“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”
UNIVERSIDAD PRIVADA
TEMA:
CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION CARRERA PROF.
:
CONTABILIDAD
CICLO
:
VII
TURNO
:
TARDE
CURSO
:
FINANZAS INTERNACIONALES
DOCENTE
:
LUIS VICUÑA VILCA
ESTUDIANTES :
KAROLINA DE LA CRUZ CARRERA YESENIA CUCHO ORMEÑO ORMEÑO RUBI CORREA RICHARD ECHEGARAY
ICA – PERU 20!
DEDICATORIA Dedicamos
este
monográfico
a
trabajo nuestros
Padres, Hermanos, Profesores, amigos y en especial a Dios que es la luz que guía nuestro camino.
INDICE
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2.
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a3
(uministro...................................................................................................
b3
1abricaci4n..................................................................................................
c3
Distribuci4n.................................................................................................
5.
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9.
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%I8E&E( DE DEI(I=% E% +%! !DE%! DE (+/I%I("$#................
a3
Estrategia o dise>o de la cadena de suministro.........................................
b3
Planeaci4n de la cadena de suministro....................................................
c3
#peraci4n de la cadena de suministro.....................................................
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I%"E'$!%"E( DE &! !DE%! &#'I("I! DE E)P#$"!I#% **
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CADENA LOGISTICA DE E"PORTACION
.
INTRODUCCION
&as empresas deben cumplir con una serie de procedimientos para ofrecerle al consumidor final, no solo el ser@icio o el producto terminado, sino la satisfacci4n que Astos desean obtener. &a demanda de la clientela cada @ez es más eBigente, sin embargo, di@ersas compa>ías se entrelazan entre sí, a tra@As de un complejo proceso logístico, con el objeto de lograr que los consumidores consigan todo lo que necesiten al alcance de su mano. &a gerencia de la adena de (uministro CtambiAn conocida como cadena de abasto o cadena de @alor, y mejor conocida en inglAs como (upply ain /anagement3, se ocupa de asegurar que este proceso logístico funcione de la mejor forma posible.
2.
LOG#STICA Y CADENA DE SUMINISTRO
(olemos asociar el concepto de logística con el de cadena de suministro o abasto. iertamente
ambos
procesos
están
íntimamente relacionados entre sí, de eco ay quienes utilizan ambos tArminos indistintamente. (in embargo, el ouncil of (upply ain /anagement Professionals C(/P3 realiza una diferenciaci4n al respecto y afirma que la logística implica el planeamiento y control de todas las acti@idades relacionadas con el suministro, fabricaci4n y distribuci4n de los bienes y ser@icios de una empresa mientras que la cadena de suministro es la que eslabona a
todas las compa>ías Cpro@eedores de bienes y ser@icios y clientes3, desde la adquisici4n de materias primas asta la entrega del producto terminado. Hay otros eBpertos que afirman que el concepto de cadena de suministro o (upply ain /anagement a e@olucionado. El 'erente de /iebac &ogística &tda., /icael %icFl, sostiene que simplemente se trata de una redefinici4n o cobertura de las tareas logísticas, donde se eliminan aquellos procesos que no otorgan @alor agregado. G&a tarea de un (upply ain /anager es la gesti4n integrada de la cadena de suministros incluyendo clientes, operadores y pro@eedores, para los cuales es un optimizador e integrador de estrategias y tácticasG, alega %icFl. !ctualmente,
@arias
empresas
an
reemplazado
sus
sistemas
informáticos por otros más a@anzados, cuya capacidad para manejar la totalidad de los ámbitos internos de la empresa, bajo una sola plataforma, es superior. &a idea de esta nue@a estrategia es que los resultados obtenidos, agilicen los procesos en todas las áreas funcionales de las que forma parte esta cadena de suministro.
$.
DEFINICION
&a logística es definida por la $!E como el conjunto de medios y mAtodos necesarios para lle@ar a cabo la organizaci4n de una empresa, o de un ser@icio, especialmente de distribuci4n. En el ámbito empresarial eBisten mltiples definiciones del tArmino logística, que a e@olucionado desde la logística
militar asta
la tAcnica que
se
ocupa
el
concepto de
la
contemporáneo
organizaci4n
de
del arte y los
flujos
de mercancías, energía e informaci4n. &a logística es fundamental para el comercio. &as acti@idades logísticas conforman un sistema que es el enlace entre la producci4n y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.
&a logística empresarial, por medio de la administraci4n logística y de la cadena de suministro, cubre la gesti4n y la planificaci4n de las acti@idades de los departamentos de compras, producci4n, transporte, almacenaje, manutenci4n y distribuci4n.
%.
FASES DE LA CADENA DE SUMINISTRO
En la medida en que, tanto pro@eedores como clientes, trabajen de una manera
integral,
erramientas
utilizando
inno@adoras
estableciendo
y
constantes
relaciones de comunicaci4n, el producto o ser@icio podrá llegar al consumidor de forma más eficaz y efecti@a.
!
continuaci4n,
detallamos las fases de esta cadena
&' (uministro. onsiste en c4mo, cuándo y d4nde se obtienen las materias primas, con el objeto de poder pasar a la fase de transformaci4n.
(' 1abricaci4n. on@ierte
las
materias
primas en
productos
terminados. /ientras más bajos sean los costos de producci4n, más barato será el producto.
)' Distribuci4n. "raslada el producto final asta los comercios, factorías y lugares de @enta para que pueda ser adquirido por el consumidor.
*.
OB+ETIVOS PRINCIPALES
&a
misi4n
fundamental
de
la &ogística
empresarial es
colocar
los productos adecuados Cbienes y ser@icios3 en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo máBimo posible a la rentabilidad de la firma. &a logística tiene como objeti@o la satisfacci4n de la demanda en las mejores condiciones de ser@icio, costo y calidad. (e encarga de la gesti4n de los medios necesarios para alcanzar este objeti@o Csuperficies, medios de transportes, informáticaJ3 y mo@iliza tanto los recursos como los financieros que sean adecuados. 'arantizar la calidad de ser@icio, es decir la conformidad con los requisitos de los clientes, da una @entaja competiti@a a la empresa. Hacerlo a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa. onseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa e@itar sanciones pero tambiAn comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente, los productos AticosJ Estos tres parámetros permiten eBplicar el carácter estratAgico de la funci4n logística en mucas empresas Cla presi4n del entorno crea la funci4n3. !ctualmente los Directores de &ogística son miembros de los comitAs de direcci4n de las empresas y reportan a los accionistas.
!.
FUNCIONES DEL ,REA DE LOG#STICA
&a funci4n logística se encarga de la gesti4n de los flujos físicos Cmaterias primas, productos acabadosJ3 y se interesa a su entorno. El entorno corresponde en este caso a
recursos Cumanos, consumibles, electricidadJ3
bienes necesarios a la realizaci4n de la prestaci4n Calmacenes propios, erramientas, camiones propios, sistemas informáticosJ3
ser@icios Ctransportes o almacAn subcontratados, J3
&a funci4n logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de informaci4n asociados. &os flujos físicos son generalmente di@ididos entre los Kde compraL Centre un pro@eedor y su cliente3, Kde distribuci4nL Centre un pro@eedor y el cliente final3, Kde de@oluci4nL Clogística in@ersa3.
L-/1)& 34 315(6)78 &a logística de distribuci4n incluye la gesti4n de los flujos físicos oy conocida como DFI 9D15(6)78 /)& I81458&)-8&;', de informaci4n y administrati@os siguientes
la pre@isi4n de la acti@idad de los centros logísticos
el almacenamiento
el traslado de mercancías de un lugar a otro del almacAn con los recursos y equipos necesarios
la preparaci4n de los pedidos o la ejecuci4n de cross DocFing Ctránsito3
algunas @eces, la realizaci4n de peque>as acti@idades de transformaci4n del producto CFitting, etiquetadoJ3
el transporte de distribuci4n asta el cliente.
el flujo correcto de los bienes para que se pueda realizar la relaci4n costoMbeneficio.
<.
CARACTERISTICAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Es dinámica e implica un flujo constante de informaci4n, productos y fondos entre las diferentes etapas.
El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. El prop4sito fundamental de las cadenas de suministro es satisfacer las necesidades del cliente.
+na cadena de suministro in@olucra flujos de informaci4n, fondos y productos.
+na cadena de suministro típica puede abarcar @arias etapas que incluyen clientes, detallistas, mayoristasMdistribuidores, fabricantes, pro@eedores de componentes y materias primas.
ada etapa de la cadena de suministro se conecta a tra@As del flujo de productos, informaci4n y fondos.
%o es necesario que cada una de las etapas estA presente en la cadena de suministro.
El dise>o apropiado de la cadena de suministro depende de las necesidades del cliente como de las funciones que desempe>an las etapas que abarca.
=.
NIVELES DE DECISI>N EN UNA CADENA DE SUMINISTRO &as decisiones que se abrán de tomar en un a cadena de suministro se di@iden en tres categorías o ni@eles
&'
E15&14& - 34?- 34 ;& )&348& 34 6@815&a compa>ía decide c4mo estructurar la cadena de suministro.
(e toman decisiones acerca de c4mo se distribuirán los recursos y los procesos.
(e acen decisiones a largo plazos pues modificarlas a corto plazo sale caro.
(e debe tomar en cuenta la incertidumbre en las condiciones pre@istas del mercado.
('
P;&84&)78 34 ;& )&348& 34 6@815-
(e consideran decisiones de un trimestre.
&a configuraci4n de la cadena de suministro es fija.
(e configuran las restricciones dentro de las cuales debe acerse la planeaci4n.
&a meta es maBimizar el superá@it manteniendo las restricciones.
Incluye tomar decisiones sobre cuáles mercados serán abastecidos y desde quA ubicaciones, la subcontrataci4n de fabricaci4n las políticas de in@entario que se seguirán y la oportunidad y magnitud de las promociones de marFeting y precio.
)'
O45&)78 34 ;& )&348& 34 6@815-
El orizonte de tiempo es semanal o diario.
&as compa>ías toman decisiones acerca de los pedidos de cada cliente.
&a configuraci4n de la cadena de suministro se considera fija y las políticas de planeaci4n ya se an fijado.
&a meta de las operaciones de la cadena de suministro es manejar los pedidos entrantes de los clientes de la mejor manera posible.
&as compa>ías distribuyen el in@entario o la producci4n entre cada uno de los pedidos, establecen la feca en la que debe completarse el pedido, generan listas de surtido en el almacAn, asignan un monto a un pedido particular de transporte y en@ío.
.
INTEGRANTES DE LA CADENA LOGISTICA DE E"PORTACION
El
desarrollo
de
toda
compra@enta
internacional
comporta
el
desplazamiento de la mercancía desde origen a destino y por ende, los operadores an de conocer el proceso que permite ese desplazamiento transporte interior, manipulaciones, transporte principal, seguros y en mucos casos el acto administrati@o del despaco de eBportaci4n e importaci4n. ! este proceso se le conoce con el nombre de adena &ogística del omercio EBterior. Por ello, los diferentes operadores, y muy especialmente los @endedores y compradores an de conocer las fases, los procesos, así como las circunstancias y características de cada operaci4n con el objeto de aplicarla con la mayor eficiencia y eficacia posible.
•
&a mercancía esta acondicionada para su @enta
•
&a operati@idad de la carga en el almacAn del eBportador deberá estar lista
•
El transporte interior en la empresa de origen debe contar con las condiciones y orarios correspondientes
•
&os gastos de manipulaci4n en origen, segn el medio de transporte que se este utilizando para el en@ío respecti@amente con los documentos en regla
•
(e deberá contar con las formalidades aduaneras de eBportaci4n
•
El transporte principal
•
Deberá contar con el seguro de la mercancía
•
&os gastos de manipulaci4n en destino, segn el medio de transporte
•
&as formalidades aduaneras de importaci4n
•
El transporte interior en destino
•
&a entrega en las instalaciones del comprador
CONCLUSIONES
•
&a cadena de suministros es el conjunto de procesos para posicionar
e
intercambiar
materiales,
ser@icios,
productos
semiterminados, productos terminados, operaciones de posN acabado logístico, de pos@enta y de logística in@ersa, así como de informaci4n, y su objeti@o es abastecer los materiales necesarios en la cantidad, calidad y tiempos requeridos al menor costo posible para con ello dar un mejor ser@icio al cliente. En la logística integrada que @a desde la adquisici4n de materia prima asta la entrega y puesta en ser@icio de productos terminados al consumidor final. &a administraci4n de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica de controlar estos intercambios en este proceso logístico •
&a distribuci4n y el desplazamiento de mercancías, entre el punto de producci4n y el de @entas, es un tema que todo productor debe considerar muy seriamente. &a logística tiene que @er con este mo@imiento de mercancías y ay que considerar mucas cosas el manejo de las mercancías, c4mo y cuántas @eces se manejan Astas, las formas de transporte, las transferencias de medios de transporte, el empaque y el tiempo en tránsito.
•
"odos estos factores tienen un gran peso cuando se trata de eBportar. El costo del manejo físico y el traslado de las mercancías no s4lo es un costo en tArminos de flete tambiAn depende del tiempo de tránsito, y el manejo repetido se refleja en costos causados por la descomposici4n y al robo, que tal@ez reciba nombres como desperdicio y merma. Es necesario adicionalmente dar una atenci4n especial a las regulaciones legales para el uso de los contratos a ni@el internacional.
•
&o que busca el eBportador es eficacia en el desplazamiento de las mercancías y no tanto en el manejo, así como el transporte de los productos al destino en el eBtranjero. EBiste el incuestionable y tradicional entendimiento de que el conocimiento de embarque es
prueba suficiente de que el portador detentaba la propiedad de las mercancías transportadas. •
Podemos concluir que la adecuada administraci4n de la cadena de abastecimiento y el uso de la tecnología de informaci4n darán las @entajas competiti@as a las empresas que buscan su desarrollo en los mercados globalizados. El uso del Internet, Intranet y EBtranet es un ejemplo del uso de esta tecnología más sin embargo requiere un proceso continuo y dinámico de reno@aci4n ya que los requerimientos y elementos de la cadena de abastecimiento son cambiantes a tra@As del tiempo y el firme compromiso de la direcci4n y su staff deben presentarse para lograr este fin.
•
Insisto que los elementos y conceptos que integran esta cadena de abastecimiento son muco y di@ersos lo cual complica su administraci4n. Por lo tanto las empresas debe apoyarse en los sistemas de informaci4n y en la tecnología de informaci4n para poder administrar dica cadena
BIBLIOGRAFIA
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. ttpMMOOO.eoi.esMblogsMjoseenriqueramirezMfilesM*M0MadenaN deN(uministro.jpg 0. &a "ienda !rgentina N EBportaci4n de Productos !rgentinos N Productos argentinos de eBportaci4n, argentine products for eBport N erba /ate, Dulce de &ece 2. ttpMMOOO.incotermsN*.esMcadenaQlogistica.pp 5. ttpMMlogisticayredes.blogspot.comM*M9McaracteristicasNdeNlaN cadenaNlogistica.tml 9. ttpMMOOO.monografias.comMtrabajos0*McadenaN suministrosMcadenaNsuministros.stml ;. ttp
[email protected]0M02?.pdf <. ttpMMcadenadesuministro.Oordpress.comM*M;MMcuatroN caracteristicasNdeNtusNindicadoresNdeNdesempenoM ?. ttpMMlogisticayudimar.blogspot.comM;M*Me@olucionNdeNlaN logistica.tml *.ttpMMes.OiFipedia.orgMOiFiMadenaQdeQsuministro
