AL11512174 Infraestructura para el transporte y organización del territorio (México)
La infraestructura es fundamental para el desarrollo económico y social y provee el fundamento de la actividad económica moderna. México tiene rasgos en infraestructura que afectan la calidad de vida de la población y reducen la competitividad de su economía debido a durante muchos años no se invirtió lo suficiente en ella. En la actualidad, en nuestro país coexisten necesidades de conservación, modernización y expansión de la infraestructura, por lo que debe ser complementada con recursos privados, para aumentar la inversión en infraestructura, tanto publicas y privadas, se requiere emplear nuevos mecanismos de desarrollo de infraestructura, perfeccionar los esquemas de asociación públicoprivada, fortalecer la capacidad institucional y modernizar el marco legal y regulatorio, entre otros factores. http://imt.mx/micrositios/sistemas-de-informacion-geoespacial/serviciostecnologicos/aplicaciones-concluidas/info-multimodal.html#
http://www.mty.itesm.mx/rectoria/pi/internacional/manual/img/mapa.jpg
Zonas que se encuentran al margen del sistema de transporte
Geografía y topografía (Ciudad de Monterrey, Nuevo León) Monterrey está situada al pie de la Sierra Madre Oriental y está atravesada de poniente a oriente por el cauce seco del Río Santa Catarina que sólo se llena durante fuertes precipitaciones. La ciudad está rodeada de montañas y cordilleras que le confieren un carácter único en el mundo. La Sierra Madre Oriental cambia bruscamente de dirección hacia el oriente a la altura de Monterrey, como es fácil distinguir en imágenes de satélite. Al noroeste de la ciudad se localiza la Sierra de las Mitras (por su aspecto similar al de la mitra que visten los obispos). El este es dominado por el impresionante e inconfundible Cerro de la Silla (altura máxima de 1820 msnm) en la parte norte de la Sierra de la Silla. El Cerro de la Silla es el símbolo por excelencia de la ciudad de Monterrey, que aunque tiene esa denominación, en realidad se trata de una montaña. En el municipio de San Nicolás de los Garza en el noreste se encuentra el Cerro del Topo Chico, famoso por sus antiguos veneros de aguas termales. Al sur del río Santa Catarina la "Loma Larga", ahora perforada por un túnel, divide Monterrey de San Pedro Garza García . Al norte del Río Santa Catarina se encuentra la Loma de la Chepe Vera conocida popularmente como el Cerro del Obispado en cuya cúspide se encuentra lo que fuera la residencia episcopal y de descanso del obispo Rafael José Verger, conocido ahora como el Museo del Obispado y en el que tuvo lugar una de las batallas más importantes cuando los estadounidenses invadieron a México en septiembre de 1846. Ubicación geográfica
Monterrey está situado en las siguientes coordenadas: al norte 25° 48’; al sur 25° 29’ de latitud norte; al este 100° 10’ y al oeste 100° 25’ de longitud oeste. Nuestra ciudad ocupa el 1.2 % de la superficie total del estado de Nuevo León. Vías de comunicación La capital de Nuevo León cuenta con dos aeropuertos internacionales, el Del Norte y el Mariano Escobedo; ambos situados en el municipio de Apodaca. Cuenta con una red de carreteras cuya longitud es de 2 mil kilómetros. Tiene 152 mil vehículos de motor. Cuenta con oficinas de correos, redes telegráficas, tres centrales de telefonía celular, así como estaciones radiodifusoras y de televisión. Clima
La temperatura media anual es de 22 grados centígrados y la más calurosa de 24 grados. Cabe hacer la aclaración que estas son la temperatura promedio anual, pero puede haber días en los que esté más alta, como ha ocurrido en veranos pasado que llega hasta los 45 grados centígrados. Geografía y orografía
Monterrey colinda con los siguientes municipios: al norte, con General Escobedo, San Nicolás y Guadalupe; al este, con Guadalupe, Juárez, Cadereyta y Santiago; al sur, con Santiago y Santa Catarina, y al oeste, con Santa Catarina, San Pedro y Escobedo.
¿Por qué en esta época donde las facilidades de comunicación son tan elevadas, que se habla de carreteras inteligentes y de servicios logísticos para hacer más eficiente el arribo de los productos a los mercados, existan áreas del país o localidades, que no cuentan con infraestructura de transporte?
Desafortunadamente yo pensaría que es a las malas administraciones de nuestros gobiernos ya que siempre están viendo por los beneficios propios o de mayor conveniencia hacia alguna persona o compañía, por lo tanto los recursos no se aplican a las áreas más necesitadas y quedan en el olvido o marginación. Conclusión
México tiene grandes necesidades de infraestructura, y por primera vez en muchos años tiene recursos, esquemas y activos para efectuar significativas inversiones. Sin embargo, existen factores que desalientan el desarrollo de infraestructura, como un marco legal antiguo, una normatividad excesiva, una cultura de trabajo que prioriza el “por qué no”, sobre el “como si” y una debilidad institucional para la preparación y gestión de infraestructura.
Referencias http://biblio.juridicas.unam.mx/libros/6/2816/7.pdf https://www.google.com.mx/maps?t=m&ll=25.675363500000007%2C100.31335320000001&spn=0.04687892657849518%2C0.06935417193993222&o utput=classic&dg=opt http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/Programa-PIITC-12-julio-r2.pdf http://www.mty.itesm.mx/rectoria/pi/internacional/manual/ciudad_de_monterrey.ht m
