Ar quititec Arqu ectu tura ra Es Espa paci ci al al,, en su de defifini nici ci ón má máss si simp mple le,, es la te teor oría ía y la práctica del diseño y la construcción de entornos habitados en el espacio exterior. El enfoque de arquitectura de diseño de naves espaciales aborda el entorno construido, incluyendo la elaboración de diversas disciplinas como la fisiología, la psicología y la sociología, así como los campos tcnicos. Al igual que la arquitectura de la !ierra, el intento es ir más allá de los elementos y sistemas de componentes y obtener una amplia comprensión de los problemas que afectan el xito del diseño. "ucho espacio de traba#o de arquitectura ha estado en conceptos de diseño para las estaciones espaciales orbitales y lunares y marcianas naves de exploración y bases de superficie para las agencias espaciales del mundo, principalmente de la Administración $acional de Aeronáutica y del Espacio. %a práctica de la participación de los arquitectos en el programa espacial surgió de la carrera espacial, aunque sus orígenes se pueden ver mucho antes. %a necesidad de su participación se derivó de la presión para extender la duración de las misiones espaciales y atender las necesidades de los astronautas, incluyendo pero más allá de las necesidades mínimas de supervivencia. Arquitectura espacial actualmente está representado en varias instituciones. El &entro 'nternacional (asa)a*a para la arquitectura del espacio es una organi+ación acadmica con la niversidad de -ouston, que ofrece una "aestría en &iencias en Arquitectura del Espacio. ('&(A tambin traba#a contratos con las empresas de diseño y agencias espaciales. En Europa, la niversidad Espacial 'nternacional está profundamente involucrado en la investigación de la arquitectura del espacio. %a &onferencia 'nternacional sobre (istemas Ambientales se rene anualmente para presentar sesiones de los vuelos espaciales tripulados y los factores humanos espaciales. /entro del 'nstituto Amer Am eric ic an ano o de Ae Aero roná náut utic ica a y As Astr tron onáu áutitica ca,, qu que e se ha fo form rmad ado o el &o &omi mit t !cnico de Arquitectura Espacial. A pesar de la tendencia histórica de l os grandes proyectos espaciales impulsadas por el 0obierno y de nivel universitario de diseño conceptual, la llegada del turismo espacial amena+a con cambiar la perspectiva para el espacio de traba#o de arquitectura.
Et i mol ogí a El espacio de palabra en arquitectura espacial se refiere a la definición del espacio exterior, que es del exterior y el espacio 'ngls. Exterior se puede definir como 1situado en o hacia el exterior, externo, exterior1 y primero se originó en torno a 234562755 en 'ngls medio. El espacio es 1un área, extensión, extensión, lapso de tiempo,1 el aphetic de 8ld espace francs que data de 2355. Espace es de Amrica spatium, 1la habitación, área, distancia, lapso de tiempo1, y es de origen incierto. En la arquitectura del espacio, hablar del espacio exterior por lo general significa que la región del universo fuera de la atmósfera de la !ierra, en lugar de fuera de las atmósferas de los cuerpos terrestres. Esto permite que el trmino para incluir ámbitos como la superficie lunar y marciano.
Ar quititec Arqu ectu tura ra,, la co conc ncat aten enac ació ión n de ar arqu quititec ecto to y6 y6gu gura ra,, se re remo mont nta a a 24 2493 93,, procedentes de 8riente architecte francs. Este trmino es de origen latino, antes architectus, que vino de ar)hite)ton griego. Ar)ite)ton significa 1maestro de obras1 y es a partir de la combinación de ar)hi61#efe1 y te)ton 1constructor1. %a experiencia humana es central a la arquitectura 6 la principal diferencia entre la arquitectura y la ingeniería espaciales nave espacial. Existe cierto debate sobre la terminología de la arquitectura del espacio. Al gu guno noss co cons nsid ider eran an qu que e el ca camp mpo o se sea a un una a es espe peci cial alii da dad d de dent ntro ro de la arquitectura que aplica principios de la arquitectura de las aplicaciones espaciales. 8tros, como el profesor !ed !ed (alón de la ni versidad de "ichigan ver arquitectos espaciales como generalistas, con lo que tradicionalmente se considera la arquitectura es un subcon#unto de una arquitectura del espacio más amplio. %as estructuras que vuelan en el espacio probablemente permanecerán durante algn tiempo depende mucho de la infraestructura y de personal basado en tierra para el financiamiento, desarrollo, construcción, puesta en marcha y operación. :or lo tanto, es una cuestión de discusión cuánto de estos bienes terrenales han de ser considerados como parte de la arquitectura del espacio. %os aspectos tcnicos de la arquitectura espacial pla+o están abiertas a un cierto nivel de interpretación.
Or í genes %as ideas de las personas que via#an al espacio fueron publicadas por primera ve+ en las historias de ciencia ficción, como ;ulio
onstanti n !siol)ovs)y !siol)ovs)y en 2?53 6 Además de ser el padre de la astronáutica concibió ideas como el ascensor espacial, una estación espacial giratoria que crea gravedad artificial a lo largo de la circunferencia exterior, cámaras de aire , tra#es espaciales para la actividad extra6vehicular, cerraron los ecosistemas para proporcionar alimentos y el oxí geno y la energía solar en el espacio. !siol)ovs)y !siol)ovs)y cree ocupación humana del espacio era el camino inevitable para nuestra especie. En 2?4@, ernher von Braun publicó su propio concepto de la estación espacial habitada en una serie de artículos de la revista. (u diseño era una actuali+ación de los conceptos anteriores, sino que tomó la nica en ir directamente al pblico de la misma. %a estación espacial
Ar quititec Arqu ectu tura ra,, la co conc ncat aten enac ació ión n de ar arqu quititec ecto to y6 y6gu gura ra,, se re remo mont nta a a 24 2493 93,, procedentes de 8riente architecte francs. Este trmino es de origen latino, antes architectus, que vino de ar)hite)ton griego. Ar)ite)ton significa 1maestro de obras1 y es a partir de la combinación de ar)hi61#efe1 y te)ton 1constructor1. %a experiencia humana es central a la arquitectura 6 la principal diferencia entre la arquitectura y la ingeniería espaciales nave espacial. Existe cierto debate sobre la terminología de la arquitectura del espacio. Al gu guno noss co cons nsid ider eran an qu que e el ca camp mpo o se sea a un una a es espe peci cial alii da dad d de dent ntro ro de la arquitectura que aplica principios de la arquitectura de las aplicaciones espaciales. 8tros, como el profesor !ed !ed (alón de la ni versidad de "ichigan ver arquitectos espaciales como generalistas, con lo que tradicionalmente se considera la arquitectura es un subcon#unto de una arquitectura del espacio más amplio. %as estructuras que vuelan en el espacio probablemente permanecerán durante algn tiempo depende mucho de la infraestructura y de personal basado en tierra para el financiamiento, desarrollo, construcción, puesta en marcha y operación. :or lo tanto, es una cuestión de discusión cuánto de estos bienes terrenales han de ser considerados como parte de la arquitectura del espacio. %os aspectos tcnicos de la arquitectura espacial pla+o están abiertas a un cierto nivel de interpretación.
Or í genes %as ideas de las personas que via#an al espacio fueron publicadas por primera ve+ en las historias de ciencia ficción, como ;ulio onstanti n !siol)ovs)y !siol)ovs)y en 2?53 6 Además de ser el padre de la astronáutica concibió ideas como el ascensor espacial, una estación espacial giratoria que crea gravedad artificial a lo largo de la circunferencia exterior, cámaras de aire , tra#es espaciales para la actividad extra6vehicular, cerraron los ecosistemas para proporcionar alimentos y el oxí geno y la energía solar en el espacio. !siol)ovs)y !siol)ovs)y cree ocupación humana del espacio era el camino inevitable para nuestra especie. En 2?4@, ernher von Braun publicó su propio concepto de la estación espacial habitada en una serie de artículos de la revista. (u diseño era una actuali+ación de los conceptos anteriores, sino que tomó la nica en ir directamente al pblico de la misma. %a estación espacial
giratoria tendría tres cubiertas y debía funcionar como una ayuda a la navegación, de la estación meteorológica, observatorio de la tierra, la plataforma militar, y punto de partida para otras misiones de exploración al espacio exterior forma. (e dice que la estación espacial representada en @552C na odisea del espacio remonta su herencia de diseño de la obra de
Teoría El tema de la teoría de la arquitectura tiene mucha aplicación en la arquitectura del espacio. Algunas consideraciones, sin embargo, de ser específico para el contexto espacial.
LAI DEOL OLOGÍ ADELACON ONSTRUCCI CI ÓN
&omo arquitectura espacial sigue madurando como disciplina, el diálogo sobre los valores de diseño arquitectónico se abrirá como lo ha hecho a la !ierra.
ANÁLOGOS n punto de partida para la teoría de la arquitectura espacial es la bsqueda de ambientes extremos en los entornos terrestres, donde han vivido los seres humanos, y la formación de análogos entre estos entornos y espacios. :or e#emplo, los seres humanos han vivido en los submarinos de profundidad en el ocano, en bun)ers deba#o de la superficie de la !ierra, y en la Antártida, y han entrado de forma segura edificios en llamas, las +onas de contaminación radiactiva, y la estratosfera con la ayuda de la tecnología. eabastecimiento areo permite a Air Gorce 8ne para permanecer en el aire casi indefinidamente. (ubmarinos nucleares generan oxígeno mediante electrólisis y pueden permanecer sumergidos durante meses a la ve+. "uchos de estos análogos pueden ser referencias de diseño muy tiles para los sistemas espaciales. /e hecho, la estación de los sistemas de soporte vital del espacio y equipo de supervivencia astronauta para aterri+a#es de emergencia llevan sorprendente similitud con los sistemas submarinos de soporte vital y equipos militares de supervivencia piloto, respectivamente. %as misiones espaciales, especialmente los humanos, requieren una preparación. Además de análogos terrestres que proporcionan una visión del diseño, los ambientes análogos pueden servir de bancos de pruebas para desarrollar tecnologías para aplicaciones espaciales y las tripulaciones de astronautas del tren. %a Estación &ientífica Glashline "arte Hrtico es una base simulada de "arte, mantenida por la (ociedad de "arte, en la remota isla de /evon en &anadá. El proyecto tiene como ob#etivo crear las condiciones lo más similares posible a una misión a "arte real y los intentos de establecer el tamaño, el equipo ideal de la prueba tripulación 1en el campo1, y determinar los me#ores tra#es y los procedimientos de las actividades extra6vehiculares. :ara entrenar para E
EN ELESPACI O Gundamental a la arquitectura el espacio está diseñando para el bienestar físico y psicológico en el espacio. %o que a menudo se da por sentado en la tierra 6 aire, agua, alimentos, eliminación de basura 6 se deben diseñar en detalle meticuloso. egímenes de e#ercicios rigurosos son necesarios para paliar la atrofia muscular y otros efectos del espacio en el cuerpo. Iue las misiones espaciales se fi#an en la duración puede provocar estrs del aislamiento. Este problema no es diferente a la sufrida en las estaciones remotas de investigación o excursiones militares de guardia, aunque las condiciones de gravedad no estándar pueden exacerbar
sentimientos de familiaridad y nostalgia. Además confinamiento en espacios físicos limitados e inmutable parece aumentar las tensiones interpersonales en pequeños equipos y contribuir a otros efectos psicológicos negativos. Estas tensiones pueden ser mitigados mediante el establecimiento de un contacto regular con amigos y familiares en la !ierra, el mantenimiento de la salud, la incorporación de actividades de ocio, y trayendo consigo ob#etos familiares, como fotografías y las plantas verdes. %a importancia de estas medidas psicológicas se puede apreciar en el diseño del 2?9= (ovitica /%B %unar Base JC El reto de conseguir nada en absoluto al espacio, debido a las limitaciones en marcha, ha tenido un efecto profundo en las formas físicas de la arquitectura del espacio. !odos los hábitats espaciales hasta la f echa han utili+ado el diseño modular arquitectura. /imensiones carenado de carga til de los modernos vehículos de lan+amiento de limitar el tamaño de los componentes rígidos lan+ados al espacio. Este enfoque para la construcción de estructuras de gran escala en el espacio consiste en el lan+amiento de mltiples módulos por separado y luego ensamblar manualmente despus. esultados arquitectura modular en un diseño similar a un sistema de tneles que a menudo requiere el paso a travs de varios módulos para ll egar a cualquier desti no en particular. !ambin tiende a normali+ar el diámetro interior o la anchura de habitaciones presuri+ados, con maquinaria y muebles colocados a lo largo de la circunferencia. Estos tipos de estaciones espaciales y bases de superficie en general, sólo pueden crecer mediante la adición de módulos adicionales en una o más direcciones. Encontrar el espacio adecuado de traba#o y de vida a menudo es un reto importante a la arquitectura modular. &omo una solución, muebles flexible puede ser utili+ado para transformar interiores para diferentes funciones y modificar la partición entre el espacio privado y grupo. :ara mayor discusión de los factores que influyen en la forma en la arquitectura del espacio, consulte la sección
na diferencia notable entre el contexto orbital de arquitectura del espacio y la arquitectura basada en la !ierra es que las estructuras en órbita no necesitan soportar su propio peso. Esto es posible debido a la condición de microgravedad de los ob#etos en caída libre. /e hecho, gran equipo espacial, como el bra+o robótico del transbordador espacial, está diseñado sólo para funcionar en órbita y no sería capa+ de levantar su propio peso en la superficie de la !ierra. %a microgravedad tambin permite que un astronauta se mueva un ob#eto de prácticamente cualquier masa, aunque lentamente, a condición de que se restringe adecuadamente a otro ob#eto. :or lo tanto, las consideraciones estructurales para el medio ambiente orbital son radicalmente diferentes de las de los edificios terrestres, y el mayor desafío para la celebración de una estación espacial en con#unto por lo general se lan+an y monta#e de los componentes intactos. !odavía necesita la constr ucción en superficies extraterrestres que ser diseñado para soportar su propio peso, pero su peso dependerá de la fuer+a del campo gravitacional local.
I nf r aest r uct ur at er r est r e %os vuelos tripulados actualmente requiere una gran cantidad de infraestructura de apo yo en la !ierra. !odas las misiones orbitales humanos hasta la fecha han sido orquestada por el 0obierno. El cuerpo de organi+ación que administra las misiones espaciales es típicamente una agencia espacial, la $A(A, en el caso de los Estados nidos y de usia oscosmos. Estas agencias son financiadas a nivel federal. En la $A(A, los controladores areos son los responsables de operaciones de la misión en tiempo real y en el sitio de traba#o en los &entros de la $A(A. %a mayoría del traba#o de desarrollo de ingeniería involucrada con vehículos espaciales es subcontratada a empresas privadas, que a su ve+ pueden emplear subcontratistas de los suyos, mientras que la investigación fundamental y el diseño conceptual se hace a menudo en el mundo acadmico a travs de la financiación de la investigación.
Var i edades SUBORBI TAL %as estructuras que cru+an la frontera del espacio, pero no alcan+an velocidades orbitales son considerados arquitectura suborbital. :ara aviones espaciales, la arquitectura tiene mucho en comn con la arquitectura avión de pasa#eros, especialmente los de los #ets de negocios pequeños.
llevado a una altitud de unos 24 )ilómetros por un B6@? (uperfortress portaaviones de tamaño, hit e>night!*o. A partir de ahí ((@ se desprenda y su motor de combustible para llevar el arte a su apogeo de aproximadamente 225 )ilómetros. /ebido ((@ no está diseñado para entrar en órbita alrededor de la !ierra, es un e#emplo de arquitectura suborbital o aeroespacial. %a arquitectura del vehículo (pace(hip!*o es algo diferente de lo que es comn en los vehículos espacial es anteriores. A diferencia de los interiores abarrotados con maquinaria saliente y muchos interruptores oscuros de los vehículos anteriores, esta cabaña se ve más como algo salido de la cienci a ficción que a una nave es pacial moderna. !anto ((@ y el portaaviones se construyen a partir de materiales compuestos ligeros en ve+ de metal. &uando llegue el momento de ingravide+ se ha llegado en un vuelo ((@, el ruido y las vibraciones turbulento del motor del cohete se dará paso al silencio y la calma. %os pasa#eros serán capaces de ver el cielo se torna de a+ul a negro y distinguir la curvatura de la !ierra. $umerosas ventanas de doble cristal que rodean la cabina ofrecerán vistas en casi todas las direcciones. Asientos acolchados se sentarán plana en el suelo para maximi+ar espacio para flotar. n interior siempre6 presuri+ado eliminará la necesidad de tra#es espaciales voluminosos. %a experiencia de vuelo espacial ofrecido por
ORBI TAL Arquitectura orbitaria es la arquitectura de estructuras diseñadas para orbitar alrededor de la !ierra o de otro ob#eto astronómico. %os e#emplos de la arquitectura orbitaria actualmente operativa son la Estación Espacial 'nternacional y el reingreso vehículos del transbordador espacial, nave espacial (oyu+ y la nave espacial (hen+hou. Arte histórico incluye la estación espacial "ir, ()ylab, y l a nave espacial Apollo. Arquitectura 8rbital generalmente se refiere a la condición de ingravide+, la falta de protección de la atmósfera y la magnetosfera de la radiación solar y cósmica, los ciclos rápidos de díaLnoche y, posiblemente, el riesgo de colisión de desechos orbitales. Además, los vehículos de reentrada tambin deben adaptarse tanto a la ingravide+ y a las altas temperaturas y las aceleraciones experimentadas durante la reentrada atmosfrica. Estación Espacial 'nternacional %a Estación Espacial 'nternacional es la estructura habitada sólo permanente actualmente en el espacio. Es el tamaño de un campo de ftbol americano y tiene una tripulación de seis. &on un volumen habitable de 34= m, tiene más espacio interior que las camas de carga de dos estadounidenses camiones de 2= ruedas. (in embargo, debido al ambiente de microgravedad de la estación espacial, que no siempre son bien definidos paredes, suelos y techos y todas las +onas sometidas a presión pueden utili+arse como espacio de vida y de traba#o. %a Estación Espacial 'nternacional está todavía en construcción. %os módulos se puso en marcha principalmente con el transbordador espacial y se ensamblan por su tripulación, con la ayuda del equipo de traba#o a bordo de la
estación espacial. "ódulos de la '(( son a menudo diseñados y construidos para apenas cabía dentro de la bodega de carga del transbordador, que es cilíndrico con un diámetro de 7,9 metros. %a vida a bordo de la estación espacial es distinta de la vida terrestre en algunos aspectos muy interesantes. Astronautas comnmente ob#etos 1flotantes1 entre sí, por e#emplo, van a dar un portapapeles un empu#ón inicial y que por inercia a su receptor a travs del cuarto. /e hecho, un astronauta puede llegar a ser tan acostumbrados a este hábito que se olvida que ya no funciona c uando regrese a la !ierra. %a dieta de los via#eros espaciales '(( es una combinación de comida espacial naciones participantes. &ada astronauta selecciona un men personali+ado antes del vuelo. "uchas opciones de alimentos refle#an las diferencias culturales de los astronautas, como el tocino y los huevos frente a productos de pescado para el desayuno. "ás recientemente delicias como el curry ;apanense carne de res, )imchi, y el pe+ espada se han ofrecido en la estación orbital. &omo gran parte de los alimentos '(( es deshidratado o sellados en bolsas de estilo "E, los astronautas están muy contentos de conseguir el alimento relativamente nuevo de las misiones de reabastecimiento de transporte y el :rogreso. %os alimentos se almacenan en paquetes que facilitan comer en microgravedad por mantener la comida limitada a la mesa. Empaque gastado y basura deben ser recogidos para cargar en una nave espacial disponible para su eliminación. 0estión de los residuos no es tan sencillo como lo es en la !ierra. %a '(( tiene muchas ventanas para la observación de la !ierra y el espacio, una de las actividades de ocio favoritas de los astronautas. /ado que el sol sale cada ?5 minutos, las ventanas están cubiertas de 1noche1 para ayudar a mantener el ciclo de sueño de @7 horas. &uando un servicio de transporte funciona en la órbita ba#a de la tierra, el '(( sirve como un refugio de seguridad en caso de emergencia. %a imposibilidad de recurrir a la seguridad de la '(( durante la ltima misión de mantenimiento del telescopio espacial -ubble fue la ra+ón de una copia de seguridad de transporte fue convocado a la plataforma de lan+amiento. :or lo tanto, los astronautas de la '(( traba#an con la mentalidad de que pueden ser llamados a dar refugio a una tripulación del transbordador si algo le ocurriera poner en peligro la misión. %a Estación Espacial 'nternacional es un proyecto cooperativo colosal entre muchas naciones. El ambiente que prevalece a bordo es uno de la diversidad y la tolerancia. Esto no quiere decir que es perfectamente armoniosa. %os astronautas experimentan las mismas frustraciones y disputas interpersonales que sus cont rapartes basadas en la !ierra. n día típico en la estación podría comen+ar con despertar a las 9C55 am dentro de una cabina insonori+ada privado en los alo#amientos de la tripulación. %os astronautas probablemente encuentre sus sacos de dormir en posición vertical atado a la pared, porque no importa la orientación en el espacio. "uslos del astronauta se levantarían unos 45 grados con respecto a la vertical. Esta es la postura neutral en condiciones de ingravide+ 6 que sería demasiado agotador para 1sentarse1 o 1de pie1 como es comn en la !ierra. astreo de su st and, un astronauta puede chatear con otros astronautas sobre los experimentos del día de la
ciencia, conferencias de control de la misión, las entrevistas con los terrícolas, y tal ve+ incluso un paseo espacial o el transbordador espacial de llegada. Bigelo* Aerospace
LUNAR Arquitectura %unar exis te tanto en la teoría como en la práctica. -oy los artefactos arqueológicos de asentamientos humanos temporales yacían intactos en la superficie de la luna. &inco Apollo %unar etapas de
descenso del módulo de pie en posición vertical en varios lugares de la región ecuatorial de la +ona de (ide, haciendo alusión a los esfuer+os de extraterrestres de la humanidad. /e un pasado le#ano de la luna se hi+o señas, rica en misterio y enigma. %a principal hipótesis sobre el origen de la %una no ganó su estado actual hasta que se anali+aron muestras de rocas lunares. %a luna es la más cualquier ser humano nunca se han aventurado de su casa, y arquitectura del espacio es lo que mantiene vivos y les permite funcionar como seres humanos. Apollo %unar "odule ascenso etapa despega la luna en 2?M@, de#ando la etapa de descenso atrás.
mitigación del polvo era una de las muchas cuestiones que debían ser tomadas en serio. :royecto &onstelación El Estudio de Arquitectura de (istemas de Exploración que siguió a la
MARCI ANO Arquitectura marciana es la arquit ectura diseñada para sostener la vida humana en la superficie de "arte, y todos los sistemas de apoyo necesarios para que esto sea posible. El muestreo directo de hielo de agua en la superficie, y la evidencia de giser6como los flu#os de agua en la ltima dcada han hecho "arte el entorno extraterrestre más probable para encontrar agua líquida, y por tanto la vida extraterrestre en el sistema solar. :or otra parte alguna evidencia geológica sugiere que "arte pudo haber sido cálido y hmedo en una escala global en su pasado
le#ano. %a intensa actividad geológica ha remodelado la superficie de la !ierra, borrando la evidencia de nuestra historia más antigua. ocas marcianas pueden ser an mayores de roc as de la !ierra, sin embargo, por lo que explorar "arte nos puede ayudar a descifrar la historia de nuestra propia evolución geológica incluyendo el origen de la vida en la !ierra. "arte tiene una atmósfera, aunque su presión de la superficie es menor que 2O de la de la !ierra. (u gravedad superficial es de aproximadamente el 3=O de l a de la !ierra. A pesar de una expedición humana a "arte an no ha tenido lugar, ha habido un traba#o importante en el diseño del hábitat marciano. Arquitectura marciana por lo general cae en una de dos categoríasC arquitectura importada desde !ierra completamente montado y arquitectura haciendo uso de los recursos locales.
pensaba para presentar el desafío más formidable. El descubrimiento de los cinturones de evitaron los grandes costos asociados con el aterri+a#e en la superficie marciana y sobrevuelos defendidas pilotados de "arte. "isiones de sobrevuelo, como el lunar Apollo =, se extienden a la presencia humana a otros mundos con menos riesgo que los aterri+a#es. :ropuestas soviticas mayoría de los primeros llamados para lan+amientos con el cohete $2 nefasta. !ambin suelen partici par menos tripulación que sus contrapartes estadounidenses. &onceptos de arquitectura "arcianos %os primeros generalmente presentados asamblea en la órbita ba#a de la !ierra, con lo que todos los consumibles necesarios de la !ierra, y el traba#o designado vs salas de estar. %a visión moderna de la exploración de "arte no es lo mismo. 'niciativas recientes En todo estudio serio de lo que sería necesario para los seres humanos en "arte tierra, que tengan vida, y luego regresar a la !ierra, la masa total requerida para la misión es simplemente impresionante. El problema radica en que para poner en marcha la cantidad de consumibles incluso una pequeña tripulación pasar durante una misión a "arte de varios años, se necesitaría un gran cohete con la gran mayoría de su propio ser propulsor de masas. Aquí es donde varios lan+ami entos y ensambla#e en órbita de la !ierra vienen. (in embargo, incluso si un barco tan surtida gama de bienes podría poner #untos en órbita, necesitaría un suministro adicional de propelente para enviarlo a "arte. El delta6v, o un cambio en la velocidad, es necesario insertar una nave espacial de la órbita de la !ierra a una órbita de transferencia "arte es muchos )ilómetros por segundo. &uando pensamos en conseguir los astronautas a la superficie de "arte y de regreso a casa rápidamente nos damos cuenta de que se necesita una enorme cantidad de propelente si todo está tomado de la !ierra. Esta fue la conclusión alcan+ada en el 2?=? Estudio de J?5 días Jiniciado por la $A(A en respuesta a la 'niciativa de Exploración Espacial.
Robót i ca Es ampliamente aceptado que las misiones de reconocimiento y trail6 chaqueta robóticos precederán a la exploración humana de otros mundos. !omar una decisión inf ormada sobre qu destinos específi cos #ustifican el envío de exploradores humanos requiere más datos que lo que los me#ores telescopios basados en la !ierra puede proporcionar. :or e#emplo, la selección del sitio de aterri+a#e del Apollo aterri+a#es se basó en los datos de tres programas diferentes robóticaC el programa anger, el
programa %unar 8rbiter y el programa (urveyor. Antes de que se envió a un ser humano, la nave espacial robótica asigna la superficie lunar, demostró la viabilidad de aterri+a#es suaves, filmado el terreno de cerca con las cámaras de televisión, y la recogió y anali+ó el suelo. na misión de exploración robótica es generalmente diseñado para transportar una amplia variedad de instrumentos científicos, que van desde cámaras sensibles a longitudes de onda específicas, telescopios, espectrómetros, aparatos de radar, acelerómetros, radiómetros y detectores de partículas para nombrar unos pocos. %a función de estos instrumentos es por lo general para devolver datos científicos pero tambin puede ser para dar una 1sensación1 intuitiva del estado de la nave espacial, lo que permite una familiari+ación subconsciente con el territorio está explorando, a travs de la telepresencia. n buen e#emplo de ello es la inclusión de cámaras de televisión de alta definición a los #aponeses orbitador lunar (E%E$E. (i bien los instrumentos puramente científicos pudiesen e#ercitarse en su lugar, estas cámaras permiten el uso de un sentido innato de percibir la exploración de la %una. El enfoque moderno, equilibrado para explorar un destino extraterrestre implica varias fases de exploración, cada uno de los cuales necesita para producir #ustificación para pasar a la siguiente fase. %a fase inmediatamente anterior a la exploración humana puede ser descrito como la detección antropocntricas, que está, sensores diseñados para dar a los humanos como una sensación realista como sea posible de la realidad explorar en persona. "ás, la línea entre el sistema humano y un sistema robótico en el espacio no siempre va a ser clara. &omo regla general, la más formidable el medio ambiente, la tecnología robótica es más esencial. (istemas robóticos pueden ser ampliamente considerados como parte de la arquitectura de espacio cuando su propósito es facilitar la morada de espacio o ampliar el alcance de los sentidos fisiológicos en el espacio.
Futuro El futuro de la arquitectura depende del espacio en la coloni+ación del espacio. En el marco del modelo histórico de las misiones de exploración orquestada por el 0obierno iniciadas por las administraciones políticas individuales, estructuras espaciales tienden a limitarse a los hábitats de pequeña escala y los módulos orbitales con los ciclos de vida de diseño de sólo varios años o dcadas. El diseño, la arquitectura y por lo tanto, generalmente se fi#an y sin retroalimentación en tiempo real de los propios via#eros espaciales. %a tecnología para reparar y me#orar los hábitats existentes, una práctica muy extendida en la !ierra, no es probable que se desarrollen de acuerdo con los ob#etivos de exploración de corto pla+o. (i la exploración adquiere un carácter multi6administración o internacional, las perspectivas de desarrollo de la arquitectura el espacio por parte de los propios habitantes serán más amplio. :rivada de turismo espacial es una forma en que el desarrollo del espacio y una infraestructura de transporte espacial se puede acelerar.
primeras etapas de la terraformación, donde los habitantes sólo necesitan máscaras de oxígeno simples a salir en la superficie, puede ser visto. En cualquier caso, dichos futuros requieren arquitectura espacial.
Gal er í a •
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%a Estación Espacial 'nternacional en su configuración actual "uchas de las tecnologías de soporte de vida se han adaptado desde el submarino onstantin !siol)ovs)y, considerado por algunos c omo el padre de los vuelos espaciales tripulados
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na nave espacial (oyu+ se acopló al módulo &ore "ir
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&ohete (aturno <, un testamento al potencial humano
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na nave espacial hipottica reali+ación de la órbita de "arte cita
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2?=? pintura de operaciones en la superficie de "arte
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%a esfera de Bernal es un e#emplo de arquitectura espacial no modulares %a gravedad artificial se puede crear haciendo girar una colonia espacial /yson (phere es la estructura para la creación de asentamientos espaciales en el espacio y /yson esferas en torno a diferentes ob#etos espaciales Estructura de nanotubos como es la estructura para la creación de asentamientos espaciales en el espacio y en torno a diferentes ob#etos espaciales Estación orbital espacial 6 un piso hotel espacial con 2@ módulos residenciales cerrados Estación orbital espacial 6 de dos plantas y dispone de espacio con 2@ módulos residenciales cerrados. %a primera planta es para los módulos residenciales, el segundo 6 para el transbordador espacial de aterri+a#e Espacio vivienda humana 6 nanoarquitectura espacio. na variante para crear un asentamiento humano en la %una y otros planetas
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Del espacio a la tierra. La arquitectura espacial
1 YEAR, 9 MONTHS AGO0 EN CATEGORÍA(S): ARQUITECTURA , CERÁMICA , ECOLOGÍA , ESPACIOS PÚBLICOS , GENERAL , HOGAR , SIN CATEGORÍA, TEC NO LO GÍA
Cua!" #a$%a&"' ! tecnología espacial y construcción del futuro !&"' a *+'ua%+a- +&./' 'a' +&a"/-.2a' +&3"'+$%' ! -%a+"a- " u'-a *+!a "+!+aa4 E a&$+", a% "-a-+" ! %" 3"!&"' a +&a/+a-, 'a "%"/5a '. &u#" &.' -a ! %" 6u -&"'4 E' &.', 3u! 6u a!a !5a "' -u&"' " %%a '+ !a-"' ua 6u %a a-6u+u-a '3a+a% ' ua !+'+3%+a &u -a% 6u, %7"' ! - 'u a&3" ! a+8 %"' 3-""' !% '"- a-"'3a+a% + "+"' " %a T+--a !'! &%+3%' 3-'3+*a'4 La -%a+8 - %a arquitectura terrestre y la espacial ' u 3-"'" 6u &a-#a a&$a' !+-+"', ! &a-a 6u %"' ""+&+"' !-+*a!"' ! %a +*'+/a+8 %
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CONCEPTO
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