"AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACIÓN
TUMBES
INSTITUTO SUPERIOR TELESUP PROYECTO DE INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN TECNOLOGICA SISTEMA DE DRONES PARA MONITOREAR LA PROVINCIA DE TUMBES”
“
CARRERA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD CICLO: IV AUTOR: ANCAJIMA ANCAJIMA JOSÉ DOCENTE: JOSE NESTOR GARCIA ,BARRETO
TUMBES – TUMBES TUMBES - PERU 2018
SISTEMA DE DRONES PARA MONITOREAR LA PROVINCIA “TUMBES”
DEDICATORIA……………………………………………………………………………………………PAG.04 AGRADECIMIENTO………………………………………………………………………………..….PAG.05 INTRODUCCION………………………………………………………………………………………..PAG.06
CONTABILIDAD III
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DEDICATORIA
La presente investigación está dedicada a Dios, por protegerme durante todo mi camino y darme fuerzas para superar los obstáculos y dificultades a lo largo de toda mi vida.
De igual forma, dedico esta investigación a mis padres porque ellos siempre están a mi lado brindándome su apoyo y sus consejos para hacer de mí una mejor persona.
A mis abuelos, que siempre los eh sentido presente en mi vida, y sé que están orgullosos de las persona en la cual me he convertido.
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AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por brindarme los conocimientos con los que cuento y por dejarme realizar mi proyecto de investigación e innovación tecnológica.
A nuestro instituto superior “ TELESUP” por permitirnos ser parte de esta gran familia.
Al Docente José Néstor García Barreto por la ayuda que nos ha brindado en todo momento para así poder realizar el proyecto.
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INTRODUCCIÓN
En la actualidad deseamos tener éxito en la vida, desarrollar la potencialidad que está en nosotros ya que nos encontramos en un mundo moderno la cual esta pleno de competitividades y oportunidades; donde estamos obligados a estar sometido en ello para lograr cualquier desafío que se presente en el ámbito laboral. Es decir que necesitan profesionales creativos, innovadores, etc. con caracteres emprendedores como: iniciativa, diplomacia, puntuali dad, responsabilidad, eficiencia, eficacia, etc.
Sin embargo, por estas razones surge la idea de un proyecto de investigación e innovación tecnologica el cual lleva el nombre de :SISTEMA DE DRONES PARA MONITOREAR LA PROVINCIA DE TUMBES,
que se basa
específicamente en el uso de drones para la mejora de la seguridad siendo utilizado para recopilar y brindar información relevante y un diagnóstico de las necesidades y requerimientos que tiene la población de Tumbes para su seguridad y desarrollo.
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CAPÍTULO I I. GENERALIDADES: 1.1 TÍTULO: SISTEMA DE DRONES PARA MONITOREO DE LA PROVINCIA DE TUMBES
1.2 AUTOR: ANCAJIMA ANCAJIMA JOSÉ.
1.3 ASESOR: GARCIA BARRETO JOSE NESTOR.
1.4 TIPO DE INNOVACIÓN: TECNOLOGICA
1.5 LOCALIDAD: DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO DE TUMBES.
1.6 DURACIÓN DEL PROYECTO: 4 SEMANAS
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CAPÍTULO II II. PLAN DE INVESTIGACION.
2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. El Instituto Nacional de Estadísticas (INEI) refleja mediante un estudio el descenso de un 48% de delincuencia, dado que en el año 2017 se reflejaba un 68% de delincuencia en la Provincia de Tumbes, puesto que una condición necesaria y principal para lograr combatir la delincuencia en la Provincia de Tumbes depende de la metodología que utilicen nuestras autoridades.
2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA. ¿El nivel de inseguridad ciudadana que está sometida nuestra provincia de Tumbes?
2.2.1 PROBLEMA GENERAL. La delincuencia e inseguridad ciudadana de la Provincia de Tumbes.
2.2.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS.
Falta de equipamiento tecnológico en el área de seguridad ciudadana en la provincia de tumbes. Falta de capacitación a las autoridades respecto al uso de la tecnología (Drones)
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2.3. MISIÓN. Somos una empresa de Monitoreo de Drones orientada en todo momento a lograr que la Provincia de tumbes cuente con la seguridad eficiencia y eficacia innovando siempre en el bienestar físico y psicológico de los ciudadanos.
2.4. VISIÓN. Ser una empresa reconocida en el rubro de la protección y bienestar social, con tecnología moderna, enfocándonos en la seguridad y bienestar de los ciudadanos.
2.5 Valores.
Calidad: Ofrecemos servicios con altos estándares.
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2.6 JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
La carrera Técnica de Contabilidad del Instituto Superior Privado TELESUP desarrolla su proyecto de investigación en beneficio de la seguridad de la
Provincia de Tumbes, que estará dirigido por el
Licenciado José Néstor García Barreto del Área de Investigación e Innovación Tecnológica y ejecutado por el Estudiante José Ancajima Ancajima
del III “ciclo” de Contabilidad.
La ejecución de este proyecto de investigación busca la participación directa de nuestras autoridades para el monitoreo de drones en la Provincia de Tumbes, dando cumplimiento a su papel protagónico en la mejora continua de la seguridad.
2.7 LIMITACIONES. (OPCIONAL) Limitaciones tecnológicas de las TIC. Son las dificultades económicas que poseen la Provincia de Tumbes de obtener recursos tecnológicos, la infraestructura adecuada y el apoyo técnico y la capacitación a las autoridades pertinentes.
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2.8 ANTECEDENTES
2.8.1. ANTECEDENTES 1 En los últimos años se ha mostrado un gran interés por incorporar la tecnología informática dentro de los eventos como lo observamos en el mundial de futbol en Brasil sobrevolando la cancha mostrando los mejores ángulos como ninguna otra cámara podría ser captados por estos mini helicópteros que como ventaja pueden volar más bajo y más cerca de la gente y tiene muchas posibilidades de maniobras que un brazo grúa. Los drones abren toda una nueva gama de posibilidades al nuevo periodismo fotográfico y a los cineastas.
2.9 OBJETIVOS: 2.9.1 GENERAL. Determinar el nivel de seguridad del Monitoreo de Drones en la Provincia de Tumbes
2.6.2 ESPECÍFICOS. OE1. Especificar el nivel de equipamiento de seguridad en la Provincia de Tumbes.
OE2. Definir la seguridad obtenida por la Provincia de Tumbes
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CAPÍTULO III 3.1. MARCO TEÓRICO La historia de los hoy comúnmente llamados drones, se remonta no solo en la historia hasta hace casi doscientos años cuando se emplearon con fines bélicos en la ciudad italiana de Venecia, sino también en el siglo XX durante la Primera Guerra Mundial. Posteriormente durante los conflictos bélicos contemporáneos del sudeste asiático, los drones han sido empleados como componentes en tareas de reconocimiento. En la actualidad, la importancia de estos dispositivos se ha visto reflejada en la utilización en despliegues tácticos de las fuerzas armadas y de seguridad pública de casi todos los países del mundo. Originalmente este desarrollo tecnológico fue empleado de manera profesional, con una fuerte orientación hacia las tareas relacionadas con la defensa y la seguridad, y en la actualidad como una consecuencia natural de la evolución de la tecnología y el descenso de los costos de fabricación se comenzó a encontrar aplicaciones orientadas a la actividad comercial y civil. En el marco jurídico, las primeras experiencias se realizaron en Estados Unidos de América en la década de los 90s y fueron desarrolladas para la utilización de este tipo de equipamiento en un marco de regulación aeronáutica. En contrapartida, el marco legal en nuestro país se encuentra muy limitado dado que el código aeronáutico no prevé la existencia de aeronaves tripuladas remotamente o autónomas. En el presente proyecto se analizarán los antecedentes y transformaciones que permitieron llegar a los desarrollos actuales de los drones, basándonos en la historia de la aviación como punto de partida.
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Se plantearan el estado del arte actual y sus diferentes e scenarios, un modelo tecnológico, las distintas alternativas de drones y sus usos/aplicaciones. Se efectuará, en base a la información obtenida, una clasificación de acuerdo características de performance y en base a su objetivo, lo que permitirá definir las diferentes aplicaciones de los mismos. Se plantearan modelos activos de implementación y sus características. Se realizará una investigación para posteriormente elaborar un análisis del mismo y se describirán ejemplos de los diferentes drones existentes hasta el momento. Se analizará los diferentes sistemas de control de los drones, así como también sus mecanismos de operación estableciéndose criterios que permitan identificar aplicaciones de drones profesionales y comerciales. En base a lo anterior, se planteará la confección de un algoritmo que permita contar con una herramienta de decisión desde el punto de vista de la factibilidad y sus escenarios. Con todos estos elementos se realizará un análisis de Fortaleza, Oportunidades, Debilidades y Amenazas (FODA), juntamente con el respectivo estudio de Factibilidad Económica, estableciéndose la cadena de valor involucrada.
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3.1. CONCEPTOS DE DRONES Si bien hoy, se denomina “Drone” a cualquier vehículo, acuático, terrestre o aéreo, no tripulado o remotamente tripulado, compuesto por sensores que posibilitan la toma de datos del ambiente en el cual se encuentran, y que son programables y capaces de completar misiones sin la interacción humana, es importante conocer el ámbito de aplicación de este vocablo ya que mundialmente se utiliza dicho término para referirse solamente al uso profesional y se desconocen la variedad de aplicaciones no profesionales de estos dispositivos tecnológicos. A los efectos del presente trabajo, la palabra “Drone” será definida como plataformas móviles de observación para la
captura de datos que serán transferidos (transportados) a un centro de procesamiento de la información para su posterior procesamiento y análisis, de manera de permitir y facilitar una adecuada toma de decisiones.
3.2 CONCEPTO DE MONITOREO Es el proceso sistemático de recolectar, analizar y utilizar información para hacer seguimiento al progreso de un programa en pos de la consecución de sus objetivos y para guiar las decisiones de gestión .
CAPÍTULO IV CONTABILIDAD III
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4.1
BENEFICIARIOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA.
Todos los ciudadanos de la Provincia de Tumbes
4.2
PROCESO DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA.
El mercado de los drones ha evolucionado considerablemente, permitiendo que se desarrollen distintos tipos de dispositivos los cuales se pueden aplicar a distintos usos. Los drones cuentan con un sistema de control de vuelo que les permite realizar los desplazamientos y movimientos necesarios para mantenerse en el aire. La mayoría de los sistemas existentes en la actualidad, que permiten emplear drones con cierta viabilidad, están compuestos por cuatro subsistemas principales e independientes, a nivel de desarrollo, y vinculados entre sí, a nivel funcional. Dichos subsistemas son: ● Plataforma de vuelo, se compone del vehículo en sí, general mente definido
como aircraft o airframe y la carga útil a bordo, normalmente compuesta por cámaras y sensores. ● El sistema de control de vue lo está compuesto por sensores, sistemas de posicionamiento, servomecanismos y computador de abordo, los cuales se integran en la plataforma de vuelo. El sistema de control de vuelo se caracteriza por ser el encargado de geo referenciar la información adquirida por la plataforma en vuelo y contribuir al control y estabilización del Drone ● Sistema de comunicación, se compone de enlaces de comunicación vía
radio, entre la estación de control de la tierra y el Drone. Se caracteriza por ser el encargado de transferir la información adquirida por la plataforma en vuelo y garantizar la comunicación entre el centro de control y la plataforma de vuelo. ● Estación de control de tierra, se compone del conjunto de ordenadores y/o
dispositivos que monitorean, supervisan la plataforma de vuelo y sistema de control de vuelo. La Estación de control en tierra, cuenta con un sistema de observación para realizar el análisis, generalmente gráfico, de la información adquirida lo que permite una correcta toma de decisión en función del propósito de la misión
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4.3
MARKETING MIX. PRODUCTO
Aquí se estudia la naturaleza, características del servicio a brindar, por el cual hablaremos a continuación: El sistema de Monitoreo de Drones es un bien (tangible) y a la misma vez un servicio (intangible); porque se va a ofrecer el servicio del sistema de monitoreo para todo el público en general de la Provincia de Tumbes, ofreciendo la seguridad e integridad física de la ciudadanía. Los drones destinados al monitoreo de la Provincia de Tumbes deben poseer las siguientes características funcionales:
Alcance: entre catorce kilómetros (14 km) y dieciocho kilómetros (18 km).
Velocidad: sesenta kilómetros por hora (60 km/h).
Altura de vuelo: dos mil metros (2.000 m) sobre el nivel del suelo.
Carga máxima: tres kilogramos (3 kg).
Peso: dos kilogramos (2 kg).
Sistema automático de despegue y aterrizaje.
Detección de obstáculos.
Retransmisión en directo.
Carga útil: tres kilogramos (3 kg). Especificaciones técnicas:
Fibra de carbono por su alta resistencia con un peso tres (3) veces menor que el del acero.
Cámara térmica para detección de cambios de temperatura.
Cámara HD con 1920 x 1080 pixeles para el análisis en detalle del sector observado.
Radio control, teléfonos inteligentes o tabletas.
GPS.
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4.4
PRECIO
La Comercialización de un sistema de Monitoreo de Drones implica un costo alto, el promedio en adquirí un par de Drones varía desde los ….. Soles a ….. Soles en
promedio. Para nuestras líneas de monitoreo se ha calculado que el precio deberá cubrir tanto los costos fijos como variables y con un margen del 30% de ganancia, por lo tanto, se realizó el cálculo del precio promedio dando un total de S/….. .
4.5
PLAZA Incluiremos en toda nuestra publicidad un mapa de ubicación para que el cliente pueda llegar a nuestras instalaciones.
crearemos una página web que esté conectado a google donde puedan visualizar claramente la ubicación.
Aremos visible nuestras instalaciones para trasmitir una buena imagen.
Tendrá una ubicación accesible
4.6 PROMOCION CONTABILIDAD III
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PUBLICIDAD “Año del Dialogo y la Reconciliación Nacional”
Tumbes, 29 de Septiembre del 2018
Señores: De nuestra mayor consideración: Es grato dirigirnos a usted, para expresarle nuestro cordial saludo en representación de “ CORPORACIÓN HECHICERA RADIO & TELEVISIÓN”, al mismo tiempo hacer de su conocimiento que nuestra empresa tiene 16 años de trayectoria, contando con un Staff de profesionales en la Comunicación y catalogado en el 1º lugar de sintonía en la Provincia de Tumbes, según el último estudio de sintonía realizado por la Compañía Peruana de estudios de mercados y opinión pública (CPI). RAZÓN SOCIAL: CORPORACIÓN RADIODIFUSORA LA HECHICERA FM STEREO S.A RUC: 20409195114 DIRECCIÓN: Calle Alfonso Ugarte N° 100 , 3er Piso Tumbes- Tumbes – Tumbes CTA CTE – BCP Nº 575-1100949-0-75 Radio "LA HECHICERA" Frecuencia en Tumbes: 98.1 FM Teléfonos : Oficina: (072) 526349 Celular. : 944726894 RPM : #944726894 CUADRO Nº12 PRESUPUESTO DE LA PUBLICIDAD MEDIO Hechicera 98.1 fm Hechicera TV
UNID. SPOT DIARIOS 04
SEGUNDO S
02
CONTABILIDAD III
CONTRATO
30”
COSTO POR AVISO S/. 8.00
30 Días
PRECIO (INCLUIDO IGV) S/. 960.00
30”
20.00
30 días
1,200.00
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FOLLETOS También es una forma sencilla de dar publicidad a un servicio. Nuestro Sistema de Monitoreo de Drones aplicara el reparto de folletos
PROMOCIONES PUBLICITARIAS EN EL INTERNET INTERNET
El Internet es el medio más importante de comunicación a nivel mundial, donde la gente puede compartir información eliminando barreras del tiempo y distancia Nuestro Sistema de Monitoreo tendrá su portal web para distribuir información sobre el servicio que ofreceremos. Este sitio contara con una dirección electrónica donde las personas podrán enviar sus sugerencias y comentarios acerca del servicio brindado es importante mencionar que también se informara sobre un cronogramas de todo tipo eventos, donde toda la población de la Provincia de Tumbes tendrán acceso a una cuenta en el portal donde podrán ponerse en contacto con nosotros. Creación de una página web donde podrán encontrar información acerca de nuestro Sistema de Monitoreo de Drones en la Provincia de Tumbes.
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4.6
ESTRATEGIA DE INSERCIÓN AL MERCADO.(FODA) FORTALEZAS
Rápido conocimiento de situación y toma de decisiones. Datos enviados en tiempo real.
Control y manejo a distancia.
Amplio ámbito de aplicación.
Cumplir objetivos más rápido, fácil y de una forma más segura.
Reduce el riesgo al reemplazar a las personas en tareas peligrosas
Innovaciones tecnológicas aceleran la viabilidad de los drones e incrementan su demanda.
Compatibilidad con diversos dispositivos tecnológicos
OPORTUNIDADES
Desarrollo para integración con diversos sensores.
Desarrollo de nuevos ámbitos de aplicación.
Necesidades nuevas que requieren este tipo de tecnología.
Mercado demandante creciente.
Innovación en el material de los dispositivos.
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DEBILIDADES
Capacitación operativa costosa.
Marco regulatorio en sus inicios.
Ausencia de entes aseguradoras para drones en caso de robo o roturas.
Blanco fácil para ser derribado
Falta de formato estandarizado en la captura de información.
Riesgo de saturación del espacio aéreo urbano.
Vulnerable a ataques al enlace de comunicaciones.
Restricción de utilización en el espacio aéreo civil
AMENAZAS
Aviación internacional y nacional no reconocen los drones.
Falta de legislación.
Resistencia al cambio.
Posibilidad de ser interceptados y hackeados para obtener información o modificar el rumbo del dispositivo.
Creación de entorno normativo hostil para con sectores no privados.
Percepción de inseguridad, que afecte el desarrollo de
aplicaciones
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CAPÍTULO V 5.1. HIPÓTESIS GENERAL. El sistema de Monitoreo de drones influye de manera adecuada para brindar la seguridad y bienestar de la Provincia de Tumbes.
HE1. Los métodos de integración de las tecnologías e información y comunicación son cada vez más accesibles a los ciudadanos de la Provincia de Tumbes
HE2. El aprendizaje y la utilización de las nuevas tecnologías y aplicaciones (software E-Learning, entre otros, ayudaran a mejorar laseguridad y bienestar de la Provincia de Tumbes.
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5.2. VARIABLES 5.2.1 CONCEPTUALIZACION DE VARIABLES MONITOREO:
DRONES:
Variable es la cualidad, característica que varía ; hay que precisar que variables van a ser estudiadas y dar una definición conceptual a cada una de ellas. Lo más importante es dar a las variables su definición operativa, esto es cómo se va a medir esa variable, el proceso de denomina operacionalización de las variables. Las variables pueden ser independientes (causa), dependientes (efecto), intervinientes; también cualitativas, cuantitativas discretas y cuantitativas continuas. La operacionalización de las variables, es transformar una variable en otras que sean susceptibles de medir. Para lograrlo, las variables se descomponen en otras más específicas llamadas dimensiones y a su vez, estas dimensiones se deben traducir en indicadores para permitir la observación directa. La Operacionalización de las variables debe realizarse en un cuadro que contemple la variable, dimensiones, indicadores, sub indicadores, escala (ver modelo)
5.3. TIPO Y MÉTODO DE ESTUDIO. Según el tiempo de ocurrencia pueden ser: Retrospectivos (indaga hechos ocurridos en el pasado, se busca en registros, historias clínicas) Prospectivos (se registra información según ocurran los hechos en adelante)
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Según la secuencia pueden ser: Transversales (estudia las variables en forma simultánea en un momento determinado, es un corte en el tiempo, una sola vez se entra en contacto con los sujetos de estudio), Longitudinales (estudia las variables en un período de estudio, implica seguimiento a los sujetos a lo largo del tiempo)
Según la participación del investigador: Observacionales (el investigador solo toma nota, describe, pregunta sobre los hechos, no modifica ningún factor externo), Experimentales (el investigador participa manipulando la variable independiente, aplica algunos tratamientos o intervenciones) Experimental, o documental.
5.4. DISEÑO DEL ESTUDIO. El diseño de investigación es la estrategia para lograr la solución del problema planteado y alcanzar los objetivos. Plantea el Cómo se va a proceder para demostrar la hipótesis. Existen diversas clasificaciones para los diseños de investigación, en las Ciencias de la Salud se utilizan los diseños epidemiológicos:
A. DESCRIPTIVOS (buscan cuándo, dónde, quienes, cuántos y establecen asociación de variables)
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1. 2. 3. 4. B.
C.
Transversal Ecológicos Serie de casos Reporte de caso
ANALITICOS (buscan el porqué, el factor de riesgo o causal, la causa efecto entre variables) 1. Cohorte 2. Casos y Controles EXPERIMENTALES (buscan comprobar tratamientos, intervenciones) 1. Ensayos clínicos 2. Estudios de Intervención 3. Cuasi experimentales
5.5. POBLACIÓN Y MUESTRA Puede ser muestreo probabilístico o no probabilístico .
Muestreo probabilístico : Los elementos de la muestra son seleccionados al azar de tal forma que todos los elementos de la población tengan las mismas probabilidades de ser elegidos. Los tipos de muestreo son: muestreo aleatorio simple, sistemático, estratificado y por conglomerados. Muestreo no probabilístico: Los elementos de la muestra son seleccionados según el interés del investigador, es un procedimiento informal y arbitrario. Los tipos de muestreo son: muestreo por conveniencia, por juicio y por cuota.
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5.6. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS. Una muestra debe permitir realizar inferencias hacia la población. Se deben utilizar la fórmula correspondiente al diseño empleado.
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Para determinar el tamaño de la muestra, se deben tener presentes los siguientes factores: nivel de confianza (Z), el error muestral admisible (t) ,la varianza poblacional o proporción existente, el tipo de muestreo. Encuestas, entrevistas, internet, revistas, libros, videos, audios etc.
CAPÍTULO VI ASPECTOS ADMINISTRATIVOS 6.1. ORGANIZACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Organigrama
6.2. ORGANIZACIÓN DE PRESUPUESTO. (Costo) flujo de caja, van.
6.3. CRONOGRAMA. Detallar las actividades a realizarse desde el diseño del proyecto de investigación hasta la emisión del informe final y su publicación. Se recomienda utilizar el diagrama o carta de Gantt, mencionando cada una de las actividades en función del tiempo. CRONOGRAMA FASES FORMULACION DEL PROBLEMA ESTABLESER OBJETIVOS JUSTIFICACION MARCO TEORICO HIPOTESIS PRESENTACION
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9
IDEA
x
PROBLEMA ANALIZAR DATOS
x x x x x x x X X
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CONCLUCIONES El presente trabajo tuvo como objetivo analizar los drones como plataformas móviles de observación para la captura de datos que serán transferidos a un centro de procesamiento de la información para su posterior procesamiento y análisis lo que permitirá y facilitará una adecuada toma de decisión. Para lograr este objetivo, hemos investigado los antecedentes históricos basándonos en la aviación y la evolución tecnológica en ese ámbito lo que permitió innovar y desarrollar los drones. Como resultado del análisis, concluimos que los Drones nacieron con fines bélicos, con el objetivo de vigilar las líneas enemigas y de esa forma evitar la pérdida de vidas humanas. Desde aquel entonces, los drones evolucionaron de tal modo que su uso se extendió, en función de nuevas necesidades de demanda. Por otra parte, y para poder analizar estos dispositivos hemos investigado sobre las distintas clasificaciones, concluyendo que en la literatura consultada no existe una única clasificación. Esto se debe a que la clasificación, varía según el autor y criterios utilizados para realizarla. Por tal motivo, en el presente trabajo hemos consolidado diferentes fuentes y creado una clasificación propia en función del objetivo que se busca alcanzar con la utilización de estos dispositivos tecnológicos y a sus características de performance.
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RECOMENDACIONES Nuestra recomendación basada en los tres casos de estudios, dado que los drones tienen un enorme potencial, es desarrollar proyectos de investigación en los siguientes ámbitos:
Vigilancia fronteriza
Búsqueda de personas
Monitoreo de tránsitos en rutas
Cartografía y fotografía aérea
Para control fiscal
Por otra parte, recomendamos continuar con el análisis y la investigación en relación a la normativa y a los aspectos legales aplicados a nuestro país ya que la normativa en construcción puede permitir que existan nuevos nichos de mercado para la utilización y el desarrollo continuo de esta tecnología.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
DRONES: A HISTORY OF FLYING ROBOTS [en línea]
A BRIEF HISTORY OF US DRONES [en línea] https://understandingempire.wordpress.com/2-0-a-brief-history-of-u-sdrones/
SIGNIFICADO DE “DRONE” – EN EL DICCIONARIO INGLÉS [en línea]
RQ-4A/B GLOBAL HAWK HALE RECONNAISSANCE UAV [en línea] http://www.airforce-technology.com/projects/rq4-global-hawk-uav/
REGULACIÓN DE DRONES [en línea]
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