Planta de Separación de Gas Natural Malvinas
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SUMARIO OBJETIVO ALCANCE NORMAS DE REFERENCIA 1. DEFINICIONES 2. FUNCIONES 3. GENERALIDADES 4. ROPA – ELEMENTOS ELEMENTOS DE TRABAJO 5. RIESGOS CON EQUIPOS DE OBRA EXCAVADORA CARGADOR FRONTAL GRÚA MÓVIL TRACTOR SOBRE ORUGA MIXER MONTACARGA 6. CONCLUSIONES
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Contar con vigías, cuadradores, operadores altamente capacitados en maniobras y dirección de equipos de Obra, para el resguardo de la Seguridad en Proyectos de Planta de Procesadora de Gas Malvinas.
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Minimizar riesgos y evitar accidentes en trabajos donde el flujo vehicular sea considerado como en peligro. Potencial.
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El presente curso será dirigido a todas las personas involucradas con el sistema de transporte, descarga y maniobras con Equipos en el Proyectos de Pluspetrol – PDG Malvinas.
MARCO NORMATIVO • INS-PERPPC-03-01: “Trabajos con Maquinaria Pesada” • D.S.009-2005-TR: “Reglamentación de Seguridad y Salud en el Trabajo” • Seguridad Vial Durante la Construcción. • Norma G-50: Seguridad durante la Construcción.
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1.1. Operador Persona, capacitada habilitada por Pluspetrol para operar equipo en la Obra.
1.2. Punto Ciego Lugar especifico del equipo; en el que el operador no puede visualizar por ángulo oculto a su panorama.
1.3. Flujo Vehicular Tránsito de personas y peatones dentro de las vías de la Obra.
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1.1. VIGÍA. Es la persona, competente, capacitada que se encarga de dirigir, resguardar el tránsito vehicular de equipos dentro de la obra.
1.1.1.Cualidades del Vigía. A. APTITUD La capacidad de aprovechar toda enseñanza, capacitación o experiencia en un determinado ámbito de desempeño. B. ACTITUD Predisposición de la persona a responder de una manera determinada frente a un estímulo tras evaluarlo positiva o negativamente.
1.1.1. RESPONSABILIDADES •
Estar entrenados y calificados como vigías por Pluspetrol Corporation S.A.
•
Cumplir el Procedimiento de Seguridad.
1.2. CUADRADOR Persona que indica las maniobras a operadores de equipo en movimiento general.
1.2.1.Cualidades • Estar física-psicológicamente en buen • • • •
estado. Modales corteses pero firmes. Conocer el procedimiento de maniobras de cada equipo. Sentido de responsabilidad. Estar entrenado y calificado.
1.1.1. RESPONSABILIDADES •
Cumplir y efectuar el procedimiento de Descarga de Material de Cantera.
•
Velar conjuntamente con el Operador; Seguridad en los equipos de Obra.
la
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DEL VIGIO • Dirigir el flujo de tránsito con técnicas preventivas y de manera adecuada. • Llevar y solicitar todos los elementos necesarios de seguridad para el resguardo del tránsito vehicular. • Conocer los riesgos a los cuales se está expuesto y las formas de control. • Velar por sus implementos durante la ejecución de los trabajos en la vía.
DEL CUADRADOR • • • • • • • •
No caminar sobre la berma del acantilado y/o cantera. Dirigir en todo momento las maniobras de los equipos. Para actividades nocturnas, deberá contar con implementos reflectivos. No se distraerá durante el cuadrado del camión, durante la descarga, ni durante la salida del camión. Nunca circulará entre vehículos en movimiento ni por delante o detrás de ellos. No permitirá la presencia de vehículos o personas ajenas en el área de cuadrado. Si hubiese equipos auxiliares trabajando en la zona, el cuadrador se mantendrá en todo momento una distancia mínima de 25m. No permitirá la descarga del camión mientras no se retire el equipo auxiliar.
DEL OPERADOR •
Aplicar el procedimiento correcto de operación en la obra.
•
Responsable del cuidado de su equipo.
•
Realizar inspección pre-uso de su equipo.
•
Aplicar en todo momento Manejo a la Defensiva
•
Conocer y verificar la ruta de traslado de material.
•
Obedecer las maniobras del cuadrador durante operaciones del equipo.
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ELEMENTOS Y EQUIPOS DE TRABAJO • • • • • • • •
Silbato tipo Policía Casco Lentes Guantes Zapato Punta de Acero Cono de Seguridad Paleta (Pare / Siga) Chaleco de Alta intensidad
4. ELEMENTOS Y EQUIPOS DE TRABAJO
4. ELEMENTOS Y EQUIPOS DE TRABAJO 20 cm
SIGA
Color blanco reflectivo
Linternas Uso de Linternas – Turno Noche: • El color rojo como PARE y el color verde para el PASE. • Deben ser vistas a 40mts como mínimo. • La luminosidad será constante durante el trabajo del vigía. • La pantalla debe tener un diámetro mínimo de 10 cm.
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SEÑALIZACIÓN La señalización dentro de la obra es de carácter obligatoria con la finalidad de orientar la dirección, acto y el flujo vehicular y peatonal. El vigía conjuntamente con su Ejecutante son los responsables de implementar la señalización adecuada dentro de los accesos; vías u otros.
SEÑALIZACION EN UNA VIA RECTA
50 m. ZONA DE ADVERTENCIA
50 m.
30 m. ZONA DE
TRANSICIÓN
15-20 Pasos
ZONA DE TRABAJO
ZONA DE
30 m. TRANSICION 50 m. REDUZCA VELOCIDAD
20 KpH
ZONA DE ADVERTENCIA
50 m. CUIDADO
A100m
Se hace la necesidad del uso de comunicación radial entre señaleras, cuando exista dificulta el contacto visual de una con la otra.
SEÑALIZACION EN CURVA La señalización en curva hace necesaria el uso de comunicación radial entre señaleras, ya que se dificulta el contacto visual de una con la otra. Las distancias de instalación de las placas precisan de mayor longitud para anticipar al conductor antes de llegar a la zona de trabajo.
SEÑALIZCIÓN EN UNA RECTA CON FRENTES DE TRABAJO EN CARRILES OPUESTOS
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Tractor sobre Oruga
Puntos Ciegos
• Nunca situarse en la parte posterior
del equipo.
• No posicionarse en el lampón del
equipo.
Cargador Frontal
• No situarse en la parte posterior,
delantera y laterales del equipo.
Excavadora
•
No situarse en la parte posterior, lado derecho y altura del brazo. Mantenerse fuera de su radio de operación del equipo. Mantener una distancia mínima del equipo a 25 mts.
Camión Volqueta
•
No situarse en la parte posterior del camión u otro equipo sobre neumático. No situarse delante o detrás de los retrovisores. El operador debe de acción para el claxon para lo siguiente: 01 toque para encender, 02 para adelantar y 03 para retroceder.
Camión mixer
• No
situarse en la parte posterior, delante del equipo. • El operador debe accionar el claxon: 01 toque para encender, 02 para adelantar y 03 para retroceder.
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Procedimiento de Descarga Se debe de ejecutar el procedimiento correcto. No se efectuaran descargas con personal no capacitado. El operador es el responsable absoluto en el cuidado de su equipo.
Área de Trabajo Verificaciones Previas:
– Verifique la existencia y altura de la berma de descarga, ésta debe ser igual a 3/4 de la altura de la llanta del vehículo más grande que trabaja en la zona. Si no hubiese berma de descarga NO SE DESCARGA.
Área de Trabajo V er i f i c a c i o n e s Pr e v i a s :
Verifique el tipo de material de la zona de descarga. Si ve rajaduras en el piso, detenga la operación y avise al supervisor inmediatamente.
Zona Lastrada
Área de Trabajo Verificaciones Previas:
Si no está compactada el área de descarga o el material es muy fino, descargue 6mts. antes del borde de la berma de descarga.
Nunca descargar al borde del la berma mantener distancia de seguridad
Identificación del Volquete 2
1
3
4
5
6 DOBLE EJE
Procedimiento de Trabajo
1 •
Al acercarse el camión al área de descarga, el cuadrador colocará el cono de seguridad a 3 mts. de la berma del lado del operador del camión para iniciar el proceso del cuadrado.
3 mts.
Procedimiento de Trabajo
2 •
•
Colocado el cono, el cuadrador dará la señal, para el retroceso. El operador retrocederá hasta situar su quinta llanta a 2 mts. del cono.
Procedimiento de Trabajo
3 •
El cuadrador ejecutará el silbato, cuando la quinta llanta se encuentre a dos metros del cono.
Procedimiento de Trabajo
4 45
°
45
°
• •
Una vez estacionado el volquete, el cuadrador conjuntamente con su cono pasará al frente del equipo a 5 mts. a un ángulo de 45 con relación a la quinta llanta. El cuadrador en ningún momento deberá darle la espalda al equipo.
Procedimiento de Trabajo
5
•
El cuadrador: dará la señal para que el operador levante la tolva, durante la operación no deberá abandonar su posición.
Procedimiento de Trabajo • El operador tocará dos veces su bocina indicando que terminó y esperará 5 segundo para salir hacia adelante. • Luego de la descarga principal, el volquete tendrá la oportunidad de avanzar sólo dos metros con la tolva levantada. • NUNCA Debe llegar el camión con la tolva levantada a la posición en que se encuentra el cuadrador.
Respecto a la Tolva Recomendaciones: • Está prohibido “templonear” la tolva, esto puede ocasionar la volcadura del camión. • Terminada la descarga, el cuadrador indicará al operador que inicie la bajada de la tolva para el abandono del área. • En caso de material húmedo pegado se en la tolva, se hará limpieza con retroexcavadora.
Procedimiento de Trabajo
•
Varios camiones haciendo cola para descargar: El cuadrador los acomodará sucesivamente hacia el lado de la posición 3 de la llanta del último camión que cuadró, a una distancia mínima.
TIPO DE CAMION
Camiones medianos (5 - 20 TM de carga)
DISTANCIA
10 m. (15 pasos)
Procedimiento de Trabajo • Si hubiese dos o más cuadradores en un frente, los camiones deben mantenerse a una distancia mínima como se muestra en la figura.
Recomendaciones Finales: •
No permitirá la presencia de vehículos o personas ajenas en el área de cuadrado.
•
Si hubiese equipos auxiliares trabajando en la zona, el cuadrador se mantendrá a una distancia mínima de 25mts.
•
No permitirá la descarga del camión mientras no se retire el equipo auxiliar.
