Instituto Politécnico Nacional Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura Unidad Zacatenco Ingeniería Civil
Pavimentos y Terracerías Practicas: Carga Eléctrica de las Partículas de Emulsión Asfáltica Punto de Inflamación de Cementos Asfalticos Penetración de Cementos Asfalticos
Profesor: Antonio Profesor: Antonio Escobedo Maciel Alumno: Ramírez Alumno: Ramírez Ruíz Zahid Alejandro Grupo: 7CM9
Carga Eléctrica de las Partículas de Emulsiones Asfálticas Objetivo: Determinar la polaridad de la emulsión asfáltica. Normatividad: N-MMP-4-05-017/00 Material y Equipo empleado: Emulsión asfáltica tipo ECR-65 (Emulsión Asfáltica Catódica de Rompimiento Rápido). Fuente de Poder Electrodos.
Consideraciones teóricas: Esta prueba permite determinar la polaridad eléctrica de los glóbulos de asfalto en las emulsiones, con el propósito de identificarlas como aniónicas cuando los glóbulos tienen una carga eléctrica negativa y como catiónicas cuando su carga es positiva. El procedimiento consiste en inducir una corriente eléctrica a través de la emulsión, mediante dos electrodos y observar a cuál de ellos son atraídos los glóbulos de asfalto. Procedimiento: 1. En un vaso de precipitados se vierte la emulsión asfáltica. 2. Se le aplica un carga constante de 8 mA durante 30 minutos o hasta que se reduzca la intensidad de esta a 2 mA. 3. Se retiran los electrodos para determinar si es una mezcla catiónica o aniónica.
Resultado y Conclusiones: Par este ensaye se pudo observar que la mezcla fue catiónica, es decir, con carga positiva, ya que se adhirió al electrodo con carga negativa.
Punto de Inflamación de Cementos Asfalticos Objetivo: Evaluar la calidad de la mezcla asfáltica con la determinación de la temperatura a la cual se produce el punto de inflamación. Normatividad: N-MMP-4-05-007/00 Material y Equipo empleado:
Copa de Cleveland. Termómetro de mercurio Mezcla asfáltica tipo AC-20
Consideraciones teóricas: Esta prueba permite determinar la temperatura mínima a la que el asfalto produce flamas instantáneas al estar en contacto con el fuego directo, así como aquella en que inicia su combustión. La prueba consiste en colocar una muestra de asfalto en una copa abierta de Cleveland, en donde se incrementa paulatinamente su temperatura hasta lograr que al pasar una flama por la superficie de la muestra se produzcan en ella flamas instantáneas, la temperatura correspondiente se denomina punto de inflamación. Si se continúa elevando la temperatura de la muestra se llega al punto en que se inicia la combustión del material, la temperatura correspondiente se denomina punto de combustión. Procedimiento: 1. Se coloca la capsula con mezcla asfáltica en la copa de Cleveland 2. Se pone a calentar la mezcla en la copa. 3. Se calentara con un encendedor a lo largo de los bordes de la capsula, teniendo cuidado de no tocar la mezcla. 4. Cuando se observe que la llama se deforma y/o podamos ver una chispa, se habrá alcanzado el punto de inflamación. 5. Se registrará esta temperatura esta temperatura para poder hacer comparación con la normatividad vigente, y determinar si esta mezcla cumple con los requerimientos de calidad.
P ara un AC -20
La temperatura mínima de punto de inflamación de Cleveland de este tipo de asfalto es de 232°C, sin embargo, pero de acuerdo a pruebas realizadas anteriormente en el laboratorio se nos informó que la temperatura probable de punto de inflamación que sería alrededor de los 270°C. En nuestro caso la primera vez que notamos que se producía una pequeña flama fue en una temperatura de 272°C, por lo que se cumplió con la °C mínima para este tipo de asfalto. Resultados y Conclusiones: Tipo de Mezcla: Se comporta como un AC-20, ya que se encuentra por encima del rango de temperatura (272°C) Punto de inflamación: 280°C
Penetración de Cementos Asfalticos Objetivo: Evaluar la calidad del cemento asfaltico, determinando la profundidad de penetración de una muestra de una mezcla de cemento asfaltico, a una temperatura preferentemente uniforme. Normatividad: N-MMP-4-05-006/00 Material y Equipo: Cemento asfaltico tipo AC-20 Penetrómetro Aguja Capsula de aluminio
Consideraciones teóricas: Esta prueba permite determinar la consistencia de los cementos asfálticos, así como de los residuos por destilación de las emulsiones y asfaltos rebajados, mediante la penetración vertical de una aguja en una muestra de prueba de dichos materiales bajo condiciones establecidas de masa, tiempo y temperatura. Procedimiento: 1. Se coloca la capsula con la muestra dentro del recipiente de manejo. El penetrómetro debe estar sobre una superficie plan, firme y obviamente horizontal, después se ajusta la aguja y además se debe nivelar muy bien el penetrómetro 2. Se coloca la capsula sobre la base del penetrómetro quedando debajo de la aguja. Se ajusta la aguja hasta quedar por arriba del espejo de la muestra. 3. Se debe hacer coincidir la manecilla del penetrómetro con el cero. Una vez que se hizo lo mencionado anteriormente se debe oprimir el sujetador para que la aguja sea liberada y caiga, dejándola asi por un tiempo de 5 segundos. 4. Las penetraciones se deben hacer sobre diferentes puntos de la superficie de la muestra y que tengan una separación minima de 10 mm al igual que de las paredes.
P ara un AC -20
Según los especificado por el distribuidor para una prueba de penetración a 25°C, con una muestra de 100gr, haciendo perforaciones de 5 segundos, expresadas en decimos de milímetro, el valor mínimo obtenido debe ser de 60 hasta los 80 aproximadamente, sin embargo, para nuestra muestra estos valores se dispararon y la mayoría no estuvo dentro de este rango. Los resultados fueron los siguientes: No. De prueba
1
Penetración (
10
1
69
2
80
3
119
4
198
5
170
6
165
7
203
)
Resultados y Conclusiones: Mediante esta prueba se puede verificar si el producto adquirido cumpla con las características mínimas necesarias, y para que de lo contrario se busque la manera de mejorarlo para que cumpla con las características. En este caso los resultados fueron muy elevados ya que la muestra no recibió la preparación requerida.
