiciones de tiro para cubrir los sectores de tiro principal y secundario. La limpieza de campos de tiro contracarro debe ser una tarea prioritaria para los zapadores a la hora de preparar las posiciones. Cuando exista “ventaja de alcance”, los equipos pueden hacer fuego sobre dos o más objetivos antes de cambiar de asentamiento. Cuando la distancia sea menor, los equipos deben desplazarse para recuperar dicha ventaja de alcance o cambiar de posición después de cada disparo. El control y el orden de desplazamiento de los elementos acorazados requieren una atención especial. La vulnerabilidad de los equipos se puede reducir al mínimo si se planifica y controla el desplazamiento. Los factores que afectan al desplazamiento son los siguientes: — Idea Idea de man manio iobra bra del del Jefe Jefe.. — Veloci Velocidad dad de aproxi aproximac mación ión del del enemigo enemigo.. — Obstáculos Obstáculos que que influyen influyen sobre sobre el movimi movimiento ento enemig enemigo. o. — Distancia Distancia hasta las sucesivas sucesivas posici posiciones. ones. — Itinerario Itinerario hasta hasta las sucesiva sucesivass posiciones, posiciones, desenfi desenfilados lados de vistas vistas y fuegos. — Disponibil Disponibilidad idad de medios medios de cobertura cobertura con con fusileros fusileros y medios medios acoraacorazados. — Vi Visi sibi bili lida dad. d. Para reducir la confusión y la duración del desplazamiento se lleva acabo un reconocimiento detallado de los itinerarios y de las sucesivas posiciones. En la mayoría de los casos, los equipos se emplean sobre vehículos. Esto permite un desplazamiento rápido y reduce al mínimo su vulnerabilidad a los fuegos enemigos directos e indirectos. Existen casos, sin embargo, como la defensa de zonas edificadas o en terreno montañoso, en los que puede resultar r esultar ventajoso el emplear algunos equipos desmontados de sus vehículos. Si es posible, los vehículos se utilizarán para transportar el equipo hasta su posición y para el municionamiento. 6.1. 6.1.c. c. EN RES RESER ERVA VA La reserva se empleará normalmente normalmente para la realización de contraataque contraataques. s. La Sección participará en los contraataques de la misma forma que en el ataque. 6.2. DEFENSIVA EN PROFUNDIDAD Cuando el Batallón se enfrenta a una amenaza acorazada o mecanizada, los elementos contracarro aumentan en gran medida la capacidad de aquél para llevar a cabo las siguientes modalidades: — Mani Maniob obra ra retar retardad dador ora. a. — Retirada. 6-5
6.2.a. 6.2.a. MANIOB MANIOBRA RA RETAR RETARDAD DADORA ORA El batallón puede llevar a cabo esta maniobra sobre: — Posici Posiciones ones alt altern ernati ativas. vas. — Posi Posici cion ones es suces sucesiv ivas. as. Dependiendo de: — Amplit Amplitud ud del del secto sectorr asigna asignado. do. — Fuerz Fuerzas as dispo disponi nibl bles es.. — Informa Informació ciónn sobre sobre el enem enemigo igo.. En cualquiera de los casos, emplea una Fuerza de Seguridad y puede mantener una reserva si el sector es lo suficientemente estrecho. Basándose en el análisis de los factores de la decisión y en particular de las avenidas de aproximación enemigas, la SDCC. se asigna a: — La Fue Fuerz rzaa de Seg Segur urid idad ad.. — Las Compañí Compañías as que ejecutan ejecutan la acción retardadora. retardadora. — La rese reserv rva. a. 6.2.a.(1). Fuerza de Seguridad Si no se ha establecido contacto con el enemigo, normalmente se emplea una Fuerza de Seguridad a vanguardia de la posición inicial de retardo. Esta Fuerza de Seguridad y Retardo se emplea como se vio en el capítulo 5, con la excepción de que los frentes tienen en general mayor amplitud y que la misión normalmente consiste en proporcionar cobertura. 6.2.a.(2). Compañías que ejecutan la acción retardadora La SDCC. o sus Pelotones se agregan a estas Compañías que están cubriendo con campos de tiro amplios las principales avenidas de aproximación de elementos acorazados. Cuando estas avenidas de aproximación tienen campos de tiro reducidos, estarán mejor cubiertos por otro tipo de armas. Cuando sea necesario, los elementos contracarro o los carros de combate refuerzan a las Compañías que cubren las avenidas de aproximación secundarias. La SDCC. del Batallón u otra agregada, pueden ser agrupadas con fusileros y carros de combate para disponer de una Co mpañía retardadora adicional. 6-6
6.2.a.(3). Reserva El elemento contracarro del Batallón también puede propor cionar el núcleo para una reserva móvil. Esta reserva se puede emplear para: — Reforzar Reforzar los fuegos de los elementos elementos de de vanguardia vanguardia.. — Apoyar Apoyar la la ruptur rupturaa del contac contacto. to. — Cubrir Cubrir las entradas entradas en posició posiciónn de los elemento elementoss de vanguardia. vanguardia. — Proporcionar Proporcionar profundi profundidad dad a lo largo largo de las avenidas avenidas de aproxim aproximación ación que constituyen una mayor amenaza. — Cerrar Cerrar flanco flancoss e int interva ervalos los.. 6.2.a.(4). Ejecución de la maniobra retardadora La maniobra retardadora compromete a todas las Compañías o Subgrupos Tácticos del Batallón en cada línea de posiciones de retardo. Cuando la posición inicial de retardo ha sido ocupada antes de establecer contacto con el enemigo, las Fuerzas de Seguridad se emplean a vanguardia. Estas fuerzas comienzan la acción retardadora con fuegos contracarro y Artillería. Si la Fuerza de Seguridad es rechazada, los elementos contracarro de las posiciones iniciales de retardo y los fuegos indirectos actúan sobre el enemigo cuando se encuentran a la distancia de alcance máximo. Los elementos contracarro aprovechan al máximo su “ventaja de alcance” e infligen el mayor daño posible, forzando al enemigo a disminuir su ritmo de avance y a desplegar. Cuando el enemigo cierra sobre la fuerza retardadora, los carros de combate u otras armas contracarro incorporan sus fuegos. Se emplean las técnicas de control de fuego explicadas en el capítulo 3. Cuando se le haya ordenado el desplazamiento, la Unidad rompe el contacto, se desplaza y ocupa la siguiente posición. Los elementos contracarro son los primeros en iniciar el desplazamiento como consecuencia de su vulnerabilidad a los fuegos directos e indirectos y de su desventaja en cuanto a movilidad frente a los carros de combate y otros vehículos. Al ser los primeros en iniciarlo, los elementos contracarro también son capaces de impulsar y dar cobertura al desplazamiento de los carros de combate y de los fusileros. El Batallón puede ocupar dos líneas de posiciones de retardo a la vez (fig. 6.3) cuando dispone de un sector con poca amplitud y las fuerzas suficientes. Una o más Compañías ocupan las posiciones iniciales mientras otras ocupan y mejoran la siguiente. La Fuerza de Seguridad inicia la acción y a continuación cede la responsabilidad del combate a los elementos en la posición inicial de retardo. Cuando se les ordene hacerlo, las Unidades que se encuentran en la citada posición rompen el contacto y se desplazan a través, o preferiblemente por los flancos 6-7
intervalos de la segunda posición de retardo, para ocupar la tercera línea de posiciones. Cuando las Unidades de la primera posición atraviesan o bordean la segunda, las Unidades que se encuentran en esta línea asumen la res ponsabilidad ponsabilid ad de retardar al enemigo. A continuación se repite este mecanismo de retardo. Las Unidades que se encuentran en las posiciones de retaguardia apoyan la ruptura del contacto y proporcionan cobertura al desplazamiento de las Unidades que se encuentran en las posiciones de vanguardia.
Figu Figum m 6.3 6.3
6-8 6-8
6.2. 6.2.b. b. RETI RETIRA RADA DA En esta modalidad defensiva y ante la presencia de la amenaza acorazada, las Unidades de Defensa Contracarro se emplean habitualmente formando parte del elemento avanzado. Los elementos contracarro se emplean para hacer posible la concentración de fuegos sobre las avenidas de aproximación enemigas que permitan un movimiento rápido. La SDCC. orgánica y otros medios contracarro agregados, reforzados con fusileros, pueden constituir el núcleo del elemento avanzado del Batallón. También se deben incluir carros de combate, si se dispone de ellos, debido a su protección, movilidad y potencia de fuego. Cuando los elementos de la SDCC. combaten formando parte del elemento avanzado, lo hacen de la misma forma que en la maniobra retardadora.
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CAPITULO 7 CASOS PARTICULARES DEL COMBATE
7.1. OPERACIONES EN AMBIENTE QUIMICO El combate en ambiente químico es una posibilidad que cobra cobr a vigencia por la fácil disponibilidad de estas armas por cualquier enemigo potencial. La protección que en este ambiente pueden proporcionar los medios acorazados y mecanizados revalorizan el papel de la Sección. La forma de combatir no se verá sustancialmente modificada con respecto al combate en ambiente convencional. La Sección dispone de un material de defensa muy limitado. Una intensa instrucción en su uso y manejo permitirá minimizar los efectos desmoralizadores de este tipo de agresivos. Cobra singular importancia la integración y especial atención a la red de alerta NBQ. del Batallón. En todo caso se seguirá lo dispuesto para estas situaciones por el Jefe de Batallón, así como lo contenido en el “Reglamento de Defensa NBQ.” y “Manual de Protección Individual NBQ.”. 7.2. DEFENSA DE COSTAS La Sección actuará dentro del marco del Batallón en algunas de las siguientes misiones: — Defens Defensaa de lín línea ea de de play playa. a. — Reserva. 7-1
7.2.a. 7.2.a. DEFENS DEFENSA A DE LINE LINEA A DE PLAY PLAYA A Desplegará con los Primeros Escalones para rechazar el desembarco antes de que se produzca o en los primeros momentos del mismo. La gran profundidad de los campos de tiro le facilitará la obtención y conservación de la ventaja de alcance. Hasta que el enemigo ponga el pie en la playa, sus objetivos prioritarios serán los vehículos anfibios navegando y medios discontinuos de desembarco que no puedan ser batidos con otras armas. Una vez que el enemigo pone pie en la playa, los carros de combate vuelven a ser sus objetivos prioritarios. Las medidas de control y distribución del fuego deberán ser muy precisas para contrarrestar la ausencia de referencias geográficas. 7.2. 7.2.b. b. RESE RESERV RVA A Sus cometidos más comunes serán: — Cerrar Cerrar penetraci penetraciones ones enemiga enemigass en profundidad profundidad sobre sobre las las vías de comunicación que parten de las playas. — Reaccionar Reaccionar sobre sobre el enemigo enemigo que ha puesto puesto el pie en la playa playa para destruirlo o desalojarlo de ella aprovechando su desorganización inicial. Su actuación en uno y otro caso se diferencia poco de una acción defensiva y ofensiva respectivamente. En las operaciones de defensa de costa es esencial el mantenimiento de reservas contracarro en todos los niveles de Mando, siendo ésta la misión más probable de la Sección. 7.3. PASO Y DEFENSA DE CURSOS DE AGUA 7.3.a. PASO DE CURSOS DE AGUA La Sección efectuará este tipo de operaciones dentro del marco del Batallón, de cuyo Jefe recibirá instrucciones para su ejecución. El paso podrá realizarse: — Por Por sorp sorpre resa sa.. — En fue fuerza. 7-2
7.3.a.(1). Paso por sorpresa La actuación de la Sección será similar en este caso a su actuación en la aproximación. Dado el carácter crítico que reviste el mantenimiento de una zona segura que englobe el punto o puntos de paso, la Sección o una fracción de ella puede recibir como misión la vigilancia y cobertura de dicha zona. 7.3.a.(2). Paso en fuerza El paso en fuerza supone un ataque a una Posición Defensiva enemiga apoyada en un fuerte obstáculo natural. La Sección contribuye al franqueamiento apoyando el paso del resto del Batallón con sus fuegos. Por la precisión de los mismos, son de gran valor los dirigidos contra las armas que se opongan directamente al franqueamiento del Batallón, y dentro de éstos, contra las armas contracarro enemigas por su eficacia contra vehículos anfibios navegando y medios discontinuos de paso. Una vez en la orilla enemiga es fundamental la ampliación y defensa de las cabezas de puente. Ello puede requerir la presencia de medios contracarro en la orilla enemiga desde que se pone el pie en ella, por lo que será normal el fraccionamiento de la Sección de forma que parte de ella apoye el paso mientras la otra lo realiza con los Primeros Escalones. Será normal la realización de helitransportes helitransportes sobre la orilla enemiga, pudiendo la Sección participar en los mismos para: — Aseg Asegura urarr zona zonass clave claves. s. — Contribuir Contribuir al aislam aislamiento iento de de la zona elegid elegidaa para el paso. paso. 7.3.b. 7.3.b. DEFENS DEFENSA A DE CURS CURSOS OS DE AGUA AGUA La Sección, dentro del marco del Batallón, actuará conforme a las normas y procedimientos expuestos en el capítulo 6. 7.3.b.(1). En la Zona de Seguridad Si la Sección combate en la Zona de Seguridad, a vanguardia del obstáculo, se tendrán previstos y perfectamente coordinados: — Luga Lugarr o lug lugare aress de paso. paso. — Mome Moment ntoo de reali realiza zarl rlo. o. — Condic Condicion iones es de ejecuci ejecución. ón. 7-3
La actuación actuación de la Sección revestirá el carácter carácter de una acción retarretardadora. 7.3.b.(2). En la Zona de Resistencia Si ésta se apoya en el obstáculo, el trazado del FEBA. coincidirá sensiblemente con el del curso de agua (fig. 7.1).
Misiones y objetivos de la SDCC. en la DSIR.: 1. 2. 3. 4.
Acceso a la orilla enemiga. Orilla enemiga. Medios continuos y discontinuos de i Reserva. F i g ur ur a 7.1.- D ef ef en en sa sa
ISO
d e cu r so so s d e a gu gu a
La Sección verá condicionado su despliegue por dicho trazado buscando en todo momento situarse en disposición de hacer fuego de flanco sobre los ejes de paso. La Sección tenderá a adelantar sus fuegos para batir, no sólo el obstáculo y ambas orillas, sino también los accesos de la orilla enemiga. En busca de esta profundidad será preciso en ocasiones desplegar los equipos a la altura de los primeros escalones. Se atenderá a los posibles puntos de paso (puentes, vados, estrechamientos y sus accesos para asignar sectores de tiro. Al igual que en la Defensa de Costas, a los objetivos habituales se le añaden los vehículos anfibios navegando y medios discontinuos de paso que no puedan ser eficazmente batidos por otras armas. La Sección podrá también actuar en reserva con misiones similares a las expuestas en el apartado 7.2.b. 7.4. COMBATE NOCTURNO O EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD LIMITADA Esta situación no debe considerarse excepcional en el combate, pues será habitual aprovecharla para: — March Marchas as táct táctic icas. as. — Movimi Movimient entos os de aproxi aproximac mación ión.. — Rupturas Rupturas de contacto contacto y movimiento movimientoss de repliegue. repliegue. — Activi Actividade dadess log logíst ística icas. s. — Ocupación Ocupación de bases o posicion posiciones es de partida. partida. — Realiz Realizaci ación ón de ataqu ataques es por sorpr sorpresa. esa. — Contin Continuac uación ión del combat combate. e. Las limitaciones impuestas por estas condiciones a la localización, mando y fuegos, deberán ser contrarrestadas mediante una detallada preparación y, sobre todo, mediante un amplio uso de medios de visión nocturna activos y pasivos. Reviste especial importancia para la Sección la búsqueda y conservación de la ventaja de alcance sobre unos medios acorazados y mecanizados que probablemente sí contarán con medios de visión nocturna.
7.5. COMBATE EN BOSQUE Los bosques constituyen un importante obstáculo al movimiento de vehículos, pudiendo llegar a impedirlo o limitarlo a las vías de comunicación. 7-5
Asimismo limitan los campos de tiro de las armas de tiro tenso y especialmente a los misiles filodirigidos. Por lo anteriormente expuesto, en defensiva, la actuación de la Sección se verá limitada a (fig. 7.2): Defensa de los linderos. - Interdicción de las vías de comunicación interiores. Tanto en un caso como en otro el despeje de campos de tiro se convierte en una tarea prioritaria.
1. Defensa del lindero. 2. Interdicción de vías de comunicación interiores. Figura 7.2.-Combate 7.2.-Combate defensivo defensivo en bosques bosques
7-6 7-6
1. Aislamiento del objetivo. 2. Apoyo a las Unidades que realizan el ataque. Figura Figu ra
7.3.-Combate
ofensivo de bosques
En ofensiva, la Sección participa (fig. 7.3):
- Apoyando el ataque sobre el lindero. - Protegiendo a las Unidades que lo realizan. - Contribuyendo al aislamiento de las Unidades defensoras. 7-7 7-7
Una vez en el interior del bosque la actuación de la Sección se verá limitada a las vías de comunicación y claros, necesitando más que en condiciones normales la protección de otras Unidades. 7.6. COMBATE EN DESIERTOS Las características orográficas y climatológicas diferenciales del desierto van a proporcionar a las Unidades en general y a la Sección en particular una serie de ventajas e inconvenientes para su actuación. 7.6. 7.6.a. a. VENT VENTAJ AJAS AS:: — Grandes Grandes espacios espacios abiertos abiertos que facilitan facilitan la la observación observación y el aprovech aprovechaamiento al máximo de la ventaja de alcance. — La ausencia ausencia de vegetació vegetaciónn y zonas urbanizada urbanizadass proporciona proporciona campos campos de tiro de gran profundidad. — Facilita Facilita la localizac localización ión de los los medios acorazados acorazados y mecanizados mecanizados en movimiento. 7.6.b. 7.6.b. INCONV INCONVENI ENIENT ENTES: ES: — Elevadas Elevadas temperaturas temperaturas diurnas diurnas y bajas nocturnas nocturnas que obligan obligan a emplear el material y, sobre todo, las municiones (misiles) al límite de su utilización y a tomar medidas extraordinarias para su almacenamiento, transporte y mantenimiento. — Disminución Disminución del rendimiento rendimiento del personal personal.. — Dificu Dificulta ltadd para el enmasca enmascaram ramien iento. to. — Movimiento Movimientoss propios propios fácilmente fácilmente localizabl localizables. es. Las Unidades idóneas para el combate en este escenario son las mecanizadas y acorazadas, por lo que aumenta la importancia de la Sección. En defensiva se convertirá en el soporte del sistema defensivo del Batallón, aprovechando la profundidad de sus fuegos y la facilidad que tendrá para obtener ventaja de alcance. En ofensiva actuará preferentemente con la vanguardia, en los flancos o como reserva ante un posible combate de encuentro con los carros enemigos. 7.7. COMBATE EN MONTAÑA El terreno en montaña, accidentado, abrupto, con grandes desniveles y escasas vías de comunicación, con un clima adverso y difícil, obliga al 7-8
empleo de Unidades especialmente organizadas, equipadas y adiestradas para el combate en este ambiente. El empleo de Unidades acorazadas y mecanizadas debe considerarse excepcional y, en cualquier caso, se verán canalizadas en frentes estrechos, cuando no obligadas a ceñirse a los valles y a las vías de comunicación. Tanto en ofensiva como en defensiva la Sección deberá buscar posiciones de tiro elevadas que le permitan dominar las vías de comunicación existentes y, sobre todo las confluencias de los valles donde se ubicarán los cruces de vías de comunicación entre valles contiguos. La compartimentación del terreno podrá obligar al fraccionamiento y descentralización de la Sección para su empleo. Será normal el empleo de helicópteros, si se dispone de ellos, para la ocupación de puntos dominantes. 7.8. COMBATE EN ZONAS URBANIZADAS Estas zonas presentan para la Sección grandes inconvenientes, entre los que cabe destacar: — Limitación Limitación de campos campos de observac observación ión y tiro. — Gran dificu dificultad ltad para obtener obtener ventaja ventaja de alcance alcance.. — Gran cantida cantidadd de obstácul obstáculos os para el vuelo vuelo de los los misiles. misiles. Por ello, la actuación de la Sección será más eficaz en la periferia del área urbanizada que en el interior de la misma. 7.8. 7.8.a. a. OFEN OFENSI SIVA VA La Sección: — Apoyará Apoyará a las Unidades Unidades que ejecuten ejecuten el ataque ataque al linde. linde. — Contribuirá Contribuirá al aislami aislamiento ento de de la localidad. localidad. Si fuera necesario combatir en el interior de la población, será habitual su descentralización. La actuación de los equipos será normalmente a pie para poder moverse por el interior de los edificios, empleando el vehículo para traslados largos y para transporte de munición. Si en el interior de la población existieran amplias zonas despejadas, como avenidas, parques, etc., la Sección podrá actuar reunida. Las posiciones de tiro se elegirán preferentemente en las zonas altas de los edificios para salvar obstáculos, buscar la ventaja de alcance y conseguir 7-9
que los proyectiles incidan en la parte superior de los carros, donde el blinda je es menor. Ocasionalmente, y siempre que no sea posible hacerlo con otras armas, se pueden emplear los equipos para batir asentamientos de armas colectivas. 7.8. 7.8.b. b. DEFE DEFENS NSIV IVA A La actuación más eficaz de la Sección será en la defensa del lindero y en la interdicción de las vías de comunicación que llevan a la población. Para el combate en el interior de la población su actuación será similar a la ofensiva, siendo especialmente eficaz la actuación de los Pelotones en el control e interdicción de cruces y vías de comunicación interiores. También será habitual el empleo de la Sección en reserva para cerrar en profundidad posibles penetraciones enemigas a través de vías de comunicación amplias. 7.9. COMBATE IRREGULAR Dentro del marco del Batallón, la Sección podrá participar en este tipo de combate como consecuencia de que la acción enemiga revista este carácter o de que las circunstancias obliguen a la Unidad propia a adoptar estos procedimientos. Si el Batallón afronta el combate contra una fuerza irregular, la Sección, por la probable ausencia de medios acorazados y mecanizados, actuará actuará en reserva. También podrá emplearse para reconocimiento y control de vías de comunicación y para defensa de puntos sensibles. Si es el Batallón Batallón el que se ve obligado obligado a utilizar procedimientos procedimientos de combate irregular, la Sección está especialmente indicada para la realización de emboscadas sobre vías de comunicación. Será normal la descentralización de la Unidad. 7.10. COMBATE EN AMBIENTE NUCLEAR O BACTERIOLOGICO El combate en este ambiente reviste características similares al combate en ambiente químico. La mayor dispersión de las Unidades, con grandes espacios no ocupados, y la probabilidad de que a una acción de este tipo siga una rápida explotación con medios acorazados o mecanizados, hacen que la actuación más normal de 7-10
la Sección sea formando parte de las reservas interarmas contracarro que controlarán estos espacios. Mención aparte merece la influencia que puede tener la acción de las armas nucleares sobre los materiales que contengan elementos electrónicos, como es el caso del armamento principal de la Sección.
7-11
ANEXO A LA SECCION DE DEFENSA CONTRACARRO EN EL BATALLON DE INFANTERIA MECANIZADO
Todo lo expuesto en los capítulos precedentes es de aplicación para la SDCC. mecanizada. Los vehículos de que está dotada (TOA,s., BMR,s.) incrementan sus posibilidades con respecto a las definidas en el capítulo 1 para la SDCC. del Batallón de Infantería ligera. VENTAJAS:
— Mayor movili movilidad dad campo campo a través. Le permite permite acompañar acompañar a cualquier cualquier elemento de maniobra acorazado/mecanizado a su misma velocidad y por cualquier tipo de terreno. — Mayor protección protección para los equipos. Derivada del blindaje blindaje de los medios, proporciona a los equipos una mayor capacidad de supervivencia. — Mayor facilid facilidad ad para el enlace. enlace. Derivada Derivada de la la mayor potenci potenciaa de los equipos radio de los vehículos. — Mayor capacida capacidadd de los vehículos. vehículos. Permit Permitirá irá a los equipos equipos transport transportar ar más municiones, incrementando su autonomía. — Capa Capaci cidad dad de vade vadeo. o. — Aumento Aumento de su su capacidad capacidad para para combatir combatir en ambiente ambiente NBQ. NBQ. INCONVENIENTES:
— Necesidad Necesidad de un mayor mayor esfuerzo esfuerzo logísti logístico co de mantenim mantenimiento iento.. — Mayor dificultad dificultad para para enmascaram enmascaramiento iento y ocultació ocultación. n. A-1
— Necesidad Necesidad de más más personal personal especializ especializado ado de difícil difícil reposic reposición. ión. — Limitación Limitación de su capacidad capacidad de helitranspor helitransporte. te. ACTUACION
A pesar de las ventajas e inconvenientes reseñados, la SDCC. mecanizada no va a modificar sustancialmente su forma de actuación. En situaciones ofensivas, su mayor movilidad le facilita los desplazamientos, en especial para el cumplimiento de misiones de cobertura y apoyo de Unidades propias en movimiento. En defensiva, y por idéntico motivo, se incrementa su idoneidad para contribuir al establecimiento de la línea de reconocimiento y seguridad y de la de vigilancia, para formar parte de Destacamentos retardadores y para formar parte de la reserva. Tanto en un caso como en otro, la mayor protección de los equipos y mayor potencia de fuego hacen menos necesaria la protección de la Unidad por fusileros, si bien la sigue necesitando. La mayor movilidad de sus medios hará que la descentralización de la SDCC. sea aún más excepcional. Si las características de los medios van a obligar a hacer un mayor esfuerzo de mantenimiento, la mayor capacidad de sus depósitos y de transporte de munición van a aumentar su autonomía.
A-2
ANEXO B IDENTIFICACION
Con el fin de familiarizarse con los diferentes tipos de carros y vehículos blindados existentes en la actualidad, se presenta a continuación una serie de laminas con las principales características que permiten identificarlos. CARROS DE COMBATE
Págs.
Centur Centurión ión.. M.K-13 M.K-13.. (Gran (Gran Bretaña Bretaña)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chieft Chieftain ain.. M.K-3. M.K-3. (Gran (Gran Bretañ Bretaña) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vickers Vickers.. MARK-I MARK-III. II. (Gran (Gran Bretañ Bretaña) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scorpi Scorpion. on. (Gran (Gran Bretañ Bretaña) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Merkav Merkava. a. (Israel (Israel). ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-54/5 T-54/55. 5. (URSS. (URSS.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-10. T-10. (URSS. (URSS.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-62. T-62. (URSS. (URSS.). ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-64. T-64. (URSS. (URSS.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-72. T-72. (URSS. (URSS.). ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-80. T-80. (URSS. (URSS.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . STVR-1 STVR-103. 03. (Suecia (Suecia)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IKV-91IKV-91-105 105.. (Sueci (Suecia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PZ-68. PZ-68. (Suiza). (Suiza). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMX-30. AMX-30. (Franci (Francia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-60-A M-60-A.1. .1. (EE.UU (EE.UU.). .). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-60-A M-60-A.2. .2. (EE.UU (EE.UU.). .). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M1-A1. M1-A1. (EE.UU (EE.UU.). .). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-551. M-551. Sherid Sheridan. an. (EE.UU (EE.UU.). .). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
B-3 B-4 B-5 B-6 B-7 B-8 B-9 B-10 B-10 B-11 B-11 B-12 B-13 B-13 B-14 B-14 B-15 B-15 B-16 B-16 B-17 B-18 B-19 B-19 B-20 B-20 B-21 B-21
Págs.
Leop Leopar ardd 1-A1-A-3. 3. (Ale (Alema mani nia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stin Stingr gray ay.. (EE. (EE.UU UU.) .) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . STBSTB-1. 1. (Japó (Japónn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PT-7 PT-76-A 6-AB. B. (URS (URSS. S.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B-22 B-22 B-23 B-23 B-24 B-24 B-25 B-25
VEHICULOS DE COMBATE
M-11 M-113. 3. (EE. (EE.UU UU.). .). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMPBMP-1. 1. (URS (URSS. S.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marde Marder. r. (Ale (Alema mani nia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMXAMX-10 10-P. -P. (Fran (Franci cia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XM-7 XM-723 23.. (EE.U (EE.UU. U.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BTRBTR-50 50 P/PK P/PK/P /PU. U. (URS (URSS. S.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luch Luchs. s. (Ale (Alema mani nia). a). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMXAMX-10 10 RC. RC. (Fran (Franci cia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BTRBTR-60 60 P/PK P/PK/P /PB. B. (URS (URSS. S.)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Savi Saviem em V.A. V.A.B. B. (Fran (Franci cia) a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B-2
B-26 B-26 B-27 B-27 B-28 B-28 B-29 B-29 B-30 B-30 B-31 B-31 B-32 B-32 B-33 B-33 B-34 B-34 B-35 B-35
CARROS DE COMBATE CENTUFUON. M.K -13
Características
- Peso orden de combate Longitud barcaza . . Ancho . Alto _ _ _ _
. .
51,8 t 7,82 m 3,39 m 3 m
B-3 B-3
-
Velocidad máxima Armamento principal Radio de acción . . .
34,6 km/h 105 mm 190 km
Características
-
Peso orden de combate _. L o n g i t u d b a r c a z a “. Ancho Alto <.
55 t 7,60 m 3,66 m 2,90 m B- 4
- Velo cid ad
máx ima Armamento principal Radio de acción
48 km/h 120 mm 500 km
MARK-III
Características
- Peso orden de combate ...... - Longitud barcaza .............. Ancho ........................... Al to ........ ............ ........ ........ ........ ........ ...... ..
38 t 7,56 m 3,16m 2,47 m B- 5
-
Velocidad máxima ..... Armamento principal ... Radio de acción .........
59 105 mm 500 km
Características
-
Peso orden de combate Longitud barcaza . . . . . Ancho . . . Alto . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7,9 t 4,78 m 2,23 m 2,09 m B-6
- Velocidad máxima . - Armamento principal . . - Radio de acción . . .
80 km/h 76 mm 640 km
Características
- Peso orden de combate -
-
Longitud barcaza Ancho Alto
Velocidad máxima 60 t 7,12 m -- Armamento principal . Radio de acción 3,40 m 2,66 m
-
105 mm 500 km
T-54/55
Características
-
Peso orden de combate Longitud barcaza . _. Ancho A l t o
36,5 t 6,4 6,4 m 3,27 m 3,27 m B -8
-
Velocidad máxima Armamento principal R ad ad io io d e a cc cc i ón ón . . . . .
50 100 mm 5 0 0 km km
T-62
r
Características
- Peso orden de combate - Longitud barcaza Ancho A l
t
_. o
39 í
-- Velocidad máxima Armamento principal 6,7 m 3,36 m Radio de acción 2.4 m
-
50 kmlh
115 mm 600 km
Características
-
Peso orden de combate Longitud barcaza A n c h o A l t o
39,3 6,4 6,4 3,38 2,46
t m m m
B-ll
-
-
Velocidad máxima Armamento principal Radio de acción . . . . . . . . .
70 kmh 122 mm 500 km
2 7 T
s a c i t s í r e t c a r a C
h / m m m m k k 5 0 4 2 6 1 5 6 . _ . . _ . a l a n m p i ó i i x c n c á i c a m r p d o e a t d d i n o c e m i o d l a a e m V r R A m m m 7 7 t 6 4 , , 3 , 1 6 3 2 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e . . . t . . . . . a . . . . . b . . . . . . . m . . . . o a . . . z . c a . . . . . c . . e r . . . a . d b . . . . . . . n . . e . . . . d . . r d . u o . o t i h o g c o t s n n l e o A A P L - -
B-14
Características
- Peso orden de combate - Longitud barcaza -
Ancho Alto
_.
18t 6,3 6,3 m
3,39m 3,Ol m B-15
- Velocidad máxima - Armamento principal
42 km/h 105 mm Radiodeacción ___ ___......._.__ _ 300km
PZ-68
Características
- Peso orden de combate . - Longitud barcaza . . - Ancho - Alto . .
38 t 6,9 m 3,14 m 2,75 m
B-16
-
Velocidad máxima Armamento principal . Radio de acción .
105 mm 300 km
AMX30
Características
-
Peso orden de combate ...... Longitud barcaza ............. Ancho ........................... Alto ..............................
36,5 t 6,Sm 3,lOm 3,20 m
B-17
- Velocidad máxima ..... - Armamento principal . Radiod odea eacc cció ión n ......... - Radi
6.5 kmih 105 mm 500km
M-60-A.l
Características
- Peso orden de - Longitud barcaza Ancho _. - Alto
combate
.
51,l t 6,9 m 3,63 m 3,31 m
Velocidad máxima Armamento principal Radio de acción
-
B-18
50 kmlh 152 mm 595 km
Ml-Al
9828
3668
Características
orden de combate ...... Longitud barcaza ............. A n c h o ,.......................... Alto ..............................
- Peso -
53,3 t 7,8m 3,65 m 2,89 m
B-20
Velocidad máxima ..... Armamento principal Radio de acción .... ...... .... ....
-
72 kmh 105 mm 500 km
M-551. SHEKIDAN
Características
orden de combate ...... Longitud barcaza ............. Ancho ........................... Alto ..............................
- Peso -
154 t 6,3m 2,82 m 2.95 m B-21
- Velocidad máxima ..... - Armamento principal .. - Radio de acción .........
75 152 mm 600 km
-- Peso orden de combate Longitud barcaza Ancho Alto <.
Velocidad máxima 42,4 Armamento principal 7 ,0 9 m $31 1‘1 - - R a d i o d e a c c i ó n 2,39 m
-
B-22
65 105 mm 600 km
m m m k 9 5 0 6 0 9 1 4
Y A R G N I T S
s a c i t s í r e t c a r a C
. . . . . . . . l . . a . . . p . . a i . c m i n n x i ó á r i c m p c o a d t a n e d e d i c m o o a i d l e m a V r R A t m m m 7 0 1 6 2 , 3 , 7 , 5 , 9 6 2 2 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . e . . . . t . . . . . a . . . . . . b . . . . . . . m . . . . o a . z . c a . . . . . c . . e r . . . a . . d b . . . . . n . . . . e . . . . d . . r d o t . u o . h o i g o s n c t e o n l P L A A
- - -
m m k m 3 5 0 5 0 0 1 3
1 B T S
s a c i t s í r e t c a r a C
a l a . ._ p . m i i c . n . x i . r á p . n m o ó t i n c c e a m e a d o i m d r a A R - - -
m m m 0 S 5 7 l 3 , , , , 2 2 6 6 3 3
e _ . t _ a b m o c e a z . d a c r a n b e d r o d o u h t o i o c t g s n l e n o P L A A . . _ . _ _ . . . . . . . . . . .
- - -
1
B-25
B-26
R E D R A M s a c i t s í r e t c a r a C
. a r e s a r t z i r t o m a s e o d u d a . r n s y i l o c r n r i a o c y a o s r t p o n a d o a t c e s d o c s e l s i o s l y i l m i o d o r d a y i s c e n e r u r t n b o i , l e r p a c j a d o y o r u ñ m e e u d r q e o p s i a r e t e d e n u a d r s s o i i c e s i t a á S l g m : o n t ó n u i a a s r n g e p n s n ó u ñ o s c a c y , o n e . d e a U j a c g d e r r o a : r a l o t C A n e d : : e m e o a r c m n r s e o a r r T C A T
B-29
o r i t l e
3 2 7 -
M X
s a c i t s í r e t c a r a C
y s a d e u r a t r a u c y a r e c r e t a l
a r a p s a l u . t ó r s a d s a o n a d l f a y h c a s o s i a p h e o r c t c s n n i a e r l e p p n ó s i s l a c o a r d a e p e d n s a r t s r n o e e n y u o a c i n n m e u , o e s s y a l o . p a e a ñ d y u n c o e o d d d n a e , i s r c l o n o s i i u l r e l n d o a e o p r r r . u p e t s n a n ó l i s i s e t y n u . n r e e a o e m p r j c p b a s u d i o l o s y s u r r a e t c n a e y t a o d l e n e e ñ j u d e l i e s a s s u a d o i s q d o r a d e e s j a u a p r a n l b i e l e s d c g d i n ; y i e s o S n a e c a s i c ñ t : r e t i t e l n a á á ó u r i m m q e s l e e t o t o d p l a t n u e a u s p s e n u o d o s a s c n l i a c r , ó y á a e t c , i g ñ e i a o r l m e é d j f a s C a s : d g e a o i r o s e a t r r l r m m n o e A a e t S e c e d m t : n a : o o e r o c r n m e p c r r s o a r T C A T
Características
Torre: Sin torre. Casco: Alargado, en forma de barca y con proa afilada, compartimiento de personal cuadrangular y adelantado. Armamento: Ametralladora; pesada, sobre el techo del compartimiento del personal. Tren de rodaje y suspensión: Seis ruedas de rodaje, sin rodillos de apoyo y rueda motriz trasera. Otros elementos: PK: sólo una escotilla delantera (a la PU: dos escotillas delanteras.
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B-JI
. o l u c í h e v
S H C U L
s a c i t s í r e t c a r a C
e d s . e j e e f e J r e c e r d e t a y l u p o ú c d n u g n e e s . a a l ñ r e u o c d e a r l t n n e l a r e t s e o m n d a ó i a t c s a o r y c a p e y r e s b i s a l a n a . d a c r o l g ñ i a f , a o ñ s m e e u j a e t a p q e o p o p o r ñ t e y e a u d u q a e o C p r o : c n t e p i ó d n á i m s n a o o c t e c p u s i r , a u d o s d n , a n y í l g ó i r a ñ c l a j e o a C a c d n y o : o u o r r t T M n e d : : e m e o r c a n r s m r e o a r T C A T
B-33
Torre:
PB: Pequeña y troncocónica, adelantada sobre el vehículo. P/P K: Sin torre torre (vehículo, (vehículo, sin sin techo). techo). ~ P/PK: Cascos: Laterales inclinados y proa afilada. Armamento: P: Tres ametralladoras (dos medias y una central pesada). PB: Una amciralladora pesada integrada en la torre. Tren de rodaje y suspensión: Cuatro ejes.
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B-34
SAVIEM V.A.B.
5980
Características
Torre: Carece. Casco: Con proa afilada y cabina del conductor sobresaliente en escalón sobre delantero; costados en cuña. ECH: Ametrallado Ametralladora ra media sobre sobre cúpula cúpula y a la derecha. Armamento: VCI: Cañón automático de pequeño calibre, descubierto y con ametralladora coaxial; ligeramente desplazado a la izquierda. Tren de rodaje y suspensión: Dos ejes y tres ejes.
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B-35
ANEXO C BIBLIOGRAFIA Y REFERENCIAS PRINCIPALES
— Empleo Empleo Táctico Táctico de las Secciones, Secciones, Compañías Compañías y Batallo Batallones nes de Defensa Defensa Contracarros. (Manual de Campaña F.M.7-91). — La Sección Sección de Defensa Defensa Contracarro Contracarro BIMTB. BIMTB. Sección Sección Enseñanza Enseñanza AcaAcademia de Infantería. Memorial de Infantería. — Apuntes Apuntes de la Sección Sección de Defensa Contracarros Contracarros de los los Batallones Batallones de Infantería Mecanizada. Memorial de Infantería. — Reglamento Reglamento de marchas marchas y estacionami estacionamientos. entos. R-0-6-7. R-0-6-7. — Reglamento Reglamento de Defensa Defensa Contracarros. Contracarros. R-0-0-5. R-0-0-5. — Doctrina Doctrina Táctica Táctica de la la Fuerza Fuerza Terrestre. Terrestre. ATP-35.(A) ATP-35.(A) “OTAN”. “OTAN”. — Orientacion Orientaciones es Batallón Batallón de Infante Infantería ría Mecanizad Mecanizada. a. O-1-5-6. O-1-5-6. — Orientacion Orientaciones es Batallón Batallón de Infantería Infantería Motorizad Motorizada. a. O-1-5-5. O-1-5-5. — Reglamento Reglamento de empleo empleo de los los carros carros de combate. combate. R-0-3-13. R-0-3-13. — Evolución Evolución del carro carro de combate combate en el mundo. mundo. Tomos Tomos I y II. Del Del Coronel D. José de Francisco García.
C-1
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