No. Formulir
MENYUSUN SOP PRAKTIKUM PERALATAN KATEGORI 2
Edisi/Revisi
: I.2.A.22 : 1/0
Waktu berlaku
: 12 Oktober 2017
Halaman
: 1 dari 5
Sebelum dilakukan langkah pengisian freon, maka terlebih dahulu dilakukan langkah pengosongan/vakum pada kompresor. Langkah vakum ini bertujuan untuk mengeluarkan udara yang mengandung uap air agar tidak menyumbat pada waktu unit AC mobil ini bekerja.
1) Peralatan perkakas tangan 2) Unit AC 3) Pompa Vakum 4) Manifold Gauge 5) Alat Keselamatan dan Kesehatan Kerja 6) Freon (Refrigerant)
1.
Patuhi peraturan tata tertib bengkel.
2. Gunakan alat dan bahan sesuai dengan penggunaannya. 3. Gunakan pakaian praktek dan alat keselamatan kerja 4. Lakukan proses pengisian freon (refrigerant) sesuai dengan langkah kerja. 5. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula.
1
1. Siapkan Manifold gauge, dengan posisi kedua katup “LOW” tekanan rendah dan “HI” tekanan tinggi pada tertutup.
2. Pasang selang merah ke nipel pipa gas (tekanan
tinggi)
diameter
dan selang biru ke nipel
pipa
besar
pipa cairan
(tekanan rendah) berdiameter kecil Manifold gauge ke kompresor serta selang pemasok hijau ke pompa vakum.
3. Bukalah katup “LOW: tekanan rendah pada Manifold, sedangkan katup “HI” tekanan tinggi tertutup dan hidupkan pompa vakum.
4. Bacalah ukuran pada vakum gauge, hingga menunjukkan angka +/- 600 mmHg ( 23,62 inHg; 80 kPa )
5. Selanjutnya bukalah sisi katup Manifold (katup “LOW” tekanan rendah dan “HI” tekanan tinggi) agar vakum bekerja dari dua sisi untuk lebih mengefisienkan kerja pompa vakum.
6. Baca kembali ukuran pada vakum gauge dan pastikan sistem telah bersih dari udara maupun uap air dengan angka penunjuk berada pada angka 750 mmHg ( 29,53 in Hg; 99,98 kPa )
7. Biarkan pompa vakum tetap hidup kurang lebih selama 30 menit.
8. Tutup kedua katup “LOW” dan “HI” Manifold sebelum mematikan pompa vakum.
9. Tunggu kurang lebih 15 menit dan amati angka penunjuk meteran. Bila terjadi penurunan maka berarti dalam sistem 2
rangkaian masih terjadi kebocoran.
10. Cari kebocoran dengan alat deteksi kebocoran sampai ditemukan dan perbaiki.
1. Sebelum memasang selang, putarlah handle tabung gas/refrigerant berlawanan arah jarum jam sampai jarum katupnya tertarik penuh.
2. Putarlah disc pada tabung gas berlawanan arah jarum jam, sampai posisi habis.
3. Hubungan selang pemasok ke tabung gas. 4. Putarlah disch searah jarum jam dengan tangan. 5. Putarlah handle searah jarum jam untuk membuat lubang, dan putarlah kembali berlawanan arah jarum jam agar gas dapat mengalir ke selang.
6. Tekanlah niple no 4 pada Manifold gauge dengan jari tangan sampai udara keluar dari selang tengah.
7. ·Bila udara sudah keluar ( ditandai dengan keluarnya refrigerant ) tutuplah niple no 4 dengan tutup niple.
1. Bukalah keran katup tekanan tinggi pada Manifold gauge agar gas masuk kedalam sistem (tabung menghadap keatas ).
2. Bila pengukur tekanan rendah sudah menunjukkan 1 kg/cm2 ( 14 psi; 98 kPa ) tutup keran Manifold tekanan tinggi.
3. Periksalah kebocoran pada sistem dengan menggunakan detektor.
3
1. Balikkanlah tabung refrigerant menghadap kebawah agar isi refrigerant yang keluar dalam bentuk cair.
2. Buka katup tekanan tinggi. 3. Periksalah kaca pengintai sampai aliran refrigerant berhenti mengalir dan tutuplah keran.
4. Amati kedua pengukur, tekanan tinggi maupun tekanan rendah. Keduanya harus menunjukkan tekanan yang sama.
1. Baliklah tabung refrigerant menghadap keatas agar isi refrigerant keluar dalam bentuk gas.
2. Hidupkan mesin dan biarkan beberapa menit untuk pemanasan. 3. Hidupkan switch AC, dan amati pengukur tekanan Manifold gauge tanda merah harus terlihat pada tekanan tinggi dan tanda biru pada tekanan rendah tetapi tidak vakum.
4. Buka sedikit demi sedikit katup Manifold gauge warna biru. (besar kecilnya pembukaan akan mempengaruhi jumlah refrigerant yang mengalir dalam sistem.
5. Amati gelas pantau dan bila jumlah gelembung menjadi semakin sedikit dan lembut menunjukkan bahwa pengisian sudah cukup. 4
6. Tutup katup Manifold gauge, dan baca pengukur tekanan rendah 1,5 – 2,0 kg/cm2 dan tekanan tinggi 14,5 – 15 kg/cm2
Catatan :
Dilampiri jadwal praktikum
Penjelasan dan supervisi disampaikan pada awal pelaksanaan praktikum dan mengawasi prosesi praktikum sampai selesai
Kolom Verifikasi,
5
(A) Langkah Pengisian Freon dengan Tekanan Tinggi. 1.
Siapkan Manifold gauge, dengan posisi kedua katup “LOW” tekanan rendah dan “HI” tekanan tinggi keadaan tertutup.
2. Hubungkan selang pemasok ke tabung freon dan selang “HI” tekanan tinggi ke katup tekanan tinggi (saluran cairan) Kompresor. 3. Pada waktu proses pengisian dilakukan, tabung freon diposisikan terbalik, sehingga freon cair yang masuk ke dalam sistem AC dan langsung menuju kondensor sehingga kerja kompresor tidak terlalu berat. 4. Kran pada Manifold gauge yang dibuka adalah kran “HI” dan diikuti pembukaan kran pada tabung freon secara perlahan sehingga freon cair masuk ke dalam sistem AC. 5. Untuk meningkatkan tekanan pada tabung freon, maka pada tabung freon diberi alat pemanas. 6. Untuk mengetahui jumlah freon yang dimasukkan ke dalam sistem AC, caranya perhatikan tekanan rendah Manifold gauge, dengan menunjukkan Tekanan TT = 1,5-2 bar dan temperatur kabin mencapai 4° C. (B) Langkah Pengisian Freon dengan Tekanan Rendah. Langkah pengisian freon dengan tekanan rendah ini dilakukan setelah kompresor divakumkan terlebih dahulu. 1.
Siapkan Manifold gauge, dengan posisi kedua katup “LOW” tekanan rendah dan “HI” tekanan tinggi keadaan tertutup.
2. Hubungkan selang pemasok ke tabung freon dan selang “LOW” tekanan rendah ke katup tekanan rendah (saluran gas) Kompresor. 3. Selanjutnya persiapkan tabung freon R 134 a dengan posisi tegak. 4. Selanjutnya hubungkan selang pemasok dari Manifold gauge ke tabung freon. Kedua kran pada Manifold gauge masih dalam keadaan ditutup baik kran saluran tekan maupun kran saluran tekanan rendah. 5. Kemudian unit AC split dijalankan. 6. Karena proses pengisian ini dilakukan pada sistem tekanan rendah, maka kran Manifold gauge yang dibuka adalah kran “LOW”. 7. Selanjutnya kran pada Manifold gauge “LOW” yang dibuka pelan-pelan dan diikuti membuka kran pada tabung freon agar gas freon masuk ke dalam sistem AC. 8. Perhatikan tekanan Manifold gauge. Baca tekanan rendah Manifold gauge 1,5 – 2,0 bar pada saat itu pula sight glass pada filter diamati terus. 6
9. Apabila kaca pengamat pada filter sudah menunjukkan bahwa tidak ada gelembunggelembung dan terlihat bening, ini berarti jumlah freon yang dimasukkan ke dalam sistem AC sudah cukup.
1.
Siapkan Manifold gauge, dengan posisi kedua katup “LOW” tekanan rendah dan “HI” tekanan tinggi keadaan tertutup.
2. Hubungkan selang pemasok Manifold gauge ke Pompa vakum dan selang “LOW” tekanan rendah ke katup tekanan rendah (saluran gas) unit AC (bagian pipa Kompresor). 3. Bukalah katup LOW” tekanan rendah Manifold gauge dan hidupkan / ON-kan Pompa vakum. 4. Pada unit AC seperti gambar 3, buka terlebih dahulu mur penutup dengan kunci pas, kemudian dengan menggunakan kunci-L yang sesuai, putar batang katup selang cairan berlawanan jarum jam sampai katup seluruhnya terbuka. 5. Putar juga batang katup saluran gas berlawanan arah jarum jam sampai katup seluruhnya terbuka. 6. Pada tabel berikut tercantum jangka waktu yang diperlukan untuk pengosongan / vakum. Jangka waktu pengosongan jika menggunakan pompa vakum 30 gal/jam Jika pipa lebih pendek dari 10m (33 kaki)
Jika pipa lebih panjang dari 10m (33 kaki)
10 menit atau lebih
15 menit atau lebih
7. Longgarkan sedikit selang pemasok yang terhubung ke gerbang service saluran gas untuk mengeluarkan tekanan, setelah itu lepaskan selang. 8. Pasang mur penyambung dan penutupnya pada gerbang service saluran gas kemudian kencangkan mur dengan kunci inggris. Proses ini sangat penting untuk mencegah kebocoran. 9. Pasang kembali penutup katup pada aktup service saluran gas dan saluran cairan kemudian kencangkan. 10. Dengan demikian selesailah pengeluaran udara dengan menggunakan pompa vakum.
Metoda Air Sabun [Soap Bubbles] Cara ini merupakan cara yang paling sederhana untuk 7
mendeteksi kebocoran pada sistem, alat dan bahan yang digunakan : •Air ditambah sabun secukupnya •Tempat air sabun •Kain Cara untuk metode air sabun, sebagai berikut : 1.Pastikan sistem dalam keadaan tidak vacuum [tekanan sistem harus di atas 1 atm] 2.Sistem boleh dalam keadaan beroperasi ataupun tidak 3.Basahi kain dengan air sabun 4.Tempelkan pada bagian-bagian yang rentan terhadap kebocoran, biasanya dibagian sambungan pipa dengan pipa, pipa dengan komponen, baik di sekitar nut maupun hasil lasan, bagian-bagian yang biasa bocor bukan hanya dibagian sambungan saja, perhatikan pada komponenkomponen lain pun berpotensi terhadap kebocoran 5.Perhatikan permukaan yang terkena air sabun, jika ada gelembung-gelembung seperti ada udara yang meniup gelembung udara, maka dapat dipastikan di bagian tersebut ada kebocoran, baik karena lubang, atau penutupan nut yang kurang kencang
8
9
