55618882 Cours de Piste

PRÉSENTATION DU LOGICIEL MICROPISTE « PISTE++ »

COURS PROPOSÉ PAR : N.ESSAKHI

i

Présentation du logiciel Micropiste/ Piste ++

SOMMAIRE Introduction

1

Modélisation du terrain naturel avec TPL +

3

Conception plane

5

Conception longitudinale

9

Calcul des dévers

12

Prise en compte du terrain naturel

14

Calcul des profils projet

17

Calcul des perspectives

19

Visualisations

20

Impression

22

Implantation

24

Dessin

25

Référence : WWW.SETRA.FR/PISTE

ii


INTRODUCTION PISTE + est un logiciel d'aide à la conception des projets linéaires de génie civil. C'est un outil de base pour les bureaux d'études devant concevoir des projets linéaires de génie civil depuis le simple chemin de remembrement jusqu'au projet autoroutier en passant par les projets de renforcement de chaussée existante. Sa souplesse lui permet en outre de pouvoir traiter toutes les études modélisables par profils en travers (canaux, digues, barrages, voies ferrées, travaux aéroportuaires, tranchées ...). Ses atouts majeurs sont : • • • • •

•

Architecture respectant la méthode classique de conception Traitement des projets de renforcement Interface vers la DAO au format DXF Apprentissage aisé (3 à 5 jours de formation) Utilisation économique o Faible coût d'achat o Pas de facturation de maintenance o Configuration informatique "bas de gamme" o Large gamme de données terrain utilisables Grande souplesse d'utilisation

PISTE + est donc l'outil idéal pour les structures à faible budget et comme premier pas vers l'informatisation des bureaux d'études. Configuration minimale recommandée : • • • • • • • •

PC 486 DX2/66 Carte graphique SVGA 800x600 16 couleurs 16 Moctets de mémoire 10 Moctets d'espace disque Souris compatible MICROSOFT Imprimante compatible LASERJET Traceur grand format (compatible HP, CALCOMP ou OCE GRAPHICS) Table à digitaliser (optionnel)

Langues disponibles : Le logiciel est disponible en sept langues : Hongrois, Roumain, Italien, Portugais

1

Français, Anglais, Allemand,


De plus, toutes les sorties imprimées par le logiciel (dessins et éditions) peuvent être effectuées dans une de ces sept langues plus l'espagnol quelque soit la langue utilisée pour le programme. L'architecture de PISTE + respecte la méthode classique de conception des projets routiers : •

•

•

CONCEPTION o Modélisation du terrain naturel o Conception plane o Calcul des dévers o Terrain naturel o Conception longitudinale o Calcul des profils projet EVALUATION o Perspectives o Visualisations EDITION o Impression o Implantation o Dessin

Ces fonctions principales sont complétées par un ensemble de fonctions utilitaires parmi lesquelles on trouve : • • •

Configuration Digitalisation Import-Export

POUR TOUTES AUTRES INFORMATION SE REFERER AU SITE : WWW.SETRA.FR/PISTE

2


MODÉLISATION DU TERRAIN NATUREL AVEC TPL +

Le logiciel TPL + permet une modélisation du terrain naturel par triangulation à partir de points 3D et de lignes de structures. Cette modélisation pourra ensuite être utilisée dans PISTE + comme fond de plan pour la conception plane, le dessin du tracé en plan et pour l'interpolation des profils en travers terrain du projet. L'utilisation de TPL + est facultative et constitue une des méthodes de prise en compte du terrain naturel dans PISTE +. Ce logiciel peut en outre être utilisé de façon indépendante comme outil de conversion de fichiers terrain ASCII au format DXF et inversement ou de modélisation 3D pour création d'images de synthèse. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT •

Lecture des points et des lignes de structures - Fichier ASCII ( n° point

X

3

Y

Z)


- Fichier DXF ( exporter des logiciels DAO tels que Autocad, Microstation ou autres applications permettant ce transfert) - Fichier PISTE ( extension .PIS - Semis au format PISTE ( extension .SEM) • • • •

Triangulation Affectation de types aux triangles (pour la récupération plus tard de la chaussée existante) Calcul des courbes de niveau Calcul des points hauts et bas

Sélection de la surface à affecter pour la récupération de la chaussée existante

Transfert au format DXF pour réalisation d'images de synthèse

4


CONCEPTION PLANE

La conception plane est organisée autour d'un langage de commande permettant d'effectuer toutes les opérations nécessaires à la définition des différents axes du projet. Il est possible de travailler en mode texte pour un maximum de rapidité ou en mode graphique pour pouvoir s'appuyer sur un fond de plan défini par TPL +. Toutes les constructions géométriques sont autorisées (seule la continuité de tangence dans les axes est obligatoire) et vous disposez de différentes commandes utilitaires permettant l'évaluation des éléments définis (calculs de distances, de déport d'axe, d'intersections, impression des éléments construits). Ce module peut en outre être utilisé de façon indépendante pour effectuer des calculs géométriques.

5


PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT • • •

• • •

Définition des objets élémentaires (points, distances, valeurs angulaires et tables de raccordement) Construction des éléments de base (droites et cercles) Construction des éléments de liaisons incluant les clothoïdes qui peuvent être déterminées automatiquement en fonction de tables de raccordement Définition de l'axe en plan Positionnement des profils en travers Création d'un fichier PISTE pour chaque axe en plan par mise en place des profils en travers

MÉMENTO DES COMMANDES Définition d’un point (POI) POI POI POI POI POI POI POI

POI1 POI2 POI3 POI1 POI1 POI1 POI2

«X» P1 P1 DRO1 CER1 2. POI1

«Y» DIS1 P2 DRO2

GIS1 DIS1

DIS2

DIS1

DIS2

CER1

DRO1 POI2

POI3

Définition d’un angle ( GIS) GIS GIS GIS GIS

GIS1 GIS1 GIS1 GIS1

72,05 DRO1 POI1 DRO1

Définition d’une distance ( DIS) DIS DIS DIS DIS

DIS1 DIS1 DIS1 DIS1

45,32 POI1 POI1 POI1

POI2 CER1 DRO1

Construction d’une droite (DRO) DRO DRO DRO

DRO1 DRO1 DRO1

POI1 POI1 GIS1

POI1 GIS1 POI1 6


DRO DRO

DRO1 DRO1

POI1 GIS1

CER1 CER1

Construction d’un cercle (CIR) CER CER CER CER CER CER CER CER CER CER

CER1 CER1 CER1 CER1 CER1 CER1 CER1 CER1 CER1 CER1

POI1 POI1 POI1 POI1 DRO1 DRO1 POI1 POI1 POI1 CER2

POI2 POI2 POI2 RAY1 DRO2 DRO2 DRO1 DRO1 POI2 CER3

POI3 GIS1 RAY1 RAY1 DRO3 RAY1 DRO2 DRO1 RAY1

Construction d’une liaison (LIA) LIA LIA LIA LIA LIA LIA LIA LIA LIA LIA LIA

CLO1 CLO1 CSS1 OVE1 CAC1 PAR2 CSD1 CENC ALD1 CIR1 CAS CASD1

DRO1 CER1 CER1 CER1 CER1 DEP2 CER1 CER1 CER1 DRO1 DRO1 DRO1

CER1 DRO1 CER2 CER2 CER2

SSYM COVE PAR1

CER2 CER2 CER2 DRO2 DRO2 DRO2

DIS1 DIS1 DRO1 RAY1 PAR1 DIS1

DEP1 DIS2 RAY1

DIS2

RAY1 RAY1

DIS2

Intersection d’éléments ( INT) INT INT INT INT INT

DRO1 DRO1 DRO1 CER1 CER1

DRO2 CER1 LIA1 CER2 LIA1

Opérations géométriques INV INV INV

CER1 DRO1 DIS1

CER2(inverser le sens du cercle ) DRO2 (inverser le sens de la droite ) DIS2 (inverser le signe de la distance ) 7


INV GIS1 GIS2 SOM DRO1 CER1 pour l’implantation d’un cercle)

(GIS1=GIS2+200 en grade) DRO2 ( permet de sortir les A, R, T, B, D

Construction de l’AXE ( AXE) Exemple de construction d’axe AXE AXE0 POI1 DRO1 DRO2 POI2

LIA1 CER1

LIA2

Tabulation Définition du pas entre profils de l’origine à l’extrémité tous les 20 m ZON AXE1 0 20.00 Définition du pas entre profils du l’abscisse 1500 à l’extrémité tous les 50m ZON AXE1 1500.00 50 Effacer un élément EFE NOM ELEMENT imposer un profil PRO AXE1 ABSCISSE1 Tabulation en créant un fichier PIS TAB AXE1 Tabulation dans un fichier piste TAB AXE1 PIS Tabulation de l’axe dans fichier TAB AXE1 FIC Tabulation de l’axe sur l’écran TAB AXE1 LOC Impression de la tabulation de l’axe) TAB AXE1 PRN Commandes utilitaires LIS (lister des commandes exécutées) IMP nom d’élément ( visualiser le point n°1) IMP Commande ( POI, DRO, AXE, LIA,….etc) IMP DRO( visualiser toutes les droites introduites ) ORI AXE1 1600.00 ( l’origine de l’axe aura l’abscisse 1600.00) LIR « nom de fichier de commande » (pour lire un fichier de commande) GRA TPL passer en mode graphique avec un fond topographie

8


CONCEPTION LONGITUDINALE

La conception longitudinale est organisée autour d'un langage de commande permettant d'effectuer toutes les opérations nécessaires à la définition du profil en long du projet. Il est possible de travailler en mode texte pour un maximum de rapidité ou en mode graphique pour pouvoir s'appuyer sur le profil en long terrain défini dans le fichier PISTE sélectionné. Toutes les constructions géométriques sont autorisées (seule la continuité de tangence dans le profil en long est obligatoire) et on dispose de différentes commandes utilitaires permettant l'évaluation des éléments définis (calculs de déport de profil en long, impression des éléments construits ou d'estimation des cubatures de terrassement). Ce module peut en outre être utilisé de façon indépendante pour effectuer des calculs géométriques. 9


PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT • • •

•

Définition des objets élémentaires (points, distances et pentes) Construction des éléments de base (droites et paraboles) Définition du profil en long avec des éléments de base ou éventuellement des sections de cubiques passant par des points donnés et respectant des conditions de courbure et de tolérance de déblai remblai Mise à jour du fichier PISTE

MÉMENTO DES COMMANDES Définition d’objets POI POI1 « Abscisse curviligne » « Cote Z » DIS RAY1 ( valeur) PEN PEN1 (Valeur de pente en % ) ORI « valeur » ( changer l’origine) PRO « Valeur » (imposer un profil) ABS « valeur1 » « valeur2 » « valeur3 » (Détermination de l’abscisse d’une côte dans une marge de recherche) Construction d’éléments de base Droite DRO DRO

DRO1 DRO1

POI1 POI1

POI2 PEN1

Parabole PAR PAR PAR PAR PAR PAR PAR PAR

PAR1 PAR1 PAR1 PAR1 PAR1 PAR1 PAR1 PAR1

POI1 POI1 POI1 POI1 POI1 DRO1 DRO1 DRO1

POI2 POI2 POI2 DRO1 DRO1 DRO2 DRO2 POI1

Création du profil en long 10

POI3 RAY1 DRO1 RAY1 DRO2 RAY1 DRO3 RAY1


AXE

DRO1

PAR1 DRO2

PAR2 (exemple)

Tabulation du profil en long TAB

LOC ( ou FIC ou PRN ou PIS)

Commandes utilitaires EFE IMP LIS CUB ZON

(pour effacer) (pour visualiser les éléments avec leurs détails) ( liste des commandes) « rayon en bosse minimum » « rayon en creux minimum » « Déblai max » « Remblai max » « valeur »

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CALCUL DES DÉVERS

Le calcul des dévers dans PISTE + est effectué profil par profil par interpolation linéaire entre des points de changement de dévers. Ces points peuvent être définis : • •

•

Manuellement notamment lorsque l'axe en plan n'est pas défini par éléments géométriques (projets de renforcement) ou est fictif Semi-automatiquement par mise en place d'une variation de dévers sur les clothoïdes de l'axe en plan et indication manuelle de la valeur du dévers pour chaque rayon Automatiquement à partir d'une table de dévers et de l'axe en plan

PISTE + est fourni avec des tables par défaut correspondant aux normes françaises (ICTARN, ARP) mais l'utilisateur est libre de les modifier ou d'en créer de nouvelles. Outre leur utilisation dans le calcul des dévers, ces tables peuvent servir à déterminer automatiquement les caractéristiques des clothoïdes dans le module de Conception plane. Une fois les points de changement de dévers définis, vous pouvez vérifier les longueurs de variation ainsi définies et même les ajuster pour respecter les 12


longueurs minimum requises par la table sélectionnée. Enfin, il ne reste plus qu'à faire calculer automatiquement les dévers pour chaque profil. CALCUL DE DÉVERS

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PRISE EN COMPTE DU TERRAIN NATUREL

Le terrain naturel est pris en compte dans PISTE + profil par profil. La cote terrain à l'axe de chacun des profils détermine automatiquement le profil en long terrain. Chaque profil terrain est défini par un maximum de 40 points complétés éventuellement par le repérage des segments de chaussée existante et les différentes couches géologiques définies par lecture du profil en long géologique. La prise en compte du terrain naturel consiste donc, à partir des données terrain disponibles, à générer les différents profils en travers terrain. Méthodes de prise en compte du terrain Méthode Interpolation à partir d'un semis de points

Avantages •

•

Interpolation à partir d'un fichier TPL

Faible coût de la collecte des données (digitalisation 3D, levé terrestre ou photogrammétrique) Grande souplesse de positionnement des axes et des profils en travers

•

Nombre de points traités illimité

•

Bonne précision (dépendant de la pertinence des lignes de rupture) Grande souplesse de positionnement des axes et des profils en travers Disponibilité du fond plan

• •

Intégration directe des profils terrain

Inconvénients

•

Détermination automatique de la chaussée existante

•

Meilleure précision possible notamment pour les projets de renforcement

•

Précision assez faible dépendant de la qualité des données et de la nature du terrain

•

•

Avant-projet sommaire en terrain à faible relief

•

Nombre de points limité à 65000

•

•

Coût du levé plus élevé (plus grande richesse des données)

•

Recherche de variantes dans une bande d'étude restreinte Avant-projets

•

Projets de réhabilitation de routes existantes

Implantation préalable des profils en travers

•

Renforcement de route existante Dossier de consultation

Difficulté pour

•

•

•

14

Utilisation

•

•

Etude de faisabilité Recherche de variantes

Suivi de chantier


déplacer l'axe ou les profils en travers

MODULE TERRAIN Le module terrain est centré autour d'un éditeur permettant de modifier les profils définis et d'effectuer toutes les opérations de gestion du terrain

•

•

Importation de données o Semis de points ASCII o Profils en travers terrain o Profil en long géologique o Modèle numérique de terrain IGN (en version française) Interpolation o A partir d'un semis de points o A partir d'un fond de plan TPL o Entre des profils déjà définis

Gestion des données terrain o o

Sauvegarde par profils ou par points XYZ Restauration par profils, par points XYZ ou depuis un fichier TPL 15

Présentation du logiciel Micropiste/ Piste ++ •

•

Utilitaires o Définition des zones de décapage de terre végétale o Prolongation des profils terrain o Exportation du terrain sous forme de fichier ASCII de profils ou de points XYZ o Saisie des profils terrain par digitalisation sur un fond de plan Édition en mode graphique

16


CALCUL DES PROFILS PROJET Le calcul des profils projet dans PISTE + s'effectue par application, par zones, de demi-profils en travers type préalablement définis. Chaque profil en travers type comporte de 1 à 4 lignes :

•

Ligne PROJET

C'est la ligne qui définit la surface du projet. Elle comporte :

•

- La chaussée - Le terre plein central - L'accotement - Le talus de déblai - Le talus de remblai avec son fossé de pied éventuel Ligne ASSISE

C'est la ligne qui définit la surface des terrassements (ligne la plus profonde) 17


Lignes FORME et BASE

Ce sont deux lignes intermédiaires optionnelles qui permettent de décomposer la structure de la chaussée en sous-volumes (respectivement FORME et BASE) Ces informations peuvent être complétées si nécessaires par les informations relatives à la récupération de la chaussée existante (pour les projets de renforcement ou élargissement par exemple). Une fois les profils types nécessaire au projet définis, il suffit d'indiquer les différentes zones de construction à appliquer et de lancer le calcul des profils. Pour les projets de renforcement, vous disposez dans ce module d'une fonction d'optimisation qui permet de définir un profil en long projet respectant au mieux la chaussée existante et des conditions minimales de courbure.

18


CALCUL DES PERSPECTIVES

Le module de perspectives dans PISTE + a pour fonction principale de calculer les distances de visibilité sur le projet dans chaque sens de circulation. En fonction des différents paramètres que vous avez spécifiés, les perspectives sont calculées puis les distances de visibilité et les pertes de tracé éventuelles sont déterminées. Le résultat de ce calcul consiste en un listing des visibilités et des perspectives que vous pouvez visualiser ou dessiner.

19


VISUALISATIONS

Le module de visualisation de PISTE + permet, à toutes les étapes de l'étude du projet, de visualiser ses différents aspects : Tracé en plan : Vue en plan du projet (axe, trace des profils et lignes caractéristiques) sur le fond de plan

Profil en long : Représentation des lignes Terrain, Projet et de fonds de fossé et des éléments d'axe en plan et de profil en long

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Profils en travers : Représentation des lignes Terrain, Projet, Assise, Forme et Base des profils avec possibilité d'édition graphique (modification des points, des segments et des fossés)

Perspectives : Visualisation des perspectives calculées permettant une meilleure interprétation des valeurs de visibilité.

Vous pouvez basculer entre toutes les visualisations pour faciliter l'évaluation de la coordination de votre projet.

21


IMPRESSION

Le module d'impression de PISTE + permet de générer les différents listings nécessaires à l'évaluation du projet tout au long de la phase d'étude et de produire les tableaux à intégrer dans les dossiers. En plus des tableaux standards définis par défaut dans PISTE + (axe en plan, profil en long, profils Terrain et Projet, perspectives et ligne déportée), l'utilisateur à la possibilité de composer les tableaux personnalisés dont il a besoin à partir des 104 quantités disponibles. En fonction de leur utilisation, les tableaux peuvent être sortis directement sur imprimante (mode Courrier ou Brouillon) ou sur fichier pour être chargés dans un tableur (séparateur Tabulation) ou utilisés comme fichier d'entrée pour PISTE + (séparateur Espace) pour créer de nouveau fichiers PISTE par exemple. Pour calculer les surfaces et les volumes en fonction des largeurs et des sections des profils respectivement vous pouvez utiliser dans PISTE + deux méthodes :

22


•

Méthode linéaire : Classiquement les quantités associées à chaque profil sont multipliées par la longueur d'application (somme des demisdistances entre les profils précédents et suivants et le profil en cours) Méthode de GULDEN : Dans ce cas, le barycentre des quantités associées à chaque profil est utilisé pour prendre en compte la courbure instantanée du projet ce qui permet une meilleure précision dans les faibles rayons

23


IMPLANTATION

Le module d'implantation de PISTE + permet de générer les listings nécessaires à l'implantation du projet (point d'axe et au choix points d'emprises ou points fixes sur le profil) sur le terrain en utilisant trois méthodes différentes : •

Implantation par rapport à une polygonale : Les coordonnées d'implantation (distance et gisement) des différents points à implanter sont déterminées par rapport à une polygonale (cheminement) que vous avez préalablement définie.

•

Implantation par points en avant : Les coordonnées d'implantation (distance et gisement) des différents points à implanter sont déterminées par rapport à des profils déjà implantés.

•

Implantation par rapport aux tangentes : Les cordonnées d'implantation des différents points à implanter sont déterminées par rapport aux tangentes à l'axe. Des tangentes intermédiaires sont générées si nécessaire

24


DESSINS

Le module de dessins de PISTE + permet de générer les différents dessins nécessaires à l'évaluation du projet tout au long de la phase d'étude et à la réalisation des dossiers. Ces dessins peuvent être exécutés directement sur traceur (compatible OCE GRAPHICS, CALCOMP ou HEWLETT PACKARD), sur imprimante (compatibles Laserjet, Kyocera ou Post-Script) et sous forme de fichier DXF pour utilisation dans un logiciel de DAO pour complément en fonction de la configuration définie pour les quatre traceurs disponibles. Les cinq modules de dessin permettent de définir toutes les options de dessin (échelle, format, habillage, données à restituer, choix des plumes ...) et d'effectuer les mises en page éventuelles automatiquement ou manuellement. Une fois les options définies, il est possible de visualiser l'image des différentes planches afin de contrôler les dessins avant leur envoi sur le traceur. 25


L'organisation des différentes automatiquement par PISTE + consommation de papier.

planches générées est optimisée afin d'économiser au maximum la

•

Tracé en plan : Dessin du tracé en plan avec possibilité de superposition du fond de plan TPL.

•

Profil en long : Dessin des profils en long Terrain, Projet, fond de fossés et géologique.

•

Profils en travers : Dessin et cotation des différentes lignes des profils en travers.

•

Perspectives : Dessin d'une sélection des perspectives les plus significatives.

•

Tracé combiné : Dessin simultané du tracé en plan et du profil en long suivant la mise en page du tracé en plan.

26


DEFAUTS Vous trouverez ci-dessous la liste des défauts répertoriés dans la version 4.10 au fur et à mesure de leur découverte. Ces défauts seront corrigés dans la prochaine version. DATE

FONCTION

DEFAUT

SOLUTION

07/06/2001 Conception plane

Dans des fichiers 4.02 convertis, certaines liaisons clothoïde-cercleclothoïde qui avaient été créées avec une version 3.xx deviennent fausses après conversion en version 4.10 (position du cercle, seconde clothoïde et longueur totale).

Recalculer les liaisons clothoïde-cercleclothoïde dont la deuxième base lors de l'impression est un cercle au lieu d'une droite.

14/05/2001 Editions

La quantité "Angle du profil" est imprimée avec seulement 2 décimales et sans unité

En conception plane, effectuer une tabulation locale (TAB ... LOC) de l'axe sur imprimante ou sur fichier pour retrouver les trois décimales.

24/04/2001 Dessin profil en long

Blocage du dessin pour un numéro de profil début de dessin particulier lorsque les sommets de parabole sont activés.

Changer le muméro de profil début de dessin ou désactiver les sommets de paraboles.

12/04/2001 Mode graphique

Pour certains modes 256 couleurs de quelques cartes graphiques, l'affichage peut présenter des recouvrements le rendant illisible.

Choisir un autre mode graphique.

12/04/2001 Dessin du profil en long

La création ou la modification d'un ouvrage ou commentaire après en avoir effacé fait réapparaitre des ouvrages ou commentaires fantômes à l'abscisse d'origine.

Sortir de la gestion des ouvrages ou commentaires par après effacement et avant toute nouvelle création ou modification.

16/01/2001 Conception longitudinale

Lors de la tabulation dans un fichier PISTE existant dans le cas où le profil en long débute avant l'origine du fichier PISTE et où l'élément qui comprend l'abscisse d'origine est une cubique, la tabulation sur le premier élément est fausse.

Ajouter un profil imposé à l'abscisse d'origine du fichier PISTE et effectuer une tabulation locale pour noter la pente à cette abscisse.

27


DATE

FONCTION

DEFAUT

SOLUTION Définissez un point intermédaire à l'abscisse d'origine du fichier PISTE : POI PI xxx AXE Définissez une droite passant par ce point de pente égale à celle affichée par la tabulation locale. PEN PEI xxx DRO DI PI PEI Puis modifiez l'axe en insérant dans la cubique erronée le passage par le point PI : AXE .... PI DI PI ....


La définition d'un axe de longueur nulle (ex : AXE AXEA P1 D1 P1 FIN) produit un plantage en calcul puis en impression d'axe par la suite.

Redéfinir ou effacer l'axe en question.

15/12/2000 Initialisation

Dans certains cas, plantage en sortie de PISTE, impossibilité de sauvegarder la configuration et calcul des angles impossible si le fichier PISTE.DAT n'existe pas.

Copier le fichier PISTE.DAT de la version précédente dans le répertoire de la version 4.10 ou télécharger le fichier PISTE.DAT.

30/11/2000 Visu et dessin du profil en long

Plantage dès le premier zoom demandé ou au dessin. Ce problème est du à la présence d'un profil en long géologique et d'une abscisse d'origine du fichier PISTE non nulle.

Mettre à 0 l'abscisse d'origine.

09/11/2000 Structure du fichier TRF

Dans la documentation, le format des blocs suivants est erroné :  Terrain naturel Format 320 : I2,1X,6(I9,I10,A1) 3X,6(I9,I10,A1) Format 400 : I2,11X,5(I9,I10,A1) 13X,5(I9,I10,A1)  Projet Formats 320 et 400: 6I2,1X,5(I9,I10,1X) 13X,5(I9,I10,1X)

Sans objet.

28


DATE

FONCTION

DEFAUT

SOLUTION

 Lignes de structure Formats 320 et 400 : I2,11X,5(I9,I10,1X) 13X,5(I9,I10,1X) 09/11/2000 Conception plane

La tabulation dans un fichier existant "TAB AXEA" détruit les zones de dévers du fichier PISTE.

Avant la tabulation, enregistrer les zones de dévers dans un fichier .DVT puis, après tabulation, ouvrir le fichier avant de recalculer les dévers.

16/10/2000 TPL+

Les numéros de couleur de plan dans la configuration DXF supérieurs à 127 sont affichés en valeur négative et génèrent un numéro de couleur invalide dans le fichier DXF.

N'utiliser que des couleurs comprises entre 0 et 127.


Plantage en sortie de conception plane (End of file encountered) ou génération de profils ou de zones parasites dans un nouvel axe du à l'interrogation d'un axe ou de la distance d'un point à un élément ou à l'utilisation d'une fonction de zoom ou de la configuration écran lors de la définition d'un nouvel axe sur plusieurs lignes.

- Pour réparer le fichier, créer puis effacer une zone sur le dernier axe. - Vérifier les profils imposés et les zones sur le dernier axe défini. - Ne pas utiliser les fonctions Zoom, Config. écran, interroger axe ou dist. point élem lors de la définition d'un nouvel axe sur plusieurs lignes après la première ligne.

28/09/2000 TPL+

Lors du premier lancement de TPL, si le fichier TPL.DAT n'existe pas, la diagonale d'écran n'est pas initialisée ce qui empêche le bon calcul des échelles.

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