CLASIFICACIÓN DE INCOTERMS Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías:
1. Grupo E: En este grupo sólo hay un Incoterm, que es el EXW, y significa que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor (o elegidos por el vendedor). EXW (Ex-works, ex-factory): El vendedor tiene la obligación de dejar la mercancía en su almacén perfectamente embalada, etiquetada, etc., en el día y hora concretada. El importador paga todos los gastos restantes incluido el transporte principal y los demás gastos que pueda ocasionar la mercancía. Es un Incoterm polivalente (para cualquier tipo de transporte).
2. Grupo F: En este grupo se encuentran los Incoterms FCA, FAS, FOB. Significa que el vendedor entrega la mercancía en un lugar del país de origen acordado (transportista, muelle, terminal de contenedores, etc.). FCA (Free carrier - Libre transportista): El vendedor tiene la obligación de dejar la mercancía en el lugar fijado, a cargo del transportista, incluyendo el despacho de aduana. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Es un Incoterm polivalente. FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque): El exportador paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el muelle, al lado del barco del puerto de embarque acordado. El vendedor debe despachar la mercadería en aduana. Es un Incoterm marítimo. FOB (Free on Board - Libre a bordo): El exportador paga todos los gastos hasta dejar la mercancía a bordo del barco (incluyendo todos los gastos, derechos y riesgos, incluido el flete). Después de este punto la mercancía pasa a ser responsabilidad del comprador. Es un Incoterm marítimo.
3. Grupo C: En este grupo se encuentran los Incoterms CFR, CIF, CPT, CIP. Los términos C significan que el vendedor ha de contratar el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía. Es decir, el vendedor paga los costes del transporte principal, pero la mercancía pasa a propiedad del comprador cuando se inicia el transporte principal en el país de origen. CFR (Cost & Freight - Costo y Flete): El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque además paga el flete del transporte de la mercancía hasta llegar a destino. No incluye el seguro del transporte principal pero sí que se hace cargo del DUA. Es un Incoterm marítimo. CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete): El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque, paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el puerto destino e incluye la obligación, por parte del vendedor, de tramitar el seguro. La responsabilidad del vendedor llega hasta que la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque, suspensión de la mercancía en puerto de origen, aunque
siempre se pagan los gastos hasta el puerto de destino. Es un Incoterm marítimo. CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta): El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe despachar la mercadería para su exportación. Es un Incoterm polivalente.
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta): El vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del transportista que ha convenido con el comprado y además debe pagar los costes de llevar la mercancía al destino convenido. El vendedor debe concertar un seguro para el transporte de la mercancía. Es un Incoterm polivalente.
4. Grupo D: En este grupo se encuentran los Incoterms DAF, DES, DEQ, DDU, y DDP. Los términos D significan que el vendedor ha de soportar todos los gastos y riesgos hasta llevar la mercancía al país de destino. DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera): El vendedor paga todos los gastos hasta un punto intermedio acordado del transporte principal y el seguro correspondiente pero antes de la aduana fronteriza del país de destino. Es un Incoterm polivalente. DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque): El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación. Es un Incoterm marítimo. DEQ (Delivered ex Quay - Entregada en muelle): El vendedor se ocupa de los gastos hasta dejar la mercancía en puerto de destino y desestibada. El DUA para la importación va a cargo del comprador. ES un Incoterm marítimo. DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados): El vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta dejar la mercancía en casa del cliente, sin incluir los gastos aduaneros, impuestos y otros cargos que serán a cargo del comprador. Es un Incoterm polivalente. DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados): El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos, impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido (incluido gastos aduaneros). Es un Incoterm polivalente.
