1.1.
INTRODUCCIÓN
Se pone en considera consideración ción el presente presente trabajo, trabajo, el cual es la elaboración elaboración del proyecto de grado como una de las modalidades, requisito para la titulación
como Licenciado en Ingeniería Industrial en la Universidad Privada Domingo Savio. El mismo que ue desarrollado bajo el título de! “ESTUDIO DE
FACTIBILIDAD
PARA
LA
PRODUCCIÓN
Y
COMERCIALIZACIÓN DE CARRETILLAS EN LA CIUDAD DE TARIJA, FABRICADAS EN LA METALÚRGICA RUEDA” La industria de metal mec"nica en la #ltima d$cada a tenido un notable desarrollo tecnológico en nuestro país, posibilitando la abricación de equipos % maquinarias para la construcción % la industria en general usados en un sin n#mero n#mero de aplica aplicacio ciones nes. En nues nuestra tra ciud ciudad ad,, actu actual alme ment nte e se obse observ rva a un elevado crecimiento del sector, con tecnología adecuada % mano de obra caliicada en el rubro de metal m etal mec"nica.
1.2. ANTECEDENTES En los #ltimos a&os, los ingresos percibidos por el ID' % las regalías en el Departame Departamento nto de (arija (arija )an generado generado grandes grandes e*pectativa e*pectativass % la ciudad es vista como un polo de desarrollo desarrollo % crecimient crecimiento o económic económico o por las amilias amilias del resto de los departamentos del país. Por esta ra+ón muc)as amilias del interior del país )an optado migrar al Departamento % principalmente a la iudad de (arija para encontrar mejores días días % bienes bienestar tar com# com#n, n, demogr"ico.
1
lo cual cual
)a ocasi ocasiona onado do un un enorme enorme crec crecimi imient ento o
Detectando este enómeno que causa el aumento demogr"ico % el creciente demanda demanda en la construcción construcción de viviendas viviendas % por ello ma%or requerimien requerimiento to de )err )erram amie ient ntas as % equi equipo poss de trab trabaj ajo o para para la cons constr truc ucci ción ón,, es que que -L -L /E(L /E(L012I 012I 1UED3 1UED3 )a visto la necesidad necesidad de reali+ar reali+ar el -ES(UDI4 -ES(UDI4 DE 5(I6 (I6IL ILID IDD D P1 L P14D P14DU UI I78 78 9 4 4/E /E1 1I ILI LI: :I I78 78 DE 11E(ILLS E8 L IUDD DE (1I; 1I;, 561IDS E8 L /E(L012I 1UED3 con la inalidad de dar una respuesta tecnológica a un problema socioeconómico que est" relacionado con la construcción de obras civiles. -/E( -/E( LU12 LU12I I 1UED 1UED3 3
es una empres empresa a en el rubr rubro o de la /E( /E(L
/E8I que viene uncionado )ace <= a&os atr"s, dedicada al dise&o % abric abricaci ación ón de m"quin m"quinas as % equip equipos os para para proces procesar ar alimen alimentos tos,, maquin maquinari aria a agrícola, construcción de obras civiles % otros.
1.3. DELIMITACIÓN 1.3.1. Límite Sustantivo El estu estudi dio o de act actib ibililid idad ad se desa desarr rrol olla lar" r" con con la apli aplica caci ción ón de norma normass % est"ndares de abricación industrial % conocimientos t$cnicos para establecer l a abricación del producto bajo normas % est"ndares internacionales para la abricación de las carretillas % t$cnicas de comerciali+ación.
1.3.2. 1.3 .2. Límite Límite Te Tempoa! mpoa! El estudio de actibilidad para la producción de carretillas se reali+ara en un pla+o de > meses, donde se desarrollara una propuesta t$cnica económica para establecer la actibilidad del producto.
1.3.3. 1.3 .3. Límite Límite "eo#$ "eo#$%i& %i&o o El estudio de actibilidad de la producción producción % comerciali+ación se reali+ar" en la ciudad de (arija.
2
1.'.
(LANTEAMIENTO DEL (RO)LEMA
El elevado crecimiento de las construcciones de obras civiles en los #ltimos a&os en la ciudad de (arija, demanda carretillas por
muc)as empresas
constructoras, contratistas % subcontratistas. Este estudio de actibilidad para la producción % comerciali+ación de carretillas producidas en la /etal#rgica 1ueda brindar" inormación a un problema de alta de carretillas, determinando la posibilidad de la producción % comerciali+ación, por la -metal#rgica rueda3.
1.*.
+ORMULACIÓN DEL (RO)LEMA
?Porque no e*iste un ,ESTUDIO DE +ACTI)ILIDAD (ARA LA (RODUCCIÓN
- COMERCIALIACIÓN DE CARRETILLAS EN LA CIUDAD DE TARI/A0 1..
SISTEMATIACIÓN DEL (RO)LEMA - A)ORDA/E DE LA SOLUCIÓN
El presente estudio de actibilidad, plantea dar respuesta a un problema de producción % comerciali+ación, mediante la elaboración de un diagnóstico, an"lisis % dise&o de un pro%ecto de grado, cu%as teorías, t$cnicas % procesos de abricación se establecer"n de acuerdo a la investigación reali+ada.
1..1.o! 4e! (o!ema 3
E+ECTOS
Elevado precio de
Productos traídos
Insatisacción de los clientes
las carretillas en el
de
por la calidad del producto
mercado
departamentos
otros
arretillas deectuosas
4erta limitada % aprovisionamiento
(RO)LEMA
inoportuno de carretillas en la ciudad de (arija
Costo a4i&iona! po tanspote
No e7iste una %$i&a
Constu&&i6n
4e
&aeti!!as &on mateia!
&aeti!!as en e!
Depatamento 4e Tai5a
4e
+a!ta 4e &onto! 4e &a!i4a4
4e a5a &a!i4a4
CAUSAS
1..2. o! 4e o5etivos +INES
4btener
una
capacidad resistencia
de
alta
/a*imi+ar la
4ptimi+ar
materia
4btener un producto
de
producción %
prima % minimi+ar costos
de alta calidad % con
las
abricación de carretillas por lotes
carretillas.
'
la
ma%or tiempo de vida #til.
Esta!e&e !a %a&tii!i4a4 paa !a po4u&&i6n ; &ome&ia!i
en !a
&iu4a4 4e Tai5a
%ai&a4as en ,Meta!=#i&a Rue4a>?
Identiicar % anali+ar la
Determinar
materia prima % el tipo
maquinas % equipos
productivo
para
la
de material para la
necesarios
para la
abricación
de
las
abricación
abricación
de
carretillas.
de
las
las
las
Deinir
el
proceso
ontrol de calidad en el proceso productivo
carretillas.
carretillas.
ACCIONES
1.8 O)/ETI9OS 1.8.1 O5etivo "enea! Determinar la actibilidad para la producción % comerciali+ación en la ciudad de (arija, de carretillas producidas en la -/etal#rgica 1ueda3
1.8.2 O5etivos espe&í%i&os <@ Establecer la demanda del mercado meta para las carretillas. A@ 1eali+ar un an"lisis de las materias primas para la abricación del producto en la -/etal#rgica 1ueda3 B@ Determinar la ingeniería necesaria para la abricación de las carretillas. C@ Eectuar un an"lisis económico inanciero para demostrar la actibilidad para la producción % comerciali+ación de las carretillas en la ciudad de (arija.
1.:. /USTI+ICACIÓN 1.:.1 /usti%i&a&i6n So&ia! Las empresas constructoras, contratistas % personas particulares dedicadas a la construcción contaran con una carretilla de alta calidad % accesible en el mercado, para reali+ar eica+mente sus respectivos trabajos.
*
1.:.2 /usti%i&a&i6n Cientí%i&a El an"lisis % la investigación del proceso de producción % comerciali+ación de carretillas, brindaran datos mu% importantes que acilitar"n posteriormente, el poder tomar decisiones concretas en el proceso de la abricación. Las empresas constructoras, contratistas % personas particulares
al
implementarse esta metal#rgica en la producción de carretillas ser"n beneiciados en contar con una )erramienta de trabajo de construcción, acilitando así a los mismos mejorar el rendimiento en la ejecución de sus trabajos.
1.:.3
/usti%i&a&i6n E&on6mi&a
on la producción % comerciali+ación de carretillas, la empresa /E(L012I 1UED captara un nuevo mercado para su producto brindando una nueva oportunidad de negocio para la empresa como así cumplir con la demanda de equipos de carretillas por las empresas constructoras, contratistas % los trabajadores independientes. l producir equipos de buena calidad para oertar al mercado en particular a las empresas constructoras, contratistas % los trabajadores independientes que requieran de este producto, la producción mejorar" % al mismo tiempo sus ingresos económicos como la economía de los trabajadores de la empresa, brind"ndoles seguridad laboral.
1.:.'
/usti%i&a&i6n (esona!
Luego de un an"lisis e*)austivo de la oportunidad, se pretende reali+ar un estudio para poder determinar la actibilidad para el montaje e implementación de la -/etal#rgica 1ueda3 para abricar carretillas % dar una solución a las necesidades que tienen las empresas constructoras, contratistas % los trabajadores independientes. dem"s, signiica un reto mu% importante abricar )erramientas de trabajo en la -/etal#rgica 1ueda3 por lotes % en vol#menes grandes para la ciudad % así satisacer sus necesidades del sector de la construcción, empleando los conocimientos adquiridos en la universidad Domingo Savio de (arija.
1.@.
METODOLO"A
[email protected] Tipo 4e Investi#a&i6n o Estu4io. Este pro%ecto de investigación es! no e*perimental, prospectivo, transversal . La investigación es de tipo e*ploratoria % descriptiva, la primera por que se detallaran las necesidades insatisec)as % se determinaran los mercados potencialespara la venta de equipos de construcción. De la misma manera se aplicar" una metodología que permitir" plantear los dise&os % esquemas del proceso de abricación de las carretillas.
[email protected] +uentes 4e In%oma&i6n [email protected] (imaias Se revisar"n todas publicaciones % estudios que se encuentren sobre el tema de estudio en el presente pro%ecto. Para consolidar los conocimientos sobre el tema a tratar.
Do&umentos ; pu!i&a&iones o%i&ia!es.B "mara departamental de la
•
construcción, INE. Instituto 8acional de Estadística@8ormas % reportes. •
)i!iote&a espe&ia!i
•
+uentes 4e Intenet.B 1ecopilación de inormación de p"ginas ligadas al sector.
[email protected] Se&un4aia • • • •
Entrevista, a proesionales que desempe&an labores en el "rea. Entrevista a los erreteros que comerciali+an el producto. Entrevistas a los constructores. Sondeo en los trabajadores de la construcción
[email protected]. Mto4os [email protected] Des&iptivo.El m$todo descriptivo se usar" con el in de sistemati+ar un marco de reerencia, con el in de acilitar la investigación en el caso particular de la abricación de las carretillas.
[email protected] E7p!i&ativo Este m$todo nos a%udara a anali+ar algunas características undamentales de las carretillas, utili+ando criterios sistem"ticos
8
que permitan poner de maniiesto su estructura o comportamiento. De esta orma se puede obtener la inormación que caracteri+a al equipo o )erramienta de construcción carretillas@.
1.@.' (o&e4imientos El desarrollo del presente trabajo se iniciar" con una recopilación de inormación, un estudio de demanda % oerta de equipos de construcción arretillas@ en la ciudad de (arija. ontinuaremos con un ormato que lleve a desarrollar el estudio propuesto, basado en una inormación seria % coniable, la cual sea la base undamental de la investigación. Se reali+ar"n las entrevistas necesarias a proesionales ligados al sector de la construcción, en especial a ingenieros especiali+ados en el "rea de producción de la metalmec"nica, con el in de obtener alg#n tipo de inormación adicional para determinar la actibilidad del pro%ecto.
1.@.*. Me4ios Los medios necesarios para elaborar el pro%ecto son los siguientes! • • • • • • • •
1.1.
Equipo de omputación SotFare de dise&o utocad@ alculadora manual cientíica. /icrosot oice E*cel, Gord, Hisio, etc.@. /aterial de escritorio l"pi+. papel, etc.@. at"logos, manuales % normas. 2rabadora "mara ilmadora % otogr"ica.
ESTRUCTURA O ALCANCE DEL (RO-ECTO DE "RADO
1.1.1. CA(ITULO I INTRODUCCION /E(L012I 1UED, es una empresa dedicada al rubro de transormación de los metales, que viene uncionado )ace <= a&os, dedicada al dise&o % abricación de maquinas % equipos para procesar alimentos, agrícolas,
:
construcción de obras civiles % otros. ctualmente cuenta con tres "reas de trabajo!
REA INDUSTRIAL! Es el sector donde se dise&an % producen )erramientas % m"quinas % equipos de toda clase.
CAR(INTERIA METALICA. Es el "rea donde se dise&an % se abrican muebles met"licos, estructuras metalicas.etc.
CAR(INTERIA EN MADERA. Es donde se abrican muebles de madera en general, (aller de carpintearía en madera
CONSTRUCCIONES RUEDA
TALLER DE
TALLER DE
TALLER DE
MAFUINAS
CAR(INTERIA
CAR(INTERIA
GERRAMIENTAS
METALICA
EN MADERA
1.1.2 CA(ITULO II IN9ESTI"ACIÓN O ESTUDIO DE MERCADO En el estudio de mercado se reali+ar"! • • • •
• •
Estructura del pro%ecto Descripción % especiicación del producto n"lisis de la oerta % la demanda Descripción geogr"ica del mercado % políticas de comerciali+ación mareting@ n"lisis de precios Pro%ección de la demanda del producto
@
1.1.3. CA(ITULO III LOCALIACION TAMAHO - CA(ACIDAD La locali+ación del pro%ecto se eectuar" en 48S(1UI48ES 1UED que est" ubicado en carretera San ndr$s ilometro tres % medio. La misma cuenta con una supericie de <,J )ect"reas % con una cubierta de BKK mA
1.1.'. CA(ITULO I9 IN"ENIERIA DEL (RO-ECTO -O AS(ECTOS TECNICOS En el presente estudio vamos a establecer el proceso productivo mas optimo para la producción aplicando conocimientos ingenieriles reerentes al "rea como ser! • • • • • • •
El estudio de tiempos % movimientos. Distribución en planta de maquinas % equipos. aracterísticas t$cnicas de las maquinas % equipos que se utili+aran. (ipos % ormas de producción. 6alance de masa. 6alance energ$tico. Estudio de electrotecnia para la iluminación de toda la planta.
1.1.*. CA(ITULO 9 IN9ERSIONES? (RESU(UESTOS - +INANCIAMIENTO 48S(1UI48ES 1UED esta consiente del pro%ecto a encarar por lo cual %a desarrollo un presupuesto reerencial.
IN9ERSIONES Inversión propia
1
MONTO EN MONEDA )OLI9IANA
Inversión
6DP
6anco
de
Desarrollo MKKKK
Productivo@ IN9ERSION TOTAL REFUERIDA 1.1.. CA(ITULO 9I
2*@:*
E9ALUACIÓN ECONÓMICA DEL (RO-ECTO En el presente capitulo se lograra el c"lculo de! alculo del H8 económico alculo de la (I1 económico. Periodo de recuperación de capital 1elación beneicioNcosto
• • • •
1.1.8. CA(ITULO 9II E9ALUACIÓN - ANALISIS DE SENSI)ILIDAD +INANCIERA En este capítulo se reali+ara un an"lisis de sensibilidad al procedimiento que a%uda a determinar cu"nto varia que tan sensible es @ el H..8. % la (.I.1 ante al cambio en algunas variables del pro%ecto. Estas variables pueden ser los vol#menes de ventas pro%ectados, el precio de venta de los productos abricados, el precio de compra de los materiales directos e indirectos.
1.1.:. CA(ITULO 9III CONCLUSIONES - RECOMENDACIONES Se )ar" una recomendación necesaria si el pro%ecto es viable o no sea viable. Si el pro%ecto es viable el inversionista podr" invertir. Si el pro%ecto no es viable se lo recomendara al inversionista no invertir, salvo que el inversionista sea agresivo % quiera ingresar al mercado.
1.1.@. CA(ITULO IJ )I)LIO"RA+IA - ANEJOS 1.1.1.1 )I)LIO"RA+IA •
Evaluación de pro%ectos 2. 6aca Urbina /ill"n 2óme+, Simón AKK>@. Procedimientos de /ecani+ado. Editorial
•
Paranino. IS68 JCMBACAJ=. Sandvioromant AKK>@. 2uía
•
Sandvioromant AKK=.
11
($cnica
de
/ecani+ado.
6
Ke!o#a%ia FFF.inoacero.clNaceroNqueOes.)tm )ttp!NNes.Fiipedia.orgNFiiNarburoOdeOFolramio )ttp!NNFFF.vibrate.com.m*NserviciosNbalanceoOdinamico.)tml
12
2.1. +LU/O DEL (ROCESO DE +A)RICACIÓN DE CARRETILLAS Se presenta el lujo del proceso productivo a nivel general, reerente al producto 11E(ILLS@ Sin embargo, $ste puede ser similar para otros productos, si el proceso productivo es )omog$neo, o para variantes del mismo. l respecto, se debe evaluar en cada caso la pertinencia de cada una de las actividades previstas, la naturale+a de la maquinaria % el equipo considerado, el tiempo % tipo de las operaciones a reali+ar % las ormulaciones o composiciones dierentes que involucra cada producto o variante que se pretenda reali+ar.
13
2.1.1. RECE(CIÓN DE MATERIAS (RIMAS En esta actividad se eect#a la recepción % almacenamiento temporal de las materias primas necesarias para el proceso de abricación de tolvas. En particular se registran los datos del proveedor, procedencia, costo % cantidad entregada. •
La relación de las materias primas es la siguiente!
•
Placas de acero
•
Electrodos soldadura@
•
(ornillos % tuercas
•
Empaques de )ule
2.1.2. TRANS(ORTE DE MATERIAS (RIMAS Son trasladados por cadenas mec"nicas al "rea de proceso, las cuales se distribu%en en el "rea de trabajo.
2.1.3. TRAADO - CORTE quí inicio el proceso de abricación una ve+ tra+ado el dise&o sobre la placa es cortadas % dobladas, para despu$s ser lijadas donde tengan bordes % rebabas.
2.1.'. TRANS(ORTE DE (IEAS CORTADAS Una ve+ lijadas % limpiadas son transportadas al "rea de armado.
2.1.*. ARMADO O CON+ORMADO EN +RIO Las pie+as son unidas donde se le da orma a la tolva este proceso se )ace manualmente.
2.1.. SOLDADO - SELLADO 1'
Una ve+ armado es soldado cada una de las pie+as que orman la tolva colocando de = a
2.1.8. ENSAM)LADO Se )acen peroraciones con taladros en las placas de acero para unir cada una de las placas de acero % son colocados tornillos % tuercas así como empaques de )ule.
2.1.:. ALMACEN DE (RODUCTOS TERMINADOS La tolva es colocada sobre bases de madera en la bodega de productos terminados para despu$s ser enviada al cliente.
2.2. (ARTES DE LA CARRETILLA 2.2.1. TOL9A METALICA
2.2.2. CGASIS DE TU)O
2.2.3. (ATA DE CARRETILLA
2.2.'. RE+UERO DELANTERO 1*
2.2.*. CUHA
2.2.. A)RAADERA
2.2.. "UARDA CGOFUE
2.2.8. (LATINA UNION SO(ORTE
2.2.:. E/E
2.2.@. RUEDA NEUMATICA
1
2.2.1. TORNILLOS
2.3. SELECCIÓN DE LOS MATERIALES Para obtener un producto de buena calidad depende de la selección de la materia prima. on la e*periencia de muc)os a&os de trabajo con lo que cuenta -onstrucciones 1ueda3 determinara la mejor alternativa de materia prima para garanti+ar la calidad del producto terminado.
2.3.1. EL ACERO
-Los metales % las aleaciones empleados en la industria % en la construcción pueden dividirse en dos grupos principales! /ateriales 5E114S4S % 84 5E114S4S. 5erroso viene de la palabra 5errum que los romanos empleaban para el ierro o )ierro. Por lo tanto, los materiales errosos son aquellos que contienen )ierro como su ingrediente principal es decir, las numerosas calidades del )ierro % el acero. Los materiales 8o 5errosos no contienen )ierro. Estos inclu%en el aluminio, magnesio, +inc, cobre, plomo % otros elementos met"licos. Las aleaciones el
18
latón % el bronce, son una combinación de algunos de estos metales 8o 5errosos % se les denomina leaciones 8o 5errosas. Uno de los materiales de abricación % construcción m"s vers"til, m"s adaptable % m"s ampliamente usado es el E14. un precio relativamente bajo, el acero combina la resistencia % la posibilidad de ser trabajado, lo que se presta para abricaciones mediante muc)os m$todos. dem"s, sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades especíicas mediante tratamientos con calor, trabajo mec"nico, o mediante aleaciones.
2.'. DISTRI)UCION INTERNA DE LA (LANTA Este esquema muestra la distribución actual de la planta
1:
3.1. (LAN DE TRA)A/O El plan de trabajo se basara en el siguiente cronograma de actividades.
CRONO"RAMA ACTI9IDADES
DE
MESES +E)RERO
ACTI9IDADES I
ELA)ORACION DE (ER+IL DE (RO-ECTO
1
I4eas 4e po;e&to
2
E!aoa&i6n 4e! (e%i!
3
Revisi6n 4e pe%i!
'
(esenta&i6n %ina! 4e (e%i!
*
De%ensa 4e (e%i!
II
DESARROLLO DEL (RO-ECTO
Estu4io 4e Me&a4o
8
Lo&a!i
:
In#enieía 4e! (o;e&to
@
Invesi6n? pesupuesto ; %inan&iamiento
1
Eva!ua&i6n e&on6mi&a 4e! po;e&to
11
Eva!ua&i6n ; an$!isis 4e sensii!i4a4
1 2
Con&!usiones ; e&omen4a&iones
1 3
(esenta&i6n %ina! 4e! (o;e&to
1@
MARO
A)RIL
MA-O
/UNIO
/ULIO
1 2 3 ' 1 2 3 ' 1 2 3 ' 1 2 3 ' 1 2 3 ' 1 2 3 '
2
