CASO 16: Estrategia del proceso en Wheeled Coach Wheeled Coach, con base en Winter Park, Florida, es el fabricante de ambulancias más grande del mundo. Trabajando 10 horas durante 4 días cada semana, 350 empleados hacen sólo ambulancias personalizadas: prácticamente cada vehículo es único. Wheeled Coach se ajusta al mercado ofreciendo una amplia variedad de alternativas y un equipo de ingeniería acostumbrado a las innovaciones y al diseño personalizado. El crecimiento continuo, que en la actualidad requiere que 20 ambulancias salgan de la línea de ensamble cada semana, hace del diseño del proceso un reto constante. La respuesta de Wheeled Coach ha sido construir una fábrica enfocada: Wheeled Coach no fabrica más que ambulancias. Dentro de la fábrica enfocada, Wheeled Coach estableció células de trabajo para cada módulo importante que alimenta la línea de ensamble, incluyendo partes de aluminio, arneses con cableado eléctrico, gabinetes interiores, ventanas, pintura y tapicería. Los estándares de trabajo determinan la programación a fin de que cada célula de trabajo alimente la línea de ensamble de acuerdo con el programa y justo a tiempo para la instalación. El chasis, usualmente el de camión Ford, se traslada a una estación donde se monta el cuerpo de aluminio. Después el vehículo se desplaza a la célula de pintura. Siguiendo un trabajo personalizado de pintura, se lleva a la línea de ensamble, donde estará 7 días. Durante cada uno de estos 7 días de trabajo, cada célula de trabajo entrega su módulo respectivo en la posición adecuada de la línea de ensamble. Durante el primer día se instala el cableado eléctrico; el segundo día la unidad se lleva a la siguiente estación, donde se entregan e instalan los gabinetes, después a una estación de ventanas e iluminación, sigue a tapicería para ajustes y acabados, con la finalidad de lograr mayor personalización, y por último se desplaza hacia la inspección y a pruebas en campo. El Perfil global de una compañía con el que inicia el capítulo 14 trata sobre Wheeled Coach y proporciona más detalles de este proceso.
Preguntas para análisis* 1. ¿Por qué cree usted que los principales fabricantes de automóviles no construyen ambulancias? 2. ¿Cuál sería una estrategia de proceso alternativa para la línea de ensamble que Wheeled Coach usa actualmente? 3. ¿Por qué es más eficiente que las células de trabajo preparen y entreguen “módulos” a la línea de ensamble en lugar de producir el componente (por ejemplo, la tapicería interior) en la línea? 4. ¿Cómo administra Wheeled Coach las tareas que se deben desempeñar en cada estación de trabajo?
Fuente: Principios de Administración de operaciones, Heizer - capitulo 8 “Estrategia del proceso”
SOLUCIÓN:
1) Los principales fabricantes de automóviles se inhiben de producir ambulancias, ya que el proceso para la creación de una ambulancia es totalmente diferente al de un automóvil convencional, en primer lugar el control de inventario y materia prima tiene que ser riguroso, además de utilizar una personalización masiva en cada ambulancia, para cada tipo de cliente. Además de utilizar más productos para poder modificar un carro a una ambulancia, y se necesita realizar más trabajo para poder realizar una sola ambulancia.
2) Debido a la alta maquinaria y varios módulos en la planta automovilista, se puede recurrir a utilizar el Enfoque Repetitivo y la Personalización en masa, generando productos a bajo coste con una alta calidad. 3) Las células son utilizadas en este proceso ya que son las que están especializadas en este tipo de modulo y saben qué hacer en cada proceso y que es lo que se necesita para crearlo a la perfección. A su vez se utiliza para minimizar los errores que se podría crear si este proceso se realiza en línea, ya que mientras más personas estén encargadas de la realización del proceso mayor será el margen de error. 4) Es con base en una orden de trabajo, estas incluyen las actividades que se deben desarrollar para llevar a cabo la parte que corresponde a cada célula, adicionalmente se requiere una personalización sofisticada para a los pedidos personalizados y capacita a los operarios en temas de flexibilidad para implementar en temas de personalización
APO (2-1) Administración de Producción y Operaciones
CASO #16 Grupo #4 Integrantes: Mónica María Portillo Flores Kenneth Alexander Beltrán Rodrigo Ardón Argueta
Catedrático. Lic. José Roberto Dehais
Antiguo Cuscatlán, martes 12 de septiembre de 2017.
