LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TUNE UP KONVENSIONAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta
: :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
II
2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :
__
STANDART UKUR
NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM
Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3
4
Memakai werpak dan sepatu kerja Alat lengkap dan Fender cover lengkap
Proses (Tune up mesin bensin (karburator) 2.1. Pemeriksaan baterai a. Pemeriksaan visual baterai ( bodi batterai ) Tidak pecah/bocor/retak b. Pemeriksaan Volume elektrolite Antara Upper dan Lower level c. Pemeriksaan berat jenis elektrolite d. Pemeriksaan tutup batterai e. Pemeriksaan terminal batterai f. Pemeriksaan tegangan batterai 2.2 Pemeriksaan air cleaner a. Filter udara
1.26 - 1.27 Tidak Tersumbat Bersih dari kerak kotoran 12 V Bersih dari debu dan kotoran
2.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas a. Pemeriksaa Volume air pendingin Radiator penuh/recervoir antara full dan low b. Pemeriksaan kualitas air pendingin Jernih dan bersih c. Pemeriksaan tutup radiator 0.75 - 1.05 Kg.cm2 d. Pemeriksaan radiator Tangki, selang,klem, tap, kisi2, tidak bocor e. Pemeriksaan tali kipas Tarik 10 Kg. Molor/ tegang 7-11 mm f. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin Bersirkulasi saat mesin hidup 2.4 Pemeriksaan oli mesin a. Pemeriksaan volume oli pelumas Antara Full dan Low pada stic oli b. Pemeriksaan kualitas oli pelumas Jernih dan Kental 2.5Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian a. Pemeriksaan coil P: 1.35-2.09 ohm / S: 8.5-14.5 K ohm. b. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Hambatan < 25 K ohm c. Pemeriksaan tutup ditributor Tidak pecah, Terminal bersih d. Pemeriksaan rotor Tidak pecah, Terminal bersih e. Pemeriksaan sentrifugal advance f. Pemeriksaan vacuum advnce g. Pemeriksaan busi h. Penyetelan celah platina I . Pemeriksaan sudut dweel j. Pemeriksaan saat pengapian 2.6 Pengukuran kompresi 2.8 Penyetelan katup 2.8 Penyetelan karburator a. Filter bahan bakar b. MAS / SAS c. Pemeriksaan PCV skor Komponen : III Hasil Kerja 3.1 Tune Up Engine skor Komponen : IV Sikap Kerja 4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2 Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.1 Waktu penyelesaian Praktek
Diputar ringan dan dilepas kembali cepat Dihisap dudukan platina bergerak. Celah 0.7-0.8/ elektroda bersih,ulir bagus 0.4-0.5 mm 52± 6° 5°/8°/10° 11 Kg/cm2/ limit 9 kg/cm2 In : 0.20 dan Ex :0.30 mm Bersih dari kotoran dan debu Putaran stasioner : 750-800 Rpm. Dihisap ringan/ditiup berat
Mesin hidup stasioner dan halus
Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
90 Menit
Skor Komponen : Assesor
Kendal, Peserta Uji
20
……………………………………………… ………………………………………………………..
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TRANSMISI MANUAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Nomor Peserta Nama Peserta
: :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
NOKomponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
__
STANDART UKUR
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM
Hasil PemeriksaanKesimpulan
2
3
4
Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja
Memakai werpak dan sepatu kerja
1.2. Persiapan tool and equipment
Mempersiapkan alat dan meja kerja
Skor Komponen :
II
Proses ( Perawatan / perbaikan transmisi manual ) 2.1. Melepas transmisi dari kendaraan
Diturunkan dengan hati-hati
2.2. Pembongkaran komponen transmisi
Dibongkar dan ditata dengan rapi pada penampan
2.3. Pemeriksaan komponen input shaft gear a. Mengukur celah tiap roda gigi
0.10-0.25 mm
b. Memeriksa ring syncronnizer
Aksi pengereman, celah : 1.0 mm/lim 0.8 mm
c. Mengukur garpu pemindah dengan hub sleeves Celah max : 1.0 mm d. Memeriksa clutch hub, hub sleeve, shifting Kondisi key, spring baik tidak aus dan pecah 2.4. Pemeriksaan output shaft gear
Run out Max : 0.05mm
2.5 Perakitan komponen transmisi
Jangan ada komponen yang terbalik/ tertinggal
2.6 Pengujian operasional perpindahan gigi
Pengoperasian gigi tiap Posisi gigi, halus
2.7 Pemasangan kembali pada kendaraan
Dipasang dengan benar
Skor Komponen :
III
Hasil Kerja 3.1 Perawatan / perbaikan transmisi manual
Dirawat dengan baik
Skor Komponen :
IV
Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
Sesuai dengan fungsinya
4.2. Keselamatan kerja
Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
Skor Komponen :
V
Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik
90 Menit
Skor Komponen :
Kendal,
20
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KELISTRIKAN BODY Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Nomor Peserta Nama Peserta
: :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
NOKomponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
__
STANDART UKUR
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM
Hasil PemeriksaanKesimpulan
2
3
4
Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja
Memakai werpak dan sepatu kerja
1.2. Persiapan tool and equipment
Mempersiapkan kabel dan kelengkapanya
Skor Komponen :
II
Proses (Perawatan / perbaikan Kelistrikan body) 2.1. Pemeriksaan saklar kombinasi
Ada kontinuitas disetiap posisi saklar
2.2. Pemeriksaan relay
Ada Kontinuitas jika ter minal 86 dan 85 dpt arus
2.3. Pemeriksaan sekering
Ada kontinuitas
2.4. Pemeriksaan Motor Wiper
Berputar jika dihub dg bateray langsung
2.5. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit kepala dengan baik dan menyala 2.6. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit tanda dengan belokbaik dan menyala 2.7. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit belakang dengan baik dan menyala 2.8. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit rem dengan baik dan menyala 2.9. Perakitan dan perbaikan motor wiper
dirakit dengan baik dan menyala
Skor Komponen :
III
Hasil Kerja Perawatan / perbaikan kelidtrikan body
Dirawat dengan baik, hasil berfungsi sesuai std
Skor Komponen :
IV
Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
Sesuai dengan fungsinya
4.2. Keselamatan kerja
Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
Waktu Skor Komponen :
V
5.1. Waktu penyelesaian praktik
90 Menit
Skor Komponen :
Kendal,
20
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
……………………….
……………………….
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI OVERHOULE ENGINE Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta
: :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 II
II 1 2 3 4
5
6
2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : Proses Engine overhoul Penurunan mesin dari kendaraan Pembongkaran komponen mesin Pembersihan dan menata komponen Pemeriksaan komponen mesin cylinder block a. Periksa silinder dari goresan vertikal b. Periksa diameter lubang silinder c. Keovalan d. Ketirusan
__
STANDART UKUR
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3
4
Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur
Dilakukan dengan hati-hati dan teliti Dibongkar sesuai urutan pembongkaran Dibersihkan kotoran dengan bensin dan kuas Tidah ada goresan pada silinder STD : 80.50 mm 0.01-0.02 mm 0.01-0.02 mm
Pemeriksaan cylinder head & valve assy a. Memeriksa kerataan permukaan atas blok silinder kerataan permukaan atas b. Memeriksa kepala silinderbatang katup c. Memeriksa d. Memeriksa pegas katup e. Periksa rocker arm dan shaft
0.05 mm 0.05 mm Celah oli : In 0.01 Ex : 0.02 Kemiringan: 1.8 mm/ Panjang : 46.5 mm Celah Oli : 0.02-0.04 mm
f. Periksa push rod
Run out : 0.30 mm
Pemeriksaan crank shaft a. Periksa run out crankshaft b. Periksa main jurnal dan crank pin
7
__
Pemeriksaan camshaft assy a. Memeriksa celah oli camshaft b. run out camshaft Pemeriksaan piston assy a. Periksa celah antara ring piston dan alur b. Periksa celah pada ujung ring piston c. Periksa connection rod
8
Perakitan komponen 9 Pemasangan mesin pada kendaraan 10 Running test Skor Komponen : III Hasil Overhoul Engine Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen :
0.03 mm 0.005 mm
0.025-0.06 mm 0.06 mm No 1:0.03-0.07 mm/No 2: 0.02-0.06 mm No 1:0.23-0.33/No2:0.33-0.48/Oli:0.180.38 Bengkok&puntir : 0.05mm Dirakit jangan ada yang tertinggal/tertukar Dipasang kebalikan dari membongkar Mesin berputar halus dan stasioner baik
Engine Hidup dengan lembut baik
Sesuai Fungsi Ditaati dan dilaksanakan sesua UU K3 Maksimal 9 Jam
Kendal,
Februari 2011
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KOPLING Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Nomor Peserta Nama Peserta
: :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______
NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
STANDART UKUR
__
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM
Hasil Pemeriksaan Kesimpulan
2
3
4
Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja
Memakai werpak dan sepatu kerja
1.2. Persiapan tool and equipment
Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur
Skor Komponen : II
Proses 1 Pemeriksaan kopling a. Periksa gerak bebas pada ujung garpu pembebas 4.5 mm - 5.5mm b. Periksa dan setel tinggi pedal
100 mm - 130 mm
c. Periksa gerak bebas dan batang pendorong 5-15 benar mm d. Membuang udara sistem kopling ( hidrolikKekencangan ) nepel 110 Kg/cm2 2
Pemeriksaan dan perbaikan komponen kopling a. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan Kedlmn atau kerusakan. Paku keling Min : 0.3 mm b. Periksa keolengan plat kopling
Max : 0.1 mm
c. Periksa keolengan roda penerus.
Max : 0.1 mm
d. Periksa bantalan pilot
Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet
e. Periksa pegas diafragma terhadap keausan Kedlmn : 0.6 mm/Lebar : 5.0 mm f. Periksa bantalan pembebas 3
Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet
Pemasangan unit kopling a. Pemasangan plat kopling pada roda penerus Dengan menggunakan input shaft transmisi b. Pemasangan tutup kopling.
Momen Baut : 195 Kg/cm2
c. Periksa bantalan ujung pegas diaphragmaMax Ketdk rataan : 0.5 mm d. Menyetel pegas diaphragma
Dicongkel2 biar rata
Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan unit kopling
deperiksa sesuai dengan SOP
Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
Sesuai dengan fungsinya
b. Keselamatan kerja
Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
Skor Komponen : V
Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik
90 Menit
Skor Komponen :
Kendal,
Februari 2011
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI MOTOR STARTER Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta
: : :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______
NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
STANDART UKUR
__
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan
2
3
4
Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja
Memakai werpak dan sepatu kerja
1.2. Persiapan tool and equipment
Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur
Skor Komponen : II
Proses Perawatan / perbaikan sistem starter
1
Melepas motor starter dari engine
Lepas kabel negative batteray
2
Pembongkaran komponen motor starter
jangan sampai merusak komponen
3
Pemeriksaan kumparan armatur a. Memeriksa sirkuit pada komutator
ada Kontinuitas antar segmen komutator
b. Memeriksa hubungan massa pada komutator Tidak ada kontinuitas antara komutator dan body
4
c. Memeriksa run out pada komutator
0.05 mm
d. Memeriksa diameter komutator
Std : 28 mm/Min : 27 mm
e. Memeriksa kedalaman alur komutator
Std : 0.6 mm/Min : 0.2 mm
Pemeriksaan field coil a. Memeriksa kontinuitas field coil
Ada kontinuitas antara kabel timah dg sikat
b. Memeriksa Hubungan massa pd Field CoilTidak ada kontinuitas Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat
5
a. Memeriksa panjang sikat
Std : 14 mm/Min : 8.0 mm
b. Memeriksa ketegangan spring brush
0.9-1.8 Kgf
Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi a. Menguji kopling starter overruning clutch Searah diputar bisa, berlawanan arah tidak bisa
6
b. Memeriksa tuas penggerak
Tidak aus/pecah
c. Memeriksa keausan gigi pinion
Gigi tidak rusak/rimpil
Pemeriksaan magnet switch a. Memeriksa kebocoran pull in coil
ada kontinuitas Term: 50 dan C
b. Memeriksa kebocoran hold in coil
ada kontinuitas Term: 50 dan Body switch
c. Menguji kerja pull in coil
positif bat : ke 50, negatif bat ke C dan body. Pinion maju
d. Menguji kerja hold in coil
Lepas neg C gigi pinion tertahan diluar.
e. Menguji Kembalinya plunyer
Lepas Kabel Neg dari body. Gigi pinion kembali
7
Perakitan motor starter
Jangan sampai terbalik komponennya
8
Pengujian motor starter tanpa beban
jangan terlalu lama dalam menstater
9
Pengujian motor starter dengan beban
sampai engine hidup
10 Pemasangan kembali pada engine
dipasang sampai kabel positif dan kabel ST terpasang
Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan motor starter Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
Sesuai dengan fungsinya
b. Keselamatan kerja
Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
Skor Komponen : V
Waktu penyelesaian praktik
90 Menit
Skor Komponen :
Kendal,
Februari 2011
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU
SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI SISTEM PENGISIAN Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta
: : :
__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______
NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I
__
__
STANDART UKUR
__
__
LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan
2
3
4
Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja
Memakai werpak dan sepatu kerja
1.2. Persiapan tool and equipment
Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur
Skor Komponen :
II
Proses Perawatan / perbaikan sistem Pengisian
1 2 3
Melepas alternator dari engine
Lepas kabel negative batteray
Pembongkaran komponen alternator
jangan sampai merusak komponen
Pemeriksaan komponen alternator a. Memeriksa terputusnya sirkuit rotor
ada kontinuitas antar slip ring
b. Memeriksa hubungan massa pada rotor Tidak ada kontinuitas antara slip ring dan rotor c. Memeriksa keausan dan diameter slip ringStd : 32.3 - 32.6 mm/ Min : 32.1 mm d. Memeriksa terputusnya sirkuit pada stator Ada kontinuitas antar kabel lilitan e. Memeriksa hubungan massa pada stator Tidak ada kontinuitas antara ujung kump dan stator core
4
f. Memeriksa panjang sikat yang keluar
Std : 12.5mm/Min : 5.5 mm
g. Memeriksa rectifier/dioda positif
Hub probe pada ter positif: ada kon/dibalik :tidak
h. memeriksa rectifier/dioda negatif
Hub probe pada ter neg,ke rect adakont/dibalik : tidak
Pemeriksaan Regulator a. Memeriksa tahanan antara terminal IG dan Bebas F 0 ohm/ditekan : 11 ohm b. Memeriksa tahanan antara terminal E danBebas L 0 ohm/ditekan : 100 ohm c. Memeriksa tahanan antara terminal B danBebas: E tdk ada hub/ditekan :100 ohm d. Memeriksa tahanan antara terminal N danTahanan E : 23 ohm
5 6
Perakitan komponen alternator
Jangan sampai terbalik
Pemasangan alternator pada kendaraan
kebalikan dari melepas
7 Perakitan kabel pengisian
dirakit sesuai rangkaian yang benar
Skor Komponen :
III
Hasil Pemeriksaan Sistem Pengisian Skor Komponen :
IV
Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
Sesuai dengan fungsinya
b. Keselamatan kerja
Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan
Skor Komponen :
V
Waktu penyelesaian praktik
90 Menit
Skor Komponen :
Kendal,
Februari 2011
Assesor
Peserta Uji
………………………………………………………..
……………………………………………………….
………….
………….
………….
