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OPERACIONES BASICAS EN EL TORNO 1. OBJETIVOS
Reconocer las partes principales del torno. Fabricar una mordaza móvil. Realizar tareas de refrentado, taladrado y cilindrado. Usar correctamente el torno y sus componentes.
2. HERRAMIENTAS Y MATERIALES A UTILIZAR Torno Llave t. llave de torreta portacuchillas y aceiteras o Llave t. llave de torreta portacuchillas contrapunta o Broca o o
3. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
SITUACIONES DE RIESGO
DESCRIPCION
Partículas de acero que pueden
Utilización permanente de los lentes de
Introducirse en los
mientras el torno este encendido.
protección. No sacarse los lentes de seguridad
ojos y pueden producir daños. Heridas
Al realizar desplazamientos de herramientas
Punzocortantes al
con filos cortantes con cuidado.
tocar la cuchilla.
Coloca Colocarr las herram herramien ientas tas en una una posici posición ón segur segur
Piezas pesadas que puedan caer.
Utilización obligatoria de zapatos de seguridad.
Objetos que pueden
Utilización permanente del casco de
Para no lamentar accidentes.
caer sobre la cabeza. Protección ( Siempre que se este cerca del torno
Cortes en los brazos. Utilizar mameluco o ropa de seguridad para Evitar degaste y o daño a la ropa.
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4.
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MEDIO AMBIENTE Todos los residuos de aluminio deben ser depositados en el depósito metálico indicado para metales no ferrosos y los trapos en la canastilla para trapos usados.
5.
DESARROLLO Y PLANIFICACIÓN Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los instrumentos de medida con las herramientas
6. MARCO TEORICO
6.1EL TORNO Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος = giro, vuelta) a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar, cortar, fisurar, trapeciar, y ranurar piezas de forma geométrica por revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entr e los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado. ESTRUCTURA DEL TORNO , El torno tiene cuatro componentes principales: o
BANCADA : sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
o
CABEZAL FIJO : contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor , el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
o
CONTRAPUNTO : el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre pun tos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
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o
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CARROS PORTAHERRAMIENTAS : consta del carro principal, que produce los movimientos de avance y profundidad de pasada y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal. En los tornos paralelos ha y además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y el porta herramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para
PARTES DEL TORNO
Broca de centrar.
Cuchilla para torneado para refrentar
Pie de rey Lápiz para marcar
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TIPOS DE TORNO
TORNO PARALELO
El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando
nuevos
equipamientos
que lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales. Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores, revólver, automáticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas.
TORNO COPIADOR
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo a las características de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una réplica igual a la guía. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de diámetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. También son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mármol artístico para dar forma a las columnas embellecedoras.
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TORNO REVÓLVER El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condición son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se
va
taladrando,
mandrinando,
roscando
o
escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede
ir
cilindrando,
refrentando,
ranurando,
roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. También se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un plato de garras de accionamiento hidráulico.
TORNO AUTOMÁTICO Se
llama torno
automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está
enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas pequeñas que requieran grandes series de producción.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automáticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posición, el mecanizado final de la pieza resulta muy rápido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultánea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de producción. El movimiento de todas las herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas y reguladores electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera. Un tipo de torno automático es el conocido como "cabezal móvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el c abezal del torno. En estas máquinas el
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cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal móvil tienen también la peculiaridad de disponer d e una luneta o cañón que guía la barra a la misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en comparación a su diámetro. El rango de diámetros de un torno de cabezal móvil llega actualmente a los 38 m ilímetros de diámetro de barra, aunque suelen ser máquinas de diámetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con t olerancias muy estrechas.
TORNO VERTICAL
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado para mecanizar piezas de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal. Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el único punto de sujeción de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulación de las p iezas para fijarlas en el plato se hace mediante grúas de puente o polipastos.
Torno CNC
El torno CNC es un torno dirigido por control numérico por computadora. Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su estructura funcional y la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Es una máquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolución, y permite mecanizar con precisión superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.
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6.2
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Los Carros Móviles
1.
Movimientos de la Herramienta Carro
longitudinal:
Movimiento
paralelo a la bancada. Anillo graduado: 1 vuelta completa 2.
0,1 mm. 25 mm.
Carro Transversal: Movimiento a la bancada. Anillo graduado: 1 vuelta completa
3.
0,02 mm. 6 mm.
Carro
Superior: Paralelo – perpendicular o angular a la bancada Anillo graduado: 0,02 mm 1 vuelta completa 6 mm.
a) Carro principal o bancada; b) Carro transversal o de refrentar; c) Torreta; d) Porta útil; e) Caja de maniobra.
6.3 Ángulos de la Cuña : Libre o de incidencia. : De cuña o de filo. : De ataque o salida de viruta.
+ + = 90º.
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+ + = 90º.
6.4 Sujeción de la Pieza de Trabajo
Para materiales redondos se utilizan por lo general: Plato universal de tres garras.
NOTA: No dejar por ningún motivo la llave de sujeción (“T”).
6.5 Cuchillas para el Torneado Exterior
Refrentar
Cilindrar
Refrentar a 90º
6.6 Procedimiento para el centrado de las cuchillas
NOTA: Colocar siempre la punta de la cuchilla a la altura del centro del husillo.
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Centrado correcto. Centrado alto. Centrado bajo.
incorrecto
incorrecto
Torneado cónico con desplazamiento del campo superior
6.7 Taladro en el torno Los diversos trabajos de taladro en el torno se realizan mediante la contrapunta como son: taladrado de centros, taladrado con brocas, helicoidales, avellanados cónico, y rectos, escariados, macho de roscar, etc.
6.8 Elementos de la contrapunta para taladrar: 1) Pinola o husillo de contrapunta. 2)
Escala graduada referencia.
y
el
cero
de
3) Manivela y anillo de graduación. 4)
Palanca para contrapunta.
la
fijación
de
la
Cabezal móvil: a) husillo; b) Pínola; c) Volante; d) Mango del tornillo de sujeción de la pínola; e) Placa de la bancada; f) Fuente; g) Palanca de fijación
6.9 Indicaciones para taladrar con brocas helicoidales 1.
Hacer un agujero de centro o guía con una broca de centrar.
2. Taladrar con la broca de diámetro elegido haciendo coincidir su filo mayor con la parte frontal del material para controlar la profundidad a taladrar con la escala graduada en el taladro. 3.
La sujeción de la herramienta puede ser directamente al husillo o con el portabrocas (mango cilíndrico).
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7.PROCEDIMIENTO
Cortado de la barra cilíndrica :
En esta tarea se debe sujetar muy bien la barra de metal para que asi no se mueva en el momento que estemos cortado.
Posteriormente con vernier medimos y marcamos con un lápiz la medida que se quiera .
Luego con un arco de sierra cortamos el material cuidando de que el corte se realice de forma perfecta.
Sujeción del material.
Ya en el torno procedemos a colocar en el husillo principal y aseguramos firmemente con la llave en T
Colocamos la cuchilla alineándola, posteriormente procedemos a centrar la cuchilla con la contrapunta
Una vez hecho todo lo descrito anteriormente, procedemos a encender el torno previamente se debe de haber recibido información para asi no ter inconvenientes.
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.
Refrentado del material en el torno.
Refrentamos hasta llegar a la medida que se quiera . Comprobamos las dimensiones del material con el vernier. Sujetamos la pieza en aire en el plato universal del torno.
Taladrado del material en el torno.
Primero determinamos los rpm necesarios para este trabajo.
Sujetamos la broca de centrar el portabrocas del carro movil.
Posteriormente una vez conocido la velocidad de taladrado procedemos a taladrar el material a una velocidad de 550 rpm por minuto.
Taladrar hasta la tercera parte de la parte conica del chuck
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Cilindrado del material en el torno.
Definimos mediante un cálculo las velocidades de corte a utilizar en el cilindrado, esto variara según los diámetros que estemos cilindrando.
Utilizamos los tambores para definir los diámetros a desgastar.
Acabado final.
Una ver realizado los procedimientos tendremos el resultado final, nuestra mordaza móvil estará acabada.
Para asegurarnos que esté bien, medimos el diámetro la longitud con el vernier.
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8. CONCLUSIONES.
En síntesis se logro conocer todas las partes de un torno, su principio de funcionamiento, partes mas importantes, y su uso correcto. Se logro fabricar la mordaza movil, comenzando esta tarea desde lo mas básico, cortando el material de una barra y llegando a utilizar el torno para su fabricación. Entendimos la importancia del uso de los implementos de seguridad que son muy importantes a la hora de hacer tareas que implican sierto riesgo a nuestra integridad física. Se concluye que el torno nos facilita fabricar piezas, y diferentes materiales con mucha facilidad, por que tiene múltiples funciones.
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