Dokumen UKL Konsep BERRY

i

Konsep Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan disusun untuk memenuhi item pekerjaan berdasarkan Kontrak Kerja antara Departemen Pekerjaan Umum c.q. Direktorat Jenderal Sumber Daya Air – Balai Besar Wilayah Sungai Cimanuk Cisanggarung dengan PT. Rencana Cipta Cipta Mandir Mandiri, i, nomor nomor kontr kontrak ak KU.08. KU.08.08/ 08/BB BBWS WS.02 .02.08 .08.A .A2/0 2/02/0 2/08, 8, tangga tanggall 29 April April 2009 2009 tentang pelaksanaan Studi UKL dan UPL Sabo Dam Cibatu di Kabupaten Garut. Konsep Dokumen UKL berisikan : 

Pendahul Pendahuluan uan yaitu Latar Belakan Belakang, g, Landasan Landasan Hukum, Hukum, Tujuan Tujuan dan Manfaat Manfaat Sabo Dam, Maksud dan Tujuan UKL-UPL, Kegunaan Studi, Identitas Pemrakarsa dan Penyusun, dan Lokasi Pekerjaan. Pekerjaan.



Rencana Kegiatan



Rona Lingkungan Awal



Identifikasi Dampak Lingkungan



Upaya Pengelolaan Lingkungan Lingkungan

Konsep Dokumen UKL ini adalah bahan evaluasi untuk pembahasan di Komisi Penilai UKL dan UPL Kabupaten Garut. Konsep Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan ini kami buat dan kami sampaikan untuk diperiksa, semoga dapat memenuhi tujuan yang diharapkan.

Bandung, Bandung, Agustus Agustus 2009 2009 PT. RENCANA CIPTA MANDIRI

Ir. Anni Rochaeni, MT Ketua Tim

Studi UKL & UPL Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut

ii

Kata Pengantar ......................................................................................... i Daftar Isi ............................................................................................... ii Daftar Tabel ............................................................................................v Daftar Gambar........................................................................................ vii

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Latar Belakan Belakang g ............. .................... .............. ............. ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ......... I- 1 1.2 Landasan Hukum............................................................................... I- 3 1.2.1 1.2.1 Undang Undang – Undang Undang ............. .................... .............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. ........... ..... I- 4 1.2.2 1.2.2 Peratura Peraturan n Pemerin Pemerintah tah ............. .................... ............. ............. ............. ............. .............. ............. ........... ..... I- 4 1.2.3 1.2.3 Keputusa Keputusan n Presiden Presiden ............. ................... ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ......... I- 4 1.2.4 1.2.4 Peratura Peraturan n Menteri Menteri .............. .................... ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. ......... I- 5 1.2.5 1.2.5 Keputusa Keputusan n Menteri Menteri ............. ................... ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ......... I- 5 1.2.6 1.2.6 Keputusa Keputusan n Bapedal Bapedal ............. ................... ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ......... I- 6 1.2.7 1.2.7 Peratura Peraturan n Daerah .............. .................... ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. ......... .. I- 7 1.2.8 1.2.8 Peratura Peraturan n Bupati Bupati Garut Garut

............. .................... .............. ............. ............. ............. ............. .............. ......... I- 7

1.3 Tujuan Tujuan dan Manfaat Sabo Sabo Dam Cibatu ................ ....................... .............. ............. ............. ............. .......... .... I- 7 1.4 Maksud Maksud dan Tujuan UKL-UPL..... UKL-UPL............ ............. ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ....... I- 7 1.5 Kegunaan Kegunaan Studi Studi .............. .................... ............. ............. ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ....... I- 8 1.6 Identitas Identitas Pemraka Pemrakarsa rsa dan Penyusun Penyusun ............. ................... ............. .............. ............. ............. .............. ......... .. I- 9 1.7 Lokasi Lokasi Pekerjaa Pekerjaan n ............. ................... ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. ............. ............ ...... I- 9 1.8 Batas Batas Wilayah Wilayah Studi Studi ............. .................... ............. ............. .............. ............. ............. ............. ............. ............. ...... I-10 BAB 2 RENCANA KEGIATAN

2.1 Gambaran Gambaran Umum...... Umum ............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. ............. ........... ..... II- 1 2.2 Deskripsi Rencana Kegiatan.......................................... Kegiatan................................................................. ....................... II- 2 2.2.1 Lokasi Lokasi Sabo Sabo Dam Dam ......................................................... ............ II- 2 2.2.2 Kegiatan Lain di Sekitar Sekitar Lokasi Rencana Kegiatan Kegiatan .............................. II- 4


iii

2.2.3 Jenis Bangunan Bangunan Utama dan Bangunan Pelengkap Pelengkap Yang Akan Dibangun Dibangun ...... II- 6 2.2.3.1 Pemilihan Pemilihan Tipe Sabo Dam Dam ................................................. II- 6 2.2.3.2 Perencanaan Sabo Dam .................................................... II- 6 2.2.3.3 Data Data Teknis Sabo Sabo Dam Cibatu Cibatu ............................................. II-11 2.3 Jenis dan Komponen Kegiatan....................................... Kegiatan.............................................................. ....................... II-17 2.3.1 Tahap Tahap Pra Pra Konstruksi Konstruksi .............................................................. ..II-17 2.3.2 Tahap Konstruksi .....................................................................II-18 2.3.3 Tahap Pasca Konstruksi ............................................................ .II-29 2.4 Jadwal Rencana Kegiatan .................................................................. ................................ .................................. II-31

BAB 3 RONA LINGKUNGAN AWAL

3.1 Komponen Lingkungan Fisik-Kimia ............ ............................................III- 1 3.1.1 Iklim ....................................................................... ............III- 1 3.1.2 Kualitas Kualitas Udara Udara dan Kebisinga Kebisingan n ............. .................... ............. ............. ............. ............. .............I ......IIIII- 2 3.1.3 Hidrologi Hidrologi dan Kualitas Kualitas Air ............. .................... .............. ............. ............. .............. ............. ...........II .....IIII- 3 3.1.3.1 Hidrologi......................................................................III- 3 3.1.3.2 Kualitas Air.................................................................. .III- 4 3.1.4 Topografi Topografi dan Geologi Geologi ............. .................... ............. ............. .............. ............. ............. ............. ........ .. III-12 III-12 3.1.4.1 Topografi .................................................................. . III-12 3.1.4.2 Morfologi .................................................................. . III-12 3.1.4.3 Geologi Daerah Penyelidikan Penyelidikan ............................................ III-13 3.1.5 Ruang, Ruang, Lahan dan dan Transportas Transportasii ............. .................... ............. ............. .............. ............. .......... .... III-13 III-13 3.1.5.1 Rencana Tata Ruang Ruang dan Peruntukan Peruntukan Lahan .......................... III-13 3.1.5.2 Transportasi.................... Transportasi.................... ............................................ III-14 3.2 Komponen Komponen Biologi Biologi ............. ................... ............. .............. ............. ............. .............. ............. ............. ............. ........ .. III-18 III-18 3.2.1 Flora ............ ................... ............. ............. .............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. ......... ... III-18 III-18 3.2.2 Fauna Fauna ............ ................... ............. ............. .............. ............. ............. .............. ............. ............. ............. ........ .. III-20 III-20 3.2.3 Biota Biota Air

............. ................... ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. ............. .......... .... III-22 III-22

3.3 Komponen Komponen Sosial Sosial,, Ekonomi Ekonomi dan dan Budaya Budaya ............. .................... .............. ............. ............. ............. ........ .. III-23 III-23 3.3.1 Kependud Kependudukan ukan

............. .................... .............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. ......... ... III-23 III-23

3.3.2 Perekon Perekonomia omian n ............. .................... .............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. .......... .... III-26 III-26 3.3.3 Budaya Budaya ............ ................... .............. ............. ............. ............. ............. .............. ............. ............. .............. .......III-2 III-27 7


iv

3.4 Kesehatan Masyarakat .................................................................... III-29 3.4.1 Morbiditas

.......................................................................... III-29

3.4.2 Sanitasi Lingkungan ................................................................ III-30 3.4.3 Fasilitas Kesehatan ................................................................ III-30

BAB 4 IDENTIFIKASI DAMPAK LINGKUNGAN

4.1 Dampak Lingkungan ....................................................................... IV- 1 4.1.1 Komponen Kegiatan yang Menimbulkan Dampak................................ IV- 1 4.1.2 Komponen Lingkungan yang Terkena Dampak

................................ IV- 3

4.2 Prakiraan Dampak ........................................................................... IV- 3 4.2.1 Tahap Pra Konstruksi 4.2.2 Tahap Konstruksi

............................................................. IV- 3

................................................................. IV- 5

4.2.3 Tahap Pasca Konstruksi

..........................................................IV-37

BAB 5 UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN

5.1 Pendekatan Pengelolaan Lingkungan .................................................... V- 1 5.1.1 Pendekatan Teknologi ............................................................... V- 1 5.1.2 Pendekatan Sosial, Ekonomi dan Budaya.......................................... V- 1 5.1.3 Pendekatan Institusional ............................................................ V- 1 5.2 Upaya Pengelolaan Lingkungan............................................................. V- 2 5.2.1 Tahap Pra Konstruksi 5.2.2 Tahap Konstruksi

.............................................................. V- 2

.................................................................. V- 2

5.2.2.1 Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional Base Camp 5.2.2.2 Mobilisasi Alat dan Bahan

.............................................. V- 7

5.2.2.3 Pekerjaan Pematangan Lahan 5.2.2.4 Konstruksi Jalan Masuk 5.2.2.5 Konstruksi Sabo Dam

.........................................V-13

................................................V-24 ...................................................V-32

5.2.2.6 Konstruksi Stock Yard dan Gardu Lapangan 5.2.3 Tahap Pasca Konstruksi

.............. V- 2

........................V-36

...........................................................V-37

5.2.3.1 Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu Lapangan

LAMPIRAN


........V-37

v

Tabel 2.1 Kegiatan Lain Di Sekitar Lokasi Kegiatan .......................................... II- 4 Tabel 2.2 Jumlah dan Komposisi Tenaga Kerja Pada Tahap Konstruksi ....................II-19 Tabel 2.3 Jumlah dan Jenis Alat Berat yang Digunakan ......................................II-20 Tabel 2.4 Jumlah dan Jenis Bahan/Material yang Digunakan................................II-21 Tabel 2.5 Perkiraan Besarnya Pendapatan dari Penambangan Pasir di Sabo Dam ........II-30 Tabel 2.6 Jadwal Pelaksanaan Kegiatan ...................................................... ..II-32 Tabel 3.1 Kondisi Iklim Lokasi Pekerjaan .......................................................III- 1 Tabel 3.2 Tinggi Curah Hujan Rata-Rata Tahun 2001-2008 ..................................III- 2 Tabel 3.3 Hasil Analisis Kualitas Udara dan Kebisingan.......................................III- 2 Tabel 3.4 Hasil Analisis Kualitas Air Tanah (Sumur Penduduk) ..............................III- 6 Tabel 3.5 Hasil Analisis Kualitas Air Permukaan ............................................. III-10 Tabel 3.6 Data Arus Lalu Lintas Tertinggi Pada Ruas Jalan Cibatu-Sasak Beusi .......... III-16 Tabel 3.7 Daftar Jenis Tanaman Yang Diinventarisasi ....................................... III-19 Tabel 3.8 Daftar Jenis Fauna Yang Diinventarisasi ........................................... III-21 Tabel 3.9 Hasil Perhitungan Indeks Diversitas Plankton dan Benthos di Setiap Stasiun Penelitian...................................................................... III-22 Tabel 3.10 Jumlah Penduduk Desa dan Kecamatan di Wilayah Studi Tahun 2008 .......III-23 Tabel 3.11 Laju Pertumbuhan Penduduk di Wilayah Kecamatan........................... III-24 Tabel 3.12 Jumlah Penduduk Menurut Umur di Wilayah Kecamatan ...................... III-24 Tabel 3.13 Fasiltas Pendidikan dan Jumlah Murid di Wilayah Kecamatan ................ III-25 Tabel 3.14 Jumlah Penduduk Menurut Mata Pencaharian di Kecamatan Cibatu ......... III-26 Tabel 3.15 Lima Jenis Penyakit Dominan di Puskesmas Kecamatan Cibatu .............. III-29 Tabel 3.16 Fasilitas Kesehatan di Kecamatan Cibatu dan Leuwigoong .................... III-31 Tabel 4.1 Matrik Identifikasi Dampak Pembangunan Sabo Dam Cibatu ................... IV- 2 Tabel 4.2 Perkiraan Peningkatan Pencemar Udara Pada Tahap Konstruksi...............IV-12 Tabel 4.3 Perkiraan Kualitas Udara Pada Tahap Konstruksi.................................IV-12 Tabel 4.4 Perkiraan Kebisingan Pada Konstruksi Sabo Dam.................................IV-31


vi

Tabel 4.5 Matrik Dampak Yang Perlu Dikelola dan Dipantau Dalam Pembangunan Sabo Dam Cibatu .................................................... IV-39 Tabel 5.1 Matrik Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Pembangunan Sabo Dam ........V-43


vii

Gambar 1.1 Peta Situasi Lingkungan ............................................................ I-12 Gambar 1.2 Peta Batas Wilayah Studi........................................................... I-13 Gambar 2.1 Peta Lokasi Kegiatan Sabo Dam Cibatu .......................................... II- 5 Gambar 2.2 Lay Out Sabo Dam ................................................................ ..II-12 Gambar 2.3 Areal Tampak Sedimen .............................................................II-13 Gambar 2.4 Posisi Tanggul Pengelakan Pelaksanaan Konstruksi Sabo Dam ...............II-14 Gambar 2.5 Potongan Sabo Dam Cibatu ........................................................II-15 Gambar 2.6 Sistem Drainase Pada Sabo Dam Cibatu..........................................II-16 Gambar 2.7 Tahapan Kegiatan Pembangunan Sabo Dam Cibatu ............................II-17 Gambar 2.8 Detail Jalan Akses Dengan Pertemuan Jalan Raya..............................II-23 Gambar 2.9 Jalan Akses Potongan Melintang ..................................................II-24 Gambar 3.1 Peta Hidrogeologi Indonesia .......................................................III- 5 Gambar 3.2 Peta Sampling Udara dan Air Serta Biota Air ................................... III-11 Gambar 3.3 Peta RTRW Kabupaten Garut ..................................................... III-15 Gambar 4.1 Diagram Alir Prakiraan Dampak Pada Tahap Pra Konstruksi ................. IV- 4 Gambar 4.2 Diagram Alir Prakiraan Dampak Pada Tahap Konstruksi ..................... IV- 6 Gambar 4.3 Diagram Alir Prakiraan Dampak Pada Tahap Pasca Konstruksi .............. IV-37


Pendahuluan

I-1

1.1 Latar Belakang Sungai Cimanuk merupakan salah satu sungai besar di Provinsi Jawa Barat, dengan potensi air sekitar 7,43 milyar m3/tahun dan melintasi empat kabupaten yaitu Kabupaten Garut, Sumedang, Majalengka dan Indramayu. Potensi sumber daya air Sungai Cimanuk ini telah dimanfaatkan baik untuk pembangkit tenaga listrik (PLTA Parakan Kondang) maupun irigasi melalui Bendung Rentang. Selain pemanfaatan sumber daya air Cimanuk yang ada hingga saat ini, telah diprogramkan pula untuk membangun Waduk Jatigede yang terletak di desa Cijeungjing Kecamatan Jatigede Kabupaten Sumedang, Provinsi Jawa Barat. Volume tampungan waduk efektif sebanyak 876,9 juta m 3 digunakan untuk : mengairi sawah sistem irigasi Rentang seluas 90.000 ha, air baku, juga memiliki fungsi sebagai pembangkit listrik tenaga air yang cukup potensial, dengan daya terpasang 175 MW. Dengan adanya waduk ini diharapkan keluhan masyarakat akan kekeringan dan kelangkaan air pada musim kemarau dapat dikurangi secara nyata. Umur Waduk Jatigede direncanakan dapat berfungsi efektif selama 50 tahun. Pembangunan Waduk Jatigede diharapkan mampu menjadi solusi alternatif yang lebih komprehensif dalam upaya pendayagunaan, konservasi dan pencegahan daya rusak air Sungai Cimanuk. Material sedimentasi yang masuk ke dalam Waduk Jatigede adalah hasil erosi dari lahan pertanian, hutan yang gundul serta material hasil letusan Gunung Papandayan yang apabila musim penghujan tererosi dan masuk kedalam sungai Cimanuk. Selain itu kritisnya daerah tangkapan Sungai Cimanuk yang terletak di Kabupaten Garut dapat menjadi ancaman terhadap keberlanjutan fungsi Waduk Jatigede, apabila upaya penanganan yang tepat tidak segera dilakukan.


Pendahuluan

I-2

Tingginya laju erosi lahan pada daerah tangkapan akan meningkatkan laju sedimentasi waduk, yang pada akhirnya akan mengurangi umur rencana waduk itu sendiri. Kendala utama yang dihadapi adalah masalah sedimentasi yang diperkirakan sebesar 10,3 juta m3 pertahun. Volume tampungan mati (dead storage) sebesar 10,3 juta m 3 merupakan masalah sedimentasi yang harus mendapat perhatian serius untuk dikendalikan. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi laju sedimentasi masuk ke daerah genangan Waduk Jatigede, diantaranya adalah melakukan upaya konservasi lahan di daerah tangkapan yaitu dengan penghijauan/penanaman kembali hutan yang sudah gundul serta membangun bangunan air penahan sedimen (sabo dam) pada lokasi yang tepat sehingga dapat menangkal masuknya sedimen ke areal waduk. Terdapat satu lokasi sabo dam di Sungai Cimanuk bagian hulu yang secara administratif terletak di desa

Keresek

Kecamatan

Cibatu,

Kabupaten

Garut, Provinsi Jawa Barat, yang dinamakan Sabo Dam Cibatu, dimaksudkan untuk mengurangi aliran sedimen masuk yang akan terakumulasi di Waduk Jatigede. Bangunan Sabo Dam dengan panjang ± 83 meter dan tinggi ± 13 meter ini tengah dibangun melintang di palung sungai Cimanuk. Sabo Dam Cibatu dapat menampung material sedimen sebesar ± 650.000 m3, dilengkapi jalan akses untuk masuk ke lokasi Sabo Dam yang berfungsi

disamping

sebagai

jalan

saat

pelaksananan pembangunan juga untuk keperluan operasi dan pemeliharaan nantinya. Dengan fasilitas jalan hantar ini bahan sedimen dapat ditambang dengan tenaga manusia maupun peralatan berat yang selanjutnya diangkut dengan kendaraan truk untuk dipergunakan sebagai bahan bangunan atau untuk keperluan lain. Berkaitan dengan Pembangunan Sabo Dam Cibatu tersebut, untuk mengantisipasi timbulnya

permasalahan/dampak

lingkungan

akibat

adanya

rencana

kegiatan

pembangunan, dalam Undang-Undang No. 23 Tahun 1997 tentang Pengelolaan


Pendahuluan

I-3

Lingkungan Hidup, Pasal 15, dinyatakan bahwa “Setiap rencana usaha dan/atau kegiatan yang kemungkinan dapat menimbulkan dampak besar dan penting terhadap lingkungan hidup, wajib memiliki analisis mengenai dampak lingkungan hidup”. Selanjutnya, dengan mengacu kepada Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 86 Tahun 2002 tentang Pedoman Pelaksanaan Upaya Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup, pasal 2, dinyatakan setiap jenis usaha dan atau kegiatan yang tidak wajib AMDAL, diwajibkan melakukan UKL – UPL, yang proses dan prosedurnya tidak dilakukan menurut ketentuan Peraturan Pemerintah tentang Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. Menurut Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 11 Tahun 2006 tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib Dilengkapi dengan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup pembangunan bendungan dengan tinggi lebih dari 15 meter harus dilengkapi dengan dokumen AMDAL, sedangkan pada pembangunan Sabo Dam Cibatu ini tinggi bangunan ± 13 meter, sehingga studi hanya dilengkapi dengan dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL). Atas dasar itu pula, Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Cimanuk-Cisanggarung, sebagai pihak Pemrakarsa memandang perlu dilakukannya Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UKL dan UPL) Pembangunan Sabo Dam Cibatu, dengan harapan permasalahan/dampak yang diperkirakan akan terjadi dari adanya kegiatan tersebut dapat diprediksi, dievaluasi dan selanjutnya dirumuskan upaya pengelolaan dan pemantauannya, jika dampak yang diperkirakan berupa dampak negatif maka dapat diminimalkan dengan cara dikaji atau diupayakan pengelolaan dan pemantauannya serta dampak positifnya dapat dikembangkan. Melalui studi UKL dan UPL ini, diharapkan Pembangunan Sabo Dam Cibatu tersebut dapat dilaksanakan sesuai dengan konsep Pembangunan Berwawasan Lingkungan dan berkelanjutan (Sustainable Development).

1.2 Landasan Hukum Peraturan Perundangan yang telah ditetapkan oleh Pemerintah dan menjadi Landasan Hukum bagi Studi Upaya Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UKL dan UPL)adalah sebagai berikut :


Pendahuluan

I-4

1.2.1 Undang-Undang 1.

Undang-Undang No. 5 tahun 1960 tentang Peraturan Dasar Pokok-pokok Agraria.

2.

Undang-Undang No. 5 tahun 1974 tentang Pokok-pokok Pemerintah di Daerah.

3.

Undang-Undang No. 11 tahun 1974 tentang Pengairan.

4.

Undang-Udang No.5 tahun 1990 tentang Konservasi Sumber Daya Alam Hayati dan Ekosistemnya.

5.

Undang-Undang Nomor 14 Tahun 1992, tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

6.

Undang-Undang No. 23 tahun 1997 tentang Pengelolaan Lingkungan Hidup.

7.

Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Revisi UU Nomor 22 Tahun 1999 tentang Pemerintah Daerah.

8.

Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan.

9.

Undang-Undang No. 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruang.

1.2.2 Peraturan Pemerintah 1.

Peraturan Pemerintah No. 22 tahun 1982, tentang Tata Pengaturan Air.

2.

Peraturan Pemerintah No.35 tahun l991 tentang Sungai.

3.

Peraturan Pemerintah No.28 tahun 1995 tentang Perlindungan Hutan.

4. Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. 5. Peraturan

Pemerintah

Nomor

41 Tahun

1999

tentang

Pengendalian

Pencemaran Udara. 6.

Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air.

1.2.3

Keputusan Presiden

1. Keputusan

Presiden

No.

36/2005

Mengenai

Pengadaan

Pelaksanaan Pembangunan untuk Kepentingan Umum


Tanah

Bagi

Pendahuluan

I-5

2. Keputusan Presiden No. 65/2006 Mengenai Perubahan Atas Peraturan No. 25/2005 Mengenai Pengadaan Tanah Bagi Pelaksanaan Pembangunan untuk Kepentingan Umum

1.2.4

Peraturan Menteri

1. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.39/PRT/1990 tentang Pembagian Wilayah Sungai. 2.

Peraturan Menteri PU No. 45/PRT/1990 tentang Pengendalian Mutu Air pada Sumber-Sumber Air.

3. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.48/PRT/1990 tentang Pengelolaan Atas Air dan Sumber Air pada Wilayah Sungai. 4. Peraturan Menteri Kesehatan No. 416/MEN/PER/IX/1990 tentang Syaratsyarat dan Pengawasan Kualitas Air. 5.

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.63/PRT/1993 tentang Garis Sepadan Sungai, Daerah Manfaat Sungai dan Daerah Penguasaan Sungai.

6. Peraturan Menteri Negara Agraria/Kepala BPN No. 1 tahun 1994 tentang Ketentuan Pelaksanaan Keppres No.55 tahun 1993. 7. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.69/PRT/1995 tentang Pedoman Teknis Penyusunan Kerangka Acuan ANDAL Proyek Bidang Pekejaan Umum. 8. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.72/PRT/1997 tentang Keamanan Bendung. 9. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 08 Tahun 2006 tentang Pedoman Penyusunan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. 10. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 11 Tahun 2006

tentang

Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Yang Wajib Dilengkapi Dengan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup.

1.2.5

Keputusan Menteri

1. Surat Keputusan Bersama Menteri Dalam Negeri dan Menteri Negara Kependudukan dan Lingkungan Hidup Nomor 23 Tahun 1979 tentang Instansi Pengelola Sumberdaya Alam dan Lingkungan Hidup di Daerah.


Pendahuluan

2.

I-6

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No.458/KPTS/1986 tentang Ketentuan Pengamanan Sungai dalam Hubungan Penambangan Galian Golongan C di Sungai (Tindak lanjut : Keputusan direktur Jenderal Pengairan No. 176/KPTS/satu/1987 tentang Petunjuk Pelaksanaan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum).

3.

Keputusan

Menteri

Kependudukan

dan

Lingkungan

Hidup

RI

No.

Kep.02/MENKLH/1988, tentang Pedoman Penetapan Baku Mutu Lingkungan. 4.

Keputusan Menteri PU No.779/KPTS/1990 tentang Pengendalian Banjir dan Pengaturan Sungai.

5.

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No.63/KPTS/1993 tentang Batas Badan Sungai, Peruntukan Sungai, Daerah Pengawasan Sungai dan Bekas Sungai.

6. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No.58/KPTS/1995 tentang Petunjuk Pelaksana AMDAL Departemen Pekerjaan Umum. 7. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No.Kep.39/MENKLH/1996 tentang Jenis Usaha atau Kegiatan yang Wajib dilengkapi dengan AMDAL. 8. Keputusan Menteri Negara KLH No.Kep.48/MENKLH/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan. 9. Keputusan Menteri Negara KLH No.Kep.49/MENKLH/I996 tentang Baku Tingkat Getaran. 10. Keputusan

Menteri

PU

No.39/KPTS/1997

tentang

Petunjuk

Teknis

Penyusunan AMDAL Proyek Irigasi (Air Permukaan dan Air Tanah). 11. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 2 Tahun 2000 tentang Panduan Penilaian Dokumen AMDAL. 12. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 86 Tahun 2002 tentang Pedoman Pelaksanaan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup.

1.2.6 Keputusan Bapedal 1. Keputusan Kepala Badan Pengendalian Dampak Lingkungan Nomor KEP056/BAPEDAL/1994 tentang Pedoman Mengenai Ukuran Dampak Penting.


Pendahuluan

2.

I-7

Keputusan Kepala Bapedal No. 299/11/1996 tentang Pedoman Teknis Kajian Aspek Sosial dalam Penyusunan AMDAL.

3.

Keputusan Kepala Badan Pengendalian Dampak Lingkungan Nomor 08 Tahun 2000 tentang Keterlibatan Masyarakat dan Keterbukaan Informasi dalam Proses Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup.

1.2.7

Peraturan Daerah 1. Peraturan Daerah Provinsi Jawa Barat Nomor 2 Tahun 2003 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Jawa Barat.

1.2.8 Keputusan Bupati Garut 1. Keputusan Bupati Garut No. 591/Kep.261-Bappeda/2006 Tanggal 20 September 2006 tentang Penetapan Lokasi Untuk Rencana Pembangunan Sabo Dam di Blok Asem Kulon Desa Keresek Kecamatan Cibatu Kabupaten Garut.

1.3 Tujuan dan Manfaat Sabo Dam Cibatu Tujuan proyek ini adalah untuk mengendalikan laju sedimentasi yang masuk ke daerah genangan Waduk Jatigede sehingga umur waduk dapat dipertahankan sesuai rencana yaitu 50 tahun. Manfaat dari Sabo Dam Cibatu adalah untuk menampung material sedimen sebesar ± 650.000 m3, yang diharapkan dapat ditambang untuk selanjutnya dipergunakan sebagai bahan bangunan atau keperluan lainnya.

1.4 Maksud dan Tujuan UKL - UPL Maksud Studi Upaya Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UKL dan UPL) Pembangunan Sabo Dam Cibatu adalah : a. Sosialisasi Pembangunan Sabo Dam ini kepada masyarakat yang berkepentingan, baik yang berada di wilayah maupun di luar wilayah kegiatan.


Pendahuluan

I-8

b. Mengidentifikasi komponen lingkungan yang sudah dan diprediksi akan terkena dampak penting secara sistematik, berulang – ulang dan terencana/terjadwal oleh kegiatan pra konstruksi, konstruksi dan operasional Sabo Dam Cibatu. c.

Memaksimalkan pembangunan Sabo Dam ini agar mampu memberikan pengaruh positif terhadap lingkungan di sekitarnya dan mengurangi dampak negatif yang mungkin terjadi.

d. Memberikan informasi

pengaruh

lingkungan

secara tepat,

mencegah dan

mengurangi hambatan dan permasalahan, serta menghidari pemborosan biaya dan waktu pelaksanaan pembangunan fisik. e. Merekomendasikan beberapa alternatif upaya pengelolaan dan upaya pemantauan yang perlu dilaksanakan terutama yang berkaitan secara langsung dengan kegiatan. Tujuan Studi UKL dan UPL Pembangunan Sabo Dam Cibatu adalah untuk : Menjadi pedoman/dasar dalam pelaksanaan pengelolaan kegiatan dan pemantauan lingkungan bagi pemrakarsa, dokumen pelengkap untuk kegiatan/proyek dan pedoman dasar pengecekan/pengontrolan di lapangan bagi pemerintah/instansi terkait untuk melakukan pengelolaan kegiatan dan pemantauan lingkungan dengan baik, setelah mendapatkan rekomendasi pengesahan dari Pemerintah Kabupaten Garut.

1.5 Kegunaan Studi Kegiatan studi UKL dan UPL pembangunan Sabo Dam ini adalah untuk : 1. Membantu pengambilan keputusan dalam pemilihan alternatif pengelolaan yang layak dari segi lingkungan. 2. Mengintegrasikan pertimbangan lingkungan dalam tahap perencanaan rinci dari setiap usaha atau kegiatan pembangunan. 3. Sebagai pedoman bagi pemrakarsa dalam melaksanakan kegiatan pengelolaan dan pemantuan lingkungan.


Pendahuluan

I-9

1.6 Identitas Pemrakarsa dan Penyusun 1) Identitas Pemrakarsa Identitas pemrakarsa Studi UKL dan UPL Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut ini adalah : Nama

:

Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Sumber Daya Air, Satuan Kerja Balai Besar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung, PPK-02 Perencanaan Dan Program

Penanggungjawab

: Pejabat Pembuat Komitmen Perencanaan dan Program Satker BBWS Cimanuk-Cisanggarung

Alamat

:

Jl. Pemuda No. 40 Cirebon 45132

Telepon/Fax

:

(0231) 205876 / (0231) 205875

2) Identitas Penyusun Identitas penyusun Studi UKL dan UPL Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut adalah: Nama Perusahaan

:

PT. RENCANA CIPTA MANDIRI

Penanggungjawab

:

Ir. Sujadi, M.Si

Jabatan

:

Direktur Utama

Alamat Kantor

:

Jl. Riung Mungpulung II No. 22 Kelurahan Cisaranten Kidul, Kec. Gedebage, Kota Bandung

Telepon/Fax

:

Alamat Studio

:

(022) 7500960 Komplek Pratama Asri C-20 Kel. Cipamolokan, Kec. Rancasari, Kota Bandung

Telepon

:

(022) 71189522

Email

: [email protected]

1.7 Lokasi Pekerjaan Dari data peta rupa bumi Indonesia lembar Leles dan Garut dapat dilihat Sungai Cimanuk sekitar 5 km di hulu dan 8 km di hilir jembatan KA di dekat Stasiun KA Cibatu. Lokasi Sabo Dam Cibatu terletak di Sungai Cimanuk di bagian hulu, tepatnya di Desa Keresek, Kecamatan Cibatu, dan desa Leuwigoong, Kecamatan Leuwigoong, Kabupaten Garut, Provinsi Jawa Barat. Lokasi ini dapat dicapai lewat jalan Provinsi Bandung – Tasikmalaya sejauh 8 km dari Desa Limbangan Timur kearah Kecamatan


Pendahuluan

I-10

Cibatu dengan kondisi jalan beraspal bagus. Atau lewat jalan utama Garut pada simpang Leles menuju Cibatu dengan jarak sekitar 15 km, dengan kondisi jalan beraspal bagus. Lokasi Sabo Dam Cibatu berada pada garis lintang 070 05’ 42,5 Selatan dan 1070 58’ 46,4 Bujur Timur.

1.8 Batas Wilayah Studi ♣

Batas Proyek Batas proyek adalah batas yang mencakup secara langsung maupun tidak langsung digunakan untuk kegiatan proyek yang meliputi lokasi bangunan utama, bangunan pelengkap, areal stock yard bahan-bahan bangunan.

♣

Batas Ekologis Batas ekologis adalah ruang persebaran dampak dari kegiatan menurut media transportasi limbah (air dan udara), dimana proses alami dalam ruang tersebut diperkirakan akan mengalami perubahan mendasar. Adapun dasar penentuan batas studi dan penetapan masing-masing aspek adalah sebagai berikut : a. Fisiografi Batas studi fisiografi mencakup lahan yang berada pada areal lokasi kegiatan dan sekitarnya. b. Hidrologi Badan air yang diteliti terutama adalah Daerah Aliran Sungai (DAS) Cimanuk beserta anak-anak sungainya. c. Kualitas Udara Batas studi untuk kualitas udara adalah radius 200 m dari batas terluar tapak proyek pembangunan sabo dam.

♣

Batas Administrasi Meliputi wilayah Desa Keresek, Kecamatan Cibatu dan Desa Leuwigoong, Kecamatan Leuwigoong, Kabupaten Garut.


Pendahuluan

♣

I-11

Batas Sosial Batas sosial ditentukan berdasarkan atas perilaku dan nilai tertentu masyarakat yang spesifik yang dapat berpengaruh terhadap norma dan atau nilai tertentu yang sudah mapan.

♣

Batas Wilayah Studi Batas ruang lingkup wilayah studi adalah rangkuman dari semua batas-batas tersebut di atas dengan mempehatikan kendala-kendala akibat keterbatasan sumber daya, dana, waktu, teknologi serta tenaga ahli yang tersedia.


Pendahuluan

Gambar 1.1 Peta Situasi Lingkungan


I-12

Pendahuluan

Gambar 1.2 Peta Batasan Wilayah Studi


I-13

Rencana Kegiatan

II-1

2.1 Gambaran Umum Secara geografis Daerah Pengaliran Sungai (DPS) Cimanuk terletak di antara 6 o39’00” sampai dengan 6o44’00” Lintang Selatan dan 107o59’00” sampai dengan 108o03’00” Bujur Timur. Sungai Cimanuk bermata air di Gunung Papandayan Kabupaten Garut dan bermuara di Laut Jawa, Kabupaten Indramayu. Berdasarkan perhitungan pada pekerjaan Sabo Dam Cibatu diperoleh luas catchment area atau DPS dari rencana sabo dam Cibatu seluas 712 km2. Panjang sungai Cimanuk dari hulu sampai dengan lokasi rencana Sabo Dam Cibatu adalah 44 km. Gambaran dan informasi singkat keadaan di lokasi proyek adalah sebagai berikut : ♣

Masyarakat di lokasi rencana kegiatan sebagian besar hidupnya bergantung pada lahan pertanian padi (sawah tadah hujan) dan palawija.

♣

Sudah mengenal pola tanam yang baik.

♣

Proyek pembangunan sabo dam Cibatu ini telah berjalan lama dan saat ini tengah dalam tahap penyelesaian. Dengan demikian jalan akses menuju lokasi sabo dam telah dibuat, yang merupakan jalan penghubung antara jalan Cibatu-Sasak Beusi menuju lokasi proyek.

♣

Pembangunan sabo dam ini direncanakan mempunyai jalan inspeksi di atas mercu dam, yang juga berfungsi sebagai

jalan

alternatif/jalan

pintas

yang

menghubungkan antara Desa Keresek dan sekitarnya dengan Desa Leuwigoong. Jalan tersebut

untuk

menggantikan jembatan yang terbuat dari anyaman bambu.


Rencana Kegiatan

II-2

Pada saat sekarang, ketika pembangunan sabo dam tengah berjalan, jembatan penghubung sementara telah dibuat dari kerangka besi-baja dengan alas bambu sehingga lebih kuat. Jikalau sabo dam telah dioperasikan penduduk kedua desa, maupun kedua kecamatan akan dengan mudah, aman dan cepat mencapai desa Keresek dan sebaliknya.

2.2 Deskripsi Rencana Kegiatan 2.2.1 Lokasi Sabo Dam Lokasi Sabo Dam Cibatu secara geografis berada pada garis

070 05’ 42,5” Lintang

Selatan dan 1070 58’ 46,4” Bujur Timur dan secara administratif terletak di Desa Keresek,

Kecamatan

Cibatu,

dan

desa

Leuwigoong,

Kecamatan

Leuwigoong,

Kabupaten Garut, Provinsi Jawa Barat. Lokasi ini dapat dicapai lewat jalan Provinsi Bandung – Tasikmalaya sejauh 8 km dari Desa Limbangan Timur kearah Kecamatan Cibatu dengan kondisi jalan beraspal bagus, atau lewat jalan utama Garut pada simpang Leles menuju Cibatu dengan jarak sekitar 15 km, dengan kondisi jalan beraspal bagus. Lokasi sabo dam terletak di palung sungai Cimanuk, di antara batas – batas sebagai berikut : ♣

Sebelah Timur

: Desa Keresek Kecamatan Cibatu (pertanian, jalan akses dan permukiman penduduk)

♣

Sebelah Barat

: Desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong (areal hutan muda)

Sebelah Utara

Sebelah Selatan


Rencana Kegiatan

Sebelah Barat

II-3

Sebelah Timur

Wilayah proyek terletak di daerah dengan topografi bervariasi antara bukit dan lembah dengan tebing sungai tegak pada kedua sisinya. Lokasi rencana sabo dam Cibatu terletak di antara dua Desa, yaitu sebelah barat adalah Desa Leuwigoong, Kampung Tambakan dan kampung Cibadak, sedang di sebelah timur adalah Desa Keresek, Kampung Kaum dan kampung Asem Kulon, Kecamatan Cibatu. Usaha pertanian pada kedua desa tersebut merupakan sawah tadah hujan dan tegalan. Jalan akses terletak di areal proyek mempunyai topografi relatif datar, yang sebelumnya merupakan persawahan tadah hujan di Dusun Kaum dan Asem Kulon Desa Keresek Kecamatan Cibatu. Sabo Dam Cibatu sendiri telah mulai dibangun dari tahun 2005 dan sampai sekarang masih dilaksanakan, dan

telah

masuk

pada

tahap

ketiga

yaitu

pembangunan sabo dam sebelah kiri (barat sabo dam) yang terdiri dari : main dam, lantai kolam olakan (apron), sub dam, dinding sayap, proteksi dasar sungai di hilir sub dam dan fasilitas lainnya. Pembangunan sabo dam ini direncanakan akan selesai pada bulan Desember tahun 2009. Lokasi sabo dam tersebut 1 dipilih dengan pertimbangan dan mengikuti kriteria umum untuk lokasi bangunan sabo dam sebagai berikut :

1

Laporan Survey Investigasi dan Desain Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut, BBWS Cimanuk-Cisanggarung dan PT. Indra Karya (Persero) Consulting Engineers, 2005


Rencana Kegiatan

♣

II-4

Kapasitas tampungan sedimen direncanakan sebesar 650.000 m 3. Daerah tampungan sedimen berupa lembah sungai dan sedikit lahan kering milik penduduk. Dari hasil observasi lapangan menunjukkan bentuk lembah sungai agak curam dan dalam, dengan tebing berbatuan dasar breksi keras, dengan kemiringan tebing kiri 1 : 0,4 dan tebing kanan 1 : 0,5, dengan kedalaman sekitar 30 m hingga 75 m, lebar dasar sungai sekitar 30 s/d 40 m. Lokasi ini dianggap cocok karena bentang sungai di lokasi sabo dam sekitar 30 m, bentuk alur sungai lurus dan dimungkinkan untuk membangun jalan hantar di tebing kanan, baik untuk pelaksanaan proyek maupun untuk operasi dan pemeliharaan. Jalan hantar diperkirakan sepanjang sekitar 1,00 km dari jalan besar melewati persawahan tadah hujan.

♣

Kondisi lembah sungai yang sempit, kondisi tebing dan dasar sungai dari batuan yang baik (breksi dan andesite), dimungkinkan untuk membangun sabo dam serta areal penimbunan pasir sementara (stock yard ) dan adanya areal tempat pembuangan hasil galian (disposal area).

2.2.2 Kegiatan Lain di Sekitar Lokasi Rencana Kegiatan Lokasi rencana kegiatan pembangunan sabo dam Cibatu berada di palung Sungai Cimanuk, dimana daerah sekitar sabo dam didominasi oleh sawah, kebun, hutan muda dan permukiman. Sedangkan kegiatan lain yang ada di sekitar lingkungan lokasi kegiatan dapat dilihat pada berikut.

Tabel 2.1 Kegiatan Lain di Sekitar Lokasi Kegiatan No 1 2 3 4 5 6

Kegiatan Lain Pertanian (sawah tadah hujan/kebun) dan permukiman penduduk Perbaikan pasar Cibatu yang akan mengakibatkan keadaan lalu lintas di jalan Cibatu-Sasak Beusi lebih padat Puskesmas Cibatu Jalur Kereta Api Kantor Desa Keresek Anak-anak sungai terdekat : Hilir S. Cimanuk : - S. Cukanggantung - S. Cipacing Hulu S. Cimanuk : - S. Cimuara

Arah Timur

± 100 m

Timur

 700

Timur Barat Timur

 700

Utara Utara

 3.200

Selatan

 4.500

Sumber : Hasil Pengamatan dan Peta Rupa Bumi Indonesia (Lembar Leles), 2009


Jarak

m

m  1.000 m  1.000 m

m  10.500 m m

Rencana Kegiatan

Gambar 2.1 Lokasi Sabo Dam


II-5

Rencana Kegiatan

II-6

2.2.3 Jenis Bangunan Utama dan Bangunan Pelengkap yang Akan Dibangun 2.2.3.1

Pemilihan Tipe Sabo Dam

Jika ditinjau dari fungsi sabo dam dan kondisi lapangan ditetapkan tipe sabo dam yang akan dibangun adalah tipe beton gravitasi ( gravity concrete). Pemilihan tipe ini dengan pertimbangan sebagai berikut : ♣

Pelaksanaannya mudah dan tidak terlalu dipengaruhi oleh cuaca atau musim.

♣

Kuat dan praktis

♣

Lebih cocok dibangun pada daerah pegunungan yang sering terjadi banjir.

♣

Mudah pemeliharaannya.

Struktur bangunan utama sabo dam direncanakan terdiri dari beberapa komponen sebagai berikut : ♣

Tubuh dam utama (main dam)

♣

Lantai kolam olakan (apron)

♣

Sub dam

♣

Dinding sayap kanan dan kiri

♣

Proteksi dasar sungai di hilir sub dam

Sebagai pelengkap bangunan sabo dam, direncanakan bangunan fasilitas antara lain : ♣

Jalan akses (access road ) yang digunakan untuk pelaksanaan konstruksi, serta untuk O dan P.

♣

Stock yard untuk penimbunan pasir sementara

♣

Gardu lapangan (shelter)

2.2.3.2

Perencanaan Sabo Dam

A. Perencanaan Main Dam Main dam direncanakan dengan kemiringan hilir lebih tegak dibanding kemiringan hulu dengan tujuan agar air yang melimpah lewat peluap, langsung loncat terjun ke kolam olakan. Pada bagian atas tengah direncanakan peluap (spillway ) untuk mengalirkan air


Rencana Kegiatan

II-7

ke hilir dengan kemiringan dinding kanan dan kiri masing-masing 1 : 0,5. Di atas mercu dam ini direncanakan jembatan untuk jalan inspeksi, sekaligus sebagai jembatan pengganti milik penduduk yang terkena bangunan sabo dam. Jembatan ini direncanakan dengan lebar efektif 1,80 m dilengkapi dengan hand rail kanan & kiri setinggi 1,20 m. Untuk menempatkan jembatan ini direncanakan dibuat 4 buah pilar dari konstruksi beton bertulang. Struktur jembatan direncanakan dengan beton bertulang balok T, dengan dua buah gelagar. Namun pada kenyataannya lebar jembatan ini menjadi 3 meter, sehingga nantinya bisa dilalui kendaraan roda 4 yang berukuran kecil. Pada bagian tubuh main dam dilengkapi dengan sejumlah drip hole dengan diameter 1,0 m, untuk mengalirkan air sungai ke hilir secara bertahap dan akan buntu dengan sendirinya secara alami secara bertahap pula. Drip hole ini akan buntu apabila dasar sungai makin lama makin naik karena adanya endapan sedimen bed load, dan secara perlahan akan tersumbat oleh material hanyutan (debris) ataupun batuan. Di bagian bawah kanan dari tubuh main dam direncanakan beberapa lubang conduit untuk sistem pengelakan. Tubuh main dam di bagian tengah yang tidak terkena aliran direncanakan dibuat dari beton tipe B dengan batu pengisi (rubble concrete). Di bagian luar yang terkena aliran air direncanakan dengan beton tipe A ( plain concrete). Untuk mengurangi gaya angkat air (up lift) pada dasar pondasi direncanakan sistem drainase dari pipa beton berlubang ( perforated concrete pipe) berdiameter 30 cm, dengan jarak 5 m ke arah memanjang dan jarak 7,50 m ke arah melintang.

B. Perencanaan Lantai Kolam Olakan ( Apron) Lantai olakan direncanakan mulai dari kaki hilir main dam sampai bagian depan sub dam dengan struktur beton tipe B dengan batu pengisi (rubble concrete) dibagian bawah dan beton tipe A ( plain concrete) di bagian atasnya. Di bawah lantai apron ini direncanakan sistem drainase dari pipa beton berlubang-lubang ( perforated concrete pipe) berdiameter 30 cm pada lajur sejajar aliran sungai dan pipa PVC berlubang-luang ( perforated PVC pipe) berdiamteter 15 cm. Baik pipa


Rencana Kegiatan

II-8

beton maupun pipa PVC ditempatkan pada alur galian yang di sekeliling pipa beton dan PVC diisi gravel untuk memudahkan aliran air tanah masuk ke dalam pipa drainase. Dengan sistem drainase ini gaya angkat air (up lift) dapat dinetralkan atau dirilis sehingga struktur apron menjadi lebih aman dan stabil.

C. Perencanaan Sub Dam Sub dam direncanakan dari konstruksi beton dengan batu pengisi pada bagian tengah (bawah) dan beton tipe A ( plain concrete) pada bagian luarnya yang terkena aliran air. Pada bagian atas tengah direncanakan peluap yang lebar mercu dan kemiringan hilirnya dibuat sama dengan main dam. Air yang keluar lewat mercu subdam langsung melimpah ke hilir yang direncanakan sedemikian rupa agar aliran yang terjun langsung berubah menjadi aliran sub critical flow dan diusahakan kecepatannya lebih lambat dari aliran sungai aslinya agar tidak terjadi gerusan pada dasar sungai.

D. Dinding Sayap Kanan dan Kiri Dibagian kanan dan kiri dari lantai olakan direncanakan dinding sayap yang berfungsi sebagai penghantar aliran pada kolam olakan sebelum mengalir (melimpah) lewat sub dam. Dinding sayap ini direncanakan dari struktur beton bertulang yang dilengkapi dengan lubang pematus (weep hole) dari pipa PVC D 5 cm, yang di belakangnya dibalut ijuk dan gravel untuk merilis air tanah ( ground water ). Lubang pematus ini dipasang dengan interval 2,50 ke arah mendatar dan 2 m ke arah vertikal dengan posisi selang-seling (zig zag).

E. Proteksi Dasar Sungai di Hilir Sub Dam Aliran air yang melimpah lewat sub dam akan terjun ke dasar sungai di hilir sub dam, yang kemungkinan besar akan menggerus dasar sungai, sehingga lama kelamaan akan merusak tubuh sub dam. Dengan pertimbangan adanya terjunan air dan bahaya gerusan tersebut, maka direncanakan kolam olakan kecil dengan membuat proteksi dasar sungai dengan beton tipe B di bagian bawah dan beton tipe A di bagian atasnya. Lantai beton proteksi ini bagian hulu dibuat 1 m lebih rendah dari permukaan dasar sungai asli dan sebagian beton proteksi di bagian hilir dengan permukaan sama dengan dasar sungai asli. Dengan proteksi dasar


Rencana Kegiatan

II-9

sungai di bagian hilir sub dam ini dapat dianggap sebagai kolam olakan kecil yang dapat mencegah gerusan di hilir sub dam. Dengan penampang aliran yang lebih besar dibanding dengan penampang aliran sungai aslinya di hilir sub dam, kecepatan aliran air akan lebih kecil dibanding dengan aliran pada sungai aslinya, sehingga kemungkinan menimbulkan gerusan dapat ditiadakan. Disamping itu kondisi dasar sungai pada areal ini berupa breksi keras, sehingga kemungkinan terjadinya gerusan dapat dicegah.

F. Jalan Akses (Access Road) Untuk pelaksanaan pekerjaan sabo dam sekaligus untuk

sarana

O

&

P

direncanakan

jalan akses

sepanjang kurang lebih 1,0 km, dengan lebar lapisan aspal beton 6 m, bahu jalan lebar 1 m dan saluran drainase di sisi kanan dan kiri. Lebar jalan tersebut ± 6 meter dengan panjang jalan ± 500 meter, lebar bahu jalan 1 m dan saluran drainase di sisi kanan dan kiri. Kondisi jalan pada awalnya telah dilapis aspal, namun berdasarkan pengamatan pada saat survey lapangan yang tinggal adalah perkerasan batu, karena jalan tersebut telah mengalami kerusakan karena dilewati terus menerus oleh alat-alat berat pembawa material bangunan. Jalan akses ini direncanakan sedemikian rupa sehingga mempunyai panjang yang sependek mungkin dan tidak ada pemindahan rumah penduduk. Dari hasil pengukuran topografi dapat direncanakan jalan melewati sawah tadah hujan dan ladang milik penduduk. Pembuatan jalan untuk mencapai ke lokasi proyek mengupas tanah yang ada hingga ± 15 meter. Rencana jalan akses memotong saluran irigasi yang sudah ada di sta. 0+292,90 m. Agar saluran irigasi ini tetap berfungsi,

maka direncanakan

sebuah

talang dengan

bentang 20,18 m di atas jalan akses. Talang ini didesain dari konstruksi beton bertulang dengan lebar 0.5 m, serta dapat mengalirkan air kurang lebih 30 liter/det. Agar kedudukan talang ini stabil, maka talang tersebut disangga dengan dua buah pilar dengan jarak 10,83 m dari arah kiri ke kanan jalan.


Rencana Kegiatan

II-10

G. Areal Penimbunan Pasir Sementara (Stock Yard) Stock yard direncanakan dibuat pada bagian tebing kanan dari daerah tampungan sedimen, yang berfungsi sebagai halaman untuk menimbun sementara pasir yang digali dari tampungan sedimen di bagian hulu sabo dam. Di halaman ini pasir yang digali dapat ditimbun sementara yang selanjutnya timbunan pasir ini diangkut dengan truk keluar areal sabo dam baik dipakai langsung untuk bahan bangunan ataupun dibuang ke areal pembuangan (disposal area). Di areal stock yard ini dibuatkan jalan akses menuju areal tampungan sedimen agar peralatan berat (excavator ) dan alat angkut (truk) dapat masuk untuk melakukan penggalian dan mengangkut hasil galian. Stock yard ini dibuat dengan cara sebagian menggali tanah tebing kanan dan sebagian lainnya dengan menimbun. Baik daerah galian dan

timbunan dipadatkan

dan

setelah

kondisinya cukup

baik

kemudian

permukaannya diperkuat dengan metaling dari material batu hasil galian yang harus dipadatkan sampai merata.

H. Gardu Lapangan (Shelter) Shelter

atau

gardu

lapangan

direncanakan

dibuat di dekat lokasi sabo dam sebagai fasilitas pelengkap, mengingat sabo dam ini terdapat penambangan pasir yang dioperasikan secara terus menerus oleh pihak Pemda Kabupaten Garut. Shelter ini direncanakan sebagai tempat berteduh yang ditempatkan sedemikian rupa didekat sabo dam, sehingga dapat berfungsi sebagaimana yang diharapkan. Gardu lapangan ini direncanakan dengan struktur sebagai berikut : ♣

Pondasi dari pasangan batu kali

♣

Rangka bangunan mulai dari slope, kolom, balok dan plat atap serta lips plank dari beton bertulang

♣

Lantai ruangan dalam dan teras dari pasangan batu bata diplester, dinding dari pasangan batu bata diplester

♣

Beton bertulang dari pasangan batu bata, lebar 2,50 m dan panjang 3,0 m.


Rencana Kegiatan

2.2.3.3

Data Teknis Sabo Dam Cibatu

Daerah Genangan: Panjang genangan sedimen Volume genangan sedimen Main Dam: Tinggi main dam Elevasi puncak mercu Lebar mercu Kemiringan hilir Kemiringan hulu Lebar dasar pondasi Pelimpah: Lebar dasar Elevasi dasar pelimpah Kemiringan dinding kiri & kanan Tinggi pelimpah & jagaan Apron: Panjang lantai apron Tebal Lantai Apron Elevasi permukaan lantai Elevasi dasar lantai pondasi Sub Dam: Tinggi Lebar mercu Elevasi mercu Kemiringan hilir Kemiringan hulu Lebar dasar Elevasi dasar Proteksi Dasar Sungai di Hilir Sub Dam Panjang lantai beton Tebal lantai Elevasi permukan lantai End Sill - Lebar - Dalam - Elevasi dasar pondasi - Elevasi puncak ●

●

●

●

: 2.080,00 m : 650.000,00 m3 : 13,00 m : EL.556,00 m

●

: 2,50 m : 0,20 : 0,50

●

: 17,00 m

●

●

●

: : : :

●

: 21,05 m

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

50,00 m EL.556,00 m 0,50 5,80 m

: 2,00 m : EL. 545,00 m : EL. 543,00 m : : : : : : :

2,50 m 2,50 m EL. 547,50 m 0,20 0,50 8,44 m EL. 539,55 m

●

: 11,50 m : 1,00 m

●

: EL. 541,55 m

●

●

: : : :

1,00 m 3,00 m EL. 539,55 m EL. 542,55 m


II-11

Rencana Kegiatan

Gambar 2.2 Lay Out Sabo Dam


II-12

Rencana Kegiatan

Gambar 2.3 Areal Tampak Sedimen


II-13

Rencana Kegiatan

II-14

Gambar 2.4 Posisi Tanggul Pengelakan Pelaksanaan Konstruksi Sabo Dam Tahap I dan II


Rencana Kegiatan

Gambar 2.5 Potongan Sabo Dam Cibatu


II-15

Rencana Kegiatan

Gambar 2.6 Sistem Drainase pada Sabo Dam Cibatu


II-16

Rencana Kegiatan

II-17

2.3 Jenis dan Komponen Kegiatan Kegiatan-kegiatan yang telah dan akan dilakukan dalam rangka pembangunan Sabo Dam Cibatu, secara garis besar dibagi menjadi tiga tahap, yaitu tahap pra konstruksi, tahap konstruksi, dan tahap pasca konstruksi seperti tersaji pada Gambar 2.7 berikut:

Gambar 2.7 Tahapan Kegiatan Pembangunan Sabo Dam Cibatu

Tahap Pra Konstruksi 1. Survai dan Pengukuran 2. Persiapan/Pengadaan Lahan

Tahap Konstruksi Mobilisasi Tenaga Kerja Mobilisasi Alat dan Bahan Pembuatan Base Camp Pematangan Lahan (Pembersihan lahan, galian dan timbunan tanah, pengangkutan tanah galian) 5. Konstruksi Jalan Masuk, Sabo Dam, Stock Yard & Gardu Lapangan 1. 2. 3. 4.

Tahap Pasca Konstruksi 1. Operasional Sabo Dam 2. Pemeliharaan Sabo Dam

2.3.1. Tahap Pra Konstruksi Tahap Pra Konstruksi ini telah dilakukan pada tahun 2004-2005 yaitu berupa : a. Kegiatan Survai Pada kegiatan ini telah dilakukan survai untuk mengetahui kelayakan lokasi secara teknis, termasuk pengukuran dan inventarisasi lahan di lapangan, kelayakan ekonomis dan pengurusan masalah administrasi. Untuk lokasi sabo dam ini telah mendapatkan ijin dari Pemerintah Kabupaten Garut berdasarkan Keputusan Bupati Garut No. 591/Kep.261-Bappeda/2006, tanggal 20 September 2006 tentang Penetapan Lokasi Untuk Rencana Pembangunan Sabo Dam di Blok Asem Kulon Desa Keresek Kecamatan Cibatu Kabupaten Garut (terlampir).


Rencana Kegiatan

II-18

b. Persiapan/Pengadaan Lahan Dalam pelaksanaan pembangunan sabo dam yang terletak di Desa Keresek Kecamatan Cibatu dan Desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong, Kabupaten Garut, pemrakarsa proyek mempersiapkan lahan untuk lokasi bangunan tubuh sabo dam, jalan akses, dan bangunan pelengkap lainnya. Status lahan yang dibutuhkan untuk proyek pembangunan sabo dam merupakan tanah milik/hak penguasaan oleh masyarakat, kecuali lokasi tubuh sabo dam yang terletak di sungai. Lahan masyarakat di Desa Keresek yang dibebaskan ± 2 Ha yang dipergunakan untuk jalan akses, gardu jaga dan stock yard yang mulanya berupa areal sawah tadah hujan sedangkan di Desa Leuwigoong ± 400 tumbak (0,56 Ha) yang digunakan untuk pembuangan bahan galian ( disposal area). Lahan-lahan milik masyarakat ini telah dibebaskan seluruhnya oleh pemrakarsa.

2.3.2. Tahap Konstruksi Tahap konstruksi mulai dilakukan dari tahun 2006 berupa pembuatan jalan masuk/akses serta perkerasan jalan. Tahun 2007 melakukan penembokan dinding jalan dan pembuatan bronjong pada tebing dinding jalan akses tersebut. Pembangunan sabo dam sendiri dimulai tahun 2008. Dan tahun 2009 ini merupakan tahap ketiga pembangunan sabo dam bagian sayap kiri. Sebelum dilakukan konstruksi diawali dengan mobilisasi tenaga kerja, mobilisasi peralatan dan material bangunan. a. Mobilisasi Tenaga Kerja Jumlah tenaga kerja yang diperlukan untuk pembangunan sabo dam Cibatu disesuaikan dengan tahapan kegiatan, jadwal dan volume kegiatan yang akan dilaksanakan.

Komposisi

tenaga

kerja

yang

terlibat

untuk

mendukung

pembangunan Sabo Dam Cibatu ini dapat dilihat pada Tabel 2.2 yang terdiri dari : Pimpinan (Site Manager), engineer, supervisor, logistik, Staff Administrasi. Sedangkan pelaksana lapangan terdiri dari : Mandor, bag. gudang, pekerja (termasuk operator alat berat, mekanik, tukang batu, supir), serta keamanan. Total tenaga yang terlibat sekitar 34 orang.


Rencana Kegiatan

II-19

Dari jenis profesi dan banyaknya tenaga kerja seperti pimpinan, tenaga ahli (engineer ), supervisor, logistik, staff Administrasi, mandor, bag. gudang berasal dari luar daerah Cibatu. Sedangkan untuk pekerja dan keamanan berasal dari daerah setempat atau dari luar daerah disesuaikan dengan ketersediaan tenaga setempat yang mempunyai kualifikasi keahlian yang sesuai dengan pekerjaan yang

akan dilaksanakan.

Kebutuhan

tenaga kerja

setiap bulannya akan

berfluktuasi sesuai dengan progres pekerjaan. Berikut adalah tabel yang memperlihatkan jumlah dan komposisi tenaga kerja pada tahap konstruksi :

Tabel 2.2 Jumlah dan Komposisi Tenaga Kerja Pada Tahap Konstruksi Jenis Kelamin

Daerah asal

Diploma

laki - laki

Bandung

1

Sarjana

laki - laki

Kuningan

1

Diploma

laki - laki

Garut

1

STM

laki - laki

Garut

Logistik

1

Sarjana

laki - laki

Cirebon

5

Administrasi

1

Diploma

laki - laki

Bandung

6

Gudang

1

SMA

laki - laki

Bandung

7

Mandor

1

SMA

laki - laki

Bandung

8

Pekerja

20

SMP, SMA

laki - laki

Kec. Cibatu dsk

9

Keamanan

6

SMA

laki - laki

Kec. Cibatu dsk

Jumlah

34

No

Jabatan

Jumlah

Pendidikan

1

Site manager

1

2

Engineer

3

Supervisor

4

Sumber : PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk, 2009.

b. Mobilisasi Peralatan dan Material Jenis peralatan dan material yang digunakan dalam pembangunan Sabo Dam Cibatu, dapat diuraikan sebagai berikut : 1)

Peralatan yang Digunakan Alat berat yang digunakan untuk pembangunan Sabo Dam Cibatu, disesuaikan dengan jenis kontruksi dan jadwal pelaksanaan pekerjaan. Jenis alat-alat berat yang diperlukan, seperti : Excavator, Bulldozer, Truk Mixer, Tower Crane, Dump Truk. Semua alat-alat berat tersebut didatangkan dari kota Bandung melalui jalan darat. Peralatan berat tersebut selanjutnya akan


Rencana Kegiatan

II-20

digunakan untuk pekerjaan seperti : stripping, galian dan timbunan tanah, pembuatan struktur bangunan, jalan akses dan lain-lain, sedangkan kegiatan untuk perawatan dan perbaikan akan di lakukan di lokasi Base Camp proyek yang akan ditempatkan di sekitar lokasi pekerjaan.

Tabel 2.3 Jumlah dan Jenis Alat Berat Yang Digunakan No 1

Jenis Excavator

Jumlah

Kapasitas

5

11 m /jam

Jumlah Jam kerja

3

10

3

2

Bulldozer

1

60,5 m /jam

3

Dump Truck

5

6m

Jumlah rit rata2

8

3

20

3

20

4

Truk Mixer

1

3m

5

Tower crane

1

2,5 ton

9

6

Genset

1

300 Kva

24

7

Genset

1

60 kva

24


Untuk pengoperasian seluruh alat-alat berat, diperlukan sejumlah bahan-bahan seperti bahan bakar (solar), bensin, minyak pelumas, dan pelumas hydraulis.

2) Material Bangunan Keperluan bahan material untuk pembangunan Sabo Dam Cibatu meliputi : semen, batu split, pasir, besi, batu belah dan lain-lain, dimana material tersebut didatangkan langsung dari daerah penghasil bahan-bahan bangunan tersebut. Pengangkutannya dilakukan dengan menggunakan dump truck. Bahan

lainnya

merupakan

bahan-bahan

dari

pabrik

(pabrikasi)

yang

didatangkan dari luar daerah dan diangkut melalui jalan darat. Pengangkutan bahan-bahan tersebut dilakukan secara bertahap sesuai dengan tahapan pekerjaan yang direncanakan.


Rencana Kegiatan

II-21

Tabel 2.4 Jumlah dan Jenis Bahan/Material Yang Digunakan No

Bahan

Lokasi Sumber

Volume

1

Semen

Holcim

56,032.00

zak

2

Batu split

Lagadar

6,592.00

m3

3

Pasir Galunggung

Kamojang

4,944.00

m3

4

Besi

Interward Steel

234,000.00

kg

5

Batu Belah

Cicalengka

4,164.00

m3


Kegiatan

pelaksanaan

mobilisasi

dan

demobilisasi

peralatan berat idealnya dilakukan antara pukul 06.00 – 18.00 WIB, tetapi menurut masyarakat setempat pada tahun 2006 – 2007, alat-alat berat tersebut lalu lalang melalu jalan akses selama 24 jam dan menimbun bahanbahan bangunan di jalan masuk menuju sabo dam. Tetapi untuk saat ini

penimbunan

bahan-bahan

bangunan

tersebut dilakukan di pinggir jalan akses menuju lokasi sabo dam. Pada pelaksanaan persiapan mobilisasi dan demobilisasi peralatan berat adalah sebagai berikut : ♣

Pemberitahuan kepada masyarakat setempat dan sekitar proyek melalui pemerintah daerah setempat seperti Kepala Desa kemudian RT, RW sebelum pelaksanaan kegiatan fisik.

♣

Sistem pengamanan terutama pada jalan yang akan dilalui kendaraan proyek dan peralatan berat lainnya, disertai pula dengan penempatan petugas agar dapat mengatur lalu lintas keluar masuknya kendaraan tersebut.

c.

Pembuatan Base Camp dan Kantor Lokasi base camp dan kantor yang sudah termasuk dalam areal tapak sabo dam, dibangun dekat dengan sabo dam luas bangunannya disesuaikan dengan ketersediaan lahan. Kegiatan yang akan dilakukan di base camp dan kantor


Rencana Kegiatan

II-22

meliputi kegiatan sehari-hari para tenaga kerja proyek dan tenaga kantor, disamping itu juga digunakan untuk kegiatan perbengkelan kendaraan untuk alatalat berat proyek. Air bersih yang digunakan untuk para pekerja dan kegiatan konstruksi sabo dam (air digunakan untuk campuran beton) diambil dari S. Cimanuk yang ditampung terlebih dahulu di tandon bawah (1 buah) kemudian dialirkan ke tandon atas sebanyak 4 buah dengan menggunakan pompa. Fungsi dari tandon-tandon ini adalah sebagai pengendap yang mengendapkan partikel-partikel/lumpur yang terbawa dalam aliran air, kapasitas 1 tandon ± 300 Liter. Di lokasi sendiri tidak terdapat MCK. d. Pembersihan Lahan dan Pembuatan Jalan akses Lahan yang dibersihkan adalah lahan yang digunakan untuk jalan akses, dan bangunan pelengkap. Peralatan yang digunakan untuk pembersihan lahan dan pembuatan jalan akses, antara lain : bulldozer, excavator, dump truck, dan lainlain. Detail jalan akses dapat dilihat pada Gambar 2.8. e. Tanah Galian Tanah galian dari berbagai kegiatan penggalian, seperti tanah hasil penggalian untuk jalan akses, dibuang atau digunakan untuk pengelak saat pembangunan tubuh sabo dam. f.

Pekerjaan Struktur (Bangunan) Struktur/bangunan yang dikonstruksi pada pembangunan sabo dam meliputi jenis bangunan yang telah disebutkan di atas dengan tahapan sebagai berikut :

A. Tahapan pelaksanaan pekerjaan Sebelum pelaksanaan pekerjaan terlebih dahulu dilakukan persiapan dengan membuat disposal area, jembatan sementara untuk penyeberangan pengganti bagi penduduk, dan sistem pengelakan tahap I.


Rencana Kegiatan

Gambar 2.8 Detail Jalan Akses Dengan Pertemuan Jalan Raya


II-23

Rencana Kegiatan

Gambar 2.9 Jalan Akses Potongan Melintang


II-24

Rencana Kegiatan

II-25

A.1. Tempat pembuangan hasil galian (disposal area) Untuk tempat pembuangan hasil galian diperlukan disposal area yang harus disediakan, dengan memilih lokasi sedekat mungkin dengan kegiatan pekerjaan galian. Dari pengkajian terhadap peta yang tersedia dan hasil peninjauan di lapangan, ada 2 lokasi yang dapat ditetapkan sebagai areal tempat pembuangan hasil galian (disposal area). Di bagian kiri tebing atas terdapat areal-I seluas kurang lebih 0,8 Ha, bisa menampung sekitar 25.000 m 3, dan areal-II diperkirakan seluas 1,0 Ha, bisa menampung sekitar 30.000 m 3.

A.2. Pembuatan jembatan sementara Pembuatan jembatan sementara harus dilakukan sebelum memulai pekerjaan fisik pembuatan sabo dam. Jembatan sementara ini sebagai pengganti jembatan milik penduduk yang harus dibongkar karena lokasinya berada pada bagian tengah rencana sabo dam. Jembatan sementara ini ditetapkan pada bagian hilir rencana sabo dam di luar rencana tanggul pengelakan.

A.3. Sistem Pengelakan Tahap I Sistem pengelakan Tahap I, direncanakan dengan membuat tanggul dari struktur timbunan tanah dan batu dari material hasil galian yang dipadatkan. Sistem pengelakan ini diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan Tahap I yaitu separo bagian struktur sabo dam bagian kanan yang terdiri dari : main dam dengan beberapa lubang saluran pengelakan (conduit), kolam olakan, sub dam, dinding sayap dan proteksi dasar sungai di hilir sub dam. Sebelum pelaksanaan pembuatan tanggul pengelakan terlebih dahulu dilakukan penggalian pada tebing kanan & kiri sungai agar kedalaman aliran sungai dapat diperkecil, sehingga dapat memudahkan pembuatan tanggul, disamping itu tinggi tanggul dapat diperkecil. Pada pengelakan tahap I ini aliran sungai direncanakan digeser ke arah sisi kiri, posisi tanggul dapat ditempatkan sedemikian rupa sehingga mudah dilaksanakan dan memberikan ruang yang cukup untuk peleksanaan pekerjaan tahap I di bagian kanan. Dimensi tanggul direncanakan


Rencana Kegiatan

II-26

dengan debit rencana Q 2 sebesar 104 m3/detik. Untuk mengamankan pelaksanaan pekerjaan pada tahp II ini dibagian dalam areal tanggul dilengkapi sumur pompa (pump pit) dengan pompa jenis submerssible atau jenis lain dengan lokasi dan jamlah sesuai dengan kondisi & kebutuhan dilapangan untuk membuang air rembesan & air tanah. Untuk pelaksanaan konstruksi direncanakan dibagi dalam tiga tahap dengan uraian sebagai berikut :

Tahap I Pelaksanaan

pekerjaan

Tahap

I

adalah

pembuatan struktur sabo dam bagian kanan yang terdiri dari : main dam, lantai kolam olakan (apron), sub dam, dinding sayap, saluran conduit

untuk

pengelakan

aliran

sungai,

proteksi dasar sungai dihilir sub dam dan fasilitas lainnya. Pada pelaksanaan Tahap I ini aliran sungai dilewatkan pada sebagian alur sungai bagian kiri. Dengan menambah lebar sungai kearah kiri, kedalaman aliran air sungai menjadi lebih dangkal, sehingga tanggul pengelakan dapat dibuat tidak lebih mudah, untuk melindungi pekerjaan Tahap I, dari aliran sungai. Tanggul pengelakan ini direncanakan dengan konstruksi timbunan random dari material hasil galian berupa batu dan tanah. Pada areal pekerjaan Tahap I dibuat sedemikian rupa agar pekerjaan tidak terganggu air, baik air rembesan maupun air sumber, disiapkan satu atau lebih sumur pompa (pump pit) sesuai dengan kondisi lapangan, untuk membuang air keluar areal pekerjaan. Pekerjaan Tahap I ini pada bagian apron disebelah hilir lubang conduit dibuat lebih rendah sekitar 1,70 m dari permukaan lantai pada El. 543,50 dengan tujuan aliran pengelakan nantinya dapat lebih lancar dan tanggul pengelakan dapat dibuat tidak terlalu tinggi. Demikian juga pada sub dam bagian kanan dibuat terbuka sementara pada EL. 543,50. Bagian apron dan sub dam yang dibuat terbuka ini bersifat sementara selama pengelakan berlangsung dan akan diselesaikan pembetonananya pada tahap terakhir.


Rencana Kegiatan

II-27

Tahap II Sistem Pengelakan Tahap II Sistem pengelakan Tahap II, direncanakan dengan membuat tanggul dari timbunan tanah &

batu dengan material hasil galian yang dipadatkan

perlindungan di sebelah hulu main dam dan sebelah hilir sub dam, sedangkan pada daerah apron direncanakan tanggul dengan kombinasi timbunan tanah & batu yang dibagian luarnya dilindungi kantong plastik diisi tanah / pasir (sand bag). Seperti halnya pada sistem pengelakan tahap I, pada sistim pengelakaan tahap II ini juga dilengkapi dengan pompa air jenis submerssible atau jenis lain dengan lokasi dan jumlah sesuai dengan kebutuhan dilapangan. Pada sistim pengelakan tahap II ini aliran air sungai dilewatkan lubang saluran berupa conduit yang dibuat pada bagian kanan bawah tubuh main dam. Dimensi dan jumlah lubang conduit serta dimensi tanggul pengelakan direncanakan dengan analisis penelusuran banjir dengan debit rencana Q2 sebesar 104 m 3/detik. Pelaksanaan pekerjaan Tahap II adalah pembuatan sabo dam bagian kiri yang terdiri dari : main dam, lantai kolam olakan (apron), sub dam, dinding sayap, proteksi dasar sungai dihilir sub dam dan fasilitas lainnya. Pada pelaksanaan tahap II ini aliran air sungai dilewatkan saluran conduit yang telah disiapkan pada bagian kanan bawah main dam.

Seperti halnya pada Tahap I, tanggul

pengelakan dibuat dengan konstruksi timbunan random dari material tanah dan batu hasil galian. Di areal pekerjaan Tahap II ini juga dilengkapi dengan satu buah atau lebih pump pit (sumur pompa) untuk membuang air rembesan maupun air sumber di sekitar lokasi pekerjaan.


Rencana Kegiatan

II-28

Tahap III Sistem Pengelakan Tahap III Sistem pengelakan Tahap III, direncanakan untuk mengamankan areal pekerjaan tahap III yaitu pembetonan lantai apron dan tubuh sub dam yang tersisa, dan penyumbatan lubang conduit, karena untuk pengelakan tahap II. dengan membuat tanggul dari timbunan tanah & batu hasil galian yang dipadatkan pada sebelah hilir sub dam, sedangkan dibagian apron dibuat tanggul dari kombinasi timbunan tanah & batu dan kantong plastik diisi tanah atau pasir (sand bag). Agar lokasi pekerjaan dapat dilihat pompa Untuk menjaga untuk pelaksanaan pekerjaan Tahap II yaitu direncanakan sistem pengelakan dengan membuat tanggul sementara dari konstruksi bronjong yang dibagian tengahnya diisi tanah sebagai inti kedap air. Sistem pengelakan air ini didesain dengan debit banjir rencana Q 2 sebesar 104 m3/detik. Sebelum tanggul timbunan random dibuat, terlebih dahulu dilakukan penggalian tebing kiri untuk menambah lebar dasar sungai sehingga aliran air bisa lebih dangkal, dan pemasangan tanggul akan lebih mudah dilakukan. Pelaksanaan pekerjaan Tahap III adalah pembetonan bagian apron dan sub dam dan penyumbatan ( plugging) pada bagian conduit. Pada Tahap III ini terdapat 8 buah drip hole yang harus dibuntu sementara dengan papan kayu agar areal pekerjaan tidak terganggu aliran air. Dua span peluap juga harus ditutup dengan kantong berisi tanah atau pasir agar aliran air tidak melimpah yang akan mengganggu pekerjaan di apron dan sub dam. Pada bagian apron dibuat tanggul dari konstruksi timbunan random tanah & batu hasil galian (selected random) yang dibagian luarnya dilapisi sand bag, untuk melindungi areal pekerjaan. Dibagian hilir sub dam dibuat tanggul dari timbunan random dari material tanah dan batu hasil galian.


Rencana Kegiatan

II-29

2.3.3 Tahap Pasca Konstruksi Kegiatan-kegiatan pada tahap pasca konstruksi yaitu operasi dan pemeliharaan sabo dam.

A. Pengoperasian sabo dam Pengoperasian sabo dam merupakan semua kegiatan operasional bangunan dalam upaya untuk mengendalikan laju sedimentasi. Tanggung jawab pengoperasian sabo dam secara prinsip yaitu semua pihak yang berhubungan dengan kegiatan pemanfaatan sabo dam bersangkutan dengan menjaga dan memelihara semua prasarana dan sarana sabo dam yang telah dibangun, sehingga dapat dimanfaatkan secara optimal. Setelah sabo dam selesai dibangun dan mulai beroperasi, pasir sedimen yang mengendap di kantong pasir harus diambil setiap hari untuk menghindari penumpukan yang berlebihan, yang pada akhirnya bisa merusak bangunan sabo dam itu sendiri.

Produksi Pasir di sabo dam Cibatu. Di dalam laporan akhir pekerjaan “Survey Investigasi dan Desain Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut” yang disusun oleh PT. Indra Karya (Persero) Consulting Engineers pada tahun 2005, disebutkan bahwa volume sedimen total sabo dam Cibatu sebesar 650.000 m3. Diperkirakan dalam kurun waktu 2 tahun sabo dam Cibatu akan akan penuh pasir sedimen. Jumlah pasir yang ditambang diperkirakan sebesar 25 % dari total volume sedimen atau sebesar 162.500 m 3. Estimasi prosentase penambangan pasir dari tahun pertama beroperasinya sabo dam Cibatu adalah : ♣

Tahun ke 1 : 15 % dari total volume sedimen yang ada di sabo dam (97.500 m 3)

♣

Tahun ke 2 : 20 % dari total volume sedimen yang ada di sabo dam (130.000 m3)

♣

Tahun ke 3 : 25% dari total volume sedimen yang ada di sabo dam (162.500 m 3)

♣

Tahun ke 4 dan seterusnya akan ditambang 25% dari total volume yang ada di sabo dam.


Rencana Kegiatan

II-30

Pemanfatan pasir sedimen sabo dam yang cukup besar diperkirakan tidak akan bisa dikelola seluruhnya oleh masyarakat karena cara penambangannya secara manual. Hal ini didasarkan pada keadaan penambangan pasir di sungai Cimanuk maupun anak-anak sungainya yang telah berjalan saat ini atau disebut penambangan pasir tradisional. Berikut ini adalah perkiraan proporsi pengelolaan pasir sabo dam antara penduduk dan badan usaha : ♣

Produksi penambangan tradisional oleh penduduk di dua lokasi Sasak Beusi dan Cukang Akar berdasarkan pengamatan sebesar ± 30 m 3/hari. Dengan selalu tersedianya pasir di lokasi penambangan, maka diestimasi bisa berproduksi 2 kali lipat dari yang ada saat ini, sehingga produksi secara tradisional pertahun menjadi sebesar ± 21.000 m 3/tahun.

♣

Sisa volume pasir sebesar 141.500 m 3 akan ditambang dengan cara mekanis oleh Badan Usaha yang ditunjuk oleh Pemerintah Daerah Kabupaten Garut untuk mengelola proses penambangan pasir sedimen di sabo dam Cibatu.

Tabel 2.5 Perkiraan Besarnya Pendapatan dari Penambangan Pasir di Sabo Dam No. 1 2 3 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Item Tahun Tahun Tahun Tahun Tahun

1 2 3 4 5

Tahun 50

Pasir yang Ditambang (m3)

Harga/m (Rp.)

Total Pendapatan (Rp.)

97,500 140,000 162,500 162,500 162,500

30,000 30,000 30,000 30,000 31,000

2,925,000,000 4,200,000,000 4,875,000,000 4,875,000,000 5,037,500,000

162,500 162,500 162,500 162,500 162,500 162,500 162,500 162,500 162,500

32,000 33,000 34,000 35,000 36,000 37,000 38,000 39,000 40,000

5,200,000,000 5,362,500,000 5,525,000,000 5,687,500,000 5,850,000,000 6,012,500,000 6,175,000,000 6,337,500,000 6,500,000,000

Keterangan 15% x 650.000 20% x 650.000 25% x 650.000 Harga pasir /m3 naik Rp.1000 /5 th

Sumber : Survey Investigasi dan Desain Sabo Dam Cibatu Kabupaten Garut, PT. Indra Karya (Persero) Consulting Engineers, 2005


Rencana Kegiatan

II-31

Adanya potensi produksi pasir sedimen yang demikian besar untuk keperluan pengelolaannya diperlukan pengaturan yang jelas dan adil, tentu saja yang akan menguntungkan semua pihak, terutama penduduk setempat. Dengan demikian melalui pembangunan sabo dam ini akan meningkatkan kesejahteraan masyarakat yang ada di sekitarnya.

B. Pemeliharaan Sabo dam Kegiatan pemeliharaan sabo dam merupakan segala upaya untuk mempertahankan kondisi sabo dam dan bangunan penunjang lainnya tetap berfungsi dengan baik. Mengingat sabo dam merupakan bangunan untuk perangkap sedimen dan memang dirancang agar tidak terlalu dipengaruhi oleh cuaca atau musim serta mudah pemeliharaannya. Maka berdasarkan hasil desainnya kegiatan pemeliharaan diperkirakan hanya untuk setiap 5 tahun. Kecuali jika terjadi bencana, maka akan dilakukan pemeliharaan khusus. Kegiatan yang dilakukan pada pemeliharaan rutin adalah : ♣

Pengecatan alat pengukur water level

♣

Pengecatan sandaran jembatan

♣

Pengecatan shelter (gardu lapangan)

♣

Perbaikan mercu spillway

♣

Perbaikan jalan akses

Pengambilan pasir sedimen dari kantong pasir sabo dam termasuk juga merupakan usaha pemeliharaan bangunan itu sendiri.

2.4 Jadwal Rencana Kegiatan Pelaksanaan kegiatan pembangunan Sabo Dam direncanakan dalam waktu 5 (lima) tahun, meliputi mulai dari survey pendahuluan/penyediaan lahan, perencanaan rinci, studi lingkungan, konstruksi hingga uji coba/operasional. Jadwal rencana kegiatan selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 2.6.


Rencana Kegiatan

II-32

Tabel 2.6 Jadwal Pelaksanaan Kegiatan No

Tahapan / Jenis Keg iatan

I

Tahap Pra Konstruksi

1

Survey Pendahuluan & Pembebasan Lahan

2

Perencanaan Rinci (DED)

3

Pengurusan Perijinan

4

Studi Lingkungan (UKL & UPL)

II

Tahap Konstruksi

1

Mobilisasi dan Demobilisasi

2

Pelaksanaan Konstruksi

Tahun 2005

Tahun 2006

- Penggalian untuk jalan masuk (jalan akses) - Penembokan dinding jalan akses dengan bronjong - Bangunan sabo dam - Stock yard dan gardu lapangan III

Tahap Pasca Konstruksi

1

Pekerjaan Uji Coba Sabo Dam

2

Operasional dan Pemeliharaan Sabo Dam Keterangan : 1, 2, 3, 4 = Triwulan


Tahun 2007

Tahun 2008

Tahun 2009

Tahun 2010


III-1

3.1 Komponen Lingkungan Fisik-Kimia 3.1.1 Iklim Uraian tentang iklim yang mencakup lokasi kegiatan meliputi temperatur udara, kelembaban, kecepatan dan arah angin diperoleh dari data hasil pengamatan di Gunung Guntur yang dibukukan oleh Kantor BMKG Jl. Cemara, Bandung. Temperatur udara di lokasi kegiatan yang terwakili dari data tersebut berkisar antara 27 - 30 ºC, kelembaban 52 - 55 %, dan kecepatan angin 0,6 – 5,6 knot dengan arah 85º - 320º. Sementara kondisi iklim di lokasi kegiatan rata-rata dari tahun 1996 – 2006 diperlihatkan pada Tabel 3.1. Pada tabel tersebut kondisi iklim relatif tidak mengalami perubahan secara mencolok di sepanjang tahun. Temperatur rata-rata bulanan mempunyai nilai di antara 22,78 – 24,06 0C. Kelembaban udara rata-rata sebesar 70,5 – 81,3%. Tekanan udara bulanan dengan harga kisaran 921,5 – 923 m bar. Penyinaran matahari mempunyai kisaran 47,30 – 79,40%. Penguapan yang terjadi sebesar 2,89 – 4 mm dan kecepatan angin bertiup antara 3,68 – 5,26 Knot.

Tabel 3.1 Kondisi Iklim Parameter Temperatur Udara(0C) Kelembaban Udara(%) TekananUdara (mbar) Penyinaran Matahari (%) PenguapanUdara (mm) KecepatanAngin(Knot)

Jan 23.12 80.60 921.51 47.30 3.51 5.16

Feb 23.58 81.00 921.88 51.10 3.27 5.26

Mar 24.06 80.50 921.68 53.70 3.31 4.41

Apr 23.44 81.30 921.9 56.50 3.00 3.68

Mei 23.69 79.30 922.0 61.90 2.99 3.73

Jun 22.96 76.10 922.37 69.00 2.99 3.79

Jul Agt 22.78 23.04 75.20 70.80 922.41 922.76 71.40 79.40 3.06 3.81 4.18 4.27

Sept Okt Nov Des 23.55 23.83 23.69 23.40 70.50 76.90 78.80 80.00 922.95 922.60 921.90 921.74 71.80 61.80 48.00 48.10 4.00 3.88 3.14 3.38 4.98 4.75 4.00 4.36

Sumber : Kantor BMKG Cemara - Bandung

Data curah hujan rata-rata bersumber dari Dinas Pertanian dan Perkebunan Kabupaten Garut dari 2001 – 2008.



III-2

Tabel 3.2 Tinggi Curah Hujan Rata-Rata Tahun 2001-2008 No

STASIUN

1

Cikajang

2

Leles

3

Wanaraja

4

Cibatu

2001

2002

2003

2004

2006

CH

HH

CH

HH

CH

HH

CH

HH

2205

99

2550

133

2717

100

0

0

0

9532

107

3213

108

1579

362

906

101

0

571

75

318

47

0

2007

2008

CH

HH

CH

HH

CH

HH

0

113

62

1707

105

699

176

236

62

910

86

2523

101

2567

187

0

33

74

1618

118

33

29

2974

233

0

37

89

895

50

1703

77

2329

193

Sumber : Dinas Pertanian dan Perkebunan Kabupaten Garut, 2009

3.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan Pengukuran kualitas udara dan kebisingan serta lokasi pengambilan sample dilakukan di permukiman terdekat dengan lokasi sabo dam, lokasi sabo dam (up wind dan down wind) serta jalan masuk menuju lokasi sabo dam. Hasil analisisnya disajikan berikut :

Tabel 3.3 Hasil Analisis Kualitas Udara dan Kebisingan No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 5.

Parameter FISIKA Temperatur Kelembaban Udara Iklim Kecepatan Angin Arah Angin Kebisingan KIMIA Nitrogen Dioksida (NO2) Sulfur Dioksida (SO 2) Karbon Monoksida (CO) TSP/Debu

Satuan C % Octav Knot ˚

dB (A) 3

g/m

3

g/m

3

g/m

3

g/m

Hasil Pengukuran 1

2

27 28 55 54 1/8 1/8 1,0-2,9 0,6-2,9 85 320 39-45 69-71 29,19 Tt 1260 69,5

36,06 0,61 420 85

3

4

30 54 1/8 3,8-5,6 250 55-65

30 52 1/8 1,2-4,2 260 57-66

25,75 Tt 1680 79

22,32 Tt 3360 80

Baku Mutu *) -

60** 400 900 30.000 230

Sumber : Analisis Laboratorium Pusat Penelitian Sumber Daya Alam dan Lingkungan (PPSDAL), UNPAD, 2009. Keterangan : 1 = Kampung Asem, Desa Keresek, Kecamatan Cibatu 2 = Up Wind Lokasi Sabo Dam 3 = Down Wind Sabo Dam 4 = Jalan Masuk Menuju Sabo Dam tt) Tidak Terdeteksi (-) Tidak Ada Nilai *) Berdasarkan PP RI No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara. ** Berdasarkan Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. KEP-48/MENLH/11/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan (Lingkungan Pemerintahan dan Fasilitas Umum 60 dBA).



III-3

Berdasarkan hasil analisis yang disajikan pada Tabel 3.3, secara umum kondisi kualitas udara di lokasi kegiatan masih baik bila dibandingkan baku mutu pada Peraturan Pemerintah Indonesia No. 41 Tahun 1999, tentang Pengendalian Pencemaran Udara. Untuk hasil pengukuran kebisingan jika dibandingkan dengan baku mutu dari Keputusan Menteri Negara LH No. Kep-48/MENLH/11/1996 (60 dBA), di lokasi permukiman intensitas kebisingannya berkisar 39 – 45 dBA, atau masih berada di bawah baku mutu tingkat kebisingan. Hal ini dikarenakan pengambilan sampling dilakukan pada saat tidak ada aktivitas pengangkutan material bangunan. Sedangkan untuk di lokasi kegiatan pembangunan sabo dam sendiri berkisar 55 – 71 dBA, ini jelas sudah melebihi baku mutu kebisingan. Tingginya tingkat kebisingan di lokasi kegiatan karena pada lokasi kegiatan sedang dalam proses pembangunan sabo dam yang menggunakan

alat-alat

berat

seperti

excavator,

truk-truk

pengangkut bahan

bangunan, bulldozer, tower crane dan generator yang menimbulkan kebisingan setempat. Di lokasi jalan masuk menuju sabo dam pun untuk tingkat kebisingan melebihi baku mutu, ini disebabkan adanya aktivitas bengkel motor dan juga lalu lalang kendaraan bermotor di jalan Cibatu-Sasak Beusi (di luar aktivitas pembangunan sabo dam) serta kendaraan yang masuk ke jalan akses menuju sabo dam.

3.1.3 Hidrologi dan Kualitas Air 3.1.3.1 Hidrologi A. Air Tanah Berdasarkan pengamatan di lapangan, kedalaman muka air tanah dangkal (sumur pantek/gali) penduduk terdekat dengan lokasi pembangunan sabo dam ± 10 meter dari muka tanah setempat, dimana pada saat musim kemarau kedalaman air ± 1,5 meter dari dasar sumur. Menurut pemilik sumur, pada awalnya warna air jernih tetapi setelah adanya pembangunan jalan akses untuk sabo dam warna air menjadi keruh sehingga tidak digunakan sebagai air minum dan selalu kekeringan. Sedangkan penduduk yang berada di dekat jalan masuk menuju sabo dam memiliki sumur gali dengan kedalaman ± 12 meter yang airnya digunakan untuk air minum dan keperluan lainnya, dan pada musim kemarau air selalu tersedia.



III-4

Menurut Peta Hidrogeologi Indonesia, Direktorat Geologi Tata Lingkungan (Soetrisno S, 1985) skala 1 : 250.000 (Gambar 3.1), Kecamatan Cibatu berada di akuifer produktivitas sedang dan penyebaran luas yaitu akuifer dengan keterusan sangat beragam; kedalaman muka air tanah umumnya dalam; debit sumur umumnya kurang dari 5 ltr/detik.

B. Air Permukaan Wilayah

Sungai

(WS)

Cimanuk-Cisanggarung

merupakan

Wilayah

Sungai

yang

mempunyai potensi besar untuk pengembangan produksi pangan dan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA). Total luas WS Cimanuk-Cisanggarung sebesar 7.711 km2 terdiri dari Sub WS Cimanuk (3.584 km 2), Sub WS Cipanas-Pangkalan (982 km 2), Sub WS Pantura Cirebon Indramayu (1.820 km 2), dan Sub WS Cisanggarung (1.325 km2). Sungai Cimanuk bermata air di Gunung Papandayan Kabupaten Garut dan bermuara di Laut Jawa Kabupaten Indramayu. Lokasi Sabo Dam Cibatu berada di aliran Sungai Cimanuk. Berdasarkan perhitungan pada pekerjaan SID Sabo Dam Cibatu diperoleh luas catchment area atau DPS dari rencana sabo dam Cibatu seluas 712 km2 serta panjang Sungai Cimanuk dari hulu sampai dengan lokasi sabo dam Cibatu adalah 44 km.

3.1.3.2 Kualitas Air A. Air Tanah Pengambilan sample air tanah dilakukan di sumur penduduk yang lokasinya dekat dengan lokasi pembangunan sabo dam dan di dekat jalan masuk menuju lokasi sabo dam. Hasil analisis air sumur penduduk disajikan pada Tabel 3.4 berikut :



Gambar 3.1 Peta Hidrogeologi Indonesia


III-5


III-6

Tabel 3.4 Hasil Analisis Kualitas Air Tanah (Sumur Penduduk) No. I 1. 2. 3. 4. 5. 6. II 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Parameter FISIKA : Temperatur Air (TA) Zat Padat Terlarut (TDS) Kekeruhan Bau Rasa Warna KIMIA : pH Air Raksa (Hg) Arsen (As) Flourida (F) Kadmium (Cd) Kesadahan (CaCO 3) + Kromium (Cr ) Klorida (Cl ) Mangan (Mn) Nitrat (NO3 – N) Nitrit (NO2 – N) Selenium (Se) Seng (Zn) = Sulfat (SO ) Timbal (Pb) Besi (Fe) Deterjen Fenol Tembaga (Cu) Minyak – lemak Sianida (CN) Zat organik (KMnO4)

Hasil Analisa (1) (2)

Satuan o

C 27,3 mg/l 284 43,8 NTU Tidak berbau Tidak berasa Unit PtCo 6,22 mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l

6,74 < 0,05 < 0,001 0,115 < 0,003 148 < 0,002 27 0,042 0,221 0,095 < 0,001 0,064 52 < 0,024 0,306 0,139 < 0,02 < 0,021 < 0,05 < 0,020 22

Baku Mutu Lingkungan *)

26,3 530 1,24 Tidak berbau Tidak berasa 0,74

± 3 5 15

7,50 < 0,05 < 0,001 0,580 < 0,003 280 < 0,002 75 0,018 0,309 0,025 < 0,001 0,025 65 < 0,024 0,071 0,154 < 0,02 < 0,021 < 0,05 < 0,020 8,5

6,5 – 8,5 0,001 0,01 1,5 0,003 500 0,05 250 0,1 50 3 0,01 3 250 0,3 2 0,07 -

Sumber : Analisis Laboratorium Pusat Penelitian Sumber Daya Alam dan Lingkungan (PPSDAL), UNPAD, 2009. Keterangan : 1 = Sumur penduduk di Kampung Asem, Desa Keresek 2 = Sumur penduduk dekat Jl. Cibatu-Sasak Beusi (Jalan masuk menuju sabo dam) tt) Tidak Terdeteksi (-) Tidak Ada Nilai *) Baku Mutu berdasarkan Peraturan Menteri Kesehatan RI No. 907/Menkes/SK/VII/2002 tentang Syarat-Syarat dan Pengawasan Kualitas Air Minum.

Berdasarkan hasil analisis laboratorium, kualitas air tanah dari sumur penduduk yang berada dekat lokasi sabo dam (jarak antara rumah penduduk dan lokasi sabo dam ± 100 m) rata-rata masih memenuhi Baku Mutu Lingkungan PERMENKES RI No. 907/MENKES/SK/VII/2002, kecuali untuk parameter kekeruhan dan besi.



III-7

Jika air tanah ini akan digunakan sebagai air minum maka sebaiknya disaring terlebih dahulu dengan filter (media pasir aktif, karbon aktif atau zeolit) dan dimasak terlebih dahulu sehingga aman dikonsumsi. Sedangkan kualitas air tanah dari sumur penduduk yang berada dekat jalan masuk sabo dam (jarak antara jalan masuk dan lokasi sabo dam ± 450 m) masih memenuhi Baku Mutu Lingkungan PERMENKES RI No. 907/MENKES/ SK/VII/2002, sehingga air tanah tersebut aman digunakan sebagai air minum.

B. Air Permukaan Air permukaan yang diambil adalah Sungai Cimanuk di bagian hulu (sekitar tubuh sabo dam) dan di bagian hilirnya. Hasil analisis kualitas air Sungai Cimanuk di Desa Keresek Kecamatan Cibatu Kabupaten Garut disajikan pada Tabel 3.5, dimana parameter fisika-kimia yang terkandung di dalamnya diuraikan sebagai berikut : Parameter Fisika Kualitas air permukaan (Sungai Cimanuk) di wilayah Desa Keresek secara fisik, yang meliputi Suhu, TDS, TSS, DHL dan kekeruhan, kondisinya masih baik dalam arti memenuhi baku mutu menurut Peraturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001 (Kelas III). Parameter Kimia Senyawa kimia yang ada didalam air umumnya berasal dari senyawa organik maupun anorganik. Komposisi zat organik umumnya terdiri dari kombinasi unsur-unsur karbon, hidrogen dan oksigen bersama-sama dengan unsur nitrogen, sulfur dan phospor. Kandungan zat organik didalam air dinyatakan dalam Biological Oxygen Demand (BOD) dan Chemical Oxygen Demand (COD). ♣

Biological Oxygen Demand (BOD) Parameter BOD sebagai tolok ukur pencemaran organik, merupakan banyaknya oksigen yang dibutuhkan oleh mikroorganisme untuk menguraikan zat organik secara dekomposisi aerobik. Semakin besar zat organik semakin besar pula kebutuhan oksigennya sehingga BOD semakin besar dan sebaliknya. Hasil analisis laboratorium terhadap sample air dari Sungai Cimanuk Hulu (sta. 1) dan di bagian hilirnya (sta. 2) didapat nilai masing-masing sebesar 6,3 mg/l dan 4,1 mg/l.



III-8

Sementara nilai baku mutu yang ditetapkan dalam Peraturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001 adalah 6 mg/l, menunjukkan bahwa kondisi air sungai Cimanuk bagian hulu telah tercemar oleh zat organik tetapi di bagian hilirnya menurun akibat adanya aerasi alami. Terdapat terjunan alami sebelum bangunan sabo dam, yang mengakibatkan proses aerasi terjadi yaitu air sungai mengikat O 2 dari udara secara alami. Semakin tinggi kadar O2 maka mikroorganisme dalam air akan melakukan perombakan bahan organik yang menyebabkan nilai BOD makin ke hilir makin kecil. Semakin kecil BOD maka DO di dalam air makin ke hilir akan semakin besar ini terlihat dari stasiun 1 sebesar 6,5 mg/l dan stasiun 2 sebesar 8,3 mg/l. DO yang besar ini menunjukkan terdapat proses aerasi alami selain itu makhluk dalam air seperti ikan masih dapat hidup.

♣

Chemical Oxygen Demand (COD) Tolok ukur pencemaran yang lain adalah parameter COD, dimana COD ini merupakan banyaknya oksigen yang dibutuhkan untuk mengoksidasi zat organik secara kimia. Hasil analisis parameter COD terhadap sample air di lokasi studi di sta. 1 dan sta. 2 nilainya masing-masing adalah 19 mg/l dan 11 mg/l, sedangkan baku mutu menurut PP RI No. 82 Tahun 2001 adalah 50 mg/l, hal ini menunjukkan bahwa angka COD masih berada di bawah baku mutu yang dipersyaratkan.

♣

Nitrogen Senyawa nitrogen yang diamati adalah N-NO2 (Nitrit), N-NO3 (Nitrat) dan N-NH3 (Ammonia). Senyawa nitrit dalam air merupakan senyawa kurang stabil yang mudah berubah menjadi ammonia atau nitrat. Senyawa nitrit dalam air berasal dari eksresi fitoplankton terutama pada saat blooming. Hasil pengukuran senyawa Nitrogen dalam bentuk Nitrit pada sample air di sta. 1 dan sta. 2 masing-masing adalah 0,093 mg/l dan 0,009 mg/l. Hasil ini menunjukkan bahwa kadar nitrit di hulu Sungai Cimanuk pada sta. 1 berada di atas baku mutu menurut PP RI No. 82 Tahun 2001 yang mempersyaratkan kadar Nitrit sebesar 0,06 mg/l, tetapi karena



III-9

adanya proses aerasi alami maka makin ke hilir kandungan nitrit dalam air semakin menurun. Sedangkan senyawa Nitrat merupakan senyawa Nitrogen yang sudah teroksidasi secara sempurna, senyawa Nitrat ini merupakan senyawa yang cukup stabil karena adanya oksigen terlarut didalam air. Hasil pengukuran untuk senyawa Nitrat pada kedua sample air Sungai Cimanuk tersebut adalah 0,429 mg/l dan 0,337 mg/l. Untuk parameter Nitrat masih berada dibawah baku mutu tersebut diatas, yang mempersyaratkan Nitrit sebesar 20 mg/l. Untuk parameter Ammonia, hasil pengukuran pada kedua sample air permukaan tersebut adalah sebesar 0,105 mg/l dan 0,120 mg/l. Parameter Ammonia ini tidak dibandingkan dengan baku mutunya karena tidak dipersyaratkan di dalamnya. ♣

Logam Berat Jenis logam yang dikatagorikan sebagai logam berat adalah logam yang mempunyai berat jenis lebih dari 5, dimana unsur-unsur tersebut dapat menurunkan tata guna kualitas air dan dapat mematikan makhluk-makhluk hidup di perairan. Dengan kata lain, apabila parameter-parameter logam berat tersebut melebihi baku mutunya, maka mengindikasikan adanya pencemaran logam berat yang selanjutnya melalui bioakumulasi pada ikan akan menyebabkan gangguan kesehatan apabila dikonsumsi oleh manusia. Unsur-unsur logam berat dimaksud adalah Ni, Mn, Pb, Cr, Cd, Zn, Fe dan Hg, sedangkan logam berat yang termasuk katagori beracun yaitu Cu, Cr, As, dan F. Berdasarkan hasil analisis laboratorium terhadap kedua sample air permukaan (Sungai Cimanuk) diketahui bahwa umumnya parameter logam berat yang dianalisis masih berada dibawah baku mutu (Kelas III) menurut PP RI Nomor 82 Tahun 2001. Hasil analisis kualitas air permukaan (S. Cimanuk) di wilayah Desa Keresek selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 3.5 berikut :



III-10

Tabel 3.5 Hasil Analisis Kualitas Air Permukaan Parameter I. FISIK 1. Suhu Air 2. Zat Padat Terlarut (TDS) 3. Zat Padat Tersuspensi (TSS) 4. Daya Hantar Listrik (DHL) 5. Kekeruhan II. KIMIA 1. pH 2. DO 3. COD 4. BOD 5. Ammonia (NH 3-N) 6. Nitrit (NO2-N) 7. Nitrat (NO3-N) 8. Fosfat (PO4) 9. Klorin Bebas (Cl2) 10. Kesadahan (CaCO3) 11. Sulfat (SO4) 12. Sulfida (H2S) 13. Sianida (CN) 14. Tembaga (Cu) 15. Seng (Zn) 16. Kromium (Cr) 17. Timbal (Pb) 18. Kadmium (Cd) 19. Air Raksa (Hg) 20. Flourida (F) 21. Besi (Fe) 22. Selenium (Ni) 23. Mangan (Mn) 24. Klorida (Cl ) 25. Fenol 26. Minyak & Lemak 27. Surfaktan

Hasil Analisa 1 2

Satuan o

Baku Mutu *) (Kelas III)

C mg/l mg/l mhos/cm NTU

26,4 270 66 436 45,3

25,8 610 27 944 18,6

Deviasi 3 1000 400 -

mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l mg/l

8,66 6,5 19 6,3 0,105 0,093 0,429 0,030 < 0,020 144 56 < 0,040 < 0,020 < 0,021 0,048 < 0,002 < 0,024 < 0,003 < 0,05 0,485 0,360 < 0,001 0,026 22 < 0,020 < 0,05 0,023

8,62 8,3 11 4,1 0,120 0,009 0,337 0,042 < 0,020 316 70 < 0,040 < 0,020 < 0,021 0,060 < 0,002 < 0,024 < 0,003 < 0,05 0,372 0,194 < 0,001 0,033 141 0,022 < 0,05 0,033

6–9 3 50 6 0,06 20 1 0,03 0,02 0,02 0,05 0,05 0,03 0,01 0,002 1,5 0,05 1 1000 200

Sumber : Analisis Laboratorium Pusat Penelitian Sumber Daya Alam dan Lingkungan (PPSDAL), UNPAD, 2009. Keterangan : 1 = Hulu Sabo Dam (S. Cimanuk) 2 = Hilir Sabo Dam (S. Cimanuk) tt) Tidak Terdeteksi (-) Tidak Ada Nilai *) Baku Mutu berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 82 Tahun 2001 Tentang Pengkelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air (Kelas III).



III-11

Peta lokasi pengambilan sample kualitas air dan udara dapat dilihat pada Gambar 3.2.

Gambar 3.2. Peta Sampling Kualitas Udara dan Air & Biota Air



III-12

3.1.4 Topografi dan Geologi 3.1.4.1 Topografi Secara umum daerah studi terletak di daerah dengan topografi bervariasi antara bukit dan lembah dengan tebing sungai tegak pada kedua sisinya. Lokasi sabo dam Cibatu terletak di antara dua Desa, yaitu sebelah barat adalah Desa Leuwigoong Kampung Tagog (RW 17) dan Kampung Tambakan (RW 14). Sedang di sebelah timur adalah Desa Keresek Kampung Kaum dan Kampung Asem Kulon, Kecamatan Cibatu. Pertanian di kedua Desa tersebut merupakan sawah tadah hujan dan tegalan. Lokasi as sabo dam terletak di daerah aliran sungai yang menyempit, dengan tebing kiri - kanan sungai yang terjal dan vertikal. Pemilihan lokasi ini memungkinkan dibuat sabo dam dengan bentang pendek dengan sandaran sisi kiri dan kanan yang kuat. Pada sisi kanan terdapat daerah yang cukup luas yang bisa dipakai sebagai penampung sementara hasil tangkapan sedimen. Areal rencana tampungan sedimen merupakan daerah aliran sungai dengan lebar cukup di bagian hulu sehingga diharapkan bisa menampung sedimen yang lebih banyak dan tidak menimbulkan dampak sosial dari masyarakat. Lokasi Sabo dam merupakan tanah kosong yang relatif kurang produktif sehingga pembangunan sabo dam di daerah terpilih tidak menimbulkan kerugian. Areal untuk jalan akses merupakan areal persawahan tadah hujan dengan topografi datar. Di dekat sabo dam terdapat jalan setapak yang curam, sehingga pembangunan jalan akses perlu lebih hati-hati dalam menentukan jalur jalan karena akan terjadi banyak galian pada lokasi yang menanjak.

3.1.4.2 Morfologi Morfologi dari daerah penyelidikan di sekitar Sabo dam Cibatu merupakan perbukitan bergelombang dan dengan tebing-tebing yang agak curam dan sungainya berbentuk U hingga V, dengan lebar sungai berkisar 30 hingga 50 m dan pada sisi kiri sungai bentuk morfologi sangat curam dengan kemiringan lereng sekitar 800, sedang di sisi sebelah



III-13

kanan sungai bentuk morfologi agak curam dan bergelombang. Morfologi ini dikontrol oleh batuan breksi, yang terdapat di areal sabo dam.

3.1.4.3 Geologi Daerah Penyelidikan Berdasarkan kajian dalam Pekerjaan Survey Investigasi dan Desain Sabo Dam Cibatu (2005), lokasi rencana sabo dam Cibatu dibedakan menjadi 3 (tiga) satuan batuan dasar, dari yang termuda sampai yang tertua yaitu untuk batuan dasar sungai berupa endapan terrace deposit yang berasal dari pengendapan hasil sedimentasi air sungai dengan material berupa pasir lepas, gravel, boulder. Pada bukit kanan dan kiri sabo dam, di bagian atasnya terdapat lapisan top soil dengan ketebalan antara 1,0 m sampai 1,50 m yang berupa material lempung dan lempung pasiran, lembek dan tercampur akar tanaman. Batuan dasar di lokasi sabo dam ini adalah batuan breksi yang umumnya bersifat keras dan kompak, serta terdapat fragmen batuan andesit. Daya dukung batuan sangat tinggi dengan hasil N SPT > 50. Hasil test permeability menunjukkan batuan breksi yang masif dengan nilai koefisien permeabilitas (K) antara 10-4 sampai dengan 10-5 cm/det. Batuan ini dijumpai pada kedalaman 1,0 – 30 m di bawah permukaan tanah. Di antara batuan breksi tersebut terdapat batuan claystone yang bersifat lenses, dengan ketebalan maksimum hingga 6 m. Di kedalaman antara 15 – 20 meter terdapat sisipan tuffaceous siltstone dengan ketebalan antara 1,0 – 3,0 m. Batuan yang paling tua yang tersingkap di daerah rencana sabo dam adalah batuan lava andesit, berwarna abu – abu telah mengalami pelapukan ringan hingga fresh. Berdasarkan Peta Hidrogeologi Indonesia, Direktorat Geologi Tata Lingkungan (Soetrisno S, 1985) Skala 1 : 250.000 (Gambar 3.1), terlihat bahwa di lokasi kegiatan merupakan endapan vulkanik tak teruraikan, campuran rempah gunung api lepas dan pada kelulusan rendah sampai sedang.

3.1.5 Ruang, Lahan dan Transportasi 3.1.5.1

Rencana Tata Ruang dan Peruntukan Lahan



III-14

Berdasarkan Peta RTRW Kabupaten Garut tahun 2001 (Gambar 3.3), Kecamatan Cibatu termasuk pada pertanian lahan basah, serta di sepanjang Sungai Cimanuk terdapat sempadan sungai. Berdasarkan Keppres No. 32 Tahun 1990 pasal 16 menyebutkan bahwa sempadan sungai untuk sungai besar di luar kawasan pemukiman sekurang-kurangnya 100 meter di kiri dan kanan sungai tersebut. Sedangkan menurut Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kecamatan Cibatu Tahun 2006, fungsi wilayah Kecamatan Cibatu yaitu sebagai kawasan lindung, pengembangan pertanian lahan, dan pengembangan pemukiman. Sabo dam sendiri terletak di Sungai Cimanuk dimana di sebelah timur lokasi terdapat permukiman penduduk dan pertanian (sawah tadah hujan/perkebunan) sedangkan sebelah baratnya merupakan areal hutan muda.

3.1.5.2

Transportasi Pengangkutan bahan bangunan untuk pembangunan sabo dam menggunakan jalan Cibatu-Sasak Beusi, dimana jalan ini mempunyai fungsi sebagai jalan kolektor primer. Di dalam Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang jalan disebutkan bahwa, sistem jaringan jalan primer merupakan

sistem jaringan jalan dengan peranan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di tingkat nasional, dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang berwujud pusat-pusat kegiatan. Jalan kolektor adalah jalan umum yang berfungsi melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi. Di ruas jalan ini cukup padat pada saat pagi dan siang hari karena terdapat aktivitas pasar, puskesmas dan sekolah. Di Pasar Cibatu sering terjadi kemacetan lalu lintas karena sempadan jalan yang digunakan untuk aktivitas berjualan.



Gambar 3.3. Peta RTRW Kabupaten Garut


III-15


III-16

a. Volume Lalu Lintas Eksisting Tabel 3.6 Data Arus Lalu Lintas Tertinggi Pada Ruas Jalan Cibatu-Sasak Beusi Volume Lalu Lintas No

Jenis Kendaraan

Cibatu-Sasak Beusi Kend/jam

1

Kend. Roda 2 (Sepeda Motor)

2

Kend. Ringan / Roda 4

3

Kend. Berat / Roda 6 (Truck)

4

Kend. tak bermesin (Sepeda, Delman , Gerobak, Becak)

TOTAL

Sasak Beusik-Cibatu

smp/jam

Kend/jam

smp/jam

150

37,5

200

50

53

53

60

60

1

1,8

3

5,4

40

20

50

25

244

112,3

313

140,4

Sumber : Hasil pengamatan dan perhitungan, 2009

Dari hasil pengolahan data survey diketahui arus/volume lalu lintas tertinggi per jamnya (total 2 arah) pada pukul 06.00 WIB s.d 07.00 WIB untuk ruas Cibatu-Sasak Beusi adalah 252,70 smp/jam

b. Kapasitas Ruas Jalan Untuk mengetahui kapasitas dari ruas jalan, perlu diperhatikan juga faktor-faktor koreksi (penyesuaian) yang akan mempengaruhi terhadap kapasitas ruas jalan itu sendiri. Untuk lebih jelasnya kapasitas suatu ruas jalan dapat dihitung dengan menggunakan rumus : C = Co x FCw x FCsp x FCsf x Fcs

Dimana : C

=

Kapasitas jalan

Co

=

Kapasitas dasar

FCw

=

Faktor penyesuaian untuk lebar efektif jalur lalu lintas



FCsp

=

Faktor penyesuaian untuk pemisahan arah

FCsf

=

Faktor penyesuaian untuk hambatan samping

FCcs

=

faktor penyesuaian ukuran kota

III-17

Kapasitas ruas Jalan Cibatu-Sasak Beusi adalah sebagai berikut : C = =

C =

Co x FCw x FCsp x FCsf x Fcs 2.900 x 0,87 x 1 x 0,86 x 1

2.169,78 smp/jam

c. Pembebanan Jalan Untuk mengetahui masih kemampuan jalan dalam menampung arus lalu lintas yang dibebankan terhadap jalan tersebut, digunakan perbandingan antara volume lalu lintas dengan kapasitas ruas jalan tersebut, digunakan rumus sebagai berikut : V/C Ratio = Volume / Kapasitas

Dimana : V/C Ratio

= Ratio perbandingan volume dengan kapasitas jalan

V

= Volume lalu lintas pada ruas jalan (smp/jam)

C

= Kapasitas ruas jalan (smp/jam)

Dengan menggunakan formula di atas maka didapat V/C ratio dari ruas jalan adalah :

V/C ratio

= Volume / Kapasitas = 252,70 / 2.169,78 = 0,12

Dari perhitungan di atas, dapat dilihat bahwa perbandingan volume lalu lintas pada jam tersibuk dengan kapasitas (V/C) pada ruas jalan Cibatu-Sasak Beusi adalah 0,12, menunjukkan ruas jalan tersebut termasuk dalam tingkat pelayanan A. Hal ini berarti kondisi arus lalu lintas bebas antara satu kendaraan lain, besar kecepatan ditentukan sepenuhnya oleh pengemudi dan sesuai dengan batas kecepatan yang ditentukan.



III-18

Walaupun saat ini kapasitas ruas jalan Cibatu-Sasak Beusi masih dalam tingkat pelayanan A, untuk mengantisipasi terjadinya kemacetan lalu lintas dengan makin berkembangnya penambangan pasir dari sabo dam dimasa yang akan datang, maka untuk dampak peningkatan lalu lintas perlu dikelola dengan baik.

3.2 Komponen Biologi 3.2.1 Flora Wilayah studi secara umum dibagi dalam 2 (dua) komunitas, pertama adalah komunitas tumbuhan pinggir sungai dan kedua adalah komunitas tanaman pertanian dan penghijauan tanaman keras yang dimiliki oleh penduduk sekitar. Inventarisasi dan penelitian dimulai dari wilayah sekitar pembangunan sabo dam dan ke arah hulu Sungai Cimanuk dari lokasi dam. Secara umum vegetasi di pinggiran sungai Cimanuk di sekitar proyek sangat beragam. Beberapa jenis tumbuhan di antaranya bambu mendominasi daerah pinggiran bagian atas. Jenis-jenis bambu tersebut antara lain bambu tali, bambu surat, bambu aur (tersebar hampir merata), sedangkan bambu hitam dam bambu kekes terdapat pada lokasi tertentu. Jenis bambu ini merupakan jenis bambu yang sudah jarang dijumpai. Di daerah yang berlereng curam dengan kemiringan lereng pinggiran sungai bervariasi tetapi pada umumnya lebih dari 600, jenis tumbuhan yang dapat ditemukan adalah jenis-jenis yang spesifik antara lain : Walisongo, Tisuk, waru, reunghas, huru manuk, limus, cecerenian, bintinu, laban dan beberapa jenis yang merambat (liana). Selain itu ada juga kersen, Cerelang, Bignonia sp (paparahuan), teureup dan Ki Acret. Pada beberapa lokasi terdapat pulau sungai, jenis –jenis yang tumbuh di pulau ini antara lain, Mimosa pudica, M. pigra, M. invisa, krecekan, Taiwan beauty, jukut palias, orang-aring. Di bagian atas dari kemiringan umumnya dipergunakan untuk tegalan ataupun dibudidayakan tanaman keras. Jenis tumbuhan yang ditanam di tegalan antara lain singkong, surawung, kacang roay, ubi jalar. Ada beberapa lokasi yang merupakan lahan yang tidak digarap, di lokasi ini jenis-jenis tumbuhan umumnya merupakan tumbuhan gulma antara lain jenis-jenis semak dan herba di antaranya babadotan, goletrak, saliara, erigeron,

sembung kecil, jukut


lempuyangan, jukut

eurih,


III-19

penisetum, kakawatan, ischaemum, alang-alang dll. Selain itu juga dijumpai kelompok bambu hitam, bambu surat, bambu tali, surian, panesta, Aren, Ase, mahoni, nangka, sirsak, jambu batu, albasiah.

Tabel 3.7 Daftar Jenis Tanaman yang Diinventarisasi. No 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37.

Nama Lokal Bambu tali Bambu surat Bambu aur Bambu hitam Bambu kekes Walisongo Tisuk Waru laut/waru Reunghas Walikukun Limus Cecerenian Bintinu Laban Huru manuk Huru Batu Liana Caney Cerelang Bignonia Teureup Ki Acret Jukut riut Jukut garut Putri malu Krecekkan Taiwan beauty Jukut palias Urang aring Singkong Surawung Kacang roay Ubi jalar Gadung Babadotan Goletrak Salvia

Nama Latin Bambusa apus Gigantochloa sp Bambusa vulgaris Gigantochloa atter Bambusa sp Scheflera sp Hibiscus sp Hibiscus similis Glutta renghas Southenia ovata Mangifera foetida Eregnia sp Melochia sp Vitex pubescens Litsea sp

Familia

Bambusaceae Bambusaceae Bambusaceae Bambusaceae Bambusaceae Araliaceae Malvaceae Malvaceae Anacardiaceae Verbenavceae Anacardiaceae Euphorbiaceae Falacourtiaceae Vervenaceae Lauraceae Lauraceae Hoya sp Aclepiadaceae Pterospermum indicum Flacourtiaceae Heritenia littoralis Flacourticeae Bignonia sp Bignoniaceae Artocarpus elasticus Moraceae Spathodea campanulata Bignoniaceae Mimosa invisa Mimmosaceae Mimosa pigra Mimmosaceae Mimosa pudica Mimmosaceae Crotalaria anagiroides Pappilionaceae Cuffea hissopifolia Apocynaceae Polichias amaura Poaceae Euclypta alba Asteraceae Manihot utilissima Euphorbiaceae Ocimum sanctum Labiateae Dolichos lablab Papilionaceae Ipomoea battata Convolvulaceae Dioscoreacea Dioscoreaceae Ageratum conizoides Asteraceae Diodea sarmentosa Rubiaceae Salvia mimmosoides Labiateae



No 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55.

Nama Lokal Erygeron Sembung kecil Leucas Jukut lempuyang Jukut eurih Jukut Goyang Jukut kakawatan Jukut palias Jukut merak Jukut mutiara Jukut manjah Jukut nyere Jukut papayungan Rarawean Kiara Kuciap Saliara Ki pahit

III-20

Nama Latin

Familia

Errygeron sp Blumea aspera Leucas lavendulacfolia Panicum repens Imperata cylindrica Ischaemum timorense Cynodon dactylon Polycias amaura Themeda arguens Hedioltis corymbosa Sacharum spontaneum Sporobolus proteii Cyperus altenifolius Mucuna sp Ficus sp Ficus septica Lantana camara Thitonia Diversifolia

Asteraceae Asteraceae Labiateae Peaceae/gramineae Peaceae/gramineae Peaceae/gramineae Peaceae/gramineae Peaceae/gramineae Peaceae/gramineae Rubiaceae Poaceae Poaceae Cyperaceae Papilionaceae Moraceae Moracea Verbenacea Asteraceae

Albizzia falcataria Toona sureni Maesopsis cuminii Acadiracta indica Swietenia macrophylla Artocarpus integra Morinda citrifolia Arenga pinnata Cocos nucifera Tectona grandis Sesbania sesban Musa paradisiaca Musa paradisiaca Musa paradisiaca Anona muricata

Mimmosaceae Meliaceae Meliaceae Meliaceae Meliaceae Moraceae Rubiaceae Arecaceae Arecaceae Verbenaceae Papilionaceae Musaceae Musaceae Musaceae Anonaceae

Tanaman Budidaya 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70.

Jeunging Suren Panesta Mindi Mahoni Nangka Cangkudu Aren Kelapa Jati Turi Pisang ambon Pisang nangka Pisang Muli Sirsak

3.2.2 Fauna Dari hasil pengamatan diperoleh data 16 jenis burung yang diketahui keberadaannya di sekitar wilayah proyek. Jenis-jenis burung yang banyak diketemukan antara lain Cekakak (Holicon chloris), Walet, dan Cici madu, sedangkan yang paling jarang diketemukan

anatara lain elang brontok, Burung madu merah, Burung cabe-cabe,

Celepuk, dan Burung kacamata.



III-21

Sedangkan hewan-hewan darat yang diketemukan antara lain berang-berang, biawak, careuh, sero, tikus lading, tupai dan domba, juga diketemukan katak, kodok, kadal dan hewan piaraan seperti domba dan ayam.

Biota Air : Beberapa jenis ikan liar diketemukan di perairan sungai Cimanuk, antara lain ikan sengga, Rod, beunteur, paray, julung-julung, impun dan yang menarik adalah diketemukannya banyak ikan sapu-sapu, ikan mas dan lele dumbo. Adanya ikan sapusapu di perairan ini cukup menarik untuk diperhatikan karena biasanya perairan sungai yang dihuni oleh jenis ikan ini merupakan sungai yang sudah tercemar berat. Informasi lain berasal dari penduduk yang perlu diperhatikan adalah dulu di bagianbagian pinggir sungai ini pada pohon-pohon yang tinggi sering diketemukan kelompok dari monyet yang kadang-kadang sering mengganggu tanaman penduduk di sekitarnya.

Tabel 3.8 Daftar Jenis Fauna yang Diinventarisasi. No

Nama

Burung 1. Elang ular 2. Kapinis 3. Puyuh 4. Cekakak 5. Perenjak belalang 6. Walet 7. Burung madu merah 8. Cinenen gunung 9. Burung cabe 10. Cici padi 11. Perenjak oklat 12. Celepuk 13. Burung kacamata 14. Pelatuk 15. Tekukur 16. Kutilang Fauna Darat 17. Berang-berang 18. Biawak 19. Careuh

Nama Latin

Populasi

Spilornis chaela Apus efinis Trunix suscitator Holcyon chloris Locustella certhiola Cellocelia esculenta Aethopyga sipanaja Orthotomus cucilator Dicaeum trodileum Cisticola juncidis Prinia polchroa Otus bakkamoena Zosterops sp Picoides macei Streptophelia chinensi s Pycnonotus aurigaster

+ ++ ++ +++ ++ +++ + ++ + +++ + + +++ ++ +++ ++

Lutra sp

++ ++ +



No

Nama

20. Sero 21. Domba 22. Tikus ladang 23. Bajing Ikan di Sungai Cimanuk 24. Gabus 25. Sengga 26. Rod 27. Beunteur 28. Paray 29. Sapu-sapu 30. Julung-julung 31. Impun 32. Lele dumbo 33. Ikan mas

Nama Latin Aonyx sp Rattus spp Callosciurus notatus

III-22

Populasi ++ +++ +

Ophiocephalus striatus

Puntius sp

Cyprinus carpio

+ + + ++ ++ + +++ + +

3.2.3 Biota Air Biota perairan yang diambil sampelnya adalah fitoplankton, zooplankton dan fauna dasar perairan (benthos). Hasil perhitungan indeks diversitas plankton (menurut Simpson) dan benthos (menurut Shannon & Wiener) disajikan pada Tabel 3.9.

Tabel 3.9 Hasil Perhitungan Indeks Diversitas Plankton dan Benthos di Setiap Stasiun Penelitian Lokasi Biota Air Hulu Sabo Dam Hilir Sabo Dam S. Cisangkan S. Cipacing Fitoplakton Zooplankton Benthos

0,713 0,376 1,560

0,712 0,625 0,809

0,394 0,722 0,636

0,650 0,531 1,711

Sumber : Analisis Laboratorium Pusat Penelitian Sumber Daya Alam dan Lingkungan (PPSDAL), UNPAD, 2009.

Berdasarkan data benthos pada lokasi sampel 1 dan 2 mempunyai nilai indek lebih dari 0,8 maka ekosistem daerah tersebut secara umum belum mengalami gangguan demikian juga pada lokasi sampel di S. Cipacing dan demikian pula S. Cisangkan juga belum mengalami gangguan ekosistem yang berarti. Tetapi kondisi tersebut di atas berbeda kalau dilihat dari kondisi plankton yang ada dimana baik zooplankton maupun



III-23

fito fitopl plan ankt kton on yang yang memp mempun unya yaii nila nilaii di bawa bawah h 1,0 1,0 dima dimana na berd berdas asar arka kan n dera deraja jatt pence pencemar maran an Shann Shannon on dan dan Wiene Wiener, r, wilaya wilayah h S. Cimanu Cimanuk k ini mempu mempuny nyai ai nilai nilai indek indekss termasuk termasuk sudah tercemar tercemar berat, berat, hal ini kemungkin kemungkinan an yang menyebabkan menyebabkan banyaknya banyaknya diketemukan ikan sapu-sapu di perairan sungai ini.

3.3. 3.3.

Kompon Komponen en Sosia Sosial, l, Eko Ekonom nomii dan Budaya Budaya

Kegiat Kegiatan an pemban pembangu gunan nan sabo sabo dam Cibatu Cibatu dilaku dilakukan kan oleh oleh Balai Balai Besar Besar Wilaya Wilayah h Sungai Sungai Cimanuk-Cisanggarung berada di Kabupaten Garut. Pembangunan Sabo Dam Cibatu ini dimak dimaksud sudkan kan untuk untuk mengu menguran rangi gi aliran aliran sedime sedimen n masuk masuk dan teraku terakumul mulasi asi di Wadu Waduk k Jatigede nantinya. Bangunan Sabo Dam dengan panjang ± 83 meter dan tinggi ± 13 mete meterr ini ini teng tengah ah diba dibang ngun un melin melinta tang ng di Sung Sungai ai Cima Cimanu nuk. k. Loka Lokasi si sabo sabo dam dam yang yang diban dibangun gun melin melintan tang g sunga sungaii yang yang merup merupaka akan n batas batas dua dua desa desa dan dua kecam kecamata atan n ini menjadikan lokasinya berada di Desa Keresek Kecamatan Cibatu dan Desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong.

3.3.1 Kependuduka Kependudukan n A. Jumlah Penduduk Seperti Seperti diuraikan diuraikan di atas, atas, wilayah wilayah pengamata pengamatan n terhadap terhadap komponen komponen kependud kependudukan, ukan, ekonomi dan budaya meliputi 2 desa (atau disebut wilayah studi) yang tercakup dalam 2 kecama kecamatan tan.. Jumlah Jumlah pendu pendudu duk k di seluru seluruh h wilaya wilayah h pengam pengamata atan n berda berdasar sarkan kan data data Profil Profil Desa Desa tahun tahun 2008, 2008, sebe sebesar sar 15.439 15.439 jiwa jiwa yang yang melipu meliputi ti 7.913 7.913 jiwa jiwa laki-la laki-laki ki dan 7.526 jiwa perempuan, yang termasuk dalam 3.794 KK. Adapun jumlah penduduk dari masing-masing desa seperti disajikan pada Tabel 3.10.

Tabel 3.10 Jumlah Penduduk Desa dan Kecamatan di Wilayah Studi tahun 2008 No

Kecamatan / Desa

Laki-laki (jiwa)

Perempuan (jiwa)

Jumlah (jiwa)

KK

3.260 35.341

3.190 33.669

6.450 69.010

1.664 15.918

1

Desa Keresek Kec. Cibatu

2

Desa Leuwigoong

4.653

4.336

8.989

2.130

Kec. Leuwigoong

22.044

21.286

43.330

10.888



Wilayah Studi

7.913

7.526

15.439

III-24

3.794

Sumber : Profil Desa dan Kabupaten Garut Dalam Angka, 2008

Untuk Untuk mengh menghitu itung ng laju laju pertu pertumb mbuh uhan an pendu pendudu duk k diperl diperluka ukan n data data jumla jumlah h pendu pendudu duk k secara serial. Namun data yang tersedia untuk wilayah studi maupun masing-masing kecam kecamat atan an adal adalah ah data data tahu tahun n 2000 2000 dan dan 2007 2007.. Untu Untuk k Keca Kecama mata tan n Cibat Cibatu u juml jumlah ah pendu penduduk duk sejak sejak tahun tahun 2000 2000 terus terus menuru menurun, n, terut terutam ama a karen karena a migras migrasii kelua keluarr dari dari Cibatu. Laju pertumbuhan penduduk masing-masing wilayah kecamatan untuk Cibatu menjadi menjadi minus, minus, sedangka sedangkan n Leuwigoon Leuwigoong g laju pertumbu pertumbuhann hannya ya rendah rendah (< 2 %/tahun), %/tahun), seperti seperti terlihat terlihat pada Tabel 3.11. Sedangkan Sedangkan apabila apabila kedua kedua kecamatan kecamatan digabungkan, digabungkan, laju pertumbuhan penduduknya masih minus.

Tabel 3.11 Laju Pertumbuhan Penduduk di Wilayah Kecamatan Kecamatan

2000

2007

Laju Pertumbuhan Penduduk 00-07 (%)

Cibatu

91.182

69.010

- 3,47

Leuwigoong

38.982

43.330

1,59

130.164

112.340

- 1,96

Wil.Studi (Kecamatan)

Jumlah Penduduk (Jiwa)

Sumber : Kabupaten Kabupaten Garut Dalam Angka, 2008

Untuk Untuk mengetahu mengetahuii besarnya besarnya potensi potensi sumberda sumberdaya ya manusia manusia pada usia produktif produktif kerja, kerja, dapat dapat diliha dilihatt dari dari penyeb penyebara aran n pend pendudu uduk k berdas berdasar arkan kan kelomp kelompok ok umur, umur, namun namun data data yang yang tersed tersedia ia hanya hanya tingk tingkat at kecama kecamatan tan dan kabup kabupate aten n Garut Garut,, yang yang disaji disajikan kan pada pada Tabel 3.12. Dari tabel tersebut dapat diketahui penduduk usia produktif kerja untuk wilay wilayah ah kecama kecamatan tan hampir hampir sama, sama, yakni yakni antara antara 50-51 50-51% % dari dari jumlah jumlah pendu penduduk duknya nya.. Sedangkan untuk wilayah Kab. Garut adalah 56.3% dari jumlah penduduknya.

Tabel 3.12 Jumlah Penduduk Penduduk Menurut Menurut Kelompok Umur tahun 2007 Wilayah

Kelompok Umur (Tahun) 0 - 14

Kec. Cibatu (jiwa)

21.033

15 - 54 35.376


> 55 12.601


(%) Kec. Leuwigoong (jiwa) (%) Kab. Garut (jiwa) (%)

30,48

51,26

13.919

18,26

21.726

32,12

7.685

50,14

408.345

1.300.671

17,68

III-25

17,74 233.823

56,31

10,12

Sumber : Kabupaten Garut Dalam Angka, 2008

B. Tingkat Pendidikan Data tentang tingkat pendidikan penduduk tidak tersedia. Sebagai gambaran disajikan data data keters ketersedi ediaa aan n fasilit fasilitas as pend pendidik idikan an beser beserta ta jumlah jumlah murid muridnya nya,, pada pada Tabel Tabel 3.13. 3.13. Jumlah penduduk yang sekolah masih didominasi oleh tingkat Dasar (SD dan MI) dan sema semaki kin n sedi sediki kitt untuk ntuk ting tingka katt sela selanj njut utny nya a (SMP (SMP,, MT MTS S dan dan SMA, SMA, SMK) SMK).. Untu Untuk k melanjutkan pendidikan ke jenjang perguruan tinggi pada umumnya penduduk wilayah studi pergi ke kota Garut atau kota Bandung.

Tabel 3.13 Fasilitas Pendidikan dan Jumlah Murid di Wilayah Kecamatan tahun 2007 No

I.

II.

III.

Jenis Pendidikan

Tingkat Dasar SD  Jumlah sekolah  Jumlah Guru  Jumlah Murid Madrasah Ibtidaiyah  Jumlah sekolah  Jumlah Guru  Jumlah Murid Tingkat Lanjutan Pertama SMP  Jumlah sekolah  Jumlah Guru  Jumlah Murid Madrasah Tsanawiyah  Jumlah sekolah  Jumlah Guru  Jumlah Murid Tingkat Lanjutan Atas SMA  Jumlah sekolah  Jumlah Guru

Kecamatan Cibatu

Kecamatan Leuwigoong

49 355 8.756

30 196 5.638

3 31 507

1 8 240

8 191 2.419

2 72 1.447

6 139 1.675

4 82 757

2 49

-



Jumlah SMK  Jumlah  Jumlah  Jumlah 

Murid sekolah Guru Murid

290

-

2 69 1.099

-

III-26

Sumber : Kabupaten Kabupaten Garut Dalam Angka, 2008

3.3.2 Perekonomian Perekonomian Desa-desa di wilayah studi umumnya merupakan desa dengan aktivitas terbesar pada bidang bidang perdagan perdagangan, gan, buruh buruh dan pertanian pertanian.. Oleh karenanya, karenanya, aspek aspek perekono perekonomian mian di wilay wilayah ah studi studi adalah adalah pada pada sektor sektor non forma formal. l. Meskip Meskipun un perdag perdagang angan an mendo mendomin minasi asi namun namun struktur struktur ekonomin ekonominya ya masih berbasis berbasis pertania pertanian. n. Sebagai Sebagai gambara gambaran n yang lebih lebih luas, luas, kegiatan kegiatan perekono perekonomian mian di Kab. Garut juga didominas didominasii sektor sektor pertanian pertanian (31%), kemud kemudian ian sekto sektorr perdag perdagang angan an (26%). (26%). Berda Berdasar sarka kan n hasil hasil pengam pengamata atan n di lapan lapangan gan maupun wawancara dengan kepala desa masing-masing dan tokoh masyarakat, kondisi perekonomian desa-desa tersebut tumbuh berdasarkan mekanisme pasar. Kajia Kajian n tent tentan ang g pere pereko kono nomi mian an pend pendud uduk uk di wila wilaya yah h stud studii difo difoku kusk skan an pada pada mata mata pencaharian penduduk. Data yang tersedia hanya dari Kecamatan Cibatu. Berdasarkan data tersebut, nampak bahwa matapencaharian penduduk yang paling dominan adalah sebagai sebagai pedagang/ pedagang/wiras wiraswast wasta a sebesar sebesar 32,65% 32,65% dan buruh tani yang mencapai mencapai hampir hampir 22% 22% dari dari jumlah jumlah pendu pendudu duk k yang yang mempu mempunya nyaii matap matapen encah caharia arian. n. Data Data selen selengka gkapny pnya a tentang jenis matapencaharian penduduk disajikan pada Tabel 3.14. Tabel 3.14 Jumlah Penduduk Penduduk Menurut Menurut Mata Pencaharian Pencaharian di Kecamatan Cibatu Tahun 2007 Mata pencaharian Petani Buruh tani Peternak Pedagang/Wiraswasta PNS TNI/POLRI Dokter Bidan Perawat Sopir

Jiwa

%

909 1.705 104 2.533 656 129 10 4 5 30

11,72 21,98 1,34 32,65 8,46 1,66 0,13 0,05 0, 0,06 4, 4,33



Pensiunan

1367

III-27

17,62

Sumber : Profil Kecamatan Cibatu, 2007

3.3.3 Budaya Masyarakat desa di wilayah studi pada dasarnya adalah masyarakat pertanian dengan kult kultur ur suku suku Sund Sunda. a. Cir Ciri trad tradis isio ion nalny alnya a masi masih h cuku cukup p kent kental al,, namu namun n sent sentuh uhan an modernisasi juga telah melanda wilayah tersebut dengan akses jalan raya yang cukup bagu baguss kond kondis isin inya ya.. Dari Dari kota kota Garu Garutt dapa dapatt dite ditemp mpuh uh deng dengan an wakt waktu u + 30-4 30-40 0 meni menit. t. Kegi Kegiat atan an pend pendud uduk uk sete setela lah h kegi kegiat atan an pokok pokok pada pada umum umumny nya a adal adalah ah peng pengaj ajia ian, n, peringatan hari besar keagamaan, arisan, organisasi wanita (PKK) dan pemuda (Karang Taruna). Menu Me nurut rut hasil hasil surve surveii data data prime primerr pada pada desa desa Keres Keresek ek dan Leuwig Leuwigoon oong, g, semua semua jenis jenis kegiatan tersebut paling banyak diikuti oleh 47% penduduk, pengajian saja diikuti oleh 51% 51% pend pendudu uduk, k, sedang sedangkan kan lainn lainnya ya meng mengiku ikuti ti 2 atau atau 3 dari dari jenis jenis kegiat kegiatan an terseb tersebut. ut. Seba Sebany nyak ak 37% 37% pend pendud uduk uk sela selalu lu meng mengiku ikuti ti kegia kegiata tan n ters terseb ebut ut,, 45% 45% lain lainny nya a hany hanya a kadang-kadang saja. Kegiatan tersebut pada umumnya digunakan sebagai ajang temu sosial antar sesama penduduk baik seprofesi maupun dari berbaga profesi. Untuk mengetahui aspirasi masyarakat pada saat ini (ketika kegiatan konstruksi sabo dam tengah berlangsung) ditanyakan tentang sikap dan harapan masyarakat terhadap kegiatan tersebut. ♣

Masyarakat Masyarakat menilai menilai bahwa upah upah tenaga kerja di bawah harga pasaran pasaran lokal yang berlak berlaku. u. Namun Namun hal terse tersebu butt juga juga perlu perlu disesu disesuaik aikan an dengan dengan ketera keteramp mpilan ilan dan kesesuaian tenaga kerja tersebut.

♣

Di kamp kampun ung g Ase Asem, Desa Desa Kere Kerese sek k, Kec. Kec. Ciba Cibatu tu terd terdap apat at seki sekita tarr 70 KK yang yang mempu mempunya nyaii sumur sumur berku berkuran rang g dan bahka bahkan n meng mengeri ering ng airnya airnya yang yang didug diduga a akiba akibatt pengga penggalia lian n lahan lahan untuk untuk jalan jalan masuk masuk ke lokasi lokasi sabo sabo dam. dam. Peng Penggali galian an terse tersebu butt melebihi kedalaman sumur penduduk tersebut.

♣

Keti Ketika ka terja terjadi di kegi kegiat atan an pemb pemban angu guna nan n sabo sabo dam dam tahun tahun yang yang lalu lalu pend pendud uduk uk kamp kampun ung g Asem Asem,, Desa Desa Kere Kerese sek, k, Kec. Kec. Cib Cibatu atu terk terke ena deb debu dan dan menga engala lami mi



III-28

kebisingan hingga malam bahkan terkadang hingga dinihari. Namun penangannya tidak memadai sehingga sangat mengganggu kenyamanan mereka. Meskipun saat ini masala masalah h debu debu dan kebis kebising ingan an agak agak berkur berkurang ang namun namun mereka mereka mengi menging ngink inkan an penanganan masalah tersebut secara memadai. ♣

Terdapat Terdapat jalan untuk untuk menuju ke makam umum di kampung kampung Asem, Asem, desa desa Keresek, Kec. Kec. Cibatu Cibatu yang yang semula semula bisa bisa dilalu dilaluii denga dengan n baik, baik, menja menjadi di berma bermasa salah lah setela setelah h adanya adanya pemba pembangu ngunan nan jalan jalan masuk masuk ke lokasi lokasi sabo sabo dam. dam. Jalan Jalan terseb tersebut ut sebagi sebagian an terkik terkikis is oleh oleh longso longsorr karena karena bagian bagian atas atas tebin tebing g jalan jalan masuk masuk ke lokasi lokasi sabo sabo dam dam sebag sebagian ian belum belum diperk diperkua uatt dengan dengan pasang pasangan an batu. batu. Pendud Penduduk uk terse tersebu butt sangat sangat berharap berharap agar jalan menuju makam umum tersebut tersebut bisa mendapat mendapat penanga penanganan nan secara memadai.

♣

Sung Sungai ai Ciman Cimanuk uk di loka lokasi si sabo sabo dam dam ters terseb ebut ut sebe sebelu lumn mnya ya seri sering ng digu diguna naka kan n penduduk sebagai tempat MCK bila musim kemarau ketika penduduk kekurangan air bersih. Oleh karenanya karenanya penduduk penduduk mengharap mengharapkan kan disediaka disediakan n MCK umum umum dan air bersih.

♣

Adanya Adanya kegiatan mobilisas mobilisasii alat berat yang melalui jalan desa desa sepanjang sepanjang 2 km di desa desa Leuw Leuwig igoo oong ng,, jalan jalan desa desa ters terseb ebut ut menj menjad adii rusa rusak. k. Dihar Diharap apka kan n adan adanya ya perbaikan jalan tersebut agar penduduk bisa melaluinya dengan nyaman kembali.

♣

Dengan Dengan dibangun dibangunnya nya jembatan jembatan di atas tubuh sabo dam, maka desa Keresek Keresek dapat terhubung dengan desa Leuwigoong. Namun di desa Leuwigoong belum ada jalan tembus ke jembatan sabo tersebut, karena masih memerlukan pembangunan jalan baru. Untuk tujuan tersebut diperlukan pembebasan lahan penduduk sepanjang 1 km, dengan lebar 6 m. Pembebasan lahan inilah yang masih menjadi kendala bagi desa desa Leuw Leuwig igoo oong ng kare karena na tid tidak ters tersed edia ia dana ana yan yang menc mencuk ukup upi. i. Untu Untuk k itu itu diha dihara rapk pkan an bant bantua uan n dari dari piha pihak k Proy Proyek ek,, agar agar akse aksess jalan jalan menu menuju ju Cibat Cibatu u bisa bisa terwujud.

♣

Kampun Kampung g Tagog Tagog dan Tamba Tambakan kan di desa desa Leuwig Leuwigoon oong g adalah adalah 2 kampu kampung ng terde terdekat kat deng dengan an loka lokasi si sabo sabo dam dam san sangat gat keku kekura rang ngan an air air bersi ersih, h, teru teruta tama ma di musi musim m kemarau. Bantuan sangat diharapkan untuk tersedianya air bersih tersebut.

♣

Endapan Endapan pasir yang akan dihasilkan dihasilkan dari pembangunan pembangunan sabo dam diharapkan diharapkan baik oleh desa Cibatu maupun Leuwigoong tidak menjadi sumber pertengkaran kedua desa tersebut. Oleh karena itu pengelolaan pasir hasil endapan di sabo tersebut



III-29

dapat diatur dengan baik dan adil sehingga tidak menimbulkan masalah di kemudian hari.

3.4. Kesehatan Masyarakat 3.4.1 Morbiditas Berdasarkan data dari puskesmas kecamatan Cibatu, penyakit yang paling banyak diderita penduduk di sekitar desa wilayah studi adalah febris (panas badan) dan ISPA (saluran pernafasan atas). Data ini sebagai data dasar kondisi kesehatan masyarakat wilayah studi. Sehingga penyakit penduduk yang mungkin muncul karena kegiatan proyek dapat terpantau dengan cara membandingkannya dengan data dasar tersebut. Data 5 penyakit terbanyak pada bagian rawat inap dan rawat jalan dari puskesmas Cibatu disajikan pada Tabel 3.15. Berbeda dengan data dari puskesmas, 28% dari responden dalam keadaan sehat, tidak menderita sesuatupun penyakit, sedangkan 72% pernah menderita penyakit seperti influensa, ISPA, diare, rhematik dan gastristis. Jenis penyakit yang banyak diderita oleh responden adalah influensa (27%), ISPA (14%), rhematik (6%), diare (10%), gastristis (15%). Ketika terjadi pembangunan penduduk yang terdekat dengan lokasi kerja menderita ISPA dan batuk alergic karena debu material bangunan, serta kebisingan dari operasi alat-alat berat.

Tabel 3.15 Lima jenis penyakit yang dominan diderita penduduk di wilayah sekitar Puskesmas Kecamatan Cibatu Di Bagian Rawat Inap Jenis Penyakit

Di Bagian Rawat Jalan %

Jenis Penyakit

%

Febris (panas)

37,00

ISPA

32,60

Gastro enteritis dehidrasi (GEA)

31,57

Influensa

26,32

Dispepsi (nyeri lambung)

11,27

Batuk alergic

16,23

Diare

10,43

Gastritis

15,14

Asma

9,74

Caries gigi


9,71


III-30

Sumber : Puskesmas Kecamatan Cibatu, 2008

3.4.2 Sanitasi Lingkungan Penduduk di wilayah studi (desa Keresek dan Leuwigoong) yang umumnya buruh, petani dan pedagang kecil, tinggal di rumah dengan berbagai kondisi bangunan. Sebagian besar responden (73%) memiliki rumahnya sendiri (hak milik), 16% menyewa / kontrak, dan 11% masih menumpang di orang tua, kerabat atau saudaranya. Kondisi bangunan rumah tinggal tersebut adalah sebagai berikut : 36% berupa rumah kayu / panggung, 38% rumah semi permanen, 26% berupa rumah permanen (rumah batu). Untuk memenuhi kebutuhan air bersih, sumber air andalan yang digunakan responden meliputi : sumur gali (47%), air PDAM (27%), sumur bor (18%), dan jamban umum (8%). Dari sumber-sumber air yang digunakan tersebut telah mencukupi 52% responden, 48% lainnya tercukupi, namun masih kekurangan pada waktu-waktu tertentu, khususnya di musim kemarau. Dari 48% yang belum tercukupi sepenuhnya, berusaha memenuhinya dengan meminta kepada tetangga dan mengambil dari sumber air lain (sungai). Dalam menjaga kebersihan lingkungannya, penduduk juga mengelola sampah rumah tangga masing-masing. Sebagian besar responden (63%) mengelola sampah dengan cara membakarnya, 16% menimbun sampah di pekarangan rumahnya, dan hanya 3% responden yang membuangnya ke tempat tertentu. Responden lainnya membakar dan menimbun (12%), menimbun dan membuang ke tempat tertentu, membakar dan membuang ke tempat tertentu (8%). Masih terkait dengan sanitasi lingkungan, penduduk memberikan responnya tentang kendaraan besar yang melewati daerahnya dalam rangka mobilisasi peralatan, bahanbahan maupun tenaga kerja. Sebagian besar responden (24%) setuju, 57% setuju tetapi merasa terganggu dan 18% tidak menjawab. Alasan responden merasa terganggu adalah : debu dan kebisingan 63% dan getaran 8%, kerusakan jalan 6%, dan alasan lain yang merupakan kombinasi dari ketiganya.



III-31

3.4.3 Fasilitas Kesehatan Fasilitas kesehatan yang terdapat di wilayah studi tidak banyak ragamnya. Di Cibatu dan Leuwigoong masing-masing terdapat 1 puskesmas, namun yang tersedia fasilitas rawat inap hanya di Cibatu. Tenaga medis seperti dokter, perawat, bidan dan dukun beranak juga tersedia di masing-masing wilayah. Disamping itu juga terdapat balai-balai pengobatan swasta yang bisa melayani masyarakat banyak. Obat-obatan disediakan di apotik dan toko obat. Untuk jenis penyakit berat, akses ke rumah sakit besar seperti di kota Garut, cukup mudah dijangkau, dengan jarak + 20 km.

Tabel 3.16 Fasilitas Kesehatan di Kecamatan Cibatu dan Leuwigoong No I.

II.

III.

Fasilitas Kesehatan Fasilitas Kesehatan Puskesmas  RRI  Tanpa perawatan  Pembantu  Keliling Balai Pengobatan BKIA Apotek Toko Obat

Kecamatan Cibatu

Kecamatan Leuwigoong

1 3 1 15 11 2 1

1 4 1 9 1 -

2 1

1 1

Tenaga Medis Dokter Umum Dokter Gigi Bidan  Puskesmas  Desa Dukun Beranak  Terlatih  Belum terlatih

1 9

1 7

22 25

-

Tenaga Kesehatan Medis Perawat dan Bidan

3 23

2 18



Farmasi Gizi Teknisi Medis Sanitasi Kesmas

1 1 1 1

Sumber : Kabupaten Garut Dalam Angka, 2008


1 1 2 -

III-32


IV-1

4.1. Dampak Lingkungan 4.1.1 Komponen Kegiatan yang Menimbulkan Dampak Komponen kegiatan yang menimbulkan dampak potensial meliputi kegiatan-kegiatan yang dilakukan pada tahap pra konstruksi, konstruksi, dan pasca konstruksi pembangunan sabo dam Cibatu. Komponen kegiatan yang menimbulkan dampak selengkapnya adalah sebagai berikut :

1. Tahap Pra Konstruksi : a. Survai lapangan dan Penetapan Lahan b. Pembebasan Lahan

2. Tahap Konstruksi : c. Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional Base Camp d. Mobilisasi Alat dan Bahan e. Pematangan Lahan : ♣

Pembersihan Lahan

♣

Galian dan Timbunan Tanah

♣

Pengangkutan Tanah Galian

f. Konstruksi Jalan Masuk g. Konstruksi Sabo Dam h. Konstruksi Stock Yard dan Gardu Lapangan

3. Tahap Pasca Konstruksi : j. Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu Lapangan k. Pemeliharaan Sabo Dam, Sock Yard, dan Gardu Lapangan



Tabel 4.1 Matrik Identifikasi Dampak Pembangunan Sabo Dam Cibatu


IV-2


IV-3

4.1.2 Komponen Lingkungan yang Terkena Dampak Komponen lingkungan yang terkena dampak meliputi komponen fisik-kimia, biologi, sosial ekonomi dan budaya serta komponen kesehatan masyarakat. Komponen fisikkimia terdiri dari iklim, kualitas udara dan kebisingan, hidrologi dan kualitas air, fisiografi dan geologi, serta ruang, lahan dan tanah. Komponen biologi meliputi flora, fauna dan biota air. Komponen sosial ekonomi dan budaya terdiri dari kependudukan, matapencaharian, adat istiadat, sarana dan prasarana sosial, persepsi masyarakat dan lalu lintas. Sedangkan komponen kesehatan masyarakat meliputi morbiditas dan sanitasi lingkungan.

4.2. Prakiraan Dampak Prakiraan dampak dari rencana kegiatan pembangunan sabo dam Cibatu ini akan diuraikan

pada

masing-masing

tahapan

kegiatan.

Sebagai

penduan

untuk

memprakirakan besarnya dampak digunakan matriks interaksi antara komponen kegiatan dan komponen lingkungan yang merupakan hasil identifikasi dan evaluasi dampak potensial yang mungkin timbul dari rencana kegiatan (Tabel 4.1)

4.2.1 Tahap Pra Konstruksi Komponen kegiatan yang diprakirakan menimbulkan dampak pada tahap pra konstruksi terdiri dari survey lapangan dan penetapan lahan untuk pembangunan sabo dam serta pembebasan lahan. Kegiatan pada tahap ini diprakirakan akan menimbulkan dampak positif dan negatif terhadap komponen lingkungan sosial ekonomi dan budaya. Diagram alir prakiraan dampak pada tahap pra konstruksi disajikan pada gambar 4.1.



IV-4

Gambar 4.1 Diagram Alir Prakiraan Dampak pada Tahap Pra Konstruksi Survai Lapangan & Penetapan Lahan

Sosial, ekonomi, budaya

Keresahan masyarakat Persepsi Masyarakat

Pembebasan Lahan

Kegiatan Tahap Pra Konstruksi

A.

Sosial, ekonomi, budaya Komponen Lingkungan Terkena Dam ak

Spekulasi Harga Tanah Perkiraan Jenis Dampak

Survai Lapangan dan Penetapan Lahan

A.1. Sosial ekonomi budaya : keresahan masyarakat Tahap survai lapangan dan penetapan lahan memunculkan keresahan masyarakat sebagai akibat persepsi masyarakat tentang lahan yang akan ditetapkan sebagai lokasi kegiatan pembangunan sabo dam Cibatu. Keresahan masyarakat muncul pada penduduk Kampung Asem, Desa Keresek, Kec. Cibatu, serta Kampung Tagog dan Tambakan, Desa Leuwigoong, Kec. Leuwigoong. Keresahan ini muncul karena adanya lahan masyarakat yang akan ditetapkan sebagai lokasi kegiatan pembangunan sabo dam Cibatu. Sekitar 20 orang pemilik lahan yang resah apakah lahannya akan diganti rugi dengan memadai atau tidak. Namun dampak ini kecil sifatnya karena kegiatan survai lapangan dan penetapan lahan bukan merupakan kegiatan besar sehingga terhadap dampak yang ditimbulkan tidak

perlu dikelola.



B.

IV-5

Pembebasan Lahan

B.1. Sosial ekonomi budaya : Persepsi Masyarakat Lahan yang dibebaskan untuk keperluan proyek seluas + 2 ha di kampung Asem, Desa Keresek, Kec. Cibatu, dan + 0,56 Ha di Kampung Tambakan, Desa Leuwigoong, Kec. Leuwigoong. Lahan tersebut merupakan milik masyarakat di dua desa di atas. Dampaknya adalah keresahan masyarakat tentang besarnya ganti rugi yang akan diterima, keberatan pemilik lahan dan menurunnya pendapatan dari lahan yang diusahakan tersebut. Namun pada kenyataannya masyarakat bisa menerima besaran ganti rugi yang diberikan oleh Pemerintah bagi lahan tersebut. Penghasilan masyarakat dari lahan yang dibebaskan sekitar Rp. 250.000 - Rp.750.000 per tahun, hal itu merupakan penurunan pendapatan masyarakat Cibatu. Sedangkan lahan yang dibebaskan dari desa Leuwigoong umumnya

merupakan lahan

yang kurang

produktif,

sehingga penurunan

pendapatan masyarakat relatif kecil. Dampak yang muncul dari pemilik lahan yakni 16 orang penduduk di desa Keresek, dan 4 orang desa Leuwigoong. Dampak ikutannya adalah positif karena penduduk merasa senang karena nilai jual lahan di sekitarnya naik dari harga sebelumnya. Pada saat ini pembebasan lahan telah 100% dan telah dilakukan pembangunan fisik sehingga terhadap dampak yang timbul tidak perlu dikelola .

4.2.2

Tahap Konstruksi

Kegiatan-kegiatan pada tahap konstruksi antara lain adalah sebagai berikut : ♣

Mobilisasi tenaga kerja dan operasional base camp

♣

Mobilisasi alat dan bahan

♣

Pematangan lahan yaitu pembersihan lahan, galian dan timbunan tanah, pengangkutan tanah galian

♣

Kostruksi jalan masuk

♣

Konstruksi sabo dam

♣

Konstruksi stock yard dan gardu lapangan



IV-6

Gambar 4.2 Diagram Alir Prakiraan Dampak Pada Tahap Konstruksi Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional base cam

Hidrologi dan Kualitas Air

Kualitas Air Permukaan & Air Tanah

Ruang, lahan dan tanah

Sanitasi Lingkungan Peluang Kerja & Usaha

Sosial, Ekonomi dan Budaya

Pendapatan Masyarakat Perekonomian Lokal Keresahan dan Kamtibmas

Iklim, Kualitas Udara & Kebisingan

Penurunan kualitas udara

Peningkatan Kebisingan Peningkatan arus lalu lintas

Mobilisasi Alat dan Bahan

Ruang, lahan dan tanah Sosial, Ekonomi dan Budaya

Kondisi Prasarana Jalan (Kerusakan jalan) Keresahan dan Kamtibmas Kesehatan Masyarakat

Kesehatan Masyarakat Kesehatan Pekerja

Kualitas Udara

Pematangan lahan Hidrologi & Kualitas Air Pembersihan lahan


Penurunan kualitas udara Peningkatan Kebisingan Penurunan kualitas air permukaan Surface run off Peluang Kerja & Usaha Flora (Hilangnya vegetasi darat)

Biologi

Fauna (Migrasi fauna) Biota air

Kesehatan Masyarakat

Kualitas Udara

Galian & Timbunan Tanah

Penurunan kualitas udara Peningkatan Kebisingan

Fisiografi & Geologi

Kegiatan Tahap Konstruksi

Kesehatan Pekerja

Komponen Lingkungan Terkena dampak

Berlanjut ke halaman IV-7


Daya dukung tanah Longsoran / Erosi Tanah

Perkiraan Jenis Dampak


Hidrologi dan Kualitas Air Galian & Timbunan Tanah

Ruang, lahan dan tanah Kesehatan Masyarakat Kualitas Udara

IV-7

Kualitas Air Permukaan & Air Tanah Surface run off/banjir

Utilitas/Prasarana Umum

Kesehatan Pekerja Penurunan kualitas udara Peningkatan Kebisingan



Peningkatan arus lalu lintas Kondisi Prasarana Jalan (Kerusakan jalan)




Konstruksi Jalan Masuk


Peningkatan Kebisingan

Fisiografi & Geologi

Longsoran/Erosi Tanah


Getaran

Kualitas Air Permukaan & Air Tanah Kuantitas Air Surface run off

Ruang, Lahan dan Tanah

Utilitas/Prasarana Umum/ Fasos Kesehatan Masyarakat




Berlanjut ke halaman IV-8




IV-8



Peningkatan Kebisingan Getaran Kualitas Air Permukaan & Air Tanah


Konstruksi Sabo Dam

Biologi

Biota air


Keberatan pemilik lahan


Kesehatan Pekerja Penurunan kualitas udara


Konstruksi Stock Yard & Gardu Lapangan

Peningkatan Kebisingan Getaran Kualitas Air Permukaan & Air Tanah





C.



Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional Base Camp

C.1. Hidrologi dan Kualitas Air : Kualitas air permukaan Kualitas air permukaan terkena dampak dari adanya bedeng (base camp) dan kantor

proyek

sebagai

akibat

dari

adanya

limbah

cair

dari

kegiatan

domestik/sanitasi (black water ) dan kegiatan mencuci ( gray water ) yang berkontribusi terhadap pencemaran yang terjadi. Menurut informasi yang ada, di sekitar proyek tidak terdapat MCK, sehingga diperkirakan para pekerja terutama buruh membuang hajatnya langsung ke Sungai Cimanuk. Sebagai indikator pencemaran, antara lain dapat dilihat dari kadar BOD dan COD pada air permukaan. Jika melihat hasil laboratorium, nilai BOD masing-masing sebesar 6,3 mg/l (hulu) dan 4,1 mg/l (hilir) sedangkan nilai baku mutu yang ditetapkan dalam Peraturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001 adalah 6 mg/l. Hal ini menunjukkan bahwa kondisi air sungai Cimanuk bagian hulu telah tercemar oleh



IV-9

zat zat orga organi nik k teta tetapi pi di bagi bagian an hilir hilirny nya a menu menuru run n akib akibat at adan adanya ya aera aerasi si alam alami. i. Sedangkan hasil analisis parameter COD dari sample air di lokasi studi nilainya 11 mg/l dan baku mutu menurut PP RI No. 82 Tahun 2001 adalah 50 mg/l, hal ini menunjukkan masih berada di bawah baku mutu yang dipersyaratkan. Wala Walaup upun un nila nilaii BOD BOD dan dan COD COD di hilir ilir sabo sabo dam dam masi masih h di bawa bawah h baku baku mutu mutu ling lingku kung ngan an teta tetapi pi dipe diperk rkira irakan kan teta tetap p akan akan mena menamb mbah ah kont kontrib ribus usii terh terhad adap ap penur penurun unan an kualit kualitas as air permu permukaa kaan n (S. Ciman Cimanuk) uk) karen karena a apabil apabila a tidak tidak tersed tersedia ia pengolah pengolahan an limbah limbah cair tersebut tersebut,, akan meningkatkan meningkatkan konsent konsentrasi rasi BOD pada air permukaa permukaan n tersebut tersebut.. Sehingga Sehingga terhadap terhadap limbah cair baik black water water maupun grey water tersebut tersebut perlu mendapat penanganan yang baik dan oleh karenanya terhadap dampak yang terjadi perlu dikelola .

C.2. Ruang, Ruang, Tanah Tanah dan Lahan : Sanitasi Sanitasi Lingkungan Lingkungan Dengan Dengan dibang dibangun un dan diope dioperas rasikan ikannya nya beden bedeng g ( base base camp camp) dan dan kanto kantorr untu untuk k menunjan menunjang g kegiatan kegiatan konstruks konstruksii sabo dam, telah menimbu menimbulkan lkan dampak dampak ditinjau ditinjau dari dari aspe aspek k sanita sanitasi si lingku lingkunga ngan. n. Dampak Dampak yang yang ditimb ditimbulk ulkan an dari dari aspe aspek k sanit sanitasi asi lingkungan berkaitan erat dengan aktivitas sanitasi, yaitu dengan adanya limbah cair cair (air (air buan buanga gan n dome domest stik ik), ), peny penyed edia iaan an air air bers bersih ih dan dan pers persam ampa paha han n yang yang dihasi dihasilka lkan n dari dari kegia kegiatan tan sanit sanitasi asi tenag tenaga a kerja kerja yang yang ada di bedeng bedeng ( base camp) camp) dan dan kantor kantor.. Limbah Limbah yang yang terma termasuk suk katago katagori ri air buan buangan gan domest domestik ik adala adalah h air bekas mandi, bekas cuci pakaian atau perabot, bahan makanan dan lain-lain. Air ini sering disebut sebagai sullage atau sullage atau gray gray water , dimana di dalamnya terdapat kandun kandungan gan sabun sabun dan mikroo mikroorga rganis nisme me dan dan selain selain itu dapat dapat pula pula menga mengandu ndung ng excreta, excreta, yaitu tinja dan urine manusia. Dibandingkan dengan air bekas cucian, maka excreta ini lebih berbahaya berbahaya karena karena banyak banyak mengand mengandung ung kuman patogen, patogen, sehingga excreta ini merupakan cara transport utama bagi penyakit bawaan air (J. Soemirat Slamet, 1994). Selain Selain dampa dampak k yang yang ditimb ditimbulk ulkan an oleh oleh sullage atau gray water water tersebut, tersebut, bila diti ditinj njau au dari dari aspe aspek k sani sanita tasi si ling lingku kung ngan an,, kete keters rsed edia iaan an air air bers bersih ih pun pun suda sudah h mendapat perhatian dan sudah mencukupi. Memang bila jumlah air bersih yang tersedia tidak mencukupi, maka orang tidak dapat membersihkan dirinya dengan



IV-10

baik yang memungkin memungkinkan kan tangan tangan yang mengandung mengandung kuman kuman (mikroba (mikroba pathoge pathogen) n) akan menempel pada makanan dan akan menyebabkan gangguan kesehatan bagi orang orang yang peka. Sebagai Sebagai contoh contoh beberapa beberapa penyakit penyakit bawaan bawaan air dan agentnya agentnya yang dikenal, dikenal, misalnya misalnya : Rotavirus penyeba penyebab b penyakit penyakit diare pada anak, anak, Vibrio cholerae penyebab penyebab penyakit penyakit Cholera, Cholera, Shigella Shigella dysentri dysentriae ae penyebab penyebab penyakit penyakit dysen dysentrie trie,, dll. dll. (Bank (Bank Dunia, Dunia, 1985 1985 dalam dalam Keseh Kesehata atan n Lingku Lingkung ngan, an, J. Soemir Soemirat at Slamet Slamet,, 1994). 1994). Dari Dari segi segi ketah ketahan anann annya, ya, mikrob mikroba a pathog pathogen en terten tertentu tu sepert sepertii coliform tinja dalam tinja dalam lumpur tinja bisa bertahan di dalam lingkungan < 50 hari, di dalam air buangan dan air bersih < 30 hari dan di tanah < 20 hari. Untuk jenis virus Enterovirus virus Enterovirus bahkan di dalam air buangan dan air bersih bisa bertahan > 50 hari hari (Mille (Millerr Jr., Jr., 1975 1975 dan dan Scawrt Scawrtzb zbord ord,, 1987), 1987), sehing sehingga ga harus harus menda mendapat patkan kan perhatian dalam penanganan dampak dari aspek sanitasi lingkungan. Berdas Berdasark arkan an uraian uraian di atas, atas, maka maka aspek aspek sanita sanitasi si lingku lingkung ngan an perlu perlu mendap mendapat at pena penang ngan anan an yang yang baik baik dan dan tida tidak k terb terbat atas as pada pada pena penang ngan anan an yang yang tela telah h direncana direncanakan/ kan/diba dibangun ngun misalnya misalnya dengan dengan mempergu mempergunakan nakan fasilitas fasilitas MCK/kaku MCK/kakuss dan septik tank, tank, tetapi tetapi harus harus ada intervensi intervensi selain selain terhadap terhadap excreta tersebut, antara antara lain seperti cuci tangan, tangan, kebersihan kebersihan alat makan, sanitasi makanan, makanan, dan pers persam ampa paha han. n. Dan Dan dala dalam m hal hal ini ini kete keters rsed ediaa iaan n air air bers bersih ih tela telah h menc mencuk ukup upii kebu kebutu tuha han n yang yang ada ada teta tetapi pi untu untuk k sara sarana na MCK/ MCK/ka kaku kuss belu belum m ada, ada, sehi sehing ngga ga terhadap dampak yang timbul perlu dikelola.

C.3. Sosial Ekonomi Budaya Dampak yang terjadi pada komponen sosial ekonomi budaya meliputi : ♣

Pelua Peluang ng kerja kerja dan dan usaha usaha : jumlah jumlah pendudu penduduk k yang yang terser terserap ap sebagai sebagai tenag tenaga a kerja direncanakan + 30 orang. Namun dari tenaga lokal yang bekerja sekitar 10 orang. orang. Jumlah Jumlah tersebut tersebut dibandingkan dibandingkan dengan potensi tenaga kerja yang belum bekerja tetap (total 1.945 jiwa dari angkatan kerja dari 2 desa).

♣

Pendapa Pendapatan tan masyarakat masyarakat : jumlah jumlah tenaga lokal yang akan memperoleh memperoleh upah (sek (sekit itar ar 10 orang rang). ). Te Tena naga ga kerj kerja a loka lokall yang yang dias diasum umsi sik kan tid tidak punya unya pengh penghasi asilan lan sebel sebelumn umnya ya akan akan membe memberik rikan an dampa dampak k positi positiff yang yang berup berupa a peningkatan penghasilan atau perolehan sebesar Rp.30.000 - Rp.40.000/hari,



IV-11

sesuai dengan pasaran upah buruh harian di wilayah tersebut. Namun pada kenyataannya upah yang diterima lebih kecil dari harapan, sehingga hal ini menimbulkan kekecewaan k ekecewaan.. ♣

Perekono Perekonomian mian lokal : besarnya besarnya pendapata pendapatan n para para pedagan pedagang g di sekitar lokasi proyek yang diterima dari pelanggan baru para pekerja di proyek tersebut.

♣

Keres Keresaha ahan n dan kamtibma kamtibmass : keresa keresahan han masyarak masyarakat at pada pada desa desa Kerese Keresek k dan dan desa Leuwigoong yang menjadi lokasi proyek terutama penduduk lokal yang tidak tidak terpil terpilih ih sebag sebagai ai tenag tenaga a kerja kerja proyek proyek.. Juga Juga rasa rasa kecewa kecewa karena karena upah upah yang diterima tenaga kerja lokal tidak sesuai harapan semula.

Deng Dengan an demi demiki kian an damp dampak ak pada pada kegi kegiat atan an mobi mobilis lisas asii tena tenaga ga kerja kerja umum umumny nya a bers bersif ifa at posi positi tiff namun amun bisa isa juga juga bers bersif ifat at negat egatif if sehin ehingg gga a damp dampak ak yang yang ditimbulkan perlu dikelola.

D.

Mobili Mobilisas sasii Alat Alat dan dan Bahan Bahan

D.1. Kualitas udara dan kebisingan : Penurunan kualitas udara Kegiatan Kegiatan mobilisas mobilisasii alat dan bahan bahan konstruks konstruksii menimbu menimbulkan lkan penuruna penurunan n kualitas kualitas udara. Hal ini terjadi sebagai akibat adanya peningkatan arus lalu lintas menuju loka lokasi si kegia kegiata tan n yang yang meng mengan angk gkut ut alat alat dan dan baha bahan/ n/ma mate teri rial al untu untuk k kegi kegiat atan an konstruksi jalan masuk, pembuatan sabo dam, pembuatan stock yard dan gardu lapang lapangan, an, yang yang didata didatang ngkan kan dari dari luar, luar, seperti seperti tanah tanah timbu timbunan nan,, hotmix hotmix,, batu batu split, pasir beton, semen, besi beton, dan lain-lain yang melibatkan kendaraan berb berbah ahan an baka bakarr sola solar. r. Perk Perkira iraan an peni pening ngka kata tan n penc pencem emar ar udar udara a pada pada taha tahap p konstruksi dapat dilihat pada Tabel 4.1 yang dihitung berdasarkan persamaan :

E = (Vol (Vol x fakt faktor or polut polutan an)) x Fakt Faktor or kece kecepa pata tan n Dimana :

1

E

=

Peningkatan polutan

Vol

=

Volume kendaraan

Faktor polutan

=

tabel

Fakt Faktor or kece kecepa pata tan n

=

Kecep Kecepat atan an kend kendara araan an

1

Tabel dari Institutional Strengthening in Environmental Management (ISEM) dalam Emissions of Light & Heavy Vehicles, Design Manual for Road and Bridge, Bridge, Vol. 11, 11, Environmental Assesment, HMSO, HMSO, London, 1994.



IV-12

Tabel 4.2 Perkiraan Peningkatan Pencemar Udara Pada Tahap Konstruksi Polutan

J enis Ken daraan

1

2

Jarak (m)

CO HC NOx PM

Kendaraan ringan Kendaraan berat Kendaraan ringan Kendaraan berat Kendaraan ringan Kendaraan berat Kendaraan ringan Kendaraan berat

Volum e S um ber / Kend *) (kend)

3

4

45 45 45 45 45 45 45 45

5 25 5 25 5 25 5 25

5

J um lah Cemaran

Fa kt or Kec.*)

T otal

6 = (4x5)

7

8 = (6x7)

0.350 0.256 68.400 32.220 138.700 629.700 4.580 124.100

1.75 6.40 342.00 805.50 693.50 15742.50 22.90 3102.50

3.05 5.34 1.43 9.15 3.00 1026.00 1.98 1594.89 0.77 534.00 0.99 15585.08 1.04 23.82 0.95 2947.38

J um lah Sa tuan Jum lah Polutan Polutan 10

11

12

5.35

ppm

6,683

μgr/m

3

2.62

ppb

1.52

μgr/m

3

16.12

ppb

33.10

μgr/m

3

2.971

μgr/m

2.971

μgr/m

3

9

Sat uan

3

Sumber : Hasil Perhitungan, 2009. Keterangan : *) Tabel dari ISEM (Institutional Strengthening in Environmental Management ) dalam Environmental Assessment, HMSO, London, 1994.

Berdasarkan perhitungan di atas dari besarnya peningkatan pencemar udara (ditambah dengan kadar pada rona awal), maka berakibat pada penurunan kualitas udara yang diperkirakan akan terjadi seperti tersaji pada tabel berikut :

Tabel 4.3 Perkiraan Kualitas Udara Pada Tahap Konstruksi No.

Parameter

1 2

NOx SO2

Satuan

μgr/m μgr/m

3

Tingkat Pencemaran Udara Di Lokasi 1 2 3 4 BML 62.29 69.16 58.85 55.42 400 tt 0.61 tt tt 900

3

μgr/m 3 CO 7,943.3 7,103.3 8,363.3 10,043.3 3 μgr/m 4 HC 1.52 1.52 1.52 1.52 Sumber : Hasil Perhitungan, 2009. Keterangan : 1 Kampung Asem, Desa Keresek, Kecamatan Cibatu 2 Up Wind Lokasi Sabo Dam 3 Down Wind Lokasi Sabo Dam 4 Jalan Masuk Menuju Sabo Dam

30000 230

Berdasarkan uraian di atas, dapat disimpulkan bahwa konsentrasi pencemar yang diakibatkan oleh kegiatan mobilisasi alat dan bahan untuk pembangunan sabo dam Cibatu secara umum masih berada di bawah baku mutu menurut Peraturan Pemerintah RI No. 41 tahun 1999. Namun demikian untuk parameter CO peningkatannya terlihat cukup signifikan, yaitu mencapai 3 – 17 kali lipat dibandingkan kondisi sebelum ada proyek dari sekitar 420-3360 µg/m3 menjadi sekitar 7.103,3 - 10.043,3 µg/m3.



IV-13

Penurunan kualitas udara selain dari adanya kontribusi gas CO, SO 2, NOx dan HC yang diemisikan dari kendaraan truk pengangkut juga dapat terjadi dengan adanya kontribusi debu yang berasal dari terangkatnya debu ke udara akibat pergerakan roda kendaraan/alat berat selama kegiatan. Secara teoritis, kuantitas debu yang dihasilkan dari kegiatan ini, terutama dari kegiatan pengangkutan material/tanah dapat didekati dengan rumus empirik dari Midwest Research Institute (MRI, 1979) sebagai berikut :

eu = 5,9 (s/12) (S/30) (W/3) 0,7 (w/4) 0,5 (d/365) Dimana : eu

=

Jumlah debu per kecepatan (lb/mile)

s

=

Silt content (%)

S

=

Kecepatan kendaraan (mile/hour)

W

=

Berat kendaraan (ton)

w

=

Jumlah roda kendaraan

d

=

Jumlah hari tidak hujan dalam 1 tahun

Dengan asumsi kondisi pengangkutan sebagai berikut : - Kecepatan truk 20 km/jam (19,95 mil/jam), - Berat truk + muatan 11 ton (24.250 lbs), - Jumlah roda truk 6 buah, - Jumlah hari tidak hujan 160 hari/tahun, - Silt content ± 10 %. Maka jumlah debu yang akan dihasilkan oleh bergeraknya satu buah truk pada jalan yang telah diperkeras tersebut adalah 9,54 lb/mile (2,68 kg/km), apabila per hari terdapat sekitar 6 truk bermuatan yang melintas jalan sepanjang 1 km dengan areal penyebaran diasumsikan seluas 62,5 m 2 (dasar dari lebar jalan dan tinggi kepul), maka debu sepanjang jalan tersebut adalah sebesar 257,28 Kadar debu sebesar 257,28

3

g/m

3

g/m

.

menurut perhitungan tersebut telah berada di

atas baku mutu menurut PP RI No. 41 tahun 1999, dimana kadar debu dipersyaratkan maksimum sebesar 230 g/m3.



IV-14

Kegiatan pengangkutan alat dan bahan/material konstruksi termasuk dari lokasi quarry ke lokasi kegiatan akan menimbulkan dampak negatif sehingga kegiatan ini perlu dikelola, terutama terhadap pemukiman penduduk yang dilewati karena kadar debu yang dihasilkan berdasarkan pendekatan perhitungan tersebut di atas telah melampaui baku mutunya. Meskipun dampak bersifat tidak kumulatif dan dapat berbalik serta terjadi pada saat kegiatan berlangsung.

D.2. Kualitas udara dan kebisingan : Peningkatan intensitas kebisingan Pada kegiatan mobilisasi alat dan bahan/material meningkatkan arus/kepadatan lalu-lintas terutama pada jalur pengangkutan dari/ke tapak proyek - lokasi sumber material/quarry, sehingga intensitas kebisingan akan meningkat pula. Berdasarkan hasil pengukuran kebisingan pada rona awal, kebisingan yang terjadi di lingkungan permukiman berkisar antara 55 – 80 dBA, dimana ke empat lokasi pengukuran (lokasi pengukuran sama dengan lokasi sampling udara) telah berada di atas baku tingkat kebisingan bagi lingkungan permukiman (> 55 dBA) menurut Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup (KepMenLH) Nomor 48/MENLH/ 11/1996. Untuk menentukan intensitas kebisingan yang ditimbulkan oleh lalu lalangnya truk pengangkut alat dan bahan pada jalur jalan pengangkutan, secara teori dapat didekati dengan rumus dari Rau dan Wooten (1980) :

Leq = Loi + log (NiSi) + log (15/d) + 0,3 - 13 Dimana : Loi :

Tingkat kebisingan kendaraan type I = 80 dBA (J. Rau dan Wooten,1980)

Ni :

Jumlah kendaraan (Truk) yang lewat per jam

Si :

Kecepatan rata-rata Truk, 30 km/jam

D :

Jarak sumber bising terhadap titik pengukuran

S

“Shiedding Factor” = 3 dBA

:

Sehingga intensitas kebisingan pada jalur pengangkutan adalah : Leq

= 80 + log (2.30) + log 15/100 + 0,3 -13 = 68,25 dBA.



IV-15

Intensitas kebisingan yang terjadi berdasarkan pendekatan secara teoritis tersebut dapat dikatakan telah berada di atas baku tingkat kebisingan yang ditetapkan (68,25 > 55 dBA), sehingga dampaknya akan mengganggu kenyamanan pendengaran dan beristirahat penduduk. Oleh karena itu dampaknya dapat dikategorikan negatif sehingga dampak tersebut perlu dikelola.

D.3. Ruang, Tanah dan Lahan : Peningkatan arus lalu lintas (Gangguan lalu lintas) Pada tahap kegiatan pengangkutan bahan material untuk konstruksi sabo dam dan bangunan pelengkapnya akan terjadi peningkatan arus lalu lintas terutama peningkatan volume lalu lintas jenis kendaraan berat, namun hal ini diperkirakan terjadi hanya sesaat. Frekuensi ritasi kendaraan pengangkut alat dan material relatif kecil dan diperkirakan bersifat sesaat, yaitu hanya pada tahap mobilisasi alat dan bahan (material), dan dengan kondisi tingkat pelayanan jalan atau LOS diperkirakan termasuk katagori A dalam arti kondisi arus lalu lintas bebas antara satu kendaraan dengan kendaraan lain, besar kecepatan ditentukan sepenuhnya oleh pengemudi dan sesuai dengan batas kecepatan yang ditentukan, maka terhadap dampak kemacetan lalu lintas tidak signifikan sehingga tidak perlu dikelola .

D.4. Ruang, Tanah dan Lahan : Kondisi prasarana jalan (Kerusakan jalan) Pada saat kegiatan mobilisasi alat dan bahan menggunakan jalan yang ada di sekitar Desa Leuwigoong. Penduduk yang menggunakan jalan di 2 desa tersebut di atas menjadi terganggu dan jalan mengalami kerusakan di 2 desa tersebut. Kerusakan jalan terjadi di Desa Leuwigoong sepanjang 2 km, jalan perkerasan semen sepanjang 200 meter, gorong-gorong 10 buah, kerusakan jalan ini diakibatkan muatan kendaraan melebihi tonase dari ruas jalan yang dilalui pada ruas jalan lokal/desa. Dampak negatif yang terjadi mencakup pada ruas-ruas jalan yang dilalui tersebut, dan meskipun berlangsung saat kegiatan konstruksi saja, serta dapat berbalik,

namun

bersifat

kumulatif,

sehingga

dikategorikan negatif dan perlu dikelola.


dampak

tersebut

dapat


IV-16

D.5. Sosial, Ekonomi dan Budaya Ketika timbulnya debu dan kebisingan yang besar pada awal konstruksi (terutama sejak tahun 2006 dan sepanjang tahun 2007) tidak tertangani dengan baik, menimbulkan keresahan pada masyarakat kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu. Jenis dampak yang terjadi adalah keresahan pada masyarakat kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu akibat tidak tertanganinya dampak debu dan kebisingan ketika awal konstruksi (tahun 2007). Dampak negatif yang terjadi berlangsung tidak saja saat kegiatan konstruksi dan bersifat kumulatif, sehingga dampak tersebut dapat dikategorikan negatif dan perlu dikelola .

D.6 Kesehatan Masyarakat dan Pekerja Kegiatan mobilisasi peralatan dan bahan memunculkan dampak terhadap kesehatan masyarakat dan juga pekerja sebagai akibat adanya debu dan kebisingan dari kegiatan lalu lalangnya kendaraan dan penumpukan bahan-bahan untuk kegiatan pembangunan sabo dam Cibatu. Debu yang timbul sangat mengganggu kebersihan permukiman penduduk hingga timbulnya penyakit yang terkait dengan debu seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatalgatal, dsb. Masyarakat yang sangat terganggu hal Lokasi penimbunan material ± 500 m dari lokasi sabo dam

tersebut adalah penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu. Terlebih

ketika lokasi penimbunan material berada di dekat jalan masuk menuju lokasi pembangunan

sabo dam,

dimana

lokasi tersebut

sangat

dekat

dengan

permukiman penduduk. Selain debu material, debu akibat lalu lalang kendaraan juga sangat mengganggu kenyamanan penduduk karena frekuensi kendaraan yang lewat sangat tinggi. Penyiraman terhadap jalan untuk mengurangi debu sangat jarang dilakukan oleh proyek. Para pekerja yang terlibat langsung tentu saja akan mengalami hal yang sama. Selain debu, kebisingan yang timbul karena operasional alat-alat berat menimbulkan ketidaknyamanan pada penduduk



IV-17

tersebut karena terus menerus berlangsung. Meskipun masyarakat telah memberikan batasan waktu hingga jam 22.00 namun seringkali hal tersebut terjadi hingga menjelang pagi. Setelah lokasi penimbunan bahan-bahan dan material

serta

beberapa

peralatan

dipindahkan,

dampak

tersebut

agak

berkurang. Namun debu akan meningkat bersamaan dengan adanya musim kemarau, dan ada keluhan kesehatan dan ketidaknyamanan yang muncul di masyarakat akibat hal tersebut. Dari keluhan-keluhan masyarakat tersebut, maka dampak yang ditimbulkan dari kegiatan mobilisasi alat dan bahan yaitu kesehatan masyarakat berdampak negatif dan perlu dikelola.

E.

Pematangan Lahan

E.1 Pembersihan Lahan E.1.1 Kualitas udara dan kebisingan : Penurunan kualitas udara Kegiatan pembersihan lahan menimbulkan penurunan kualitas udara dengan adanya debu dan emisi gas buang dari kendaraan pengangkut material dan peralatan berat, seperti Excavator, Wheel Loader dan peralatan berat lainnya. Perkiraan besarnya penurunan kualitas udara pada saat pematangan lahan hasilnya dapat dilihat pada Tabel 4.2 dan 4.3 tersebut di atas, dimana kualitas udara dengan parameter gas CO, HC, NOx dan SO 2 pada tahap konstruksi secara umum masih berada di bawah baku mutu kecuali parameter debu menurut perhitungan nilainya sudah berada di atas baku mutu (257,28

3

g/m

> 230

3

g/m

). Walau dampak penyebaran debu pada kegiatan ini terbatas di

lingkungan kerja saja sehingga dampak hanya dirasakan oleh pekerja yang terlibat, dimana para pekerja diharuskan menggunakan personal protection equipment (PPE) atau peralatan perlindungan kerja bagi pekerja seperti masker,

sarung

tangan,

kacamata

pelindung

dll,

tetapi

dikarenakan

pembersihan lahan dekat dengan pemukiman penduduk, maka dampak yang ditimbulkan perlu dikelola terutama peningkatan kadar debu.



IV-18

E.1.2 Kualitas udara dan kebisingan : Peningkatan intensitas kebisingan Intensitas kebisingan yang yang terjadi dari beroperasinya alat-alat berat pada saat pematangan lahan bisa mencapai 73 -95 dBA pada jarak 15,24 m (Canter, 1977). Dengan menggunakan persamaan kebisingan sumber bergerak :

LP2 = LP1 – 10.log

r 2 r 1

Dimana : LP1 =

Tingkat kebisingan pada jarak r1, dBA

LP2 =

Tingkat kebisingan pada jarak r2, dBA

r1

=

Jarak pengukuran kebisingan dan sumber kebisingan 1

r2

=

Jarak pengukuran kebisingan dan sumber kebisingan 2

Kebisingan yang timbul pada jarak 100 m sebesar 68,25 dBA dan pada jarak 200 m adalah 65,24 dBA. Kebisingan yang terjadi telah melebihi baku tingkat kebisingan, baik bagi lingkungan pekerja (85 dBA) maupun bagi lingkungan permukiman (55 dBA). Sehingga dampaknya disamping terasa pada kesehatan pendengaran pekerja, juga mengganggu kenyamanan beristirahat penduduk sekitar Kampung Asem, Desa Keresek yang tinggal pada radius 200 m. Dengan demikian dampak kebisingan ini dikategorikan negatif serta perlu dikelola.

E.1.3 Hidrologi dan Kualitas Air : Peningkatan laju air larian ( run off ) Kegiatan pembersihan lahan dan pembuatan jalan akses akan meningkatkan laju aliran permukaan yang terjadi akibat hilangnya jenis vegetasi karena ditebang dan berkurangnya kapasitas infiltrasi air tanah. Kondisi demikian menjadikan besarnya jumlah air yang mengalir di permukaan (surface run off ), karena tidak adanya tumbuhan yang bisa menahan air / proses peresapan air. Besarnya air larian pada tahap konstruksi tidak terbatas dari lahan untuk pembangunan sabo dam saja melainkan dari seluruh lahan untuk bangunan penunjang termasuk dari jalan akses yang arealnya tersebar di dan menuju tapak sabo dam. Dampak dari air larian ini telah dikelola dengan dibangunnya saluran drainase di pinggir jalan masuk.



IV-19

E.1.4 Hidrologi dan Kualitas Air : Penurunan Kualitas Air Permukaan Dampak lanjutan dari peningkatan air larian adalah terjadinya penurunan kualitas badan air penerima sebagai akibat terlepasnya butir-butir tanah. Adanya percikan air hujan mengakibatkan lepasnya partikel-partikel tanah oleh adanya hempasan air hujan yang terbawa aliran permukaan ( surface run off ), sehingga dapat

menimbulkan dampak berupa meningkatnya konsentrasi

kekeruhan dan zat padat tersuspensi di badan air. Dampak yang terjadi berlangsung tidak terus menerus, dan telah dikelola dengan pembuatan saluran drainase di pinggir jalan masuk.

E.1.5 Ruang, Tanah dan Lahan : Limbah padat/estetika lingkungan Pada tahap pematangan lahan yaitu pada kegiatan pembersihan lahan, diprakirakan akan menghasilkan limbah padat berupa sisa/bekas pembongkaran sawah tadah hujan dan ladang (tanaman-tanaman kebun yang layu/kering). Namun demikian mengingat kuantitas sisa bongkaran sawah tadah hujan dan ladang tersebut relatif sedikit dan dapat dikubur kembali serta pekerjaan ini berlangsung pada saat kegiatan pembersihan lahan, bersifat tidak kumulatif, dapat berbalik, sehingga dampak tersebut tidak perlu dikelola .

E.1.6 Biologi : Gangguan terhadap flora dan fauna Pada tahap konstruksi, kegiatan yang memberikan dampak terhadap populasi flora dan fauna adalah kegiatan pembersihan lahan yang akan digunakan sebagai lokasi jalan masuk. Kegiatan ini diawali dengan pembersihan lahan dari vegetasi yang terdapat di dalamnya, memotong atau menimbun lahan untuk mendapatkan permukaan yang relatif datar dan kuat sebagai pondasi jalan masuk dan bangunan, sehingga kegiatan ini mengakibatkan hilangnya vegetasi dan habitat/tempat hidup fauna di lokasi kegiatan. Kegiatan ini mengakibatkan adanya perubahan beberapa struktur vegetasi flora maupun fauna. Namun demikian, kegiatan pembersihan dan pematangan lahan ini tidak memberikan dampak yang besar sehingga tidak perlu dikelola .



IV-20

E.1.7 Biologi : Gangguan terhadap biota air Kegiatan

pembersihan

lahan

disamping

memberikan

dampak

terhadap

penurunan kualitas air permukaan yang menjadi badan air penerima limpasan dari lokasi rencana kegiatan, juga akan memberikan pengaruh terhadap keberadaan

organisme

perairan.

Gangguan

biota

air

diakibatkan

oleh

peningkatan padatan terlarut, tersuspensi, kekeruhan dan berkurangnya tingkat penetrasi cahaya ke dalam perairan yang disebabkan masuknya material ke dalam perairan. Keberadaan organisme perairan pada perairan di wilayah studi memiliki keanekaan yang bervariasi tetapi mendekati nilai yang rendah sebagaimana hasil identifikasi laboratorium PPSDAL Unpad, 2009. Hal ini ditunjukkan dengan Indeks Keaneragaman jenis Simpson (C) plankton di perairan berada pada berkisar antara 0,376 - 0,713, merupakan nilai yang menggambarkan tingkat keanekaan yang rendah yang menunjukkan S. Cimanuk telah tercemar, sedangkan untuk Indek keanekaan (diversitas) menurut Shannon dan Wienner organisme benthos berkisar antara 0,809 - 1,560, yang menunjukan ekosistem di S. Cimanuk belum mengalami gangguan yang berarti. Dengan demikian terhadap dampak yang ditimbulkan tidak perlu dikelola .

E.1.8 Kesehatan pekerja Kegiatan

pembersihan

lahan

dampak terhadap kesehatan

menimbulkan

pekerja

sebagai

akibat adanya debu ataupun kecelakaan kerja pada kegiatan tersebut karena kondisi tempat kerja

dan

interaksi

kesehatan pekerja ini

antar

pekerja.

Tetapi

telah dijamin dengan

adanya program jamsostek dan terdapat SOP antara lain adanya keharusan menggunakan personal

protection

equipment (PPE)

atau

peralatan

perlindungan kerja bagi pekerja seperti masker, sarung tangan, dan kacamata pelindung dll. Sehingga dampak yang ditimbulkan tidak perlu dikelola .



IV-21

E.2 Galian dan Timbunan Tanah E.2.1 Kualitas Udara dan Kebisingan : Penurunan kualitas udara Perkiraan besarnya penurunan kualitas udara pada saat pekerjaan galian dan timbunan tanah hasilnya dapat dilihat pada Tabel 4.2 dan 4.3. Kualitas udara untuk parameter gas CO, HC, NOx dan SO 2 pada tahap konstruksi secara umum masih berada di bawah baku mutu, kecuali debu menurut perhitungan nilainya sudah berada diatas baku mutu (257,28

3

g/m

> 230 g/m3).

Mengingat di lingkungan kerja sudah ada prosedur standar operasi (SOP), antara lain adanya keharusan menggunakan personal protection equipment (PPE) atau peralatan perlindungan kerja seperti masker, sarung tangan, kacamata pelindung dll, maka dampak dari kegiatan ini tidak perlu dikelola .

E.2.2 Kualitas Udara dan Kebisingan : Peningkatan intensitas kebisingan Intensitas kebisingan akibat beroperasinya alat-alat berat pada saat pekerjaan galian dan timbunan bisa mencapai 73 -95 dBA pada jarak 15,24 m (Canter, 1977). Dengan menggunakan persamaan kebisingan sumber bergerak seperti tersebut di atas, maka kebisingan yang timbul pada jarak 100 m sebesar 68,25 dBA dan pada jarak 200 m adalah 65,24 dBA. Kebisingan yang terjadi telah melebihi baku mutunya, baik bagi lingkungan pekerja (85 dBA) maupun bagi lingkungan permukiman (55 dBA), sehingga dampaknya disamping berpengaruh bagi

kesehatan

pendengaran

pekerja,

juga

mengganggu

kenyamanan

beristirahat penduduk sekitar Kampung Asem, Desa Keresek yang tinggal pada radius 200 m. Dengan demikian dampak kebisingan ini dapat dikategorikan

negatif serta perlu dikelola. E.2.3 Fisiografi dan Geologi : Daya Dukung Tanah Pekerjaan galian dan timbunan (cut & fill) pada saat pematangan lahan akan berpengaruh terhadap daya dukung tanah terutama terhadap struktur/ bangunan di atasnya. Pematangan lahan pada dasarnya adalah kegiatan pemadatan tanah. Jadi yang lebih berpengaruh terhadap daya dukung tanah adalah tergantung dari kinerja pemadatan tanah.



IV-22

Pemadatan adalah suatu proses mekanis yang merapatkan tanah dasar. Butir-butir tanah atau bahan-bahan perkerasan ditekan sehingga butir-butir tersebut menjadi sangat rapat dan udara akan keluar dari celah-celah butir pada proses pemadatan berlangsung. Ketebalan lapisan yang akan dipadatkan akan berbeda sesuai nilai CBR dan kelas jalan yang direncanakan (pembuatan jalan akses). Dengan adanya perencanaan ketebalan lapisan tanah dasar tersebut, maka kekhawatiran terhadap adanya penurunan daya dukung tanah dinilai tidak signifikan, sehingga dampaknya tidak perlu dikelola .

E.2.4 Fisiografi dan Geologi : Terjadinya erosi tanah (Longsoran tanah) Seperti telah dikemukakan pada bahasan rona lingkungan hidup bahwa morfologi

di

daerah

pembangunan

sabo

dam

merupakan

perbukitan

bergelombang dan dengan tebing-tebing yang agak curam. Sedangkan daerah untuk jalan akses merupakan daerah persawahan tadah hujan dengan topografi datar. Disamping itu di dekat sabo dam terdapat jalan setapak yang curam. Lapisan top soil berupa material lempung dan lempung pasiran dan lembek. Menurut Hudson (1971) dan Smith & Starney (1965) 2 bahwa tanah dangkal yang mudah tererosi mempunyai laju erosi sebesar 0,2 - 0,5 kg/m2/th atau 2 - 5 ton/ha/th. Bila lahan yang dimatangkan pada kegiatan ini (untuk pekerjaan jalan akses dan tebing) seluas 17.629 m 2 (1,7 ha), maka erosi tanah yang timbul adalah 8.815 kg/th (8,8 ton/ha). Menurut Utomo, Departemen Pertanian (1985) bahwa erosi aktual antara 0-12 ton/ha/tahun dan sudut lereng yang curam, maka erosi tanah pada kegiatan ini berdampak negatif dan perlu dikelola.

E.2.5 Hidrologi dan kualitas air : Penurunan kualitas air permukaan Dampak dari kegiatan penggalian dan timbunan tanah di lokasi kegiatan adalah terjadinya penurunan kualitas badan air penerima sebagai akibat terlepasnya butir-butir tanah. Adanya percikan air hujan mengakibatkan lepasnya partikelpartikel tanah oleh adanya hempasan air hujan yang terbawa aliran permukaan (surface run off ), sehingga dapat menimbulkan dampak berupa meningkatnya 2

Dalam “Pelestarian Sumber Daya Tanah dan Air” (Suripin, 2004).



IV-23

konsentrasi kekeruhan dan zat padat tersuspensi di badan air (S. Cimanuk). Berdasarkan data pada rona awal diketahui bahwa secara fisik, yang meliputi TDS dan TSS kondisinya masih baik dalam arti memenuhi baku mutu Kelas III menurut Peraturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001. Namun demikian dengan adanya kegiatan penggalian dan timbunan tanah, kualitas fisik air tersebut menurun yang ditandai dengan meningkatnya kadar TSS/kekeruhan di S. Cimanuk. Dampak yang terjadi berlangsung tidak menerus, sehingga terhadap dampak yang terjadi tidak perlu dikelola .

E.2.6 Hidrologi dan kualitas air : surface run off/genangan banjir Kegiatan penggalian dan penimbunan tanah pada pekerjaan pematangan lahan dapat menimbulkan dampak berupa peningkatan air larian (surface run off) akibat perubahan lahan yang asalnya lahan bervegetasi menjadi lahan yang diratakan/dimatangkan. Berdasarkan data curah hujan yang ada pada rona awal diketahui intensitas curah hujan rata-rata adalah sebesar 2367 mm/tahun atau 0,27 mm/jam dan dengan nilai koefisien limpasan, C = 0,25 (sebelum pematangan lahan) dan C = 0,45 (setelah), maka Surface run off dari tapak proyek sebelum kegiatan dihitung dengan menggunakan metode rasional (Chow, 1964 dan Harijay et al, 1990), yaitu :

Qm

=

0,00278 x C x I x A

Dimana : Qm

=

Debit sungai (m³/detik)

I

=

Intensitas curah hujan maksimum (mm/jam)

A

=

Luas daerah pengaliran (km²)

C

=

Koefisien limpasan

Surface run off dari tapak proyek sebelum pembersihan/ pematangan lahan (untuk pekerjaan pembuatan jalan akses ± 500 m) : Q =

0,00278 (0,25) (0,27 mm/jam) (3000 m2) + 0,00278 (1,00) (0,27 mm/jam) (500 m * 8 m)

=

3,56 m3/det.



IV-24

Surface run off dari tapak proyek setelah pembersihan/ pematangan lahan : Q =

0,00278 (0,45) (0,27 mm/jam) (3000 m2) + 0,00278 (1,00) (0,27 mm/jam) (500 m * 8 m)

=

4,00 m3/det.

Dengan adanya pembersihan lahan, maka terjadi peningkatan surface run off sebesar 0,44 m3/det. Surface run off ini akan teralirkan ke sungai melalui saluran/drainase darurat. Dengan demikian dampaknya tidak perlu dikelola .

E.2.7 Ruang, tanah dan lahan : Utilitas/Prasarana Umum/Fasos Komponen lingkungan yang terkena dampak karena kegiatan galian tanah adalah adanya sumber air (sumur gali) milik penduduk yang berkurang airnya sebagai akibat adanya galian tanah untuk keperluan jalan masuk proyek. Sumur-sumur yang terganggu oleh hal tersebut adalah milik penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu. Sebanyak 10-15 sumur menjadi cepat berkurang airnya, diduga akibat galian yang cukup dalam pada tanah di sekitarnya untuk keperluan jalan masuk proyek. Penduduk merasakan kekurangan air, terutama pada musim kemarau. Berkurangnya air di sumursumur pada musim kemarau memang selalu terjadi dan biasanya baru dirasakan setelah 7 bulan kekeringan. Namun semenjak adanya galian tersebut menjelang musim kemarau saja berkurangnya air di sumur-sumur tersebut telah terjadi, bahkan nyaris habis airnya, menjadi keruh, sehingga tidak bisa dimanfaatkan sebagai air bersih. Karena air bersih merupakan kebutuhan pokok penduduk, maka dampak yang timbul perlu mendapatkan penanganan yang sungguhsungguh dan perlu dikelola .

E.2.8 Kesehatan pekerja Pada kegiatan galian dan timbunan tanah menimbulkan dampak menurunnya kesehatan pekerja ataupun kecelakaan kerja pada kegiatan tersebut karena kondisi tempat kerja dan interaksi antar pekerja. Kemungkinan timbul penyakit pada pekerja karena debu dan material lain yang ada di permukaan dan di dalam tanah, juga kemungkinan karena kecelakaan kerja. Dampak tersebut dapat menimpa pekerja yang secara langsung menangani pekerjaan tersebut.



IV-25

Kegiatan ini masih merupakan kelanjutan dari pembersihan lahan. Dikarenakan para para pekerj pekerja a telah telah berad berada a di bawah bawah naung naungan an program program jamso jamsoste stek k dan adanya adanya pemberlakuan SOP untuk menggunakaan alat keselamatan kerja maka dampak yang ditimbulkan tidak perlu dikelola .

E.3 Pengangku Pengangkutan tan Tanah Galian Galian E.3.1 Kualitas Udara Udara dan dan Kebisingan : Penurunan Penurunan kualitas udara Perkiraan Perkiraan besarnya besarnya penuruna penurunan n kualitas kualitas udara pada saat pengangk pengangkutan utan tanah tanah galian hasilnya dapat dilihat pada Tabel 4.2 dan 4.3 tersebut di atas, dimana kual kualit ita as udara dara deng dengan an para parame mete terr gas gas CO, CO, HC, HC, NOx NOx dan dan SO2 pada pada tahap tahap konstr konstruks uksii terseb tersebut ut secara secara umum umum masih masih berad berada a di bawah bawah baku baku mutu mutu kecual kecualii parameter debu menurut perhitungan nilainya sudah berada di atas baku mutu (257,28 g/m3 > 230 g/m3). Kegiatan pengangkutan tanah galian dari lokasi kegiatan menimbulkan dampak

negatif sehingga dampak yang ditimbulkan perlu dikelola, terutama terhadap pemu pemukim kiman an pend pendud uduk uk yang yang dile dilewa wati ti kare karena na kada kadarr debu debu yang yang diha dihasi silk lkan an berdasar berdasarkan kan pendekata pendekatan n perhitung perhitungan an tersebut tersebut di atas telah melampaui melampaui baku mutunya mutunya,, meskipun meskipun dampak bersifat bersifat tidak kumulatif kumulatif dan dapat dapat berbalik berbalik serta serta terjadi pada saat kegiatan berlangsung.

E.3.2 Kualitas Udara Udara dan dan Kebisingan : Peningkatan Peningkatan kebisingan kebisingan Kegiatan pengangkutan tanah galian dari lokasi kegiatan ke lokasi penimbunan baha bahan n

mate materia riall

menim menimbu bulk lkan an kebi kebisi sing ngan an..

Untu Untuk k

mene menent ntuk ukan an

inte intens nsit itas as

kebisin kebisingan gan yang yang ditimb ditimbulk ulkan an oleh oleh lalu lalu lalang lalangny nya a truk truk pengan pengangku gkutt mater material ial tanah, tanah, dapat dapat dideka didekati ti denga dengan n rumus rumus dari dari Rau dan Wooten (1980) (1980) sepe seperti rti di atas. Intensitas kebisingan yang terjadi adalah 68,25 dBA pada jarak hingga 100 mete meterr dari dari sumb sumbe er damp dampa aknya knya (du (dump tru truck). ck). Nilai ilai ini ini bagi bagi ling lingku kung nga an permu permukim kiman an yang yang berad berada a di pingg pinggir ir jalan jalan pada pada jalur jalur penga pengangk ngkuta utan n mater material ial tanah dikatakan telah berada di atas baku tingkat kebisingan yang ditetapkan (> 55 dBA), dBA), sehingga sehingga dampakny dampaknya a menggan mengganggu ggu kenyaman kenyamanan an pendenga pendengaran ran dan beristirahat penduduk. Oleh karena itu dampak dari kegiatan ini perlu dikelola.



IV-26

E.3.3 Ruang, Ruang, Tanah dan Lahan Lahan : Peningkata Peningkatan n arus lalu lintas lintas Pada tahap kegiatan pengangkutan tanah galian hasil pengerukan tanah untuk kegiat kegiatan an pemban pembangun gunan an jalan jalan akses akses akan akan terjad terjadii penin peningk gkata atan n arus arus lalu lalu lintas lintas terutama peningkatan volume lalu lintas jenis kendaraan berat, namun hal ini diperkirakan terjadi hanya sesaat. Frekue Frekuensi nsi ritasi ritasi kendar kendaraan aan pengan pengangku gkutt alat alat dan mater material ial relati relatiff kecil kecil dan dan bersifat sesaat, yaitu hanya pada tahap pengangkutan tanah galian dan dengan kondis kondisii tingka tingkatt pelay pelayana anan n jalan jalan diperk diperkira irakan kan terma termasuk suk katago katagori ri A dalam dalam arti arti kondis kondisii arus arus lalu lalu lintas lintas bebas bebas antara antara satu satu kenda kendaraa raan n denga dengan n kendar kendaraa aan n lain, lain, besar besar kecepa kecepatan tan diten ditentuk tukan an sepen sepenuhn uhnya ya oleh oleh pengem pengemud udii dan sesua sesuaii denga dengan n batas kecepatan yang ditentukan. Maka terhadap dampak kemacetan lalu lintas tidak signifikan sehingga tidak perlu dikelola .

E.3.4 Kesehatan Masyarakat Masyarakat Kompon Komponen en lingk lingkung ungan an yang yang terke terkena na dampak dampak akiba akibatt kegia kegiatan tan pengan pengangku gkutan tan bahan galian adalah kesehatan masyarakat sebagai akibat adanya debu. Debu yang yang timbul timbul sangat sangat mengg menggan anggu ggu keber kebersih sihan an permu permukim kiman an pendud penduduk uk hingga hingga timbul timbulnya nya penyak penyakit it yang yang terka terkait it deng dengan an debu debu sepe seperti rti alergi, alergi, asma, asma, penya penyakit kit pada pada salu salura ran n pern pernap apas asan an atas atas,, gata gatall-ga gata tal, l, dsb. dsb. Masy Masyar arak akat at yang yang sang sangat at terganggu hal tersebut adalah penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), desa Keresek, Keresek, Kec. Cibatu. Cibatu. Dari berbagai berbagai keluhan dari masayarakat masayarakat tersebut tersebut maka dampak yang ditimbulkan dari kegiatan ini perlu dikelola .

F.

Konst Konstruk ruksi si Jalan Jalan Masuk Masuk

F.1. Kualitas Udara Udara dan Kebisingan : Kualitas udara Pekerjaan Pekerjaan konstruks konstruksi/fis i/fisik ik peninggia peninggian n jalan menurun menurunkan kan kualitas kualitas udara udara sebagai sebagai akib akibat at

bero berope pera rasi siny nya a

kenda endara raan an/p /per eral alat atan an

berat erat

proy proyek ek..

Berd Berdas asar arka kan n

perhitungan seperti telah dikemukakan hasilnya pada Tabel 4.2 dan 4.2, kualitas udara ambien dengan parameter gas CO, HC, NOx dan SO 2 dari adanya lalulalang kendaraan/alat berat proyek pada tahap konstruksi tersebut secara umum masih bera berada da di bawa bawah h baku baku mutu mutu,, namu namun n menu menuru rutt perh perhit itun unga gan n bahw bahwa a untu untuk k



param paramet eter er debu debu kadarn kadarnya ya telah telah meleb melebihi ihi baku baku mutun mutunya ya (257,2 (257,28 8

3

g/m

IV-27

> 230

3

g/m

). Sehingga dengan demikian dampak dari pekerjaan ini terhadap kualitas

udara dikatagorikan negatif dan dan perlu dikelola .

F.2. Kualitas Udara Udara dan Kebisingan : Kebisingan Intensita Intensitass kebisinga kebisingan n yang yang terjadi terjadi dari beroperasinya beroperasinya alat-alat alat-alat berat berat pada pada saat saat peker pekerjaa jaan n pembu pembuata atan n jalan jalan akses akses bisa bisa menca mencapai pai 73 -95 dBA dBA pada pada jarak jarak 15,24 15,24 m (Cant (Canter, er, 1977). 1977). Dengan Dengan mengg mengguna unakan kan persa persamaa maan n kebis kebising ingan an sumbe sumberr bergerak seperti tersebut di atas, maka kebisingan yang timbul pada jarak 100 m adalah sebesar 68,25 dBA dan pada jarak 200 m adalah 65,24 dBA. Kebisingan yang terjadi telah melebihi baku tingkat kebisingan, baik bagi lingkungan pekerja (85 dBA) dBA) maupun maupun bagi bagi lingku lingkung ngan an permu permukim kiman an (55 dBA), dBA), sehing sehingga ga dampak dampaknya nya disamping disamping berpenga berpengaruh ruh bagi kesehata kesehatan n pendenga pendengaran ran pekerja, pekerja, juga menggang mengganggu gu kenyam kenyaman anan an beris beristira tirahat hat pendu penduduk duk sekita sekitarr yang yang tingg tinggal al pada pada radius radius 200 200 m. Dengan demikian dampak kebisingan ini perlu dikelola .

F.3. Kualitas Udara Udara dan Kebisingan : Getaran Adanya pekerjaan konstruksi jalan masuk/akses yang melibatkan peralatan berat dapat dapat menimbul menimbulkan kan getaran getaran yang bisa berdampak berdampak mulai dari adanya gangguan gangguan terha terhada dap p kenya kenyaman manan an dan dan keseh kesehata atan n pendu pendudu duk k dan/a dan/atau tau adanya adanya gangg ganggua uan n terha terhada dap p dindin dinding g bangun bangunan an rumah rumah di sekit sekitar ar lokas lokasii kegia kegiata tan. n. Kecua Kecuali li getara getaran n yang yang timbul timbul dari dari kegia kegiata tan n pemanc pemancang angan an tiang, tiang, getara getaran n yang yang ditimb ditimbulk ulkan an dari dari adanya aktivitas peralatan berat dinilai tidak signifikan. Pada Pada kegia kegiatan tan konstr konstruks uksii jalan jalan masuk masuk,, efek efek getar getaran an minima minimall hanya hanya mencap mencapai ai Kategori A artinya pada kisaran frekwensi 4 Hz dengan batas gerakan peak < 2 mm/det, efeknya tidak menimbulkan kerusakan pada bangunan rumah penduduk di sekitarnya. Penjelasan selengkapnya berkenaan dengan baku tingkat getaran dengan efek yang dapat ditimbulkannya baik terhadap manusia (kenyamanan dan kesehatan) maupun terhadap (kerusakan) bangunan dapat dilihat pada Lampiran (KEPMENL (KEPMENLH H No. 49 Tahun Tahun 1996). 1996). Dengan Dengan mempertim mempertimbang bangkan kan besaran besaran dampak dampak yang ditimbulkan dari kegiatan tersebut, maka dampaknya tidak perlu dikelola .



IV-28

F.4. Fisiografi dan Geologi : Terjadinya erosi tanah (Longsoran tanah) Longsoran tebing terjadi di bagian atas dari jalan masuk. Masyarakat yang terganggu oleh hal tersebut adalah penduduk kampung Asem, desa Keresek, Kec. Cibatu. Akibat longsor tersebut lebar jalan ke makam yang sebelumnya 1,5 meter menjadi berkurang dan panjang jalan yang terganggu sekitar 200-300 meter. Menurut Hudson (1971) dan Smith & Starney (1965) 3 bahwa tanah dangkal yang mudah tererosi mempunyai laju erosi sebesar 0,2 - 0,5 kg/m2/th atau 2 - 5 ton/ha/th. Bila lahan yang dimatangkan pada kegiatan ini (untuk pekerjaan jalan akses dan tebing) seluas 17.629 m 2 (1,7 ha), maka erosi tanah yang timbul adalah 8.815 kg/th (8,8 ton/ha). Menurut Utomo, Departemen Pertanian (1985) bahwa erosi aktual antara 0-12 ton/ha/tahun dan sudut lereng yang curam, maka erosi tanah pada kegiatan ini berdampak negatif dan perlu dikelola.

F.5. Hidrologi dan Kualitas Air : Penurunan kualitas air permukaan Pada pekerjaan/konstruksi jalan masuk/akses akan ada material tanah yang tererosi yang terbawa aliran air hujan menuju badan air (sungai) dari kegiatan konstruksi tersebut, sehingga akan berdampak lanjutan terhadap menurunnya kualitas air permukaan. Berdasarkan data pada rona lingkungan diketahui residu tersuspensi (TSS) di Sungai Cimanuk (bagian hilir) berkisar antara 27 mg/l. Dengan adanya erosi yang diprediksi (menurut hasil perhitungan sebelumnya) bisa mencapai 8.815 kg/tahun (24 kg/hari), maka kadar TSS/ kekeruhan tersebut akan mengalami peningkatan. Namun demikian mengingat debit air Sungai Cimanuk di wilayah studi relatif besar, maka peningkatan kadar TSS/kekeruhan tersebut dinilai tidak signifikan selain kegiatan bersifat sementara saat kegiatan konstruksi dan tidak kumulatif serta

dapat berbalik.

Oleh

karena itu

dampak

dari

kegiatan tersebut

kontribusinya terhadap penurunan kualitas air permukaan tidak perlu dikelola .

3

Dalam “Pelestarian Sumber Daya Tanah dan Air” (Suripin, 2004).



IV-29

F.6. Hidrologi dan Kualitas Air : Kuantitas air Dengan adanya pembuatan jalan masuk ini mengakibatkan kuantitas air tanah penduduk menjadi berkurang. Hal ini disebabkan untuk keperluan jalan masuk/akses ini mengeruk tanah sampai ± 15 meter, sedangkan sumur penduduk yang terdekat dengan lokasi pembuatan jalan ini memiliki kedalaman 10 meter. Diprakirakan aliran air tanah dangkal terpotong dalam pembuatan jalan akses ini sehingga kuantitas sumur penduduk tersebut berkurang. Terhadap dampak yang ditimbulkan perlu dikelola.

F.7. Hidrologi dan Kualitas Air : Peningkatan air larian (Surface run off) Kegiatan konstruksi pembuatan jalan masuk menimbulkan dampak berupa peningkatan air larian (surface run off) akibat perubahan lahan yang asalnya lahan bervegetasi menjadi lahan yang diperkeras menggunakan sirtu/aspal. Perhitungan pada no. E.2.5 menunjukkan debit air larian sebelum pematangan lahan sebesar 3,56 m3/det dan setelah pematangan lahan yaitu pada konstruksi jalan sebesar 4,00 m3/det. Terlihat bahwa terjadi peningkatan run off sebesar 0,44 m3/det. Surface run off sebesar ini akan teralirkan ke sungai melalui saluran/drainase darurat. Dengan demikian dampaknya tidak perlu dikelola .

F.8. Ruang, tanah dan lahan : Utilitas/Prasarana Umum/Fasos Kegiatan konstruksi jalan masuk menimbulkan dampak berupa kerusakan terhadap talang irigasi dan jalan akses menuju pemakaman umum adanya longsor tebing bagian atas dari jalan masuk. Masyarakat yang terganggu oleh hal tersebut adalah penduduk kampung Asem, desa Keresek, Kec. Cibatu. Talang irigasi yang rusak + 20,18 meter. Akibat longsor tebing bagian atas lebar jalan ke pemakaman yang sebelumnya 1,5 meter menjadi berkurang. Panjang jalan yang terganggu sekitar 200-300 meter. Disamping itu adanya keluhan yang muncul di masyarakat tentang kondisi tersebut karena pemakaman tersebut berikut jalan masuknya dibangun atas swadaya masyarakat. Dengan demikian dampak yang ditimbulkan perlu mendapatkan penanganan yang sungguh-sungguh dan perlu dikelola .



IV-30

F.9. Kesehatan Masyarakat Komponen lingkungan yang diprediksi terkena dampak akibat kegiatan konstruksi jalan masuk adalah kesehatan masyarakat dan juga pekerja sebagai akibat adanya debu. Debu yang timbul sangat mengganggu kebersihan permukiman penduduk hingga timbulnya penyakit yang terkait dengan debu seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatal-gatal, dsb. Masyarakat yang sangat terganggu hal tersebut adalah penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), desa Keresek, Kec. Cibatu. Paparan debu yang terus menerus memungkinan timbulnya penyakit pada pekerja seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatal-gatal, dsb. Dampak yang ditimbulkan perlu dikelola.

G.

Konstruksi Sabo Dam

G.1. Kualitas udara dan kebisingan : Penurunan kualitas udara Pekerjaan konstruksi sabo dam diperkirakan tidak akan sampai menurunkan kualitas udara. Berdasarkan perhitungan seperti telah dikemukakan hasilnya pada Tabel 4.2 dan 4.3, kualitas udara ambien dengan parameter gas CO, HC, NOx dan SO2 dari adanya lalulalang kendaraan proyek pada saat konstruksi sabo dam tersebut secara umum masih berada di bawah baku mutu. Begitu pula kualitas udara emisi yang dihasilkan dari beroperasinya genset di lokasi kegiatan nilainya masih berada di bawah baku mutunya, dimana menurut perhitungan tersebut nilai yang terbesar adalah parameter CO yang berkisar antara 7.103,3 µg/m3 – 8.363,3 µg/m3 (< 30.000 µg/m3). Sehingga dampak dari pekerjaan konstruksi sabo dam terhadap kualitas udara tidak perlu dikelola .

G.2. Kualitas udara dan kebisingan : Kebisingan Pada pelaksanaan konstruksi sabo dam menggunakan berbagai alat berat seperti excavator, truk mixer, tower crane dan genset, hal ini diprakirakan dapat menimbulkan kebisingan. Perkiraan besarnya kebisingan yang timbul dapat dilihat pada Tabel 4.4.



IV-31

Tabel 4.4. Perkiraan Kebisingan Pada Konstruksi Sabo Dam No. 1 2

Alat Berat Mobil Crane Generator Kebisingan bersama Baku Tingkat Kebisingan

Satuan

Perkiraan Kebisingan Pada Jarak Tertentu (Meter)

Nilai

dBA dBA

104 96

10 84 76

dBA

100

80

dBA

85

25 76 68

50 70 62

75 66 58

100 64 56

120 62 54

150 60 52

175 59 51

200 58 50

72

66

62

60

58

56

55

54

55

Sumber : Hasil Perhitungan, 2009.

Berdasarkan hasil perhitungan pada tabel tersebut di atas, maka kebisingan yang timbul pada konstruksi sabo dam telah melebihi baku tingkat kebisingan. Kebisingan pada sumbernya telah melebihi baku tingkat kebisingan bagi lingkungan kerja (> 85 dBA) dan di lingkungan permukiman radius 10 - 150 m, masih berada diatas baku tingkat kebisingan bagi lingkungan permukiman (56 > 55 dBA) menurut KepMenLH No. 48 Tahun 1996. Dampak kebisingan tersebut selain dirasakan dan dapat mengganggu kesehatan pendengaran pekerja yang terlibat selain juga mengganggu kenyamanan beristirahat penduduk sekitar. Berdasarkan pertimbangan hal ini maka dampak kebisingan dari kegiatan ini perlu dikelola .

G.3. Kualitas udara dan kebisingan : Getaran Adanya konstruksi sabo dam yang melibatkan peralatan/kendaraan berat dapat menimbulkan getaran yang bisa berdampak mulai dari adanya gangguan terhadap kenyamanan dan kesehatan penduduk dan/atau adanya gangguan terhadap komponen dinding bangunan rumah di sekitar lokasi kegiatan. Getaran yang ditimbulkan dari adanya aktivitas peralatan/kendaraan berat diprediksi tidak signifikan. Menurut Lampiran I, KepMenLH No. 49 Tahun 1996 tentang baku tingkat getaran untuk kenyamanan dan kesehatan, bahwa bila pada frekwensi 4 Hz dengan nilai tingkat getaran (dalam mikron) < 100 x 10 -6 meter dikategorikan masih diijinkan dan akan mengganggu bila pada frekwensi yang sama tingkat getarannya antara 100 – 500 x 10-6 meter. Sedangkan menurut Lampiran II peraturan tersebut tentang

baku tingkat


getaran

mekanik


IV-32

berdasarkan kerusakan, pada frekwensi 4 Hz dengan batas gerakan peak < 2 mm/det masih tergolong Kategori A atau tidak menimbulkan kerusakan, bila pada frekwensi yang sama dengan batas gerakan peak 2 – 27 mm/det maka sudah tergolong Kategori B atau sudah memungkinkan terhadap terjadinya kerusakan (retak/terlepas) plesteran dinding rumah. Penjelasan selengkapnya berkenaan dengan baku tingkat getaran dengan efek yang dapat ditimbulkannya baik terhadap manusia (kenyamanan dan kesehatan) maupun terhadap (kerusakan) bangunan dapat dilihat pada Lampiran (KEPMENLH No. 49 Tahun 1996). Pada pekerjaan konstruksi sabo dam ini dari efek getarannya hanya mencapai Kategori A artinya pada kisaran frekwensi 4 Hz dengan batas gerakan peak < 2 mm/det, efeknya tidak menimbulkan kerusakan pada bangunan rumah penduduk disekitarnya selain itu jarak antara sabo dam dengan rumah penduduk terdekat ± 100 m dan posisi perumahan di atas lokasi sabo dam. Berdasarkan penjelasan di atas, maka dampak yang ditimbulkan dari getaran tidak perlu dikelola

G.4. Hidrologi dan kualitas air : Penurunan kualitas air permukaan Pada kegiatan konstruksi sabo dam akan ada tanah yang tererosi atau material jatuhan dari kegiatan konstruksi tersebut, sehingga akan berdampak lanjutan terhadap menurunnya kualitas air permukaan. Berdasarkan data pada rona lingkungan diketahui residu tersuspensi (TSS) di hilir sabo dam adalah 27 mg/l. Dengan adanya erosi yang diprediksi (menurut hasil perhitungan sebelumya) bisa mencapai 8.815 kg/tahun (24 kg/hari), maka kadar TSS/ kekeruhan tersebut akan mengalami peningkatan. Namun demikian mengingat debit air sungai-sungai di wilayah studi relatif besar, maka peningkatan kadar TSS/kekeruhan tersebut dinilai tidak signifikan selain kegiatan bersifat sementara saat kegiatan konstruksi dan tidak kumulatif serta dapat berbalik. Oleh karena itu dampak dari kegiatan tersebut kontribusinya terhadap penurunan kualitas air permukaan tidak perlu dikelola .



IV-33

G.5. Biologi : Biota Air Kegiatan konstruksi sabo dam memberikan dampak terhadap penurunan kualitas air permukaan pada badan air sekitar rencana kegiatan, juga akan memberikan pengaruh terhadap keberadaan organisme diprakirakan

diakibatkan

oleh

perairan.

terjadinya

Gangguan biota

pengadukan

sedimen

air yang

menyebabkan peningkatan padatan terlarut, padatan tersuspensi, kekeruhan dan berkurangnya tingkat penetrasi cahaya ke dalam perairan yang secara bertahap perubahan kondisi kualitas perairan seperti di atas akan memberikan dampak terhadap perubahan struktur dan komposisi biota perairan. Dampak terjadi karena keberadaan organisme perairan penelitian memiliki keanekaan yang rendah seperti hasil identifikasi yang dilakukan pada Laboratorium Pusat Penelitian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Universitas Padjadjaran (PPSDAL, Unpad). Sehingga terjadinya penurunan beberapa parameter kualitas perairan dikhawatirkan akan memberikan pengaruh terhadap kondisi kelimpahan dan keanekaan biota perairan di sungai yang menjadi badan air penerima limbah kegiatan. Dengan demikian, kegiatan konstruksi sabo dam dapat memberikan dampak terhadap kondisi biota perairan yang menjadi badan air penerima limbah kegiatan sehingga dampak tersebut perlu dikelola .

G.6. Sosial ekonomi budaya : keberatan pemilik lahan Komponen lingkungan yang terkena dampak ketika kegiatan konstruksi sabo dam adalah tergenangnya lahan penduduk desa Keresek yang terletak di tepi sungai seluas 2.044,84 m2, yang dimiliki oleh 3 orang. Namun masyarakat bisa menerima besaran ganti rugi yang diberikan oleh Pemerintah (BBWS CimanukCisanggarung) bagi lahan tersebut pada bulan Mei tahun 2009. Penghasilan masyarakat dari lahan yang dibebaskan sekitar Rp. 250.000 - Rp.750.000 per tahun, hal itu merupakan penurunan pendapatan masyarakat Cibatu. Dampak yang ditimbulkan pada aspek ini telah dikelola.

G.7. Kesehatan Masyarakat Komponen lingkungan yang diprediksi terkena dampak akibat kegiatan konstruksi sabo dam adalah kesehatan masyarakat dan juga pekerja sebagai akibat adanya



IV-34

debu. Debu yang dihasilkan dari hilir mudiknya kendaraan pengangkut material bangunana

untuk sabo dam

sangat mengganggu kebersihan permukiman

penduduk hingga timbulnya penyakit yang terkait dengan debu seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatal-gatal, dsb. Masyarakat yang sangat terganggu hal tersebut adalah penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), desa Keresek, Kec. Cibatu. Paparan debu yang terus menerus memungkinan timbulnya penyakit pada pekerja seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatal-gatal, dsb. Dampak yang ditimbulkan pada kesehatan masyarakat ini perlu dikelola .

H.

Konstruksi Stock Yard dan Gardu Lapangan

H.1. Kualitas udara dan kebisingan : Kualitas udara Kegiatan konstruksi stock yard dan gardu lapangan diperkirakan tidak akan sampai menurunkan kualitas udara. Berdasarkan perhitungan seperti telah dikemukakan hasilnya pada Tabel 4.2 dan 4.3, kualitas udara ambien dengan parameter gas CO, HC, NOx dan SO2 dari adanya lalulalang kendaraan proyek pada saat konstruksi stock yard dan gardu lapangan tersebut secara umum masih berada di bawah baku mutu dan begitu pula kualitas udara emisi yang dihasilkan dari beroperasinya genset di lokasi kegiatan diperkirakan nilainya masih berada di bawah baku mutunya, dimana menurut perhitungan tersebut nilai yang terbesar adalah parameter CO yang berkisar antara 7.103,3 µg/m 3 – 8.363,3 µg/m3 (< 30.000 µg/m3). Sehingga dampak dari pekerjaan konstruksi stock yard dan gardu lapangan terhadap kualitas udara tidak perlu dikelola .

H.2. Kualitas udara dan kebisingan : Kebisingan Intensitas kebisingan yang yang terjadi dari beroperasinya alat-alat berat pada saat pekerjaan pembuatan stock yard dan gardu lapangan bisa mencapai 73 -95 dBA pada jarak 15,24 m (Canter, 1977). Dengan menggunakan persamaan kebisingan sumber bergerak seperti tersebut di atas, maka kebisingan yang timbul pada jarak 100 m dan 200 m masing-masing adalah sebesar 68,25 dBA dan 65,24 dBA. Kebisingan yang terjadi telah melebihi baku tingkat kebisingan bagi



lingkungan permukiman

(55

dBA),

sehingga dampaknya

disamping

IV-35

akan

mengganggu kenyamanan beristirahat penduduk sekitar yang tinggal pada radius 200 m. Berarti dampak kebisingan ini perlu dikelola .

H.3. Kualitas udara dan kebisingan : Getaran Pekerjaan konstruksi stock yard dan gardu lapangan melibatkan peralatan berat seperti excavator dan dump truk, dapat menimbulkan getaran yang bisa berdampak mulai dari adanya gangguan terhadap kenyamanan dan kesehatan penduduk dan/atau adanya gangguan terhadap komponen dinding bangunan rumah disekitar lokasi kegiatan. Kecuali getaran yang timbul dari kegiatan pemancangan tiang, getaran yang ditimbulkan dari adanya aktivitas peralatan berat diprediksi tidak signifikan. Pada pekerjaan konstruksi ini dari efek getarannya diduga minimal hanya mencapai Kategori A artinya pada kisaran frekwensi 4 Hz dengan batas gerakan peak < 2 mm/det, efeknya tidak menimbulkan kerusakan pada bangunan rumah penduduk disekitarnya. Penjelasan selengkapnya berkenaan dengan batasan atau baku tingkat getaran dengan efek yang dapat ditimbulkannya baik terhadap manusia (kenyamanan dan kesehatan) maupun terhadap (kerusakan) bangunan dapat dilihat pada Lampiran (KEPMENLH No. 49 Tahun 1996). Dengan mempertimbangkan besaran dampak yang dapat ditimbulkan dari kegiatan tersebut, maka dampaknya tidak perlu dikelola .

H.4. Hidrologi dan kualitas air : Kualitas air permukaan Pada pekerjaan/konstruksi stock yard dan gardu lapangan akan ada material tanah yang tererosi yang terbawa aliran air hujan menuju badan air (sungai) dari kegiatan konstruksi tersebut, sehingga akan berdampak lanjutan terhadap menurunnya kualitas air permukaan. Berdasarkan data pada rona lingkungan diketahui residu tersuspensi (TSS) di Sungai Cimanuk (bagian hilir) berkisar antara 27 mg/l. Dengan adanya erosi yang diprediksi (menurut hasil perhitungan sebelumnya) bisa mencapai 8.815 kg/tahun (24 kg/hari), maka kadar TSS/ kekeruhan tersebut akan mengalami peningkatan.



IV-36

Namun demikian mengingat debit air Sungai Cimanuk di wilayah studi relatif besar, maka peningkatan kadar TSS/kekeruhan tersebut dinilai tidak signifikan selain kegiatan bersifat sementara saat kegiatan konstruksi dan tidak kumulatif serta

dapat berbalik.

Oleh

karena itu

dampak

dari

kegiatan tersebut

kontribusinya terhadap penurunan kualitas air permukaan tidak perlu dikelola .

H.5. Kesehatan pekerja Paparan debu yang terus menerus memungkinan timbulnya penyakit pada pekerja seperti alergi, asma, penyakit pada saluran pernapasan atas, gatal, dsb. Dampak tersebut dapat menimpa pekerja yang secara langsung terlibat dengan pekerjaan tersebut meskipun tidak semua dari jumlahnya sekitar 10-15 orang. Dampak yang ditimbulkan relatif kecil namun bila menyangkut kesehatan perlu mendapatkan

penanganan

yang

sungguh-sungguh,

tetapi

dampak

yang

ditimbulkan tidak perlu dikelola karena para pekerja telah mendapatkan jaminan kesehatan dari jamsostek selain itu para pekerja tela dilengkapi dengan alat keselamatan kerja yang telah menjadi prosedur keselamatan kerja.

4.2.3 Tahap Pasca Konstruksi Gambar 4.3 Diagram Alir Prakiraan Dampak pada Tahap Pasca Konstruksi

Ruang, Lahan dan Tanah

Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu

Peningkatan Arus Lalu Lintas Perkembangan Wilayah & Pariwisata Peluang Kerja & Usaha


Pendapatan Masyarakat Perekonomian Lokal Keresahan dan Kamtibmas

Kegiatan Tahap Pasca Konstruksi (Operasional)





I.

IV-37

Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu Lapangan

I.1. Ruang, tanah dan lahan : Peningkatan Arus Lalu Lintas Kondisi lalu lintas pada saat tahap konstruksi (sebelum operasional) masih dalam tingkat pelayanan A (V/C ratio 0,12), dimana kondisi arus lalu lintas bebas antara satu kendaraan lain, besar kecepatan ditentukan sepenuhnya oleh pengemudi dan sesuai dengan batas kecepatan yang ditentukan. Pada tahap operasional sabo dam akan memerlukan banyak kendaraan truk untuk mengangkut pasir dari stock yard yang merupakan hasil dari penambangan. Volume pasir yang akan ditambang sebesar 162.500 m3/tahun. Jumlah tersebut akan ditambang oleh masyarakat sebesar 21.000 m3/tahun atau 57 m3/hari yang memerlukan 10 truk per harinya, dan ditambang oleh badan usaha sebesar 141.500 m 3/tahun atau 388 m3/hari yang memerlukan 49 truk per harinya. Dari angka tersebut terlihat bahwa akan terjadi peningkatan jumlah kendaraan yang akan melalui Jl Cibatu-Sasak Beusi. Peningkatan arus lalu lintas tersebut akan menimbulkan dampak yang perlu

dikelola. I.2. Ruang, tanah dan lahan : Perkembangan Wilayah dan Pariwisata Pada saat sabo dam sudah dioperasikan maka diharapkan akan dijadikan salah satu tempat wisata yang layak untuk dikunjungi sehingga akan terjadi perkembangan wilayah pada Kecamatan Cibatu terutama Desa Keresek. Adanya perkembangan wilayah dan pariwisata akan menyebabkan banyak pengunjung yang datang sehingga dapat meningkatkan pendapatan penduduk yaitu dengan banyaknya penduduk yang berjualan di sekitar sabo dam. Dampak yang ditimbulkan positif dan perlu dikelola .

I.3. Sosial ekonomi budaya : peluang kerja dan usaha, pendapatan masyarakat, perekonomian lokal, serta keresahan dan kamtibmas Dampak yang diprediksikan dapat terjadi pada komponen lingkungan meliputi : ♣

Peluang kerja dan usaha : penduduk desa Keresek dan desa Leuwigoong yang akan mendapatkan keuntungan dari pengusahaan pasir yang mengendap di kantong pasir (sand pocket) pada sabo dam.



♣

IV-38

Pendapatan masyarakat : penduduk 2 desa tersebut yang akan memperoleh penghasilan dari pengusahaan pasir sabo dam. Juga upah yang akan diterima dari bekerja di penambangan pasir.

♣

Perekonomian lokal : adanya peningkatan penghasilan masyarakat dari pengusahaan pasir pada sabo dam akan memicu pembelanjaan oleh masyarakat yang akan meningkatkan arus barang. Adanya usaha lain yang terkait dengan penambangan pasir, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan pengangkut pasir, dsb.

♣

Keresahan dan kamtibmas : jika pengelolaan pasir pada sabo dam kurang adil antara desa Keresek dengan desa Leuwigoong, dimungkinkan timbulnya ketidakpuasan masyarakat yang memicu timbulnya konflik.

Dengan demikian dampak pada kegiatan operasional sabo dam, stock yard dan gardu umumnya bersifat positif namun bisa juga bersifat negatif sehingga dampak yang ditimbulkannya perlu dikelola.

J.

Pemeliharaan Dam, Stock yard dan Gardu Lapangan Pada kegiatan ini tidak terdapat dampak yang perlu dikelola.



Tabel 4.5 Matrik Dampak Yang Perlu Dikelola dan Dipantau Dalam Pembangunan Sabo Dam Cibatu


IV-39

Upaya Pengelolaan Lingkungan

V-1

5.1 Pendekatan Pengelolaan Lingkungan Upaya pengelolaan lingkungan pembangunan sabo dam Cibatu dilakukan melalui tiga pendekatan yaitu pendekatan teknologi, pendekatan sosial ekonomi dan pendekatan institusional.

5.1.1 Pendekatan Teknologi Pendekatan ini dilakukan untuk mencari teknologi yang tepat dalam upaya pengelolaan kegiatan yang berpotensi menimbulkan dampak terhadap perubahan kualitas lingkungan baik komponen fisik – kimia, biologi ataupun sosial ekonomi dan sosial budaya.

5.1.2 Pendekatan Sosial, Ekonomi dan Budaya Pendekatan

ini

dilakukan

untuk

mengetahui

dampak

dari

adanya

kegiatan

pembangunan sabo dam Cibatu, khususnya terhadap aspek sosial ekonomi dan budaya dalam upaya terciptanya peluang kerja dan peluang usaha, perekonomian lokal, interaksi sosial, serta kamtibmas.

5.1.3 Pendekatan Institusional Pendekatan institusional merupakan pendekatan yang dilakukan melalui lembagalembaga sosial kemasyarakatan, baik formal dan non formal di Kabupaten Garut.



5.2

V-2


5.2.1 Tahap Pra Konstruksi Tahap ini telah terjadi pada tahun 2004-2005 dan dampak yang terjadi karena kegiatan survey lapangan, penetapan dan pembebasan lahan telah dikelola oleh pemrakarsa dengan diterimanya nilai ganti rugi lahan seluas 2 ha di desa Keresek Kecamatan Cibatu dan 0,56 ha di desa Leuwigoong, Kecamatan Leuwigoong. Masyarakat diuntungkan karena pada saat ini nilai lahan di sekitar lokasi sabo dam menjadi meningkat.

5.2.2 Tahap Konstruksi Dampak yang perlu dikelola pada tahap ini adalah dampak yang terjadi pada saat kegiatan mobilisasi/perekrutan tenaga kerja dan operasional base camp, mobilisasi alat/bahan, pematangan lahan (pembersihan lahan, galian dan timbunan tanah, pengangkutan tanah galian), konstruksi jalan masuk, konstruksi sabo dam dan konstruksi stock yard dan gardu lapangan.

5.2.2.1 Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional Base Camp 1) Penurunan Kualitas Air Permukaan a. Sumber Dampak Sumber dampak penurunan kualitas air permukaan berasal dari operasional base camp dan kantor proyek yaitu limbah cair domestik yang dihasilkan dari para pekerja proyek.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Sumber dampak penurunan kualitas air permukaan berupa peningkatan TSS/ kekeruhan air berasal dari limbah cair domestik.

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampaknya adalah Peraturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001 (peruntukan Kelas III) serta

ada tidaknya keluhan

sehubungan dengan dampak tersebut.


masyarakat sekitar


V-3

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Pada tapak proyek/base camp disediakan MCK yang dilengkapi dengan bio fill/bio cell yang fungsinya seperti septik tank dan bidang rembesannya, dimana kotoran hasil pembuangan para pekerja proyek dapat direduksi terlebih dahulu sebelum dibuang ke sungai sehingga tidak mencemari Sungai Cimanuk dan lingkungan sekitar. Bio fill/bio cell merupakan produk jadi buatan pabrik dan telah tersedia di pasaran. Pengurasan bio fill/bio cell dilakukan secara rutin sehingga kapasitas daya tampungnya tetap berfungsi.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan dilakukan di lingkungan lokasi kegiatan dan base camp.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.

g. Institusi Pengelola Lingkungan Hidup 

Pelaksana : Balai Besar Wilayah Sungai Cimanuk-Cisanggarung.



Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong



Pelaporan : BPLH Kabupaten Garut

2) Sanitasi Lingkungan a. Sumber Dampak Sumber dampak penurunan derajat kesehatan masyarakat dan kesehatan pekerja adalah tidak adanya penanganan sanitasi lingkungan yang baik, termasuk persampahan yang dihasilkan dari aktivitas sanitasi di base camp dan kantor proyek.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampaknya adalah terjadinya gangguan kesehatan masyarakat dan pekerja (terutama bagi orang yang peka) yang disebabkan oleh penyakit bawaan air, seperti diare pada anak, cholera, disentri dan penyakit malaria serta penyakit kulit.



V-4

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampaknya bisa diketahui dari adanya keluhan masyarakat dan pekerja proyek akan penyakit diare dan penyakit kulit yang kemungkinan besar disebabkan oleh adanya kondisi sanitasi lingkungan yang buruk.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Untuk mengurangi dampak ini, antara lain adalah dengan penyediaan fasilitas sanitasi yang baik (MCK/Kakus yang dilengkapi dengan bio fill/bio cell yang fungsinya sama seperti septik tank) dengan penyediaan air bersih yang cukup, menjaga kebersihan tangan, kebersihan alat makan, sanitasi makanan dan pengelolaan persampahan.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan dilakukan di lingkungan lokasi kegiatan, di base camp dan kantor di dalam wilayah Desa Keresek, Kecamatan Cibatu.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.





Pengawas : BPLH

Kabupaten

Garut,

Aparat

Desa

Keresek

dan

Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong. 


3) Sosial, Ekonomi dan Budaya a. Sumber Dampak

Sumber dari dampak yang terjadi pada komponen lingkungan sosial ekonomi budaya meliputi : ♣

Peluang kerja dan usaha : jumlah penduduk yang mendapatkan peluang sebagai tenaga kerja proyek.

♣

Pendapatan masyarakat : penduduk yang terpilih sebagai tenaga kerja proyek akan memperoleh penghasilan.



♣

V-5

Keresahan dan kamtibmas : jumlah penduduk yang terserap sebagai tenaga kerja pada proyek sangat sedikit, jika dibandingkan dengan penduduk yang membutuhkan pekerjaan. Penduduk yang tidak terpilih sebagai tenaga kerja merasa iri sehingga terjadi kecemburuan sosial.

b. Jenis Dampak yang Dikelola Jenis dampak yang terjadi adalah : ♣

Peluang kerja dan usaha : kecilnya peluang kerja bagi penduduk di sekitar wilayah proyek.

♣

Pendapatan masyarakat : meskipun memperoleh upah, namun jumlahnya hanya 10 orang. Disamping itu yang diterima nilainya lebih kecil dari pasaran upah buruh harian di wilayah tersebut, sehingga hal ini menimbulkan kekecewaan.

♣

Keresahan dan kamtibmas : keresahan masyarakat dari desa Keresek dan desa Leuwigoong yang menjadi lokasi proyek terutama penduduk lokal yang tidak terpilih sebagai tenaga kerja proyek. Juga rasa kecewa karena upah yang diterima tenaga kerja lokal tidak sesuai harapan semula.

c. Tolok Ukur Dampak ♣

Peluang kerja dan usaha : dari kapasitas penyerapan tenaga kerja yang direncanakan + 30 orang, hanya sekitar 10 orang yang bekerja sebagai tenaga lokal. Jumlah tersebut sangat kecil jika dibandingkan dengan potensi tenaga kerja yang belum bekerja tetap (total 1.945 jiwa dari angkatan kerja dari 2 desa yang belum bekerja tetap).

♣

Pendapatan masyarakat : tenaga kerja lokal yang diasumsikan tidak punya penghasilan sebelumnya akan memberikan dampak positif (meskipun hanya sekitar 10 orang) yang berupa peningkatan penghasilan atau perolehan sebesar Rp.30.000 – Rp.40.000/hari, sesuai dengan pasaran upah buruh harian di wilayah tersebut. Namun pada kenyataannya upah yang diterima lebih kecil dari harapan, sehingga hal ini menimbulkan kekecewaan.

♣

Keresahan dan kamtibmas : dari kapasitas penyerapan tenaga kerja yang direncanakan + 30 orang, hanya sekitar 10 orang yang bekerja sebagai



V-6

tenaga lokal, dengan upah yang lebih kecil dari pasaran upah buruh harian di wilayah tersebut. Hal ini menimbulkan keresahan masyarakat dari desa Keresek dan desa Leuwigoong yang menjadi lokasi proyek karena rasa kecewa yang terjadi.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Peluang kerja dan usaha : karena pembangunan sabo dam Cibatu sudah

♣

hampir berakhir tahun ini, maka diharapkan usaha melibatkan penduduk setempat sebanyak mungkin sesuai dengan kapasitas yang tersedia, bukan tenaga kerja dari luar wilayah tersebut. Pendapatan masyarakat : sistem pengupahan disesuaikan atau paling tidak

♣

mendekati kondisi pasaran setempat. Keresahan dan kamtibmas : bila kedua hal di atas dilaksanakan maka

♣

dampak ikutan berupa keresahan akan ikut tertangani.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di desa Keresek Kecamatan Cibatu dan desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong, terutama kampung-kampung yang terkena dampak langsung.

f.

Waktu Pengelolaan Lingkungan Minimal pengelolaan sosial, ekonomi dan budaya dilakukan satu kali yaitu saat ini (tahap konstruksi) atau secepat mungkin hingga selesainya proyek pekerjaan secara tuntas.

g. Institusi Pengelola Lingkungan 




Pengawas : BPLH

Kabupaten

Garut,

Dinas

Tenaga

Kerja

dan

Transmigrasi Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong. 




V-7

5.2.2.2 Mobilisasi Alat dan Bahan 1) Penurunan Kualitas Udara a. Sumber Dampak Sumber dampak

penurunan kualitas udara berasal

dari zat

pencemar

partikulat/debu dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut alat dan bahan akan meningkat seiring banyaknya kendaraan pengangkut yang datang ke lokasi kegiatan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Dampak peningkatan sebaran debu lokal akan mengganggu kesehatan dan estetika lingkungan, sehingga akan menimbulkan persepsi negatif dari masyarakat.

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampak penurunan kualitas udara di lingkungan adalah Baku Mutu kualitas udara ambien sesuai PP No.41 tahun 1999 (kadar debu di udara ambient yaitu maksimum 230

3

g/m

) yang kemudian dibandingkan dengan

kondisi sebelum ada kegiatan proyek.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan ♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala serta menugaskan seorang

petugas untuk

mengawasi

kegiatan dan

penduduk yang mendekat agar terhindar dari kecelakaan yang dapat muncul pada saat pengoperasian kendaraan dan alat berat proyek. ♣

Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan kendaraan proyek serta melakukan uji emisi.

♣

Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut alat dan bahan misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan

♣

Penggunaan terpal penutup bak kendaraan truk pengangkut bahan dan pengaturan jadual keberangkatannya/dilakukan tidak secara bersamaan.



V-8

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan dari jalan masuk sampai ke lokasi kegiatan selain itu jalur jalan yang dilalui kendaraan dari lokasi pengambilan bahan-bahan bangunan ke lokasi kegiatan serta sebaliknya.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan dan uji emisi kendaraan proyek, sedangkan untuk pengecekan penggunaan terpal penutup dan penyiraman jalan dilakukan

sesuai dengan

kebutuhan selama kegiatan mobilisasi alat dan bahan berlangsung.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek.




2) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber dampak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari kegiatan mobilisasi alat dan bahan menuju dan dari lokasi kegiatan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang dikelola yaitu peningkatan intensitas kebisingan yang dapat menyebabkan gangguan terhadap kenyamanan pendengaran.

c. Tolok Ukur Dampak Peningkatan intensitas kebisingan saat ini dibandingkan dengan tingkat kebisingan berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan sabo dam melewati pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).



V-9


Pengaturan jadwal

pengoperasian alat-alat berat yang akan digunakan

sedemikian rupa sehingga tidak semua alat berat digunakan secara bersamaan ♣

Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan kendaraan proyek serta memberikan pelumas secara berkala dan melakukan pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin.

♣

Membatasi kecepatan kendaraan pengangkut alat dan material misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan.

♣

Penggunaan sumbat telinga (ear plug) terutama bagi pekerja yang terlibat.

♣

Melaksanakan kegiatan mobilisasi alat dan material dilakukan pada siang hari, sehingga penduduk pada malam hari dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan dari jalan masuk sampai ke lokasi kegiatan yang dilalui kendaraan proyek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan

kendaraan

proyek,

sedangkan

untuk

pengaturan

jadwal

dan

pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap hari selama kegiatan mobilisasi alat dan bahan berlangsung.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek






V-10

3) Kondisi Prasarana Jalan (Kerusakan Jalan) a. Sumber Dampak Sumber dampak dari kerusakan prasarana jalan adalah akibat lalu lalang kendaraan berat yang melebihi tonase jalan yang dilaluinya pada saat kegiatan mobilisasi alat dan bahan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Apabila kondisi jalan yang rusak dibiarkan begitu saja dan tidak dikelola dengan baik, maka hal ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan warga sekitar lokasi kegiatan sebagai pengguna/pemakai jalan tersebut.

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukurnya adalah adanya kerusakan jalan yang dilalui oleh kendaraan proyek dibandingkan dengan kondisi sebelum ada proyek. Prasarana jalan yang mengalami kerusakan di Desa Leuwigoong sepanjang 2 km, jalan perkerasan semen sepanjang 200 meter, gorong-gorong 10 buah.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Melakukan perbaikan jalan yang rusak tersebut yang diakibatkan oleh kendaraan proyek.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah pada jalur jalan yang dilalui kendaraan proyek yaitu di Desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Periode pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk penggunaan terpal penutup dan pengawasan muatan (tonase) kendaraan secara intensif selama kegiatan pemuatan material berlangsung, sedangkan perbaikan jalan dilakukan minimal satu kali setelah kegiatan konstruksi selesai.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai


kontraktor pelaksana (PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk).


dan




V-11

Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Dinas Pekerjaan Umum Binamarga Kabupaten Garut, Aparat Desa Leuwigoong dan Kecamatan Leuwigoong, serta BPD Leuwigoong




4) Sosial, Ekonomi dan Budaya a. Sumber Dampak Terjadi keresahan masyarakat Kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek akibat paparan debu dan kebisingan dari kegiatan mobilisasi alat dan bahan (terutama sejak tahun 2006 dan sepanjang tahun 2007) yang tidak tertangani dengan baik.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang terjadi adalah keresahan pada masyarakat kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu akibat tidak tertanganinya dampak debu dan kebisingan pada saat kegiatan mobilisasi alat dan bahan (tahun 2007).

c. Tolok Ukur Dampak Adanya keluhan masyarakat terkait dengan yang timbul dari kegiatan yang sedang berjalan dan terjadi keresahan masyarakat.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Mengingat dampak ini telah lama berlangsung dan penduduk kampung Asem Desa Keresek telah merasa dirugikan maka perlu diadakan musyawarah tentang hal-hal yang diinginkan penduduk tersebut dan disanggupi oleh BBWS CimanukCisanggarung, yang akan disepakati secara mufakat untuk menjadi jalan keluar bagi kedua belah pihak. Hasil musyawarah tersebut akan dilaksanakan sebagai upaya pengelolaan lingkungan.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di jalur jalan akses yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu.



V-12

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Minimal musyawarah dilaksanakan satu kali sebelum masa konstruksi selesai, sehingga

pelaksanaan

kesepakatan

hasil

musyawarah

juga bisa segera

terealisasikan.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, serta BPD Keresek




5) Kesehatan Masyarakat dan Pekerja a. Sumber Dampak Terjadi penurunan/gangguan kesehatan masyarakat dan pekerja akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara lainnya pada kegiatan mobilisasi alat dan bahan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang dikelola yaitu penurunan kesehatan masyarakat dan pekerja akibat adanya peningkatan intensitas kebisingan dan penurunan kualitas udara yang dapat menimbulkan persepsi negatif pada masyarakat.

c. Tolok Ukur Dampak Parameter yang dikelola adalah kebisingan dan limbah gas/polutan yang diemisikan kendaraan/alat berat proyek. Tolok ukur dampak adalah KEPMENLH No. 48 tahun 1996 dan PP RI No. 41 Tahun 1999 dibandingkan dengan kondisi sebelum ada proyek serta ada tidaknya keluhan dari warga sekitar terkait dengan dampak yang timbul.


Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan memberikan

pengecekan pelumas

kelaikan mesin

jalan

secara

kendaraan

proyek,

rutin/berkala

dan

pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin.


termasuk melakukan


♣

V-13


♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang terkena debu secara berkala, terutama pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering.

♣

Mentaati jadwal kegiatan mobilisasi yang telah dibuat antara Kontraktor dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi.

♣

Penggunaan masker dan sumbat telinga terutama bagi pekerja yang terlibat.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di jalur jalan akses yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (mobilisasi alat dan bahan) berlangsung.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai


bekerjasama dengan Dinas Kesehatan Kabupaten Garut. 


 Pelaporan

:

BPLH Kabupaten Garut

5.2.2.3 Pekerjaan Pematangan Lahan A. Pembersihan Lahan 1) Penurunan Kualitas Udara a. Sumber Dampak Sumber dampak penurunan kualitas udara berasal dari kegiatan pembersihan lahan oleh aktivitas alat berat untuk membersihkan lahan tersebut sehingga meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal di sekitar lokasi kegiatan.



V-14



3

g/m




Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang terkena debu secara berkala, khususnya pada pekerjaan pematangan lahan yang dilakukan pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering.

♣


♣

Penggunaan masker terutama bagi pekerja yang terlibat.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang dibersihkan lahannya terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali selama kegiatan pembersihan lahan.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, BPD Keresek






V-15

2) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber dampak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari kegiatan pembersihan lahan menuju lokasi pembangunan sabo dam.


c. Tolok Ukur Dampak Peningkatan intensitas kebisingan saat ini dibandingkan dengan tingkat kebisingan berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan sabo dam melewati permukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan permukiman adalah 55 dBA).


Pengaturan jadwal pengoperasian alat-alat berat yang akan digunakan sedemikian rupa sehingga tidak semua alat berat digunakan secara bersamaan

♣


♣


♣

Pelaksanaan kegiatan pembersihan lahan dilakukan pada siang hari, sehingga penduduk pada malam hari dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang dibersihkan lahannya terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.



V-16

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali, sedangkan untuk pengaturan jadwal alat berat dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap hari selama kegiatan pembersihan lahan.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, BPD Keresek




B. Galian dan Timbunan Tanah 1) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber dampak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya alat-alat berat pada saat pekerjaan galian dan timbunan tanah untuk membuat jalan akses menuju lokasi pembangunan sabo dam.


c. Tolok Ukur Dampak Peningkatan intensitas kebisingan saat ini dibandingkan dengan tingkat kebisingan berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (Tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan sabo dam melewati pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).


Pengaturan jadwal pengoperasian alat-alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.



♣

V-17


♣


e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya digali dan ditimbun untuk pembuatan jalan akses terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali, sedangkan untuk pengaturan jadwal alat berat dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap hari selama kegiatan penggalian dan penimbunan tanah saat pematangan lahan









2) Terjadinya Erosi Tanah (Longsoran Tanah) a. Sumber Dampak Adanya hempasan air hujan mengakibatkan lepasnya partikel-partikel tanah dan terbawa aliran permukaan (surface run off ) selain itu ditunjang dengan keadaan tingkat erodibilitas tanah yang rendah dan sudut lereng yang curam maka akan mengakibatkan erosi tanah/longsoran tanah akibat tidak adanya vegetasi penutup lahan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Dampak yang ditimbulkan bersifat negatif karena dapat membahayakan keselamatan terhadap pekerja yang terlibat dan masyarakat setempat.



V-18

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampak dapat dilihat dari adanya/timbulnya longsoran di lokasi kegiatan (tapak proyek), terutama di kemiringan lereng lebih dari 15%.


Pembuatan saluran drainase darurat pada tahap konstruksi untuk mencegah limpasan air permukaan membawa material tanah.

♣

Memperbaiki dan menjaga kondisi tanah agar tanah tahan terhadap penghancuran dan pengangkutan (erosi dan longsor), diantaranya dilakukan dengan pembuatan dinding penahan tanah (DPT) berbentuk terasering/ sengkedan dapat berupa kirmir atau bronjong.

♣

Tidak melakukan perubahan bentang alam dan pembangunan fisik pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi atau lahan yang dijadikan sebagai lahan penyangga. Melakukan penghijauan dengan menanam tanaman keras seperti kayu putih (Melaleuca leucacendron), bunga kupu-kupu (Bauhinia purpurea), bambu (Bamboo sp.), angsana (Pterocarpus indica), ki hujan (Samanea saman), dll pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi dengan kemiringan lereng lebih dari 15% terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Pengelolaan dilakukan selama tahap konstruksi berlangsung secara rutin dan terus menerus.











V-19

3) Utilitas/Prasarana Umum/Fasilitas Sosial a. Sumber Dampak Komponen lingkungan yang terkena dampak karena kegiatan galian tanah adalah adanya sumber air (sumur gali) milik penduduk yang berkurang airnya sebagai akibat adanya galian tanah untuk keperluan jalan masuk proyek.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Sumur gali milik penduduk menjadi cepat berkurang airnya, diduga akibat galian yang cukup dalam pada tanah di sekitarnya untuk keperluan jalan masuk proyek. Penduduk merasakan kekurangan air, terutama pada musim kemarau.

c. Tolok Ukur Dampak Menurunnya muka air tanah yang menyebabkan berkurangnya air tanah pada sumur penduduk, sebanyak 10-15 sumur yang terganggu oleh hal tersebut adalah milik penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu. Semenjak ada kegiatan penggalian tanah untuk pembuatan jalan masuk proyek, menjelang musim kemarau, air yang ada pada sumur-sumur tersebut berkurang drastis, bahkan nyaris habis airnya, menjadi keruh, sehingga tidak bisa dimanfaatkan sebagai air bersih.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Memberikan jalan

keluar berupa tersedianya

air bersih dengan

jalan

penyambungan ke PDAM setempat atau membuatkan sumber air bersih untuk umum (sumur bor/sumur air tanah dangkal), terutama bagi penduduk yang sumurnya terkena dampak tersebut di atas.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Penduduk kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu yang sumurnya terganggu oleh hal tersebut (sebanyak 10-15 sumur).

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dikelola sesegera mungkin atau saat sekarang sebelum proyek selesai karena penduduk telah merasa kesulitan untuk mendapatkan air bersih akibat gangguan tersebut.



V-20









C. Pengangkutan Tanah Galian 1) Penurunan Kualitas Udara a. Sumber Dampak Sumber dampak penurunan kualitas udara berasal dari kegiatan pengangkutan tanah galian yang dapat meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut tanah galian.



3

g/m




Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang terkena debu secara berkala serta menugaskan seorang petugas untuk mengawasi kegiatan.

♣


♣


♣

Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut tanah galian misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan



♣

V-21

Penggunaan terpal penutup pada bak kendaraan pengangkut tanah dan pengaturan jadwal keberangkatan dilakukan tidak secara bersamaan.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya digali untuk pembuatan jalan akses terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.


sesuai dengan

kebutuhan selama kegiatan pengangkutan tanah galian berlangsung.









2) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber dampak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut tanah pada saat pekerjaan pengangkutan galian.


c. Tolok Ukur Dampak Peningkatan intensitas kebisingan saat ini dibandingkan dengan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, karena jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan sabo dam melewati permukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).



V-22


Pengaturan jadwal pengoperasian kendaraan pengangkut tanah galian/truk yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣


♣


e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya digali untuk pembuatan jalan akses/masuk terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali selama kegiatan pengangkutan galian tanah. Sedangkan untuk pengaturan jadwal alat berat dan pengawasan penggunaan

sumbat

telinga

dilakukan

setiap

hari

selama

kegiatan

pengangkutan tanah galian.









3) Kesehatan Masyarakat a. Sumber Dampak Terjadi penurunan/gangguan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara lainnya pada kegiatan pengangkutan tanah galian.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang dikelola yaitu penurunan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan intensitas kebisingan dan penurunan kualitas udara yang dapat menimbulkan persepsi negatif pada masyarakat.



V-23


d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau

♣

melakukan

pengecekan

memberikan

pelumas

kelaikan mesin

jalan

secara

kendaraan

proyek,

rutin/berkala

dan

termasuk melakukan

pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin. ♣


♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala, terutama pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering.

♣

Mentaati jadwal kegiatan penggunaan kendaraan yang telah dibuat antara pemrakarsa dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi.

♣


e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di jalur jalan akses yang dilalui kendaraan proyek terutama Kp. Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dilakukan

secara

rutin

dan

terus

menerus

selama

tahap

konstruksi

(pengangkutan tanah galian) berlangsung.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai


bekerjasama dengan Dinas Kesehatan Kabupaten Garut.  Pengawas

:

BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, serta BPD Keresek






5.2.2.4

V-24

Konstruksi Jalan Masuk

1) Penurunan Kualitas Udara a. Sumber Dampak Sumber dampak penurunan kualitas udara berasal dari kegiatan konstruksi jalan masuk yang dapat meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat proyek.



3

g/m




Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala serta menugaskan seorang petugas untuk mengawasi kegiatan.

♣


♣


♣


♣

Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut alat dan material misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi pembuatan konstruksi jalan masuk yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.



V-25


sesuai dengan

kebutuhan selama kegiatan konstruksi jalan masuk berlangsung.









2) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber dampak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat pada saat pekerjaan konstruksi jalan masuk.


c. Tolok Ukur Dampak Peningkatan intensitas kebisingan yakni kondisi saat ini dibandingkan dengan tingkat kebisingan berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan sabo dam melewati pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).


Pengaturan

jadwal

pengoperasian

kendaraan

pengangkut

bahan

bangunan/truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.



♣

V-26


♣


♣

Pelaksanaan kegiatan konstruksi jalan masuk dilakukan pada siang hari sampai sore hari, kalaupun sampai malam dibatasi sampai pukul 21.00 sehingga penduduk pada malam hari (pukul 22.00 – 05.00 WIB) dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi jalan masuk yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dilakukan setiap hari secara terus menerus dan rutin selama kegiatan konstruksi jalan masuk berlangsung.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek




3) Terjadi Erosi Tanah (Longsoran Tanah) a. Sumber Dampak Adanya hempasan air hujan mengakibatkan lepasnya partikel-partikel tanah dan terbawa aliran permukaan (surface run off ) selain itu ditunjang oleh tingkat erodibilitas tanah yang rendah dan sudut lereng yang curam maka akan mengakibatkan erosi tanah akibat tidak adanya vegetasi penutup lahan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Dampak yang ditimbulkan bersifat negatif karena dapat membahayakan keselamatan terhadap pekerja yang terlibat dan masyarakat setempat serta bangunan yang berada di atasnya (jalan menuju makam).



V-27

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampak dapat dilihat dari adanya/timbulnya longsoran dilokasi kegiatan (tapak proyek), terutama di kemiringan lereng lebih dari 15%.



♣

Memperbaiki dan menjaga kondisi tanah agar tanah tahan terhadap penghancuran dan pengangkutan (erosi dan longsor), diantaranya dilakukan dengan pembuatan dinding penahan tanah (DPT) berupa kirmir berbentuk terasering/sengkedan.

♣

Penanaman

vegetasi

penutup

lahan

seperti

kayu

putih

(Melaleuca

leucacendron), bunga kupu-kupu (Bauhinia purpurea), bambu (Bamboo sp.), angsana (Pterocarpus indica), ki hujan (Samanea saman), dll di area-area terbuka untuk mengurangi laju air larian dan erosi. ♣

Tidak melakukan perubahan bentang alam dan pembangunan fisik pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi atau lahan yang dijadikan sebagai lahan penyangga. Melakukan penghijauan dengan menanam tanaman keras pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di jalan masuk menuju sabo dam dengan kemiringan lereng > 15% yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Pengelolaan dilakukan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.











V-28

4) Penurunan Kuantitas Air Tanah a. Sumber Dampak Adanya pembuatan jalan masuk menuju lokasi sabo dam mengakibatkan kuantitas air tanah dangkal penduduk menjadi berkurang ini dikarenakan aliran air tanah dangkal terpotong dalam pembuatan jalan masuk ini sehingga kuantitas sumur penduduk tersebut berkurang.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Dampak penurunan kuantitas air tanah dalam dan air tanah dangkal akan menimbulkan kerawanan air bersih terutama pada saat musim kemarau sehingga menyebabkan keresahan penduduk.

c. Tolok Ukur Dampak Penurunan kuantitas air tanah dangkal / muka air sumur penduduk yang dekat dengan kegiatan pembangunan jalan masuk menuju lokasi sabo dam.

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Upaya

pengelolaan lingkungan terhadap timbulnya dampak dari kegiatan ini

dilakukan dengan cara : ♣

Penanaman vegetasi penutup lahan di area-area terbuka hijau, sehingga dapat menyerap dan menginfiltrasi air ke dalam tanah.

♣

Pembuatan sumur air tanah dangkal di pemukiman penduduk dan digunakan secara komunal (umum) terutama bagi penduduk yang terkena dampak kekurangan air bersih akibat pembuatan jalan masuk proyek.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di pemukiman penduduk (Kampung Asem, Desa Keresek) yang dekat dengan konstruksi jalan masuk.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi berlangsung secara rutin dan terus menerus.





V-29

Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan



Cibatu, serta BPD Keresek 


5) Utilitas/Prasarana Umum/Fasos a. Sumber Dampak Adanya pembuatan jalan masuk proyek ini mengakibatkan kerusakan pada talang irigasi yang melintasi jalan masuk dan kerusakan pada jalan akses menuju pemakaman umum yang dibangun atas sawadaya masyarakat Kampung Asem, Desa Keresek.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Kerusakan pada talang irigasi dan jalan akses menuju pemakaman umum yakni adanya longsor tebing bagian atas dari jalan masuk.

c. Tolok Ukur Dampak Kerusakan talang irigasi sepanjang + 20,18 meter dan jalan akses menuju pemakaman umum yakni adanya longsor tebing bagian atas dari jalan masuk. Akibat longsor tersebut lebar jalan ke pemakaman yang sebelumnya 1,5 meter menjadi berkurang. Panjang jalan yang terganggu sekitar 200-300 meter.


Pembangunan

kembali

talang

irigasi

telah dilakukan.

♣

Pemasangan batu pada tebing bagian atas dari jalan masuk dan diusahakan perbaikan jalan ke pemakaman tersebut, mengingat masyarakat kampung tersebut kurang mampu untuk kegiatan tersebut karena termasuk golongan pra sejahtera.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Jalan masuk ke lokasi sabo dam dan jalan akses menuju pemakaman umum milik masyarakat kampung Asem, desa Keresek, Kec. Cibatu.



V-30

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan ♣

Pembangunan kembali talang irigasi telah dilakukan bersamaan dengan pembangunan jalan masuk ke lokasi sabo dam, pada tahun 2006.

♣

Untuk perbaikan jalan akses menuju pemakaman umum minimal ditangani satu kali pada tahap konstruksi sebelum proyek selesai.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai


dan

kontraktor pelaksana (PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk). 

Pengawas

:

BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, serta BPD Keresek

 Pelaporan

: BPLH Kabupaten Garut

6) Kesehatan Masyarakat a. Sumber Dampak Terjadi penurunan/gangguan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara lainnya pada kegiatan konstruksi jalan masuk.




Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan

pengecekan

kelaikan

jalan

kendaraan


proyek,

termasuk


V-31

memberikan pelumas mesin secara rutin/berkala dan melakukan pengecekan /perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin. ♣


♣


♣


♣


e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di jalur jalan masuk yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (konstruksi jalan masuk) berlangsung.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai









5.2.2.5

V-32

Kontruksi Sabo Dam

1) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Sumber kebisingan

dampak berasal

berupa dari

peningkatan

intensitas

beroperasinya

kendaraan

pengangkut bahan bangunan dan alat berat (excavator, truk mixer, tower crane dan genset) pada saat pekerjaan konstruksi sabo dam.




Pengaturan jadwal pengoperasian kendaraan pengangkut bahan bangunan/ truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣


♣


♣

Pelaksanaan kegiatan konstruksi sabo dam hendaknya dilakukan pada siang hari sampai sore hari, kalaupun sampai malam dibatasi sampai pukul 21.00 sehingga penduduk pada malam hari (pukul 22.00 – 05.00 WIB) dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.



V-33

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi sabo dam dan sekitarnya.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi sabo dam berlangsung secara rutin dan terus menerus.









2) Berkurangnya Biota Air a. Sumber Dampak Pembangunan sabo dam mengganggu kehidupan biota air karena terjadi pengadukan sedimen yang menyebabkan peningkatan padatan terlarut, padatan tersuspensi, kekeruhan dan berkurangnya tingkat penetrasi cahaya ke dalam perairan yang secara bertahap merubah kondisi kualitas perairan dan berdampak terhadap perubahan struktur dan komposisi biota perairan.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang dikelola adalah terjadinya perubahan ekosistem perairan yang berakibat terhadap berkurangnya populasi biota air terutama ikan yang ada di lokasi kegiatan baik karena migrasi maupun mengalami kematian.

c. Tolok Ukur Dampak Diketahui dengan tidak diketemukannya/ hilangnya dan berubahnya komposisi maupun jenis biota air yang menghuni habitat pada saat dilakukan penelitian.


Untuk menahan laju erosi bahan/material konstruksi yang berukuran kecil agar tidak terbawa aliran air (run off ) masuk dalam badan perairan perlu dibuatkan kolam sedimentasi untuk menahan partikel bahan material sehingga tidak masuk ke perairan.



♣

V-34

Menyediakan lahan untuk revegetasi yang berfungsi sebagai penghijauan, resapan air, estetika serta pelindung yang dapat mengurangi akumulasi partikel/debu dan senyawa toksik lainnya disekitar lokasi kegiatan.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi sabo dam dan sekitarnya.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan selama tahap konstruksi sabo dam berlangsung secara rutin dan terus menerus





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong




3) Kesehatan Masyarakat a. Sumber Dampak Terjadi penurunan/gangguan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara lainnya pada kegiatan konstruksi sabo dam.





V-35

d. Upaya Pengelolaan Lingkungan Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau

♣

melakukan pengecekan kelaikan jalan, termasuk memberi pelumas mesin secara rutin/berkala dan melakukan pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin. ♣


♣


♣

Mentaati jadwal kegiatan penggunaan kendaraan yang telah dibuat antara kontraktor dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi.

♣


e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di jalan masuk yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kp. Asem (RT 1 dan RT2), Desa Keresek.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (konstruksi sabo dam) berlangsung.


Pelaksana : Balai

Besar

Wilayah

Sungai









5.2.2.6

V-36

Konstruksi Stock Yard & Gardu Lapangan

1) Peningkatan Intensitas Kebisingan a. Sumber Dampak Peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat pada saat pekerjaan konstruksi.




Pengaturan

jadwal

pengoperasian

kendaraan

pengangkut

bahan

bangunan/truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan. ♣


♣


♣




V-37

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi stock yard dan gardu lapangan serta sekitarnya.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi stock yard dan gardu lapangan berlangsung secara rutin dan terus menerus.





Pengawas : BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, serta BPD Keresek dan Leuwigoong




5.2.3 Tahap Pasca Konstruksi (Operasional) 5.2.3.1

Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu Lapangan

1) Peningkatan Arus Lalu Lintas a. Sumber Dampak Pada tahap operasional sabo dam akan memerlukan banyak kendaraan truk untuk mengangkut

pasir

dari

stock yard yang

merupakan

hasil

dari

penambangan maka akan terjadi peningkatan arus lalu lintas.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Jenis dampak yang ditimbulkan adalah terhambatnya laju kendaraan/arus lalu lintas disekitar jalan masuk menuju lokasi sabo dam.

c. Tolok Ukur Dampak Terjadi peningkatan volume arus lalu lintas kendaraan di jalur jalan masuk ke lokasi kegiatan terutama pada waktu pagi hari dan sore hari dibandingkan sebelum adanya kegiatan.


Penempatan petugas pengatur lalu lintas untuk mengendalikan kendaraan keluar masuk lokasi penambangan pasir di sekitar sabo dam, dengan prinsip



V-38

dasar pengaturan tetap mengutamakan kelancaran di ruas jalan Cibatu-Sasak Beusi. ♣

Untuk keselamatan lalu lintas dan peringatan kepada para pemakai jalan maka disediakan rambu-rambu peringatan dan rambu-rambu larangan pada lokasi-lokasi tertentu terutama di sekitar jalan akses masuk/keluar lokasi kegiatan.

♣

Pengaturan jadual keberangkatan kendaraan proyek/tidak dilakukan secara bersamaan dan diupayakan diluar jam-jam sibuk (off peak).

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan adalah pada jalur jalan yang dilalui kendaraan proyek (Jalan Cibatu-Sasak Beusi).

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Periode pengelolaan lingkungan untuk penyediaan rambu-rambu lalulintas dilakukan satu kali sebelum kegiatan operasional berlangsung. Sedangkan untuk pengaturan jadual kendaraan dan penempatan petugas pengatur dilakukan setiap hari selama kegiatan operasional berlangsung.


Pelaksana : Dinas Perhubungan Kabupaten Garut



Pengawas : Aparat Desa Keresek dan Kecamatan Cibatu, serta BPD Keresek




2) Perkembangan Wilayah dan Pariwisata a. Sumber Dampak Pada saat sabo dam Cibatu sudah beroperasi maka diharapkan akan dijadikan salah satu tempat wisata yang layak untuk dikunjungi sehingga akan terjadi perkembangan wilayah pada Kecamatan Cibatu terutama Desa Keresek.

b. Jenis Dampak Yang Dikelola Dampak yang ditimbulkan dari operasional sabo dam adalah positif karena dapat mengembangkan Desa Keresek menjadi lebih maju dan meningkatkan pendapatan penduduk.



V-39

c. Tolok Ukur Dampak Tolok ukur dampak dapat dilihat dari berkembang atau tidaknya Desa Keresek dan ada tidaknya anggota masyarakat lokal melakukan kegiatan usaha di lingkungan sabo dam serta

terjadinya peningkatan

daya beli/ekonomi

masyarakat sekitar.


Melaksanakan konsep kawasan parawisata dengan mengaplikasikan Sapta Pesona yaitu aman, tertib, bersih, sejuk, indah, ramah tamah dan kenangan, sehingga sabo dam Cibatu layak untuk dikunjungi, maka lingkungan sabo dam dan sekitarnya harus dijaga kebersihannya dan ditata sedemikian rupa sehingga lebih menarik.

♣

Penertiban dan penataan truk-truk pengangkut pasir yang datang sehingga lebih tertata rapih.

♣

Penataan warung/kios yang sudah ada menjadi lebih teratur dan menarik pengunjung sehingga peningkatan pendapatan masyarakat sekitar dapat tercapai.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi sabo dam dan sekitarnya.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Waktu

pengelolaan

dilakukan

selama

kegiatan

operasional

sabo

dam

berlangsung secara rutin dan terus menerus.


Pelaksana : BAPEDA Kabupaten Garut



Pengawas : Pemerintah Daerah Kabupaten Garut




3) Sosial, Ekonomi dan Budaya a. Sumber Dampak

Sumber dari dampak yang terjadi pada komponen lingkungan sosial ekonomi budaya meliputi :



♣

V-40

Peluang kerja dan usaha : penduduk desa Keresek dan desa Leuwigoong yang akan mendapatkan keuntungan dari pengusahaan pasir yang mengendap di kantong pasir (sand pocket) pada sabo dam. Disamping itu penduduk yang bekerja pada lokasi penambangan pasir, transportasi yang digunakan, dsb, juga mendapat manfaat dari upah yang diterimanya.

♣


♣

Perekonomian lokal : adanya peningkatan penghasilan masyarakat dari pengusahaan pasir pada sabo dam akan memicu pembelanjaan oleh masyarakat yang akan meningkatkan arus barang. Adanya usaha lain yang terkait dengan penambangan pasir, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan pengangkut pasir, warung/toko makanan, dsb.

♣

Keresahan dan kamtibmas : pengelolaan pasir pada sabo dam bila kurang adil antara desa Keresek dengan desa Leuwigoong.

b. Jenis Dampak yang Dikelola ♣

Peluang kerja dan usaha : penduduk desa Keresek dan desa Leuwigoong yang akan mendapatkan keuntungan dari pengusahaan pasir yang mengendap di kantong pasir (sand pocket) pada sabo dam. Disamping itu penduduk yang bekerja pada lokasi penambangan pasir, transportasi yang digunakan, dsb, juga mendapat manfaat dari upah yang diterimanya.

♣


♣

Perekonomian lokal : adanya peningkatan penghasilan masyarakat dari pengusahaan pasir pada sabo dam akan memicu pembelanjaan oleh masyarakat yang akan meningkatkan arus barang. Adanya usaha lain yang terkait dengan penambangan pasir, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan pengangkut pasir, dsb.



♣

V-41

Keresahan dan kamtibmas : timbulnya ketidakpuasan masyarakat yang memicu timbulnya konflik jika pengelolaan pasir pada sabo dam kurang adil antara desa Keresek dengan desa Leuwigoong.

c. Tolok Ukur Dampak ♣

Peluang kerja dan usaha : Volume pasir sedimen sabo dam yang akan diusahakan sebesar 162.500 m 3/tahun. Volume tersebut bisa diusahakan oleh penduduk desa Keresek dan desa Leuwigoong bisa diusahakan sebesar ± 21.000 m 3/tahun, dan yang bisa diusahakan Badan Usaha sebesar 141.500 m3/tahun. Selain pengusahaan pasir, penduduk juga bisa bekerja sebagai buruh pada lokasi penambangan pasir, transportasi yang digunakan, dsb.

♣

Pendapatan masyarakat : Pendapatan yang akan diterima penduduk 2 desa tersebut dari pengusahaan pasir sedimen sabo dam adalah sebesar Rp. 651 juta/tahun. Sedangkan pendapatan Badan Usaha dari penambangan pasir bisa mencapai Rp. 4.386,5 juta. Sementara upah yang akan diterima dari bekerja di penambangan pasir disesuaikan dengan kondisi setempat.

♣

Perekonomian lokal : meningkatnya arus barang baik primer maupun sekunder untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Tumbuhnya usaha lain yang terkait, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan pengangkut pasir, perbengkelan, warung/toko makanan, dsb.

♣

Keresahan dan kamtibmas : timbulnya ketidakpuasan masyarakat

desa

Keresek dengan desa Leuwigoong yang memicu timbulnya konflik jika pengelolaan pasir pada sabo dam kurang adil.


Peluang kerja dan usaha : agar tetap lancar usaha penambangan pasir sedimen prasarana penunjang seperti kantong pasir pada sabo dam, jalan masuk, stock yard, dsb, diusahakan senantiasa berfungsi dengan baik.

♣

Pendapatan masyarakat : Penyaluran produksi pasir sedimen sabo dam yang cukup besar ini perlu diatur agar tidak terjadi persaingan yang tidak sehat, baik antar kelompok usaha masyarakat maupun dengan Badan Usaha yang terlibat penambangan pasir.



V-42

Perekonomian lokal : meningkatnya arus barang yang bersifat ekonomis akan

♣

tunduk pada hukum ekonomi pasar. ♣

Keresahan dan kamtibmas : pengaturan pemanfaatan dan pengelolaan pasir pada sabo dam secara garis besar hendaknya oleh pihak Pemerintah Daerah Kabupaten Garut dan pihak BBWS Cimanuk-Cisanggarung. Sedangkan pengaturan antara masyarakat desa Keresek dengan desa Leuwigoong yang diprakarsai oleh pihak BBWS Cimanuk-Cisanggarung dan pihak desa Keresek dan Leuwigoong serta disaksikan oleh pihak kecamatan Cibatu dan Leuwigoong.

e. Lokasi Pengelolaan Lingkungan Desa Keresek dan Desa Leuwigoong, Kecamatan Cibatu dan Leuwigoong.

f. Waktu Pengelolaan Lingkungan Secara rutin dan terus menerus selama tahap operasional sabo dam berlangsung (setiap 6 bulan sekali).

g. Institusi Pengelola Lingkungan 




Pengawas : Satpol PP, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong.






V-43

Tabel 5.1 Matrik Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Pembangunan Sabo Dam Cibatu UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP

No

SUMBER DAMPAK

JENIS DAMPAK YANG DIKELOLA

TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

TEKNOLOGI

LOKASI

(5)

(6)

WAKTU PELAKSANAAN (7)

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(8)

(9)

(10)

5.2.1 TAHAP PRA KONSTRUKSI Tahap ini telah terjadi pada tahun 2004-2005 dan dampak yang terjadi karena kegiatan survey lapangan, penetapan dan pembebasan lahan telah dikelola oleh pemrakarsa dengan diterimanya nilai ganti rugi lahan seluas 2 ha di desa Keresek Kecamatan Cibatu dan 0,56 ha di desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong. Masyarakat diuntungkan karena pada saat ini nilai lahan di sekitar lokasi sabo dam menjadi meningkat. 5.2.2 TAHAP KONSTRUKSI 5.2.2.1 Mobilisasi Tenaga Kerja dan Operasional Base Camp 1

Su mbe r da mp ak penurunan kualitas air permukaan berasal dari operasional base camp dan kantor pr oy ek y ait u limbah cair domestik yang dihasilkan dari par a pe ke rj a proyek.

Sumber dampak penurunan kualitas air p er mu ka an b er up a p en in gk at an T SS / kekeruhan air berasal dari limbah c air domestik.

Tolok ukur dampaknya adalah Pe raturan Pemerintah RI No. 82 Tahun 2001 (peruntukan K el as I II ) s er ta a da tid akn ya ke luh an m as ya ra ka t s ek it ar s eh ub un ga n d en ga n dampak tersebut.

Pada tapak proyek/base camp disediakan MCK yang dilengkapi dengan bio fill/bio cell yang fungsinya seperti septik tank dan bidang rembesannya, dimana kotoran hasil pembuangan para pekerja proyek dapat direduksi terlebih dahulu sebelum dibuang ke sungai sehingga tidak mencemari Sungai Cimanuk dan lingkungan sekitar. Bio fill/bio c ell merupakan produk jadi buatan pabrik dan telah tersedia di pasaran. Pengurasan bio fill/bio cell dilakukan secara rutin sehingga kapasitas daya tampungnya tetap berfungsi.

Lokasi pengelolaan dilakukan di lingkungan lokasi kegiatan dan base camp.

Waktu pengelolaan dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.

B al ai B es ar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung.

BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong


2

Su mbe r da mp ak penurunan derajat kesehatan masyarakat dan kesehatan pekerja a da lah t id ak adanya penanganan sanitasi lingkungan yang baik, termasuk persampahan yang dihasilkan dari aktivitas sanitasi di base camp dan kantor proyek.

Jenis dampaknya adalah terjadinya gangguan kesehatan masyarakat dan pekerja (terutama bagi orang yang peka) yang disebabkan oleh penyakit bawaan air, seperti diare pada anak, cholera, disentri dan penyakit malaria serta penyakit kulit.

Tolok ukur dampaknya bisa diketahui dari adanya keluhan masyarakat dan pekerja proyek akan p en ya ki t d ia re d an p en ya ki t k ul it y an g k emu ng ki na n b es ar disebabkan oleh adanya kondisi sanitasi lingkungan yang buruk.

Untuk mengurangi dampak ini, antara lain adalah dengan penyediaan fasilitas sanitasi yang baik (MCK/Kakus yang dilengkapi dengan bio fill/bio cell yang fungsinya sama seperti septik tank) dengan penyediaan air bersih yang cukup, menjaga kebersihan tangan, kebersihan alat makan, sanitasi makanan dan pengelolaan persampahan.

Di lingkungan lokasi kegiatan, di bas e c amp dan kantor di dalam wilayah Desa Keresek, Kec. Cibatu

Waktu pengelolaan dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.




3

Peluang kerja dan usaha : jumlah penduduk yang mendapatkan peluang sebagai tenaga kerja proyek ♣ Pendapatan masyarakat :

♣

♣

Peluang kerja dan usaha : karena pembangunan sabo dam Cibatu sudah hampir berakhir tahun ini, maka diharapkan usaha melibatkan penduduk setempat sebanyak mungkin sesuai dengan kapasitas yang tersedia, bukan tenaga kerja dari luar wilayah tersebut.

BPLH Kabupaten Garut, Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Kab. Garut, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong


Pendapatan masyarakat : sistem pengupahan disesuaikan atau paling tidak mendekati kondisi pasaran

Minimal pengelolaan sosial, ekonomi dan buday a dilakukan satu kali yaitu saat ini (tahap konstruksi) atau secepat mungkin hingga selesainya


♣

Pengelolaan dilakukan di Desa Keresek Kec. Cibatu dan Desa Leuwigoong, terutama kampungkampung yang terkena

♣

Peluang kerja dan u sah a : ke cil ny a peluang kerja bagi penduduk di sekitar wilayah proyek

♣ Pendapatan

masyarakat : meskipun memperoleh upah, namun jumlahnya h an ya 10 or ang.

♣

P el ua ng k er ja d an usaha: dari kapasitas penyerapan tenaga kerja direncanakan + 30 orang, hanya sekitar 10 orang yang bekerja sebagai tenaga lokal. Jumlah tersebut sangat kecil jika dibandingkan dengan potensi tenaga



No (1)

(2) penduduk yang terpilih sebagai tenaga kerja pr oy ek a ka n memperoleh penghasilan. ♣

Keresahan dan k am ti bma s : jumlah penduduk yang terserap sebagai tenaga kerja pa da p ro ye k sangat sedikit, jika dibandingkan dengan penduduk yang membutuhkan pekerjaan. Penduduk yang tidak terpilih sebagai tenaga kerja merasa iri sehingga terjadi kecemburuan sosial.

UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP


SUMBER DAMPAK

♣

(3) Disamping itu yang diterima nilainya lebih kecil dari pasaran bur uh harian di wilayah tersebut, s eh in gga h al in i menimbulkan kekecewaan. Keresahan dan kamtibmas : keresahan masyarakat dari Desa K er es ek d an D es a L eu wi go on g y an g menjadi lokasi proyek terutama penduduk l oka l y ang t id ak terpilih sebagai tenaga kerja proyek, juga merasa kecewa karena upah yang diterima tenaga kerja lokal tidak sesuai harapan semula.

V-44

TOLOK UKUR DAMPAK (4) ke rj a y an g be lu m bekerja tetap (total 1.945 jiwa dari angkatan kerja dari 2 de sa y an g be lu m bekerja tetap). ♣

Pendapatan masyarakat: tenaga ke rj a l oka l y an g diasumsikan tidak punya penghasilan s eb el umn ya a ka n memberikan dampak positif (meskipun hanya sekitar 10 orang) yang berupa peningkatan p en gh as il an a ta u perolehan sebesar Rp.30.000 – Rp.40.000/hari, sesuai dengan pasaran upah buruh harian di wilayah tersebut. Namun pada kenyataannya upah yang diterima lebih kecil dari harapan, sehingga hal ini menimbulkan kekecewaan.

♣

Keresahan & kamtibmas : dar i ka pa sitas penyerapan tenaga kerja direncanakan + 30 orang, hanya sekitar 10 orang yang bekerja sebagai tenaga lokal, dengan upah yang lebih kecil dari pasaran upah buruh harian di wilayah te rs ebu t. H al i ni menimbulkan keresahan masyarakat dari desa K er es ek d an d es a L eu wi go on g y an g menjadi lokasi proyek karena rasa kecewa yang terjadi.

TEKNOLOGI (5) setempat. ♣

Keresahan dan kamtibmas : bila kedua hal di atas dilaksanakan maka dampak ikutan berupa keresahan akan ikut tertangani.


LOKASI (6) dampak langsung

WAKTU PELAKSANAAN (7) proyek pekerjaan secara tuntas.

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(8)

(9)

(10)

serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong


V-45


No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

Dampak peningkatan sebaran debu lokal akan mengganggu kesehatan dan estetika lingkungan, sehingga akan menimbulkan persepsi negatif dari masyarakat.

T olok u ku r da mpa k penurunan kualitas udara di lingkungan adalah Baku M ut u k ua li ta s u da ra ambien sesuai PP No.41 tahun 1999 (kadar debu di u da ra a mb ie nt y ai tu maksimum 230 g/m3) yang kemudian dibandingkan dengan kondisi sebelum ada kegiatan proyek.

WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan dari jalan masuk s amp ai ke lokasi kegiatan selain itu jalur ja lan y an g dilalui kendaraan d ar i l ok as i pengambilan bahan-bahan bangunan ke lokasi kegiatan serta sebaliknya.

Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan dan uji emisi kendaraan proyek, sedangkan untuk pengecekan penggunaan terpal penutup dan penyiraman jalan dilakukan sesuai dengan kebutuhan selama kegiatan mobilisasi alat dan bahan berlangsung.


BPLH Kabupaten Garut, Aparat Desa Keresek serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek


Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan dari jalan masuk s amp ai ke lokasi kegiatan yang dilalui kendaraan proyek.

Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan kendaraan proyek, sedangkan untuk pengaturan jadwal dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap h ar i s ela ma kegiatan mobilisasi alat dan bahan berlangsung.




5.2.2.2 Mobilisasi Alat dan Bahan 1

2

Su mbe r da mp ak penurunan kualitas udara berasal dari zat pencemar partikulat/debu dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut alat dan bahan akan meningkat seiring banyaknya kendaraan pengangkut yang datang ke lokasi kegiatan.

S umbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal d ar i k eg ia ta n mobilisasi alat dan bahan menuju dan dari lokasi kegiatan.

J en is d am pa k y an g dikelola yaitu peningkatan intensitas kebisingan yang dapat menyebabkan gangguan terhadap kenyamanan pendengaran.

Peningkatan intensitas ke bis inga n sa at i ni dibandingkan dengan tin gk at ke bi sin ga n berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (Tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan a ks es me nu ju l ok as i kegiatan pembangunan sa bo da m me le wa ti pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).

♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala serta menugaskan seorang peugas untuk mengawasi kegiatan dan penduduk yang m en de ka t a ga r t er hin da r d ar i kecelakaan yang dapat muncul pada saat pengoperasian kendaraan dan alat berat proyek.

♣


♣

Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut alat dan bahan misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan

♣

Penggunaan terpal penutup bak kendaraan truk pengangkut bahan dan pengaturan jadual keberangkatannya/dilakukan tidak secara bersamaan.

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian alatalat berat yang akan digunakan sedemikian rupa sehingga tidak semua alat berat digunakan secara bersamaan

♣


♣


♣

Penggunaan sumbat telinga ( ear plug) terutama bagi pekerja yang terlibat.

♣

Melaksanakan kegiatan mobilisasi alat dan material dilakukan pada siang hari, sehingga penduduk pada malam hari dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.




No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

Su mbe r da mp ak dari kerusakan prasarana jalan adalah akibat lalu lalang kendaraan berat yang melebihi tonase jalan yang dilaluinya pada s aa t k eg ia ta n mobilisasi alat dan bahan.

Apabila kondisi jalan yang rusak dibiarkan begitu saja dan tidak dikelola dengan baik, m ak a h al i ni d ap at menyebabkan ketidaknyamanan warga sekitar lokasi kegiatan sebagai pengguna/pemakai jalan tersebut.

Tolok ukurnya adalah adanya kerusakan jalan yang dilalui oleh kendar aan pr oyek dibandingkan dengan kondisi sebelum ada proyek. Prasarana jalan yang mengalami kerusakan di D es a L eu wi go on g sepanjang 2 km, jalan pe rke ra sa n s eme n sepanjang 200 meter, gorong-gorong 10 buah.

Terjadi keresahan masyarakat Kampung Asem (RT 1 dan RT 2), De sa K er es ek akibat paparan debu dan kebisingan dari kegiatan mobilisasi alat dan bahan (terutama sejak tahun 2006 dan sepanjang tahun 2007) yang tidak tertangani dengan baik.

J en is d am pa k y an g terjadi adalah keresahan pa da ma sy ar aka t kampung Asem (RT 1 dan RT 2), Desa Keresek, Kec. Cibatu akibat tidak tertanganinya dampak debu dan kebisingan pada saat kegiatan mobilisasi alat dan bahan (tahun 2007).

Adanya keluhan masyarakat terkait dengan yang timbul dari kegiatan yang sedang berjalan dan te rj adi ke re sah an masyarakat.

T er jad i penurunan/ganggu an ke se ha ta n masyarakat dan pekerja akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara

J en is d amp ak y an g dikelola yaitu penurunan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan intensitas kebisingan dan penurunan kualitas udara yang dapat menimbulkan persepsi negatif pada

Parameter yang dikelola adalah kebisingan dan limbah gas/polutan yang diemisikan kendaraan/alat berat proyek. Tolok ukur dampak adalah KEPMENLH No. 48 tahun 1996 dan PP R I N o. 4 1 T ah un 1 99 9 dibandingkan dengan

3

4

5

V-46

♣

♣

WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Melakukan perbaikan jalan yang rusak yang diakibatkan oleh lalu lalang kendar aan proy ek dengan memanfaatkan tanah hasil galian.

Lokasi pengelolaan adalah pada j al ur j al an tersebut yang berada di Desa Leuwigoong Kecamatan Leuwigoong.

Periode pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk penggunaan terpal penutup dan pengawasan muatan (tonase) kendaraan secara intensif selama kegiatan pemuatan material berlangsung, sedangkan perbaikan jalan dilakukan minimal satu k al i s et el ah kegiatan konstruksi selesai.

B al ai B es ar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung dan PT. Wijaya Karya (WIKA)

BPLH Kabupaten Garut, Dinas Pekerjaan Umum Binamarga Kabupaten Garut, Aparat Desa Leuwigoong serta Kecamatan Leuwigoong, BPD Leuwigoong


Mengingat dampak ini telah lama berlangsung dan penduduk kampung Asem Desa Keresek telah merasa dirugikan maka perlu diadakan musyawarah tentang hal-hal yang diinginkan penduduk tersebut dan disanggupi oleh BBWS Cimanuk-Cisanggarung, yang akan disepakati secara mufakat untuk menjadi jalan keluar bagi kedua belah pihak. Hasil musyawarah tersebut akan dilaksanakan sebagai usaha pengelolaan lingkungan.

Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di j al ur j al an aks es y an g dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung As em ( RT 1 dan RT 2 ), Desa Keresek, Kec. Cibatu.

Minimal musyawarah dilaksanakan satu kali sebelum masa konstruksi selesai, sehingga pelaksanaan kesepakatan hasil musyawarah juga bisa segera terealisasikan.




Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan k en da ra an p ro ye k, t er ma su k memberikan pelumas mesin secara r ut in /b er ka la d an me la ku ka n pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin.

Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di j al ur j al an aks es y an g dilalui kendaraan

Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (mobilisasi alat dan bah an) berlangsung.

B al ai B es ar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung bekerasama dengan Dinas Kesehatan Kabupaten Garut.




PELAPORAN (10)


No

SUMBER DAMPAK

(1)

(2) l ain ny a pa da kegiatan mobilisasi alat dan bahan.

JENIS DAMPAK YANG DIKELOLA (3) masyarakat.

V-47

UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP TOLOK UKUR DAMPAK (4) kondisi sebelum ada proyek serta ada tidaknya keluhan dari warga sekitar terkait dengan dampak yang timbul.

WAKTU PELAKSANAAN

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(5)

(6) proyek terutama di Kampung As em ( RT 1 dan RT2 ), Desa Keresek.

(7)

(8)

(9)

(10)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di l ok as i y an g dibersihkan lahannya terutama di Kampung A se m, D es a Keresek.

Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu ka li s ela ma kegiatan pembersihan lahan.




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang dibersihkan lahannya terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali, sedangkan untuk pengaturan j adw al a la t berat dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap




♣


♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala, terutama pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering. Mentaati jadwal kegiatan penggunaan kendaraan yang telah dibuat antara pemrakarsa dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi.

♣

TEKNOLOGI

♣


♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala, khususnya pada pekerjaan pematangan lahan yang dilakukan pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering.

♣


5.2.2.3 Pekerjaan Pematangan Lahan A

Pembersihan Lahan

1

S umbe r da mp ak penurunan kualitas udara ber asa l dari kegiatan pembersihan lahan dimana terdapat a kt iv it as a la t berat untuk membersihkan lahan tersebut sehingga meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal disekitar lokasi kegiatan.


Su mbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal d ar i k eg ia ta n pembersihan l ah an m en uj u lokasi pembangunan sabo dam.

J en is d amp ak y an g dikelola yaitu peningkatan intensitas kebisingan yang dapat menyebabkan gangguan terhadap kenyamanan pendengaran.

2


Peningkatan intensitas k eb is in ga n s aa t i ni dibandingkan dengan t in gk at k ebi si ng an berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (Tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan a ks es me nu ju l ok as i kegiatan pembangunan

♣

Penggunaan masker pekerja yang terlibat.

terutama

bagi

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian alatalat berat yang akan digunakan sedemikian rupa sehingga tidak semua alat berat digunakan secara bersamaan

♣


♣




No

SUMBER DAMPAK


(1)

(2)

(3)

B

Galian dan Timbunan Tanah

1

Su mbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya alat-alat berat pada saat pekerjaan galian d an t im bu na n tanah untuk membuat jalan a ks es m en uj u lokasi pembangunan sabo dam.

J en is d am pa k y an g dikelola yaitu peningkatan intensitas kebisingan yang dapat menyebabkan gangguan terhadap kenyamanan pendengaran.

Adanya hempasan air hujan mengakibatkan lepasnya partikelpartikel tanah dan terbawa aliran permukaan (surface run off ) selain itu ditunjang dengan keadaan tingkat erodibilitas tanah yang rendah dan sudut lereng yang curam maka akan mengakibatkan erosi tanah/longsoran tanah akibat tidak adanya vegetasi penutup lahan.

Dampak yang ditimbulkan bersifat negatif karena dapat membahayakan keselamatan terhadap pekerja yang terlibat dan masyarakat setempat.

2

V-48

UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP TOLOK UKUR DAMPAK (4) s abo da m me le wat i pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).

♣

TEKNOLOGI

LOKASI

(5)

(6)

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian alatalat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣


♣


Tolok ukur dampak dapat dilihat dari adanya/timbulnya longsoran dilokasi kegiatan (tapak proyek), terutama di kemiringan lereng lebih dari 15%.

♣


♣

Memperbaiki dan menjaga kondisi tanah agar tanah tahan terhadap penghancuran dan pengangkutan (erosi dan longsor), diantaranya dilakukan dengan pembuatan dinding penahan tanah (DPT) berbentuk terasering/sengkedan dapat berupa kirmir atau bronjong.

♣

Tidak melakukan perubahan bentang alam dan pembangunan fisik pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi atau lahan yang dijadikan sebagai lahan penyangga. Melakukan penghijauan dengan menanam tanaman keras seper ti kayu putih (Melaleuca leucacendron) , b un ga k up u- ku pu



PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(8)

(9)

(10)

h ar i s ela ma kegiatan pembersihan lahan.

Pelaksanaan kegiatan pembersihan lahan dilakukan pada siang hari, sehingga penduduk pada malam hari dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.

Peningkatan intensitas k eb is in ga n s aa t i ni dibandingkan dengan t in gk at k eb is in ga n berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (Tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan akses menuju lokasi kegiatan pembangunan s ab o d am me le wa ti pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan u nt uk lin gk un ga n pemukiman adalah 55 dBA).

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya dig al i da n ditimbun untuk pembuatan j al an a ks es terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu kali, sedangkan untuk pengaturan j adw al a la t berat dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap h ar i s ela ma kegiatan penggalian dan penimbunan ta nah saat pematangan lahan




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi dengan kemiringan lereng lebih dari 15% terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

Waktu pengelolaan dilakukan selama tahap konstruksi secara rutin dan terus menerus






No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

4

K om po ne n lingkungan yang terkena dampak karena kegiatan gal ia n t an ah adalah adanya sumber air (sumur gali) milik penduduk yang berkurang airnya sebagai akibat a da ny a g al ia n tanah untuk keperluan jalan masuk proyek.

Sumur gali mil ik penduduk menjadi cepat berkurang airnya, diduga akibat galian yang cukup dalam pada tanah di s ekita rn ya u ntu k keperluan jalan masuk p ro ye k. P en du du k merasakan kekurangan a ir , t er ut am a p ad a musim kemarau.

Menurunnya muka air tanah yang menyebabkan berkurangnya air tanah pada sumur penduduk, sebanyak 10-15 sumur yang terganggu oleh hal tersebut adalah milik penduduk kampung Asem ( RT 1 d an R T 2 ), D es a Keresek, Kec. Cibatu. Semenjak ada kegiatan penggalian tanah untuk pembuatan jalan masuk proyek, menjelang musim kemarau, air yang ada pa da s umu r- su mur tersebut berkurang drastis, bahkan nyaris habis airnya, menjadi keruh, sehingga tidak bisa dimanfaatkan sebagai air bersih.

C


1

Su mbe r da mp ak penurunan kualitas udara berasal dari kegiatan pengangkutan tanah galian yang dapat meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut tanah galian.



V-49

TEKNOLOGI

WAKTU PELAKSANAAN

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

M emb er ik an j al an k el ua r b er up a tersedianya air bersih dengan jalan penyambungan ke PDAM setempat atau membuatkan sumber air bersih untuk umum (sumur bor/sumur air tanah dangkal), terutama bagi penduduk yang sumurnya terkena dampak tersebut di atas.

Penduduk kampung As em ( RT 1 dan RT 2 ), Desa Keresek, Kec. Cibatu yang sumurnya terganggu oleh hal tersebut (sebanyak 1015 sumur).

Dikelola sesegera mungkin atau saat sekarang sebelum proyek selesai karena penduduk telah merasa kesulitan untuk mendapatkan air bersih akibat gangguan tersebut.




♣




Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan kendaraan proyek serta melakukan uji emisi. Penggunaan masker terutama bagi pekerja yang terlibat. Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut tanah galian misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan

Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan dan uji emisi kendaraan proyek, sedangkan untuk pengecekan penggunaan terpal penutup dan penyiraman jalan dilakukan sesuai dengan kebutuhan selama kegiatan pengangkutan tanah galian berlangsung.


♣

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya digali untuk pembuatan j al an a ks es terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

(5) (Bauhinia purpurea), bambu (Bamboo sp.), angsana (Pterocarpus indica), ki hujan (Samanea saman), dll pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi.

♣

♣

♣

Pengunaan terpal penutup pada bak kendaraan pengangkut tanah dan pengaturan jadwal keberangkatan dilakukan tidak secara bersamaan.


LOKASI



No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

2

S umbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut tanah pada saat pekerjaan pengangkutan galian.


Peningkatan intensitas k eb is in ga n s aa t i ni dibandingkan dengan t in gk at k ebi si ng an berdasarkan Keputusan MENLH Kep. No. 48/MenLH/11/1996 (Tingkat kebisingan untuk lingkungan pemerintahan dan fasilitas umum adalah 60 dBA, dikarenakan jalan a ks es me nu ju l ok as i kegiatan pembangunan s abo da m me le wat i pemukiman penduduk maka tingkat kebisingan untuk lingkungan pemukiman adalah 55 dBA).

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian k en da ra an p en ga ng ku t t an ah galian/truk yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣


♣


T er ja di penurunan/ganggu an ke se ha ta n masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara l ain ny a pa da kegiatan pengangkutan tanah galian.

J en is d amp ak y an g dikelola yaitu penurunan kesehatan masyarakat akibat adanya peningkatan intensitas kebisingan dan penurunan kualitas udara yang dapat menimbulkan persepsi negatif pada masyarakat.

Parameter yang dikelola adalah kebisingan dan limbah gas/polutan yang diemisikan kendaraan/alat berat proyek. Tolok ukur dampak adalah KEPMENLH No. 48 tahun 1996 dan PP R I N o. 4 1 T ah un 1 99 9 dibandingkan dengan kondisi sebelum ada proyek serta ada tidaknya keluhan dari warga sekitar terkait dengan dampak yang timbul.

♣


♣


♣

Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala, terutama pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering. Mentaati jadwal kegiatan penggunaan kendaraan yang telah dibuat antara pemrakarsa dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi.

3

V-50

♣

♣

WAKTU PELAKSANAAN

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi yang lahannya digali untuk pembuatan jalan akses/masuk terutama di Kampung Asem, Desa Keresek.

Waktu pengelolaan dilakukan minimal satu ka li s ela ma kegiatan pengangkutan galian tanah. Sedangkan untuk pengaturan j adw al a la t berat dan pengawasan penggunaan sumbat telinga dilakukan setiap h ar i s ela ma kegiatan pengangkutan tanah galian.




Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di j al ur j al an aks es y an g dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung As em ( RT 1 dan RT 2 ), Desa Keresek.

Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (pengangutan tanah galian) berlangsung.

B al ai B es ar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung bekerjasama dengan Dinas Kesehatan Kabupaten Garut.





TEKNOLOGI

PELAPORAN (10)


V-51


No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

S umbe r da mp ak penurunan kualitas udara ber asa l dari kegiatan konstruksi jalan masuk yang dapat meningkatkan zat pencemar partikulat/debu lokal dan polutan NO2, SO2, CO yang diemisikan dari kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat proyek.



Su mbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat pada saat pekerjaan konstruksi jalan masuk.


WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi pembuatan konstruksi jalan masuk yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.

Waktu pengelolaan lingkungan dilakukan minimal satu kali untuk pengecekan kelaikan dan uji emisi kendaraan proyek, sedangkan untuk pengecekan penggunaan terpal penutup dan penyiraman jalan dilakukan sesuai dengan kebutuhan selama kegiatan konstruksi jalan masuk berlangsung.




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi jalan masuk yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.

Dilakukan setiap h ar i s ec ar a terus menerus dan rutin selama kegiatan konstruksi jalan masuk berlangsung.




5.2.2.4 Kontruksi Jalan Masuk 1

2


♣


♣


♣

Penggunaan masker pekerja yang terlibat.

terutama

bagi

♣


♣

Pembatasan kecepatan kendaraan pengangkut alat dan material misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan.

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian k en da ra an pe ng an gk ut b ah an bangunan/truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣


♣


♣





No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

3

Adanya hempasan air hujan mengakibatkan lepasnya partikelpartikel tanah dan terbawa aliran permukaan (surface run off ) selain itu ditunjang dengan keadaan tingkat erodibilitas tanah yang rendah dan sudut lereng yang curam maka akan mengakibatkan erosi tanah/longsoran tanah akibat tidak adanya vegetasi penutup lahan.

Dampak yang ditimbulkan bersifat negatif karena dapat membahayakan keselamatan terhadap pekerja yang terlibat dan masyarakat setempat serta bangunan yang berada di atasnya (jalan menuju makam).

Tolok ukur dampak dapat dilihat dari adanya/timbulnya longsoran dilokasi kegiatan (tapak proyek), terutama di kemiringan lereng lebih dari 15%.

4

Ad an ya pembuatan jalan m as uk m en uj u lokasi sabo dam mengakibatkan k ua nt it as a ir tanah dangkal penduduk menjadi b er ku ra ng i ni dikarenakan aliran air tanah dangkal terpotong dalam pembuatan jalan masuk ini sehingga kuantitas sumur penduduk tersebut berkurang.

D am pa k p en ur un an kuantitas air tanah dalam dan air tanah dangkal akan menimbulkan kerawanan air bersih terutama pada saat musim kemarau sehingga menyebabkan keresahan penduduk.

V-52

Penurunan kuantitas air tanah dangkal / muka air sumur penduduk yang dekat dengan kegiatan pembangunan jalan masuk menuju lokasi sabo dam.

WAKTU PELAKSANAAN

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di jalan masuk menuju sabo dam dengan kemiringan lereng > 15% yaitu di Kampung Asem, Desa Keresek.

Pengelolaan dilakukan terus menerus selama tahap konstruksi berlangsung.




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di pemukiman penduduk (Kampung Asem, Desa Keresek) yang dekat dengan konstruksi jalan masuk.

Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi berlangsung secara rutin dan terus menerus.




♣


♣

Memperbaiki dan menjaga kondisi tanah agar tanah tahan terhadap penghancuran dan pengangkutan (erosi dan longsor), diantaranya dilakukan dengan pembuatan dinding penahan tanah (DPT) berupa kirmir berbentuk terasering/sengkedan.

♣

Penanaman vegetasi penutup lahan seper ti kayu putih (Melaleuca leucacendron) , b un ga k up u- ku pu (Bauhinia purpurea), bambu (Bamboo sp.), angsana (Pterocarpus indica), ki hujan (Samanea saman), dll di areaarea terbuka untuk mengurangi laju air larian dan erosi.

♣

Tidak melakukan perubahan bentang alam dan pembangunan fisik pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi atau lahan yang dijadikan sebagai lahan penyangga. Melakukan penghijauan dengan menanam tanaman keras pada lahan dengan kemiringan lereng tinggi.

♣

Penanaman vegetasi penutup lahan di area-area terbuka hijau, sehingga dapat menyerap dan menginfiltrasi air ke dalam tanah.

♣

Pembuatan sumur air tanah dangkal di pemukiman penduduk dan digunakan secara komunal (umum) terutama bagi penduduk yang terkena dampak k ek ur an ga n a ir b er si h a ki ba t pembuatan jalan masuk proyek.


TEKNOLOGI

PELAPORAN (10)



No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

5

Ad an ya pembuatan jalan masuk proyek ini mengakibatkan kerusakan pada talang irigasi yang melintasi jalan masuk dan kerusakan pada jalan akses menuju pemakaman umum yang d ib an gu n a ta s sawadaya masyarakat Kampung Asem, Desa Keresek.

Kerusakan pada talang irigasi dan jalan akses menuju pemakaman umum yakni adanya longsor tebing bagian atas dari jalan masuk.

Kerusakan talang irigasi sepanjang + 20,18 meter dan jalan akses menuju pemakaman umum yakni adanya longsor tebing bagian atas dari jalan masuk. Akibat longsor tersebut lebar jalan ke pemakaman yang sebelumnya 1,5 meter me nj ad i b er ku ra ng . Pa nja ng j al an y an g terganggu sekitar 200-300 meter.

♣

♣

Pemasangan batu pada tebing bagian atas dari jalan masuk dan diusahakan perbaikan jalan ke pemakaman tersebut, mengingat masyarakat kampung tersebut kurang mampu untuk kegiatan tersebut karena termasuk golongan pra sejahtera.

T er ja di penurunan/ganggu an ke se ha ta n masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara l ain ny a pa da kegiatan konstruksi jalan masuk.



♣

Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan k en da ra an p ro ye k, t er ma su k memberikan pelumas mesin secara r ut in /b er ka la d an me la ku ka n pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin. Membatasi kecepatan kendaraan pengangkut alat dan material misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan.

6

V-53

♣

♣

TEKNOLOGI

LOKASI

(5)

(6)

Pembangunan kembali talang irigasi telah dilakukan.


♣


♣

Penggunaan masker dan sumbat telinga terutama bagi pekerja yang terlibat


Jalan masuk ke lokasi sabo dam dan jalan akses menuju pemakaman umum milik masyarakat kampung Asem, desa Keresek, Kec. Cibatu.

Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di j al ur j al an masuk yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung As em ( RT 1 dan RT 2 ), Desa Keresek.

WAKTU PELAKSANAAN (7) ♣ Pembangunan

kembali talang irigasi telah dilakukan bersamaan dengan pembangunan jalan masuk ke l ok as i s ab o da m, pa da tahun 2006. ♣ Untuk perbaikan j al an a ks es menuju pemakaman umum minimal ditangani satu kali pada tahap konstruksi sebelum proyek selesai. Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (konstruksi jalan masuk) berlangsung.

PELAKSANA

PENGAWAS

(8)

(9)

PELAPORAN

B al ai B es ar Wilayah Sungai CimanukCisanggarung dan PT. Wijaya Karya (WIKA)






(10)


V-54


No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

Su mbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat (excavator, truk mixer, tower crane dan genset) pada saat pekerjaan konstruksi sabo dam.



Pembangunan sabo dam akan mengganggu kehidupan biota air karena terjadi pengadukan s ed im en y an g menyebabkan peningkatan padatan terlarut, padatan tersuspensi, kekeruhan dan berkurangnya tingkat penetrasi cahaya ke dalam p er ai ra n y an g secara bertahap perubahan kondisi kualitas perairan seperti di atas akan memberikan dampak terhadap perubahan s tr uk tu r d an

J en is d amp ak y an g dike lola a dalah terjadinya perubahan ekosistem perairan yang berakibat terhadap berkurangnya populasi biota air terutama ikan y an g a da d i l ok as i kegiatan baik karena migrasi maupun mengalami kematian.

WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi sabo dam dan sekitarnya.

Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi sabo dam berlangsung secara rutin dan terus menerus.




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi sabo dam dan sekitarnya.

Waktu pengelolaan dilakukan selama tahap konstruksi sabo dam berlangsung secara rutin dan terus menerus




5.2.2.5 Kontruksi Sabo Dam 1

2

Tolok ukur dampaknya dapat diketahui dengan tidak diketemukannya/ hilangnya dan berubahnya komposisi maupun jenis biota air yang menghuni habitat pada s aat dilakukan penelitian.

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian k en da ra an pe ng an gk ut b ah an bangunan/truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan.

♣

Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan kendaraan proyek serta memberikan pelumas secara berkala dan melakukan pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin. Penggunaan sumbat telinga ( ear plug) terutama bagi pekerja yang terlibat. Pelaksanaan kegiatan konstruksi sabo dam hendaknya dilakukan pada siang hari sampai sore hari, kalaupun sampai malam dibatasi sampai pukul 21.00 sehingga penduduk pada malam hari (pukul 22.00 – 05.00 WIB) dapat beristirahat dengan tenang tanpa terganggu bising.

♣

♣

♣

Un tuk mena han laju eros i bahan/material konstruksi yang berukuran kecil agar tidak terbawa aliran air (run off ) masuk dalam badan perairan perlu dibuatkan kolam sedimentasi untuk menahan partikel bahan material sehingga tidak masuk ke perairan.

♣

Menyediakan lahan untuk revegetasi yang berfungsi sebagai penghijauan, resapan air, estetika serta pelindung yang dapat mengurangi akumulasi partikel/debu dan senyawa toksik lainnya disekitar lokasi kegiatan.



No

SUMBER DAMPAK

(1)

(2) komposisi perairan.

3

V-55



TOLOK UKUR DAMPAK

(3)

(4)



WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Lokasi pengelolaan adalah perkampungan yang berada di j al ur j al an masuk yang dilalui kendaraan proyek terutama di Kampung As em ( RT 1 dan RT 2 ), Desa Keresek.

Dilakukan secara rutin dan terus menerus selama tahap konstruksi (konstruksi sabo dam) berlangsung.




Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi konstruksi stock yard dan gardu lapangan serta sekitarnya.

Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan tahap konstruksi stock yard dan gardu lapangan berlangsung secara rutin dan terus menerus.




biota

T er ja di penurunan/ganggu an ke se ha ta n masyarakat akibat adanya peningkatan kebisingan, debu dan polutan udara l ain ny a pa da kegiatan konstruksi jalan masuk.

♣


♣

Membatasi kecepatan kendaraan pengangkut alat dan material misalnya tidak melebihi 20 km/jam saat memasuki lokasi kegiatan. Penyiraman dengan air pada jalan-jalan yang digunakan secara berkala, terutama pada musim kemarau atau pada kondisi tanahnya kering.

♣

♣

♣

Mentaati jadwal kegiatan penggunaan kendaraan yang telah dibuat antara pemrakarsa dan penduduk setempat agar dampak kebisingan dan sebaran debu dapat dikurangi. Penggunaan masker dan sumbat telinga terutama bagi pekerja yang terlibat

5.2.2.6 Kontruksi Stock Yard dan Gardu Lapangan 1

Su mbe r da mp ak berupa peningkatan intensitas kebisingan berasal dari beroperasinya kendaraan pengangkut bahan bangunan dan alat berat pada saat pekerjaan konstruksi stock yard dan gardu lapangan.



♣

♣

Pengaturan jadwal pengoperasian k en da ra an pe ng an gk ut b ah an bangunan/truk dan alat berat yang akan digunakan disesuaikan dengan kebutuhan. Penggunaan kendaraan proyek minimal keluaran 10 tahun terakhir, dan/atau melakukan pengecekan kelaikan jalan kendaraan proyek serta memberikan pelumas secara berkala dan melakukan pengecekan/perbaikan pada dudukan peredam getaran mesin.

♣


♣




V-56


No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

WAKTU PELAKSANAAN

TEKNOLOGI

LOKASI

(5)

(6)

(7)

PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(8)

(9)

(10)

Penempatan petugas pengatur lalu lintas untuk mengendalikan kendaraan keluar masuk lokasi penambangan pasir di sekitar sabo dam, dengan prinsip dasar pengaturan tetap mengutamakan kelancaran di ruas jalan Cibatu-Sasak Beusi. Untuk keselamatan lalu lintas dan peringatan kepada para pemakai jalan maka disediakan rambu-rambu peringatan dan rambu-rambu larangan pada lokasi-lokasi tertentu terutama disekitar jalan akses masuk/keluar lokasi kegiatan. Pengaturan jadual keberangkatan kendaraan proyek/tidak dilakukan secara bersamaan dan diupayakan diluar jam-jam sibuk ( off peak).

Lokasi pengelolaan adalah pada j al ur j al an yang dilalui kendaraan p ro ye k ( Jl . Cibatu-Sasak Beusi).

Periode pengelolaan lingkungan untuk penyediaan rambu-rambu lalulintas dilakukan satu kali sebelum kegiatan operasional berlangsung. Sedangkan untuk pengaturan jadual kendaraan dan penempatan petugas pengatur dilakukan setiap h ar i s ela ma kegiatan operasional berlangsung.

Dinas Perhubungan Kabupaten Garut

Aparat Desa Keresek serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek


Melaksanakan konsep kawasan parawisata dengan mengaplikasikan Sapta Pesona yaitu aman, tertib, bersih, sejuk, indah, ramah tamah dan kenangan, sehingga sabo dam Cibatu l ay ak u nt uk d ik un ju ng i, m ak a lingkungan sabo dam dan sekitarnya harus dijaga kebersihannya dan ditata sedemikian rupa sehingga lebih menarik. Penertiban dan penataan truk-truk pengangkut pasir yang datang sehingga lebih tertata rapih. Penataan warung/kios yang sudah ada menjadi lebih teratur dan menarik pengunjung sehingga peningkatan pendapatan masyarakat sekitar dapat tercapai.

Lokasi pengelolaan lingkungan dilakukan di lokasi sabo dam dan sekitarnya.

Waktu pengelolaan dilakukan selama kegiatan operasional sabo dam berlangsung secara rutin dan terus menerus.

BAPEDA Kabupaten Garut

Pemerintahan Daerah Kabupaten Garut


5.2.3 TAHAP PASCA KONSTRUKSI (OPERASIONAL) 5.2.3.1 Operasional Sabo Dam, Stock Yard dan Gardu Lapangan 1

Pada tahap operasional sabo dam akan memerlukan banyak kendaraan truk untuk mengangkut pasir dari stock yard yang merupakan hasil dari penambangan maka akan terjadi peningkatan arus lalu lintas.

J en is d amp ak y an g ditimbulkan adalah t er ha mb at ny a l aj u kendaraan/arus lalu lintas disekitar jalan masuk menuju lokasi sabo dam.

Terjadi peningkatan volume arus lalu lintas kendaraan di jalur jalan masuk ke lokasi kegiatan terutama pada waktu pagi hari dan sor e har i dibandingkan sebelum adanya kegiatan.

♣

♣

♣

2

Pada saat sa bo dam Cibatu sudah beroperasi maka diharapkan akan dijadikan salah s atu te mpat wisata yang layak untuk dikunjungi s eh in gg a a ka n terjadi perkembangan wi la yah pa da Kecamatan Cibatu terutama Desa Keresek.

Dampak yang dit imbu lk an d ar i operasional sabo dam adalah positif karena dapat mengembangkan Desa Keresek menjadi lebih maju dan meningkatkan pendapatan penduduk.

Tolok ukur dampak dapat dilihat dari berkembang a ta u t id ak ny a D es a Keresek dan ada tidaknya anggota masyarakat lokal melakukan kegiatan usaha di lingkungan sabo dam serta ter jadinya pe nin gk at an d ay a beli/ekonomi masyarakat sekitar.

♣

♣

♣




No

SUMBER DAMPAK


TOLOK UKUR DAMPAK

(1)

(2)

(3)

(4)

3

♣

Peluang kerja dan usaha : penduduk desa K er es ek d an desa Leuwigoong yang akan mendapatkan keuntungan dari pengusahaan pasir yang mengendap di kantong pasir (sand pocket) pada sabo dam. Disamping itu penduduk yang bekerja pada lokasi penambangan pasir, transportasi yang digunakan, dsb, juga mendapat manfaat dari upah yang diterimanya.

♣ Pendapatan

masyarakat : pe ndu du k 2 desa tersebut yang akan memperoleh penghasilan dari pengusahaan pasir sabo dam. Juga upah yang akan diterima dari bekerja di penambangan pasir. ♣ Perekonomian

lokal : adanya peningkatan penghasilan masyarakat dari pengusahaan pasir pada sabo

♣

Peluang kerja dan usaha : penduduk desa K er es ek d an d es a Leuwigoong yang akan mendapatkan k eu nt un ga n d ar i pengusahaan pasir yang mengendap di kantong pasir (sand pocket) p ada s abo dam. Disamping itu penduduk yan g bekerja pada lokasi penambangan pasir, transportasi yang digunakan, dsb, juga mendapat manfaat dari upah yan g diterimanya.

♣ Pendapatan

masyarakat : p en du du k 2 d es a tersebut yang akan memperoleh p en gh as il an d ar i pengusahaan pasir sabo dam. Juga upah yang akan diterima dari be ker ja di penambangan pasir. lokal : adanya peningkatan penghasilan m as ya ra ka t d ar i pengusahaan pasir pada sabo dam akan memicu pembelanjaan oleh masyarakat yang akan meningkatkan arus barang. Adanya usaha lain yang terkait dengan penambangan pasir, seperti penyewaan kendaraan, retribusi ba gi ke nda ra an pengangkut pasir, dsb.

V-57

♣

Peluang kerja dan usaha : Volume pasir sedimen sabo dam yang akan diusahakan sebesar 162.500 m3/tahun. Volume terbebut bisa diu sa ha ka n o le h penduduk desa Keresek dan desa Leuwigoong bisa diusahakan sebesar ± 21.000 m3/tahun, dan yang bisa diusahakan Badan Usaha sebesar 141.500 m3/tahun. Selain pengusahaan pasir, penduduk juga bisa bekerja sebagai b ur uh p ad a l ok as i penambangan pasir, t ra ns po rt as i y an g digunakan, dsb.

♣ Pendapatan

masyarakat : Pendapatan yang akan diterima penduduk 2 desa tersebut dari pengusahaan pasir s ed ime n s ab o d am adalah sebesar Rp. 651 juta/tahun. Sedangkan pendapatan Badan Usaha dari penambangan pasir bisa mencapai Rp. 4.386,5 juta. Sementara upah yang akan diterima dari bekerja di penambangan pasir disesuaikan dengan kondisi setempat.

♣ Perekonomian

♣

♣

♣

♣

♣

PELAKSANA

PENGAWAS

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Desa Keresek dan Desa Leuwigoong, Kecamatan C ib at u d an Leuwigoong.

Secara rutin dan terus menerus selama tahap operasional sabo dam berlangsung (setiap 6 bulan sekali).


S at po l P P, Aparat Desa Keresek dan Leuwigoong serta Kecamatan Cibatu, BPD Keresek dan Leuwigoong

Keresahan dan kamtibmas : pengaturan pemanfaatan dan pengelolaan pasir pada sabo dam secara garis besar hendaknya oleh pihak Pemerintah Daerah Kabupaten Garut dan pihak BBWS Cimanuk-Cisanggarung. S ed an gk an p en ga tu ra n a nt ar a masyarakat desa Keresek dengan desa Leuwigoong yang diprakarsai oleh pihak BBWS Cimanuk-Cisanggarung dan pihak desa Keresek dan Leuwigoong serta disaksikan oleh pihak kecamatan Cibatu dan Leuwigoong.


WAKTU PELAKSANAAN

LOKASI

Peluang kerja dan usaha : agar tetap lancar usaha penambangan pasir sedimen prasarana penunjang seperti kantong pasir pada sabo dam, jalan masuk, stock yard, dsb, diusahakan senantiasa berfungsi dengan baik. Pendapatan masyarakat : Penyaluran produksi pasir sedimen sabo dam yang cukup besar ini perlu diatur agar tidak terjadi persaingan yang tidak sehat, baik antar kelompok usaha masyarakat maupun dengan Badan Usaha yang terlibat penambangan pasir. Perekonomian lokal : meningkatnya arus barang yang bersifat ekonomis akan tunduk pada hukum ekonomi pasar.

Perekonomian lokal : meningkatnya arus barang baik primer maupun sekunder untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Tumbuhnya usaha lain yang terkait, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan

TEKNOLOGI

PELAPORAN (10) BPLH Kabupaten Garut


No

SUMBER DAMPAK


(1)

(2)

(3)

dam akan memicu pembelanjaan oleh masyarakat yang akan meningkatkan a ru s b ar an g. Adanya usaha lain yang terkait dengan penambangan pasir, seperti penyewaan kendaraan, retribusi bagi kendaraan pengangkut pasir, dsb. ♣ Keresahan dan k am ti bma s : pengelolaan pasir pada sabo dam bila kurang adil antara desa Keresek dengan desa Leuwigoong.

♣

Keresahan da n kamtibmas : timbulnya ketidakpuasan m as ya ra ka t y an g memicu timbulnya konflik jika pengelolaan pasir pada sabo dam kurang a di l a nt ar a de sa Keresek dengan desa Leuwigoong.

V-58

UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP TOLOK UKUR DAMPAK (4) pengangkut pasir, perbengkelan, warung/toko makanan, dsb. ♣

Keresahan dan kamtibmas : timbulnya ketidakpuasan mas yar aka t de sa Keresek dengan desa L eu wi go on g y an g memicu timbulnya konflik jika pengelolaan pasir pada sabo dam kurang adil.


TEKNOLOGI

LOKASI

(5)

(6)


PELAKSANA

PENGAWAS

PELAPORAN

(8)

(9)

(10)

Ruang Lingkup Studi Matrik Dampak Yang Perlu Dikelola dan Dipantau Dalam Pembangunan Sabo Dam Cibatu

No

Komponen

Tahap Pra

Kegiatan

Konstruksi

Komponen

A

B

Tahap Konstruksi C

D

Lingkungan I

Fisik-Kimia

1

Iklim, Kualitas Udara dan Kebisingan

2

E E1

E2

F

G

H

I

N

N

- Kebisingan

N

N

E3

N

N

N

N

N

N

N

= Pembebasan Lahan

C

= Mobilisasi Tenaga Kerja & Oprsl Base Camp

- Getaran

D E

= Pematangan Lahan

- Daya Dukung Tanah

E1

= Pembersihan Lahan

N

N

E2


E3

N

F

N

- Kuantitas Air

G

- Surface Run off/Genangan/Banjir Ruang, Tanah dan Lahan

N

- Lalulintas

- Limbah Padat/Sanitasi Lingkungan

= Mobilisasi Alat dan Bahan

= Galian dan Timbunan Tanah = Pengangkutan Tanah Galian = Konstruksi Jalan Masuk = Konstruksi Sabo Dam

H

= Konstruksi Stock Yard, Gardu Lapangan

I

= Operasional : Dam, Stock yard & gardu J

= Pemeliharaan Dam, Stock yard & gardu

N

= Dampak Negatif

P

= Dampak Positif

N

- Kondisi Prasarana Jalan

N N

- Utilitas/Prasarana Umum/Fasos

N P

- Perkembangan Wilayah dan Pariwisata

II

= Survai lapangan & Penetapan Lahan

B

Fisiografi dan Geologi

- Kualitas Air Permukaan dan Air Tanah

4

Keterangan

J

A

- Kualitas Udara

- Longsoran/Erosi Tanah 3

Tahap Operasi

Biologi - Flora - Fauna

N

- Biota Air

III

Sosial Ekonomi dan Budaya - Peluang Kerja dan Usaha

N

P

- Pendapatan Masyarakat

N

P

- Perekonomian Lokal

P

- Keresahan dan Kamtibmas

N

P N

N

- Keberatan Pemilik Lahan - Persepsi Masyarakat

IV Kesehatan Masyarakat

KA-ANDAL

- Kesehatan Masyarakat

N

- Kesehatan Pekerja

N

N

N

N

II - 71

Matrik Identifikasi Dampak Potensial Pembangunan S Tahap Pra

Komponen No

Kegiatan Komponen

Tahap Konstruksi

Konstruksi A

B

C

Lingkungan I 1

2

3

4

II

III

IV

Fisik-Kimia Iklim, Kualitas Udara dan Kebisingan - Kualitas Udara - Kebisingan - Getaran Fisiografi dan Geologi - Longsoran - Amblesan Hidrologi dan Kualitas Air - Kualitas Air Permukaan dan Air Tanah - Kuantitas Air - Surface Run off/Genangan/Banjir - Sedimentasi Ruang, Lahan dan Tanah - Lalulintas - Kondisi Jalan / Prasarana Jalan - Kecelakaan Lalulintas - Limbah Padat/Estetika Lingkungan - Utilitas/Prasarana Umum/Fasos - Perkembangan Wilayah dan Pariwisata - Tanah Timbunan/Quarry/Bahan Bangunan Biologi - Flora - Fauna - Biota Air Sosial Ekonomi dan Budaya - Peluang Kerja dan Usaha - Pendapatan Masyarakat - Perekonomian Lokal - Mobilitas Penduduk - Keresahan/ Kesenjangan Sosial dan Kam tibmas - Keberatan Pemilik Lahan - Persepsi Masyarakat Kesehatan Masyarakat - Kesehatan Masyarakat - Kesehatan Pekerja

E1

E E2

E3

X X

X X

X X

D

X X

F

G

H

X X X

X X X

X X X

X X

X

X

X

X

X X X X

X X X X X X

X X X X

X X X

X

X X X

X X X

X X

X X

X X X X X

X X X

X X

X

X X

X

X X

abo Dam Cibatu Tahap Operasi I

J

X X X

X X X

X

X

X

X

K

X

X

X X X

X X

X

X X

X

Keterangan

L

A B C D E E1

= = = = = =

E2 E3 F G H I J K L X

= = = = = = = = = =

Sosialisasi & Penetapan Lahan Pembebasan Lahan Mobilisasi Tenaga Kerja & Oprsl Base Camp Mobilisasi Alat dan Bahan Pematangan Lahan Pembersihan Lahan dan Pembongkaran Bangunan Galian dan Timbunan Tanah Pengangkutan Tanah Galian Konstruksi Jalan Masuk Konstruksi Sabo Dam Konstruksi Stock Yard Konstruksi Gardu Lapangan Konstruksi Talang Irigasi Operasional : Dam, Stock yard & gardu Pemeliharaan Dam, Stock yard & gardu Ada Keterkaitan Antara Komponen Rencana Kegiatan Dengan Komponen Lingkungan

LAMPIRAN 1 Keputusan Bupati Garut tentang Penetapan Lokasi Rencana Pembangunan Sabo Dam Cibatu

LAMPIRAN 2 Hasil Analisa Laboratorium (Kualitas Udara, Kualitas Air Sungai dan Sumur Penduduk, serta Biota Perairan

LAMPIRAN 3 Sosialisasi Studi UKL dan UPL Sabo Dam Cibatu Bertempat di Balai Desa Keresek, Kecamatan Cibatu, Kabupaten Garut

LAMPIRAN 4 Pembahasan Studi UKL dan UPL Sabo Dam Cibatu Bersama dengan Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Kabupaten Garut

NOTULENSI

SOSIALISASI STUDI UKL DAN UPL SABO DAM CIBATU RABU, 17 JUNI 2009

NOTULENSI SOSIALISASI STUDI UKL DAN UPL SABO DAM CIBATU RABU, 17 JUNI 2009 Tempat

: Balai Desa Keresek Kecamatan Cibatu

Waktu

: 9.15 - 12.00 WIB

Peserta

: Daftar Hadir Terlampir

Hasil Pembahasan (Saran/Masukan serta Tanggapan Konsultan dan BBWS): 1.

Kepala Desa Cibatu 

Dengan adanya sabo dam, memberikan dampak positif dan dampak negatif, yaitu : Dampak positif : - Harga lahan naik dibandingkan dengan NJOP - Pada saat kemarau daerah sekitar sabo dam kekurangan air, S. Cimanuk menjadi sumber air dan dengan adanya jalan akses ini memudahkan pengambilan air. - Pasir dan kerikil dapat dimanfaatkan/ditambang oleh masyarakat sekitar.

Dampak negatif : -

Penduduk Kampung Asem yang dekat dengan lokasi sabo dam kekurangan air ini karena pada saat pembukaan jalan, lahan digali sampai 15 meter, sedangkan kedalaman sumur gali penduduk 10 meter, sehingga air tidak menyerap ke sumur penduduk dan mengalir begitu saja ke S. Cimanuk. Sumur penduduk kering akibat proyek apakah ada kompensasi bagi penduduk ?

-

2.

Kenapa tenaga proyek berasal dari luar Cibatu ?

Kecamatan Cibunar 

Sudah mengajukan usulan untuk dibangun reservoir air untuk Desa Cibunar dan Desa-desa sekitarnya.

3.

Kepala Desa Leuwigoong 

Masyarakat merasa senang, pada tahap selanjutnya diharapkan pembangunan jalan pintas cepat terealisasi.



Pada tahap selanjutnya untuk pemanfaatan diajukan untuk menanggulangi masalah pengairan untuk irigasi lahan kering. - Pada pembangunan tahap ke III, alat-alat berat merusak jalan, perjanjiannya kerusakan jalan desa akan diperbaiki dan tindak lanjut jalan pintas antara Desa Keresek dan Desa Leuwigoong. Tetapi sampai sekarang belum terealisasi. Pengajuan perbaikan sudah dilakukan dan sekarang pengajuan yang kedua kalinya. - Keresahan masyarakat, Kades dianggap sudah menerima biaya kerusakan/ perbaikan padahal belum ada.

4.

Masyarakat Leuwigoong 

Terdapat proyek Bendung Copong, jelas itu untuk pengairan (akan selesai 2010).



Pada awalnya masyarakat mengira jalan yang dibangun merupakan jalan tembus sebagai alternatif untuk mengatasi kemacetan di Sasak Beusi.



Bila sabo dam dibangun, kemungkinan pada saat operasional akan menjadi sarana parawisata, harus ada pengamanan ekstra.



Pelestarian lingkungan disekitar sabo dam.



Untuk Leuwigoong, mohon direalisasi pembangunan jalan.

Tanggapan BBWS : Pembangunan jalan dari BBWS sudah diajukan tapi ternyata dicoret dari anggaran, jadi akan diajukan lagi untuk anggaran tahun depan dengan data-data yang lebih terperinci dan usulan harus dari Bupati.

5.

Kepala Desa Cibatu 

Pemanfaatan pasir : Bila sudah sabo dam jadi maka akan mengakibatkan permukaan air naik, sehingga penduduk tidak dapat menggali pasir yang selama ini menjadi nafkah penduduk.

Tanggapan Konsultan : Pasir akan ditampung di stock yard oleh proyek yang terletak di wilayah Desa Keresek. Pemanfaatan pasir oleh masyarakat hendaknya dibicarakan terlebih dahulu antara desa, pemrakarasa (BBWS Cimanuk Cisanggarung) dan penduduk.

6.

BPLH Kabupaten Garut 

UKL-UPL, kenapa baru dibahas sekarang ?



Kenapa konsultan tidak sosialisasi sejak awal ?



Pra konstruksi BPLH harus dilibatkan.



Hal-hal seperti ini jangan dibiasakan karena berjalan dirasakan dampak oleh masyarakat dan BPLH akhirnya selalu direpotkan.

Tanggapan Konsultan : - UKL dan UPL baru dilaksanakan sekarang karena anggaran untuk UKL dan UPL termasuk sosialisasi dari BBWS baru turun saat ini. Memang seharusnya dokumen UKL dan UPL sudah dilakukan dari tahun 2005 sebelum sabo dam dibangun (tahap konstruksi). - Dalam

UKL dan UPL sendiri seharusnya tidak perlu ada sosialisasi, yang perlu

adanya sosialisasi adalah di tahap AMDAL.

7.

Masyarakat Leuwigoong 

Sosialisasi sabo dam, sudah dilakukan pada tahap pra konstruksi.



Terdapat masalah yaitu dam longsor dimana ± 120 tumbak lahan masyarakat hilang. Penggantiannya dari mana ?

Tanggapan BBWS : - Sudah dilaporkan, katanya mau diukur ulang, tapi belum terealisasi, mudahmudahan di akhir proyek bisa terealisasi.

8.

BPLH Dari awal pembangunan, BPLH tidak diikutsertakan. 

Masyarakat tidak punya kebijakan regulator sehingga masyarakat kalau menerima dampak selalu BPLH yang menjadi kambing hitam.



BPLH bisa class action kalau ada dampak negatif dari masyarakat yang tidak direalisasi.



Masalah dampak, secara struktural siapa yang bertanggungjawab ?

Tanggapan Konsultan : - Yang bertanggungjawab dalam hal ini adalah pemrakarsa yaitu BBWS Cimanuk Cisanggarung, kami Konsultan hanya sebagai jembatan yang menyalurkan keluhankeluhan masyarakat dan masukan/tanggapan dari instansi terkait kepada BBWS.

9.

BPL 

Ganti rugi jalan desa yang rusak kepastiannya kapan ?

Tanggapan BBWS : - Belum bisa menjawab, tapi pengajuannya sudah akan dikonfirmasi ke BBWS di Cirebon.

10. Polsek Cibatu 

Dampak positif belum dirasakan, dampak negatif sudah banyak dirasakan.



Selama 1 tahun kemarin, dari Kampung Asem, Cibuna, pekerja-pekerja yang punya kaeahlian di inventarisasi lalu diajukan ke proyek, tapi tidak terealisasi tapi Wijaya Karya (Wika) mempekerjakan dari luar daerah yang tidak punya keahlian.



Penggunaan alat berat merusak jalan, masyarakat protes, kepolisian meredam.



Pengusaha lapak pasir yang dikelola oleh proyek.



Masyarakat yang terkena dampak debu semen diajukan ke proyek untuk mendapat kompensasi, tapi belum terealisasi.



Komunikasi/ koordinasi antara proyek dengan aparat setempat tidak berjalan dengan baik.



Masyarakat kalau bertanya-tanya kepada siapa melapor ? - Koordinasi dengan aparat polsek mulai dari bawah tidak berjalan. - Koordinasi keamanan sering ada benturan dengan keamanan dari proyek. - Gambarannya proyek WK, pelit ! - Pengusaha lokal, pekerja dari lingkungan sekitarnya tidak dilibatkan.

11. BAPEDA 

Harus ada kesepakatan, bahwa proyek dibangun untuk kesejahteraan masayarakat.



Ada potensi lokal yang bisa digali, tapi ada juga dampak negatif yang ditimbulkan : - Siapa yang bertanggungjawab dalam hal pembangunan proyek ini, sehingga jangan ada yang ketempuhan ? - Jaminan apa dari proyek, supaya dampak negatif dapat diminimalisir ? bagaimana titik temunya ?

12. Kepala Desa Cibatu 

Khawatir pada musim hujan tahun depan akan ada aliran deras.

13. Masyarakat harus punya kepastian karena itu konsultan seharusnya bisa menjelaskan bahwa konsultan yang bertanggungjawab dalam menyusun UKL dan UPL, karena itu semua dampak negatif dan positif akan tercantum oleh Studi ini serta membuat pengesahan dari Bupati dan ini akan menjadi dasar. Tanggapan Konsultan : - Diklarifikasi bahwa Konsultan hanya sebagai penyusun UKL dan UPL dan tidak sebagai penanggungjawab. Kami hanya membuatkan dan mencantumkan dampak positif dan negatif dari pembangunan sabo dam ini, serta bagaimana pengelolaan dan pemantauannya. Yang bertanggungjawab dalam proyek ini adalah BBWS Cimanuk-Cisanggarung,

dan

dalam

dokumen

pengelolaan dan pemantauan yang harus

akan

tercantum

dilakukan oleh

bagaimana

BBWS Cimanuk-

Cisanggarung. Apa yang tercantum dalam dokumen harus dilakukan oleh BBWS Cimanuk-Cisanggarung.

KESIMPULAN : 

Dampak positif - Harga lahan naik dibandingkan dengan NJOP - Pada saat kemarau daerah sekitar sabo dam kekurangan air, S. Cimanuk menjadi sumber air dan dengan adanya jalan akses ini memudahkan pengambilan air. - Pasir dan kerikil dapat dimanfaatkan/ditambang oleh masyarakat sekitar. - Dengan adanya Sabo Dam Cibatu berarti membuat jalan pintas antara Desa Leuwigoong dan Desa Keresek. Dulunya jembatan penghubung terbuat dari bambu biasa, sekarang dibuatkan jembatan penghubung dengan dasar baja yang dialas dengan bambu. Bila sabo dam telah selesai dan dioperasionalkan maka masyarakat yang melintaspun lebih nyaman karena jalan terbuat dari beton yang jelas lebih kuat dibandingkan dari bambu. - Pada saat operasional, sabo dam dapat dijadikan tempat parawisata tapi perlu adanya pengamanan ekstra dari desa sekitar. Dari parawisata tersebut dapat menambah penghasilan masyarakat/desa sekitar dengan berjualan makananminuman, ojek, menjual karcis masuk/parkir, dll - Pelestarian lingkungan dengan menanam pohon-pohon yang punya nilai ekonomis sekitar sabo dam



Dampak negatif - Sumur penduduk kering akibat proyek - Tenaga kerja bukan berasal dari Kecamatan Cibatu, terjadi kecemburuan sosial dari masyarakat sekitar - Terjadi kerusakan jalan akibat alat-alat berat yang melintas jalan desa tersebut. - Terjadi salah paham antara masyarakat dan kades tentang biaya perbaikan jalan padahal biaya tersebut belum turun dari BBWS. - Terdapat masalah yaitu terjadi longsor ada dam dimana ± 120 tumbak lahan masyarakat hilang. Masyarakat resah, bagaimana penggantian lahan tersebut. - Masyarakat terkena dampak debu dan bising dari kendaraan alat-alat berat serta bising dari pembuatan sabo dam yang dilakukan selama 24 jam.

Disiapkan oleh : PT. Rencana Cipta Mandiri

Ir. Anni Rochaeni, MT Team Leader

Dokumen UKL Konsep BERRY

Recommend Documents