EMBRAGUE CENTRIFUGO

Por Carlos Andrés moreno castrillon Santiago Deosa Londoño José Luis Betancur Rubén Hernando Pérez Hernán

Embrague Dispositivo mecánico o automático que conecta y desconecta la caja de cambios con el motor, permitiendo o no la transmisión del movimiento. Permite también que los cambios se hagan de forma suave y sin ruidos.

Embrague centrifugo o Automático El Embrague es acoplado y desacoplado por la fuerza centrifuga producida por el cigüeñal. Cuando la velocidad del motor es baja este se encuentra desacoplado y cuando es alta , el embrague se acopla automáticamente.

Clasificación por posición del embrague

1.Tipo de conexión directa:

el embrague esta montado en el cigüeñal y de este modo, el embrague gira tan rápido como el motor. Requeridos para un trabajo de precisión y durabilidad.

Clasificación por posición del embrague 2. Tipo reducción: el

embrague esta montado sobre el eje principal de la transmisión y por lo tanto la velocidad del motor es reducida asegurando una mayor vida del embrague. Se utilizan embragues centrífugos multidisco y de zapatas húmedas y secas en disposición directa y tipo reducción.

Clasificación del embrague por medio ambiente

Embragues húmedos : ésta localizado en la tapa de la carcasa del motor, y parte del embrague esta sumergido en aceite para que su operación se mas suave. Muchos de los embragues de disco y de zapatas son de este tipo. •

Clasificación del embrague por medio ambiente

Embargues secos: ésta localizado fuera de la cámara de aceite y siempre esta expuesto al aire por lo que la disipación de calor es buena. Tiene una acción de embrague segura. Tipo de embrague para competencias de velocidad. •

Clasificación por construcción Embrague de zapatas

las zapatas de fricción son impulsadas hacia fuera por la fuerza centrifuga quedando en contacto con la campana.

Embrague de zapatas

Partes del embrague de zapatas: Polea, correa, rodamientos, mecanismo del embrague (zapatas y resortes) y campana.

Clasificación por construcción Embrague tipo disco: con placas giratorias de fricción distribuidas alternativamente, donde las placas en los lados conductor y conducido se empujan entre si atreves de la fuerza centrifuga. •

Embrague tipo disco

Partes del embrague tipo disco: contrapesos o pivotes, plato de presión y discos de embrague.

Clasificación por construcción Embrague por banda en V : consiste en una banda en V de poleas, una de las cuales se mueve por fuerza centrifuga para que la banda en V sea forzada hacia afuera, acoplando luego el embrague automáticamente. •