ING. CIVIL 4TO. SEMESTRE Ing. Mayra Huerta
Generalidades de la maqinaria !esada Unidad I
".". P#$en%ias & 'en$es de ener()a. Unidad I
!#$en%ia • El torque y la potencia son dos indicadores del
funcionamiento del motor, nos dicen qué tanta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar. • El torque es la fuerza que producen los cuerpos
en rotación, recordemos que el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando. ara medirlo, los ingenieros utilizan un banco ó freno dinamométrico que no es m!s que una instilación en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se est! frenando.
• "ome un l!piz por los e#tremos con la
punta de los dedos de ambas manos. $on los dedos de la mano izquierda trate de %acerlo girar &motor' y con la mano derec%a trate de impedir que gire. Mientras m!s fuerza %aga para impedir que gire, mayor ser! el esfuerzo que debe %acer para %acerlo que girar.
en ras ma&#r sea e #rqe m*+im# de n m#$#r, m*s 'er$e es$e es. Es$# es in$eresan$e al m#men$# de %#m!arar m#$#res &a qe sin im!#r$ar el $ama-#, el $i!#, el sis$ema de en%endid# el de in&e%%in, n m#$#r $endr* m*s 'er/a qe #$r# %and# s $#rqe m*+im# sea ma&#r. La $enden%ia mndial es l#(rar m#$#res %#n el $#rqe m*s al$# !#si0le en $#das las re1#l%i#nes & !rin%i!almen$e al arran%ar. Es$e e'e%$# se %#n#%e %#m# 2m#$#r !lan#3
Se llama T#rqe m*+im# a la ma&#r %an$idad de 'er/a de (ir# qe !ede a%er el m#$#r.
• Un motor con un torque m!#imo de
()* +m )*--rpm signica que el motor es capaz de producir una fuerza de giro &"écnicamente conocido como /momento0 o /par0 torsional' de %asta ()* ne1ton metro cuando est! acelerado al m!#imo y gira a )*-re2oluciones por minuto.
•
3a potencia indica la rapidez con que puede trabajar el motor. 3a potencia m!#ima es el mayor n4mero obtenido de multiplicar el torque del motor por la 2elocidad de giro en que lo genera.
•
otencia 5 "orque # 2elocidad angular
•
Veam#s las nidades5
En el sistema internacional el torque se e#presa en +m &+e1ton metro' • 3a potencia se e#presa en 6 &7atios' • 8ebido a que los motores usados en la industria automotriz, tienen muc%os 2atios se acostumbra usar el 96 &:ilo2atio' (96 5 (--- 6
;elaciones 4tiles< otencia &en 96' 5 &"orque &+m' . ;e2oluciones por minuto del motor &rpm'' = >**(96 5 (,?@ %p &Horsepo1er ó caballo de potencia' El A es el caballo en el sistema métrico. (96 5 (,?*> A (+m 5 -,B?B*C lbf ft
6en$es de ener()a
Rudolf Christian Karl Diesel; París, 1858-canal de la Mancha, 1913
• ;udolf 8iesel desarrolló la idea del
motor diesel y obtu2o la patente alemana en (D>). Au logro era crear un motor con alta eciencia. 3os motores a gasolina fueron in2entados en (DBC y, especcamente en esa época, no eran muy ecientes.
Las di'eren%ias !rin%i!ales en$re el m#$#r a (as#lina & el Diesel s#n5 • Un motor a gasolina aspira una
mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una c%ispa. Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido. E3 calor del aire comprimido enciende el combustible espont!neamente.
el m#$#r a (as#lina
m#$#r a Diesel
• $ombustible 8iesel Ai usted %a
comparado el combustible diesel y la gasolina, sabr! que son diferentes. Huelen diferente. El combustible diesel es m!s pesado y aceitoso. El combustible diesel se e2apora muc%o m!s lento que la gasolina , su punto de ebullición es m!s alto que el del agua. Usted oir! a menudo que al combustible diesel lo llaman gasoil por lo aceitoso.
• El combustible diesel se e2apora
m!s lento porque es m!s pesado. $ontiene m!s !tomos de carbón en cadenas m!s largas que la gasolina &la gasolina tpica es $>H)- mientras el diesel es tpicamente $(@H?-'. "oma menos tiempo renar para crear el combustible diesel, ya que es generalmente m!s barato que la gasolina.
• El combustible diesel tiene
una densidad de energa m!s alta que la gasolina. En promedio, un galón de combustible diesel &?FDB* 3.' contiene apro#imadamente (@B#(-C joules, mientras que un galón de gasolina contiene ()*#(-C joules.
• Esto,
combinado con la eciencia mejorada de los motores diesel, e#plica porqué los motores diesel poseen mejor 9ilometraje que el equi2alente en gasolina.
$$!577es.s%ri0d.%#m7d#% 7849:;<<"7nidad"=Maqin aria=!esada>#$er?!a(e?@
