Cuál es la misión del mantenimiento? La misión del mantenimiento es implementar y mejorar en forma continúa, para asegurar el máximo benecio a nuestros clientes mediante prácticas innovadoras, económicas y seguras ¿u! es mantenimiento? "antenimiento son todas las actividades necesarias para mantener el e#uipo e instalaciones en condiciones adecuadas para la función #ue fueron creadas$ %ipos de "antenimiento Correctivo Comprende el mantenimiento #ue se lleva con el n de corregir los defectos #ue se &an presentado en el e#uipo$ 'e clasica en( )o planicado$ *s el mantenimiento de emergencia$ +ebe efectuarse con urgencia ya sea por una avera imprevista a reparar lo más pronto posible o por una condición imperativa #ue &ay #ue satisfacer -problemas de seguridad, de contaminación, de aplicación de normas legales, etc$.$ /lanicado$ 'e sabe con antelación #u! es lo #ue debe &acerse, de modo #ue cuando se pare el e#uipo para efectuar la reparación, se disponga del personal, repuesto y documentos t!cnicos necesarios para reali0arla correctamente correctamente /redictivo *ste mantenimiento está basado en la inspección para determinar el estado y operatividad de los e#uipos, mediante el conocimiento de valores de variables #ue ayudan a descubrir el estado de operatividad1 esto se reali0a en intervalos regulares para prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas$ /ara este mantenimiento es necesario identicar las variables fsicas -temperatura, presión, vibración, etc$. cuyas variaciones están apareciendo y pueden causar da2o al e#uipo$ *s el mantenimiento más t!cnico y avan0ado #ue re#uiere de conocimientos analticos y t!cnicos y necesita de e#uipos sosticados$ /reventivo *s el mantenimiento #ue se reali0a con el n de prevenir la ocurrencia de fallas, y mantener en un nivel determinado a los e#uipos, se conoce como mantenimiento preventivo directo o periódico, por cuanto sus actividades están controladas por el tiempo1 se basa en la conabilidad de los e#uipos$
Los tipos de mantenimiento anali0ados son los principales1 en la aplicación de estos mantenimientos a los e#uipos apreciamos #ue se re#uiere de una me0cla de ellos, es por esto #ue &ablaremos en los párrafos siguientes de los modelos de mantenimiento #ue son aplicables a cada uno de los e#uipos$ /ueden identicarse claramente 3 de estas me0clas, completadas con otros dos tipos de tareas adicionales$ Cada uno de los modelos #ue se exponen a continuación incluyen varios de los tipos anteriores de mantenimiento, en la proporción #ue se indica$ 4demás, todos ellos incluyen dos actividades( inspecciones visuales y lubricación$ "odelo correctivo *s un modelo en donde se reali0a la reparación de averas y además se incluye una inspección visual y lubricación$ "odelo condicional "odelo de mantenimiento en donde además de las actividades anteriores incluye una serie de pruebas y ensayos #ue condicionan la actuación a futuro del e#uipo$ *s aplicado a e#uipos cuya probabilidad de falla es baja$ "odelo sistemático *n este modelo se reali0an una serie de tareas sin importar las condiciones del e#uipo, reali0amos una serie de pruebas y ensayos para planicar tareas de mayor importancia, se aplica este modelo a e#uipos #ue deben tener tareas constantes de mantenimiento #ue pueden ser planicadas en el tiempo1 sin importar el tiempo #ue lleve funcionando el e#uipo$ "odelo de alta disponibilidad$ *ste modelo de mantenimiento incluye el modelo condicional y sistemático, y incluye paradas en periodos largos de tiempo, puede ser anual y en esta parada reali0ar todas las correcciones, modicaciones, reparaciones #ue pudieron presentarse a lo largo del periodo operativo$ *n general todo modelo debe poseer las caractersticas( "etas claras y precisas 5ncluir a todo la organi0ación con su respectivo personal como gestores del proceso de mantenimiento$
*nfo#ue a los ejes funcionales de la empresa Considerar al proceso de mantenimiento dentro de todas las fases de la empresa y no solo al de operación$ 6rientado a evolución y a la mejora continua$ 5ncluir aplicaciones sistemáticas y de prioridad para optimi0ar planes de mantenimiento y asegurar conabilidad$ 1. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de mantenimiento, que se diferencian entre sí por el carácter de las tareas que incluyen:
Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos Mantenimiento !reventivo: Es el mantenimiento que tiene por misi"n mantener un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnera#les en el momento más oportuno $uele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ning%n síntoma de tener un pro#lema de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas varia#les, representativas de tal estado y operatividad !ara aplicar este mantenimiento, es necesario identificar varia#les físicas &temperatura, vi#raci"n, consumo de energía, etc' cuya variaci"n sea indicativa de pro#lemas que puedan estar apareciendo en el equipo Es el tipo de mantenimiento más tecnol"gico, pues requiere de medios t(cnicos avan)ados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos, físicos y*o t(cnicos
Mantenimiento Cero +oras &verhaul': Es el conjunto de tareas cuyo o#jetivo es revisar los equipos a intervalos programados #ien antes de que apare)ca ning%n fallo, #ien cuando la fia#ilidad del equipo ha disminuido aprecia#lemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones so#re su capacidad productiva -icha revisi"n consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera nuevo En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a desgaste $e pretende asegurar, con gran pro#a#ilidad un tiempo de #uen funcionamiento fijado de antemano
Mantenimiento En .so: es el mantenimiento #ásico de un equipo reali)ado por los usuarios del mismo Consiste en una serie de tareas elementales &tomas de datos, inspecciones visuales, limpie)a, lu#ricaci"n, reapriete de tornillos' para las que no es necesario una gran formaci"n, sino tal solo un entrenamiento #reve Este tipo de mantenimiento es la #ase del T!M &Total !roductive Maintenance, Mantenimiento !roductivo Total' / M-E0$ -E M12TE23M3E2T Cada uno de los modelos que se e4ponen a continuaci"n incluyen varios de los tipos anteriores de mantenimiento, en la proporci"n que se indica 1demás, todos ellos incluyen dos actividades: inspecciones visuales y lu#ricaci"n Esto es así porque está demostrado que la reali)aci"n de estas dos tareas en cualquier equipo es renta#le 3ncluso en el modelo más sencillo &Modelo Correctivo', en el que prácticamente a#andonamos el equipo a su suerte y no nos ocupamos de (l hasta que no se produce una avería, es conveniente o#servarlo al menos una ve) al mes, y lu#ricarlo con productos adecuados a sus características 0as inspecciones visuales prácticamente no cuestan dinero &estas inspecciones estarán incluidas en unas gamas en las que tendremos que o#servar otros equipos cercanos, por lo que no significará que tengamos que destinar recursos e4presamente para esa funci"n' Esta inspecci"n nos permitirá detectar averías de manera preco), y su resoluci"n generalmente será más #arata cuanto antes detectemos el pro#lema 0a lu#ricaci"n siempre es renta#le 1unque sí representa un coste &lu#ricante y la mano de o#ra de aplicarlo', en general es tan #ajo que está so#radamente justificado, ya que una avería por una falta de lu#ricaci"n implicará siempre un gasto mayor que la aplicaci"n del lu#ricante correspondiente +echa esta puntuali)aci"n, podemos definir ya los diversos modelos de mantenimiento posi#les 1 Modelo Correctivo Este modelo es el más #ásico, e incluye, además de las inspecciones visuales y la lu#ricaci"n mencionadas anteriormente, la reparaci"n de averías que surjan Es aplica#le, como veremos, a equipos con el más #ajo nivel de criticidad, cuyas averías no suponen ning%n pro#lema, ni econ"mico ni t(cnico En este tipo de equipos no es renta#le dedicar mayores recursos ni esfuer)os Modelo Condicional 3ncluye las actividades del modelo anterior, y además, la reali)aci"n de una serie de prue#as o ensayos, que condicionarán una actuaci"n posterior $i tras las
prue#as descu#rimos una anomalía, programaremos una intervenci"n6 si por el contrario, todo es correcto, no actuaremos so#re el equipo Este modelo de mantenimiento es válido en aquellos equipos de poco uso, o equipos que a pesar de ser importantes en el sistema productivo su pro#a#ilidad de fallo es #aja C Modelo $istemático Este modelo incluye un conjunto de tareas que reali)aremos sin importarnos cual es la condici"n del equipo6 reali)aremos, además, algunas mediciones y prue#as para decidir si reali)amos otras tareas de mayor envergadura6 y por ultimo, resolveremos las averías que surjan Es un modelo de gran aplicaci"n en equipos de disponi#ilidad media, de cierta importancia en el sistema productivo y cuyas averías causan algunos trastornos Es importante se7alar que un equipo sujeto a un modelo de mantenimiento sistemático no tiene por qu( tener todas sus tareas con una periodicidad fija $implemente, un equipo con este modelo de mantenimiento puede tener tareas sistemáticas, que se realicen sin importar el tiempo que lleva funcionando o el estado de los elementos so#re los que se tra#aja Es la principal diferencia con los dos modelos anteriores, en los que para reali)ar una tarea de#e presentarse alg%n síntoma de fallo .n ejemplo de equipo sujeto a este modelo de mantenimiento es un reactor discontinuo, en el que las materias que de#en reaccionar se introducen de una sola ve), tiene lugar la reacci"n, y posteriormente se e4trae el producto de la reacci"n, antes de reali)ar una nueva carga 3ndependientemente de que este reactor est( duplicado o no, cuando está en operaci"n de#e ser fia#le, por lo que se justifica reali)ar una serie de tareas con independencia de que hayan presentado alg%n síntoma de fallo tros ejemplos: El tren de aterri)aje de un avi"n El motor de un avi"n - Modelo de Mantenimiento de 1lta -isponi#ilidad Es el modelo más e4igente y e4haustivo de todos $e aplica en aquellos equipos que #ajo ning%n concepto pueden sufrir una avería o un mal funcionamiento $on equipos a los que se e4ige, además, unos niveles de disponi#ilidad altísimos, por encima del 89 0a ra)"n de un nivel tan alto de disponi#ilidad es en general el alto coste en producci"n que tiene una avería Con una e4igencia tan alta, no hay tiempo para el mantenimiento que requiera parada del equipo &correctivo,
preventivo sistemático' !ara mantener estos equipos es necesario emplear t(cnicas de mantenimiento predictivo, que nos permitan conocer el estado del equipo con (l en marcha, y a paradas programadas, que supondrán una revisi"n general completa, con una frecuencia generalmente anual o superior En esta revisi"n se sustituyen, en general, todas aquellas pie)as sometidas a desgaste o con pro#a#ilidad de fallo a lo largo del a7o &pie)as con una vida inferior a dos a7os' Estas revisiones se preparan con gran antelaci"n, y no tiene porqu( ser e4actamente iguales a7o tras a7o
Como quiera que en este modelo no se incluye el mantenimiento correctivo, es decir, el o#jetivo que se #usca en este equipo es CE; 1
T;1$ C2$3-E;1C32E$ En el dise7o del !lan de Mantenimiento, de#en tenerse en cuenta dos consideraciones muy importantes que afectan a algunos equipos en particular En primer lugar, algunos equipos están sometidos a normativas legales que regulan su mantenimiento, o#ligando a que se realicen en ellos determinadas actividades con una periodicidad esta#lecida En segundo lugar, algunas de las actividades de mantenimiento no podemos reali)arlas con el equipo ha#itual de mantenimiento &sea propio o contratado' pues
se requiere de conocimientos y*o medios específicos que solo están en manos del fa#ricante, distri#uidor o de un especialista en el equipo Estos dos aspectos de#en ser valorados cuando tratamos de determinar el modelo de mantenimiento que de#emos aplicar a un equipo a Mantenimiento 0egal 1lgunos equipos están sometidos a normativas o a regulaciones por parte de la 1dministraci"n $o#re todo, son equipos que entra7an riesgos para las personas o para el entorno 0a 1dministraci"n e4ige la reali)aci"n de una serie de tareas, prue#as e inspecciones, e incluso algunas de ellas de#en ser reali)adas por empresas de#idamente autori)adas para llevarlas a ca#o Estas tareas de#en necesariamente incorporarse al !lan de Mantenimiento del equipo, sea cual sea el modelo que se decida aplicarle 1lgunos de los equipos sometidos a este tipo de mantenimiento son los siguientes: Equipos y aparatos a presi"n 3nstalaciones de 1lta y Media Tensi"n Torres de ;efrigeraci"n -eterminados medios de elevaci"n, de cargas o de personas
El mantenimiento su#contratado a un especialista es en general la alternativa más cara, pues la empresa que lo ofrece es consciente de que no compite 0os precios no son precios de mercado, sino precios de monopolio -e#e tratar de evitarse en la medida de lo posi#le, por el encarecimiento y por la dependencia e4terna que supone 0a forma más ra)ona#le de evitarlo consiste en desarrollar un !lan de ?ormaci"n que incluya entrenamiento específico en aquellos equipos de los que no se poseen conocimientos suficientes, adquiriendo además los medios t(cnicos necesarios
Mantenimiento de computadoras PC "edidas y acciones #ue se toman para mantener a una /C funcionando adecuadamente, sin #ue se cuelgue o emita mensajes de errores con frecuencia$ *xisten dos tipos de mantenimiento #ue se le puede aplicar a una computadora( 7 "antenimiento /reventivo( 4#uel #ue se le aplica a una /C para evitar futuros errores y problemas t!cnicos, como por ejemplo( 8uscar y eliminar virus del disco duro, buscar y corregir errores lógicos y fsico en el disco, de fragmentar el disco, limpiar la placa base y demás tarjetas para evitar fallas t!cnicas por el polvo, etc$ 7 "antenimiento Correctivo( 4#uel #ue está orientado al diagnóstico y reparación del e#uipo cuando se presenta un problema t!cnico$ Cuando le damos mantenimientos a un e#uipo lo primero #ue debemos determinar es el tiempo de uso y retraso tecnológico de la computadora, ya #ue el servicio en e#uipos muy antiguos es más costoso por lo difcil de conseguir lo repuestos$ Luego, evaluar las condiciones fsicas en las #ue se encuentra la computadora$ 9na computadora antigua o moderna no puede estar instalada en sitios muy cerrados o tener libros y materiales encima y no le permita disipar el calor #ue se genera en la placa base$ - a pesar de tener cooler por dentro.$ )o necesariamente debe está en un cuarto con aire acondicionado pero si en un lugar fresco$ *n cuanto a la electricidad, existen usuario #ue tienen bombas &idroneumáticas, varios aires acondicionados y una serie de e#uipos el!ctricos #ue consumen muc&a energa al momento de arrancar, es all justo cuanto el disco duros de la computadora sufre, por#ue es muy sensible a los fallos de corriente y cada ve0 #ue la nevera o la bomba enciende, se da una baja de
amperaje en el sistema el!ctrico de toda la casa y consecuentemente en el /C$ +ado a estas :uctuaciones el!ctricas los discos duros suelen sufrir muc&o y da2arse, sin mencionar la pesadilla de las fuentes de poder 4%; de los e#uipos 4%;, por#ue tambi!n corren la misma suerte de los <++$ /odemos comen0ar por buscar y eliminar los virus informativos con un buen antivirus, yo recomiendo )orton 4ntivirus =>> y =>>@ en ingl!s, ya #ue las versiones =>>> y =>>= versiones ingl!s o espa2ol me &an dado malos resultados por#ue cuelgan muc&o los e#uipos$ 'i instala )orton, A)6 5)'%4L* L4' 9%5L5+4+*'A ya #ue no me &an arrojado buenos resultados en e#uipos #ue incluso están en perfectas condiciones, además tambi!n tienden a colgar los e#uipos, especialmente los Celeron$ 6tros antvirus reconocidos son "c 4Bee irus 'can, 4nyDare, /C7Cillin =>>>, /anda 4ntivirus /latinium, etc$ Luego, bus#ue y elimine arc&ivos temporales de su e#uipo -E$%"/. por#ue ocupan espacio y tienden a colgar la computadora$ %ambi!n bus#ue arc&ivos con la extensión C
Mantenimiento de la radio 1. ¿Qué es mantenimiento? Es Un Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que instalaciones, edifcios, equipos, etc., para que puedan seuir !uncionando adecuadamente. ". #$jeti%os del Mantenimiento
En el caso del mantenimiento de la radio de$e estar encaminada a los siuientes o$jeti%os& 1. #ptimi'aci(n del equipo de transmisi(n. ". )isminuci(n de los costos de mantenimiento. *. Ma+imi'aci(n de la %ida del equipo. *. ¿Por qué acer mantenimiento en la -adio? Porque el mantenimiento representa una in%ersi(n que a mediano y laro pla'o acarrear anancias no s(lo para el due/o o administrador de la radio, sino tam$ién mantendr y aumentara su audiencia. El mantenimiento representa un arma importante, ya que un ran porcentaje de oyentes se pierden en la radio por causa de los desper!ectos en los equipos de transmisi(n. 0. inalidad del Mantenimiento Conser%ar la radio con el equipo, los edifcios y las instalaciones en condiciones de cumplir con la !unci(n para la cual !ueron proyectados con la capacidad y la calidad especifcadas. 2. ¿Qué tipos de mantenimiento e+isten en la actualidad?
Mantenimiento de Correcti%o& Comprende el que se lle%a a ca$o con el fn de correir 3reparar4 una !alla en el equipo. 5e clasifca en& 6 7o planifcado& Es el mantenimiento de emerencia 3reparaci(n de roturas4. )e$e e!ectuarse con urencia ya sea por una a%er8a impre%ista a reparar lo ms pronto posi$le o por una condici(n imperati%a que ay que satis!acer 3pro$lemas de seuridad, de aplicaci(n de normas leales, etc.4. 6 Planifcado& 5e sa$e con antelaci(n qué es lo que de$e acerse, de modo que cuando se pare el equipo para e!ectuar la reparaci(n, se dispona del personal, repuesto y documentos técnicos necesarios para reali'arla correctamente.
Mantenimiento Pre%enti%o& Cu$re todo el mantenimiento proramado que se reali'a con el fn de& Pre%enir la ocurrencia de !allas. 5e conoce como Mantenimiento Pre%enti%o )irecto cuando sus acti%idades estn controladas por el tiempo. 5e $asa en la Confa$ilidad de los Equipos sin considerar las peculiaridades de una instalaci(n dada. Ejemplos& limpie'a, lu$ricaci(n, recam$ios proramados. )etectar las !allas antes de que se desarrollen en una rotura u otras inter!erencias que aa salir !uera del aire la radio. Est $asado en inspecciones, medidas y control del ni%el de condici(n de los equipos. 5us $enefcios son di!8ciles de cuantifcar ya que no se dispone de métodos tipo para el clculo de los $enefcios o del %alor deri%ado de su aplicaci(n. Por ello, mucas empresas en Estados Unidos usan esos sistemas de mantenimiento llamados costos e%itados, indicndose que por cada d(lar astado en su empleo, se economi'an 19 d(lares en costos de mantenimiento. Mantenimiento de Mejora& Consiste en modifcaciones o areados que se pueden acer a los equipos, si ello constituye una %entaja técnica y:o econ(mica y si permiten reducir, simplifcar o eliminar operaciones de mantenimiento.
;. ¿Cules son los $enefcios para la radio, de reali'ar mantenimiento pre%enti%o?
E%itar, reducir, y en su caso, reparar, las !allas so$re los equipos. )isminuir la ra%edad de las !allas que no se lleuen a e%itar. E%itar desecar los equipos. E%itar accidentes. E%itar incidentes y aumentar la seuridad para las personas. Conser%ar los equipos en condiciones seuras y preesta$lecidas de operaci(n.
=lcan'ar o prolonar la %ida >til de los equipos. M=7E7@M@E7# P-EAE7@A# En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento pre%enti%o es el destinado a la conser%aci(n de equipos o instalaciones mediante la reali'aci(n de re%isi(n y reparaci(n que aranticen su $uen !uncionamiento y fa$ilidad. El mantenimiento pre%enti%o se reali'a en equipos en condiciones de !uncionamiento, por oposici(n al mantenimiento correcti%o que repara o pone en condiciones de !uncionamiento aquellos que dejaron de !uncionar o estn da/ados. El primer o$jeti%o del mantenimiento es e%itar o mitiar las consecuencias de los !allos del equipo, lorando pre%enir las incidencias antes de que estas ocurran. Bas tareas de mantenimiento pre%enti%o pueden incluir acciones como cam$io de pie'as desastadas, cam$ios de aceites y lu$ricantes, etc. El mantenimiento pre%enti%o de$e e%itar los !allos en el equipo antes de que estos ocurran. =lunos de los métodos ms a$ituales para determinar que procesos de mantenimiento pre%enti%o de$en lle%arse a ca$o son las recomendaciones de los !a$ricantes, la leislaci(n %iente, las recomendaciones de e+pertos y las acciones lle%adas a ca$o so$re acti%os similares. ipos de mantenimiento pre%enti%o El mantenimiento pre%enti%o se puede reali'ar se>n distintos criterios&
El mantenimiento proramado, donde las re%isiones se reali'an por tiempo, ilometraje, oras de !uncionamiento, etc. =s8 si ponemos por ejemplo un autom(%il, y determinamos un mantenimiento proramado, la presi(n de las ruedas se re%isa cada tres meses, el aceite del motor se cam$ia cada 19 999 m, y la correa de distri$uci(n cada D9 999 m.
El mantenimiento predicti%o, trata de determinar el momento en el cual se de$en e!ectuar las reparaciones mediante un seuimiento que determine el periodo m+imo de utili'aci(n antes de ser reparado.
El mantenimiento de oportunidad es aquel que se reali'a apro%ecando los periodos de no utili'aci(n, e%itando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando estn en uso. Aol%iendo al ejemplo de nuestro autom(%il, si utili'amos el auto solo unos d8as a la semana y pretendemos acer un %iaje laro con él, es l(ico reali'ar las re%isiones y posi$les reparaciones en los d8as en los que no necesitamos el coce, antes de iniciar el %iaje, aranti'ando de este modo su $uen !uncionamiento durante el mismo.
En in!ormtica -elati%o a la in!ormtica, el mantenimiento pre%enti%o consiste en la re%isi(n de equipos en !uncionamiento para aranti'ar su $uen !uncionamiento, tanto de ardare como de so!tare en un ordenador o PC. Estos inFuyen en el desempe/o fa$le del sistema, en la interidad de los datos almacenados y en un intercam$io de in!ormaci(n correcta, a la m+ima %elocidad posi$le dentro de la confuraci(n (ptima del sistema. )entro del mantenimiento pre%enti%o e+iste so!tare que permite al usuario %iilar constantemente el estado de su equipo, as8 como tam$ién reali'ar peque/os ajustes de una manera !cil. =dems de$emos arear que el mantenimiento pre%enti%o en eneral se ocupa en la determinaci(n de condiciones operati%as, de dura$ilidad y fa$ilidad de un equipo en menci(n este tipo de mantenimiento nos ayuda en reducir los tiempos de parada que pueden enerarse por mantenimiento correcti%o. En lo re!erente al mantenimiento pre%enti%o de un producto so!tare, se di!erencia del resto de tipos de mantenimiento, especialmente del mantenimiento de actuali'aci(n, que se produce eneralmente tras una petici(n de cam$io por parte del cliente o del usuario fnal o tras un estudio de posi$ilidades de mejora en los di!erentes m(dulos del sistema, el pre%enti%o se produce para aranti'ar el !uncionamiento en las condiciones actuales de prestaciones, seuridad y fa$ilidad. =unque el mantenimiento pre%enti%o es considerado %alioso para las orani'aciones, e+isten una serie de !allas en la maquinaria o errores umanos& a%er8as, mal uso, etc. que son impredeci$les a la ora de reali'ar estos procesos de mantenimiento.
El mantenimiento pre%enti%o proramado y la sustituci(n planifcada de equipos son dos de las tres pol8ticas disponi$les para los inenieros de mantenimiento. Para qué sir%e el mantenimiento pre%enti%o El mantenimiento pre%enti%o constituye una acci(n, o serie de acciones necesarias, para alarar la %ida >til del equipo e instalaciones y pre%enir la suspensi(n de las acti%idades la$orales por impre%istos. iene como prop(sito planifcar periodos de parali'aci(n de tra$ajo en momentos espec8fcos, para inspeccionar y reali'ar las acciones de mantenimiento del equipo, con lo que se e%itan reparaciones de emerencia. Un mantenimiento planifcado mejora la producti%idad asta en "2 G, reduce *9 G los costos de mantenimiento y alara la %ida >til de la maquinaria y equipo asta en un 29 G. Bos proramas de mantenimiento pre%enti%o tradicionales, estn $asados en el eco de que los equipos e instalaciones !uncionan oco oras la$ora$les al d8a y cuarenta oras la$ora$les por semana. 5i las mquinas y equipos !uncionan por ms tiempo, los proramas se de$en modifcar adecuadamente para aseurar un mantenimiento apropiado y un equipo duradero. El rea de acti%idad del mantenimiento pre%enti%o es de %ital importancia en el m$ito de la ejecuci(n de las operaciones en la industria de cualquier tama/o. )e un $uen mantenimiento depende no s(lo un !uncionamiento efciente de las instalaciones y las mquinas, sino que adems, es preciso lle%arlo a ca$o con rior para conseuir otros o$jeti%os como el acer que los equipos tenan periodos de %ida >til duraderos, sin e+cederse en lo presupuestado para el mantenimiento. Bas estrateias con%encionales de Hreparar cuando se produ'ca la a%er8aH ya no sir%en. ueron %lidas en el pasado, pero aora si se quiere ser producti%o se tiene que ser consciente de que esperar a que se produ'ca la a%er8a es incurrir en unos costos e+cesi%amente ele%ados 3pérdidas de producci(n, defciencias en la calidad, tiempos muertos y pérdida de anancias4.
ipos de mantenimientoIeditarJ
En las operaciones de mantenimiento pueden di!erenciarse las siuientes defniciones&
=B Mantenimiento.s% Mantenimiento& )efnido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento re>na las condiciones para el prop(sito para el que !ue construido. Mantenimiento de conser%aci(n& Esta destinado a compensar el deterioro su!rido por el uso, los aentes meteorol(icos u otras causas.En el mantenimiento de conser%aci(n pueden di!erenciarse& Mantenimiento correcti%o& Es el encarado de correir de!ectos o a%er8as o$ser%adas. Mantenimiento correcti%o inmediato& Es el que se reali'a inmediatamente de perci$ir la a%er8a y de!ecto, con los medios disponi$les, destinados a ese fn. Mantenimiento correcti%o di!erido& =l momento de producirse la a%er8a o de!ecto, se produce un paro de la instalaci(n o equipamiento de que se trate, para posteriormente a!rontar la reparaci(n, solicitndose los medios para ese fn. Mantenimiento pre%enti%o& )ico mantenimiento esta destinado a aranti'ar la fa$ilidad de equipos en !uncionamiento antes de que pueda producirse un accidente o a%er8a por al>n deterioro Mantenimiento proramado& -eali'ado por prorama de re%isiones, por tiempo de !uncionamiento, ilometraje, etc. Mantenimiento predicti%o& Es aquel que reali'a las inter%enciones prediciendo el momento que el equipo quedara !uera de ser%icio mediante un seuimiento de su !uncionamiento determinando su e%oluci(n, y por tanto el momento en el que las reparaciones de$en e!ectuarse. Mantenimiento de oportunidad& Es el que apro%eca las paradas o periodos de no uso de los equipos para reali'ar las operaciones de mantenimiento, reali'ando las re%isiones o reparaciones necesarias para aranti'ar el $uen !uncionamiento de los equipos en el nue%o periodo de utili'aci(n. Mantenimiento de actuali'aci(n& iene como prop(sito compensar la o$solescencia tecnol(ica o las nue%as e+iencias que en el momento
de construcci(n no e+ist8an o no !ueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad s8 de$en serlo.
