ACELERACION DE CORIOLIS El efecto Coriolis hace que un objeto que se mueve sobre el radio de un disco en rotación tienda a acelerarse con respecto a ese disco según si el movimiento es hacia el eje de giro o alejándose de éste. Por el mismo principio, en el caso de una esfera en rotación, el movimiento de un objeto sobre los meridianos también presenta este efecto, ya que dicho movimiento reduce o incrementa la distancia respecto al eje de giro de la esfera. Debido a que el objeto sufre una aceleración desde el punto de vista del observador en rotación, es como si para éste existira una fuerza sobre el objeto que lo acelera. A esta Coriolis,, y no es una fuerza real en el sentido de que no hay fuerza se la llama fuerza de Coriolis nada que la produzca. Se trata pues de una fuerza inercial o ficticia, que se introduce para explicar, desde el punto de vista del sistema en rotación, la aceleración del cuerpo, cuyo origen está en realidad, en el hecho de que el sistema de observación está rotando.
INTRODUCCION
La tendencia del giro varía según el hemisferio considerado La fuerza de Coriolis es una fuerza ficticia que aparece cuando un cuerpo está en movimiento con con resp respec ecto to a un sist sistem emaa en rota rotaci ción ón y se descri describe be su movimi movimient ento o en ese refere referenci ncial. al. La fuer fuerza za de Cori Coriol olis is es dife difere rent ntee de la fuerza centrífuga.. La fuer centrífuga fuerza za de Cori Coriol olis is siem siempr pree es perpendicular a la dirección del eje de rotación del sistema y a la dirección del movimiento del cuerpo cuerpo vista vista desde desde el sistem sistemaa en rotaci rotación. ón. La fuerza de Coriolis tiene dos componentes:
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Una componente tangencial, debido a la componente radial del movimiento del cuerpo, y
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Una componente radial, debido a la componente tangencial del movimiento del cuerpo.
La componente del movimiento del cuerpo paralela al eje de rotación no engendra fuerza de Coriolis. El valor de la fuerza de Coriolis
es:
DONDE : •
es la masa del cuerpo.
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es la velocidad del cuerpo en el sistema en rotación.
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es la velocidad angular del sistema en rotación vista desde un sistema inercial.
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indica producto vectorial.
PORQUE SE PRODUCE EL EFECTO DE CORIOLIS La Tierra gira mucho más lentamente que un tiovivo. Su velocidad angular es de radianes por día sideral (23 h, 56 m, 4,1 s) es decir
. La aceleración de
Coriolis debido a la rotación de la Tierra es mucho menor. Cuando un cuerpo sigue una trayectoria norte-sur sobre la Tierra (siguiendo un meridiano), la componente radial de su velocidad (la velocidad a la cual el cuerpo se acerca o se aleja del eje de rotación terrestre) depende de la latitud del cuerpo. Es fácil ver que la componente radial es
. Cuando el cuerpo está cerca del ecuador, su
distancia respecto al eje de la Tierra no cambia. Si la trayectoria del cuerpo es este-oeste y
sigue un paralelo, su distancia respecto al eje terrestre no varía, pero ya hemos visto que sentirá una aceleración de Coriolis dirigida hacia el eje de la Tierra que vale
.
La componente paralela a la superficie de la Tierra depende de la latitud y es: . Vemos que en los dos casos, visto desde la Tierra, un cuerpo que se desplaza sobre la superficie de la Tierra siente una aceleración lateral de valor
dirigida
hacia la derecha de la velocidad. Un cuerpo que se desplaza con una velocidad de 1 m/s, sin interacción con el suelo, a una latitud de 45° encuentra una aceleración lateral de Coriolis igual a:
, lo cual corresponde a una fuerza lateral aproximadamente 100 000 veces menor que el peso del cuerpo. Dicho de otra manera, la trayectoria se desvía hacia la derecha como si el terreno estuviese inclinado hacia la derecha de 1 milímetro cada 100 metros. Si se trata de un avión cuya velocidad es 900 km/h (250 m/s), la aceleración será 250 veces mayor. El efecto será darle al avión una trayectoria circular de 4,850 km de diámetro (a una latitud de 45°):
Por supuesto, el piloto corregirá esta desviación, pero no parece posible que pueda distinguirla de los efectos del viento o de los errores de reglaje de la posición neutra de los alerones de dirección y de profundidad.
BIBLIOGRAFIA:
http://azorero.blogspot.com/2007/05/aceleracin-de-coriolis.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Coriolis
http://wapedia.mobi/es/Efecto_Coriolis?t=5.
