Instrucciones para montar los cables de una Lambretta Lambretta 125 LD
1.
Montaje Montaje del del cable cable del cambio cambio por por la parte parte del manillar: manillar:
El cable que acciona el selector de las marchas, a diferencia diferencia del resto de cables, no es de acero trenzado, sino rígido. En el extremo del cable que va al manillar, tiene una rosca en la que se enrosca una pieza similar a un muelle, pero rígido, que hace de tope para que el cable no se salga. Es decir, decir, hace la función de un perrito o prisionero. Pieza similar a un muelle que se rosca rosca en el cable rígido del cambio de marchas. marchas. Es parecida a esta (aunque esta es un muelle de verdad)
Pieza de latón o bronce de sección igual al diámetro interior del manillar. Se fija a dos orificios que hay en el manillar en una posición adelantada al mando del cambio. Esta pieza sirve para fijar la funda teleflex del cable del cambio.
Una vez fijada la funda al manillar, el cable del cambio debe alojarse a esta pieza por el orificio que se ve en el despiece y que lo atraviesa longitudinalmente, intercalando el tornillo de bronce que también se ve en el despiece y que servirá de tope para que no se salga el cable. Luego debe sacarse el cable por el otro extremo extremo de la pieza de bronce bronce para enroscar la pieza que es parecida a un muelle y que sirve de tope para que no se escape el cable. A continuación, debe atornillarse atornillarse el tornillo de bronce que se ha inter intercalado calado para que efectivamente el cable no salga. El orificio que tiene este tornillo es de diámetro inferior a la pieza roscada en el cable. Por eso no se escapa el cable. Esta operación debe hacerse hacer se sacando sacando el cable cable por la guía inf inferio eriorr del mando del cambio cambio para para que, una vez vez montado el cable, la pieza de cobre pueda ser introducida dentro dentro del manillas. Por último, la pieza de bronce se desplaza por el interior del manillar cuando se acciona el puño del cambio. Para que este desplazamiento sea posible, uno de los pasadores de la imagen debe ser introducido en el orificio orific io transver transversal sal de la pieza de bronce. Los extremos extremos del pasa pasador dor sobresaldr sobresaldrán án de la pieza por ambos lados. A continuació continuación, n, se coloc colocarán arán un par de las ara arandel ndelas as de la imagen por cada extremo. extremo. El diámetro diámetro exterior de las arandelas es igual al ancho de la guía del mando del cambio. Así, cuando se gira el mando, éste actúa en las arandelas desplazando la pieza de bronce y, por tanto, estirando o empujando el cable del cambio.
2. Montaje del cable del acelerador El cable que actúa sobre el carburador para levantar la campana y, por tanto, acelerar, se monta de forma similar al del cambio. Las diferencias son: La pieza de bronce tiene una hendidura longitudinalmente para permitir el paso del cable del acelerador que, en este caso, sí es de acero trenza trenzado. do. El cable debe ser el que tiene un pequeño nicoprés en el extremo.
La funda monta en el extremo del manillar el casquillo de la imagen. Este casquillo queda alojado en el manillar.
IMPORTANTE: Una vez montado todo debe impregnarse de grasa las piezas de bronce para facilitar su deslizamiento en el interior del manillar.
