Consideraciones Generales
de las
HABILITACIONES
URBANAS
Docente Doce nte TC – UPN UPN Truji llo : Arq . Alberto Ll anos Chuquip oma
HABILITACION URBANA Proceso de convertir un terreno rustico en urbano, mediante la ejecución de obras de accesibilidad, distribución de agua, recolección de desagüe, distribución de energía e iluminación publica, pistas y veredas. Docente TC – UPN Truji llo : Arq . Alberto Ll anos Chuquip oma
COMPONENTES DE DISEÑO URBANO
Son los espacios públicos y los terrenos aptos para ser edificados. • Los espacios públicos están a su vez, conformados por las vías de circulación vehicular y peatonal, las áreas dedicadas a parques y plazas de uso público. • Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposición del propietario y los lotes que deben ser aportados reglamentariamente.
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Las Habilitaciones Urbanas deberán intercomunicarse con el núcleo urbano del que forman parte, a través de una vía pública formalmente recepcionada o de echo. Excepcionalmente los proyectistas de la Habilitación Urbana, podrán proponer soluciones alternativas y/o innovadoras siempre que satisfagan los criterios establecidos en el R.N.E.
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DISEÑO DE VIAS Las Vías deberán integrarse al sistema vial establecido en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad, respetando la continuidad de las vías existentes. El sistema vial está constituido por vías expresas, vías arteriales, vías colectoras, vías locales y pasajes. Las vías serán de uso público e irrestricto.
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DISEÑO DE VIAS Las secciones de las vías locales principales y VIVIENDA
secundarias, se diseñarán de acuerdo al tipo
VIAS LOCALES PRINCIPALES ACERAS O VEREDAS
1.80
2.40
3.00
ESTACIONAMIENTO
2.40
2.40
3.00
CALZADA O PISTA
3.60
3.00 ó 3.30
sin separador
con separador
central
central
ESTACIONAMIENTO
• Las Vías Locales Principales de todas las H. U. tendrán como mínimo, vereda y estacionamiento en cada frente que habilite lotes y dos módulos de calzadas.
VIAS LOCALES SECUNDARIAS ACERAS O VEREDAS
de H. U.
• Las Vías Locales Secundarias tendrán como 1.20
mínimo, dos módulos de veredas en cada 1.80
frente, dos módulos de calzadas y por lo
CALZADA O PISTA 2.70
menos un módulo de estacionamientos.
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LOTIZACION Las manzanas estarán conformadas por uno o más lotes y estarán delimitadas por vías públicas, pasajes peatonales o parques públicos. Todos los lotes deben tener acceso desde una vía pública con tránsito vehicular o peatonal. En los casos de vías expresas y arteriales, lo harán a través de una vía auxiliar.
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NOMENCLATURA En todas las Habilitaciones Urbanas, deberá establecerse una nomenclatura. Dicha nomenclatura consistirá en letras para las manzanas y números para los lotes, ambos en forma correlativa. También se establecerá una nomenclatura para las vías públicas y áreas de recreación, mediante letras o números o empleando nombres preexistentes para las vías con las que se empalman. Docente TC – UPN Truji llo : Arq . Alberto Ll anos Chuquip oma
URBANIZACIONES Se denomina Urbanizaciones a las Habilitaciones Urbanas o Habilitaciones Residenciales conformadas por lotes para fines de edificación sean viviendas unifamiliares o viviendas multifamiliares, así como de sus servicios públicos complementarios y el comercio local.
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TIPOS DE URBANIZACION En función a la densidad, las habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones se agrupan en seis tipos.
AREA MINIMA
FRENTE MINIMO
TIPO DE
1.
Habilitación de baja densidad (R1)
DE LOTE
DE LOTE
VIVIENDA
2.
Habilitación de baja densidad (R2)
1
450 M2
15 ml.
UNIFAMILIAR
3.
Habilitación de densidad media (R3)
2
300 M2
10 ml.
UNIFAMILIAR
4.
Habilitación de densidad media (R4)
160 M2
8 ml.
UNIFAM / MULTIFAM
5.
Programas de Promoción del acceso a la
90 M2
6 ml.
UNIFAM / MULTIFAM
5
sin limitación
sin limitación
UNIFAM / MULTIFAM
6
450 m2
15 ml.
MULTIFAMILIAR
TIPO
3 4
Propiedad Privada de la vivienda (R5) 6.
Habilitaciones de densidad alta (R6)
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APORTES REGLAMENTARIOS SERVICIOS PUBLICOS COMPLEMENTARIOS
De acuerdo a su tipo, las
RECRACION
PARQUES
PUBLICA
ZONALES
EDUCACION
OTROS FINES
1
8%
2%
2%
1%
2
8%
2%
2%
1%
de Habilitación Urbana.
8%
1%
2%
2%
Las Municipalidades podrán
8%
-
2%
3%
adecuar la distribución de los
5
8%
-
2%
-
6
15%
2%
3%
4%
TIPO
Habilitaciones para uso de viviendas o Urbanizaciones deberán cumplir con los aportes
3
4
aportes en función de las demandas establecidas en su Plan de Desarrollo Urbano, manteniendo el porcentaje total.
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PROYECTO URBANIZACION
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PROYECTO URBANIZACION
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