Corredor Transístmico Plataforma Logística Salina Cruz - Coatzacoalcos
Visión
El objetivo es impulsar el desarrollo desarrollo integral del Sur - Sureste a través de la consolidación del corredor transoceánico del Istmo como una zona eficiente para la transformación y movilización de mercancías. Para ello vamos a fomentar actividades de valor agregado, que aprovechen las prerrogativas de nuestros tratados comerciales para llevar beneficios concretos a la población. Como tal, no buscamos competir con el Canal de Panamá en el traslado de mercancías, sino propiciar el desarrollo industrial y logístico del Istmo con infraestructura de vanguardia. Se trata de hacer del Istmo de Tehuantepec un polo de crecimiento que propicie un círculo virtuoso para la región Sur – Sureste del país, que ofrezca empleos, favorezca encadenamientos productivos, promueva flujos de inversión privada, eleve la productividad regional y el bienestar de la población. El proyecto busca aprovechar la infraestructura existente para que, en una primera etapa, el puerto de Salina Cruz reciba insumos y bienes intermedios de Asia para transformarlos en parques industriales localizados en el trayecto a Coatzacoalcos, desde donde los productos finales serían exportados a Europa o, para Estados Unidos, vía marítima o ferroviaria.
Atributos
El Istmo de Tehuantepec Tehuantepec cuenta con ventajas comparativas que justifican plenamente su desarrollo y dan las bases para atraer inversión productiva:
Ubicación geográfica privilegiada
Infraestructura de transporte instalada
Infraestructura energética y abasto de combustibles
Agua
Ensenada
Mano de obra Guaymas Topolobampo
Mazatlán
México
Puerto Vallarta Manzanillo Lázaro Cárdenas
Océano Pacífico
Altamira Tampico Tuxpan
Golfo de México
Veracruz
Coatzacoalcos Dos Bocas
Salina Cruz
Puerto
Desarrollo de la Infraestructura Existente en la 1ª Etapa La posición privilegiada del Istmo se ve reforzada por una infraestructura con valor aproximado de 3mil millones de dólares y con el potencial de aumentar su capacidad con un monto de inversión moderado.
Dos puertos, uno en cada litoral, con espacio suficiente para una primer etapa de desarrollo. Carretera transístmica de dos carriles con capacidad para ampliarse hasta 4, con conexión a la autopista a Minatitlán. Ferrocarril en operación con acceso a ambos puertos y derecho de vía para ampliación de laderos. Dos aeropuertos, el de Ixtepec que es militar con el potencial de convertirse en mixto (pasajeros y carga) y el de Minatitlán que puede desarrollarse para manejar carga.
1ª Etapa Capacidad dinámica portuaria de hasta 150 mil TEU’s /Año
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico)
PRIMERA ETAPA API SALINA CRUZ MODERNIZACIÓN DE LA TERMINAL DE USOS MÚLTIPLES
API SALINA CRUZ AMPLIACIÓN DE PUERTO PARA DESARROLLO PORTUARIO INDUSTRIAL PEMEX REFINACIÓN MODERNIZACIÓN Y AMPLIACIÓN INTEGRAL DE TERMINAL MARÍTIMA DE PEMEX
ASTA 500,000 TEUS) SEGUNDA ETAPA (H ASTA
PROYECTOS LIGADOS AL LIGADOS AL CORREDOR TRANSÍSTMICO
ASTA 150,000 TEUS) PRIMERA ETAPA (H ASTA
MODERNIZACIÓN DEL PUERTO ACTUAL
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) INVERSIÓN TOTAL PRIMERA ETAPA : 1,164.7 MILLONES DE PESOS (MDP)
1ª. ETAPA H ASTA ASTA 150,000 TEUS
4 Adecuación Estructural del
1 Muelle de Usos Múltiples de
Muelle de Contenedores a la -14m 150.8 Mdp
300m en construcción.
234.5Mdp 3
2 Ampliación de la bocana del
puerto y canal de navegación a -16m y Dragado de Construcción en la Dársena de Ciaboga y a Pie de Muelles.
110.0 Mdp
4 7
334.9 Mdp Construcción del Centro Regulador de Tráfico (APISAL-SAT) 20.0 Mdp
Almacenamiento a 15 Ha 5
2
3
5 Ampliación del Patio de
6
6 Edificación de almacenes
(Silos).
1
70.0 Mdp 7 Adquisición de equipo
portuario 4 grúas . 2
244.5 Mdp
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) 2
Dragado de Construcción
Muelle de Usos Múltiples de 300m
1
Centro Regulador de Tráfico
3
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) A: Veracruz y Tabasco
FFCC Salina Cruz – Medias Aguas
(Pacífico)
Acayucan – La Acayucan – La Ventosa En mejoramiento
Salina Cruz - Medias Aguas Habilitado
Parques Eólicos
A: Chiapas y Guatemala La Ventosa - Arriaga Concluida
Ixtepec Parques Eólicos
A: Oaxaca y Puebla Tehuantepec – Mitla en En Tehuantepec – construcción
A Oaxaca Puebla Tehuantepec – Oaxaca Tehuantepec – Oaxaca En operación
A Guerrero
FFCC Chiapas – Mayab
2015
Juchitán
FFCC FIT Salina Cruz – Cruz – Medias Medias Aguas Habilitado
Salina Cruz – La Ventosa
Antigua ruta vía Tehuantepec - Juchitán En operación
Tehuantepec
Ixtepec – Cd. Ixtepec – Cd. Hidalgo En Operación
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) Descripción Ejecutiva del Proyecto Construcción de una autopista de dos carriles tipo A2 de 169.2 169.2 km en el estado de Oaxaca. Permitirá una mejor conectividad del puerto de Salina Cruz con el centro del estado de Oaxaca y el estado de Puebla. En construcción 95 Km. Promotor: SCT Periodo de de Ejecución: Ejecución: 2004-2016 INVERSIÓN ESTIMADA:
11,681.7 MDP
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec Se analiza la ampliación de laderos y la construcción de una doble vía sobre la línea de ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que une al Puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, con el de Salina Cruz, Oaxaca.
Salina Cruz- Medias Aguas
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico)
PUERTO SALINA CRUZ PROYECTOS DE MODERNIZACIÓN 2013-2016
Coatzacoalcos: (Golfo de México)
API Coatzacoalcos
Recinto Coatzacoalcos
Recinto Pajaritos
Puerto Actual
Coatzacoalcos: (Golfo de México)
Puerto Actual
INVERSIÓN TOTAL PRIMERA ETAPA : 745.0 MILLONES DE PESOS (MDP)
1ª. ETAPA H ASTA ASTA 150,000 TEUS
•
Negociación con PEMEX para adquirir 42 Ha adicionales en el puerto.
Desarrollo de una zona de almacenamiento en Laguna Pajaritos de 15 Ha. 270.0 Mdp Dragado de dársena y canal de navegación. 100 Mdp Equipamiento 5 grúas 375.0 Mdp
Etapas Subsecuentes Capacidad dinámica portuaria de entre 600 mil y 1 millón de TEU’s /Año
Segunda y Tercera Etapas Salina Cruz Salinas del Marqués
El puerto de Salina Cruz se ampliará hacia Salinas del Marqués. Se conecta con Salina Cruz con una carretera de 4 carriles y un túnel capaz de permitir el transito de tráileres.
Carretera a Coatzacoalcos
Túnel Ferroviario
Trazo aproximado de vía férrea Cuenta con anteproyecto de trazo sin costos. (FIT: 19 km)
Entronque a carretera SC-La Ventosa (3Km a 4 Carriles)
FFCC a Coatzacoalcos
Terminales de contenedores y graneles.
Cuenta con un libramiento carretero de 4 carriles. Túnel carretero Existente
Una vía férrea (19km) paralela al libramiento Salina Cruz – La Ventosa Ventosa que conectará con la línea principal por medio de un túnel (3 km). Obras 2da. Etapa
Puerto Actual
Segunda y Tercera Etapas
Coatzacoalcos Desarrollo Industrial
Se plantea iniciar con una zona industrial 100 Ha. El puerto no cuenta con espacio para desarrollo de zona industrial. INTERES CHEC
Se cuenta con 270 Ha. de terreno de propiedad de privada a 20 km aguas arriba del puerto próximo a Nanchital, Ver.
Arterias Principales FFCC Obras 2nda. etapa
FC Veracruz-Tabasco ETILEN O XXI 200 Ha
Carretera 180 A Minatitlán y Salina Cruz A Villahermosa
ZONA AMPLIACIÓN 270 Ha
Proyecto Conexión FC
Segunda y Tercera Etapas
Desarrollo Industrial Se colocarán parques industriales a lo largo del Corredor, Corredor, inicialmente de 500 Ha que contarán con recintos fiscalizados estratégicos.
El valor de la tierra ti erra varía por región. En Ixtepec, I xtepec, por ejemplo, la hectárea tiene un precio mayor debido a los parques eólicos, mientras que en Acayucan es por las industrias ahí establecidas
Segunda y Tercera Etapas RESERVA PORTUARIA SALINAS DEL MARQUÉS 503.47 Ha. INFRAESTRUCTURA BÁSICA 2016-2021
API SALINA CRUZ AMPLIACIÓN DE PUERTO PARA DESARROLLO PORTUARIO INDUSTRIAL
PEMEX REFINACIÓN PUERTO PETRÓLERO
INVERSIÓN ESTIMADA : Dragado de canal de acceso y dársena, área de muelles Relleno de terrenos y construcción de muelles Construcción de rompeolas Oriente y Poniente
(PRIMERA FASE) 2,000.0 1,800.0 4,000.0
8,700.0 MDP
Obras Adicionales:
900.0
Construcción de obras de accesos viales y ferroviarios Construcción de oficinas administrativas y de
Puerto de Salina Cruz: Modernización y Ampliación (Pacífico) Construcción de infraestructura básica para el Puerto Industrial en 503.470 Ha. en la Zona de Reserva Salinas del Marqués en Salina Cruz, Oax. para la conexión transístmica con el Puerto de Coatzacoalcos, Ver.
Proyecto que consiste dotar de la infraestructura necesaria para el desarrollo de un puerto industrial una superficie de 503.470 Ha. que contribuya al proyecto del Corredor Transistmico en el que se promueva la inversión privada para la instalación de terminales especializadas para el manejo de granel mineral, carga contenerizada, fluidos petroleros y zonas de actividades logísticas asociadas.
Desarrollo del Proyecto Corredor Transistmico Dotar de infraestructura básica para la instalación de: - Terminal especializada especializada de carga contenerizada contenerizada con capacidad capacidad de hasta hasta 500mil TEUS Anuales. (Industria Petroquímica, Cervecera, Manufacturera Manufacturera Automotriz y Energías Renovables). - Terminal de granelera granelera con capacidad de operar hasta 11.440 Millones Toneladas Toneladas Anuales. (Cliente PMI PMI INT: Fertilizantes, Azufre) (Cliente GAN: Hierro) - Terminal Terminal de Fluidos Fluidos Petroleros Petroleros (Cliente (Cliente PMI INT: Gas Natural, Nafta, Amoniaco) Amoniaco) Obtener la concesión de un polígono de 503.470 Ha. conformado por 236.80 Ha. adquiridas por la SCT y 266.67 Ha. administradas por SEMARNAT. Elaborar el proyecto ejecutivo para el desarrollo del puerto industrial. Llevar a cabo el dragado de construcción del canal de acceso y dársena, área de muelles. Construcción de dos escolleras. Realizar el relleno de terrenos y construcción de 3 muelles de 600m
Se ha solicitado en el mes agosto de 2014 a la Dirección General de Puertos la concesión e incorporación de las áreas administradas por SEMARNAT a fin de obtener una concesión integral en favor de la API Salina Cruz.
Gestión de Recursos Fiscales y atracción de capitales privados nacionales nacionales y extranjeros, regularización y adquisición de predios, intervención intervención de la CGPyMM ante
Ferrocarril Ferrocarril Ferrocar ril del Istmo:
Tehuantepec ehuante pec – Salinas del Marqués
Trazo Actual Trazo Preliminar
Ferrocarril Ferrocarril Ferrocar ril del Istmo:
Tehuantepec ehuante pec – Salinas del Marqués ONEXIÓN AL PUERTO Y TÚNEL DETALLE DE CONEXIÓN AL 3.08 km
Km 13+000 SALIDA
POBLACIÓN RINCON MORENO
Km 9+920 ENTRADA
Km 0+000 Entronque Libramiento
Km 19+200 Zona Industrial
túnel 3.08 km
Aeropuerto Oaxaca Aeropuertos y Servicios Auxiliares:
Ixtepec. Oax.
Será necesario convertir la base aérea militar de Ixtepec en un aeropuerto mixto, capaz de recibir aeronaves comerciales y de carga. Rehabilitación de edificio terminal, estacionamiento y compra de equipo Rehabilitación de vialidades internas, estacionamiento y camino de acceso Instalaciones complementarias Ampliación de longitud de pista Actualmente la pista cuenta con una longitud de aterrizaje de 2,100 m. por lo que para recibir aeronaves de carga habrá de ampliar su longitud en alrededor de 200m.* *Cálculo considerado para un Boeing 737-600 con carga máxima
Zona Industrial de Coatzacoalcos Nanchital de Lázaro Cárdenas del Río, Veracruz (Nanchital) Petroquímicas
•
CHEC comentó que de participar en el proyecto con un parque industrial se interesaría en la adquisición de tierras aledañas al recinto de Laguna de Pajaritos (Mpo. Coatzacoalcos).
•
El muelle de Nanchital pertenece al API municipal, sin embargo su concesión se encuentra en proceso de revocación por incumplimiento.
•
La construcción de la planta de Etileno XXI se encuentra dentro del Mpo. de Nanchital.
•
La CGPMM también sugirió utilizar terrenos adecuados con todos los servicios considerados anteriormente para desarrollo industrial.
Costo Estimado de la Tierra (Mdp / Ha) COATZACOALCOS
En esta zona se encuentra el cluster petroquímico, petroquímico, incluyendo Etileno XXI
En esta zona inician los asentamientos industriales en el trayecto Oaxaca Oaxaca Veracruz.
0.5 – 0.5 1.5 – 1.5
Oaxaca
Aquí se encuentra la planta de Cruz Azul que llamó la atención de CHEC.
1.5-3.0
Veracruz
0.1-0.2
0.5-1.0 En esta región se conecta la vía proveniente de Salinas del Marques
0.2-0.3 SALINA CRUZ
Los precios de la tierra en esta zona son elevados por los parques eólicos.
Prospección de Cargas Proyectos en desarrollo
Contenedores
Contenedores
Contenedores ETILENO Con este proyecto se logrará satisfacer la demanda interna de productos petroquímicos, sustituyendo importaciones con productos nacionales de alta competitividad. Al respecto, se estima cubrir aproximadamente un 40% de las importaciones totales de polietilenos; asimismo, permitirá generar un mayor valor agregado, al aprovechar el etano como un insumo petroquímico en vez de utilizarlo sólo como energético. El inicio de operaciones de E t i l e n o XXI se tiene programado para el año 2015 y para la ejecución de este Proyecto, la Subsidiaria comprometió el suministro de etano por 20 años; cabe subrayar que este abastecimiento es adicional al que se continuará suministrando a Pemex Petroquímica. Etileno XXI representa la inversión más grande en petroquímica desarrollada en Norteamérica en los últimos 10 años. Asimismo, es el proyecto más grande en ejecución en América Latina por Braskem Idesa, joint venture de la empresa mexicana Grupo Idesa y la brasileña Braskem. El proyecto permitirá a México sustituir importaciones de etileno y polietileno de alta y baja densidad, en el orden de 1,500 millones de dólares anuales, convirtiendo al país en un productor con estándares internacionales, lo cual permitirá exportar parte de su producción y generar mayores beneficios a nuestro sector externo. Además contribuirá con la creación de 14 mil puestos de trabajo durante la etapa de construcción y 3 mil durante la operación. Al día de hoy, hoy, el proyecto tiene ya un grado de avance del 60% y se espera concluir el 30 de
Contenedores “Estamos proyectando
para el último trimestre de 2015 exportaciones a distintos puntos del globo terráqueo, aproximadamente estamos hablando de 30 a 40 contenedores diarios, y es aquí donde nos gustaría que el puerto y la administración de Salina Cruz nos apoyará con opciones de oportunidades de negocio, que nos brinden su expertise, ya que este puerto es estratégico debido a la ubicación que nuestro complejo posee.” POD
POD
POD
POD
Buenaventura, CO
Shanghai, China
Puerto Cabello, VE
Colón, Panamá
Guayaquil, EC Callao, PE Paita, PE San Antonio, CL
Nhava Sheva, India Yokohama, Japón Busan, Corea
La Guaira, VE Caucedo, DO Bremerhaven, Amberes
Salvador, Brazil Rio de Janeiro, Brazil Santos, Brazil
Valparaiso, CL
Santo Tomás, GT
Iquique, CL
Puerto Limón, CR
Valencia
Montevideo, Uruguay
Antofagasta, CL Balboa, Panamá
Cartagena, CO
La Spezia
Buenos Aires, Argentina
Barranquilla, CO
Puerto Cortes, Honduras
Rotterdam, Rotterdam, Holanda Holand a
Le Havre
Rio Grande, Brazil
Contenedores LISTADO DE EMPRESAS FINALISTAS PARA INTEGRACIÓN DEL PROYECTO SC-RCC2014 Tráfico de Exportadores potenciales con intención de compra Comm
Edo
Principales POD
Países
Vol/yr FCL 240
INCOTERM
Japón
VOL/mo FCL 20
TBC
Ver
Yokohama
Café
CHIS
Yokohama
Japón
30
360
CIF,FOB
Resinas
VER
Guayaquil
Ecuador
180
2160
CIF,DAT
fibras cortas de poliéster
VER
Cenam y Sudam
Cenam y Sudam
28
336
CIF
Etileno
Ver
Shanghai
China
60
720
X CONF
fosfatos no peligrosos frutas congeladas
Ver
Perú,Chile,Ec,Co,USA
60
720
CFR
ZLO
Callao, Sn Antonio, Gye,Bun, East Usa Yokohama, Melbourne, Sydney, San Antonio, Hakata, Durban, Pto Caldera
Japón, Australia, Costa Rica, Chile, Arabia
16
192
CFR
miel y derivados
DF
Singapore
12
144
FOB
derivados del petróleo cerveza
LAC
Buenaventura
Colombia
80
144
FOB
Oax
Buenaventura
Colombia
40
480
FOB
526
5,496
Totales
FOB
Contenedores LISTADO DE EMPRESAS FINALISTAS PARA INTEGRACIÓN DEL PROYECTO SC-RCC2014 Tráfico de Importadores potenciales con intención de compra EDO
POD ACTUAL
POL
PAIS ORIGEN
VOL / Month
VOL/ Year
INCOTERM
VER
Ver
Ho Chi Min
Vietman,
5
240 240
CIF
GLD
Ver , Lac, Zlo, Pro
San Vicente y Coronel
Chile
10
120 120
CIF
CHI
Ver
Ho Chi Min
Vietman,
9
320 320
CIF
VER
Ver,LAC,Zlo
Puertos base China
China
83
1000 1000
FOB
MEX
Ver,Lac,Zlo
Xiamen,Qingdao, Xiamen,Qingdao, Ningbo, Shanghai, Xingang, HK
China y Chile
22
240 240
FOB
VER
ZLO Y LAC
Bombai DIV RESINAS PET
India
80
900 900
CIF
VER
LAC
Navasheva DIV FIBRA CORTA POLIESTER
India
30
360
X CONF
DF
Ver,Lac,Zlo
Xiamen,Qingdao, Xiamen,Qingdao, Ningbo, Jakarta, Surabaya,
China, Indonesia
15
150 150
FOB
OAX
Ver,Zlo
Ningbo, Xingang, Shanghai,Taipei
China
8
80 80
FOB
OAX
ZLO
Singapur
Singapur
2
24 24
FOB
DF
Ver,Lac,Zlo
HK, Xiamen,Yantian, Kaohsiung, Keelung, Ningbo, Shanghai, Dalian,Tiachung
China
15
240 240
FOB
DF
ZLO
Shangai
China
7
80
Puebla
ZLO
Shangai
China
16 16
192
Totales
302
3,946
FOB
Contenedores BLU LOGISTICS MÉXICO Empresa internacional operadora de carga con presencia en 7 países con 27 oficinas en los mismos. Se encuentra interesada en:
Operar un servicio alimentador en ruta regular.
Ofrecer servicios logísticos integrados tierra – mar
En Enero visitaron las instalaciones. Se está en espera de los resultados de los análisis financieros para determinar la viabilidad del proyecto por parte de BLU Logistics . VOLUMEN POTENCIAL DE TRÁFICO NECESARIO (TEUS)
Actualmente prospecta con líneas navieras para preparar las tarifas del servicio, el itinerario y concluir su análisis de factibilidad de resultar positivo prevé como fecha tentativa de arranque el mes de junio.
Exportación
10,000
Importación
6,000
Total Anual
→
16,000
Contenedores
Participa en una licitación para proveer la logística de posicionamiento de 400 mil toneladas de acero desde Córdoba, Ver. que podrían ser transportadas en contendores open-top vía ffcc.
El proyecto prevé un año de operaciones a partir de mayo de 2015 y esta destinado a la construcción de un complejo petroquímico petroq uímico en Topolobampo, Topolobampo, Sin.
Corredor Interoceánico Corredor Interoceánico Con una inversión total de 200 millones de dólares en su primera etapa, el sistema unirá el Golfo de México con el Pacífico a lo largo de 300 kilómetros, informó Pemex. Corredor Interoceánico abarcará diversos ductos para transporte de hidrocarburos, con capacidad de hasta tres millones de barriles diarios, así como infraestructura portuaria y de almacenamiento y distribución, con lo que se reducirá el tiempo de transporte de combustible del Golfo al Pacífico de 16 a 7 días”, según el comunicado.
“El
El proyecto, que tendrá una inversión total de mil 400 millones de dólares , “además de satisfacer la demanda de gas natural en el mercado nacional, será un polo para atraer inversiones y mayor actividad económica en el sur del país, generando empleos formales de calidad”. El proyecto, de la terminal Pajaritos en Coatzacoalcos, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca, permitirá sustituir, en la refinería “Antonio Dovalí Jaime”, el uso de 4 millones 380 mil barriles de combustóleo pesado al año por gas natural, generando ahorros por 173 millones de dólares, con lo que prácticamente se cubrirá el monto de la inversión.
Corredor Interoceánico AZUFRE Con el propósito de garantizar el desplazamiento del azufre de las distintas refinerías y complejos procesadores de gas del país, PMI Trading Ltd. (PMI), filial de Pemex, construirá la primera planta solidificadora de azufre en México, la cual estará ubicada en la Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos, Veracruz, con una capacidad de proceso de 360 mil toneladas anuales y una inversión superior superior a 500 millones millones de pesos. pesos. Al encabezar el evento en el que se firmó el acuerdo respectivo entre PMI y Pemex Gas y Petroquímica Básica (PGPB), el director general de Pemex, Emilio Lozoya Austin, resaltó que este proyecto es un ejemplo del dinamismo que debe caracterizar a las diversas áreas de la empresa para unir esfuerzos en el desarrollo de proyectos conjuntos y lograr que sea más eficiente y rentable en el uso de los recursos para ampliar la infraestructura. El acuerdo comercial de largo plazo alcanzado entre dicha filial y Pemex Gas, establece que PGPB aportará casi 40 por ciento de su producción de azufre líquido (la cual asciende a un millón de toneladas al año), para ser solidificado, lo cual permitirá a PMI, en su calidad de comercializador internacional del azufre, participar en otros mercados como China, India, Brasil y países del Mediterráneo, que consumen azufre sólido.
Corredor Interoceánico FERTILIZANTE Rehabilitación de la Planta de Fertilizantes Por otro lado, el titular de Pemex precisó que la empresa Pro-Agroindustria, filial de PMI Comercio Internacional, adquirió de manera definitiva los activos de la empresa Agro Nitrogenados, una vez que se cumplieron las condiciones suspensivas del acuerdo de compraventa que se firmó en diciembre de 2013. De igual modo, el pasado 29 de agosto de 2014 se firmó el contrato de Ingeniería, Procura y Construcción (EPC) con la empresa Cobra Instalaciones México, bajo la modalidad de Libro Abierto (OBE) para la rehabilitación y puesta en marcha de los activos adquiridos. Destacó que el monto de inversión aproximado será de casi 200 millones de dólares. Los alcances de la reparación serán definidos una vez que se logre un avance superior a 30 por ciento de las obras o 60 por ciento de la ingeniería de detalle, lo que se estima sucederá en siete meses más.
La construcción en su primera fase, que tiene una duración estimada de 15 meses, pondrá en operación el primer tren de urea, por lo que se estará en posibilidades de producir 1,500 toneladas al día. Cinco meses después, estará en operación el segundo tren, con lo cual la planta podría llegar a producir casi un millón de toneladas de este fertilizante al año.
Gobierno Estatal Proyectos
Energías Renovables Secretaría de Turismo y Desarrollo Económico Subsecretaría de Industria y Comercio Energías Eólica. El Istmo de Tehuantepec, una de las regiones del mundo con el mayor potencial para generar energía eólica, con una capacidad instalable de 10,000 MW, es un referente del sector de energías renovables del país. Se han estimado los factores de planta de esta zona, en más de un 48% que significa que la mayoría de los proyectos ubicados en el Istmo son financieramente viables.
Energías Renovables El estado de Oaxaca se consolida como el gran referente de la generación de la energía eólica de México, durante la presente administración estatal hemos sido facilitadores, al generar todas las condiciones jurídicas para que el Corredor Eólico del Istmo de Tehuantepec presente los siguientes indicadores de 2011 al 2014, en comparación al crecimiento que tuvo en sexenios anteriores.
No. de Parques Aerogeneradores Aerogen eradores Instalados Generación en MW Inversión Total en MDD
1994-2010 7 444 558.58 116.8
2011-2014 14 1164 1,708.85 3201.8
Total 21 1608 2,267.43 4,318.60
El gran recurso eólico que tiene el Istmo de Tehuantepec, seguirá siendo aprovechado en los próximos años, se estima que para el año 2016 en el Corredor Eólico de Istmo de Tehuantepec se estaría generando 2,700 MW, y para el año 2018 esta generación podría alcanzar 4,000 MW de esta manera el estado de Oaxaca se convertiría en un gran protagonista de la generación de energías renovables, dentro del Programa Especial de Energías Renovables del Gobierno de la República, el cual tiene una meta de generación de energías limpias del 35% del total al 2024.
Energías Renovables Corredor Eólico (Proyectos pendientes de operar) Primera Temporada Abierta EMPRESA PROPIETARIA ACCIONA Energía
CENTRAL EÓLICA
CAPACIDAD TOTAL (MW)
INVERSIÓN TOTAL (MDD)
NO. DE AERO GENERADORES
ESQUEMA DE OPERACIÓN
INGENIO
50
100
25
Autoabastecimiento
Eólica del Sur
XTIPA XTIPA BI
216
500
72
Autoabastecimiento
Municipio: El Espinal
Eólica del Sur
Biniza
180
400
60
Autoabastecimiento
Municipio: Juchitán de Zaragoza
Sureste I (Fase I)
204
404
136
Productor Independiente de Energía
Ejido Agua Caliente, Asunción Ixtaltepec
Productor Independiente de Energía
Ejido Agua Caliente, Municipio de Asunción Ixtaltepec
Comisión Federal de Electricidad Comisión Federal de Electricidad
Sureste II
306
612
204
Total
956
2,016
497
COMUNIDADES EN QUE SE UBICA Municipio: Santo Domingo Ingenio
Energías Renovables Segunda Temporada Abierta Empresa
Proyecto
Modalidad del Proyecto
Capacidad (MW)
Comisión Federal de Electricidad Sureste III
Sureste III
Productor Independiente de Energía
300
Comisión Federal de Electricidad Sureste IV
Sureste IV
Productor Independiente de Energía
300
Comisión Federal de Electricidad Sureste V
Sureste V
Productor Independiente de Energía
300
Comisión Federal de Electricidad Sureste VI
Sureste VI
Productor Independiente de Energía
300
Polímeros
Autoabastecimiento
20
EDF Energies Nouvelles
Autoabastecimiento
300
Gesa Energía(GAMESA)
Autoabastecimiento
300
Energía Renovable del Istmo (SANTANDER)
Autoabastecimiento
200
Impulsora Nacional de Electricidad (ENEL)
Autoabastecimiento
150
EcoWind
Autoabastecimiento
100
Zapoteca de Energía
Autoabastecimiento
70
Total
2,340
Energías Renovables Para que los parques Eólicos se puedan seguir desarrollando en el Istmo de Tehuantepec, se requiere que el gobierno federal inicie a la brevedad la construcción de la Subestación eléctrica Xipe. Así mismo es necesario que el Gobierno Gobierno Federal y el Gobierno del Estado consoliden una estrategia única de desarrollo económico y social entorno a la construcción de los parques eólicos, generar esquemas de socialización y buenas practicas, así como un esquema regulatorio ambiental que determine las zonas viables para desarrollar proyectos eólicos y determinar áreas protegidas. De la misma manera es necesario que el Gobierno Federal y Estatal en coordinación con los municipios genere estrategias de información sobre el proyecto eólico en el Istmo de Tehuantepec y que esta información sea accesible a los sectores más representativos de la propia región. En resumen el Gobierno Federal necesita consolidar aspectos técnicos, ambientales, económicos, de socialización, buenas prácticas y esquemas de transparencia, a fin de que los proyectos de generación de energía eólica en el Istmo de Tehuantepec puedan desarrollarse. Lo anterior en coordinación con el estado y los municipios conforme a las facultades de cada uno de ellos.
Energías Renovables PROYECTOS PARA LOS PROXIMOS AÑOS Energía Solar Así mismo Oaxaca cuenta con un gran potencial para la generación de Energía Solar con un promedio de 5.2 kWh/m2, en la regiones region es de la Costa, Mixteca y Valles Centrales alcanza un potencial de 6.15 KWH/m2, estos indicadores de potencial para la generación de energía solar, cobraran mayor relevancia una vez que concluya la Subestación Xipe (línea 400,000 voltios) la cual será edificada en Istmo de Tehuantepec Tehuantepec y cruzará Valles Centrales y la región de la Mixteca, con lo cual Oaxaca tendrá infraestructura eléctrica competitiva para el desarrollo de proyectos de generación de energía eléctrica. Aproximadamente 12,720 kilómetros cuadrados, conforman la franja de más alta radiación solar del estado, en la cual se encuentran encuentr an 62 de los 172 municipios de atención prioritaria para par a la actual administración estatal.
Energías Renovables Centrales Hidroeléctricas
Así mismo Oaxaca considerado considerado el estado de mayor biodiversidad biodiversidad del país y en su papel protagónico para el desarrollo de proyectos de energías renovables, cuenta con grandes extensiones de bosque por donde fluyen ríos caudalosos que aprovechando sus caídas naturales, cuenta con gran potencial para el desarrollo de proyectos hidroeléctricos (pequeñas centrales hidroeléctricas), principalmente en la región de la Sierra Sur, Sierra Norte y Papaloapan.
Energías Renovables
Para el caso de proyectos hidroeléctricos a través de pequeñas centrales hidroeléctricas, debemos confirmar que la actual administración estatal mantiene políticas públicas de atracción de inversión para las comunidades del estado y que a comparación de sexenios anteriores, el gobierno del estado es un facilitador para dichas inversiones, en este sentido lo que se requiere de parte del Gobierno del Federal Federal es generar proyectos proyectos de infraestructura infraestructura eléctrica, que fortalezca las líneas de transmisión y construcción de nuevas subestaciones eléctricas, que faciliten el desarrollo de proyectos de generación de energía hidroeléctrica privados menores a 30 MW, así como mejorar los indicadores de electrificación de la zonas rurales del estado, principalmente la Región de la Sierra Sur en su colindancia con la Costa y la región de la Sierra Norte en su colindancia con el Papaloapan. Al igual que el sector eólico, para el sector hidroeléctrico y solar se debe contar con una estricta coordinación entre el Gobierno Federal y el Gobierno Estatal, que generen las condiciones técnicas, ambientales, sociales y económicas para proyectos de generación de energías renovables, en resumen el estado de Oaxaca se debe promover ante el Gobierno Federal como una entidad que aspira a ser el referente de la generación de energías renovables de México, de cara a la meta que el país tiene (35% al 2024).
Infraestructura Zonas con mayor viabilidad para nuevos proyectos económicos. La Administración Pública Estatal está convencida en la vocación industrial del Istmo de Tehuantepec, en base a el Corredor Eólico del Istmo de Tehuantepec, el sector metal metalmecánico y agroindustrial, son ventajas competitivas de la región en lo que respecta a conformar la cadena de valor de dichos sectores, aprovechando la posición geográfica de la zona y el capital humano, lo que se complementa con el equipamiento que en los últimos cuatro años el Gobierno del Estado ha impulsado con la apertura de centros comerciales, hoteles, construcción de la carretera Oaxaca Istmo, construcción del Aeropuerto de Ciudad Ixtepec, Estudio de Factibilidad para la construcción de un Recinto Fiscalizado Estratégico, Estudio de Factibilidad, Plan Maestro y proyecto arquitectónico para la construcción del Parque Tecnológico Tecnológico de Oaxaca y Plan Maestro y Proyecto arquitectónico del Centro Mexicano de Innovación en Energía Eólica . En este sentido el Istmo de Tehuantepec debe contar con nuevas zonas estratégicas para el desarrollo de proyectos industriales, que permitan la generación de empleos formales, aprovechando las ventajas competitivas del Puerto de Salina Cruz, el ferrocarril y la nueva infraestructura carretera, el Gobierno del Estado ha detectado, zonas con potencial por su ubicación y condiciones políticas y sociales viables.
Infraestructura Zona 1 Desde el Puerto de Salina Cruz hasta el municipio de Ciudad Ixtepec, en la ruta de la Supercarretera Salina Cr Cruz-Ixtepec, uz-Ixtepec, abarcando los municipios de Salina Cruz, Tehuantepec, San Pedro Comitancillo, Santa María Mixtequilla, Asunción Ixtaltepec y El Espinal. Estos municipios requieren infraestructura que les permita ser competitivos como un corredor industrial, principalmente acceso a gas natural, líneas de transmisión eléctrica, construcción de vías de comunicación y mejoramiento de las que actualmente existen, cabe señalar que esta zona es una propuesta debido a que en estos municipios se tienen mejores condiciones sociales, políticas y agrarias que en otras zonas de la región de Istmo, así mismo en estos municipios se encuentra el Puerto de Salina Cruz, la Super Carretera Salina Cruz – Ixtepec y el entronque Oaxaca Tehuantepec y el próximo entronque Mitla – Tehuantepec y el próximo aeropuerto civil de Ciudad Ixtepec. Estrictamente que tipo de infraestructura requerirá esta zona y cuales serían las inversiones, se se determinará cuando se logre establecer en que sectores de este territorio se podrían generar áreas de desarrollo industrial.
Infraestructura Zona 2: La zona oriente del estado en su colindancia con el estado de Chiapas tiene un gran potencial Agroindustrial, las obras de infraestructura carretera que corresponden a la ampliación de la carretera federal en su tramo Niltepec-Chahuites, pasando por los municipios de Niltepec, Zanatepec, Tapanatepec, Chahuites, así como municipios aledaños, San Francisco Ixhuatan y Reforma de Pineda. Zona 3: La zona Húmeda del Istmo, en la cual se han hecho ampliaciones a la Carretera Federal en su tramo La Ventosa-Acayucan, dicha vía comunica al estado de Oaxaca con Veracruz, destacando el municipio de Matías Romero el históricamente ha tenido una vocación comercial debido al intenso tránsito ferroviario.
Investigación e Innovación Parque Tecnológico Tecnológico de Energías Renovables Oaxaca hoy cuenta con un proyecto de Desarrollo Urbano Integral en el Puerto de Salina Cruz, en el cual se construirá un Parque Tecnológico de Energías Renovables (estudio de factibilidad concluido), el cual podría albergar al Centro Mexicano de Innovación en Energía Eólica en su fase física, esto permitiría el desarrollo de capital humano y tecnológico dentro de la región con el mayor potencial de energía eólica de México (25% del total).
Centro Mexicano de Innovación en Energías Eólica Asumiendo este compromiso Oaxaca forma parte del Comité Directivo del Centro Mexicano de Innovación en Energía Eólica (Fondo Mixto Conacyt-SENER), como la única entidad del país en conformar este Centro el cual está diseñado para crear los insumos que permita a la industria eólica de México ser competitiva. El CMIEE hoy es un Centro Virtual, es decir no cuenta con una sede Física, dicho proyecto es encabezado por el Instituto de Investigaciones Eléctricas, el Gobierno del Estado cuenta con el Estudio de Factibilidad, Plan Maestro y Proyecto Arquitectónico para la construcción del Centro Mexicano de Innovación en Energía Eólica, este proyecto podría ser parte del Parque Tecnológico como una infraestructura ancla, ambos proyectos están enfocados a Salina Cruz.
Facilidades al Comercio Recinto Fiscalizado Estratégico Previo al inicio de la actual administración estatal, se generaron diversos diagnósticos para identificar las necesidades de infraestructura y equipamiento en la región del Istmo de Tehuantepec, y se detectó la necesidad de establecer un Recinto Fiscalizado Estratégico, como un instrumento competitivo para actividades logísticas e industriales, actualmente el Gobierno del Estado de Oaxaca, cuenta con el Estudio de Viabilidad del Recinto Fiscalizado Estratégico, bajo los siguientes rubros:
Sectores analizados:
Sector energético en el área de la industria de la energía eólica (los parques eólicos que se están instalando) Sector metalmecánico en el área de la industria de componentes metálicos (la refinería que requiere este tipo de proveedores) Sector agroindustrial en el área de alimentos envasados, secos ó enlatados de los diferentes productos agropecuarios de la región.
Facilidades al Comercio El recinto fiscalizado estratégico, otorga muchos beneficios a las empresas que tienen actividades actividades aduaneras y de comercio exterior, tales beneficios pueden ser aprovechados por los estados vecinos, teniendo el beneficio de promover la competitividad de sus empresas Monto de la inversión:
El monto de inversión para la construcción de la infraestructura del R.F.E. estimada por la empresa consultora KPGM, es de $ 174’453,087.00.
Cabe señalar que el estudio se realizó en una superficie de 40 hectáreas, en ese sentido dicho proyecto podría cambiar radicalmente a consecuencia del nuevo proyecto que el gobierno federal busca impulsar la zona del Istmo de Tehuantepec, ya que el proyecto del RFE podría ser más grande o bien exista la necesidad de varios RFE.
Resumen de Proyectos
CONCEPTO Almacén Logístico / Astillero (RFE) 14,197 m²
API SALINA CRUZ Zona Industrial Pesquera ACTIVIDAD Almacenamiento, mantenimiento, reparación, fabricación, inspección y comercialización
MERCADO Industria de generación de energía renovable. Embarcaciones de servicio y pesqueras.
Planta de Procesamiento de Procesamiento, almacenamiento y Industria alimenticia nacional y Productos Pesqueros comercialización de productos pesqueros. extranjera. 18,312 m² Industria establecida y Planta de Tratamient Tratamiento o de Tratamiento de Aguas Residuales proyectada en la Zona Industrial Aguas Residuales Pesquera 1,500 m² Planta de Procesamiento de Procesamiento, almacenamiento y Industria alimenticia nacional y Productos Pesqueros comercialización de productos pesqueros. extranjera. 1,000 m² Mantenimiento, reparación, fabricación, Embarcaciones de servicio y Astillero inspección y comercialización pesqueras. 7,266 m² Centro de Atención Integral Oficinas, talleres, bodegas, centro de negocios y Flota pesquera local Pesquero de capacitación. 10,932 m² Centro de Atención Integral al Estacionamiento, gasolinera, taller, sanitarios, Autotransporte foráneo Transporte autoservicio 18,075 m² La Zona Industrial Pesquera se encuentra inserta en el Recinto Portuario Concesionado del puerto de Salina Cruz,
ESTADO ESTADO Contrato Adjudicado
Por Concursar
Por definir proyecto
Por definir proyecto Por definir proyecto Por definir proyecto
Por definir proyecto Oax., comprende un
Resumen de Proyectos SCT Puerto Industrial Salinas del Marqués CONCEPTO
ACTIVIDAD
MERCADO
ESTADO ESTADO
Conectividad Ferroviaria a través de Una vía férrea (19km) paralela al libramiento Salina Cruz – La Ventosa que conectará con la línea principal por medio de un túnel (3 km).
Tránsito de mercancías
Carga contenerizada, granel mineral y agrícola, derivados del petróleo y fluido no petroleros.
Anteproyecto FIT
Accesos viales e infraestructura urbana
Infraestructura básica
Empresas y Terminales
Por definir proyecto
Construcción de infraestructura básica para el Puerto Industrial en 503.470 Ha. en la Zona de Reserva Salinas del Marqués en Salina Cruz, Oax. para la conexión transístmica con el Puerto de Coatzacoalcos, Ver. Se está en por la API Salina Cruz en la gestión ante la Dirección General de Puertos de la adhesión al Recinto Portuario de la superficie, así como también la solicitud de ampliación de la concesión actual. Se procederá en consecuencia consecuencia con la gestión de recursos fiscales y la atracción de capitales privados nacionales y extranjeros, regularización y adquisición de predios.
Resumen de Proyectos
GOBIERNO DEL ESTADO CONCEPTO
ACTIVIDAD
MERCADO
ESTADO ESTADO
Recinto Fiscalizado Estratégico
Beneficios a las empresas que tienen actividades aduaneras y de comercio exterior
Agroindustria y Manufacturas
Estudio de Viabilidad Gobierno Estatal
Parque Tecnológico de Energías Renovables
Desarrollo de capital humano y tecnológico
Desarrolladores de parques eólicos.
Estudio de Factibilidad Gobierno Estatal
Proyectos de Infraestructura eléctrica
Fortalecer las líneas de transmisión y construcción de nuevas subestaciones eléctricas
Electrificación de la zonas rurales del estado
Por definir proyectos
Producción de energía renovable
Región de la Sierra Sur en su colindancia con la Costa y la región de la Sierra Norte en su colindancia con el Papaloapan.
Por definir proyectos
Centrales Hidroeléctricas
Parques de Energía Solar
Aproximadamente 12,720 kilómetros kilómetros cuadrados, conforman la franja de más alta radiación s olar del estado, en la cual se encuentran 62 de los 172 Producción de energía renovable Por definir proyectos municipios de atención prioritaria para la actual administración estatal.
