Curso de Operacao e Manutencao de Mxm

o ã e ç d M a r o X e ã p ç M n s O e e t e u r d n t o o a a r s r m T u e C Operação e manutenção - Tratores MXM

Durante a apresentação pedimos a gentileza de: 

Não fumar.



Desligar o telefone celular.

Operação e manutenção - Tratores MXM

Tópicos de Segurança 

Leia o Manual do Operador cuidadosamente antes de utilizar o Trator.



Certificar que apenas pessoas treinadas sejam autorizadas a operar o Trator.



Substitua todos os decalques de segurança que se apresentam ilegíveis ou danificadas.



Não acomodar mais nenhuma pessoa ao lado do banco do operador.



Evitar encher demais os tanques de combustíveis ou sistemas que trabalham sob pressão.



Evitar contato com todos os tipos de combustíveis, como óleos, ácidos e solventes.



Reparar imediatamente todo tipo de vazamento do sistema de arrefecimento ou sistema hidráulico.



Nunca aumentar a pressão num pressurizado para evitar explosões.

circuito



Manter crianças afastadas da máquina.



Não modificar ou alterar componentes do trator sem a prévia autorização do seu Concessionário CASE IH.



Instalar todas a proteções antes de colocar o motor em funcionamento.



Proteger tubos durante operações de solda para evitar vazamentos e incêndios.


SIMBOLOGIA DE SEGURANÇA


NA DÚVIDA VERIFIQUE O MANUAL DO OPERADOR


NÃO FUME AO ABASTECER


NÃO VERIFIQUE VAZAMENTOS USANDO AS MÃOS


NÃO FAZER QUALQUER TIPO DE MANUTENÇÃO COM O MOTOR LIGADO


NÃO PERMANECER EM AMBIENTES FECHADOS RESPIRANDO OS GASES DE ESCAPAMENTO


CUIDADO COM A REDE DE ALTA TENSÃO


NÃO PERMITIR A PRESENÇA DE OUTRAS PESSOAS SOBRE O TRATOR EM MOVIMENTO


NUNCA CONFIAR EM UM SISTEMA HIDRÁULICO


EM CASO DE TOMBAMENTO SEGURESE FIRMEMENTE AO VOLANTE


RESPEITE OS LIMITES DE APROXIMAÇÃO DE BARRANCOS PARA EVITAR DESMORONAMENTOS


NUNCA UMA CARGA NA BARRA DE TRAÇÃO, PODE SER MAIOR QUE O PESO DO TRATOR A NÃO SER QUE O MESMO POSSUA FREIO DE REBOQUE


USE SEMPRE VELOCIDADE ADEQUADA PARA O TIPO DE TERRENO QUE ESTÁ TRABALHANDO


QUANDO TRACIONAR GRANDES CARGAS O FAZER A BAIXAS VELOCIDADES


NUNCA SE COLOCAR PRÓXIMO AO CARDÃ EM MOVIMENTO


EVITE AO MÁXIMO CONTATO DIRETO DE UM EQUIPAMENTO LIGADO


SEMPRE QUE FOR TRABALHAR COM REBOQUE NA BARRA DE TRAÇÃO, UTILIZAR UMA CORRENTE OU CABO DE SEGURANÇA


EVITE AS GRANDES VELOCIDADES, POIS VOCÊ PODERÁ PERDER O CONTROLE DO TRATOR


NÃO ESQUEÇA, AO DESCER DO TRATOR APLICAR O FREIO DE ESTACIONAMENTO


ABAFADOR PARA PROTEJER A TUA AUDIÇÃO


CUIDADO AO ABRIR A TAMPA DO RADIADOR SE O MESMO ESTIVER QUENTE


NA DÚVIDA CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR


CUIDADO, ATENÇÃO, PEÇAS EM MOVIMENTO



Cuidado com o excesso de velocidade, pois você pode perder o controle do equipamento e causar graves acidentes, além de ocasionar desgaste precoce do equipamento.



Tomar cuidados referentes à pressões altas.



Não fumar ao abastecer o Trator.



Manter o equipamento conservação.



Nunca aproximar chamas livres ou faíscas próximas à bateria ou do sistema de partida.



Sempre parar o motor antes de executar qualquer manutenção.

em

bom

estado

de



Não permitir que pessoas que não estejam devidamente habilitadas executem qualquer serviço no equipamento.



Evitar contatos em tempo excessivo com óleos e derivados.



Cuidado ao manusear as rodas para que as mesmas não caiam causando acidentes graves.



Jamais para a sua segurança, abra a tampa do radiador se o mesmo estiver quente, espere que a temperatura abaixe um pouco e, se tiver que abrir o fazer aos poucos liberando o excesso de pressão;








O seu Trator está garantido segundo os direitos e em acordo com o Concessionário Case IH. Para que não ocorra nenhum problema quanto à perda de Garantia, verifique as instruções contidas no Manual do Operador. FORNECEDORES: - Turbina: Garret - Bomba e Bicos Injetores: Bosch - Bateria: Enertec Heliar - Componentes Hidráulicos: Sauer Danfoss / Bosch - Pneus: Goodyear, Firestone, Pirelli

Normas de Garantia Operação e manutenção - Tratores MXM

Serviços e Peças Originais 

Sempre utilize-se de serviços e peças originais CASE IH, eles são a garantia de um bom funcionamento e maior durabilidade do seu equipamento.



O uso de peças não originais, além de não se saber a procedência da mesma, pode danificar as demais partes do seu equipamento.



A palavra CUIDADO utiliza-se quando em comportamento seguro, protege o operador de e terceiros de envolvimento com acidentes.



A palavra AVISO denota a presença potencial de hipótese de acidentes que poderá causar ferimentos graves. Manter passageiros fora deste lugar.



A palavra PERIGO denota uma prática proibida relacionada com um acidente grave.


Adesivos de Segurança 

Os adesivos de segurança, tem como intenção proteger e salvaguardar a sua segurança bem como a dos que trabalham com você.



Por favor, tenha sempre em mente a localização dos adesivos bem como o seu significado.



Qualquer duvida recorra ao Manual do operador, Mantenha-as sempre bem legíveis e limpas.



Se estiverem danificadas ou ilegíveis, peça outras ao seu Concessionário Case IH.




Localização dos Decalques.

Tópicos de Segurança Operação e manutenção - Tratores MXM









Descrição dos Decalques de Segurança

1 - Para evitar ferimentos graves, manter sempre as mãos e roupas afastadas da ventoinha em movimento e respectiva correia.



Aviso! 2 - Sistema de arrefecimento sob pressão. Esperar resfriar e depois tirar a tampa com cuidado.



3 - Aviso de natureza geral. Ler e compreender todos os avisos constantes no Manual do Operador.



4 e 5 - Para evitar possíveis danos aos olhos, devido aos sinais de micro ondas emitidos pelo sensor do radar, nunca olhe diretamente para o sensor.



6 - Para evitar acidentes pessoais, nunca se posicione no implemento ou entre este e o trator, quando estiver utilizando os comandos externos do levantador hidráulico.




Descrição dos Decalques

7 - No caso do Trator capotar, segure-se firmemente ao volante. Nunca tente saltar fora do Trator.





8 - Perigo! Ácido corrosivo. Gás explosivo. Use óculos de proteção. Evite a produção de faíscas. Consulte o Manual do Operador.





9 - Aviso e instruções de comando externo do levantador.





10 - Cuidado! Consulte o Manual do Operador antes de rebocar o Trator.

11 - Não subir na caixa de ferramentas.


1 - Plaqueta de identificação do veículo, localizada no lado direito da plataforma do operador.

Conhecendo o Produto Operação e manutenção - Tratores MXM



Identificação do Trator

O número do chassi está estampado na frente do trator perto do suporte de peso, em frente ao capô.




Identificação do Motor

Gravados na lateral direita do motor, acima da tampa do carter


LUBRIFICANTES USADOS

ÓLEO DO MOTOR


LUBRIFICANTES USADOS ÓLEO DA TRANSMISSÃO, DO DIFERENCIAL e PLANETÁRIO – MFD (TRAÇÃO DIANTEIRA)


Ligar a chave.

Sobe e Desce.

Ajustes do Banco Operação e manutenção - Tratores MXM

Ajuste do banco

atrás

frente

Acionar para cima

Destravar e ajustar para posição mais confortável


Inclinação

Altura do apoio dos braços altura

Altura e posição do volante


1. Alavanca em neutro

2. Embreagem acionada

3. Dar partida

Ob s er v ação :

Para proteger a Turbina: Quando ligar e desligar o motor, mantenha-o em marcha lenta por 1 minuto.

Partida do Motor Operação e manutenção - Tratores MXM

Selecionar a velocidade através do interruptor e acelerar

Locomoção Operação e manutenção - Tratores MXM

Alavanca para frente,

Alavanca para atrás (Ré),

Frente sem acionar o pedal de embreagem

Atrás sem acionar o pedal de embreagem.


Mudança de gamas em trabalho: Sempre utilizar a embreagem para trocar de gamas. Lebre (aumentar) ou tartaruga (diminuir).

Sempre que for mudar de gamas utilizar o pedal da embreagem, o tempo suficiente para um bom acoplamento; O botão indicado pela seta somente pode ser utilizado pelos técnicos para procedimentos específicos.


Componentes internos da caixa de câmbio, semipowershift. As embreagens fazem as seis velocidades, enquanto que os garfos fazem as gamas.




Painel de marchas

Indica a gama engatada.  Indica a velocidade engatada.  Informa se o trator está em NEUTRO, à FRENTE ou à RÉ. 

18 marchas à frente x 6 marchas à ré (gama B)




Mudança automática de marchas 1) Selecionar a velocidade através do interruptor, acima da C1 , com o trator parado 2) À medida que o trator será acelerado, as marchas serão trocadas automaticamente

3) Para reduzir as marchas automaticamente, acione o pedal da embreagem




Programação das velocidades de RÉ 1) Colocar a alavanca do inversor na posição RÉ 2) Pressionar a tecla de mudança de marchas para cima (lebre) e manter pressionado 3) Girar a chave de contato na posição ligado 4) Selecionar até 3 marchas mais rápidas ou até 3 mais lentas da marcha à frente


Painel

Painel de Instrumentos Operação e manutenção - Tratores MXM

Condição 1. Baixo nível de água 2. Baixa Pressão de óleo do Motor 3. Baixa Carga da Bateria 4. Restrição do Filtro de Ar 5. Thermostart Ativado 6. Freio Estac. Aplicado - Chave Ligada/ Freio Estac. Aplicado - Chave Deslig. 7. Água no Combustível 8. Filtro Óleo Transmissão Obstruído 9. Baixa Pressão Óleo Transmissão/ Baixa Pressão Carga (Somente CCLS) 10. Não utilizado 11. Indicador Giro à Esquerda 12. Indicador Primeiro Reboque 13. Indicador Segundo Reboque 14. Farol Alto Ligado 15. Lanternas Laterais Ligadas 16. Não utilizado 17. Não utilizado 18. Tração Dianteira Engatada 19. Bloqueio Diferencial Aplicado 20. Baixo Nível Fluído Freio 21. Indicador Giro à Direita

Piscando Ligado Ligado Ligado Ligado Nenhum Ligado Ligado Ligado Piscando

Alarme EIC Não crítico 2 Minutos Cont. Não crítico Crítico Não crítico

Piscando Piscando Piscando Ligado Ligado Ligado Ligado Ligado Piscando





Visor do gráfico de barras de pressão de óleo.



Com o motor funcionando, será mostrado automaticamente sempre que for dada a partida no motor durante os primeiros 5 minutos de operação, ou pode ser selecionado manualmente a qualquer momento.



Alarme automático de baixa pressão do óleo quando o gráfico de barras cai abaixo de 4, 3 ou 2 barras, dependendo da velocidade do motor (utilizar a faixa escura no gráfico de barras).


 

Alarme crítico. Soa continuamente quando o gráfico de barras cai abaixo de 4, 3 ou 2 barras, dependendo da rotação do motor, e iniciará a seqüência de desligamento automático do motor após 30 segundos.




Visor de gráfico de barras do nível de combustível.



Mostrado com a chave ligada e o motor desligado.



Com o motor funcionando, será automaticamente mostrado após 10 minutos de operação, ou pode ser selecionado manualmente a qualquer momento.



Alarme automático de baixo nível de combustível quando o gráfico de barras cai abaixo da 3ª e 2ª barras (utilizar a faixa escura no gráfico de barras).


 

Alarme não crítico. O alarme soa durante 5 segundos quando o gráfico de barras cai abaixo de 3 ou 2 barras e sempre que a chave seja ligada, até que o reservatório seja abastecido.




Gráfico de barras da Temperatura do Líquido de Arrefecimento.



Com o motor funcionando, será mostrado automaticamente após 5 minutos de operação, ou pode ser selecionado manualmente a qualquer momento.



Alarme automático de alta temperatura quando a indicação no gráfico de barras sobe acima de 12 barras (121 graus) (utilizar a faixa escura no gráfico de barras).


 

Alarme crítico. Soa continuamente quando o gráfico de barras sobe para 12 barras e iniciará a seqüência de desligamento automático do motor após 30 segundos.


Visor de tensão da bateria.

Horas de operação do motor.


Mostrador de rotação do motor.



Pode ser selecionado a qualquer momento para mostrar a rotação do motor (rpm).



Na parte superior do visor central existe um gráfico de barras que mostra continuamente a rotação do motor (cada segmento representa 100 rpm).


Visor da Velocidade de Deslocamento. 

Pode ser selecionado a qualquer momento para mostrar a velocidade de deslocamento.



Este visor mostrará mph ou km/h (Programado na configuração do radar).



As informações da leitura são fornecidas diretamente a partir do radar ou calculadas baseadas numa constante relacionada com o raio de rolamento da roda.


Visor da velocidade da TDF.



Pode ser selecionado a qualquer momento para mostrar a velocidade v elocidade de deslocamento do Trator.



Este visor mostrará velocidade de 540 ou 1000 rpm da TDF, pressionar o botão uma vez para TDF de 540 rpm e uma segunda vez para TDF de 1000 rpm.



As informações da leitura são fornecidas diretamente a partir do sensor de velocidade da TDF localizada na parte traseira do Trator.


Aviso de “Próxima Revisão”



Com a chave de partida ligada, manter pressionado o botão (1) por 3 segundos.



Selecione o dígito no botão (2).



Altere o dígito com o botão (3).

 

1

2

3

Para memorizar, desligue a chave. Ao final do período selecionado, um alarme soará avisando o operador da necessidade de revisão no trator.


1 1

Programação do Monitor de Rendimento 



Ligue a chave e pressione o botão (1) por 3 segundos. A cada toque do botão, muda-se a função mostrada.

1

Funções apresentadas:

Para o início do trabalho no campo, deve-se introduzir os valores no monitor de rendimento.

Largura do implemento

IMP WIDTH

Alarme de patinagem patinagem

%SLIP AL ARM

Área pré-estabelecida

AREA

Medição de distância

ON

Seleção das unidades

FT ou M

DIST

Monitor de Rendimento Operação e manutenção - Tratores MXM

Ajuste da largura do implemento

1



Para o ajuste da largura do implemento, pressione o botão AREA/HOUR até a inscrição IMP WIDTH aparecer no monitor.







2


Ajuste do alarme de patinagem

1



Para o ajuste do alarme de patinagem, pressione o botão AREA/HOUR até a inscrição %SLIP ALARM aparecer no monitor.







2


Área pré-estabelecida



1

Para o ajuste da área, pressione o botão AREA/HOUR até a inscrição AREA aparecer no monitor.







2


Medição de distância (e m m e tr o s )



Para o ajuste da medição de distância, pressione o botão AREA/HOUR até a inscrição DIST OFF aparecer no monitor.



Para iniciar a medição de distância, pressionar o botão ON/OFF (5).



Para terminar a medição, tocar novamente no botão ON/OFF (5).

5


Estabelecer unidades métricas ou inglesas



Para o ajuste das unidades, pressione o botão AREA/HOUR até a inscrição M ou FT aparecer no monitor.



Pressione o botão AREA (2) ou SLIP (3) até selecionar a unidade desejada (métrica ou inglesa).


Saída do modo de programação



Para sair do modo de programação, desligue a chave.


Exibição de produtividade - Área/hora



Exibição dos valores pressionando-se o botão AREA/HOUR.



Aparecerá a indicação “0” sempre que

o implemento for erguido (pelos braços do levante hidráulico). 

Para implementos de arrasto (barra de tração), mantenha os braços do levante hidráulico abaixados.



É uma previsão numérica dada a velocidade do trator.


Exibição de Área









Para ligar ou desligar a função, pressionar o botão AREA seguidamente. Ao se erguer o implemento montado no levante hidráulico, a área deixa de acumular. Para implementos de arrasto (barra de tração), mantenha os braços do levante hidráulico abaixados. Para zerar, pressionar e manter pressionado o botão de área durante 3 segundos.


Índice de patinagem



Pode ser selecionado a qualquer momento para mostrar a porcentagem de patinagem das rodas traseiras (botão).



Este visor possui um alarme programado que soará quando a patinagem da roda excede um limite pré-programado.



Antes de iniciar o trabalho com um implemento, deve ser determinada a patinagem.


Display de Código de Erro / Display de Erros



–

Pressione o botão (seta) e simultaneamente simultaneamente ligue a chave de ignição.

–

Para visualizar o próximo Código de Erro, pressione o botão (seta) novamente.

auto-diagnóstico informa ao O sistema de auto-diagnóstico informa operador e ao assistente técnico qual o componente elétrico ou eletro-eletrônico, eletro-eletrônico, que está com problemas, o que permite atacar o defeito mais rápido, com mais eficiência e menor custo para o cliente e a revenda.








Visor de códigos de erro do EIC/Painel Sensível ao Toque. Acima é um código de erro típico do EDC. Os códigos de erro do painel sensível ao toque são também mostrados aqui, mas são precedidos por um “P”.


Luzes Girando para: - Posição 1: Lanternas - Posição 2: Luz baixa - Alavanca para baixo: Luz alta

Luzes

- Alavanca para cima: Pisca os faróis - Alavanca para frente: Pisca à direita - Alavanca para trás: Pisca à esquerda - Apertando a extremidade da alavanca para dentro: Buzina.

Comandos Operação e manutenção - Tratores MXM

Limpador do Parabrisas

Alavanca: - Posição 1 para trás: Intermitente

Luzes

- Posição 2 para trás: Velocidade lenta - Posição 3 para trás: Velocidade alta - Apertando a extremidade: Esguicha água


Limpador Traseiro



Luzes



Tecla na posição 1 liga o limpador esguicha água. Apertando a tecla à direita, desliga o limpador.


Pisca Alerta



Apertando a tecla à esquerda: Liga.



Apertando a tecla à direita: Desliga.


Controles Remotos - Joysticks Quatro Posições: 

Neutro.



Subida: acionando para trás.



Descida: acionando uma posição para frente.



Flutuação: acionando duas posições para frente.

Ob s er v ação : A alavanca possui um sistema de detenção e desarma automaticamente

para neutro, tanto na subida como descida.


Controles Remotos - Joysticks Quatro posições: 

Neutro.



Subida: acionando para esquerda.



Descida: acionando uma posição para direita.



Flutuação: acionando duas posições para direita.

Ob s er v ação : A alavanca possui um sistema de detenção e desarma automaticamente

para neutro, tanto na subida como descida.


Trava da Alavanca



Duas posições: - Para dentro: Trava - Para fora: Libera


Alavanca Convencional (Controle Remoto)



Quatro posições: - Neutro. - Subida: acionando para trás. - Descida: acionando uma posição para frente. - Flutuação: acionando duas posições para frente.

Ob s er v ação: A alavanca possui um sistema de detenção e desarma automaticamente para

neutro, tanto na subida como descida.


Sistema de Levante Hidráulico



Comutador de ajuste de altura - Ajuste da altura dos braços do hidráulico.

+ -

- Controle de posição. - O painel indica esta altura em valores de “0” a “99”.


Sistema de Levante Hidráulico 

+

Comutador de ajuste de esforço (ondulação) - Na posição - negativo, máximo esforço (sem sensibilidade)

-

- Na posição + positivo, mínimo esforço (sensibilidade máxima) 

Comutador de ajuste “fino” da

sensibilidade. - Sentido horário, mais sensível. - Sentido anti-horário, menos sensível


Sistema de Levante Hidráulico 

Comutador de velocidade de descida. - Sentido horário: aumenta a velocidade. - Sentido anti-horário: diminui a velocidade



Comutador e altura máxima. - Ajusta a altura máxima de levantamento do implemento, visualizado no painel entre “0” e “99”.





Para transporte com implemento acoplado aos três pontos, ajustar o comutador de velocidade de descida para posição de “cadeado”

e suspender o implemento através do interruptor de subida. Nesta condição o implemento “flutua”

eletro/hidraulicamente (não golpeia em irregularidades da estrada).





Interruptor de subida e descida. - Após ajustar a sensibilidade e profundidade, utilizar este interruptor para levantar e abaixar o implemento nas manobras no final de terreno.

Nota: Se o Bloqueio estiver selecionado em “AUTO”, desliga ao levantar e liga ao abaixar.


Unidade de Gerenciamento



Quatro teclas do tipo dois toques: Primeiro toque liga, próximo toque desliga. Na figura, indicação das luzes que cada tecla aciona.

Nota: Ligar primeiro o interruptor geral

Luzes Operação e manutenção - Tratores MXM

Bloqueio dos Diferenciais (Mecânico)



Liga com primeiro toque.



Desliga com segundo toque ou aplicando os freios.

Bloqueio Operação e manutenção - Tratores MXM

Bloqueio dos Diferenciais automático



Liga com primeiro toque na tecla.



Desliga com segundo toque na tecla.



Desliga e torna a ligar, se aplicar um freio, esterçando a roda ao chegar perto do final e acionando o interruptor de subida do hidráulico (volta a ligar quando abaixa o implemento).



Desliga quando a velocidade do trator ultrapassar 15km/h.

Bloqueio Operação e manutenção - Tratores MXM



Tração dianteira automática - Liga com primeiro toque na tecla. - Desliga com segundo toque na tecla. - Desliga e torna a ligar, esterçando a roda ao chegar perto do final. - Desliga quando a velocidade do Trator ultrapassar 20km/h.



Tração dianteira mecânica - Liga a tração dianteira, com primeiro toque na tecla. - Desliga com segundo toque na tecla.

Tração Operação e manutenção - Tratores MXM

Menu Iniciar

Sistema Eletrônico dos Eixos Acionamento AUTOMÁTICO dos bloqueios dos diferenciais  Operação

simples  Redução das tarefas do operador nas manobras de cabeceira  Aumento

de produtividade

 Parâmetros

de controle:

Pedal de freio Velocidade de deslocam ento Âng ulo de es terçam ento Po s ição d o s b ra ço s d o l ev an te Automação protegendo a máquina, aumentando sua durabilidade e produtividade.


Menu Iniciar

Sistema Eletrônico dos Eixos Acionamento AUTOMÁTICO da tração dianteira  Operação  Redução

simples

das tarefas do operador nas

manobras de cabeceira  Aumento

de produtividade

 Parâmetros

de controle:

Pedal de freio Velocidade d e deslocamento Âng ulo de esterçamen to




Na alavanca selecionar a rotação de saída para 540 RPM, posição atrás e 1000 RPM, posição à frente.



Puxar o anel da alavanca para cima e movê-la à posição desejada.



Para ligar a TDF, destravar o anel do botão e puxar ambos para cima.



Motor em marcha lenta.



Para desligar, acionar o botão para baixo.

Tomada de Força Operação e manutenção - Tratores MXM



Tecla de seleção para ligar a TDF normal ou suavemente.



Tecla selecionada para cima, aciona suavemente.



Tecla selecionada para baixo, aciona normal.



Desativação do freio da TDF - Quando não se quer que o freio da TDF seja aplicado, manter acionada a tecla até que a TDF para espontaneamente. - Sugerido para implemento muito pesado, por exemplo enfardadeira retangular, com volante.




A rotação de 1000 RPM na TDF, exige a substituição do eixo de saída pelo de 21 estrias, que acompanha o Trator.



Para substituição do eixo, retirar as três porcas de fixação e remover o eixo.




40 Ampères

Tomadas elétricas para equipamentos adicionais. - Capacidades: 12 Volts: 8 Ampères 12 Volts: 40 Ampères

8 Ampères



Para instalar rádio amador, aterramento limpo no lado esquerdo do trator



Freio de mão. - Sinal sonoro se não acioná-lo ao desligar o motor. - Sinal sonoro se esquecê-lo ligado ao locomover o Trator.

Tomadas e Freio de Mão Operação e manutenção - Tratores MXM

Freios acionados com o pé



Com a trava interligando os pedais, aciona-se os dois simultaneamente.



Desligando a trava, aciona-se individualmente, o que auxilia as manobras.

Trava para interligar os pedais



Ao acionar os freios, automaticamente liga-se a tração dianteira e o freio atua, via transmissão, nas quatro rodas.



Auto-ajustáveis.


Acelerador

+ 

Acelerador de mão



Acelerador de pé




Interruptor do ventilador.



- À esquerda: desligado.

Seletor de temperatura. - À esquerda: ar frio. - À direita: ar quente.

- À direita: rotação três opções de rotação, aumentando à cada ponto.



Seletor de temperatura do ar condicionado, quando esfriar a cabine diminuir a temperatura no interruptor.

Ar Condicionado Operação e manutenção - Tratores MXM

Caixa de Fusíveis



Remover a moldura lateral direita



Ver no decalque da tampa, a figura a que se refere cada relê/fusível.



Detalhes no Manual do Operador seção 4.

Manutenção Operação e manutenção - Tratores MXM

Tanque de Combustível

 

Capacidade Total: 325 litros.

Abertura do Capô



Puxar a trava e levantá-lo.

Abastecer ao final do dia, evitando a condensação (formação de água).


•Motor CNH Turbo-alimentado de

7.5 L., 6 Cilindros, Emissionados • Rotação nominal de trabalho

2150 rpm. • Bomba injetora BOSCH, rotativa. •Maior reserva de torque da

categoria(até 40%).

Motor Operação e manutenção - Tratores MXM

MXM135 MXM150 MXM165 MXM180 Potência Rotação de trabalho Torque máximo Reserva de torque Número de cilindros cili ndros / Turbo Turbo Cilindrada Diâmetro x Curso Consumo ótimo de combustível Cap. do tanque de combustível Cap. do óleo do motor Intervalo de troca de óleo Cap. do sist. de arrefecimento Alternador

(cv) (rpm) (Nm) (%)

137 149 164 177 2150 2150 2150 2150 591 649 728 740 34 37 40 37 6T 6T 6T 6T (cm3) 7500 7500 7500 7500 (mm) --------------111,8 --------------111,8 x 127-----------------(g/kW/h) 210 210 210 210 (L) 325 325 325 325 (L) 19 19 19 19 (horas) 300 300 300 300 (L) 25.5 25,5 25,5 25,5 (Amp) 120 120 120 120

Especificações Técnicas do Motor Operação e manutenção - Tratores MXM

Cuidados diários ANTES DE LIGAR O MOTOR Antes de ligar o motor pela primeira vez, faça as seguintes verificações:  Certifique-se  Verifique

de que o trator esteja adequadamente lubrificado e engraxado.

o nível de óleo do motor, nível do líquido de arrefecimento do motor,

o nível de óleo da transmissão e drene a água acumulada no tanque de combustível .  Verifique

se o tanque de combustível do trator está cheio, com combustível

limpo e de acordo com as especificações especific ações recomendadas.


Cuidados diários ANTES DE LIGAR O MOTOR 

Verifique Verifique o motor, transmissão e sistemas de combustível e arrefecimento

quanto a vazamentos. 

Remova qualquer água ou sedimento do coletor de água do tanque de

combustível e do filtro primário de combustível.  Verifique 

a pressão de ar dos pneus e os torques dos parafusos das rodas.

Certifique-se de que a proteção da tomada de força esteja na posição

adequada.


Manutenção

ATENÇÃO!!! AVISO IMPORTANTE!!! As r ecomendações a ser em vistas a seguir são um RESUMO de pontos mais importantes de todos os itens

constantes no Manual do Operador do Trator. Portanto, a manutenção preventiva e corretiva não deve ser baseada nesta apostila. Par a um pr ocedimento cor reto e completo, leia a seção

correspondente do Manual do Operador.


Óleo do Motor

 



Vareta de nível de óleo do cárter.

Trator em local plano. Adicionar óleo somente quando o óleo atingir o nível mínimo.



Capacidade incluindo filtro 19 litros.



Tipo de óleo Akcela Nº 1 Engine Oil SAE 15W 40.



Bocal de enchimento de óleo de Cárter


Óleo do Motor



Bujão do cárter do motor.



Com o Trator em local plano e com motor quente, esgotar o óleo (19 litros).





A cada troca de óleo, substituir também o filtro.



Apertar o filtro somente com a força das mãos.

A primeira troca deverá ser feita com 50 horas. As demais a cada 300 horas.


Cubos Dianteiros 

Para verificar o nível, o Trator deve estar em local plano. Posicionar o bujão na horizontal. O óleo deve atingir até o orifício.



Para drenar o óleo, posicionar o bujão na posição inferior e abri-lo.



Capacidade de óleo: –

MXM 135 1,7 litros.

–

MXM 150, 165 e 180 2,2 litros.



Tipo de óleo Akcela Nexplore (10W30).



Verificar o nível a cada 100 horas.



Trocar o óleo a cada 300 horas.


Diferencial dianteiro 

Para verificar o nível, o trator deve estar em local plano. Abrir o bujão, o óleo deve atingir até o orifício.



Capacidade de óleo: –

MXM 135

09 litros.

–

MXM 150, 165 e 180

14 litros.



Para drenar o óleo, abrir o bujão.



Verificar o nível a cada 150 horas.



Trocar o óleo a cada 1200 horas ou anualmente.



Tipo de óleo Akcela Nexplore (10W30).


Baterias 

Duas baterias de 12 Volts 65 Ampères cada, ligadas em paralelo, resultando em 12 Volts e 130 Ampères.



Não requerem manutenção.



Não desligar as baterias com o motor funcionando.



Ligar uma bateria adicional somente de 12 Volts e em paralelo.



Evitar maus contatos e faiscamento.


Radiador 

Somente retirar a tampa do radiador com o motor frio.



O radiador permanece sempre cheio.



Tanque de expansão do radiador. – Verificar o nível mínimo com o motor frio. – Adicionar somente água limpa com

aditivo Akcela Premium Anti-Freeze na proporção de 50%. – Capacidade total do sistema 26 litros.

Mínimo



Trocar a cada 1200 horas ou cada ano.


Radiador

Fluído de Freio

Nível mínimo 



Para limpeza do radiador, deslocar os radiadores do óleo da transmissão e do ar condicionado.



Depósito de óleo de freio.



Capacidade: 800ml.



Tipo de óleo: Akcela LHM.

Limpar com ar comprimido.


Filtros de Ar





  

Retirar e limpar o elemento externo, com ar comprimido a baixa pressão, sempre que acender a lâmpada de alerta no painel (Restrição máxima: 686 +- 51mm H 2O). Antes de montá-lo, verificar se o papel não apresenta rupturas. Substituir à cada 5 limpezas. Assegurar-se que está bem apertado. Substituir o elemento de segurança à cada 1200 horas.


Filtros de Combustível



Esgotar a água acumulada, sempre que a lâmpada no painel indicar sua presença.



Para retirá-lo, deslocar o anel de fixação, no sentido anti-horário.



Substituir o filtro primário à cada 1200 horas.



O secundário à cada 600 horas.


Filtros de Combustível



Para sangria, abrir o parafuso e ligar a chave de contato.

Observação: Se o combustível for de má qualidade, os períodos para trocas poderão ser menores.


Transmissão



Nível de óleo da transmissão.



Capacidade: –

MXM 135 e 150 - 70 litros

–

MXM 165 e 180 - 70 litros



Trocar a cada 1200 horas



Óleo Akcela Nexplore..


Transmissão





Adicionar óleo neste local.

Tampão de dreno do óleo da transmissão.


Filtros Hidráulicos



Filtro de sucção da bomba.



Substituir a cada 600 horas.



Filtro de linha da bomba.



Substituir a cada 600 horas.


Hidráulico



Para facilitar o acoplamento do implemento, destravar e deslocar a extremidade da barra.

Acoplamento Operação e manutenção - Tratores MXM

Hidráulico 



Com o motor do Trator funcionando, posicionar a altura dos braços, através do interruptor. O interruptor do pára-lama tem prioridade no sistema

Ajuste de altura do 2º ponto.

Acoplamento Operação e manutenção - Tratores MXM

Controle Remoto 

Para acoplar uma mangueira, levantar a proteção e introduzir o engate. Sistema “Push Pull” (empurra, puxa).



Desacopla automaticamente se puxado.



A saída inferior, tem uma válvula de retenção, que garante a posição do implemento.



Ajustar o fluxo desejado através do botão.

 

Totalmente à esquerda, fluxo máximo. À direita, fluxo mínimo.

Acoplamento Ajustes Operação e manutenção - Tratores MXM

Motor Kit

Dispositivo desenvolvido especialmente para a utilização de motores hidráulicos.

Nesta posição, a alavanca de comando somente opera em duas posições: Flutuação (totalmente à frente) e Externsão (uma posição para trás).


Barra de Tração



 

Quando acoplar grade aradora, remover a trava do pino, suspendê-lo e travá-lo na posição superior. A barra ficará livre para oscilação. Em caso de tracionar uma carreta, fixar a barra.

Ajustes Operação e manutenção - Tratores MXM

Depósito de Água



Para os limpadores de parabrisa: – Adicionar água limpa sempre que

necessário. – Na fábrica é adicionado um

produto anticongelante.


Filtros da Cabine



Pressão máxima do ar comprimido 100 libras/pol².



Limpar os dois filtros (um de cada lado da cabine) a cada 50 horas ou antes se as condições o exigirem.


Bitolas do Rodado Dianteiro



Bitola que sai de Fábrica.


Bitolas do Rodado Dianteiro

Máxima

Mínima.

Ver demais bitolas e como alterálas, no Manual do

Média.

Operador .


Bitolas do Rodado Dianteiro 

Pode-se colocar água até 75% de capacidade.



Colocar a válvula de enchimento na posição superior e colocar água até a altura da válvula.



Utilizar o mesmo processo na traseira.



Não utilizar água no pneu externo, se duplado.


Bitolas do Rodado Traseiro 

Afrouxar os quatro parafusos do flange.



Nota: Cuidar para que um em cada flange, não saia da rosca.



Retirar um parafuso de cada flange e montá-los em um dos flanges, nos furos com rosca e apertá-los até soltar o flange.



Ajustar a bitola na dimensão desejada, deslizando o conjunto sobre o eixo.



Em caso de rodado duplo, deixar 10cm de espaço entre os pneus.


Contra Pesos 



Peso dianteiro dos Tratores, sem água e pesos de ferro: –

MXM 135 - 2550 kg.

–

MXM 150 - 2780 kg.

–

MXM 165 - 2780 kg.

–

MXM 180 - 2780 kg.

Limite máximo de pesos de ferro: –

MXM 135 - 10 unidades.

–


–


–

MXM 180 - 16 unidades


Contra Pesos



Peso traseiro dos tratores, sem água e pesos de ferro: – MXM 135 e 150 - 3050 kg

– MXM 165 e 180 - 3300 kg 

Limite máximo de pesos de ferro: Em todos MXMs - 3 unidades/roda



Se duplado, somente utilizar pesos na roda interna.


Pressão dos Pneus



Pressão mínima 16 e máxima 30 libras.



Para não “galopar” manter uma

diferença de 4 libras entre a pressão dianteira e traseira. Os pneus dianteiros uma pressão de +/- 22 Lbs, e os pneus traseiros +/-18lbs; 

Em caso de rodado duplo, a pressão do pneu externo deverá ser de 2 libras menor que o interno.


Ajustes Checagem Prática de Patinagem das Rodas


Lubrificação com Graxa





A cada 50 h, lubrificar todas as graxeiras com graxa AKCELA NEXPLORE MULTI-PURPOSE GREASE- 251 EP.

Para não danificar o potenciômetro em seu interior, lubrificar com cuidado a graxeira do pino superior direito do eixo dianteiro, ver foto ao lado.


Lubrificação com Graxa



Verificar no Manual do Operador, todos os pontos de lubrificação com graxa.


Curso de Operacao e Manutencao de Mxm

Recommend Documents