FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN
“CASOS DE INCOTERMS”
AUTOR GONZALES CABELLO, Gianella. HUANEY BAYONA, Shirley. PÉREZ NUÑEZ, Nicolás.
ASESOR DIAZ DAVILA, Marlon.
HUARAZ – PERÚ PERÚ 2018
CASO N° 1 EMPRESA PERUANA “SUNSHINE EXPORT S.A.C.”
INCOTERMS FCA El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen. Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido. Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte aéreo, ferroviario, por carretera carretera y en contenedores/ contenedores/ transporte transporte multimodal. multimodal. Una empresa Peruana desde 1985 exportando, exportan productos a más de 15 países de 4 continentes, quienes prefieren a
“SUNSHINE EXPORT S.A.C.” por
la calidad de sus
productos y excelencia en sus procesos, siendo el primer exportador de mango fresco del país. El mango es una fruta exótica que se caracteriza por crecer en climas cálidos como el de la costa norte del Perú, además es rica en vitaminas C, B5, A y contiene antioxidantes. Producen mango congelado en diferentes presentaciones (trozos, mitades y tajadas), sin alterar su color, sabor y textura característicos de la fruta. Sus procesos aseguran un producto de la más alta calidad. Así también mango deshidratado, considerado como una exquisitez, ya que conserva su aroma y dulzura propia de este fruto muy requerido en Europa y Estados Unidos. “SUNSHINE EXPORT S.A.C.” con más de 25 años de experiencia
exportando estos productos a nivel mundial, se ha posicionado como una de las empresas con mayor proyección a nivel internacional, esto debido a la excelencia en sus procesos y certificaciones que aseguran la calidad de sus productos. Además de estar comprometida con el bienestar de sus colaboradores y del medio ambiente, por lo que ha implementado programas de responsabilidad social y de protección ambiental en su proceso de producción. Producto de sus procesos certificados internacionalmente, producen mango de la más alta calidad asegurando su sabor, frescura y valor nutritivo. Contando con certificaciones HACCP y BRC y una línea de empaque certificado por SKAL PERU (Control Unión) para los mangos orgánicos. Tienen como misión brindar al mundo productos agro-industriales de primera calidad; generar valor para nuestros accionistas, trabajadores, clientes y proveedores; operar
respetando el medio ambiente, y de esta manera contribuir al desarrollo de nuestra comunidad. Por otro lado tienen como visión en el 2018, ser reconocida como una empresa referente en el sector agro-industrial de nuestro país por su modelo empresarial integrado, eficiente e innovador. Valores corporativos como: calidad de los productos y servicios que ofrecemos, eficacia y eficiencia económica en nuestras operaciones, profesionalidad de nuestro personal, facilitando su capacitación y formación permanente, Innovación en nuestros procesos y productos, Integración e identificación de los participantes y aliados en nuestra organización. Siendo una de las empresas e mpresas más importantes del sector agroindustrial agroindustrial del Perú, brindamos más de 3500 puestos de trabajo de manera directa, generando un alto impacto en la economía local y mejorando su calidad de vida.
“SUNSHINE EXPORT S.A.C.” realizo una negociación internacional con una empresa
mayorista de frutas canadiense por un contenedor refrigerado (full container load). El termino de venta: FCA Terminal de Contenedores No. 45, Lima, Perú. La empresa Peru ana tendrá que realizar las formalidades aduanares para la exportación. Entonces “SUNSHINE EXPORT S.A.C.” tiene las siguientes
OBLIGACIONES: Según el INCOTERM (FCA): Suministrar las mercancías de mangos congelados que solicita la empresa canadiense, además de la factura comercial. La empresa Canadiense, es decir el comprador se encarga de pagar el precio de las mercancía, pagar los impuestos y derechos respectivos.
GASTOS DE TRANSPORTE: El modo de transporte es el marítimo. En esta negociación los riesgos y gastos que debe asumir el vendedor es de entregar las mercancías a la terminal (no descargar) pactada y los gastos generados que se produjeran hasta la entrega a la terminal. El comprador contratará y pagará el transporte de la mercancía de mangos congelados desde el lugar de entrega convenido.
LA TRANSMISIÓN DE RIESGOS: Los riesgos del comprador son desde la recepción de la mercancía en la terminal hasta el destino que sería en Canadá. De igual forma los gastos
que se produjeran desde la transmisión de las obligaciones. Este debe también de realizar el despacho aduanero en su país. No tienen obligación de contratar seguros.
LOS DOCUMENTOS DE ENTREGA: “SUNSHINE EXPORT S.A.C.” prestará a la empresa canadiense la ayuda necesaria para conseguir el documento de transporte. Proporcionará la prueba de que la mercancía de mangos congelados se ha entregado, entonces la empresa canadiense debe aceptar la prueba de la entrega que le proporcionará “SUNSHINE EXPORT S.A.C.”.
LOS GASTOS de “SUNSHINE EXPORT S.A.C.” constan del embalaje y verificación, carga, transporte interior (origen, instalaciones o f ábrica), además de las formalidades aduaneras de exportación. Mientras que los gastos de la empresa canadiense constan de costes de manipulación tanto de importación como exportación, transporte principal, y formalidades aduaneras de importación, transporte interior (destino), descarga y recepción y el seguro en caso la empresa lo requiera.
CASO N° 2 IMPORTACIÓN DE TEXTILES INCOTERM FOB El vendedor entrega la mercancía sobre el buque, contrata el transporte, pero el coste del transporte lo asume el comprador. Se utiliza exclusivamente para transporte en barco y para carga general no a Granel.
Una empresa peruana de textiles realiza una importación de maquinaria de una empresa norteamericana que le va permitir producir un mayor número de unidades en un menor tiempo, menor utilización de mano de obra, así como una menor pérdida, porque las mermas se reducen al 1% (anteriormente representaban el 5%).
Ambas partes celebran
un contrato de compraventa de la maquinaria, para lo cual utilizan el FOB INCOTERM 2010. En este proceso se utiliza una barcaza para trasladar la mercadería del muelle al buque, por la imposibilidad de que el buque pueda atracar en muelle. Al realizar dicha acción para entregar la mercancía en el punto señalado al costado del buque, la mercancía cae al mar.
La empresa peruana demanda a la norteamericana que le pague el importe desembolsado por una mercadería no entregada, pero la empresa norteamericana afirma que
su
responsabilidad
terminó
al
trasladar
la
mercadería
a
la
barcaza.
Al someterse este conflicto ante la Cámara de Comercio Internacional:
¿Qué decisión deberá dar la CCI? La Cámara de Comercio Internacional debe resolver el conflicto de acuerdo a los Incoterms: los cuales definen que en FOB el vendedor tiene la responsabilidad de cargar la mercadería en el buque siendo entonces el traspaso del riesgo al comprador.
¿Quién tiene la razón? La empresa peruana tiene la razón ya que según el acuerdo FOB la mercancía debió haber sido cargada al barco bajo responsabilidad del vendedor:
¿Quién debe pagar el importe de la maquinaria Es el vendedor (la empresa norteamericana) norteamericana) quien debe pagar la l a maquinaria o reponerla y cumplir con el acuerdo con la empresa peruana.
4. ¿El seguro que función cumple en este caso? En caso de haber contratado un seguro (para el transporte por barcaza) la empresa norteamericana, éste se encargará de pagar el importe de la maquinaria a la empresa norteamericana.
CASO N°3 PRODUCTOR DE CAFÉ INCOTERM EXW Este término comercial es uno de los más frecuentes a utilizar por el vendedor en la operación de compraventa nacional o internacional de mercancías; ya que establece que el vendedor debe de realizar la entrega de las mercancías empacadas y embaladas apropiadamente para su exportación, en su establecimiento (taller, bodega, almacén, etc.) o en otro lugar convenido.
Una empresa que produce café en Veracruz le vende sus productos a una empresa ubicada en la Ciudad de Puebla, quien provee este producto a algunas cadenas de supermercados. La negociación fue pactada con el INCOTERM EXW. Esto es lo que deben de seguir las partes: El termino de venta: Ex Works, Avenida 5 Poniente Número 628, Xalapa, Veracruz. Utilizando el camión como el transporte. Primero el vendedor debe entregar el café de su empresa con el embalaje apropiado para su transportación, el transportista fue contratado por el comprador. En el cual el transportista debe de cargar la mercancía del almacén de la empresa vendedora. El comprador pagara todos los gastos que se generen hasta la descarga en el almacén de la empresa ubicada ubicada en la Ciudad de de Puebla. El vendedor cubrirá todos los riegos que pudieran ocurrir como: como: pérdida o daños, una vez que la mercancía fue entregada en el almacén del vendedor. En este caso no habrá obligaciones de cumplir con el despacho aduanero de exportación o de importación, ya que es una negociación en el mercado doméstico. Si fuera una negociación internacional, el que debe de cumplir con estas formalidades es exclusivamente por el comprado comprador. r.
ANEXOS ANEXO 01
Fuente Extraida de: http://www.sunshineperu.com/
ANEXO 02
Fuente Extraida de: http://www.sunshineperu.com/
ANEXO 03
Fuente Extraida de: http://www.sunshineperu.com/
ANEXO 04
Fuente Extraida de: http://www.sunshineperu.com/
ANEXO 05
Cuadro del riesgos y costos asumidos según s egún los INCOTERMS
