TALLER MECANICO
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OPERACIONES BASICAS EN EL TORNO 1. OBJETIVOS Reconocer las partes principales del torno. Fabricar na !orda"a !#$il. Reali"ar tareas de re%rentado& taladrado ' cilindrado. (sar correcta!ente el torno ' ss co!ponentes. ). I*PLE* I*PLE*ENT ENTOS OS +E SE,(R SE,(RI+ I+A+ A+ - ATS. IMPLEMENTOS DE
SITUACIONES DE
SEGURIDAD
RIESGO
DESCRIPCION
Partículas de acero que pueden
#tili$ación per%anente de los lentes de
Introducirse en los
%ientras el torno este encendido"
protección" &o sacarse los lentes de seguridad
ojos pueden producir da!os" 'eridas
)l reali$ar despla$a%ie despla$a%ientos ntos de (erra%ienta (erra%ientas s
Pun$ocortantes al
con *ilos cortantes con cuidado"
tocar la cuc(illa"
Colocar las (erra%ientas en una posición segura"
Pie$as pesadas que puedan caer"
#tili$ación o+ligatoria de $apatos de seguridad"
,+jetos que pueden
#tili$ación #tili$ac ión per%anente del casco de
caer so+re la ca+e$a"
protección" -ie%pre que se se ete cerca del torno"
Cortes Cortes en los +ra$o +ra$os" s"
#tili$ar #tili$ar %a%elu %a%eluco co o ropa ropa de segu segurida ridad d para para
Para no la%entar accidentes"
.itar degasts o da!o a la ropa"
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. F(N+ F(N+A* A*EN ENTO TO TEOR TEORIC ICO O .1 EL TOR TORNO NO Se denomi denomina na torno (del (del latín latín tornus, tornus, y este ste del griego τόρνο τόρνος, ς, giro giro,, vuel vuelta ta)) a un conjunto de máquinas y erramientas que erramientas que !ermiten mecani"ar, cortar, #isurar, tra!eciar, y ranur ranurar ar !ie" !ie"as as de #orm #ormaa geom geom$tr $tric icaa !or !or revoluci%n& revoluci%n& 'stas máquinas máquinaserramien erramienta ta o!eran aciendo girar la !ie"a a mecani"ar (sujeta en el cae"al o #ijada entre los !untos de cent centraj raje) e) mien mientr tras as una una o varia variass erra errami mien enta tass de corte corte son son em!u em!ujad jadas as en un movimiento regulado de avance avance contra contra la su!er#icie de la !ie"a, cortando la viruta viruta de de acuerdo con las condiciones tecnol%gicas de mecani"ado mecani"ado adecuad adecuadas& as& *esde el inicio de la +evoluci%n industrial, industrial, el torno se a convertido en una máquina ásica en el !roceso industrial de mecani"ado& a erramienta erramienta de corte va montada sore un carro que se des!la"a sore unas guías o rieles !aralelos al eje de giro de la !ie"a que se tornea, llamado eje -. sore este carro ay otro que se mueve seg/n el eje 0, en direcci%n radial a la !ie"a que se tornea, y !uede aer un tercer carro llamado charriot que que se !uede inclinar, !ara acer conos, y donde se a!oya la torreta !ortaerramientas& 1uando el carro !rinci!al des!la"a la erramienta a lo largo del eje de rotaci%n, !roduce el cilindrado cilindrado de de la !ie"a, y cuando el carro transversal se des!la"a de #orma !er!endicular al eje de simetría de la !ie"a se reali"a la o!eraci%n denominada re#rentado re#rentado&&
Imagen 1. Torno.
.) TIPOS +E TORNO Torno paralelo
Imagen 2. To Torno rno paralelo.
'l torno
ti!o de torn torno o que que evol evoluc ucio ion% n% !art !artien iendo do de los los paralelo o !ec/nico es el ti!o
tornos tornos antiguos antiguos cuando se le #ueron incor!orando incor!orando nuevos equi!amientos equi!amientos que lograron lograron convertirlo convertirlo en una de las máquinas erramientas erramientas más im!ortante im!ortante que an e2istido& e2istido& Sin emargo, en la actualidad este ti!o de torno está quedando relegado a reali"ar tareas !oco im!ortantes, a utili"arse en los talleres de a!rendices y en los talleres de mantenimiento mantenimiento !ara !ara reali"ar traajos !untuales o es!eciales&
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3ara la #aricaci%n en serie y de !recisi%n an sido sustituidos !or tornos co!iadores, rev%lver, automáticos y de 141& 3ara manejar ien estos tornos se requiere la !ericia de !ro#esionales de !ro#esionales muy muy ien cali#icados, ya que el manejo manual de sus carros !uede ocasionar errores a menudo en la geometría de las !ie"as torneadas&
Torno copiador
Imagen 3. Diagrama de n !orno "opiador.
Se llama torno copiador a un ti!o de torno que o!erando con un dis!ositivo idráulico y electr%nico !ermite el torneado de !ie"as de acuerdo a las características de la misma siguiendo el !er#il de una !lantilla que re!roduce una r$!lica igual a la guía& 'ste ti!o de tornos se utili"a !ara el torneado de aquellas !ie"as que tienen di#erentes escalones de diámetros, que an sido !reviamente #orjadas o #undidas y que tienen !oco mater material ial e2ce e2cede dent nte& e& 5ami$ mi$n n son son muy muy utili utili"ad "ados os estos estos torn tornos os en el tra traajo ajo de la madera madera y y del del mármol mármol artístico artístico !ara dar #orma a las columnas emellecedoras& a !re!araci%n !ara el mecani"ado mecan i"ado en un torno co!iador es muy sencilla y rá!ida y !or eso estas máquinas son muy /tiles !ara mecani"ar lotes o series de !ie"as que no sean muy grandes& as condiciones tecnol%gicas del mecani"ado son comunes a las de los demás tornos, solamente ay que !rever una erramienta que !ermita ien la evacuaci%n de la viruta y un sistema de luricaci%n y re#rigeraci%n e#ica" del #ilo de corte de las erramientas mediante aundante aceite de corte o corte o taladrina&
Torno Torno re$#l$er re$#l$ er 'l torno
re$#l$er es una variedad de torno dise6ado !ara mecani"ar !ie"as sore las
que sea !osile el traajo simultáneo de varias erramientas erramientas con con el #in de disminuir el tiem!o total de mecani"ado mecani"ado&& as !ie"as que !resentan esa condici%n son aquellas que, !artiendo de arras de arras,, tienen una #orma #inal de casquillo casquillo o o similar& 7na ve" que la arra qued quedaa ien ien sujet sujetaa medi median ante te !in" !in"as as o con con un !lat !lato o de garra garras, s, se va talad taladran rando do,, mandrinando, roscando o escariando la !arte interior mecani"ada y a la ve" se !uede ir cilindrando, re#rentando, ranurando, roscando y cortando con erramientas de torneado e2terior&
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'l torno rev%lver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las di#erentes erramientas que reali"an el mecani"ado de la !ie"a& 5ami$n se !ueden mecani"ar !ie"as de #orma individual, #ijándolas a un !lato de garras de accionamiento idráulico&
Torno ato!/tico Se llam llamaa torno
ti!o de torn torno o cuy cuyo !roce roceso so de tra traaj ajo o está está ato!/tico ato!/tico a un ti!o
enteramente automati"ado automati"ado&& a alimentaci%n de la arra necesaria !ara cada !ie"a se ace tami$n de #orma automática, a !artir de una arra larga que se inserta !or un tuo que tiene el cae"al y se sujeta mediante !in"as de a!riete idráulico& 'stos tornos !ueden ser de un solo usillo usillo o o de varios usillos8 •
os os de un solo solo usil usillo lo se em!l em!lea ean n ásic ásicam amen ente te !ara !ara el mecani"ado de !ie"as !ie"as !eque6as que requieran grandes series de !roducci%n&
•
1uando se trata de mecani"ar !ie"as de dimensiones mayores se utili"an los tornos automá automático ticoss multi multiusi usillos llos donde donde de #orma #orma !rogra !rogramad madaa en cada cada usill usillo o se va reali"ando una !arte del mecani"ado de la !ie"a& 1omo los usillos van camiando de !osici%n, el mecani"ado #inal de la !ie"a resulta muy rá!ido !orque todos los usillos mecani"an la misma !ie"a de #orma simultánea&
a !uesta a !unto de estos tornos es muy laoriosa y !or eso se utili"an !rinci!almente !ara grandes series de !roducci%n& 'l movimiento de todas las erramientas está automati"ado !or un sistema de e2c$ntricas y reguladores electr%nicos que regulan el ciclo y los to!es de #inal de carrera& 7n ti!o de torno automático es el conocido como 9cae"al m%vil9 o 9ti!o sui"o9 (S:iss ty!e), en los que el des!la"amient des!la"amiento o a2ial viene dado !or el cae"al del torno& 'n estas máquinas el cae"al retrocede con la !in"a aierta, cierra !in"a y va generando el movimiento de avance de la arra !ara mecani"ar la !ie"a mientras las erramientas no se des!la"an a2ialmente& os tornos de cae"al m%vil tienen tami$n la !eculiaridad de dis!oner de una luneta o ca6%n que guía la arra a la misma altura de las erramientas& 3or este motivo es ca!a" de mecani"ar !ie"as de gran longitud en com!araci%n a su diámetro& 'l rango de diámetros de un torno de cae"al m%vil llega actualmente a los ;< milímetros de diámetro de arra, aunque suelen ser máquinas de diámetros menores& 'ste ti!o de tornos !ueden #uncionar con levas o 141 y son ca!aces de traajar con tolerancias muy estrecas&
Torno $ertical
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Imagen #. Torno $er!i"al.
'l torno
$ertical es una variedad de torno, de eje vertical, dise6ado !ara mecani"ar
!ie"as de gran tama6o, que van sujetas al !lato de garras u otros o!eradores y que !or sus dimensiones o !eso arían di#ícil su #ijaci%n en un torno ori"ontal& os tornos verticales no tienen contra!unto contra!unto sino sino que el /nico !unto de sujeci%n de las !ie"as es el !lato ori"ontal sore el cual van a!oyadas& a mani!ulaci%n de las !ie"as !ie" as !ara #ijarlas en el !lato se ace mediante gr/as de !uente o !oli!astos o !oli!astos&&
Torno CNC
Imagen %. Torno CNC.
'l torno CNC es un torno dirigido !or control !or control num$rico !or com!utadora& com!utadora & =#rec =#recee una una gran gran ca!a ca!acid cidad ad de !rod !roduc ucci ci%n %n y !reci !recisi si%n %n en el mecan mecani"a i"ado do !or !or su estructura #uncional y la trayectoria de la erramienta de torneado es controlada !or un ordenador que que lleva incor!orado, el cual !rocesa las %rdenes de ejecuci%n contenidas en un so#t:are que !revia !reviamen mente te a con#ecc con#eccion ionado ado un !rogramador un !rogramador con conoced ocedor or de la tecnolo tecnología gía de mecani" mecani"ado ado en torno& torno& 's una máquina máquina que resulta resulta renta rentale le !ara !ara el mecani"ado de grandes series de !ie"as sencillas, sore todo !ie"as de revoluci%n, y !ermite mecani"ar con !recisi%n su!er#icies curvas coordinando los movimientos a2ial y radial !ara el avance de la erramienta&
.) Los Carros Carros *#$iles *#$iles
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•
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*o$i!ientos de la 0erra!ienta
>&
Carro
lonitdinal2
?ovimiento !aralelo a la ancada& @nillo graduado8 > vuelta com!leta B&
A,> mm& BC mm&
Carro Trans$ersal2 ?ovimiento a la ancada& @nillo graduado8 > vuelta com!leta
;&
Carr Ca rroo
Spe Speri rior or22
!er!endicular o ancada @nillo graduado8 > vuelta com!leta
A,AB mm& D mm& 3aralelo angular a
E la
A,AB mm D mm& a) Carro principal o bancada; b) Carro transversal o de refrentar; c) Torreta; Torreta; d) Porta útil; e) Caja de maniobra.
3. 4n 4n lo loss de de la la C5 C5aa α8 ire o de incidencia& β8 *e cu6a o de #ilo& γ 8 *e ataque o salida de viruta&
α F β F γ G G HAI&
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6. S7 S7eci eci#n #n de de la Pie" Pie"aa de Traba aba7o 7o
3ara materiales redondos se utili"an !or lo general8 3lato universal de tres garras&
NOTA2 4o dejar !or ning/n motivo la llave de sujeci%n (J5K)&
8. Cc9 Cc9illas illas para el Tornea rneado do E:te E:terior rior
+e#rentar
1ilindrar
+e#rentar a HAI
;. Pro Procedi cedi!iento !iento para el centra centrado do de las cc9il cc9illas las
NOTA2 1olocar siem!re la !unta de la cucilla a la altura del centro del usillo& 1entrado correcto&
1entrado 1entrado incorrecto incorrecto alto&
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1entrado 1entrado incorrecto incorrecto ajo& 5orneado 5orneado c%nico con des!la"amiento del cam!o su!erior
<. Tala ladr droo en en el el tor torno no os diversos diversos traajos de taladro en el torno se reali"an mediante mediante la contra!unta contra!unta como son8 taladrado de centros, taladrado con rocas, elicoidales, avellanados c%nico, y rectos, escariados, maco de roscar, etc&
=. Ele!entos Ele!entos de la la contrap contrapnta nta para taladrar2 taladrar2 >) 3inola 3inola o usill usillo o de cont contra! ra!unt unta& a& B) 'scala graduada y el cero de re#erencia& ;) ?anive ?anivela la y anil anillo lo de de gradua graduaci% ci%n& n& L) 3alanca !ara la #ijaci%n de la contra!unta&
Cabe"al !#$il2 a) usillo. ) 3ínola. c) Molante. d) ?ango del tornillo de sujeci%n de la !ínola. e) 3laca de la ancada. #) Nuente. g) 3alanca de #ijaci%n
1>. Indicaciones para para taladrar con brocas brocas 9elicoidales 9elicoidales >& Oace Oacerr un aguj agujer ero o de cent centro ro o guía con una roca de centrar& B& 5alad ladrar rar con con la ro roca de diáme iámetr tro o eleg elegid ido o acie aciend ndo o coin coincid cidir ir su #ilo #ilo mayo ayor con la !art arte #ron rontal del material !ara controlar la !ro#undidad a taladrar con la escala graduada en el taladro& ;& a sujec sujeci% i%n n de la erram erramien ienta ta !ued !uedee ser directamente al usillo o con el !ortarocas (mango cilíndrico)&
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3. *AT *ATERIALE ERIALES S - E?(I E?(IPOS POS +E +E TRABA TRABAJO JO Barra !et/lica cil@ndrica de =6 !!. .
Lapi" para !arcar
Vernier
Rela !etalica
6. ACSE ACSESO SORI RIOS OS +EL +EL TORN TORNO O
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11. 11. Torno. Torno.
Imagen &. Torno n'mero 2 del !aller M(.
1). Partes Partes del torno. torno.
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Imagen (. Se me)!ra !odo) lo) a""e)orio) del !orno *e )e $a a !iliar.
1. Broca Broca de centrar centrar..
Imagen +. ,ro"a de "en!rar.
13. Cc9illa para torneado para para re%rentar re%rentar
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Imagen -. C"illa) de !orno.
16. Pie de re'. Imagen 1/. Pie de Re0.
18. L/pi" para !arcar. Imagen 11. Lpi para mar"ar.
8. PROCE+I*IENTO Cortado de la barra cil@ndrica.
'n esta tarea se dee sujetar muy ien la arra de metal !ara que asi no se mueva en el momento que estemos cortado&
3osteriormente con vernier medimos HC mm, y marcamos con un lá!i"&
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uego con un arco de sierra cortamos el material cuidando de que el corte se realice de #orma !er#ecta&
Imagen 12. Se o)er$a la $iga *e $amo) a "or!ar.
S7eci#n del !aterial.
Pa en el torno !rocedemos a colocar en el usillo !rinci!al y aseguramos #irmemente con la llave en 5
1olocamos la cucilla alineándola, !osteriormente !rocedemos a centrar la cucilla con la contra!unta
7na ve" eco todo lo descrito anteriormente, !rocedemos a encender el torno !reviamente se dee de aer reciido in#ormaci%n !ara asi no ter inconvenientes&
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Imagen 13. S4e!amo) el ma!erial en el )illo prin"ipal.
Re%rentado del !aterial en el torno.
+e#rentamos asta llegar a HA mm 1om!roamos las dimensiones del material con el vernier& Sujetamos la !ie"a en aire en el !lato universal del torno&
Imagen 1#. Pro"edemo) al re5ren!ado del ma!erial.
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Taladrado del !aterial en el torno.
3rimero determinamos los r!m necesarios !ara este traajo&
Sujetamos la roca de centrar el !ortarocas del carro movil&
3osteriormente una ve" conocido la velocidad de taladrado !rocedemos a taladrar el material a una velocidad de CCA r!m !or minuto&
5aladrar asta la tercera !arte de la !arte conica del cucQ
Imagen 1%. Ta Taladrado ladrado del ma!erial.
Cilindrado del !aterial en el torno.
*e#inimos mediante un cálculo las velocidades de corte a utili"ar en el cilindrado, esto variara seg/n los diámetros que estemos cilindrando&
7tili"amos los tamores !ara de#inir los diámetros a desgastar&
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Imagen 1&. Cilindrado del ma!erial.
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Acabado %inal.
7na ver reali"ado los !rocedimientos tendremos el resultado #inal, nuestra morda"a m%vil estará acaada&
3ara asegurarnos que est$ ien, medimos el diámetro la longitud con el vernier&
Imagen 1(. Se o)er$a la mordaa m6$il a"aada al 1//7
;. CO CONC NCL( L(SI SION ONES ES..
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En s@ntesis se loro conocer todas las partes de n torno& s principio de %nciona!iento& partes !as i!portantes& ' s so correcto. Se loro %abricar la !orda"a !o$il& co!en"ando esta tarea desde lo !as b/sico& cortando el !aterial de na barra ' lleando a tili"ar el torno para s %abricaci#n. Entendi!os la i!portancia del so de los i!ple!entos de seridad e son !' i!portantes a la 9ora de 9acer tareas e i!plican sierto rieso a nestra interidad %@sica. Se concl'e e el torno nos %acilita %abricar pie"as& ' di%erentes !ateriales con !c9a %acilidad& por e tiene !ltiples %nciones.
I
Bibliora%@a
6.C-#P" 70128" Taller Mecanico. )requipa: 6ecsup" 6ecsup" iipedia" 7s"*"8" Wikipedia" ;ecuperado el 15 de Mao de 012< de (ttp://es"=iipedia"org/instru%entos>de>%edicion"
