An+ílisis de Modos de Fallo y Efectos - UPB R1 pi2ppbn.pdf

Material de apoyo elaborado expresamente para el Diplomado en Ingeniería y Gestión del Mantenimiento, Confiabilidad e Integridad en Industrias – Universidad Privada Boliviana - UPB y confeccionado a partir de una selección rigurosa de las diapositivas de mayor valor teórico y práctico, concebidas y utilizadas por el Autor.

Harold Alconz Ingala Vibration Analyst Certified: Category III Vibration Institute USA ISO 18436-2 CN: 1106-1141B

ABSTRACT

* Harold Alconz Alconz Ingala MSc. Ing. / RNI 11.214 SIB Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2

[email protected] [email protected]

CN: 1106-1141B – Vibration Institute

(*) Harold Alconz Ingala: es Ingeniero Mecánico, Máster en Ingeniería de Mantenimiento, Máster en Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo, Especialista en Atmósferas Explosivas ATEX, Especialista en Gestión de Mantenimiento, Inspector de Puentes Grúa/Pórtico, Experto en Medición en Transferencia de Custodia, Especialista en Programación, Mantenimiento y Troubleshooting en PLC´s – Allen Bradley – Familia SLC 500/PLC 5, Analista de Vibraciones Categoría III ISO 18436-2 (Vibration Institute), Nivel I en Termografía (ASNT), Facilitador de Grupos de Análisis RCM2 – Reliability Centered Maintenance, con 17 años de experiencia en el sector industrial. Realizó sus estudios en la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad Mayor de San Simón. Fue auxiliar del departamento de Ingeniería Mecánica – Proyecto de Extensión e Investigación de 1996 a 1997 y auxiliar de catedra de Resistencia de Materiales, Ingeniero de Proyectos en

“Industrias Scout” y Director del “Centro de Formación Técnica Boliviano Alemán” de 1997 a 1999, Ingeniero de Proyectos en la empresa “Intermet” en la ciudad de Cochabamba en 1999, participo en la implementación de Mantenimiento Predictivo en YPFB Transporte S.A. y participo en la elaboración del Documento de Protección Contra Explosiones para 34 estaciones de compresión y bombeo de YPFB Transporte S.A. Es miembro del comité editorial de la revista REDES DE ENERGIA – Publicación Científica y Técnica Trimestral de YPFB Transporte y GTB. Tiene publicado varios artículos y notas de divulgación científico-técnica. Tiene un diplomado en Instrumentación y Control en Plantas de Proceso y un diplomado en Educación Superior y actualmente está cursando la Maestría en Administración de Empresas MBA en la Universidad Privada Boliviana UPB. Ha desarrollado trabajos de asistencia técnica relacionados con la aplicación de PLC´s como Control y Automatización de Procesos. Es instructor interno habilitado para dictar cursos, conferencias y seminarios a personal de YPFB Transporte S.A., Conferencista invitado para dictar cursos y seminarios en la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno UAGRM, Universidad Mayor de San Simón UMSS, en el Centro Industrial Don Bosco “Miguel Magone”, en la Asociación Boliviana de Mantenimiento ASBOMAN y en la Escuela Militar de Ingeniería EMI. Es docente invitado de los módulos

“Introducción a la Instrumentación y Control”, “Áreas Clasificadas”, “Equipos Dinámicos y Equipos Estáticos” y “Técnicas de Mantenimiento Predictivo” para las maestrías “Mantenimiento e Instrumentación en Plantas de Gas ” y “Operaciones Petroleras” en la UAGRM – INEGAS y del módulo “Instalación de Instrumentos y Áreas Clasificadas” del diplomado “Diplomado en Instrumentación y Control Avanzado de Procesos Industriales” en la Universidad Privada Boliviana UPB y docente invitado de la materia de pregrado “Mantenimiento, Lubricación y Combustibles” en la Universidad UTEPSA. Actualmente se desempeña como Supervisor de Mantenimiento Predictivo y analista de mantenimiento en YPFB Transporte S.A.

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SÍLABO MATERIA: Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) Programa: Duración (en horas aula): Horario: Fechas: Nombre del docente: Atenc At enc ión ió n d el Docen Do cen te:

I.

Diplomado en Ingeniería y Gestión del Mantenimiento, Confiabilidad e Integridad en Industrias 15 horas académicas 19:00 a 22:00 Miércoles, Jueves y Viernes – 08:30 a 14:30 Sábado 13 al 16 de Abril de 2016 Harold Harold Alconz Ingala Ingala MSc. Ing. Ing. [email protected]

Descripc Descripc ión del Curso y su Propósito en el Programa

El AMFE corresponde a los acrónimos de Análisis de Modos de Fallos y Efectos (Failure Mode and Effects Analysis FMEA en inglés), consiste en una herramienta estructurada para la prevención de los defectos mediante el análisis de las formas en que puede fallar un producto o proceso, sus consecuencias y estudio de las causas que provocan esos modos de fallos, y con ello decidir sobre la toma de acciones recomendadas en función del nivel de importancia del modo de fallo. Básicamente corresponde a analizar ante una situación determinada el preguntarse ¿qué puede ir mal? ¿Qué puede ocurrir si va mal? ¿Cuáles son las causas de que vaya mal? ¿Qué se puede hacer para prevenir o remediar el fallo? Fundamentalmente es una herramienta de prevención, ya que trata de encontrar los fallos antes de que aparezcan y poner acciones recomendadas para solucionar los fallos. La técnica de Análisis de Modos de Fallas y Efectos (FMEA) ha existido desde hace más de 40 años. Sin embargo, no fue hasta finales del siglo XX, que los FMEA´s ganaron una gran aceptación fuera del campo de la seguridad. Los primeros FMEA’s formales se llevaron a cabo en la industria aeroespacial a mediados de la década de 1960 y se centraron específicamente en temas de seguridad. En poco tiempo, los FMEA’s se convirtieron en una herramienta clave para la mejora de la seguridad, especialmente en las industrias de proceso químico. El objetivo de los FMEA’s de seguridad era, y sigue siendo hoy en día, evitar accidentes e incidentes que se puedan producir. En este módulo se cubrirán tópicos relacionados a las estrategias de mantenimiento, la curva P-F y los dominios de monitoreo de condición, al marco reglamentario vigente del Análisis de Modos de Fallas y Efectos (FMEA) y a la propia técnica de Análisis de Modos de Fallas y Efectos como una herramienta estructurada para la prevención de los defectos mediante el análisis de las formas en que puede fallar un producto o proceso.

II.

Objetiv o General

Que los participantes comprendan y apliquen los conceptos básicos de la técnica de Análisis de Modos de Fallas y Efectos FMEA como una herramienta estructurada para la prevención de los defectos mediante el análisis de las formas en que puede fallar un producto o proceso, sus consecuencias y estudio de las causas que provocan esos modos de fallos, y con ello decidir sobre la toma de acciones recomendadas en función del nivel de importancia del modo de fallo.

III. III.

Objetivo s Específic os 

  

Conocer el marco reglamentario reglamentario (normas (normas que aplican) relacionado al Análisis de Modos de Falla y Efecto (FMEA). Identificar los modos de fallos y la gravedad de sus efectos. Priorizar las acciones a realizar realizar para la prevención de de los fallos (RPN). (RPN). Documentar las acciones realizadas para la reducción de los riesgos.

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SÍLABO Sesión

Activi dades

1 19:00 a 20:30

Miércoles Clase Magistral (AULA)

2 20:30 a 22:00

Miércoles Clase Magistral (AULA)

3 19:00 a 20:30

Clase Magistral

Clase Magistral Taller grupal

Clase Magistral Taller grupal

(AULA)

Clase Magistral

Sábado

Taller grupal

(AULA)

Clase Magistral

Sábado

Taller grupal

(AULA)

Clase Magistral

Sábado

Taller grupal

(AULA)

8 12:30 a 14:30

Estrategias de Mantenimiento y Condition Monitoring

Mantenimiento Proactivo y la Pirámide de SAMI

Transmitir conceptos y definiciones del mantenimiento proactivo y la Pirámide de SAMI

Marco Reglamentario

Conocer e interpretar el marco reglamentario (normas que aplican) relacionado al FMEA

Análisis del Modo de Falla y Conocer propósito del FMEA y la Efecto (FMEA) - El Proceso conformación del equipo que El propósito de un FMEA y el realizara el FMEA Equipo FMEA

Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) - El Proceso Transmitir conceptos y definiciones y la secuencia del Términos y definiciones Secuencia del proceso proceso FMEA FMEA

7 10:30 a 12:30

(AULA) Viernes

6 08:30 a 10:30

Jueves

Objetivos Transmitir conceptos y definiciones de las diferentes estrategias de mantenimiento, así como mostrar la importancia del mantenimiento proactivo en la industria

(AULA)

5 19:00 a 22:00

Tema

Jueves

4 20:30 a 22:00

Día

Análisis del Modo de Falla y Definir Funciones y Parámetros Efecto (FMEA) - El Proceso de Funcionamiento Los Pasos de un FMEA Identificar las fallas funcionales Análisis del Modo de Falla y Identificar modos de falla Efecto (FMEA) - El Proceso Identificar Efectos de la falla Los Pasos de un FMEA

Análisis del Modo de Falla y Definir Criterios de Severidad, Efecto (FMEA) - El Proceso Probabilidad y Detección Los Pasos de un FMEA Seleccionar acciones proactivas

Fecha límite de entrega de los trabajos finales (en grupo) por los estudiantes: sábado 16 de abril del 2016 (último día de clases). Fecha límite de entrega de notas de la materia: lunes 18 de abril del 2016.

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SÍLABO IV.

Metodología

El desarrollo del módulo discierne clases magistrales, incluye casos prácticos de aplicación en la industria. Del Profesor: En la parte teórica las clases se realizan utilizando medios audiovisuales, complementada con entrega de textos de referencia y ejercicios, algunos de los cuales serán desarrollados en clases y el resto a resolver por los alumnos en forma grupal. En la parte práctica se desarrollarán talleres de Análisis de Modos de Fallas y Efectos de una bomba Booster mono etapa de 1225 GPM impulsado por un motor eléctrico de 100 HP. 

Del Estudiante: Exposición individual y en grupos de los estudiantes en relación a ejercicios planteados sobre estrategias de mantenimiento Desarrollo de un FMEA en grupos. Consulta en libros, Internet, normas y revistas especializadas sobre temas propuestos. Los temas desarrollados durante las clases, y aquellos entregados como lecturas a los estudiantes, serán objeto de evaluación. Los temas cubiertos en cada clase deben ser complementados por el estudiante mediante lecturas adicionales de los textos de referencia, para lograr un mayor entendimiento de la asignatura. 

  



V.

Evaluación

Las calificaciones parciales y sus respectivas ponderaciones que conformarán la nota final son las siguientes: Examen escrito al finalizar el modulo, 10 preguntas de selección múltiple Participación en Clase, Trabajo Grupal y Asistencia

50% 50%

La nota mínima de aprobación en la Decanatura de Post-Grado de la UPB es de 80 puntos sobre 100.

VII. Dispo sicion es Generales As istenci a y puntuali dad: 



La asistencia es obligatoria en todas las clases. Los casos de ausencia a clase o inasistencia a exámenes se rigen por lo dispuesto en el Reglamento de Postgrado de la Universidad y las Normas Académicas del Programa. La materia se inicia a la hora programada. No existe tiempo de tolerancia para ingresar con atraso.

Otros: 

VIII.

Los celulares deben apagarse o ponerse en modo silencio antes de ingresar al aula.

Bibliografía

Bibli ografía Básica Métodos Cualitativos en Fiabilidad - FMEA, José Mª Sanz Juan, ULPG, 2012 The Basics of FMEA, Robin E. McDermott, CRC, 2009 Failure Mode and Effects Analysis Handbook, Ford Motor Company, 2004 IEC 60812-2006 - Procedure for failure mode and effects analysis (FMEA) (UNE) SAE J 1739 - Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA)

Existe en Biblioteca UPB Si Si Si Si Si

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SÍLABO Bibli ografía Complementaria Material varios en digital titulado “CD - Análisis de Modos de Fallo y Efectos UPB”

En fecha

en la ciudad de

Director(a) del Programa de: CERTIFICA ESTE SÍLAB O COMO OFICIAL DE LA MATERIA PARA EL CURSO:

Si

Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) Harold Alconz Ingala Master of Maintenance and Reliability Engineering Vibration Analyst Certified: Category III

1 Harold Alconz Ingala MSc. Ing.

Vibration Institute USA / ISO 18436-2 / CN: 1106-1141B Facilitator of Reliability Centered Maintenance - RCM

Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”

Bolivian Vibration Institute

Harold Alconz CV

2 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Harold Alconz CV – Formación Académica



Harold Alconz CV – Trayectoria Profesional

Impartiendo formación a nivel de maestrías y diplomados, Seminarios, Cursos y Conferencias en diferentes universidades Publicaciones: • VibraTips • Indicadores Proactivos • Machine Vibration • Monografías



Harold Alconz CV

5

Funciones: Supervisor de Mantenimiento Predictivo (Analista de Mantenimiento) Facilitador de Grupos de Análisis RCM II Especialista en Atmósferas Explosivas Formación: Ingeniero Mecánico – FCyT UMSS / 1997 Máster en Ingeniería de Mantenimiento – EUP UMSS / 2009 Máster en Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo – ULGC / 2013 Aspirante a MBA Máster en Administración y Dirección de Empresas UPB / 2014 Diplomado en Educación Superior – UAGRM / 2012 Impartiendo formación a nivel Diplomado en Instrumentación y Control en Plantas de Proceso – UAGRM / 2012 de maestrías y diplomados, Áreas de Experiencia: Seminarios, Cursos y Conferencias Metalmecánica – Industrias Scout/Intermet 1997 - 2000 en diferentes universidades Operaciones – Transredes S.A. 2000 - 2005 Publicaciones: Ingeniería de Seguridad en Atmosferas Explosivas – Transredes S.A. 2005 – 2006 • VibraTips Especialización: • Indicadores Proactivos • Machine Vibration Especialista en Gestión de Mantenimiento y Gestión de Activos • Monografías Especialista en Atmósferas Explosivas ATEX Especialista en Programación, Mantenimiento y Troubleshooting en PLC´s – Allen Bradley Certificaciones: Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 “Vibration Institute” USA / CN: 1106-1141B / Junio 2011 Inspector de Grúas Puente/Pórtico “Crane Inspection & Certification Bureau” / CN: IGPP–6077 / Abril 2011 Thermography Analyst: Level I – SNT-TC-1A “ASNT” USA / CN: AD NDT 1384 / Octubre 2011 IsmATEX: Level 1-EM – INERIS (NB-80) France / CN: NB-80-13456 / Febrero 2012

Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Presentación - Usted



Alcance Funciones del producto/proceso

Causas Probabilidad

Falla funcional

Detección (D)

Modos de falla

RPN Actual

Efectos de la falla - Severidad

Plan de acciones correctivas

Nuevo RPN



Literatura Básica Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) Compilación de diapositivas

Digital

• •

IEC 60812:2006 - Técnicas de análisis de la fiabilidad de sistemas Procedimiento de análisis de los modos de fallo y de sus efectos (AMFE) Métodos cualitativos en Confiabilidad AMFE – SVEA MICRO - ULPGC



Recursos Estándares, Videos y Talleres



Notas, Gráficos y Diagramas 1 2 3 4 5



Horario y Algunas Recomendaciones Miércoles, Jueves y Viernes:

Hrs. 19:00 a 20:30 Descanso de 15 minutos

Hrs. 20:45 a 22:00 Sábado:

Hrs. 08:30 a 10:30 Descanso de 15 minutos

Hrs. 10:45 a 14:30 Fechas:

Miércoles 13, Jueves 14, Viernes 15 y Sábado 16 de Abril del 2016

11

Se recomienda por lo menos 1 hora diaria de lectura desde la fecha de envío del material



YPFB Transporte

Aprox. 3.000 km (Ø2” a Ø36”) 16 Estaciones de Compresión Aprox. 59.000 HP Participación accionaria en el Gasoducto Bolivi a-Brasil

51%

Gas TransBoli viano S.A.

12%

Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia-Brasil S.A.

Petróleo Crudo Petróleo Reconstituido Gas Natural GLP

Aprox. 2.800 km (Ø2” a Ø16”) 19 Estaciones de Bombeo Aprox. 42.000 HP



Objetivos del módulo Los objetivos del módulo son: Conocer el marco reglamentario (normas que aplican) relacionado al Análisis de Modos de Falla y Efecto (FMEA) Conocer la metodología FMEA como una herramienta estructurada para la prevención de los defectos mediante el análisis de las formas en que puede fallar un producto o proceso, sus consecuencias y estudio de las causas que provocan esos modos de fallos Identificar los modos de fallos y la gravedad de sus efectos Priorizar las acciones a realizar para la prevención de los fallos (RPN) Documentar las acciones realizadas para la reducción de los riesgos Trabajar en equipo para la prevención de problemas 13 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Temario 1. Estrategias de Mantenimiento y Condition Monitoring

2. Mantenimiento Proactivo y la Pirámide de SAMI

3. Marco Reglamentario



Temario 3. Marco Reglamentario (cont.)

4. Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) - El Proceso



Sistema de evaluación Examen escrito al finalizar el modulo, 10 preguntas de selección múltiple Participación en Clase, Trabajo en Grupo y Asistencia



Fundamento pedagógico y diseño instruccional

Benjamín Franklin (1706-1790) Inventor, científico, político Estadounidense

Técnicas y prácticas innovadoras para lograr competencias



Fiabilidad No reparables Reparables

e t a R e r u l i a F

Desgaste Normal

Tiempo 18 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Fiabilidad No reparables Reparables

e t a R e r u l i a F

Tiempo 19 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Patrones de falla

Industria Aeronáutica

A

Manufactura

4% 30%

B

2%

C

5%

D

7% 70%

20

E

14%

F

68









Patrones de falla y estrategias de mantenimiento



Fiabilidad La distribución Exponencial es una de las combinaciones de la distribución Weibull Constante











Offshore Reliability Data - OREDA



Failure rate – Exponential distributed









Failure rate – Exponential distributed

 31 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


IEC 61508-1









Algunas Catástrofes - Explosión en la Refinería BP Amoco



Algunas Catástrofes - Explosión en Estación Oconi









I Estrategias de Mantenimiento y Condition Monitoring



¿ Mantenimiento …………… ?









Mantenimiento

Mantener:

Causar que continúe

Mantener:

Conservar su estado existente

“Asegurar que los activos físicos continúen haciendo lo que sus usuarios quieren que haga”

“Mantener o reparar un determinado activo para que opere en un estado que le permita realizar las funciones requeridas a través de una combinación de acciones técnicas y administrativas, incluyendo supervisión” 43 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Mantenimiento - Entendiendo tu cultura









Mantenimiento - Como actuamos

El activo no cumple la función de acuerdo al parámetro de funcionamiento definido. 47

Keith Mobley – “Maintenance Fundamentals” - “The Horizons of Maintanence Management”



Mantenimiento - Como planificamos

48










RCM

RCM



RCM - Consecuencias

Fallas ocultas

Consecuencias en la seguridad o el medio ambiente

Consecuencias operacionales

Consecuencias nooperacionales

Mayormente dispositivos de seguridad que no disponen de protección inherente

Cuando se puede herir o matar alguien, o infringir normativas relacionadas con el medio ambiente

Af ect a a las op eraciones (producción, calidad del producto, servicio al cliente o costos operativos además de los de reparación

Implican únicamente los costes directos de reparación









RCM – Diagrama de Decisión ¿Es evidente a los operarios? S N ¿Tarea a condición? S

N ¿Reacondicionamiento cíclico? S N ¿Sustitución cíclica? S N

¿Afecta a la seguridad o al medio ambiente? S ¿Tarea a condición?

¿Afect a a las N operaciones?

N

S ¿Tarea a condición?

S

S



¿Tarea a condición? S


Tareas Proactiv as (“ predictivas” o “ preventivas” )




Mantenimiento - La curva P-F

OK n ó i c ) i d o n z o r c e u o f s o e t l n a e a i i m c a n e n t o i s i c s n e u R F (

Punto donde la falla comienza a ocurrir (no necesariamente relacionado con la edad)

•

P

•

P = Falla Potencial (punto a partir del cual podemos detectar físicamente que está fallando)

F = Falla Funcional (punto en el cual se produce la falla no necesariamente relacionado Intervalo P-F con la edad)

Tiempo

•• F









Mantenimiento - La curva P-F Inicio del Fallo n ó i c i ) d o n z o r c e u o f s o e t l n a e i a i m c a n n e o t s i c i n s e u F R (

• Dominio Proactivo

Ultrasonido IPF: 1 a 10 meses Vibración IPF: 1 a 9 meses Análisis de Corriente IPF: 1 a 6 meses P1 P2 Partículas en Aceite IPF: 1 a 6 meses P3 a Termografía IPF: 1 a 3 meses P4 o l l i c a i P5 F Ruido Audible n I e d P6 IPF: 1 a 4 semanas Dominio

•

• • •

•

Predictivo

•

•

e n d ó o i c i n c i e t m o o r P D

Tiempo

Calor al Contacto IPF: 1 a 5 días

P7

Falla Funcional

••F

Dominio Reactivo

José P. Rayo –“Mantenimiento Preventivo, Predictivo y Fiabilidad G. Trujillo – “Dominios del Monitoreo de Condición en la Curva P-F”




Mantenimiento - La curva P-F Inicio del Fallo n ó i ) c i d o z n r o e c f u o s e o l t n a e i a i m c a n e n t o i s i c s n e u F R (

•

P1 Inicio de Falla

Dominio Proactivo

• P6

•

Dominio Predictivo

••F

Tiempo Objetivo

Beneficios

60

Dominio Reactivo

Dominio de Protección

Falla Funcional

Identificar la causa de las fallas

Detectar fallas incipientes

Predecir pro greso de las fallas

Conocer la causa de las fallas

Restaurar la función del activo

Se evita la falla, se amplia la vida del activo

Se detecta el inicio de la falla

Permite programar la intervención del activo

Se evita consecuencias colaterales d e la falla

?










La curva P-F y los parámetros síntomas Inicio del Fallo n ó i c i ) d o n z o r c e u o f s o e t l n a e i a i m c a n n e o t s i c i n s e u F R (

•

Parámetro síntoma 1 Parámetro síntoma 2 Parámetro síntoma 3 P1 P2 Parámetro síntoma 4 P3 Parámetro síntoma 5 P4 P5 Ruido Audible P6

•

• • •

•

•

•

•

Tiempo n e ó d i c s a r o t a s p o e C R

Calor al Contacto

P7

F

Falla Funcional

Costos de reparación


Tiempo



Mantenimiento contra avería









Mantenimiento preventivo



Mantenimiento basado en condición









Mantenimiento predictivo



Mantenimiento predictivo

Se evalúa el estado de los componentes mecánicos

Mediante técnicas de seguimiento, análisis y pronóstico

Programando las operaciones de mantenimiento solamente cuando sean necesarias.









¿Cual es la tendencia? PdM 35%

PAM 15%

PM 25%

RM (BDM) 25%

PdM 10%

PM 40%

RM (BDM) 50%

PM 15% RM (BDM) 85%



La realidad - SMRP PdM 35%

PAM 15%

PM 25%

PM 40%

RM (BDM) 25%

PdM 10%

RM (BDM) 50%

PM 15% RM (BDM) 85%









El mantenimiento predictivo



El intervalo P-F en rodamientos









Técnicas de diagnóstico

Diagnóstico por vibraciones Termografía infrarroja Ultrasonido Análisis de aceite Análisis reciprocante Ensayos no destructivos Análisis de motores eléctricos 83 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


La mejor tecnología de diagnóstico OK n ó i c ) i d o n z o r c e u o f s o e t l n a e a i i m c a n e n t o i s i c s n e u R F (

Punto donde la falla comienza a ocurrir (no necesariamente relacionado con la edad)

•

P

•

P = Falla Potencial (punto a partir del cual podemos detectar físicamente que está fallando)

F = Falla Funcional (punto en el cual se produce la falla no necesariamente relacionado Intervalo P-F con la edad)

Tiempo

••F









¿Porque mantenimiento predictivo?



¿Nuestra realidad?

Siempre lo hemos hecho así !!!!!!









¿Nuestra realidad?

Siempre lo hemos hecho así !!!!!!



¿Nuestra realidad?

Nunca hemos tenido problemas









¿Nuestra realidad?

Este rodamiento solo dura 6 meses



¿Nuestra realidad?

Pide dos mas por si acaso !!!









¿Nuestra realidad?

Los fabricantes (gringos) no pueden equivocarse



¿Nuestra realidad?










¿Nuestra realidad?




¿Nuestra realidad?

No es necesario !!! (Los dinosaurios Mr. No)









¿Nuestra realidad?

Siempre lo hemos hecho así !!!!!! Nunca hemos tenido problemas Este rodamiento solo dura 6 meses Pide dos mas por si acaso !!! Los fabricantes (gringos) no pueden equivocarse Los dinosaurios (Mr. No)  No es necesario !!! 107 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


El programa de mantenimiento predictivo










111 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration Harold Alconz Ingala__________________harold.alconz@ypfbtransport [email protected] e.com CN: 1106-1141B “Vibra tion Institute - USA”












Alarma Alerta Referencia




































Dinámica de Grupo 1















II Mantenimiento Proactivo y la Pirámide de SAMI









Mantenimiento - Como planificamos y el FMEA





Mantenimiento - La curva P-F y el FMEA Inicio del Fallo n ó i ) c i d o z n r o e c f u o s e o l t n a e i a i m c a n e n t o i s i c s n e u F R (

•

P1 Inicio de Falla

Dominio Proactivo

• P6

•

Dominio Predictivo

••F

Tiempo Objetivo

Beneficios

136

Dominio Reactivo

Dominio de Protección

Falla Funcional

Identificar la causa de las fallas

Detectar fallas incipientes

Predecir pro greso de las fallas

Conocer la causa de las fallas

Restaurar la función del activo

Se evita la falla, se amplia la vida del activo

Se detecta el inicio de la falla

Permite programar la intervención del activo

Se evita consecuencias colaterales d e la falla

?










La pirámide de SAMI y el FMEA El modelo “La Pirámide de SAMI” representa una solución completa para la excelencia en cualquier entorno industrial, y un método probado para revelar y medir continuamente la cultura de Performance de su empresa. Producción, Mantenimiento, Procura y Gestión de Capital (Finanzas) están representados por los lados funcionales de la Pirámide. La base - El Modelo Organizacional - desarrolla el liderazgo necesario, la gestión y los elementos de apoyo (facilitadores) para los lados de la Pirámide. Todos los lados de la pirámide de SAMI representan una solución completa disponible en la actualidad para la industria. 139 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


La pirámide de SAMI y el FMEA

Asegura que la disponibilidad del activo satisface los objetivos del plan de negocio al menor costo.










El nivel 1, le ayuda a obtener el control del mantenimiento mediante la implementación de procesos de gestión de un trabajo ordenado y disciplinado. Típicamente entre un 50 a 100% de trabajo adicional se puede lograr mediante la mejora a este 143 nivel. Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”



En los niveles más elevados, los clientes empiezan a desarrollar y utilizar estrategias específicas que ayudan a controlar y administrar los activos. Esto elimina un esfuerzo desperdiciado y reducen el tiempo de inactividad en un 50 a 90%.












III Marco Reglamentario









¿Que es una norma?



Desarrollo de las normas









Normas Aplicables



Normas para FMEA









Normas para FMEA



Normas Aplicables









Normas para FMEA



Normas para FMEA









IV Análisis del Modo de Falla y Efecto (FMEA) El Proceso



¿Qué es un FMEA?









La implementación del FMEA • • • • •

Calidad Cantidad Competitividad Confiabilidad Seguridad

Mejora continua de los productos y de sus procesos "As Low As Reasonably Practicable”



La implementación del FMEA

Tiempo Antes del evento 172

Después del hecho

Para lograr su mayor valor, el FMEA debe ser realizado antes de que un modo de falla de un producto o proceso, haya sido incorporado dentro del proceso o producto.









El equipo FMEA



El equipo FMEA

Tamaño del Team Work

176

Trabajo en equipo, Conocimiento de las técnicas de creación de consenso, documentación del proyecto, técnicas de generación de ideas, diagramas de flujo, análisis de datos y técnicas gráficas.









El equipo FMEA

Responsabilidad del líder 179 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


El equipo FMEA

El Secretario









Secuencia del proceso FMEA

Caso 1

Caso 2

Caso 3



Términos y definiciones

Elemento

Falla (Fallo) 184 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”








Términos y definiciones Avería

Efecto de fallo

Modo de fallo 187 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Términos y definiciones Criticidad del fallo

Sistema

Severidad del fallo









Secuencia del proceso FMEA



Secuencia del proceso FMEA Definición del proyecto (o sistema)

Falla funcional

Detección y su puntuación (D)

Modos de falla Diagrama de bloques

Priorización según RPN

Efectos de la falla y su puntuación (S)

Equipo del FMEA

Funciones del producto/proceso

Causas y su puntuación (P)

Si

Plan de acciones correctivas (Fecha y responsable)

192

¿Corregir?

No

Producto/Proceso Fiable

Nuevo RPN

Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration Harold Alconz Ingala__________________harold.alconz@ypfbtransport [email protected] e.com CN: 1106-1141B “Vibra tion Institute - USA”








Hoja de inicio del FMEA



Los pasos del FMEA 1 Revisar el proceso o producto









Los pasos del FMEA

2 ¿Cuál es la función?

Determinar Qué es lo que el usuario quiere que haga Funciones primarias y funciones secundarias 199 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”


Los pasos del FMEA 2 ¿Cuál es la función?

Ejemplo Grupo Turbogenerador 5 MW – Sistema de lubricación









Los pasos del FMEA

Ejercicio

Definir Funciones y Parámetros de Funcionamiento

G1 Bomba

203

G2 Motor



Los pasos del FMEA

3 Fallas Funcionales

Cuando el equipo/proceso NO PUEDE cumplir con una función Falla Total Y Fallas Parciales 204 Harold Alconz Ingala MSc. Ing. Vibration Analyst: Category III – ISO 18436-2 [email protected] MSc. Ing.“Vibration HaroldInstitute Alconz [email protected] CN: 1106-1141B - USA”








Los pasos del FMEA 3 Fallas Funcionales

Ejemplo Grupo Turbogenerador 5 MW – Sistema de lubricación



Los pasos del FMEA

Ejercicio

Identificar las fallas funcionales

208

G1 Bomba

G2 Motor



An+ílisis de Modos de Fallo y Efectos - UPB R1 pi2ppbn.pdf

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