Manual de Instalacao Operacao e Manutencao STEMAC

1 Módulo Genérico

A SUA SOLUÇÃO EM ENERGIA

MANUAL de Instalação, Operação e Manutenção

1 Módulo Genérico

MANUAL de Instalação, Operação e Manutenção

SUMÁRIO Boas Vindas

1.

Atendimento e identificação

2.  Segurança 2. 

3.

Apresentação do Equipamento

4.

Transport ransporte, e, Recebiment Recebimento, o,  Armazenamento e Desembalagem Desembalagem

5.  Instalação 5. 

6.

Garantia, Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

7.  Operação 7. 

8.

Manutenção, lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

7 9 11 17 23 27 35 41 43

MENSAGEM DE BOAS-VINDAS AO CLIENTE

Parabéns!  Você acaba de adquirir um produto com a qualidade STEMAC, empresa líder na fabricação e comercialização de grupos geradores e certificada com a ISO 9001. Os equipamentos STEMAC são submetidos a rigorosos testes para garantir aos nossos clientes produtos com a maior confiabilidade. Este manual contém as informações de instalação, operação e manutenção necessárias para você operar o grupo gerador corretamente e com segurança assim como canais STEMAC para buscar as informações que sejam necessárias. Leia com atenção.

Atendimento e Identificação

1

1. Atendimento e identificação Prezado cliente,  Ao adquirir produtos STEMAC você passa a contar com serviços personalizados de nossa Divisão de Serviços e Peças (DSP):

número 0300 789 38 00. Ao entrar em contato conosco, tenha em mãos o nº do motor e/ou gerador e garanta um atendimento ágil e a maior vida útil ao seu equipamento.  Atendimento

1.1 Canal Nacional de Serviços e Peças Telefone: 0300 7893800 Tarifação: Custo de ligação local

1.2 Objetivos

Entrega Técnica:  primeira partida do grupo gerador realizada nas dependências do cliente, executada por técnicos da STEMAC, garantindo segurança e perfeito funcionamento dos equipamentos. Manutenção Preventiva: : serviço oferecido pela STEMAC de forma planejada de acordo com a necessidade de cada cliente, onde desenvolvemos módulos de atendimentos programados e periódicos que garantem a confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos. Manutenção Corretiva: a STEMAC oferece a seus clientes serviço de telediagnose com técnicos especializados que através do Canal Nacional de Serviços e Peças, identificam e solucionam eventuais falhas, encaminhando para atendimento em campo quando necessário.  A STEMAC disponibilizou uma linha exclusiva para você solicitar atendimento técnico e comprar peças para seu grupo gerador, através no

Disponibilizar aos clientes STEMAC um canal exclusivo para o acesso a solicitações de serviços e peças, onde pode ser obtido atendimento para solicitações de informações técnicas, serviços de entrega técnica dos equipamentos, manutenções corretivas, preventivas, compra de peças e contratação de serviços.

1.3 Informações Esclarecimento sobre cada uma das cinco opções disponíveis: a) Solicitar atendimento técnico: utilizar para a solicitação de informações técnicas sobre os grupos geradores, solicitações serviços de entrega técnica, manutenção corretiva e preventiva; b) Informações sobre o atendimento: utilizar para obter informações sobre a programação dos serviços solicitados. Necessariamente deverá ter existido um contato prévio do cliente onde foi solicitado o serviço e gerado protocolo Ordem de Serviço (OS); c) Comprar serviços e peças: utilizar para a compra exclusiva de peças e contratos de manutenção preventiva; 9

1

Atendimento e Identificação

d) Registrar critica ou sugestões através do canal de atendimento ao cliente (SAC), telefone 0800 7023800; e) Falar com atendentes: telefonistas.

1.4 Identificação Quando o cliente necessitar obter informação ou solicitar atendimento é importante para agilizar a identificação ter em mãos dados do equipamento (número do motor, gerador, ST ou CNPJ).

1.5 Fluxo de serviço Esclarecer ao cliente sobre os fluxos do atendimento e procedimentos para equipamentos em: a) Garantia c/ônus: será enviada tabela técnica ao cliente com os custos de deslocamento e despesas para aprovação previa antes do atendimento; b) Pós garantia: será enviado orçamento ao cliente com os custos do atendimento para aprovação prévia antes do atendimento; c) Preventiva: será executado atendimento e em caso de necessidade de substituição de peças será encaminhado ao cliente orçamento para aprovação.

1.6 Protocolos de atendimento Orientação sobre os registros de atendimento: a) Nº do chamado: registro do atendimento efetuado pelo call center , deve ser solicitado pelo cliente e utilizado em caso de novo contato enquanto estiver tratando sobre o mesmo assunto, agilizando assim o acesso ao histórico de informações que foram passadas previamente; b) Nº da EDV: registro da solicitação de Orçamento; c) Nº da OS: registro de uma Ordem de serviço; d) Nº do RAT: registro do relatório de Serviços.

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Segurança

2

2. Segurança Nas instalações e serviços em eletricidade, devem ser observadas no projeto, execução, operação, manutenção, reforma e ampliação, as normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na falta destas, as normas internacionais vigentes.

2.1 Instalações

órgãos competentes e, na falta destas, as normas internacionais vigentes, em especial quanto à blindagem, estanqueidade, isolamento e aterramento.

2.2 Serviços 2.2.1 Proteção do trabalhador

2.1.1 Proteção contra o risco de contato

• Todas as partes das instalações elétricas devem ser projetadas e executadas de modo que seja possível prevenir, por meios seguros, os perigos de choque elétrico e todos os outros tipos de acidentes. • As partes de instalações elétricas a serem operadas, ajustadas ou examinadas, devem ser dispostas de modo a permitir um espaço suficiente para trabalho seguro. • As partes das instalações elétricas, não cobertas por material isolante, na impossiblida-de de se conservarem distâncias que evitem contatos casuais, devem ser isoladas por obstáculos que ofereçam, de forma segura, resistência a esforços mecânicos usuais. • Toda instalação ou peça condutora que não faça parte dos circuitos elétricos, mas que, eventualmente, possa ficar sob tensão, deve ser aterrada, desde que esteja em local acessível a contatos. • O aterramento das instalações elétricas devem ser executado obedecendo às normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na falta destas, as normas internacionais vigentes. • As instalações elétricas que estejam em contato direto ou indiretas com a água e que possam permitir fuga de corrente devem ser projetadas e executadas, obedecendo às normas técnicas oficiais estabelecidas pelos

• No desenvolvimento de serviços em instalações elétricas, devem ser previstos Sistemas de Proteção Coletiva - SPC, através de isolamento físico de áreas, sinalização, aterramento provisório e outros similares, nos trechos onde os serviços estão sendo desenvolvidos. • Quando, no desenvolvimento dos serviços, os sistemas de proteção coletiva forem insuficientes para o controle de todos os riscos de acidentes pessoais, devem ser utilizados Equipamentos de Proteção Coletiva - EPC e Equipamentos de Proteção Individual - EPI, tais como varas de manobra, escadas, detectores de tensão, cintos de segurança, capacetes e luvas, observadas as prescrições previstas nas normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na falta destas, as normas internacionais vigentes. • As ferramentas manuais utilizadas nos serviços em instalações elétricas devem ser eletricamente isoladas, merecendo especiais cuidados as ferramentas e outros equipamentos destinados a serviços em instalações elétricas sob tensão. 2.2.2 Procedimentos

Os grupos geradores não devem operar com carga muito abaixo da sua capacidade nominal, sob risco de trazer danos ao motor e também reduzir sua vida útil. 11

2

Segurança

Os motores diesel são projetados e seus componentes internos normalmente dimensionados para condições de carga próximas da nominal, ocasião em que seus sistemas internos atingem temperaturas cujas dilatações térmicas permitem vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis de vedação dos cilindros do motor. Com cargas reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento, óleo lubrificante e outros, trabalham em temperaturas mais baixas, caracterizando uma anomalia às condições do equipamento. Muito embora dar-se ênfase de que cargas inferiores a 30% são proibitivas, outras cargas reduzidas, mesmo que superiores a indicada, igualmente podem implicar nos seguintes problemas : • maior consumo específico de óleo lubrificante • maior consumo específico de óleo combustível • surgimento de óleo na tubulação de gases de descarga • desgaste prematuro de anéis e espelhamento de camisas Os riscos de problemas e intensidade dos desgastes no motor, estarão diretamente associados ao tempo de operação que o grupo gerador ficar submetido a estas condições de baixa carga. Em particular, além de danos ao motor, a operação com baixa carga também pode provocar acúmulo de óleos não queimados pelo motor no interior do silencioso da tubulação de gases de descarga. Esta situação pode trazer risco de explosão ao silencioso, caso o motor passe a operar com cargas elevadas e consequentes altas temperaturas no interior desse acessório. • Durante a construção ou reparo de instalações elétricas ou obras de construção civil, próximas de instalações sob tensão, devem ser tomados cuidados especiais quanto ao risco de contatos eventuais e de indução elétrica. • Quando forem necessários serviços de manutenção em instalações elétricas sob tensão, estes deverão ser planejados e programados, determinando-se todas as operações que envolvam riscos de acidente, para que possam ser estabelecidas as medidas preventivas necessárias. 12

• Toda ocorrência, não programada, em instalações elétricas sob tensão deve ser comunicada ao responsável por essas instalações, para que sejam tomadas as medidas cabíveis. • É proibido acesso e permanência de pessoas não autorizadas em ambientes próximos a partes das instalações elétricas que ofereçam riscos de danos às pessoas e às próprias instalações. • Os serviços de manutenção ou reparo em partes de instalações elétricas que não estejam sob tensão, só podem ser realizados quando as mesmas estiverem liberadas. • Entende-se por instalação elétrica liberada para estes serviços, aquela cuja ausência de tensão pode ser constatada com dispositivos específicos para esta finalidade. • Para garantir a ausência de tensão no circuito elétrico, durante todo o tempo necessário para o desenvolvimento destes serviços, os dispositivos de comando devem estar sinalizados e bloqueados, bem como o circuito elétrico aterrado. • Os serviços de manutenção e/ou reparos em partes de instalações elétricas, sob tensão, só podem ser executados por profissionais qualificados, devidamente treinados, em cursos especializados, com emprego de ferramentas e equipamentos especiais. Observar os requisitos tecnológicos e as prescrições previstas nas normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na falta destas, as normas internacionais vigentes. • As instalações elétricas devem ser inspecionadas por profissionais qualificados, designados pelo responsável pelas instalações elétricas nas fases de execução, operação, manutenção, reforma e ampliação. • Devem ser colocadas placas de aviso, inscrições de advertência, bandeirolas e demais meios de sinalização que chamem a atenção quanto ao risco das instalações elétricas sob tensão, sujeitas a risco de contato durante os trabalhos de reparação, ou sempre que for julgado necessário.

Segurança

• Os espaços dos locais de trabalho, situados nas vizinhanças de partes elétricas expostas, não devem ser utilizados como passagem. • É proibido guardar objetos estranhos próximo às partes condutoras da instalação. • Devem ser utilizados cordões elétricos alimentados por transformador de segurança ou por tensão elétrica não superior a 24 volts quando da realização de serviços em locais úmidos ou encharcados, bem como quando o piso oferecer condições propícias para condução de corrente elétrica.

2

máveis que monitoram a performance do equipamento. Em caso de funcionamento irregular do equipamento, automaticamente ocorrerá seu desligamento. • Os equipamentos manuais são providos de Botões de Parada ou Chave, que deverão ser prontamente acionados por pessoal responsável em casos de emergência.

2.4 Equipamentos de Proteção Individual (EPI) Devem ser utilizados quando da instalação, entre-ga técnica, limpeza, manutenção ou movimenta-ção do(s) grupo(s) gerador(es), seja por parte do cliente ou de funcionário STEMAC os equipamentos de proteção aplicáveis a cada situ-ação. Sugerido o demonstrativo abaixo, (Tabela 1)

2.3 Situações de emergência • Os equipamentos automáticos são providos de Botoeira/Botão de Emergência e deverão ser prontamente acionados, por pessoal responsável em casos de emergência. • Os equipamentos automáticos também são providos de controladores lógicos prograEPI - Equipamento de Proteção Individual

Técnico Eletrônico

Técnico Mecânico ou Técnico Operador

Capacete

1

1

Óculos de proteção incolor

1

Proteção auricular tipo concha

Limpeza

Manutenção

1

1

1

1

1

1

1

Proteção auricular tipo plug (silicone)

1

1

Luvas para eletricidade

1

Luvas de cobertura

1

Luvas de vaqueta

1

1

Luvas de malha com garra

1

1

Luvas de silicone para limpeza

1

Creme dermoprotetor

Movimentação

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Sapatos de proteção

1

1

1

1

1

Cinto de segurança

1

1

Máscara descartável

1

1

1 1

1

Tabela 1

13

2

Segurança

2.5 Etiquetas de Identificação 2.5.1 Etiquetas de identificação para transporte, instalação ou movimentação de equipamento

 Verificar no equipamento a presença das etiquetas ver Figuras 1, 2, 3, 4 e 5. Considerações: • O equipamento (grupo gerador) não pode ser içado pela alça do gerador ou pelo motor (Figura 1); • Somente içar o equipamento conforme previsto no Capítulo 4 deste manual; • Qualquer outra forma de içamento pode danificar o equipamento, bem como trazer risco à segurança.

Quando disponível alça de içamento

Figura 2

2.5.2 Etiquetas de identificação de instalação e entrega técnica Figura 1

• Quando da movimentação do equipamento (grupo gerador) observar a ilustração de como proceder (Figura 2).

• Atentar no equipamento (grupo gerador) o correto aterramento antes de acionar o equipamento (Figura 3); • O aterramento do equipamento (grupo gerador) deve estar conforme previsto no Capítulo 4 deste manual; • A não observância do aterramento pode danificar o equipamento, bem como trazer risco à segurança e risco de vida. • Etiqueta lacre do equipamento (grupo gerador) (Figura 4); • Somente um técnico da STEMAC, no momento da entrega técnica, poderá romper a mesma. • Atentar no equipamento (grupo gerador) a presença da etiqueta ao lado (Figura 5);

14

Segurança

Figura 3

2

FIGURA 5

No caso de motores Volvo é colada a indentificação (Figura 6). Para todos os motores deve ser consultado o manual do fabricante.

Figura 4

• O circuito de comando somente deverá ser interligado pelos técnicos da STEMAC durante entrega técnica, conforme Capítulo 6 deste manual; • A não observância da entrega técnica por técnicos da STEMAC podem trazer risco de vida assim como a perda da garantia. • Etiqueta de advertência sobre a utilização do anticorrosivo conforme manual do fabricante.

Figura 6

2.5.3 Etiquetas de identificação de ligação do gerador e condição de recebimento de motor

• Ligações do gerador conforme tensão do Equipamento (grupo gerador) (Figura 7).

15

2

Segurança

Figura 7

• Atentar no equipamento (grupo gerador) a presença da etiqueta ao lado fixada do motor (Figura 8); • Em alguns casos, o motor é fornecido SEM o óleo lubrificante, devendo o mesmo ser abastecido quando da instalação/entrega técnica; • A não observância à presença de óleo lubrificante no motor e, a partida do mesmo nessas condições, pode danificar o motor.

Figura 8

16

Apresentação do equipamento

3

3. Apresentação de Equipamentos 3.1 Linha de Grupos Geradores STEMAC Diesel - 60 Hz

20kVA 

111 a 220kVA 

40 a 350kVA 

290 e 380kVA 

100 e 750kVA 

53 a 2500kVA 

325 a 700kVA 

625 a 1500kVA 

757kVA 

2040 e 2500kVA 

17

3

Apresentação do equipamento

Soluções integradas Motobombas STEMAC  - equipadas de motor diesel, acoplada a bomba, além de painel de controle microprocessado. Aplicadas para combate a incêncio (projetadas conforme normas internacionais NFPA), irrigação, saneamento e uso industrial.

Filtros Peco - os filtros e separadores para gases e líquidos empregam alta tecnologia, proporcionando excelentes resultados na remoção de contaminantes e uma ampla aplicação na indústria petrolífera, plantas de gás, estações de compressão e equipamentos industriais.

Filtros AFIC - os filtros da Absolute Filtration, oferecem as últimas inovações tecnológicas em sistemas de filtragem de água produzida. A linha Hydroflow com filtros da casaca de nozes como meio filtrante, que remove mais de 98% dos contaminantes e a linha Flowguard de filtros com retrolavagem.

Motores a óleo pesado Mitsubishi - utilizados pelo mercado de Geração Distribuida de Energia, são largamente empregados no segmento industrial e localidades isoladas da rede elétrica. A linha de grupos geradores STEMAC, conta com equipamentos de 3.750 a 5.880 kW, construídos dentro dos mais elevados padrões de qualidade e tecnologia.

UPS Diesel Hitec - no-break dinâmico à diesel que disponibiliza energia ininterrupta, além de proteção contra surtos de tensão, distorção harmônica, quedas de tensão, rádiointerferência e correção de fator de potência. Disponíveis nas potências de 500 a 2200 kVA.

18

Apresentação do equipamento

3

Banco de cargas resistivas STEMAC - possibilita um teste seguro de capacidade e performance sob carga de equipamentos, tais como: grupos geradores, no-breaks, transformadores, entre outros. As cargas podem ser monofásicas ou trifásicas atendendo aos níveis de tensões 440/380/220V bastando adequar as interligações.

Geração Offshore - A STEMAC e a MAN Diesel, uniram tecnologias para atender ao mercado de geração offshore na fabricação de grupos geradores de alta performance.

Geradores de Solda  - em um mesmo equipamento você tem agora duas máquinas de solda de até 400A e um gerador de energia de até 18,7kVA para atendimento de cargas periféricas, montado em carenagem à prova de intempéries e insonorizada.

Torres de Iluminação - oferece uma forma contínua de iluminação. Torre regulável com altura de até 9 metros, retrátil para transporte, com autonomia de até 100 horas. Sistema de reboque com quatro holofotes de 1000 watts alimentados por um grupo gerador a diesel de 10kVA montado em carenagem à prova de intempéries e insonorizada.

19

3

Apresentação do equipamento

Motores a Gás Natural

Os grupos geradores STEMAC, equipados com motores a gás natural, produzem energia limpa na geração de eletricidade e térmicos. A versatilidade destes motores, permite as mais diversas aplicações.

Grupo Gerador a Gás Natural 800 kW 

 Potência 60 Hz   Rotação (RPM)

Cilindradas (Litros)

 Série

Modelo

 kW

kVA

kW

kVA

 VSG

11GSI3

140

188

160

200

6L

1800

11

 VGF

18GL4

305

381

315

394

6L

1800

18

 VGF

24GSID

375

469

410

513

8L

1800

24

 VGF

24GL4

406

508

425

531

8L

1800

24

 VGF

36GSID

560

700

620

775

12V

1800

36

 VGF

36GL4

615

769

645

806

12V

1800

36

 VGF

48GL4

830

1038

860

1075

16V

1800

48

 VHP

3604GSI

600

750

650

813

6L

1200

58

 VHP

7100G

725

906

810

1013

12V

1200

116

 VHP

5904GSI

980

1225

1080

1350

12V

1200

95

 VHP

5904LT5

1075

1344

1075

1344

12V

1200

95

 VHP

7100GL

1100

1375

1210

1513

12V

1200

116

 VHP

7100GSI

1100

1375

1350

1688

12V

1200

116

 VHP

7104GSI

1200

1500

1300

1625

12V

1200

116

 VHP

9500GL

1400

1750

1540

1925

16V

1200

154

 VHP

9500GSI

1475

1844

1824

2281

16V

1200

154

 APG

APG10005

1100

1375

110

1375

16V

1800

48

 APG

AGP20005

2800

3500

1860

2325

12V

1200

110

Contínuo1

 Intermitente 2

 APG

AGP30005

2800

3500

2800

3500

18V

1200

164

 AT-GL

12V-27GL

2000

2500

2200

2750

12V

900

214

 AT-GL

16V-27GL

2960

3100

3875

3775

16V

900

285

VGF

20

 Nº Cilindros

VHP

 APLICAÇÕES  Geração de energia elétrica (265 a 2960 kW);  Cogeração;  Compressão de gás;  Bombeamento;  Acionamento mecânico. TECNOLOGIA   Construção robusta com materiais de última geração;  Sistema de gerenciamento da mistura ar/combustível;  Ignição eletrônica;  Controle de detonação.

APG

ATGL

Apresentação do equipamento

3

Grupo Gerador a Gás  Potências - 60Hz Stand-by

Motor

Prime

Base

Grupo Gerador  C

L

A

Massa (Kg)

1800

1850

8 50

1 350

570

1800

2060

8 80

1 400

640

4

1800

2165

8 60

1 500

950

146

6

1800

2550

9 60

1 500

1150

400

6

1800

3156

1120

1915

2700

Marca

Modelo

CV

Nº Cil.

16

MWM/INTERNATIONAL

G229-3

37

3

26

MWM/INTERNATIONAL

G 229-4

60

4

46

MWM/INTERNATIONAL

G 4.12T

97

87

70

MWM/INTER NATIONAL

G6.12T

255

204

SCANIA

SGI12A

kVA

kW

kVA

kW

kVA

kW

30

24

25

20

20

50

40

40

32

32

80

64

70

56

58

120

96

104

83

330

264

300

240

Dimensões (mm)

RPM

Powered by

Equipamento 100% Nacional.  Aplicações em Gás Natural e Biogás. 

Motores diesel de média rotação  Potências Continua - 60 Hz

 Modelo

Emergência - 60 Hz

kWe

kVA

kWe

kVA

8V228

1240

1550

1364

1705

12V288

1880

2350

2068

2585

16V228

2500

3125

2750

3437

12V250

2600

3250

2860

3575

16V250

3460

4325

3806

4757

 Potências  Modelo Número de cilindros Disposição dos cilindros  Aspiração Ciclo D iâ me tr o x Cu rs o ( mm ) Cilindrada Total (L) Taxa de Compressão Potência Contínua Potência Máxima

(KW) 900 RPM

(KW) 900 RPM

8V228

12V228

16V228

12V250

8

12

16

12

16

V - 45º

V - 45º

V - 45º

V - 45º

V - 45º

Turbo/Aftercooler

Turbo/Aftercooler

Turbo/Aftercooler

Turbo/Aftercooler

16V250

Turbo/Aftercooler 

4 tempos

4 tempos

4 tempos

4 tempos

4 tempos

2 28 .6 c 2 66 .7

2 28 .6 x 2 66 .7

2 28 .6 x 2 66 .7

2 50 x 3 20

2 50 x 3 20

87,6

131,4

175,2

188,40

251,20

15.7:1

15.7:1

15.7:1

16.8:1

16.8:1

1308

1962

2616

2726

3632

1438

2158

2877

2998

3997

 Dimensões do Motor  Comprimento (mm)

3298

4136

4975

4154

4988

Largura (mm)

1734

1734

1734

1708

1708

 Altura (mm)

2555

2555

2555

2717

2717

Massa (kg)

13469

18788

22038

20185

24400

 A linha de grupos geradres de média rotação da STEMAC, utiliza motores GE de baixo consumo de combustível e reduzido nível de emissões. São três versões com injeção eletrônica de 8, 12 e 16 cilíndros, com potências entre 1753 e 5955 HP, próprios para geração de energia.

21

3

Apresentação do equipamento

3.2 Especificações Técnicas 3.2.1 Especificações Técnicas

 As especificações dos principais componentes do grupo gerador encontram-se nos manuais específicos de cada componente (motor, gerador, controlador).  A principal aplicação de um grupo gerador é o fornecimento de energia. Os regimes de trabalho podem ser: Intermitente/Stand-by (Emergência): Aplicado em locais onde há fornecimento de energia elétrica pela concessionária, trabalhando até 300 h/ ano não admitindo sobrecarga Contínua/prime (Horário de ponta): Aplicado em locais onde há fornecimento de energia elétrica pela concessionária, trabalhando até 1000 h/ano não admitindo sobrecarga Básica/Base Power: Aplicado em locais onde há fornecimento de energia elétrica pela concessionária, trabalhando por tempo ilimitado, não admitindo sobrecarga. 3.2.2 Convenção Lado Direito e Lado Esquerdo

Já foi esclarecido que para Grupos Geradores é usual a denominação frente e atrás. Em conseqüência, lado esquerdo e direito são considerados do ponto de vista de quem se encontra atrás do gerador, de frente para ele.

22

Transporte Recebimento, Armazenamento e Desembalagem

4

4. Transporte, Recebimento, Armazenamento e Desembalagem 4.1 Transporte

4.2 Recebimento

Responsabilidades, quem transporta: o transporte dos Grupos Geradores(GMG’s) poderá ser realizado pela STEMAC ou pelo cliente, conforme acertado na negociação.Quando o transporte for realizado pela STEMAC, este poderá ser diretamente com caminhão próprio ou terceirizado, por uma transportadora que atenda as necessidades de transporte dos produtos STEMAC. Fixação sobre o caminhão: os GMG’s são fixados sobre a carroceria do caminhão por cintas, catracas, tirantes, tacos, etc., de modo que fique totalmente fixo e se respeitando o espaçamento necessário para não ocorrer avarias no transporte. Requisitos do caminhão: que esteja em perfeitas condições para rodar. Para acomodar e fixar de modo correto e seguro os GMG’s, existe a necessidade de o veículo ter seu assoalho de madeira para poder fixar os tacos que servem como travas para não permitindo o deslocamento dos equipamentos ao serem transportados. Demais cuidados no transporte: o transporte dos GMG’s e acessórios deverá sempre ser feito com proteção às intempéries do tempo com a utilização de lonas sobre os equipamentos, podendo ficar sem enlonamento apenas os conteineres, os quais apenas poderão ser embalados com plástico-bolha. Um cuidado especial deve-se ter com os Quadros de Comando, por se tratar de equipamento com componentes eletroeletrônicos sensíveis. Seguro: quando o transporte for de responsabilidade da STEMAC a carga fica completamente segurada, porém quando transportada pelo cliente o seguro fica a critério do mesmo.

Inspeção da carga antes de descarregar: Inspeção da carga antes de descarregar: quando o transporte é realizado pela STEMAC, no momento da entrega o motorista irá realizar uma inspeção visual do estado do GMG em conjunto com o responsável pelo recebimento do cliente. Devem ser confirmados os componentes do GMG que está sendo entregue de acordo com o descrito na Nota Fiscal. Em caso de verificação de alguma diferença em componentes deverá ser contatado com a STEMAC para averiguação e tomada de providências. Em caso de constatação de avarias deverá ser anotado o problema verificado no canhoto da Nota Fiscal e o motorista deverá registrar.

4.3 Descarregamento Cuidados ao descarregar: ao descarregar o GMG será necessário a utilização de caminhão munck, guindaste ou empilhadeira. Para tanto, deve-se ter alguns cuidados, como: verificarar o peso do equipamento e capacidade de carga do veículo;  verificar condições gerais de funcionamento do veículo;  utilizar operador habilitado e com disponibilidade integral para o serviço;  verificar se as sapatas do veículo estão firmemente apoiadas;  verificar as condições de cabos de aço, cintas e cordas. 



verificar etiquetas ilustrativas para descarre23

4

Transporte Recebimento, Armazenamento e Desembalagem

gamento figuras Deve-se utilizar os olhais de içamento das cargas, quando for aplicado, para fixação dos cabos do munck ou guindaste. Os GMG’s que são montados em conteineres possuem local específico na sua base, onde devem ser fixados os cabos de aço do guincho ou onde deve ser suspenso pelos garfos da empilhadeira. Em caso de içamento com cintas, devem ser utilizadas cintas duplas entrelaçadas e também espaçadores para evitar danos na carenagem externa. Os GMG’s menores vêm instalados sobre um chassi que possui etiquetas indicativas dos pontos para içamento e/ou introdução dos garfos da empilhadeira. Nos GMG’s de maior dimensão deverá ser utilizado roletes nas bases para prender os cabos ou cintas para içamento. Também deve ser verificada a necessidade de espaçadores para os cabos ou cintas não danificar nenhum componente periférico do grupo, ou carenagem externa, no caso específico de conteineres: • Atentar no equipamento (Grupo Gerador) a presença da etiqueta ao lado. • O equipamento (Grupo Gerador) não pode ser içado pela alça do gerador ou pelo motor; • Somente içar o Equipamento conforme previsto neste capítulo. • Qualquer outra forma de içamento pode danificar o equipamento, bem como trazer risco à segurança. • Quando da movimentação do equipamento (Grupo Gerador) observar a ilustração de como proceder a mesma, conforme etiqueta ao lado.

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Quando disponível alça de içamento

4.4 Armazenamento Cuidados no armazenamento até a instalação: sempre que o GMG tiver que ficar por algum período de tempo armazenado na propriedade do cliente, em local diferente da sua instalação final, manter o mesmo coberto, livre de umidade e poeira, preferencialmente em ambientes fechados. Na inexistência de local adequado descrito anteriormente, o cliente deve providenciar imedia-

Transporte Recebimento, Armazenamento e Desembalagem

tamente após descarga, o enlonamento dos equipamentos e acessórios de modo a se ter proteção às intempéries do tempo e impregnação de poeira.  Apenas os conteineres podem ficar sem enlonamento, os quais apenas poderão ser embalados com plástico-bolha. Um cuidado especial e redobrado deve-se ter com os Quadros de Comando, por se tratar de equipamento com componentes eletro-eletrônicos sensíveis às intempéries do tempo. No caso dos equipamentos ficarem instalados em locais onde estão ou estarão sendo executadas obras civis, além dos cuidados descritos acima, os equipamentos devem ficar devidamente protegidos de caliças, entulhos e áreas de circulação de material, de forma a não danificar os equipamentos. Casos onde fique comprovado o não cumprimento dos devidos cuidados de armazenamento por parte do cliente, a garantia do equipamento pode ser afetada, bem como eventuais custos de consertos serem de responsabilidade do cliente. Observar nos manuais específicos cuidados com relação a longos períodos de inatividade.  Após 90 dias de armazenamento o grupo é considerado como ativação. Neste caso serão realizadas na Entrega técnica as verificações de óleo, bateria, gerador, etc. Estes custos serão por conta do cliente.

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Destinação do material de embalagem: após a desembalagem, os materiais remanescentes (plástico, madeira, etc.) devem ser devidamente encaminhados para destinação final de resíduos, conforme política adotada pelo Cliente. Um cuidado redobrado deve ser feito com as embalagens de madeira, que ao serem desmontadas, podem ficar com pregos ou grampos expostos, lascas ou felpas de madeira. A recomendação é pela remoção completa de pregos e grampos, bem como de lascas ou felpas de madeira, de modo a não trazer riscos de segurança.

4.5 Desembalagem Que tipo de embalagem é usada: que tipo de embalagem é usada: o GMG pode ser embalado por uma camada de plástico bolha, filme plástico, normalmente somente nos itens que possuem superfície com pintura de acabamento, incluindo os atenuadores de ruído. Os Quadros de Comando são transportados embalados com plástico-bolha e geralmente com embalagem de madeira externa. Como desembalar: somente removendo o plástico-bolha manualmente e retirando a estrutura de madeira. Com que ferramentas: não há necessidade de ferramentas para retirar o plástico-bolha e para retirar a base de madeira deve ser utilizado um pé-de-cabra. 25

Instalação

Instalação

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5. Instalação Esse capítulo detalha as condições mínimas a serem observadas e seguidas conforme aplicabilidade, pelos Instaladores (contratados pelo cliente) ou pelos próprios Clientes, quando da instalação do Grupo ou Grupos Geradores. Em caso de dúvidas por parte do Instalador, a STEMAC deve sempre ser contatada e questionada de forma a esclarecer e dar a devida orientação técnica. O não seguimento das condições mínimas descritas a seguir, conforme sua aplicabilidade, pode comprometer o funcionamento dos equipamentos. Nesses casos, a STEMAC não se responsabiliza pelo não cumprimento e possível mal funcionamento do Grupo ou Grupos Geradores, uma vez caracterizado o problema de instalação por parte de Instaladores (contratados pelo cliente).

5.1 Construção Civil (adequações civis conforme layout) 5.1.1 Estudo do solo

Obrigatório, a cargo do cliente. Este serviço deve ser efetuado por uma empresa de engenharia civil.

cliente, e este deve contratar empresa de engenharia civil. O piso estruturado servirá para o assentamento do grupo gerador em sala ou em conteiner, para receber os esforços estáticos e dinâmicos deste.  A área estruturada (reforçada) deverá ser maior que a base metálica do grupo gerador em todas suas extremidades em no mínimo 150mm.  Atentar na execução do piso para e existência ou não de canaletas para acondicionamento das interligações elétricas, ou tubulações de diesel. Em instalações de Grupos Geradores sobre lajes pré-existentes, deverá ser adotado pelo cliente o mesmo critério, avaliando com empresa de engenharia civil se a estrutura da laje comporta os esforços estáticos e dinâmicos gerados pelo equipamento. Avaliar a necessidade de reforços estruturais e ainda a instalação de amortecedores de vibração, ou niveladores. 5.1.4 Nivelamento do piso

O piso a ser instalado o equipamento deve estar perfeitamente nivelado, instalações que não cumpram com o nivelamento pode causar danos ao equipamento

5.1.2 Fundações

Obrigatório. Pode ser fundação por estaca, por vigas normais, “radier”. Este projeto é a cargo do cliente e deve ser executado por uma empresa de engenharia civil. 5.1.3 Piso estruturado

Obrigatório. Em concreto, do tipo armado, não armado, etc., deve ser definido pela empresa contratada para execução da civil considerando as características apontadas no layout STEMAC. A responsabilidade na execução é do

5.1.5 Bacia de Contenção para Tanque Principal e Recipientes Diários do consumo de combustível

Obrigatório. As dimensões das bacias dependem da capacidade do tanque e porte do grupo gerador. Devem ser impermeabilizadas e com dreno. A responsabilidade na execução é do cliente, que deve contratar empresa de engenharia civil.  A bacia de contenção, se instalada ao tempo, deverá ser dotada de um dreno na sua parte inferior (normalmente fechado), e este deverá ser tubulado á uma Caixa Separadora de 27

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Instalação

 Água e Óleo – C.S.A.O. de responsabilidade do cliente.   Separadora de Água e Óleo – C.S.A.O. de responsabilidade do cliente. Essas bacias deverão ter suas paredes internas impermeabilizadas através de pintura com tinta base EPÓXI AMIDA. Segue uma sugestão de procedimento: • 01 demão 50µ de SHERILE CLEAR SUMARÉ, ou similar. • 03 demãos 120µ de PHENICOM ACABAMENTO SUMARÉ, ou similar. 5.1.6 Lajes de cobertura:

Obrigatório para sala atenuada. O concreto pode ser do tipo armado, ou pré-moldado, ambos deverão ser devidamente calculados para receber a sustentação das tubulações de escapamento e silenciosos. A responsabilidade na execução é do cliente, que deve contratar empresa de engenharia civil. 5.1.7 Abertura de aspiração e exaustão:

Obrigatório. O projeto, porém, depende de cada fornecimento em particular. Seguir orientações do layout de instalação. A responsabilidade na execução é do cliente, que deve contratar empresa de engenharia civil. Em salas atenuadas as aberturas destinadas à instalação dos atenuadores de ruídos deverão ser executadas previamente, com dimensões de no mínimo 50 mm maiores que as dimensões dos atenuadores, conforme indicado no layout. O acabamento junto destas aberturas deverá ser executado após a instalação dos atenuadores, não podendo haver folgas entre a alvenaria e os caixilhos metálicos dos mesmos. 5.1.8 Caixa coletora para respiro do cárter:

Obrigatória. A responsabilidade de execução é do cliente que deve contratar empresa de engenharia civil para executar caixa de alvenaria impermeabilizada, com tampa vedada para evitar 28

a entrada de água, e com respiro sobre a tampa (curva 180º). Deverão ser instaladas tubulações metálicas ou em PVC rígido para alta temperatura com bitola imediatamente superior a saída do motor para interligação do cárter do motor até a caixa coletora. 5.1.9 Recomendações gerais antes do início da instalação:

• O instalador deve inspecionar cuidadosamente o local de montagem, tendo em mãos o layout de instalação; • Verificar se os equipamentos e acessórios fornecidos estão de acordo com o indicado em projeto; • Não é permitido que o instalador ou operador use qualquer tipo de ferramenta improvisada ou inadequada ao serviço; • Todos os equipamentos devem permanecer cobertos e protegidos durante a execução dos serviços.

5.2 Instalação Elétrica 5.2.1 Acondicionamentos:

• • • •

Leitos Eletrocalhas - lisas ou perfuradas Canaletas no piso - com tampas Eletrodutos - PVC ou metálicos

5.2.2 Interligação de Força - Baixa Tensão:

• Conforme norma NBR 5410. • Deverá ser utilizado conector do tipo YA (barril longo, duplo aperto). Não é permitido uso de terminais tipo sapata. • O terminal de neutro de cada gerador deve ser interligado à barra de neutro da USCA ou do QTA, através de cabos de força para neutros dimensionados conforme projeto específico.

Instalação

5.2.3 Interligações de comando:

Para interligação dos cabos de comando, seguir projetos elétricos - Diagramas de Interligação de Comando. • Acondicionamentos: eletroduto metálico flexível SEALTUBO. • Cabo reserva. • Cabos de comunicação: conforme projeto específico (CAN, Fibra ótica, RS 232, RS 485, Ethernet). NOTA

O cliente não deve conectar cabos de comando, apenas acondicioná-lo, identificá-los com anilhas.

5.2.4 Elétrica - Aterramento:

• Deve ser instalado uma barra de cobre (barra de equipotencialização) na sala (s) do(s) Grupo (s) Gerador (s), o mais próximo possível, que será conectada ao ponto de aterramento disponibilizado pelo cliente. • Todas as interligações do sistema de aterramento devem ser executadas utilizando-se cabos de cobre nu ou isolados (na cor verde), conforme especificado em tabela. • Leitos, eletrocalhas, cabos blindados e eletrodutos metálicos devem ter suas blindagens aterradas nas suas extremidades . • O sealtubo, utilizado para acondicionar os cabos de comando, deve ser aterrado em uma de suas extremidades. • A impedância máxima admitida para a malha de aterramento do cliente é de 10 ohms. • A proteção contra descargas atmosféricasSPDA: é a cargo do cliente. Este serviço deve ser efetuado por uma empresa especializada. • As carcaças dos painéis elétricos, tanques metálicos, ventiladores e eletrobombas, serão aterrados na barra de terra da sala. • Estarão conectados ao grupo gerador o escapamento, o caixilho metálico dos atenuadores e a base metálica do grupo gerador,

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tendo um único ponto de saída localizado na carcaça do gerador, que deverá ser interligado à barra de terra dentro da sala. •A barra de terra da USCA deverá ser interligada à barra de terra da sala através de condutor específico para o terra, não podendo ser utilizado o condutor de neutro. 5.2.5. Interligação de Força - Média Tensão

• Conforme norma NBR-14039. • O terminal de neutro de cada gerador deve ser conectado a barra de terra (equipotencialização, item 5.2.4 - Aterramento) através de cabos de força para neutro conforme projeto específico.

5.3 Mecânica-sistema de escapamento Isolamento Térmico... .Necessidade; em salas com pé direito muito baixo, onde o escapamento fique a uma altura que ofereça risco ao toque pelo operadores, ou em salas muito pequenas, reduzindo a dissipação de calor para o ambiente melhorando o conforto térmico. Material: Manta de lã de rocha com arame, e acabamento em alumínio liso. Passagem da Tubulação pela Alvenaria. Obrigatório... . Realizar abertura de diâmetro maior que a bitola do escapamento, preencher espaço entre alvenaria e tubulação em lã de rocha, e acabamento em flange bi-partido instalados na área interna e externa da sala, permitindo a dilatação da tubulação e evitando calor na alvenaria. OBS: O mesmo deve ser considerado para passagem da tubulação pelo teto, lajes, ou telhados, considerando trabalho de funilaria por empresa especializada de modo a evitar a entrada de água da chuva. NOTA

Em tubulações de escapamento com comprimento acima do padrão é indicado o emprego de juntas de expansão a cada 15m de trecho reto.

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Instalação

Silenciosos: os silenciosos utilizam fibra de vidro como material fonoabsorvente, portanto durante sua instalação deve-se evitar qualquer tipo de solda em seus corpos. Monte o silencioso o mais próximo possível do motor para manter sua eficiência e durabilidade. Preferencialmente monte-os na posição horizontal, observando-se seu correto nivelamento. Para perfeita vedação entre flanges de acoplamento e tubulação, utilize juntas de amianto grafitadas. Catalisador: para manter sua eficiência, deve ser montado o mais próximo possível do motor e antes do silencioso. Instalados preferencialmente na posição horizontal, observando-se o nivelamento correto dos mesmos e para a perfeita vedação entre os flanges de acoplamento utilize juntas de amianto grafitadas. Por questões de irradiação de calor, o catalisador pode necessitar de isolamento térmico. Segmento elástico:  utilizado para evitar a propagação das vibrações geradas pelo funcionamento do grupo gerador, o mesmo é acoplado diretamente no coletor de gases do motor. O segmento elástico deve ser em inox, e tem como finalidade compensar os movimentos relativos (vibrações) e expansões térmicas, o segmento elástico é montado tracionado 15mm em relação a sua posição de descanso. NOTA

O segmento elástico deve ser montado sobre o coletor do motor tracionado 15mm em relação a sua posição de descanso.

• Flanges: os flanges deverão ser adquiridos e/ ou confeccionados com base nos silenciosos, segmento elásticos, e de acordo com as características da tubulação adquirida. • Isolamento térmico de tubulações: conforme projeto Stemac ou responsabilidade do cliente. • Sustentações: conforme desenhos de instalação com base no projeto de instalação ou responsabilidade do cliente. • Pintura: conforme procedimento padrão: 30

Preparação da superfície: limpeza mecânica - SP3.  Primer: aplicar 1 x 20 µm de silicato de zinco, refêrencia Zinc Clad BR SP Sumaré, ou similar.  Acabamento: aplicar 1 x 15 µm de alumínio silicone referência Sumaterm 400 alumínio Sumaré, ou similar. 

• Passagem da tubulação pela alvenaria: Conforme projeto Stemac ou responsabilidade do cliente. • Ponteiras: utilizar tampas oscilantes para terminações na vertical e corte chanfrado 45° na horizontal.

5.4 Mecânica - Sistema Diesel:  Acondicionamento:  pode ser acondicionado em canaletas ou fixados sobre o piso. Contemplar sempre proteção mecânica dos tubos ou mangueira. Tipos de interligação utilizados no sistema diesel: Tubos de aço ASTM A53, A160 SCH 40, ou tubo de aço preto DIN2440  Aplicação: Para todos os GMG’s em paralelos ou GMG’s singelos acima de  500kVA.  Conexões roscáveis do mesmo material, ou união por solda  Mangueiras translúcidas  Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG 

• Mangueira Translúcida.   Aplicação: Para todos os GMG’s singelos até 500kVA ( inclusive ). • Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG.   Aplicação: Para interligação entre a Tubulação metálica e o motor, de modo à evitar vibrações.

Instalação

NOTA

É terminantemente proibido o uso de tubulação galvanizada, esta reage com o diesel e impregnando os filtros do motor.

• Pintura:  Preparação da superfície: limpeza mecânica manual.  Sistema de pintura: aplicar uma demão única de SUMASTIC 90 Alumínio - SUMARÉ ou similar, com espessura de película seca de 100 µ. As ferragens deverão receber o mesmo tratamento.

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• Nível entre motor e tanque:

Recipientes Diário de Consumo. Os reservatórios que alimentam diretamente o grupo gerador devem obdecer as alturas recomendadas abaixo: 

Nível A  = nível da bomba injetora Nível B = nível de saída de alimentação do recipiente diário de consumo Nível C = nível máximo de óleo do recipiente diário de consumo Nível D = nível dos cabeçotes do motor 

Tabelas de Alturas Manométricas tanques Diários Motor

Altura MWM Preferencialmente com nível “A” entre níveis “B” e “C” Cummins linhas N, Q, V e K Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” acima do nível “A”. Mercedes Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. Mitsubishi Com nível “C” até 2m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. Perkins Com nível “C” até 4m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,8m abaixo do nível “A”.  Volvo Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,5m abaixo do nível “A”. Daewoo Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. Hyundai Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. MTU Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. Scania Com nível “C” até 2 m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”. Para instalações em que o tanque diário será instalado em altura superior aos limites acima expostos, deverá ser utilizado um “float tank” para a redução das pressões de linha, conforme figura abaixo.

Em instalações de GMG´s em paralelo e/ou STR faz se necessário à elevação da base do tanque diário de forma a manter a bomba injetora afogada.

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Instalação

Nas instalações em que um tanque principal alimenta por gravidade um tanque diário ou float tank, os respiros destes devem ser prolongados até uma latura no mínimo igual à do respiro do primeiro, de modo a evitarem-se transbordamentos em caso de falha das torneiras bóias

• Tipos de tanque (principal):

Subterrâneo: devem ser instalados atendendo a norma NBR 13781 com todos os periféricos ecológicos da mesma maneira que a forma construtiva deve atender a norma NBR 13785 (para tanque jaquetado).  Atenção para legislação local.  Aéreo:  devem ser instalados com base na norma NBR 17505-1. O tanque aéreo principal pode alimentar os tanques diários por gravidade ou por meio de eletrobomba. A forma construtiva destes tanques deve atender a norma NBR 17505-2  De modo a atender as normas de segurança prescritas na norma NBR 17505-1, os tanques de combustível devem ser circundados por uma mureta de contenção impermeabilizada de altura tal, que permita armazenar todo volume destes em caso de vazamento. Para tanto, a execução desta deverá considerar o volume do tanque e o volume ocupado pelos apoios (pés) dos tanques. 

Tipos de Recipientes Diário de Consumo:  Aéreos; auto - portantes ou skid na base dos Grupos Geradores 32

• Tipos de abastecimento (entre tanque principal e tanques diários):

 Abastecimento por Eletrobomba: no abastecimento por eletrobomba, sempre tenha instalado nos Recipientes Diários de Consumo, chave bóia NA/NB para comandar o acionamento e a parada de eletrobomba e mais válvula solenóide na linha de abastecimento ( entrada de alimentação externa recipiente diário de consumo). Instale a eletrobomba o mais próximo possível do tanque principal, diminuindo ao máximo a distância de sucção.



Em instalações que se empregam eletrobombas MINOR modelo BJE ou fabricante de Bombas modelo FBE, as mesmas deverão ser locadas o mais próximo dos tanques principais, de modo a permitir um preferencial trabalho de recalque e não de sucção. Em instalações alimentadas por eletrobomba deve possuir a presença de uma tubulação de retorno de diesel do tanque diário para o tanque principal (ladrão), prevenindo assim um transbordamento por eventual falha da chave-bóia. Deve ser prevista nos tanques aéreos a instalação de visores de nível, para permitir

Instalação

inspeções visuais. Esta tubulação deverá ter no mínimo duas vezes o diâmetro da tubulação de alimentação dos tanques diários O sistema de alimentação deve ter a tubulação dimensionada respeitando a vazão e a perda de carga admitida pela eletrobomba dimensionada.  Abastecimento por gravidade: neste abastecimento o tanque principal deverá ser elevado de modo a manter o abastecimento natural por gravidade. É fundamental elevar o suspiro dos tanques diários ao mesmo nível da altura máxima do suspiro do tanque principal assim prevenindo um transbordamento por eventual falha da torneira-bóia. É importante salientar que a torneira bóia admite no máximo 8 mCA. Para recipientes diário de consumo Skid na base dos Grupos Geradores obrigatóriamente deve ser instalada chave bóia ou sensor de nível e válvula solenóide.



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• Atenuação de ruídos: o sistema de tratamento acústico destina-se a redução dos níveis de ruído, gerados com o funcionamento dos grupos geradores, a fim de atender as normas que regulamentam os níveis permitidos.  A STEMAC fornece projeto e instala o sistema completo de tratamento acústico, sendo eles dois modelos:

 Atenuadores de Ruído tipo Células Verticais - ACV   Atenuadores de Ruído tipo Veneziana Acústica - VA  

• Respiro de cárter: executar seu prolongamento para área externa a sala dos grupos geradores. Deve ser construída caixa coletora de óleo em sua extremidade. • Filtros diesel: recomendamos a utilização de filtro separador de água e óleo na linha de alimentação diesel devido a desconhecermos a as características do diesel adquirido para consumo dos grupos geradores de modo a aumentar a vida útil dos filtros dos motores.

5.5 Diversos • Amortecimento de vibrações:  Calços niveladores - Vibrastop: é indicado para nivelamento do grupo gerador em caso de pisos existentes que não estejam perfeitamente nivelados.  Amortecedores de vibração - Gerb ou Vibrashoc: indicados para aplicações em grupos geradores que estejam instalados sobre lajes e/ou salas geminadas.

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Garantia Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

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6. Garantia, Entrega Técnica e Revisão Obrigatória 6.1 Termo de Garantia STEMAC Cobertura Esta garantia cobre exclusivamente equipamentos novos dentro dos limites do que foi fornecido pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, tais como: motores, geradores, quadros de comando, quadros de transferências, contêineres, carretas, bombas hidráulicas, tanques de combustível, baterias, silenciosos e seus componentes. Redes hidráulicas, redes de combustível, redes elétricas, redes de escape, isolamento térmico e isolamento acústico estarão cobertos sempre que fornecidos e instalados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. No caso de instalação sob responsabilidade do Cliente, todos os itens devem estar instalados em conformidade com as normas da STEMAC e respectivos fabricantes. Prazo de validade O prazo de validade da garantia se estende pelo período de 12 (doze) meses a partir da Entrega Técnica (primeiro funcionamento do equipamento), desde que esta seja solicitada até 90 (noventa) dias da data da Nota Fiscal de embarque do equipamento e executada pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Caso não ocorra a situação citada acima, a garantia passa a ter um prazo de validade de 12 (doze) meses a partir da data da entrega do equipamento. Garantia Básica  A Garantia Básica aplica-se exclusivamente ao escopo do fornecimento da STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. É limitada a defeitos de fabricação de materiais, peças, acessórios e redes, desde que

o equipamento esteja instalado conforme detalhado no manual de instruções do produto, em condições normais de uso e operação, de acordo com regime de funcionamento estabelecido no ato da compra (emergência ou stand by, contínuo em horário de ponta, contínuo Base Power). NOTA

 A STEMAC S/A grupos geradores reserva-se ao direito de modificar as especificações e/ ou introduzir aperfeiçoamentos nos projetos e configurações de seus produtos, em qualquer época, sem incorrer na obrigação de aplicá-los em produtos anteriormente vendidos.

Limitações a Garantia Esta garantia não se aplica aos defeitos ou falhas advindas de acidentes, descargas atmosféricas, descargas elétricas, falta ou falha de aterramento, ambientes inadequados (ácidos, maresia, alta umidade, etc), aplicação de líquido de arrefecimento fora das especificações do manual do fabricante do motor, maus tratos ou negligência do operador, não observância das normas de manutenção e instalação, prática incorreta de armazenagem e utilização de componentes e/ou acessórios não recomendados e homologados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.  A STEMAC S/A GRUPOS GERADORES não se responsabiliza por perdas do tipo lucro cessante, multas, aluguel de equipamento e quaisquer outros tipos de perdas pessoais ou financeiras. No caso específico de garantia dos motores e geradores, a garantia é concedida ou negada conforme descrito nos manuais específicos de garantida dos fabricantes dos motores e geradores, cujos manuais são entregues juntamente com o grupo gerador. 35

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Garantia Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

Fica a cargo do cliente a leitura detalhada e a responsabilidade de seguimento das recomendações dos fabricantes, sob pena de perda da garantia. Além disso, nos casos de manutenções durante o período de garantia, o Cliente deve seguir exatamente os procedimentos que constam nos respectivos manuais dos fabricantes. Em caso de dúvidas referentes a garantia, a STEMAC pode ser contatada pelo número 0300 789 38 00.  A garantia perderá seu efeito se o equipamento e/ou seus acessórios tiverem sido alterados ou reparados por mão-de-obra não autorizada pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Não estão cobertas por esta garantia peças ou produtos considerados itens de manutenção ou reposição rotineira tais como: filtros, correias, mangueiras, fusíveis, lâmpadas, óleo lubrificante, líquido de arrefecimento, etc., exceto quando sua substituição for à falha recorrente coberta em garantia.  A garantia é considerada nas oficinas STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, nos respectivos fabricantes ou na sua Rede Autorizada. Portanto, não cobre as despesas de deslocamento, estadia e alimentação dos nossos técnicos durante o período de manutenção nem despesas de transporte e seguro do equipamento, a menos que seja estabelecido em contrário contratualmente. Obs. 1: Quando a instalação do grupo gerador é de responsabilidade da Stemac, há melhores condições de acompanhamento do serviço e por esta razão, não existe a necessidade de solicitar star-up / entrega técnica. Obs. 2: O procedimento de start-up consiste de uma verificação geral na Instalação e em seguida o acionamento do grupo gerador. 6.1.1 Instalação não Stemac:

a) O cliente contrata uma empresa de sua preferência para efetuar a instalação. b) Após a instalação, deve ser contatado o call center e preenchido o check-list para entrega técnica ou check-list de Instalação o que 36

deixa o equipamento apto para star-up / entrega técnica. Obs.1: Cabe ao cliente coordenar com a instaladora contratada, o preenchimento do checklist de instalação. c) O check-list da instalação deve ser enviado a filial Stemac, via fax ou e-mail. d) Além de enviar o check-list para filial, o cliente deve entrar em contato com a matriz Stemac (POA-RS), pelo fone 0300 7893800, para solicitar start-up.  A Matriz entra em contato com a filial Stemac para dar encaminhamento a execução da Entrega Técnica, mediante abertura da ordem de serviço, considerando sempre que a instalação está completa e o check-list corretamente preenchido. Obs.2: A Stemac reserva-se o prazo de 15 dias, a contar do envio do check-list de instalação, para a realização do start-up / entrega técnica. e) A Matriz aciona a filial que agenda a execução da entrega técnica propriamente dita. Obs.3: Se o técnico Stemac chegar na instalação e encontrar não conformidades, a Stemac reserva-se o direito de cobrar nova visita*. Obs. 4: Para o start-up, as condições de tensão e carga devem estar de acordo com o estabelecido. Do contrário, a Stemac também reserva-se o direito de cobrar nova visita. Para casos onde não houverem condições de atendimento aos requisitos e/ou efetuar as alterações no mesmo dia.

Garantia Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

NOTA • Caso o start-up seja feito nos primeiros 90 dias

(a contar da data da nota fiscal ou expedição da fábrica), a garantia passa a contar a partir da data de execução do start-up.

• Se, porém, a solicitação do start-up for feita após os 90 dias, a Entrega Técnica é denominada de

“Ativação do Equipamento” e o início da garantia passa a considerar o dia em que ocorreu o desembarque junto ao cliente.

• Neste caso, é necessário que se observem com

rigor as recomendações do capítulo 5 deste manual, no que se refere a correta armazenagem do equipamento. ATENÇÃO

Se o equipamento for acionado pela primeira vez (start-up) por pessoa não autorizada STEMAC, fica  sujeito a perda da garantia se for comprovado que a falha tenha sido gerada por tal atitude.

O que é feito na Entrega Técnica? 1- Verificação geral da instalação, interligações, etc. 2- Condições do motor: níveis de óleo e água,  sistema de alimentação de combustível, etc. 3- Execução dos testes de funcionamento, nas condições de tensão e carga previstas no projeto. Obs.: Os dados destes testes serão repassados para o relatório de serviço. 4- Start-up: o técnico irá colocar o Grupo Gerador em funcionamento. 5- Preenchimento do cartão de identificação, explicação do seu objetivo, como e quando utilizá-lo.

É de responsabilidade do proprietário a correta operação e a manutenção do equipamento , conforme especificado no manual de operações e manutenção. Nos componentes com garantia do fornecedor, o laudo decisório sobre cobertura em garantia, será emitido pelo fornecedor. Por exemplo, fornecedores de baterias, turbo comprressores, motores, bombas injetoras, geradores, etc.

6

É item de restrição de garantia a não observância dos limites de potência elétrica do GMG estipulados pelos fabricantes do motor e do gerador. Este limite deverá ser adequado ao funcionamento do GMG, de acordo com os regimes PRIME, BASE POWER ou STANDY BY conforme o caso, descritos no capítulo 8 deste manual. Para grupos geradores usados, revisados e comercializados pela Stemac, o prazo de validade é de 6 meses, ou diferente deste, se formalizado em contrato. NOTA

O cumprimento da data acordada para finalização da entrega técnica (instalação e funcionamento do equipamento) está condicionado a adequação e ajustes de outros equipamentos quando estes forem de responsabilidade de terceiros.

6.2 Instruções gerais 6.2.1 O presente manual:

• Deve ser mantido sempre conservado e próximo ao Grupo Gerador. • No caso de Grupos Geradores operando no mesmo local e em paralelo, é entregue um só manual para os mesmos.

OBS: Para manter o controle, os números de série do equipamento são registrados. No caso de diversos grupos geradores instalados num mesmo local, é normal estes possuírem um outro número de identificação seqüencial, bem visível. Tal numeração é registrada e servirá de identificação em check-list de Entrega Técnica. 6.2.2 O presente manual:

 A documentação de controle é composta pela seguinte documentação, conforme aplicabilidade: Fichas de identificação;  Relatórios de assistência; 

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6

Garantia Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

Check-list de Instalação;  Check-list de entrega técnica;  Relatórios de planilha dedicada;

NOTA



Todas as instruções deve ser repassadas com o manual em mãos.

6.3 Termo de Garantia STEMAC  A Entrega Técnica é efetuada por um técnico STEMAC, da Divisão de Serviços e Peças - DSP. O agendamento da Entrega Técnica depende da forma com que foi instalado o grupo gerador: 6.3.1 Equipamento com instalação STEMAC

O agendamento é feito pelo Departamento  ADCON/INSTALAÇÕES após ser acionado pelo cliente. A Adcon/Instalações aciona uma empresa instaladora credenciada STEMAC para a instalação e monitora constantemente o andamento do serviço.  Ao final, a instaladora preenche o check-list de instalação (ou check-list para Entrega Técnica) e o encaminha a filial STEMAC da região.  A filial designa um técnico para fazer a Entrega Técnica. ATENÇÃO

 Antes de iniciar a Entrega Técnica, o entregador deve definir, juntamente com o cliente: 1- Os participantes da Entrega Técnica; 2- O representante titular do cliente para quaisquer contatos da STEMAC sobre o(s) Grupo(s) Gerador(es) em questão.

Obs. 1:  As informações “1 e 2” devem constar no check-list de Entrega Técnica. No caso do representante , devem constar também as respectivas formas de contato: fone e email. Obs. 2: O check-list de Entrega Técnica só tem valor se for devidamente assinado pelo “representante titular do cliente” e pelo técnico que efetuou a Entrega.

Orientações repassadas ao cliente

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 A nível geral: Utilização do Manual: apresente a estruturação em Módulos e os índices de cada Módulo.  Apresente também, o manual de componentes fornecidos por terceiros.  Identificação do equipamento (números de série): ver capítulo 2 do presente Módulo.  Formas e procedimentos de atendimento ao Cliente: ver capítulo 2 do presente Módulo.  Falar do canal de atendimento 0300 7893800:  Qual o canal que deve ser utilizado na URA para cada tipo de solicitação.  Quais os dados que o cliente deve ter em mãos.  Esclarecer que o cliente sempre deve solicitar o protocolo para a atendente.  Condições de Garantia e Revisões: ver capítulo 7 do presente Módulo.  Regras de segurança: ver capítulo 3 do presente Módulo.  Características da máquina: ver capítulo 4 do presente Módulo.  Operação: ver capítulo 8 do presente Módulo e os demais Módulos pertinentes a cada sistema.  Identificar todos os controles.  Instruir sobre a operação do equipamento, ou seja, familiarizar-se com os comandos.  Procedimento para iniciar e finalizar a operação.  Explicar a importância de observar os limites de alcance e carga.  Manutenção: ver capítulo 9 do presente Módulo e os demais Módulos pertinentes a cada sistema.  Cronograma de Manutenção Periódica.  Lubrificantes e aditivos recomendados. 

Garantia Entrega Técnica e Revisão Obrigatória

Pontos de lubrificação e a importância da mesma.  Cuidados especiais com o Grupo Gerador.  A correta conservação do sistema de arrefecimento: uso de aditivo e trocas periódicas do líquido de arrefecimento.  Alertar sobre os itens que mais afetam a vida útil do equipamento.  Cuidados gerais para a conservação do Grupo Gerador, em especial, para períodos inativos. 

Controles da Entrega Técnica:  Após a Entrega, o Técnico preenche o check-list de Entrega Técnica.  Ao final, o check-list deve ser devidamente assinado pelo “representante titular do cliente” e pelo técnico que efetuou a revisão.  Vias do check-list / destino: 1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS), onde é lançada no sistema e arquivada. 2ª via: cliente (permanece dentro do manual). 3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a revisão.

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Controles da Revisão:  Após a revisão, o Técnico faz um relatório onde constam, entre outros dados:  As peças trocadas;  Os fluídos trocados;  Comentários técnicos. Obs. 2: O relatório de assitência técnica (RAT) deve ser devidamente assinado pelo “representante titular do cliente” e pelo técnico que efetuou a revisão.  Vias do relatório de Assistência técnica (RAT) devem ter o seguinte destino: 1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS), onde é lançada no sistema e arquivada. 2ª via: cliente (permanece dentro do manual). 3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a revisão.

6.4 Revisão Obrigatória  A revisão deve ser efetuada conforme manual do fabricante de acordo com o equipamento adquirido, de preferência, na semana que antecede o término do período de garantia - 250 horas ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. O que é feito na Revisão Obrigatória:  Troca de óleo e filtros (todos);  Inspeção geral;  Teste de funcionamento;  Estado geral.

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Operação

7

7. Operação

7.1 Regimes de Operação De acordo com o definido e especificado no momento da venda do(s) Grupo(s) Gerador(es), a partir da necessidade identificada, bem como aceite do Cliente, o enquadramento do produto é feito em um dos seguintes Regimes de Operação: Intermitente (Stand-by Power): Grupos geradores classificados neste regime são disponíveis para suprimento de energia por todo tempo de duração na falta da rede comercial. Não admite sobrecarga. Este regime deve ser utilizado em locais supridos por rede comercial confiável. Grupos geradores classificados neste regime são dimensionados para operar com cargas variáveis por um período de até 300 horas/ ano, respeitando-se os intervalos de manutenção determinados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Contínua (Prime Power): Grupos geradores classificados neste regime são disponíveis para acionamento das cargas variáveis por um período de até 1000 horas/ano, respeitando-se os intervalos de manutenção determinados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. São indicados para uso em situações onde as faltas de energia da rede comercial são programadas, tais como horários de ponta. Neste regime não há necessidade de reserva de potência ou potência de sobrecarga. Básica (Base-Power): Grupos geradores classificados neste regime são disponíveis para acionamento de cargas constan-

tes por um período ilimitado de tempo, respeitando-se os intervalos de manutenção determinados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Neste regime não há necessidade de reserva de potência ou potência de sobrecarga. Obs: Estes regimes de potências são baseados nas normas ISO 8528. Posteriormente a Entrega Técnica realizada pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, caso o regime de operação utilizado pelo Cliente seja alterado e diferente do regime definido e especificado, na proposta de venda, o mesmo passa a ser item de restrição da garantia conforme previsto no capítulo 8 - Item 8.1 - Termo de Garantia STEMAC (Limitações a Garantia). Exceções poderão ocorrer desde de que acordadas e oficializadas pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.

7.2 Acionamento e Operação Todas as verificações e testes iniciais de operação devem obrigatoriamente ser executados por Técnicos da STEMAC no momento da Entrega Técnica, conforme descrito no capítulo 7 deste manual. No momento da Entrega Técnica serão repassadas todas as informações quanto à forma de operação e cuidados com o Grupo Gerador, inclusive sendo comentados os modos de operação (Manual ou Automático), dependendo do pedido comercial, através dos manuais específicos que são entregues juntamente com o equipamento. Excepcionalmente caso a Entrega Técnica não seja efetuada por Técnico da STEMAC, o acionamento e operação somente deve ocorrer por pessoal técnico capacitado para tal, com suporte técnico da STEMAC. Seja através dos manuais de operação específicos do Grupo Gerador ou pelo atendimento técnico através do número 41

7

Operação

0300 789 38 00. Ao entrar em contato conosco, tenha em mãos o nº do motor e/ou gerador e garanta um atendimento ágil.

7.3 Modos de Operação Os Grupos Geradores dependendo do modelo adquirido, conforme pedido comercial, pode ser do tipo Manual ou Automático. No caso de Controle Manual, toda operação é iniciada, controlada e encerrada manualmente através de operador capacitado. Existem algumas proteções, que automaticamente podem agir e encerrar a operação, de modo a proteger o Grupo Gerador contra danos operacionais que poderiam trazer danos graves ao equipamento e/ ou instalações. No caso de Controle Automático, toda operação pode ser iniciada, controlada e encerrada automaticamente através de Controladores Lógicos Programáveis específicos da STEMAC. Nos casos de partidas automáticas (Horário de Ponta, Falta de Luz, Operações de Grupos em Paralelo, etc.) este tipo de controle é o utilizado. Existem uma série de proteções que automaticamente podem agir e encerrar a operação de modo a proteger o Grupo Gerador contra danos operacionais que poderiam trazer danos graves ao equipamento e/ ou instalações. Em caso de necessidade, todos os Controladores permitem fazer o controle e operação no modo Manual, através de operador capacitado. Tanto no caso de modo de operação Manual ou Automático, no momento da Entrega Técnica o modo de funcionamento é repassado pelo Técnico da STEMAC. Junto com a entrega do Grupo Gerador são entregues manuais específicos que detalham passo a passo da operação, de acordo com o tipo de equipamento adquirido pelo cliente, seja manualmente ou através de controlador lógico programável.

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7.4 Riscos na Operação Os grupos geradores não devem operar com carga muito abaixo da sua capacidade nominal, sob risco de trazer danos ao motor e também reduzir sua vida útil. Os motores diesel são projetados e seus componentes internos normalmente dimensionados para condições de carga próximas da nominal, ocasião em que seus sistemas internos atingem temperaturas cujas dilatações térmicas permitem vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis de vedação dos cilindros do motor. Com cargas reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento, óleo lubrificante e outros, trabalham em temperaturas mais baixas, caracterizando uma anomalia às condições do equipamento. Muito embora dar-se ênfase de que cargas inferiores a 50% são proibitivas, outras cargas reduzidas, mesmo que superiores a indicada, igualmente podem implicar nos seguintes problemas : • maior consumo específico de óleo lubrificante • maior consumo específico de óleo combustível • surgimento de óleo na tubulação de gases de descarga • desgaste prematuro de anéis e espelhamento de camisas Os riscos de problemas e intensidade dos desgastes no motor, estarão diretamente associados ao tempo de operação que o grupo gerador ficar submetido a estas condições de baixa carga. Em particular, além de danos ao motor, a operação com baixa carga também pode provocar acúmulo de óleos não queimados pelo motor no interior do silencioso da tubulação de gases de descarga. Esta situação pode trazer risco de explosão ao silencioso, caso o motor passe a operar com cargas elevadas e consequentes altas temperaturas no interior desse acessório. Recomenda-se a operação do equipamento com cargas entre 65 e 100%.

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

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8. Manutenção, lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas O objetivo da manutenção é garantir operacionalidade do grupo gerador em condições apropriadas, que além de proporcionar um melhor desempenho e rendimento ao equipamento, também evita a incidência de falhas.  Além das recomendações e orientações da STEMAC, o Cliente deve cumprir com o descrito nos Manuais específicos da garantia dos fabricantes dos motores e geradores, cujos manuais são entregues juntamente com o Grupo Gerador. Fica a cargo do Cliente a leitura detalhada e a responsabilidade de seguimento das recomendações dos fabricantes, sob pena de perda da garantia e/ou danos irreparáveis. Além disso, nos casos de manutenções durante o período de garantia, o Cliente deve seguir exatamente os procedimentos que constam nos respectivos manuais dos fabricantes. Em caso de dúvidas referentes à garantia a STEMAC pode ser contatada pelo número 0300 789 38 00. Para efeito de procedimento classificamos a manutenção em dois tipos distintos, manutenção preventiva e manutenção corretiva.

Nacional de Serviços e Peças STEMAC (sempre de posse do numero de Série motor ou gerador) conforme descrito no capítulo 2 deste manual. Obs. As informações especificas de manutenção de cada equipamento estarão contidas nos manuais respectivos do motor e gerador. Plano de Manutenção Verificação e Tarefas de  Manutenção a Executar

 

Diária

250h ou 6 meses

1500h ou 18 meses

 4500h

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO  Verificar vazamentos  Verificar nível de óleo lubrificante Trocar o óleo lubrificante do motor  Trocar o elemento do filtro de óleo Trocar o elemento do filtro de óleo lubrificante Trocar o elemento do filtro desvio óleo (By-Pass)  Verificar o nível de óleo do regulador hidráulico  Anotas a pressão do lubrificante

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

8.1 Manutenção Preventiva Consiste na verificação periódica das condições do equipamento, seguindo recomendações do fabricante, de forma a manter uma boa condição de funcionamento. Na tabela figura 9.1.1., apresentamos o plano de manutenções preventivas e respectiva periodicidade de execução, que atende a toda a linha de grupos geradores diesel da STEMAC. Verificações conforme aplicabilidade de modelo do Grupo Gerador. Em caso de dúvidas, entrar em contato o Canal

 Verificar vazamentos  Verificar trincas na tubulação de combustível Drenar água ou sedimentos do tanque e filtros de combustível Trocar o elemento do filtro de combustível  Verificar a pressão da bomba de combustível

SISTEMA DE ARREFECIMENTO  Verificar nível do refrigarante Trocar elemento do filtro anticorrosivo Limpar o radiacor externamente

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8

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Verificação e Tarefas de  Manutenção a Executar

 

Diária

250h ou 6 meses

1500h ou 18 meses

SISTEMA DE ADMINSSÃO DE AR  Verificar e limpar filtro de ar  Limpar o pó da cuba do filtro  Verificar o indicador de restrição (se houver)  Verificar conexão de ar entre AFC e coletor de admissão

 4500h

Verificação e Tarefas de  Manutenção a Executar

 

1500h ou 18 meses

 4500h

GERADORES SÍNCRONOS

Examinar a tubulação de ar 

Observar ruídos estranos com o gerador em movimento

Trocar o elemento do filtro de ar 

Inspecionar a ventilação (fluxo de ar)

Examinar a folga axial do tubo compressor  Limpar a turbina e o difusor do turbo compressor 

 Verificar resistência de isolamento

Reapertar os coletores de admissão

 Verificar níveis de vibração e ruído

 Verificar articulações externas de comando  Verificar nível de eletrólito na bateria e aperto dos Observar ruídos estranos com motor em movimento  Verificar todas as sinalizações e presença de alerme sonoro Examinar as condições de funcionamento do retificador  Examinar as condições de funcionamento do sistema de préaquecimento

250h ou 6 meses

Recondicionar e/ou substituir amortecedor de vibrações Recondicionar e/ou substituir o compressor de ar  Recondicionar e/ou substituir a bomba d’ágtua Recondicionar e/ou substituir o cubo do ventilador  Recondicionar e/ou substituir a polia tensora

Drenar a água dos tanques de ar 

OUTRAS MANUTENÇÕES

Diária

 Verificar e reapertar os parafusos e terminais de ligação

Inspecionar rolamentos Limpar o gerador interna e externamente Inspecionar o funcionamento e ligações dos acessórios (resistência de aquecimento e detectores de temperatura Inspecionar os diodos Inspecionar veristores (se houver) Lubrificar os rolamentos (vide manual do fabricante) Trocar os rolamentos (vide manual do fabricante) Revisão completa do gerador 

 Verificar tensão das correias Limpar ou substituir elemento do respiro do cárter   Verificar conexões elétricas do sistema  Verificar e testar sensores do grupo gerador   Ajustar injetores e válvulas Inspecionar a polia tensora da bomba d’água Examinar a parte elétrica  Verificar folga axial do virabrequim Limpar e calibrar os injetores Limpar e calibrar a bomba de combustível Recondicionar e/ou substituir o turbo compressor 

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8.1.1. Recomendações

Limpeza Em casos onde o Grupo Gerador ficar exposto à intempérie, a carenagem do grupo deve ser limpa, mensalmente, de forma a evitar o acúmulo de óleo, poeira, maresia ou umidade na sua parte externa. Os detritos impregnados de óleo, maresia, poeira ou umidade podem ser limpos com pano embebido em solvente adequado (não reagente com a pintura), álcool ou produto de limpeza leve (multiuso). Também, em seu interior, os geradores devem ser mantidos limpos, isentos de poeira, detritos e

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

óleos. Para limpá-los, deve-se utilizar escova ou pano de algodão, limpos. Se a poeira não for abrasiva, deve-se empregar um jateamento de ar comprimido, soprando a sujeira da tampa defletora e eliminando todo o acúmulo de pó contido nas pás do ventilador e da carcaça. Os detritos impregnados de óleo ou umidade podem ser limpos com pano embebido em solvente adequado ou em álcool. Nos casos dos escapamentos de Grupos Geradores em Contêineres, a tampa oscilante deve permanecer com livre movimento, isento de oxidações e lubrificada no seu eixo de movimento. Quando não em operação, a tampa oscilante deve tampar a extremidade do tubo de escapamento que fica na área externa do Contêiner. A não observância dessa questão pode trazer danos irreparáveis ao motor caso haja entrada de água pelo escape (calço hidráulico no motor).  A não observância das questões de limpeza podem com o tempo trazer danos ao Grupo Gerador que podem restringir à Garantia da STEMAC, conforme descrito no capítulo 8 deste manual Motor Diesel  Água de Arrefecimento Os motores diesel para serviço pesado requerem uma mistura refrigerante balanceada, constituída de água potável, anticongelante e aditivos suplementares, deve ser consultado manual da fabricante que é fornecido juntamente com este manual. NOTA

 Ao fazer qualquer serviço de manutenção no motor, que exija a drenagem do sistema de arrefecimento,  sempre descartar a mistura refrigerante removida.

O reaproveitamento do refrigerante poderá introduzir contaminantes no sistema e / ou resultar em uma super concentração de agentes químicos e subseqüentes falha em componentes do sistema. O líquido refrigerante para arrefecimento dos motores, deve ser composto por uma mistura

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de “água limpa”, com anti-congelante e/ou aditivos anti-oxidantes. As proporções e referências para cada parcela destes componentes, são encontradas nos Manuais de Manutenção, específicos para cada tipo de motor e acompanham os respectivos equipamentos. Quanto à “água limpa”, deve ser observado que a qualidade da mesma é de suma importância para a vida útil dos motores, tanto em instalações de motores com radiadores, como com trocadores de calor e torres de arrefecimento. Excessivos níveis de cálcio e magnésio na água, contribuem para o aparecimento de incrustações e o excesso de cloretos e/ou sulfatos, causa problemas de corrosão.  A água de refrigeração deve ser abrandada ou desmineralizada em qualquer enchimento ou reposição do sistema.  A qualidade da água deve respeitar os limites abaixo: Cálcio (Ca) .............................Menos de 1 ppm Magnésio (Mg) ........................Menos de 1 ppm Dureza Total (CaCO3) .............Menos de 1 ppm Cloretos ...............................Menos de 25 ppm Sulfatos ................................Menos de 25 ppm No circuito externo de água (lado das torres de arrefecimento), a água de refrigeração deverá ter no mínimo a qualidade abaixo: PH: .................................................entre 6 e 9 Sulfatos: ............................máximo 15 mg/ litro Cloretos: ............................máximo 50 mg/litro Enxofre: ............................ 100 ppm como SO4 Manganês: ........................máximo 0,5 mg/litro Cálcio: ...... máximo 200 mg/litro como CaCO3 Sólidos em suspensão:.........máximo 50 mg/litro Obs.: As instalações com trocadores de calor refrigerados por água salgada (embarcações e plataformas marítimas), estão desobrigadas ao atendimento das recomendações acima, exceto para sólidos em suspensão.

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8

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Óleos lubrificantes Conforme especificado na manuais específicos Indicação de Óleos Lubrificantes PETROBRÁS Lubrax MD 400 Lubrax Extra Turbo

 MOBIL

ATLANTIC

Delvac Ultramo 1400 Super  Super Turbo

IPIRANGA

SHELL

Brutus T5

Rimula Super MV 

Combustível • Abastecer o reservatório de combustível com óleo diesel de boa qualidade isento de água e impurezas; • Abrir o registro de saída do reservatório e certificar que o combustível chega até o filtro de entrada no motor. Caso necessário, desconectar a mangueira do filtro e baixar a mesma até o combustível fluir pela extremidade; • Antes do primeiro funcionamento é conveniente sangrar a linha de combustível. • Observar limpeza da tubulação e do tanque

• Verifique se os cabos de interligação estão dimensionados adequadamente, levando-se em conta a corrente (A) e a distância; • Verifique se os terminais dos cabos estão corretamente fixados às barras terminais, e na posição correta; • Verifique se os terminais estão corretamente fixados aos cabos; • Verifique se as barras de ligações e barras terminais não apresentam defeitos de niquelação e se estão convenientemente protegidas com graxa protetora; • Verifique se os recipientes não apresentam avarias devido a choque mecânico, isto é, recipientes plásticos trincados; • Verifique se as roscas das porcas e dos pólos não apresentam avarias (amassadas, oxidadas, etc.); • Nos elementos em recipientes plásticos, o nível do eletrólito deve ser entre as marcas máximo e mínimo (aproximadamente 10mm abaixo do nível máximo); • Verifique se a densidade está na faixa certa, entre 1.260 e 1.250g/cm³ ,na temperatura de 27°C; • Verifique limpeza geral.

Filtros NOTA

•Utilizar sempre os filtros originais recomendados pelo fabricante.

Bateria chumbo-ácida • Verificar o nível de eletrólito e completá-lo se necessário, utilizando somente água destilada; • Verificar o aperto correto dos terminais de cabos.

Baterias com elementos em recipientes plásticos: • Verifique se existe espaçamento de 5 (cinco) milímetros entre os elementos; • Verifique se as barras de ligação e as barras terminais estão fixadas corretamente aos pólos dos elementos; 46

 As baterias não necessitam de ensaio de capacidade, visto que possuem certificado de garantia do fabricante.

Relação de Instrumentos Necessários • Densímetro de vidro com chupeta de borracha para sucção, e dotado de escala 12001300g/cm3; • Multímetro para medição de tensão das baterias; • Termômetro para medição da temperatura ambiente, com coluna interna de álcool e escala 0ºC à 60°C.

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

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 Ventilação Má ventilação incorre em aumento de temperatura que ocasiona menor rendimento do gerador e possibilita danos no isolamento. Disco de Retificadores É aconselhável periodicamente examinar se os terminais estão com bom contato e se não há parafusos soltos, ou falta de amarração dos lides da excitatriz. Examinar cuidadosamente as soldas dos diodos retificadores.

Sensores  SENSOR

Faixa de ajuste

Valor ajustado

Pressostato de baixa pressão de oléo lubrificante Termostato de temperatura de pré-aquecimento Termostato de corte da água de arrefecimento

0,5 à 3,0 kgf/cm2

1,0 kgf/cm2

20º à 120º C

50º C

96º à 98º C

97,2º C

Sensor de sobrevelocidade

1850 a 2000 rpm

1950 rpm

Gerador Síncrono Enrolamentos Remover o pó, sujeiras e graxas acumuladas sobre os enrolamentos utilizando jato de ar, pano ou pincel. O jato de ar deve, sempre que possível, ser substituído por aspirador de pó. Observar para que o jato de ar não seja muito forte para evitar danos no isolamento dos enrolamentos. Para melhor remoção de sujeiras e graxas, lavar os enrolamentos com pincel ou pano embebido em diluente G.E. - 1001 ou G.E. 1002. Para a secagem utilizar jato de ar e elevação de temperatura.

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Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

 A renovação da lubrificação deve ser feita:  A cada três (3) anos para geradores de emergência;  A cada dois (2) anos para geradores que funcionam oito (8) horas por dia;  A cada um (1) ano para geradores de regime contínuo de funcionamento.  Para lubrificação adequada é necessário:  Limpar bem com pano ou pincel as proximidades dos orifícios de lubrificação e remover os bujões de entrada e saída de graxa;  Desobstruir os orifícios de eventuais depósitos de graxa endurecida e montar pinos de lubrificação tipo “Alemite” nos orifícios de entrada de graxa;  Adicionar graxa de qualidade aprovada, por meio de pistola ou engraxadeira manual, até que a graxa nova comece a sair pelo orifício de saída, indicando a expulsão total da graxa usada. Não usar graxa em demasia. O excesso de graxa é mais prejudicial do que a falta de graxa, para os rolamentos. Recomenda-se graxa das seguintes características, para a lubrificação: penetração trabalhada - 300/320 (ASTM); ponto de escorrimento - acima de 138º; óleo mineral - não menor de 79%; base de sabão - sódio ou lítio; alcalinidade livre 0,3% ou menos; água - 0,2% ou menos, ácido livre-nenhuma. 

Rolamentos Para efetuar a limpeza dos rolamentos deve-se desmontar o gerador e sem retirar os rolamentos do eixo, retirar o excesso de graxa e lavá-los com diluente G.E. 1001 ou 1002, até ficarem completamente limpos. Depois de secos, colocar algumas gotas de óleo mineral leve e em seguida, lubrificá-los com graxa nova, que deve ser forçada entre as esferas. Os alojamentos dos mancais devem ser igualmente limpos, lavados e lubrificados, colocandose graxa até ¼ de sua capacidade, no máximo. Todas as operações devem ser efetuadas dentro da mais rigorosa limpeza e imediatamente antes de se montar o gerador. O controle da temperatura num mancal também faz parte da manutenção de rotina.  A sobrelevação de temperatura não deverá ultrapassar os 60ºC, medido no anel externo do rolamento. A temperatura poderá ser controlada permanentemente com termômetros, colocados do lado de fora do mancal, ou com termoelementos embutidos. As temperaturas de alarme e desligamento para mancais de rolamento, podem ser ajustadas, respectivamente, para 90ºC e 100ºC. Lubrificação O gerador com rolamentos de esferas é fornecido com lubrificação suficiente para o funcionamento inicial de um período determinado, dependendo do regime de serviço.

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Ensaio de Resistência de Isolação Com o regulador de tensão e ligações da caixa do gerador desconectados, aplicar o Megger, registrando os valores da resistência de isolamento. Resistência de Isolamento  Antes de ligar o gerador após um longo período parado, deve-se medir a resistência de isolamento dos enrolamentos à carcaça e, entre os mes-

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

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mos. Para a medida, utiliza-se um megôhmetro de magneto de 500 Volts (tipo Megger). O valor Ri =

1+ tensão nominal (em Megohm) 1000

mínimo da resistência de isolamento à 40ºC pode ser calculado pela seguinte fórmula: Ri = Resistência de Isolamento  Ainda pode ser encontrado na tabela abaixo: a) Resistência de isolamento com Megohms, de acordo com a temperatura; ( ver tabela) b) Se este valor não for alcançado, durante a medição, significa que o gerador absorveu em seu enrolamento umidade durante a armazenagem; c) Quando a resistência de isolamento estiver baixa, indicando que os enrolamentos estão úmidos, deve-se proceder a uma secagem, que pode ser feita em estufas, a uma temperatura de 100ºC ou colocando-se em curtocircuito os terminais do alternador, fazendo-o funcionar em corrente nominal. Para o último método, tenha muito cuidado com o controle da temperatura do gerador. TEMPERATURA

220V

380V

440V  

5ºC

47

82

94

15ºC

22

38

44

25ºC

5

8,5

10

45ºC

2,2

3,8

4,4

55ºC

1

1,7

2

65ºC

0,5

0,8

1

75ºC

0,2

0,7

0,5

75ºC

0,2

0,7

0,5

85ºC

0,1

0,17

0,2

Limpeza • A carcaça deve ser mantida limpa, sem acúmulo de óleo ou poeira na sua parte externa, para facilitar a troca de calor com o meio; • Também, em seu interior, os geradores devem ser mantidos limpos, isentos de poeira, detritos e óleos. Para limpá-los, deve-se utilizar escova ou pano de algodão, limpos. Se a poeira não for abrasiva, deve-se empregar um jateamento de ar comprimido, soprando a sujeira da tampa defletora e eliminando todo o acúmulo de pó contido nas pás do ventilador e da carcaça; • Os detritos impregnados de óleo ou umidade podem ser limpos com pano embebido em solvente adequado ou em álcool; • Os bornes limpos, sem oxidação, em perfeitas condições mecânicas e sem depósitos de pós nos espaços vazios.

Em ambiente agressivo, recomenda-se o uso de geradores com proteção IP(W)55. Unidade de Supervisão (Usca) Retificador de Baterias (Grupos Automáticos) Tem como função, manter as baterias de partida e comando do GMG em um nível de carga desejável.

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Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Este retificador é destinado a carga de acumuladores do tipo chumbo-ácido. Uma comutação da tensão de carga permite a carga de uma bateria de 12Vcc, bem como de uma bateria de 24Vcc. A comutação é feita através de uma chave deslizante na parte frontal. A comutação de CARGA para FLUTUAÇÃO e viceversa é efetuada através da medição de transitórios característicos de corrente, com a conseqüente redução ou elevação da tensão de saída.  A máxima corrente de carga disponível é de 10 A. Os retificadores possuem um relé de sinalização, com um contato de comutação, e um LED para a indicação das funções. Os seguintes estados de falha são sinalizados: • Atuação da proteção da alimentação; • Atuação da proteção no lado da saída, por inversão de polaridade, sobretensão ou falha no conversor; • As entradas e saídas são realizadas por meio de conector H15 conforme DIN 41612. A carcaça é adequada tanto para montagem em rack de 19”, bem como em chapas de montagem, em painéis.

8.2 Manutenção Corretiva Consiste na eliminação de quaisquer tipos de defeitos relacionados aos equipamentos. Para proceder a uma boa manutenção corretiva é recomendado que sua execução seja por técnicos de manutenção, onde a leitura dos manuais técnicos é extremamente importante para auxiliar na manutenção de eventuais defeitos que venham a ocorrer, e em caso de duvidas, entrar em contato o Canal Nacional de Serviços e Peças (sempre de posse do numero de Serie motor ou gerador) conforme descrito no Capítulo 2 deste manual, para obter maiores informações de como proceder para a solução efetiva do defeito.

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8.2.1 Diagnóstico de Falhas

É chamado diagnóstico de falhas o estudo organizado do problema e o método planejado de investigação e correção da falha. Na tabela 02 informamos alguns dos problemas mais comuns que o operador poderá ter que enfrentar durante a vida útil de um motor e possíveis verificações e ações corretivas. 8.2.2 Verificar antes de começar a desmontar o motor ou componentes

 A causa da maioria das avarias poderá não estar somente numa determinada peça, mas na relação que existe no funcionamento entre uma peça e outra. Por exemplo, o consumo excessivo de combustível poderá não ser devido à má regulagem da bomba de combustível, mas sim ao entupimento parcial do filtro de ar, a uma obstrução no sistema de escapamento, causando contrapressão excessiva. Inúmeras vezes um motor é totalmente desmontado na procura da causa de uma determinada falha, sendo que a evidência é, às vezes, destruída durante a desmontagem, por falta de atenção. Antes de desmontar qualquer coisa, reverificar novamente a possibilidade de uma causa simples que tenha passado despercebida.

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

DEFEITO

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CAUSAS PROVÁVEIS

Baixa rotação de partida 01-02-03-04 Motor não pega 01-05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-19-20-22-31-33 -65 Motor custa a pegar 05-07-08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-24-29-31-32-33 -65 Falta de potência 08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-31-32-33-59-61-62 Motor falhando 08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-26-28-29-30-32 Consumo excessivo de combustível 11-13-14-18-19-20-22-23-24-25-27-28-29-31-32-33-62 Fumaça preta 11-13-14-18-19-20-22-24-25-27-28-29-31-32-33-59 Fumaça branco-azulada 04-18-19-20-25-27-31-33-34-44-60 Baixa pressão de óleo 04-35-36-37-38-39-41-42-43-57 Motor com batidas internas 14-18-19-22-26-28-29-31-33-35-44-45-58 Funcionamento irregular 07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-23-26-28-29-30-33-44-58  Vibração excessiva 13-14-20-23-25-26-29-30-33-44-46-47-48  Alta pressão de óleo 04-37-40 Superaquecimento 11-13-14-18-19-24-25-44-49-50-51-52-53-56 Excessiva pressão no cárter 25-31-33-34-44-54 com possíveis vazamentos de óleo Baixa compressão 11-19-25-28-32-33-34-45-58 Motor pega e morre 10-11-12Motor dispara 07-13 Alto consumo de óleo lubrificante 04-16-17-20-31-33-34-54-63-64  Água misturada ao óleo lubrificante 15-25-57 DEFEITO 01 02 03 04 05 06

Bateria com carga baixa Mal contato nas conexões elétricas Motor de partida defeituoso Óleo lubrificante de viscosidade inadequada Baixa rotação de partida Falta de combustível

07 Estrangulador de combustível defeituoso 08 09 10 11 12 13 14

Tubo de alimentação de combustível obstruído Bomba alimentadora de combustível defeituosa Filtros de combustível obstruídos Restrição no sistema de admissão de ar Ar no sistema de combustível Bomba injetora defeituosa Injetores defeituosos ou incorretos pelos anéis de vedação das camisas do 15  Vazamento cilindro 16 Assentamento irregular dos anéis

CAUSAS PROVÁVEIS Carregar ou substituir   Limpar e reapertar   Consertar   Substituir o óleo Verificar conexões, baterias e motor de partida Abastecer o tanque  Verificar a liberdade de cabos/solenóide cremalheira da bomba injetora Limpar o sistema Reparar a bomba Limpar ou substitui-los Desobstruir o sistema ou limpar o elemento do filtro de ar  Sangrar o sistema Enviar a um posto de serviço Verificar o tipo de injetores ou corrigí-los Substituir  Substituir  

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Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

DEFEITO 17 Nível elevado de óleo no cárter 18 Bomba injetora fora do ponto das engrenagens do eixo comando de 19 Sincronismo válvulas incorreto 20 Baixa compressão 21 Respiro do tanque de combustível obstruído 22 Combustível inadequado 23 Acelerador preso ou com movimento limitado 24 Escapamento obstruído 25 Vazamento na junta do cabeçote 26 Superaquecimento 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

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Motor demasiadamente frio Folga das válvulas incorreta Válvulas presas Tubos de alta pressão incorretos Desgaste dos cilindros Válvulas e sedes de válvulas queimadas Anéis queimados, gastos ou presos Hastes e guias de válvulas desgastadas Mancais danificados ou gastos Nível baixo de óleo no cárter Instrumento indicador de pressão (manômetro) deficiente Bomba de óleo lubrificante com desgaste interno  Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada aberta  Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada fechada Mola da válvula de alívio de pressão quebrada Tubo de sucção da bomba de óleo combustível defeituoso Filtro de óleo lubrificante entupido Pistão engripado  Altura do pistão em relação a face usinada do bloco incorreta Ventilador danificado Coxins de suportação do motor defeituoso Carcaça do volante ou volante desalinhado Válvula termostática defeituosa Restrição nas galerias de água/camisas de cilindro com crostas

CAUSAS PROVÁVEIS Substituir   Corrigir o ponto de injeção da bomba Corrigir sincronismo Medir compressão e corrigir falha Limpar ou substituir  Substituir   Liberar ou regular as ligações do acelerador  Limpar canos, silencioso, etc. Substituir a junta e verificar as causas do vazamento  Verificar sistema de arrefecimento, ponto do motor e condições de operação e instalação Verificar válvula termostática Regular folga de válvulas Corrigir operação das válvulas Substituir   Corrigir e substituir   Recondicionar ou substituir   Substituir   Substituir   Substituir   Completar   Substituir  Substituir ou recondicionar. Liberar e corrigir defeito Liberar e corrigir defeito Substituir  Corrigir  Substituir elemento Reparar cilindros Usar pistões adequados Substituir   Substituir/corrigir montagem Alinhar   Substituir   Limpar o sistema

Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

DEFEITO 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64

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CAUSAS PROVÁVEIS

Correias do ventilador frouxas Radiador entupido externa ou internamente Bomba de água defeituosa Tubo de respiro do cárter entupido Vazamento no intercambiador de óleo lubrificante Falta de água no sistema de arrefecimento Peneira do tubo de sucção da bomba de óleo entupida Mola da válvula quebrada Turboalimentador danificado ou necessitando limpeza  Vazamento pelos retentores de óleo do turboalimentador  Coletor de escape ligado ao turboalimentador, vazando pela junta Pressão de sobrealimentação de ar baixa Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) Ângulo de inclinação do motor inadequado

65 Comando resseta na partida

8.3 Peças de Reposição Solicite à Divisão de Serviços e Peças da STEMAC um “kit” de peças de manutenção para 1500 horas. De imediato, enviaremos lista sugestiva para pronto fornecimento. NOTA

Quando solicitar um kit de peças, identifique o equipamento, devido a constantes trocas de referências do fabricante. Ex.: Motor *** Modelo *** Gerador *** Modelo ***

8.4 Inspeção Visual Deve ser feita, com bastante freqüência (o que é facilitado pelos dispositivos de testes existentes),a verificação do perfeito estado das sinalizações óticas (lâmpadas), para garantia de que estas sinalizações estejam sempre aptas a indicarem

Tensionar   Limpar   Reparar ou substituir   Limpar   Corrigir  Completar nível Limpar  Substituir   Reparar ou limpar  Substituir retentores Substituir juntas Verificar turboalimentador/corrigir vazamentos Corrigir  Corrigir    Verificar baterias de partida e bateria do comando substituir 

qualquer tipo de anormalidade do sistema e de seus componentes.  Além destes testes, devem ser observados, com relativa freqüência, todos os pontos de barramento, cabos, fiação, módulos em geral que apresentem qualquer anormalidade de mau contato. A existência de coloração escura por aquecimento, aspecto de carbonização, bolhas nas pinturas, são indícios visuais da existência de mau contato.  A verificação de sinais de oxidação de contatos em conectores tipo “plug-in” integram, também, uma adequada inspeção visual.  A inspeção visual pode ser complementada pelo tato (exame manual de peças soltas, isolação, carbonizada etc.), outras vezes pelo olfato e até mesmo pela audição. O pessoal encarregado de determinado equipamento deve acostumar-se a seu ruído normal, a tal ponto que, vários tipos de anomalias (peças soltas, irregularidades como oscilações ou assimetrias, etc.) possam ser percebidas facilmente.

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Manutenção lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

8.5 Freqüência de Manutenção

8.5.3 Manutenção Trimestral

 A manutenção pode ser executada diária, semanal, mensal e trimestral, bastando para isto que sejam executadas todas as operações necessárias. A seguir, a título de recomendação, apresentaremos um roteiro de execução.

• Fazer um reaperto geral em todos os parafusos que contenham ligações elétricas; • Verificar a precisão de ajuste dos sensores, bem como da sua atuação; • Verificar ajustes dos temporizadores em geral; • Testar todos os sobressalentes; • Testar o sistema de sinalização e comando por interrupção de fusível, usando um fusível de alarme queimado como simulador.

8.5.1 Manutenção Semanal

• Inspeção visual, principalmente no que diz respeito aos contatos dos relés; • Examinar as condições das baterias de partida dos GMG`s, verificando o nível do eletrólito, o aperto dos terminais de conexão dos cabos e a tensão por elemento, com o retificador desligado; • Examinar as condições de funcionamento do retificador; • Verificação de todas as sinalizações e alarme sonoro; • Examinar as condições de funcionamento do sistema de pré-aquecimento, observando a temperatura, com o motor parado; • Verificação de funcionamento das chaves seletoras, checando a área de contato das mesmas. 8.5.2 Manutenção Mensal

• Verificação de componentes; • Inspeção visual, principalmente no que diz respeito aos contatos dos relés; • Examinar possíveis chamuscamentos nos contatos auxiliares dos relés, assim como dos disjuntores do circuito de força, trocando-os quando a superfície de contato não apresentar mais condições de trabalho; • Examinar os conectores de interligação interna e externa, observando qualquer mal contato que por ventura possa surgir; • Retirar a poeira acumulada na parte interna do quadro usando, de preferência, aspirador de pó com ponteira plástica e um pequeno pincel isento de óleos, tintas, graxas, etc.

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NOTA

Fazer o GMG funcionar, manual ou automaticamente, pelo menos duas vezes por mês, de preferência com carga, comprovando assim o bom funcionamento do mesmo. Examinar durante o funcionamento do GMG, a temperatura dos relés, contatores, transformadores, etc.