Praktikum Perkerasan Jalan
AG - 05 UJI KEKUATAN AGREGAT TERHADAP TUMBUKAN (Aggregate Impact Value) 1. Tujuan
1.1
Tujuan Praktikum
Mahasiswa mampu memahami prosedur pengujian AIV agregat dengan baik dan benar.
Mahasiswa mampu mengunakan / memahami alat AIV dengan baik dan benar.
Mahasiswa mampu melakukan pengujian AIV dan mempu menghitung nilai AIV agregat dengan baik dan benar.
1.2
Tujuan Pemeriksaan
Untuk mengetahui nilai kekuatan relatif agregat terhadap tumbukan (impact) yang (impact) yang dinyatakan dengan nilai Aggregate nilai Aggregate Impact Value ( AIV ). ).
Memeriksa nilai kekuatan relatif agregat agregat (AIV)
berdasarkan spesifikasi
Bina Marga Tahun 2010 Revisi 3. 2. Terminologi - Beban tumbukan
Pembebanan dengan waktu kontak (waktu yang diperlukan untuk memberikan beban) yang sangat singkat. - Fraksi Agregat Kumpulan agregat yang memiliki karakteristik sama. - Crushing Plant Mesin penghancur batuan untuk mendapatkan agregat dengan ukuran yang dikehendaki.
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
-
AIV (Aggregate Impact Value) Adalah salah satu metode untuk menguji kekuatan batuan terhadap beban lalu-lintas
- Aggregate Crushing Machine Semacam alat kompresor dengan penekan untuk memberi beban tekanan pada sampel. 3. Teori dasar
Banyak metoda yang telah dikembangkan untuk menguji kekuatan batuan terhadap beban, khususnya beban lalu lintas. Salah satunya adalah dengan melakukan simulasi pemberian beban terhadap suatu sampel agregat. Salah satu beban yang dapat diberikan adalah beban tumbukan (impact). Prinsipnya adalah sampel agregat ditumbuk dengan alat khusus selama beberapa waktu. Agregat yang hancur kemudian ditimbang dan dibandingkan dengan berat semula sampel. Perbandingan ini merupakan nilai dari Aggregate Impact Value (AIV). Proses penumbukan ini adalah proses dasar pada pembuatan agregat di Aggregate Crushing Plant. Biasanya beban tumbukan ini dikombinasikan dengan beban tekanan (crushing) baik dalam arah lateral maupun aksial. Beban tumbukan yang diterima oleh agregat pada konstruksi jalan dimulai dari Aggregate Crushing Plant. Kemudian di laboratorium selain melalui pengujian ini juga pada pembuatan campuran aspal dan agregat dalam mix design. Di lapangan beban tumbukan didapat dari proses pemadatan jalan dan terakhir beban tumbukan didapat dari beban lalu lintas. Dengan demikian pengujian kekuatan agregat terhadap tumbukan penting dilakukan sebagai bahan analisis perencanaan tebal perkerasan. Praktikum ini pada dasarnya adalah mengukur kekuatan relatif agregat terhadap beban tumbukan (impact) yang dinyatakan dengan Aggregate Impact Value (AIV). Prosedur pengerjaan praktikum ini didasarkan pada British Standard, BS 812, bagian 3, tahun 1975
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
4. Prosedur Percobaan (BS 812: Part 3: 1975) 4.1
Peralatan yang digunakan
1) Aggregate Impact Machine seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1 Keterangan Gambar (Spesifikasi alat): a. Palu Penumbuk (berat Palu 13,5 kg-14 kg). b. Pengunci palu c. Cylindrial Steel Cup (diameter 102 mm dan kedalaman 50 mm) d. Dasar Mesin (diameter 300 mm dengan berat antara 22 kg-30 kg) e. Tinggi jatuh penumbuk 380±5 380±5 mm.
Pengunci Palu
Palu Penumbuk
Cylindrial
Tinggi Jatuh
Steel Cup
Dasar Alat
Gambar 1. Aggregate Impact Machine
Sumber : Lab. Transportasi dan Jalan Raya Untad
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
2) Saringan 14 mm , 10 mm, dan 2,36 mm
Gambar 2. Saringan 14mm , 10 mm, dan 2,36 mm
Sumber : Lab. Transportasi dan Jalan Raya Untad
3) Timbangan dengan ketelitian 0,1 gr ( Gambar 3)
Gambar 3. Timbangan dengan ketelitian 0,1 gr
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
Sumber : Lab. Transportasi dan Jalan Raya Untad
4.2
Penyiapan Sampel
1) Sampel yang digunakan adalah agregat yang lolos saringan 14 mm dan yang tertahan saringan 10 mm. Untuk setiap pengujian pengujian dibuat dua sampel. 2) Saring antara 500 sampai 1000 gr agregat pada urutan saringan 14 mm dan 10 mm selama 10 menit. Sampel yang diambil adalah agregat yang lolos saringan 14 mm dan tertahan di 10 mm 3) Cuci sampel dengan air yang mengalir dan keringkan dalam oven (110 5)C selama 4 jam (kondisi kering oven). 4) Setelah suhu turun (atau sama dengan suhu ruangan, 25 C) sampel siap untuk digunakan. 4.3
Prosedur Pengujian
1) Mengambil kira-kira setengah dari sampel yang telah disiapkan dan timbang sebagai A gram. 2) Memasukkan sampel dalam cup (Cylindrial Steel Cup) sedemikian rupa, sampel dibagi menjadi 3 bagian, sampel dimasukkan ke dalam cup dengan sedikit ditekan atau dipadatkan dengan tangan.hingga tidak mel ebihi tinggi cup (50 mm). 3) Meletakkan mesin Impact Agregat pada lantai datar dan keras, seperti lantai beton 4) Meletakkan cup berisi sampel pada tempatnya t empatnya dan memastikan letak cup sudah baik dan tidak akan bergeser akibat tumbukan palu. palu. 5) Mengatur ketinggian palu agar jarak antara bidang kontak palu dengan permukaan sampel 3805 mm. 6) Melepaskan pengunci palu dan membiarkan palu jatuh bebas ke sampel. Mengangkat palu pada posisi semula dan lepaskan kembali (jatuh bebas). Tumbukan dilakukan sebanyak 15 kali dengan tenggang waktu tumbukan tudak lebih dari satu detik.
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
7) Setelah selesai, kemudian menyaring benda uji dengan saringan 2,36 mm selama 10 menit dan menimbang berat yang lolos dengan ketelitian 0,1 gram yang dinyatakan sebagai B gr dan yang tertahan sebagai C gr. Memastikan tidak ada partikel yang hilang selama proses tersebut. Jika jumlah berat agregat yang lolos dan tertahan berbeda 1 gram dengan berat awal (A) maka pengujian harus diulangi. 8) Mengulangi prosedur tersebut untuk sisa sampel berikutnya. 5. Perhitungan dan Pelaporan
Perhitungan hasil pengujian Aggregate Impact Value (AIV)
dihitung dengan
persamaan:
AIV=
%
Dimana : AIV
=
Aggregate Impact Value
A
=
Berat Sampel awal (gr)
B
=
Berat Sampel lolos saringan 3/8” (gr)
C
=
Berat Sampel Setelah Tumbukan (gr)
Untuk Sampel I
Dari Hasil pengujian diperoleh data : -
Berat Sampel awal (A)
=
500 gr
-
Berat Sampel lolos saringan 3/8” (B)
=
65,8 gr
-
Berat Sampel setelah tumbukan (C)
=
433,5 gr
Kontrol : ( − ( B C )) < 1 gr = ( 500 gr - ( 65,8 gr + 433,5 gr )) < 1 gr =( 0,7 gr) < 1 gr Penyelesaian : AIV= =
A
OK
x 100%
65,8 5 gr
x 100%
= 13,16 %
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
Untuk Sampel II
Dari Hasil pengujian diperoleh data : -
Berat Sampel awal (A)
=
500 gr
-
Berat Sampel lolos saringan 2,36 mm (B)
=
63,4 gr
Kontrol : ( − ( B C )) < 1 gr = (500 gr - ( 63,4 gr + 436,1 gr )) < 1 gr = (0,5 gr) < 1 gr Penyelesaian : AIV= =
A
OK
x 100%
63,4 gr 5 gr
x 100%
=12,68 %
Jadi, Nilai rata – rata rata dari AIV =
3.,6 % + 2,68 % 2
= 12,92 % 6. Diskusi
Aggregate Impact Value Value (AIV) merupakan salah satu metode untuk menguji kekuatan batuan terhadap beban lalu-lintas. Hal ini dilakukan dengan cara melakukan simulasi pemberian beban terhadap agregat. Salah satu beban yang diberikan adalah beban tumbukan. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan, diperoleh nilai Aggregate Impact Value (AIV) pada sampel pertama sebesar 13,16 % dan pada sampel kedua sebesar 12,68 %, sehingga diperoleh nilai AIV rata-rata s ebesar 12,92 % yang berarti memenuhi syarat, karena nilai AIV tersebut lebih kecil dibandingkan dengan nilai AIV standar oleh Bina Marga yaitu ≤ 30 %. Dari hasil percobaan tersebut berarti sampel yang diuji cukup kuat untuk menahan beban lalu-lintas.
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
7. Kesimpulan dan Saran
7.1 Kesimpulan Dari hasil pemeriksaan AIV, sampel agregat memenuhi spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 revisi 3.
7.2 Saran Pada pengujian ini, ketika melakukan tumbukan perhatikan agar tidak ada agregat yang keluar dalam cup, karena ketika agregat ditimbang berat agregat kurang dari 500 gr dengan ketelitian 0,1 gram.
KELOMPOK II
Tadulako University
Praktikum Perkerasan Jalan
Tabel 1 Standar Bina Marga Untuk Spesifikasi agregat
No.
SIFAT MATERIAL
LPA
LPB
1
ABRASI
MAX. 40
MAX.50
2
INDEKS PLASTISITAS (IP)
MAX. 6%
4 – 10% 10%
3
INDEKS PLASTISITAS LOLOS ≠ 200
MAX. 25%
-
4
BATAS CAIR
Max. 35%
-
5
KADAR LUMPUR
Max. 5%
-
6
AIV
Max. 30%
-
7
CBR
MIN, 80%
MIN 35%
8
VMA
MIN. 14%
MIN. 10%
KELOMPOK II
Tadulako University
