INGENIERÍA CIVIL EN LA EDAD MEDIA E INICIOS DEL RENACIMIENTO
La edad media represento un estancamiento general de la civilización, del cual no tenían por qué salvarse salvarse los rudimentos Ingenieriles desarrollados con anterioridad, no obstante hubo notables estudios científicos. La mayoría de las construcciones de interés dentro de los que puede considerarse como evolución de una incipiente ingeniería civil se concentró en la fortificación de castillos y ciudades al igual que obras dedicadas a diferentes cultos. La explotación Minera se aceleró durante la edad media, las necesidades impuestas por la movilización de materiales pesados y su transporte a distancias o alturas apreciables estimulo el desarrollo de alguna maquinaria. Una de glorias de la humanidad, se interesó profundamente en la problemática de la ingeniería civil, tuvo a su cargo la construcción de canales y estudio en detalle las condiciones de flujo de líquidos y gases. En la edad media son notables las contribuciones de Paladio, Steven y Galileo Andrea Paladio Introdujo la noción de cercha. Este elemento estructu estructural ral ha desempeñado un papel de extraordinaria importancia en la construcción. Sin la cercha muchas de las cosas que parecen naturales no existirían. Steven Publico un trabajo sobre estática e hidrostática. Mientras que Galileo Hizo estudios sobre la resistencia de los materiales, por supuesto que Galileo se destacó más en la astronomía y la física que en otras aéreas del conocimiento. En resumen de la evolución de la incipiente ingeniería en la edad media resulta sumamente sencillo. Con excepción del importantísimo concepto de la cercha no aparecieron logros que se puedan considerar como aportes decisivos en el desarrollo cronológico de la ingeniería civil. LA INGENIERÍA CIVIL EN LA AMÉRICA PRECOLOMBINA
La América precolombina presenta tres civilizaciones notables, cada una en su estilo: Maya, desarrollada en la actual Guatemala; Azteca, desarrollada en el actual territorio Mexicano; e Inca, desarrollada en Suramérica, fundamentalmente en el territorio peruano y áreas vecinas, extendiéndose hacia el norte hasta el sur de Colombia. Las civilizaciones de América precolombina no conocieron la rueda. En cuanto a la Ingeniería Civil La más avanzada de las 3 civilizaciones fue la Inca.
NORTEAMÉRICA Y CENTROAMÉRICA
La cultura precolombina más antigua y tal vez la más desarrollada en el territorio de Estados Unidos era la Anazasi, estos fabricaron herramientas, algunos caminos y construyeron casas de barro de varios pisos.
OLMECAS
De los primitivos Olmecas y sus culturas posteriores se sabe que fueron sobresalientes constructores y planificadores de ciudades. Iniciaron una etapa de tratamiento de la piedra para la escultura de grandes proporciones. Esto los obligo a arrastrar bloques de piedra a grandes distancias. Dentro de las construcciones de la cultura olmeca, la más notable corresponde al centro de ceremonias de Teotihuacán conformado por la plaza de la pirámide, la calzada de los muertos y la ciudadela.
AZTECAS
Los Aztecas se asentaron en México donde edificaron una notable ciudad denominada Tenochtitlán, construyeron una red de canales y la dotaron de islas flotantes, la ciudad poseía disque acueductos y muchas construcciones notables. MAYAS
Los Mayas, Cultivaron la arquitectura, los más notables edificios corresponden a una época subsiguiente denominada del nuevo imperio. Las grandes pirámides encontradas muestran un gran dominio de las técnicas constructivas.
CONSTRUCCIONES
Los mayas construyeron sus grandes pirámides empleando técnicas de explotación de canteras similares a las de los egipcios. El transporte de grandes bloques de piedra tuvieron que hacerlo empleando la fuerza de arrastre y para elevarlos a alturas necesarias parece que emplearon cuñas. Su arquitectura fue brillante, destacándose por obras extraordinarias como el palacio del gobernador en Uxmal, Muchos Templos y el castillo de Chichén-Itzá.
INCAS
A la luz de la ingeniería civil, el caso de los incas representa algo notable en lo fundamental por dos razones. Primero, el imperio que evolucionó y se modificó a lo largo de varios siglos se extendía por miles de kilómetros en sentido norte-sur y no tanto en dirección oriente-occidente. Segundo, el desarrollo del imperio en áreas desérticas o semidesérticas obligo a los Incas a aprovechar las corrientes de agua que descienden de la cordillera, aplicando conceptos de Ingeniería civil inusitadamente avanzados para la época.
CONSTRUCCIONES
El tener un imperio tan extraordinariamente extendido obligo a los incas a construir vías de muy buenas especificaciones con notables puentes. Aunque nunca podrán equipararse a los caminos romanos, fueron de todos modos sobresalientes. SISTEMA DE ACUEDUCTO
Construyeron canales que permitían el riego de un terreno árido. El sistema de acueducto de los incas indica que sus constructores y planificadores conocían aspectos avanzados de la hidráulica y demuestra que debieron disponer de conocimientos sobre planimetría y altimetría lo suficientemente avanzados para que les permitiera construir canales o condiciones subterráneas de gran longitud ACUEDUCTOS
Los acueductos de los Incas que aún existen disponen de controles para avenidas extraordinarias para los ríos, tienen cámaras, con paredes construidas de tal manera que las perdidas hidráulicas se minimicen. Los tramos rectos cambian de dirección en las cámaras, obligando a sus constructores a controlar con precisión el rumbo de los canales. No hay dudas de que solo una avanzada civilización de la época podía disponer de los conocimientos de ingeniería apropiados para tan notables conducciones de agua. COMUNICACIÓN
Los incas disponían de una red de caminos que permitía una comunicación una relativamente rápida entre las diferentes partes del imperio, estas vías eran empleadas por los gobernantes mas no por los súbditos, quienes tenían controlados sus movimientos y nacían y morían en la misma zona.
MACHU PICHU
Las construcciones de Machu Pichu son extraordinarias obras de ingeniería que muestran una gran precisión en la colocación de los bloques de piedra empleados para hacerlas. Construida a mediados del siglo XV Machu Picchu es considerada al mismo tiempo una obra maestra de la arquitectura y la ingeniería. Sus peculiares características arquitectónicas y paisajísticas.
