Explore
Top Charts
Search
Sign In
HUKUM MARITIM BAB I 1. Salah satu klausa yg hrs dipatuhi oleh carrier atau pengangkut adalh due dilligence. Apa isi dari klausa tsbt dan sbtkan 3 kegiatan yg dilakukan oleh aak kapal utk !e!enuhi klausa tsbt " #aab$ isi dari klausa due delligence adalah baha setiap carrier atau pengangkut sebelu! !eneri!a !uatan harus !e!buat kapalnya laik laut %seaorthy& dan siap sebagai te!pat utk !enyi!pan !en yi!pan barang'!engaaki'!e!bekali'!e!perlengkapi kapal tsbt denag cukup' se!ua ruang !uat sdh dibersihkan dan laik laut.
kap al utk !e!enuhi klausa tsbt adalah$ 2. Tiga%3& contoh kegiatan yg dilakukan aak kapal #aab$ (. )e!eriksaan thdp surat* kapal'i#a+ah aak kapal dan serti,ikate* penun#ang *. lainnya apakah lengkap-sesuai standart dan up to date. 3. pe!bersihan thdp ruang !uat'got'palka'pipa* udara. . peraatan dan persiapan peralatan pera latan !uat'lashing'cargo gear dan syte! M/ 0egor. 3. Resiko yg !uncul apabila klausa tsbt tdk dipenuhi apabila t#d kerusakan !uatan !aka pihak carrier bertanggung #aab sepenuhnya atas barang !uatan tersebt krn kekebalan* sebagai carrier-pengangkut tdk berlaku lg diantaranya$ pri!a ,acie e1idence dan para!ount clause.
a pabila !uatan didl! peti #!lahnya 4. 2apatkah carrier-pengangkut dituntut ganti rugi apabila berkurang'sdngkan peti tdk rusaksedikitpun" #elaskan cara pnyelesaiannya" #aab$ pengangkut tdk dpt dituntut ganti rugi apabila !uatan ada dl! peti #!lhnya berkurang%peti tidak rusak sedikit pun&asalkan !uatan tersebut tercantu! dl! konose!ent-resi !uali!.%said to be contain pcs'.. said to eight ..Kg&dan pada saat !uatan tsbt diteri!a dikeluarkan !ate receipt-#g B dengan re!ark 4parentlyin good condition4.dan kekebalan kekeb alan ini di atur dl! klausa yg di peroleh bila!ana kpl !e!enuhi 2ue delligence. cara penyelesainnya leat ansuransi. 5. 0eneral a1erage !erupakan kondisi yg !enguntungkan bagi carrier-pengangkut apabila ada kerusakan yg ti!bul thdp !uatan yg di angkut'#elaskan !engapa de!ikian" #aab$ Bila!ana t#d kerusakan !uatan dikapal yg disebabkan krn oleh bahaya u!u! !aka pengorbanan dan kerugiaanya ditanggung oleh se!ua pihak utk !enyela!atkan !en yela!atkan kapal. *.kerugian tsbt disebut general a1erage loss. 6. konstribusi general a1erage !eliputi$ (. pe!buangan !uatan'5perusakan bagian kapal' *. biaya penyela!atan kpl seprt !e!bongkar dan !e!uat ke!bali utk !elepaskan kpl dari kandas. 3. perusakan barang !uatan krn penanggulangan kebakaran. 7. persyaratan yg hrs di penuhi agar kondisi general a1erage dpt dipenuhi$
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
#aab $ (. harus !erupakan bahaya u!u! *. upaya penyela!atan hrs berhasil. 3. pengorbanan dilakukan secara sukarela . 2isenga#a oleh pihak kpl'di!aksudkan utk penyela!atan kpl. 8. Kapankah pencharter disbt sbg disponent oner" kegiatan yg dilakukan dsbt apa" #aab$ pencharter dsbt sbg disponent oner apabila pencharter !encharterkan lagi kpd pihak ketiga' dan kegiatan ini disbt subletting.
9. Sebutkan dan #elakan * !aca! keadaan yg !enyebabkan ti!bulnya pencharteran kapal$ #aab$ (. 6rang ingin !engoperasika7 K) tapi bl! cukup !odal utk !e!beli kpl. *. )erusahaan pelayaran yg apabila #u!lah !uatan yg byk sehingga tdk !a!pu diangkut olh kplnya sendiri. 10. li!a%8& !aca! contoh kapal !engapa o,, hire padahal !asih dala! charter" #aab$ (. Mesin kapal rusak%break don o, !achinery& *. Anak buah kapal !ogok ker#a. 3. Kapal ditahan oleh penguasa sete!pat dan kesaahan bukan terletak pada pencharter tetapi pada pe!ilik kapalatau nahkoda kapal. . 2a!age o, hull kerusakan pada la!bung sehingga tidak bisa !e!uat. 8. 8.9:tra lost o, ,uel consu!ed ; e:tra e:penses. 11. 7egara kepuluan harus !enyediakan hak lintas da!ai bagi kapal asing' sebutkan dan #elaskan %8&li!a kegiatan yg di lakukan oleh kapal asing sehingga kapal tersebut dapat dinyatakan !elanggar hak lalu lintas da!ai " #aab$ (. !elakukan kegiatan yg !enganca! kedaulatan ilayah. *. !elakukan pro1okasi. 3. !e!bongkar atau !e!uat barang tanpa i#in. . penyelundupan dan pence!aran !inyak. 8. !e!ata5!atai. 12. Sesuai dengan ketentuan U7/6S 2an UU 7o <-(==< tentang perairan indonesia' Sebutkan pe!bagian perairan negara kita dan #elaskan !asing5!asing" #aab$ (. aut teritorial Indonesia >aitu #alur laut selebar (* k! yg di ukur dari garis pangkal kepulauan Indonesia %pasal 3 ayat *&.0aris pangkal kepulauan indonesia ditarik dengan !enggunakan garis pangkal lurus kepulauan.
*. )9RAIRA7 K9)UAUA7 I72679SIA'Adalah se!ua perairan yg terletak pada sisi dala! garis pangkal lurus kepulauan tanpa !e!perhatikan kedala!an atau #arak dari pantai %pasal 3
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
#aab $ (. harus !erupakan bahaya u!u! *. upaya penyela!atan hrs berhasil. 3. pengorbanan dilakukan secara sukarela . 2isenga#a oleh pihak kpl'di!aksudkan utk penyela!atan kpl. 8. Kapankah pencharter disbt sbg disponent oner" kegiatan yg dilakukan dsbt apa" #aab$ pencharter dsbt sbg disponent oner apabila pencharter !encharterkan lagi kpd pihak ketiga' dan kegiatan ini disbt subletting.
9. Sebutkan dan #elakan * !aca! keadaan yg !enyebabkan ti!bulnya pencharteran kapal$ #aab$ (. 6rang ingin !engoperasika7 K) tapi bl! cukup !odal utk !e!beli kpl. *. )erusahaan pelayaran yg apabila #u!lah !uatan yg byk sehingga tdk !a!pu diangkut olh kplnya sendiri. 10. li!a%8& !aca! contoh kapal !engapa o,, hire padahal !asih dala! charter" #aab$ (. Mesin kapal rusak%break don o, !achinery& *. Anak buah kapal !ogok ker#a. 3. Kapal ditahan oleh penguasa sete!pat dan kesaahan bukan terletak pada pencharter tetapi pada pe!ilik kapalatau nahkoda kapal. . 2a!age o, hull kerusakan pada la!bung sehingga tidak bisa !e!uat. 8. 8.9:tra lost o, ,uel consu!ed ; e:tra e:penses. 11. 7egara kepuluan harus !enyediakan hak lintas da!ai bagi kapal asing' sebutkan dan #elaskan %8&li!a kegiatan yg di lakukan oleh kapal asing sehingga kapal tersebut dapat dinyatakan !elanggar hak lalu lintas da!ai " #aab$ (. !elakukan kegiatan yg !enganca! kedaulatan ilayah. *. !elakukan pro1okasi. 3. !e!bongkar atau !e!uat barang tanpa i#in. . penyelundupan dan pence!aran !inyak. 8. !e!ata5!atai. 12. Sesuai dengan ketentuan U7/6S 2an UU 7o <-(==< tentang perairan indonesia' Sebutkan pe!bagian perairan negara kita dan #elaskan !asing5!asing" #aab$ (. aut teritorial Indonesia >aitu #alur laut selebar (* k! yg di ukur dari garis pangkal kepulauan Indonesia %pasal 3 ayat *&.0aris pangkal kepulauan indonesia ditarik dengan !enggunakan garis pangkal lurus kepulauan.
*. )9RAIRA7 K9)UAUA7 I72679SIA'Adalah se!ua perairan yg terletak pada sisi dala! garis pangkal lurus kepulauan tanpa !e!perhatikan kedala!an atau #arak dari pantai %pasal 3
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
ayat 3&. 3. )9RAIRA7 )92AAMA7 I72679SIA adalah se!ua perairan yg terletak pada sisi darat dari garis air rendah dari pantai* indonesia ter!sk kedala!anya se!ua bagian dari perairan yg terletak pd sisi darat dari SUATU SUATU 0RS . )97UTU) %pasal 3ayat &. )erairan pedala!an terdiri atas laut pedala!an dan perairan darat%pasal ? ayat *& 13. )erke!bangan huku! laut !engenai laut teritorial indonesia !ulai dari prokla!asi sa!pai sekarang$ #aab$ (. pengu!u!an pe!erintah indonesia !engenai ilayah perairan negara Republik Indonesia %2eklarasi @uanda (3-(*-(=8?& tanggal (3 2ese!ber (=8? 3. )) pengganti uu no. tahun (=< %tentang peraian indonesia&. . perairan indonesia adalah laut ilayah indonesia beserta perairan pedala!an Indonesia. <. aut ilayah Indonesia'la#ur laut se#auh (* n! dari garis pantai terluar pada saat air a ir surut terendah. . )ada selat kurang dr * n! dgn negara lain' garis batas laut indonesia ditarik pada selat tengah. (. alu lintas da!ai perairan pedala!an indonesia terbuka bagi kpl asing. ((. Tidak Tidak berlakunya ketentuan ordonasi laut dan lingkungan !ariti!(=3=. 14. UU no (= tahun (=<(%persetu#uan kon1ensi #enea th (=8& pe!erintah !e!berikan persetu#uan 3 kon1ensi $ (. )enga!bilan ikan'hasil laut'dan pe!binaan su!ber* hayati laut bebas. *. 2aratan kontinentallaut bebas 3. )) no th (=<*%lalulintas laut da!ai kapal asing perairan indonesia& !elintasi laut ilayah dan perairan pedala!an indonesia dari laut bebas kepelabuhan atau sebaliknya atau dari laut bebas ke laut bebas. Tidak dibenrakan berlabuh !ondar5!andir tanpa tanpa alasan yang sah. Tidak bertentangan dengan kea!anan ketertiban u!u! dan tidak !engganggu p erda!aian 7egara RI. . Kapal perang asing harus !e!beri tahu kapal KSA dan harus berlayar di per!ukaan air. 8. Kepres RI no.(
|
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
#aab$ (. Bare boat charter pencharter hanya !e!bayar pada sea kapalnya sa#a. *. Ti!e charter pe!ilik kapal harus !enanggung biaya aak kpl'reparasi'!inyak pelu!as'sur1ey dan ansuransinya. 17. Apa yg di!asud dgn subletting yang biasa dilakukan oleh pencharter bareboat #aab$ yang di!akud dengan subletting adalah pencharter di berikan hak !encharterkan kapal lagi kepada pihak ketiga na!un tetap bertanggung #aab kepada pe!ilik. 18. 2ala! syarat*%kondisi& ansuransi dikenal adanya 42eductable clause4. #elaskan !aksudnya dan besar kecilnya deductable clause utk pertanggungan atas kapal tergantung dari apa sa#a " #aab$ (. 2eductable clause adl syarat utk !enentukan penanggung hanya !engganti rugi bila kerugian #u!lahnya di atas potongan. *. Dill ,ull !isconduct$ kerugian akibat kesenga#aan-kelalaian tertanggung. 3. Dear and tear $ kerusakan karena pe!akaian %aus& dan ini pasti ter#adi. . Inherent 1ice$ Kerusakan krn si,atnya-rusak dgn sendirinya%buah*an&. 8. Ret or 1er!in$ Kerusakan barang krn di!akan tikus-serangga. 19. 0eneral a1erage !erupakan kondisi yg !enarik bg carrier apabila ada kerusakan yg ti!bul thdp !uatan yg di angkut' #elaskan !engapa de!ikian" #aab$ Karena bila ter#adi kerusakan atas !uatan karena bahaya u!u! !aka !en#adi tanggungan bersa!a antara pe!ilik dan pencarter untuk penyela!atan kapal. 20. )ersyaratan apa yang harus di penuhi agar kondisi 0eneral a1erage dapat dibenarkan" #aab$ (. Harus !erupakan bahaya u!u!' 5Upaya penyela!atan Harus berhasil. *. dilakukan secara suka rela' 5disenga#a utk penyela!atan kapal. 21. Sebuah negara kepelautan seperti indonesia hrs !enyelesaikan sea line %alur alut kepelautan& utk dileati oleh kpl* asing sebutkan dan #elaskan 3 %tiga&persyaratan yg hrs di penuhi di dl! pelayaran sepan#ang sea line$ (. Tidak boleh !elakukan pence!aran *. Tidak boleh !elakukn penyelundupan. 3. Tidak boleh !elakukan perbudakan.
BAB II 1. Surat !uatan yg terpenting adlh bill o, lading. apayg di !aksud dgn clean B- dan ,oul b-l" #aab$ (. /9A7 6E B- adlh F konos!ent yg !encantu!kan keadaan !uatan yg di teri!a dan pihak pengangkutnya tdk !enyanggahnya' pihak pengangkut !eneri!a tanggung #aabnya utk !uatan sesuai UU dan per#an#ian pengangkutan. *. E6U 6E B- adalah F konose!ent yg diterbitkan #k pd !uatan ter#adi penyi!pangan thdp
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
keutuhannya' shngg peneri!a brg akan !endapat kesulitan dg pihak perbankan sehubungan se#u!lah uang yg akan dia teri!a sebagai uang pan#er dari pihak peneri!a. 2. etter o, inde!nity !enyertai salah satu B- yg !ana dr kedua #enis di atas dan apa alasannya'sehingga surat ini diperlukan " @aab$ etter o, inde!nity disertakan dl! ,oul B- krn shipper keberatan #ika dl! b-lnya terdapat catatan. untuk !enghilangkan catatan tsbt !k pihak shipper !enerbitkan letter o, inde!nity. 3. Apa yang di!aksud dengan clausa cassatoria dan #elaskan isinya " @aab$ /lausa cassatoria adalah clausa yang tercatu! dala! B- yg isinya pihak pengiri! dan pihak peneri!a barang !enyatakan tunduk pada syarat5syarat' pengecualian dan ketentuan ang telah ditulis ' dicetak atau di cap dihala!an !uka - hala!an belakang dari B-. 4. Bagai!anakah apabila para!ount clause tidak diberlakukan" #aab$ para!ount clause tidak di berlakukan apabila tidak terdapat pernyataan untuk tunduk terhadap pengecualian yang ada di dala!!nya. 5. #elaskan isi dari para!ount clause tsbt" #aab$ isi dari para!ount clause adalah !enyatakan kedua belah pihak tunduk pada clause ter!asuk pengecualian yang ada di didala!nya. 6. kapal* asing dpt berlayar !eleati perairan indonesia dgn !enggunkan hak lintas da!ai atau !elalui sea line %alur laut kepulauan&" #aab$ lintas laut da!ai%innocent passage&adlh pelayaran yg !eleati laut ilyh dg tu#uan salah satu pelabuhan-!elintas dari laut bebas ke laut bebas tanpa persinggahan sebuah pelabuhan. kapal lau asing yg leat !enggunakan lintas da!ai tdk boleh !lkkn tindakan* ber!usuhan'!enganca! kedaulatan'!enggunakan sen#ata'!e!ata5!atai'propaganda thdp kea!anan'!eluncurkan pesaat terbang'pendaratan perlengkapan !iliter' penyelundupan'pence!rn !inyak'penangkapan ikan dan kegiatan lain yg tdk ada hubnganya dgn pelayaran sea line' negara pantai dpt !ensyaratkan kpl* asing khususnya kpl tanker'kpl* tenaga nuklir atau kpl* lan yg !engangkut !uatan berbahaya'!elintas laut lyh lt #alur* laut persaratan ini ditetapkan de!i kesela!tn pelayaran. 7. sebutkan dan #elaskan 8 %li!a& kegiatanyg dilakkn oleh kpl asing' shngg kpl trsbt dpt dinyatakan !elanggar hak lintas da!ai" sebuah kpl dapt dinyatakan !elanggar hak lintas da!ai #ika$ (. !elakukan tindakan yg !enganca! kedaulatan suatu ilayah atau !elakukan tindakan per!usuhan. *. !elakukan pro1okasi terhadap kea!anan'!enggunakan sen#ata dan !e!ata*i. 3. !elakukan bongkar !uat tanpa i#in dan !elakukan penyelundupan. . !elakukan pence!aran dg senga#a dan !lkkn penanggkpan ikan ilegal. 8. !engganggu ko!unikasi'!lkkn sur1ey'!eluncurkan dan !ndaratkan perlengkpn !iliter. <. !elakukan kegiatan lain yg tdk ada hungnya dg pelayarn.
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
8. apakah yang di!aksud dengan );I%protection and inde!nity& club" #aab$ yang di!aksud dengan );I club adalah #a!inan pe!bayran yg dilaukan oleh persatuan perusahaan plyran utk !enanggung kerugian apabila terdpt kerusakan- clea! pada !uatan dan pihak ansuransi tidak !e!bayarnya 9. apa yg di!sd dan siapakah yg !enerbtkan deli1ery order%26&" #aab$ 26 adalah surat docu!ent yg dipakai oleh prshn pelyrn utk !e!erintahkan kpd bagian pe!uatan brng diter!inal agar brng yg disbt didala!nya diserahkan kpd sipeneri!a.
BABII
1. kapankah )encharter dsbt disponent oner"kegiatan yg dilakukan dsbt apa" #aab$pencharter dsbt disponent oner apabila pencharter perta!a !encharterkan kebali kapalnya kepada pencharter kedua. kegiatan yg dilakukan ini dsbt subletting. 2. sbtkn dan #elaskan *%dua& !aca! keadaan yg !enyebabkan ti!bulnya pencharteran kapal" #aab$ 2ua%*& !aca! keadaan yg !enyebabkan ti!bulnya pencharteran kapal adalah$ (. orang ingin !engoperasikan kpl tetepi bl! cukup !odal utk !e!beli kapal. *. perushan pelyran yg apabila #!lh !uatan yg banyak sehingga tdk !a!pu di angkut oleh kplnya sendiri. 3. kapankah suatu keadaan disebut o,, hire'sedangkan kapal dala! keadaan di charter" berikan 8 !aca! contoh keadaan tersebut" #aab$ (. keadaan dianggap o,, hire sdngkn kpl dl! keadaan di charter apabila bale ti!e yaitu apabila kpl rusak dan tdk bisa beroperasi sela!a * #a! ber turut* !aka kapal akan o,, hire. *. apabila kapal rusak dan tdk dpt dioperasikan !aka langsung o,, hire dan se!ua yg tdk beroperasi akan dianggap o,, hire. li!a%8& !aca! contoh keadaan o,, hire tsbt$ (. da!age hull' *. break don o, !achinery' 3. anak buah !ogok ke#a' . e:tra cost o, ,uel consu!ed' 8. kapal ditahan oleh penguasa sete!pat dan kesalahan bukan terltak pd pencharter ttpi pada oner atau nahkoda kapal. 4. penyea kpl !e!byr sea ongkos bareboat charter #auh lebih !urah dibandingkan ti!e charter !engapa de!ikian" #aab$ karena pada ti!e charter pe!ilik kapal hrs !enanggung biaya aak kpl'reparasi'!inyak pelu!aS'SURG9> 2A7 A7SURA7SI7>A. S92A70KA7 pd bareboat charter hanya !e!byr sea kplnya sa#a. 5. apa yg di!aksud dgn subletting yg biasa dilakkn oleh pencharter barboat" #aab$ yg di!aksud subletting adalah pihak pencharter di berikan hak utk !encharterkan lagi kpl yag di charternya na!un tetap bertanggung #aab thdp oner.
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
6. !aksud apa yg terkandung didl! penerbitan clean B-" #aab$ yg terkandung di dl! penerbitan clean B- adalah baha pihak pengangkut !eneri!a !uatan dan bertanggung #b utk !uatan sesuai undang* dan per#an#ian pengangkutan. 7. doku!en apa yg !enda!pingi B- dan apa isinya"
#aab$ doku!ent yg !enda!pingi B adlh$ (. letter o, inde!nity surat ini di terbitkan utk !enghilangkn catatan yg trdpt pada ,oul B krn pihak shipper tdk ingin ada catatan pd Bnya. *. Bank o, guaranty surat ini diterbitkan sbg pengganti B utk #a!inan penyerahan brng karena B asli bl! diter!a oleh pihak peneri!a.
8. resiko apa yg dpt ter#d terhdp carrier apabila shipper tdk #u#ur dgn diterbitkanya /lean B" #aab$ (. adanya clea! dr pihak peneri!a !uatan yg tdk puas. *. tdk dpt dipenuhinya persyaratan ansuransi%ansuransi tdk cair& 3. kerugian atas biaya pengangkutan tdk sesuai dgn sebenarnya. . #ika ter#adi suatu dgn !uatan !aka sgl resiko ditanggung pihak pengangkut. 9. 0eneral A1erage adlh kondisi yg !enarik bg carrier apabila ada kerusakan yg ti!bul thdp !uatan yg diangkut'#elaskan !engapa de!ikian" #aab$ karena bila t#d kerusakan !uatan yg disebabkan oleh sesatu keadaan bahaya u!u! !aka pengorbanan ditanggung bersa!a oleh se!ua pihak utk penyela!atan kpal. 10. persyaratan apa yg hrs dipenuhi agar kondisi general a1erage dpt di benarkan" #aab$ persyaratannya dilakukan bersa!a* utk !engurangi kerugian yg lbh besar dan hal ini dilkkn de!i kepentingan bersa!a yg persyaratan itu adalah $ (. upaya penyela!atan hrs berhasil. *. hrs !rpkn bahaya u!u!. 3. pengorbanan dilakkn secara sukarela. . pengerusakan di senga#a oleh pihak kpl untuk penyela!atan kpl. 11. pe!bagian perairan indonesia sesuai ketentuan U7/6S adalh @aab$ (. laut teritorial (* !il !en#aga kedaulatan negara dari gangguan laut yg !e!bahayakan negara. *. laut ta!bahan * !il !engadakan pegaasan atas !slh* bea cukai',iskal i!igrasi-kesehata. 3. C99 !elakukan kedaulatan atas su!br kekayan ala! yang terkndng didl!nya dan yuridisi atas instalasi* pulau buatan'e:plorasi'e:ploitasi dan penelitian u!u!'pendayagunaan s!br daya hayati dan non hyti' s!br daya diper!ukaan dan di dl! air. 12.a&.Tuliskan sebuah ketentuan huku! KUH2 yang terkait (.Kon1ensi !ariti!e
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
*.KUH2 )idana b&.Kon1ensi5kon1ensi!anakah terkait dengan unsure5unsur laik laut sebagai!ana ditetapkan UU.7o.*( - (==* tentang )elayaran " @aaban a&(.Solas (=? *.oad ine (=<< 3.I6 (? .Tonage !easure!ent (=<= 8.Marpol (=?3 <.Sto (=? ?.Merchan shipping (=?< b&.KUH) )idana A $ (.7ahkoda tidak !enyi!pan dari haluan *.7ahkoda a#ib !enyelenggara kan buku harian Mesin 3.Mahkoda a#ib !enbuat ketera ngan yang akurat 13&.a.)erbuatan5perbuatan aak kapal !anakah dapat dikenakan sanksi disiplin oleh 7ahkoda. b.Bagai!ana persyaratan pe!buatan )K " c.Tuliskan cara5cara pengakhiran hubungan ker#a dikapal.
@aaban a&. 5 Meninggalkan kapal 5 Ke!bali kekapal terla!bat 5 Melaan perintah 7ahkoda 5 Melalaikan Tugas b&.5 Tertulis 5 2itandatangani kedua pihak 5 2iketah syabandar. c.5 Meleati aktu yang disepakati 5 Alasan !endesak 5 Alasan penting 5 Alasan ganti rugi 14&.a.Berapak #u!lah $ (& Bab pada S6AS ? *& a!piran pada MAR)6 b.2iperairan !anakah berlaku ketentuan kebebasan berlayar " @aab. a. (& @u!lah bab pada solas ? ialah (* bab *& a!piran pada !arpol $ < la!piran b.)erairan International 15&. Tuliskan paling sedikit li!a Biro Klasi,ikasi "
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
@aaban (.loyds register o, Shi,,ing di ondon *.Burea Geritas di )aris 3.2et 7orske Geritas di 6slo 3.0er!anischer loyds di Berlin .Registro Italiano' 7a1ale ed Aerona1ticodi Ro!a 8.The A!erican Burea o, Shipping di 7e >ork <.The koku kai#i kyo kai di Tokyo. 16&. Tanda )hisik apakah yang !enun#ukkan $ a&.Kebangsaan Kapal b&.)e!batasan Muatan @aaban a&.5 Bendera b.&5 a!bung ti!bul
HUKUM MARITIM (?-(-8 % *& 1. a. Apa sa#a ,ungsi Mahka!ah )elayaran dan Apakah huku! yang dapat di#atuhkan 6leh Mahka!ah )elayaran tersebut" @elaskan b. Apakah 7ahkoda ter!asuk Aak kapal dan harus disi#il" @elaskan #aaban saudara @aab a.Eungsi Mahka!ah pelayaran !e!eriksa sebab5sebab kecela kaan kapal' pencabutan ee nang sela!a * tahun' pencabutan terhadap perira. b.!enurut pasal 3?8 KUH2' si#il kapal adalah da,tar dari se!ua orang yang harus !elakukan dinas sebagai aak kapal. Sedangkan dinas aak kapal adalah peker#aan yang dila kukan oleh !ereka yang diteri!a untuk beker#a dikapal kecuali peker#aan nahkoda si#il kapal dibebaskan dari !atrai. 2. @elaskan apa yang di!aksud dengan serti,ikat5serti,ikat di baah ini dan institusi Mana yang berhak !enerbitkannya $ a. Serti,ikat AMBU70 Ti!bul %I// <<& b. Serti,ikat Kesela!atan Radio Kapal Barang c. )assanger Ship Sa,ety /erti,icate d. Serti,ikat )er!esinan Kapal e. Serti,ikat )encegahan )ence!aran % MAR)6 ?3-?&
@aaban a&.Ketentuan5ketentuan tentang skala syarat garis geladak dan !erkah5!erkah la!bung ti!bul serta persyaratan penerbitan serti,ikat la!bung ti!bul. 5 Serti,ikat la!bung yang berhak !enerbitkannya Serti,ikat ini ditertibkan setelah diadakan pe!eriksaan yang !e!buktikan )ersyaratan la!bung ti!bul telah dipenuhi. b&.Serti,ikat ini diperuntukan kapal berukuran (!3 s-d 8!3
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
5 Seti,ikat kesela!atan radio kapal barang yang berhak !enertibkannya biroklasi,ikasi ditertibkan setelah prangkat radio yang dapat dilayani oleh nahkoda atau aak kapal yang !e!iliki serti,ikat ketera!pilan pelaut bidang radio !e!enuhi ketentuan5ketentuan yang ber laku. c&.2itertibkan setalah diadakan pe!eriksaan pada per!ohonan dila!pirkan alat5 Alat )enolong dan kesela!atan' perlengkapan lainnya' prangkat radio !asa berlaku (* bulan d&.Serti,ikat per!esinan diter tibkan setelah diadakan pe!e riksaan oleh biro Klasi,ikasi Seti,ikat !esin induk' !esin' bantu' ketel uap' instalasi listrik' be#ana bertekanan. e&.Serti,ikat ini ditertibkan setelah sur1ey atas bangunan perlengkapan' peralatan' )enatan 5penataan dan bahan untuk kapal tanki !inyak (8 0RT keatas dan kapal lain 0RT keatas !asa berlaku 8 th. >ang berhak !enerbitkan pe!erintah. 3. a&. Selain penu!pahan !inyak dari kapal' hal5hal apakah yang secara tidak terduga dapat !engakibatkan pence!aran " b& Bagai!anakah kedudukan dari KKM #ika ke#adian pence!aran !inyak dari kapal di#adikan perkara huku!" @aaban a&5 6iler secara tidak senga#a !e!buang got tanpa 6DS 5 Tubrukan bagi kapal Tanker 5 Sedang bunker b&.Tergantung dari keterlibatan KKM didala! perkara huku!. . a&. Apa yang di!aksud dengan )K dengan !enganut A+as Mau dan Tahu @elaskan. b&. hak5hak apa sa#a yang diperoleh Aak Kapal sesuai yang terkandung dala! )K" #aaban a& Mau berarti !eneri!a Tahu berarti tahu syarat5 syaratnya b Hak atas per!akanan 5 Hak ganti rugi bila kapal tenggela! 5 Hak atas Ako!odasi 5 Hak atas cuty 5 Hak atas peraatan kesehatan 5 Hak atas uang le!bur 5 Hak atas pe!ulangan - atas angkutan bebas 8. a.(&. 2ala! hal !anakah alasan !endesakJ yang dapat dipergunakan untuk Me!ber hentikan pelaut dari kedinasan di atas kapal " *&. 2ala! kitab Undang5Undang Huku! !anakah terdapat ke tentuan tentang pelanggaran aak kapalJ anatara lain pelanggaran disiplin dan kepi danaan "
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
b.(&. Apakah yang di!aksud dengan Arbitrase " *&. @elaskan tentang ArbitratorJ' siapa sa#a yang dapat dan tidak dapat diangkat" 3&. Apakah arbitrator dapat seorang !enahan sebuah kapal" @elaskan
@aaban a.(&5 Alasan !endesak karena ga#i tidak dibayar 5 Alasan penting untuk perbaikan nasib L pengadilan 5 Me!berikan ganti rugi. *&5 Kitab Undang5undang huku! disipliner b.%(& Arbitrase adalah penye lesaian sengketa huku! diluar pengadilan %*& Arbritator adalah orang yang !enyelesaikan sengketa huku! diluar pengadilan 5 >ang dapat diangkat ialah setiap orang 5 >ang tidak dapat diangkat adalah orang deasa %3&Seorang arbitrator tidak bisa !enahan sebuah kapal HUKUM MARITIM %3& (.a. Tuliskan sebuah contoh peraturan ke!ariti!an yang bertingkat $ (& Undang5Undang $ *& )eraturan pe!erintah 3& 6rdonansi $ b. )erundang5undangan apakah yang sudah dikodi,ikasi " c. Tuliskan sebuah contoh dari kon1ensi !ariti!e yang berlaku untuk $ (& Setiap kapal $ *& hanya untuk kapal laut. @aaban $ a& (.Undang5Undang *( Thn (==* Tentang pelayaran Undanh Undang 7o.< Thn =< Tentang aut Dilayah *&. )eraturan pe!erintah $ )) 7o.? Thn * Tentang kepe lautan ' )) 8( Thn * per kapa lan. 3&.a& 6rdonansi uap 3' 6rdo nansi karantina (=3. b& KUH2' KUH )erdana' KUH). c& (.Setiap kapal $ Marpol. *.Hanya untuk kapallaut $ S/TD *.a. Siapakah yang di!aksud dengan $ (& pengusaha kapal $ *& 7ahkoda $ b.Huku!an disipliner apakah yang dapat dikanakan oleh $ (& 7ahkoda $ *& Mahka!ah pelayaran. c. Apakah yang tercantu! dala! hak atas peraatanJ Aak kapal "
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
@aaban $ a& (.)engusaha kapal ialah $ pihak yang !engoperasikan kapal. *.7ahkoda ialah $ pe!i!pin kapal 3.Aak kapal ialah $ Mereka yang na!anya tercantu! dala! si#il aak kapal b& (.7ahkoda ialah $ pe!oto ngan ga#i paling banyak ( kali ker#a atau tidak lebih (-3 upah seluruh per#alanan. *.Mahka!a pelayaran ialah $ )encabutan eenang % * Thn & c& Hak atas peraatan aak kapal $ Apabila #atuh sakit bagi sese orang yang telah !enutup )K untuk paling sedikit satu Tahun atau sela!a ((-* Thn secara terus5!enerus !en#alankan di nas pada pengusaha Kapal' !enderita sakit - !endapat kecelakaan ' seaktu berdinas #ika berakhir lebih dahulu ' ia berhak sepenuhnya atas upahnya -peraatan ; pengobatan sela!a berada di atas kapal . Berhak atas upahnya sela!a paling la!a *< !inggu. 3.a. Surat5surat kapal Manakah !enun#ukkan $ (. Kebangsaan kapal indonesia $ *. Kapal telah !e!enuhi persyaratan kelaikan. b. /atatan5/atatan apakah yang di!asukkan kedala! (. Buku Harian !esin *. Buku /atatan Minyak. @aaban $ a&.(. Kebangsaan kapal Indonesia $ Akta penda,taran *. Surat laut ' Bendera panggilan ' pe!ilikan oleh D7I 'na!a pelabuhan panggilan. b&(. Buku harian !esin $ Ke#adian ke#adian dala! pengoperasian pesaat yang ada di ka!ar !esin dll. *. Buku catatan Minyak $ 6s trans,er Minyak ' dll. .a. 2ari garis !anakah diukur lebar laut ilayah " b. Apakah yang di!aksud dengan intas da!aiJ " @aaban $ a.0aris yang di ukur lebar laut Dilayah $ lebar laut ilayah di ukur dari u#ung5u#ung pulau terluar (* Mil. b.>ang di!aksud dengan lintas 2a!aiJ N Melintasi laut tanpa !e!asuki perairan pedala!an atau singgah dipelabuhan. N Berlalu ke - dari perairan pedala!an atau singgah dipelabuhan. 8. e!baga5le!baga peradilan !anakah yang !e!punyai eenang untuk !e!eriksa suatu kecelakaan kapal yang !engakibatkan korban #ia dan kerusakan pd !uatan " @aaban $ N Mahka!ah pelayaran yang di kenakan sangsi adalah nahkoda dan perira kapal. N )engadilan perdata yang !enga#ukan adalah pe!ilik barang ' pencarter huku!annya ganti rugi. N )engadilan pidana huku!an nya pen#ara. HUKUM MARITIM (.a&. Berapakah #u!lah Bab pada KUH2agang Buku II "
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
b&.Bagian5bagian apakah dari KUH)idana yang secara khusus !e!uat sanksi5sanksi pidana untuk Aak kapal " c&.Undang5Undang !anakah yang !engatur tentang $ (& )elayaran $ *& )erairan Indonesia. d&.Tuliskan paling sedikit li!a Kon1ensi Mariti!. @aaban $ a.(* Bab. >aitu $ Bab. I .Kapal laut dan !uatannya Bab.II.)engusaha kapal Bab.III.7ahkoda dan aak kapal Bab.IG.)K Bab.G.)engankutan barang Bab.GI.)engankutan orang Bab.GII.Tubrukan kapal Bab.GIII.)ertolongan Bab.IO.Hapus Bab.O.)ertanggungan Bab.OI.)ertanggungan perairan darat Bab.OII.Kerugian laut Bab.OIII.)engakhiran )erikatan* BabOIG.Kapal Kapal )edala!an b.2ala! Bab OOIO .KUH) dengan pasal5pasal. N)asal 8' )asal <( N)asal 88' )asal <* N)asal <3 c&.(.)elayaran $ NKUH2 6rdonansi Kapal (=3< NUU )elayaran N)er.)eri#asahan pelaut (=3< NUU.7o. - =< laut territorial. NUU. 7o.(? - (=8 aut internasional. NUU. 7o.*( - (==*.
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
*.)erairan Indonesia NUU.7o.< - (==8 NU7/6S9 (=<*. NUU.7o. - (=< d&. (. oad ine (=<< *. Tonnage Measure!ent (=<= 3. MAR)6 (=?3 . ST/D (=? 8. S6AS (=?. *.a.(& Tuliskan #enis 5 #enis ).K. *& Hubungan apakah yang terdapat antara ).K. dengan $ P Kesepakatan Ker#a sa!a F P Si#il. b&. Kea#iban5kea#iban apakah yang dibebankan kepada Aak Kapal " c& Hak Aak kapal !anakah yang dapat diadukan kepada Syahbandar dan bagai!anakah prosedur pengaduannya " d&.)erbuatan5perbuatan Aak Kpl !anakah tergolong sebagai perbuatan indisipliner " @aaban $ a.(. @enis5#enis )K di bagi dala! 3 #enis yaitu (.)K @angka aktu *.)K Se!barang aktu 3.)K )er#alanan
*.Hubungan kesepakatan ker#a sa!a (.2ibuat antara perusahaan ; AS6SIASI )elaut *.Standard )K Berdasarkan K67G97SI I6 (? Tentang pelayaran 7iaga Hubungan SI@I 2engan )K Baha Identik dengan hubungan antara !ani,es !uatan dan konose!en. %si#il&kapal Me!pu nyai si,at 2eklarati,&. b&.(.Me!atuhi perintah 7ahkoda peraturan5peraturan tentang pelaksanaan Tugasnya. *.Da#ib !elakukan tugasnya sesuai ke!a!puan yang terbaik. 3.Mentaati ketentuan5keten tuan untuk !enegakkan keter tiban perusahaan yang berda sarkan )K .Tanpa i+in 7ahkoda aak kapal tidak boleh !eninggalkan kapal. 8.2ilarang !e!baa barang5barang terlarang c&.Hak atas upah d&.(.Meninggalkan kapal tanpa i+in. *.)enolakan Tugas 3.Ke!bali kekapal terla!bat .Tidak sopan 8.Beker#a kurang baik
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
3.a. Surat5surat kapal !anakah !enun#ukkan $ (& Kebangsaan kapal indonesia F *& )engaakanF 3& Kelaikan Kapal F b. Kapal5kapal !anakah a#ib !enyelenggarakan Buku Harian Mesin " @aaban $ a.(.Kebangsaan kapal Indonesia >aitu $ Si#il kapal ' surat laut *.)engaakan >aitu $ Si#il ')kl ' Mani,est ' )os kesehatan. 3.Kelaikan kapal >aitu $ Konose!ent ' surat ukur 'serti,ikat ' kelaikan ' surat i+in berlayar terakhir.
b.Kapal yang !e!iliki !esin Q * )KEungsinya $ (. )e!buktian Haki! *. Sarana pengaasan Syahbandar 3. Ikhtisar pihak III .a. )ihak5pihak !anakah yang !ensyaratkan pengklasan kapal b. Tuliskan paling sedikit li!a Biro klasi,ikasi yang diakui oleh pe!erintah. @aaban $ a.BKI 8.a&. Apakah yang di !aksud dengan 0aris )angkalJ b&. Berapakah ebar $ (& aut DilayahF *& Cona Ta!bahanF 3& Cona 9kono!i 9ksklusi,. @aaban $ a.0aris )angkal >aitu $ Suatu pengukuran aut yang diukur dari u#ung dengan batas terluar * !il laut Indonesia. % lebar laut ilayah yang diukur' ping giran luar tepi laut & b.ebar (. aut ilayah >aitu selebar (* !il laut yang !engelilingi 7usantara dan perairan 7usantara. *.Cona ta!bahan yaitu selebar (* !il laut yang !engelilingi laut ilayah selebar (* !il laut di!ana Indonesia dapat !elaksanakan pengaasan atas !asalah5!asalah bea cukai ',iskal' i!igrasi' atau kesehatan. Cona ta!bahan dapat ditarik * !il laut dari garis pangkal dari !ana lebar laut ilayah diukur. 3.Cona 9kono!i 9ksklusi, >aitu $ Selebar * !il laut dari garis pangkal dari !ana lebar laut ilayah diukur. <.a. Serti,ikat Kon1ensi S6AS (=? !anakah diterbitkan setelah kapal !e!enuhi persyaratan per!esinan " b. Untuk pelayaran !anakah berlaku Kon1ensi S6AS (=?
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
c.Hal5hal apakah yang diatur Bab IO S6AS (=? % I.S.M. /ode & " d.Bagai!anakah Susunan serti,ikat aak kapal !enurut Kon1ensi S.T./.D (=? "
naskah 8 (& a .)ada thn berpakah pe!erintah !engu!u!kan ttng laut ilayah " @aabF UU 7o < thn (==< b .)erubahan apakah yg ter#adi thdp laut ilayah dan ling !ariti!e thn (=3= " #aab perubahan laut ilayah dr 8 !il !en#adi (* !il pd garis dasar yg terdiri dr grs5grs lurus yg !enghubkan ttik terluar pd grs surut dr pulau* terluar. *& Apakaah yg di!aaksud dgn kekuasaan disipliner nahkoda @ADAB Keenangan yg di!iliki olleh nakoda utk !e!berikan huku!an kpd abk yg .elakukan tindakan indisipliner. 3.Hal* !anakah yg a#ib dilengkapi dgn F a.surat laut. b.)as kapal @ADAB a.Surat laut akte penda,taran kpl'sert pengaakan' sert !achinery' sert la!bung ti!bul . b.)as kpl konose!ent ' surat ukur 'sert kelaikan ' surat i+in berlayar terakhir' & a .tindakan apakah yg dpt !engurangi kekuatan pe!buktian sebuah BHK !esin b .Berapakah bagian dr sebuah buku catatan !inyak dan hal* apakah yg dicatat dl! !asing* bagian tersebut" / .Apakah yg dilaporkan dl! buku laporan kecelakaan utk pertanggung #aaban kpd perusahaan " @ADAB F a.2ihapus 'hala!an berkurang 'disobek'tidak ditandatangani pe#abat berenang b.Ada * bagian . 5 bgian ('kpl yg berhukuran gt ke atas non tker yg ditulis F Me!bersiihkan tk b bakar. Me!bersihkan dgn air tk b bakar. Mena!pung residu ber!inyak )o!pa bilge. Me!buang air ballast 5 Bagian II ' kpl tkr yg berukuran (8 0t ke atas yg ditulis $ )e!uatan !inyak !uat' Bongkar !uatan 'tutup buka kran yg berhubungan dgn bongkar !uat' Bersihkan tangki tert!asuk /6D 'Buang air dr slop tank c. Kapan ter#adinya kecelakaan 'posisi lokasi ke#edian ' )enyebab ke#adian kecelakaan 'Tindakaan* yg telah dilakukan utk pertolongan.
7askah <
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
(. Apa sa#a yang tercakup dala! pengertian kena1igasian " @aab $ >ang tercakup dala! pengertian kena1igasian adalah $ 5 )elayaran yang direncanakan sebelu!nya dengan !e!perhitungkan se!ua in,or!asi yang ada' dan setiap haluan yang diberikan harus dicek sebelu! pelayaran di!ulai. 5 Sela!a pengaasan haluan yang dike!udikan posisi dan kecepatan harus dipastikan pada inter1al aktu yang telah ditetapkan agar kapal itu tetap !engikuti haluan yang ditetapkan. *. a. )ihak !ana yang !engadakan sarana bantu na1igasi pelayara dan siapa yang !engoperasikan " b. Bagai!ana !elindungi sarana di!aksud " c. Se#auh !ana kapal yang berlayar di perairan Indonesia !enanggung biaya penggunaan sarana tersebut " @aab $ a. )ihak yang !engadakan sarana Bantu napigasi pelayaran adalah pihak na1igasi %tertip Bandar& dan yang !engeperasikan adalah kena1igasian. b. /ara !elindungi na1igasi adalah dgn !elakukan pe!eliharaan ; pengontrolan secara berkala. c. Apabila kpl tsb telah !e!asuki ; !enggunakan sarana na1igasi tsb. 3. Apa yang di!aksud dengan berita !arabahaya !eteorology dan siaran tanda aktu standar " @aab $ Adalah in,or!asi yg disa!paikan setiap < #a! skali oleh badan !eteorology yg disesuaikan dgn standart aktu %0MT&. . @elaskan perbedaan charter kapal dan sea kapal @aab $ /harter kpl'!enggunakan cre Sea kpl'kapalnya sa#a 8. Sebutkan !aca!5!aca! charter kapal @aab $ Maca!5!aca! carter kapal adalah $ 5 Ti!e charter 5 Goyage charter 5 Bareboart charter <.@elaskan tentang persyaratan kapal laik laut !enurut KUH2 @aab $ )ersyaratan kapal laik laut !enurut KUH2 adalah $ 5 Serti,ikat kese!purnaan 5 Serti,ikat kesela!atan 5 Serti,ikat kesela!atan radio 5 Serti,ikat la!bung ti!bul 5 Serti,ikat penu!pang 5 Serti,ikat pe!bebasan <. @elaskan pengertian )K " @aab $ )K adalah suatu persetu#uan antara seseorang dengan !a#ikan dengan per#an#ian itu seseorang #adi !engikatkan diri kepada !a#ikan untuk beker#a !enurut ketentuan yang sah dan !a#ikan
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
!engikatkan diri untuk !e!bayar orang tadi sesuai dengan ketentuan5ketentuan yang berlaku dan dibuat dihadapan syahbandar dan ditanda tangani pe#abat tersebut dan dibiayai oleh !a#ikan. ?. Apakah perbedaanantara )i!pinan dan )i!pinan di kapal " @aab $ 5 )i!pinan adalah karena nakhoda !erupakan pi!pinan u!u!' akil pe!ilik kapal dan !e!punyai kekuasaan untuk !elaksanakan tata tertib terhadap aak kapal sesuai pasal 3=3 KUH2. 5 )i!pinan kapal adalah ia !e!egang pi!pinan kapal yang pada etip peristia tertentu harus !enga!bil keputusan-sikap sesuai dengan kecakapan kesela!atan dan kebi#aksanaan sebagai!ana diperlukan untuk tugasnya. . @elaskan perbedaan antara )K dan )er#an#ian ker#a u!u! @aab $ )erbedaan )K dengan per#an#ian ker#a u!u! adalah $ 5 )K adalah per#an#ian di!ana pihak yang satu sebagai buruh kapal yang !engikatkan diri untuk beker#a pada pihak lainnya sebagai !a#ikan dengan !endapatkan upah sela!a aktu tertentu. 5 )er#an#ian ker#a U!u! adalah =. Alasan !endesak apakah yang dapat dipakai untuk !e!berhentikan pelaut dari dinesnya di kapal " @aab $ Alasan !endesak adalah $ 5 Alasan !endesak apabila anak buah kapal !enganiaya nakhoda . 5 Apabila pelaut !enyeludup atau !enceba !enyeludupkan-!e!baa barang5barang seludupan tanpa sepengetahuan nakhoda-penguasa. 5 Apabila pelaut suka !abuk5!abukan' bertingkah laku tidak senonoh alaupun sudah diperigatkan. 5 Apabila !elakukan pencurian' pengelapan atau ke#ahatan lain. 5 2an lain5lain. 2)K) ** 5 (38* =8 HUKUM MARITIM *. a. Huku! Mariti! Indonesia !e!punyai beberapa dasar huku! yang berlaku secara International dan nasional. Sebutkan dasar hoku! tersebut yang berlaku secara Internasional. b. Indonesia telah !e!iliki beberapa produk huku!' na!un !asih !enggunakan huku! Internasional' !engapa hal tersebut !asih tetap diperlukan " @aab $ a. Huku! Mariti! Indonesia !e!punyai dasar huku! yang berlaku secara Internasional adalah $ 5 Huku! 7egara 5 Huku! )idana 5 Huku! Internasional
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
5 Huku! Tata 7egara b. Indonesia telah !e!iliki beberapa produk huku!' na!un !asih !enggunakan huku! Internasional' !engapa hal tersebut !asih tetap diperlukan karena penetapan huku! perairan suatu negara terikat pada ketentuan5ketentuan Internasional baik yang !enyangkut kedaulatan !aupun pengolahan kekayaan ala!' untuk penerapan persyaratan huku! kesela!atan pelayaran !e!erlukan suatu penyeraga!an secara Internasional dari peraturan5peraturan huku!nya. 3. a. Apa yang di!aksud dengan pence!aran laut. @elaskan lengkap dengan kategori5kategorinya b. Sebutkan kategori bahan yang dapat !erusak lingkungan hidup di laut c. Kenapa pence!aran laut oleh !inyak sangat ditakuti' @elaskan @aab $ a. >ang di!aksud dengan pence!aran laut adalah . @elaskan apa yang di!aksud dengan serti,ikat5serti,ikat dibaah ini dan instansi !ana yang berhak !enerbitkannya F a. Serti,ikat a!bung Ti!bul %// <& b. Serti,ikat kesela!atan Radio Kapal Barang c. )assenger Ship Sa,ety /erti,icate d. Serti,ikat )er!esinan Kapal e. Serti,ikat )encegahan )ence!aran %MAR)6 ?3-?& @aab $ a. Serti,ikat a!bung Ti!bul %// <& b. Serti,ikat kesela!atan Radio Kapal Barang adalah tiap5tiap kapal niaga yang ukurannya (< BRT atau lebih dan se!ua kapal penu!pang harus dilengkapi dengan instalasi radio telegra,i %S6AS (=<& untuk kapal5kapal barang yang ukurannya kurang dari (< BRT akan tetapi 3 BRT atau lebih' boleh !e!akai radio tele,on sebagai pengganti radio telegra,i. Institusi yang !engeluarkan adalah 2irektorat @enderal )os dan Teleko!unikasi departe!en perhubungan. c. )assenger Ship Sa,ety /erti,icate d. Serti,ikat )er!esinan Kapal e. Serti,ikat )encegahan )ence!aran %MAR)6 ?3-?& 8. a. )ihak !ana yang !engadakan sarana Bantu na1igasi pelayaran %SB7)& "' dan apa yang di!aksud dengan Standar kecukupan SB7) suatu daerah " b. Bagai!ana !elindungi sarana di!aksud c. @elaskan se#auh !ana tanggung #aab !engenai biaya penggunaan sarana tersebut bagi kapal5 kapal yang berlayar di perairan Indonesia baik asing !aupun berbendera R.I. @aab $ (. a. Selain penu!pahan !inyak dari kapal' hal5hal apakah secara tidak terduga dapat !engakibatkan pence!aran " b. Bagai!anakah kedudukan dari KKM #ika ke#adian pence!aran !inyak dari kapal di#adikan perkara huku! " @aab $
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
a. Hal5hal tak terduga yang dapat !engakibatkan pence!aran F 5 9!isi gas buang yang terlalu tinggi' !engakibatkan pence!aran udara. 5 2irty ballast' ballast kotor. b. *. a. Apa sa#a ,ungsi !ahka!ah pelayaran dan apa huku! yang dapat di#atuhkan oleh Mahka!a pelayaran tersebut " @elaskan b. Apakah 7akhoda ter!asuk aak kapal yang harus di si#il " #enaskan #aaban saudara. @aab $ a. Eungsi Mahka!a pelayaran adalah untuk !enyelesaikan perkara yang berkaitan dengan !asalah ke!ariti!an sekaligus akti1itas yang berhubungan dengan bidang kelautan. Huku! yang dapat di#atuhkan untuk !ahka!ah pelayaran adalah berupa sangsi5sangsi dan ganti rugi. a. 7akhoda tidak ter!asuk aak kapal yang harus disi#il' karena nakhoda kedudukannya sebagai pe!i!pin oleh pe!egang kekuasaan tertinggi diatas kapal. 2an #uga nakhoda sebagai akil dari perusahaan diatas kapal. (. )engertian tentang huku! nasional dan internasional . a. Sebutkan perbedaan pokok huku! nasional dan internasional. b. Apa tu#uan dari huku! !ariti!e c. @elaskan tentang pentingnya legisti!asi internasional untuk dituangkan kedala! huku! !ariti!e nasional. d. Bagai!ana peraturan trans,ortasi laut dapat tercapai secara e,esien " Apakah sasarannya " @aab $ a. )erbedaan huku! nasional dengan huku! internasional Huku! nasional berlaku dan ditetapkan hanya untuk satu negara tertentu sa#a'sedangkan huku! internasional berlaku untuk seluruh negara bersi,at unipersal di!ana huk u! ini dibentuk berdasarkan atas kesepakatan dari negara5negara. b. tu#uan huku! !ariti!e ialah !engatur hal5hal yang berkaitan dengan kelautan hal ini da!aksudkan untuk !enciptakan kegiatan yg berada di laut-segala akti,itas yg !enyangkut hal kelautan. c. )entingnya legisti!inasi internasional untuk dituangkan ke dala! huku! !ariti!e internasional adalah untuk penyeraga!an secara internasional dan peraturan5peraturan huku! sekaligus untuk !enghindari persengketaan antara pihak5pihak perkapalan dan unsur5unsur lainnya. d. )eraturan transportasi laut dapat tercapai secara e,isien adalah dengan ko!it!en dari segala unsur baik pe!erintah !aupun pihak perkapalan untuk !en#alankan peraturan tersebut.sasarannya adalah !enciptakan transportasi laut yg a!an dan lancar. . a. )ihak5pihak !anakah yg harus !enanggung biaya bahan bakar dala! $bareboar carter' ti!e carter' 1oyage carter " b. Sebutkan resiko5resiko yang diliputi oleh protection dan inde!nity club %) ; I /lub&. b. 2ala! #enis carter !anakah yang diperlukan dala! ti!e sheet dan apakah tu#uan dan pe!buatan ti!e sheet tersebut. @aab $ a. >ang harus !enanggung biaya bahan bakar dala! $
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
5 Bareboar carter adalah pihak pencarter 5 Ti!e carter adalah pihak pihak pencarter 5 Goyage carter adalah pihak pe!ilik kapal b. Resiko5resiko yang diliputi oleh ) ; I /lub adalah $ 5 Tubrukan kapal biasanya diganti oleh penanggung sisa kerugiannya diganti oleh ) ; I /lub. 5 Kerban #ia dan kecelakaan orang . 5 )eraatan aak kapal 5 )engangkatan kerangka kapal 5 Benturan dengan der!aga 5 Kerusakan pada !uatan akibat kesalahan napigasi 5 )ence!aran !inyak khususnya untuk tanker 5 Biaya5biaya lain tidak diganti oleh penanggung 5 Kesalahan penyerahan barang 5 2enda akibat pelanggaran peraturan pabean 5 Biaya !enghadapi klai! !uatan. c. /aterter yang diperlukan dala! ti!e sheet adalah 1oyage carter. Tu#uan dari pe!butan ti!e sheet tersebut adalah untuk !enentukan dispatch !endapatkan ga!baran perihal pe!akaian aktu tiap5tiap hari untuk pe!uatan pe!bongkaran. HUKUM MARITIM (. a. Apakah saudara ketahui tentang Buku Harian Mesin " b. Apakah hubungan antara kisah kapal dengan buku Harian Mesin " c. @ika seorang #uru !inyak bersalah didala! suatu kecelakaan di ka!ar !esin !aka apakah ia dapat dikenakan huku!an oleh Mahka!a )elayaran " @aab $ a. 2ala!Buku Harian Mesin yaitu hrus dicatat se!ua ke#aian penting dan peker#aan sehubungan dengan alat5alat' ketel uap' !esin induk dan se!ua pesaat yang ada dika!ar !esin serta pada aktu olah gerak . b. Hubungan kisah kapal dengan buku harian ka!ar !esin adalah $ Kisah kapal adalah se#arah kapal antara lain Register' pe!ilik kapal' tahun pe!buatan' #enis kapal sedangkan Buku harian kapal !erupakan salah satu persyaratan doku!en kapal dan c. *. a. Apakah perbedaan antara C99 dengan andasan Kontinen " b. @elaskan yang di!ksud dengan Cone ta!bahan " c. Apakah yang diartikan da!aiJ pada lintas da!ai " @aab $ a. )erbedaan C99 dengan dengan landasan kontinen adalah $ 5 C99 adalah kedaulatan yang di!iliki oleh suatu negara atas +ona ekono!i eksklusi,' baik hayati !aupun non hayati dala! !elksanakan hak berdaulatnya untuk e:polerasi' eksplotisi' konser1asi dan pengolahan su!ber hayati disona ekono!i eksklusi,' negara pantai bereenang !enga!bil tindakan !e!eriksa' !enangkap dan !elakukan proses peradilan sebagai!ana diperlukan. 5 andas kontinen bertu#uan untuk ekspolerasi dan ekspolitisi su!ber kekayaan ala!' apabila negara pantai tidak !enggunakan haknya untuk eksporasi su!ber kekayaan ala!' !aka orang lain dapat !elakukannya dengan persetu#uan negara pantai yang bersangkutan. b. Cona ta!bahan adalah +ona yang berbatasan dengan laut toritorial dan ber#arak * !ill dari
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
garis pangkal adalah bagian perairan di!ana sebuah negara pantai. c. intas da!ai adalah se!ua kapal asing !enik!ati hak lintas da!ai !elalui laut toritorial %ilayah& untuk keperluan $ 5 Melintasi laut tanpa !e!asuki perairan pedala!an atau singgah dipelabuhan. 5 Berlalu ke-dari perairan pedala!an atau singgah dipelabuhan. 3. a. @elaskan kea#iban yang harus dilaksanakan oleh aak kapal sesuai per#an#ian ker#a laut b. @elaskan a+as5a+as pe!buatan )K c. Se#ak kapan )K yang telah ditanda tangani !ulai berlaku " @aab $ a. Kea#iban aak kapal sesuai )K ialah $ 5 Me!enuhi nakhoda dala! hal ini atas #abatan sebagai pi!pinan. 5 Minta i#in tiap kali !eninggalkan kapal 5 Me!inta i#in nakhoda-pengganti-yang !eakilinya untuk !e!punyai' !enyi!pan-!enggunakan barang5barang bukan !erupakan barang a#ar. 5 Melakukan tugas ta!bahan 5 Melakukan tugas5tugas dala! !e!buat surat5surat keterangan kapal 5 Melakukan tugas dengan penuh dedikasi dengan perasaan ikut !e!punyai. 5 Bersedia untuk !en#adi anggota T7I 5 Berlaku dan bertindak relati, sopan dan baik 5 Me!pela#ari situasi-keadaan kapal. b. A+as5a+as pe!buatan )K ialah $ c. )K yang sudah ditanda tangani !ulai berlaku se#ak $ penanda tanganan )K sa!pai dengan pelaut tersebut berhenti beker#a pada kapal tersebut. . a. Kriteria 5 kriteria apakah yang digunakan untuk !enentukan kekuatan aak kapal untuk ka!ar !esin" b. 2i!anakah anda dapat !ene!ukan persyaratan5persyaratan pengaakan untuk ka!ar !esin dan kapal5kapal berbendera Indonesia. c. Apa yang harus anda persiapkan supaya bisa !en#adi perira kapal. @aab $ a. b. )ersyaratan5persyaratan pengaakan untuk ka!ar !esin dan kapal5kapal berbendera Indonesia adalah $ 5 Serti,ikat kesela!atan kapal penu!pang %S6AS (=?& 5 Serti,ikat kesela!atan kontruksi kapal barang %S6AS (=?& 5 Serti,ikat kesela!atan kapal %U.U. 7o. *(-(==*& 5 Serti,ikat penu!pang. c. )ersiapan supaya bisa !en#adi perira kapal adalah $ 5 Me!iliki serti,ikat /6/ 5 Me!iliki serti,ikat /6) 8. @elaskan secara singkat $ a. Surat aut b. Si#il Aak Kapal c. Rating d. )enu!pang gelap @aab $
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
a. KKM ialah kepala ka!ar !esin b. Surat aut ialah suatu serti,ikt'sebagai bukti' baha kapal berhak !e!akai bendera kebangsaan suatu negara. c. Si#il Aak Kapal ialah da,tar dari se!ua ABK yang harus !elakukan dines #aga di atas kapal. d. Rating ialah e. )enu!pang gelap ialah penu!pang yg tdk terdaptar-tdk !e!iliki tiket. 0979RA 6E R9E9R97/9V 3. #elaskan tanggung #aab dan eenang nachoda dala! ISM /ode @aab $ a. !elaksanakan kebi#akan perusahaan dala! hal kesela!atan dan lindungan lingkungan b. !e!oti1asi para ABK dala! !en#alankan kebi#akan di!aksud c. !engeluarkan perintah* dan instruksi* yg tepat' #elas dan sederhana d. !e!eriksa baha persyaratan* tersebut diatas dilaksanakan e. !enin#au pelaksanaan SMS dan !elaporkan kekurangan* pada !ana#e!en didarat. )en#elasan $ 5 nakhoda bertanggung #aab untuk penelaahan - pengka#ian ke!bali dari SMS kapal untuk !eyakinkan e,ekti,itas dan apakah !asih sesuai. )engka#ian harus dilakukan secara berkala !ini!al setahun sekali. 5 keputusan dan reco!endasi sebagai hasil pengka#ian ke!bali ini harus diserahkan keperusahaan untuk die1aluasi' dan nakhoda tidak boleh !enunda aktu pelaporan keperusahaan perihal karena ke!ungkinan !e!buat !odi,ikasi (. KA)A ialah sebuah alat apung dari #enis apapun yg beroperasi dala! lingkungan laut ter!asuk perairan yg dapat dilayari oleh kapal* sa!udra. *. keuntungan kapal !e!asuki biro klasi,ikasi $ a. pen#ualan kapal ke!bali b. pe!asaran #asa c. pen#ualan kapal sebagai besi tua d. pengangsuransian kapal sehubungan dengan nilai ganti rugi yg dipertanggungkan. 3. tu#uan dari biro klasi,ikasi adalah Untuk !eng5sur1ey dan !engkelaskan kapal berdasarkan suatu pe!bakuan persyaratan bangunan %hull& !aupun per!esinan kapal %!achinery& di!ana di#adikan #a!inan bagi pihak* tertentu yg !e!punyai kepentingan Kapal 5 kapal !anakah yg a#ib !enyelenggarakan buku catatan !inyak @aab kapal bukan tenker uk. gt keatas ( catatan apakah yg tidak di!asukan dl! buku catatan !inyak oleh kapal bukan tanker yaitu pe!uatan !inyak (. *. kapal* !anakah terkena persyaratan serti,ikat pencegahan pence!aran !inyak yaitu kapal tanker berukuran (8 gt atau lebih
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
3. berapa tahunkah !asa berlaku serti,ikat spp! - I6)) yaitu $ li!a thn . larangan pe!buangan !inyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada #arak yaitu $ 8 !il dari daratan terdekat 8. di!anakah berlaku #arak daratan terdekat yaitu $ 2iukur dari garis pangkal penentuan batas laut ilayah <. untuk kapal* !anakah berlaku la!piran II kon1ensi !arpol (=?3 yaitu $ setiap kapal ?.berapakah #u!lah kelo!pok !uatan bahan cair beracun yaitu $ e!pat (.class a asa! ; basa 55555555 paling berbahaya *.class b ethyl 5555555 agak le!ah dari pada a 3.class c tu!buh5an .class d binatang % class c5d tidak berbahaya' na!un bila tu!pah kelaut akan !ence!ari lingkungan & .kapal5* !anakah yg a#ib !enyeleng garakan buku catatan !uatan yaitu $ setiap kapal yang !engangkut bahan cair beracun =.pihak !anakah yg bertanggung #aab atas pence!aran yang bersu!ber dari kapal yaitu $ pengusaha kapal (.siapakah yg dikenakan larangan !e!buang li!bah dari kapal yaitu $ setiap orang ((.pihak !anakah yg dibebani kea #iban !elaksanakan ketentuan* kon1ensi // (=<= yaitu $ pengusaha kapal (*.untuk kapal5* !anakah berlaku kon1ensi // (=<= yaitu kapal tenker yang !engangkut !uatan !inyak lebih dari *. ton. (3.sanksi apakah yg dikenakan kepada pengusaha kapal yang tidak !engansuransikan pence!aran dari kapal yaitu $ pen#ara ena! bulan (.untuk pihak !anakah berlaku ketentuan* kon1ensi ,und (=?( yaitu pe!ilik !uatan (8.berapakah #u!lah !uatan yg disyaratkan untuk pe!berlakuan kon1ensi ,und (=?( yaitu $ lebih dari (8. ton (<.pihak !anakah yg !enentukan besarnya ganti rugi pence!aran !enurut kon1ensi ,und (=?( yaitu $ !a#elis anggota peserta kon1esi (?.pihak !anakah di indonesia terikat dengan kon1ensi c.l.c (=<= yaitu $ pengusaha kapal cW. perta!ina (.pihak !anakah yang terikat dengan kon1ensi ,und (=?( pe!erintah (=.apakah yg di!aksud dengan huku! publik yaitu $ huku! yg !engatur hubungan huku! antara negara dengan perseorangan *.peraturan huku! !anakah !erupa kan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang undang yaitu $ peraturan pe!erintah *(.2idala! kitab UU.huku! !anakah diatur tentang aak kapal yaitu $ KUH5dagang
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
**.didala! peraturan !anakah diatur tentang golongan kapal yaitu UU no. *( tentang pelayaran *3.peraturan !anakah yg !ensyaratkan kelengkapan serti,ikat 5 serti,ikat yaitu $ peraturan bandar *peraturan perundang undangan !anakah yg !e!uat ketentuan* ttg sanksi* terhdp pence!aran laut yaitu $ UU no.*( thn (==* ttg pelayaran *8.)rangkat huku! !anakah yg digunakan utk !erati,isir kon1ensi !ariti! yg bersu!ber dari le!baga IM6 yaitu $ keputusan presiden *<.bagai!anakah prosedur perberlakuan sebuah kon1ensi secara international yaitu $ #u!lah negara ; #u!lah prosentase tonase dunia *?.kon1ensi !anakah yang !enggunakan batasan untuk kapal barang 8 gt yaitu $ solas (=? *.kon1ensi !anakah yg !enggunakan batasan pan#ang kapal * !eter yaitu 6A29 I79 (=<< *=.kon1ensi !anakah yg !enggunakan batasan kapal laut yaitu $ ST/D (=? 3.2ari garis !anakah diukur lebar parairan sebuah negara pantai yaitu $ Air surut. 3(.pihak !anakah dibebani kea#iban !elaik lautkan kapal yaitu $ nakhoda 3*.apakah yg di!aksud dengan kapal yaitu $ Setiap alat berlayar 33.Apakah yg di!aksud dengan kapal laut yaitu $ kapal yg dibangun untuk digunakan dilaut. 3.doku!en !anakah yang !enun#ukan kebangsaan kapal indonesia yaitu $ Surat laut 38.surat kapal !anakah yg !e!buktikan kapal telah !e!enuhi persyaratan kelaikan yaitu $ serti,ikat serti,ikat 3<.berapa unsur yg tergolong pengertian laik laut !enurut UUno.*( thn (==* yaitu 9na! unsur 3?.dibagian perairan !anakah sebuah negara !e!eliki kedaulatan penuh yaitu laut ilayah 3.dibagian peraian sebuah negara pantai !anakah berlaku kebebasan berlayar yaitu Cona 9kono!i 9ksklusi, 3=.pengaturan ttg bagian perairan !anakah dala! unclos (=* berasal dari peraturan perundang undangan indonesia yaitu $ perairan kepulauan.
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
.pihak !anakah yg terlibat dala! penetapan lintas da!ai yaitu negara yang bersangkutan. (.untuk keadaan !anakah sebuah kapal indonesia yg sedang berada di peraian negara asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH5)idana yaitu sedang !elintas. BA0.II (. )eraturan huku! !anakah !erupakan peraturan pelaksanaan dari sebuah undang undang yaitu $ )9RATURA7 )9M9RI7TAH *. 2idala! kitab u.u huku! !anakah diatur tentang aak kapal yaitu $ KUH52A0A70 3. 2idala! peraturan !anakah diatur tentang golongan kapal yaitu U.U 76. *( T97TA70 )9A>ARA7 ('2ari tanda ,isik !anakah diketahui kebangsaan sebuah kapal yaitu $ B9729RA (*. 2ibagian perairan !anakah sebuah 7egara !e!eliki kedaulatan penuh yaitu $ AUT DIA>AH (3. 2ibagian )eraian sebuah 7egara )antai !anakah berlaku kebebasan berlayar yaitu $ C.9.9. (. )engaturan ttg bagian perairan !anakah dala! U7/6S (=* berasal dari )eraturan perundang undangan Indonesia yaitu $ )9RAIRA7 K9)UAUA7. (8. )ihak !anakah yg terlibat dala! )enetapan intas 2a!ai yaitu 790ARA >A70 B9RSA70KUTA7. Untuk keadaan !anakah sebuah kapal Indonesia yg sedang berada di )eraian 7egara Asing tunduk pada ketentuan ketentuan KUH5)idana yaitu S92A70 M9I7TAS <. Kapal5* !anakah yg a#ib !enyelenggarakan buku catatan !inyak 5 Kapal bukan tenker uk. 0T keatas ?. /atatan apakah yg tidak di!asukan dl! buku catatan !inyak oleh kapal bukan tanker yaitu )9MUATA7 MI7>AK . )ada sur1ey !anakah dilakukan Sur1ey yang lengkap yaitu $ I7ITIA SURG9> =. Sur1ey !anakah yg !encakup syste! pe!o!paan' syste! penyaringan !inyak dan syste! )engendalian )e!buangan Minyak yaitu $ I7T9RM92IAT9 SURG9> (. Kapal* !anakah terkena persyaratan serti,ikat )encegah )ence!aran Minyak >aitu KA)A T97K9R B9RUKURA7 (8 0T atau ebih ((. Berapa tahunkah !asa berlakaku Serti,ikat S))M - I6)) yaitu $ IMA TH7 (*. arangan pe!buangan !inyak kelaut oleh kapal tenker tidak berlaku pada #arak yaitu $ 8 MI 2ARI 2ARATA7 T9R29KAT (3. 2i!anakah berlaku #arak daratan terdekat >AITU $ 2IUKUR 2ARI 0ARIS )A70KA )9797TUA7 BATAS AUT DIA>AH (. Untuk kapal* !anakah berlaku a!piran II Kon1ensi MAR)6 (=?3 yaitu $ S9TIA) KA)A & (8. Kapal5* !anakah yg a#ib !enyelenggarakan Buku catatan !uatan yaitu $ S9TIA) KA)A >A70 M970A70KUT BAHA7 /AIR B9RA/U7 (<. Sanksi apakah yang dapat dikenakan untuk pe!buangan li!bah dari kapal >AITU $ )97@ARA IMA TAHU7
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
(?. Untuk kapal5* !anakah berlaku Kon1ensi /../ (=<= yaitu KA)A T97K9R >A70 M970A70KUT MUATA7 MI7>AK 9BIH 2ARI *. T67. (. Untuk pihak !anakah berlaku ketentuan* Kon1ensi EU72 (=?( yaitu )9MIIK MUATA7 (=. Berapakah #u!lah !uatan yg disyaratkan untuk pe!berlakuan Kon1ensi EU72 (=?( yaitu $ 9BIH 2ARI (8. T67 *. )ihak !anakah yg terlebih dahulu !enyelesaikan penggangtian kerugian pence!aran !inyak yaitu $ )IHAK )970USAHA KA)A *(. )ihak !anakah yang terikat dengan Kon1ensi EU72 (=?( )9M9RI7TAH **. HI)6T9K adalah kpl tetap dipegang'tapi tetap dpt pin#a!an. *3. 0A2AI adalah barang yg tdk dipegang -diserahkan baru dpt pin#a!an.
( a& baha kpl di laut lepas !erupakan Teritorial 9:clusi1e >uridiction dari 7egara bendera kpl. @elaskan !aksudnya @b $ Maksudnya $ baha kpl tsb adlh ter!asuk ilayah dari negara bendera' dan oleh sebab itu hk! yg berlaku atas kpl tsb adl identik dg! hk! yg berlaku di neg bendera b& apa yg di!aksud dgn costal state yuridication @b$ /oastal state yuridiction ialah$ keenangan 7egara pantai untuk !elakukan pengaasan' !eneliti' !e!eriksa sebab* dan !elaporkan ke 7egara bendera c& baha kedaulatan 7egara terhadap laut ilayah bersi,at !utlak terbatas' #elaskan @b$ Kedaulatan neg thd laut ilayah bersi,at !utlak terbatas !aksudnya setiap neg pantai a#ib !en#aga ilayah lautnya dgn segala hak*nya' tanpa !engabaikan perundang*an yg ada.sesuai U7/6S X* kpl yg !elalui - berlayar di ilayah laut neg pantai tsb a#ib !en#alakan hak*nya tanpa !elanggar peraturan yg ada. (. aut territorial $ !en#aga kedaulatan negara dari gangguan luar yang !e!bahayakan negara. *. aut Ta!bahan $ !engadakan pengaasan atas !asalah* bea cukai ',isikal'bea cukai ' i!igrasi atau kesehatan. 3. C99 $ !elaksanakan kedaulatan atas su!ber kekayaan ala! yang terkandung didala!nya dan yuridikasi atas instalasi* pulau buatan bangunan pengaturan riset il!iah kedaulatan serta perlindungan dan pelestarian lingkungan laut. *. dgn diberlakukannya U7/6S' !aka Indonesia di akui secara Internasional sebagai 7egara kepulauan a. apa keuntungan bagi Indonesia' dgn adanya pengakuan @aab$ 5 2apat !enge:ploitasi hasil laut yg berada di C99 dan landas kontinen 5 U- se!ua perairan yg berada dl! batas* antara pulau* !erupakan kesatuan ilayah.
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
b. 3 !aca! perairan Indonesia sesuai dgn negara kepulauan !enurut ketentuan U7/6S ialah$ @aab$ 5 aut teretorial ialah (* !il laut dari garis pangkal nusantara 5 Cona ta!bahan ialah (* !il laut dari garis laut teretoril %* !il dari laut teroterial& 5 C99 ialah selebar* !il laut dari garis pangkal di!ana lebar laut ilayah diukur. c. keenangan yg di!iliki Indonesia di perairan C99 " @aab$ 5 !elaksanakan kedaulatan atas su!ber daya ala! yang terkandung didala!nya. 5 >uridiksi atas pulau* buatan bangunan. 5 kedaulatan atau perlindungan dan pelastarian lingkungan laut. 5 )engaturan riset il!iah. 3.a& baha dl! asuransi laut terdapat dua kepentingan yg dpt di asuransikan yakni kepentingan yg !elekat pd kpl dan kepentingan yg !elekat pd barang' #elaskan @b$ (& kepentingan yg berhubungan dgn kpl yg langsung di derita oleh kapal. 5 kpl itu sendiri sepertiF kerusakan atas la!bung dan !esin kpl' kepentingan !ana dpt di asuransikan dl! penutupan hull ; !achinery 5 uang ta!bangF #ika dibayar di!uka'dan barang tiba dl! keadaan rusak akan dibayar di pelabuhan bongkar 5 disburs!ent untuk !engatasi harga kpl yg sesungguhnya'lalu !enutup asuransi yg berhubungan dgn tanggung #aab pe!ilik kpl. 5 tubrukan dgn kpl lain di!ana kplnya sendiri dianggap bersalah 5 karena pengangkutan sebagai akibat kalalaian pe!ilik kpl !elakukan pengaasan 5 karena pelanggaran hoku! sete!pat % );I club& 5 tanggung #aab terhadap ABK karena kecelakaan'dll *& kepentingan yg berhubungan dgn !uatan $ 5 harga beli barang itu sendiri di asuransikan untuk !en#aga ke!ungkinan rusaknya sela!a pelayaran 5 biaya pengiri!an di adakan #ika ongkos kpl dibayar lebih dahulu % ,reight prepaid& 5 ongkos pe!bongkaran dan penerusan barang yg hrs dibayar oleh pe!ilik barang alaupun barang di teri!a dl! keadaan rusak. 5 pre!i asuransi sebagai i!balan tdk di ke!balikannya pre!i untuk barang yg hilang. 5 keuntungan yg diharapkan di asuransiakan% keli!a kepentingan tsb dpt diasuransikan !en#adi satu pertanggungan dl! asuransi brg& b& 2idala! total loss atas kpl di kenal tiga !aca! total loss sebutkan' dan pada total yg !ana diperlukan letter o, Abandon!ent #b$ (& actual total loss %AT& !isalnya kpl tenggela! di lautan dl! dan tdk !ungkin untuk !endapatkannya ke!bali *& constracti1e total loss %ctl& apabila biaya untuk untuk !e!perbaiki kplnya lebih tinggi dari
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
pada nilai kpl tsb setelah diperbaiki 3& Assu!ed total loss % AT& apabila kpl tdk tiba ditu#uan dl! aktu tertentu yg tergantung dari #urusan pelayarannya . a 2idala! pencharteran kpl atas aktu % ti!e charter&' hal apa sa#a yg hrs diperti!bangkan pencharter sebelu! kpl di charter'!engapa de!ikian @bF 5 seri,ikat kpl !asih berlaku 5 kondisi kplF kecepatan kpl' BBM 5 0RT kpl Hal tersebt utk !engetahui apakah kapal yg akan dicharter !e!punyai nilai econo!is atau tidak. b. apa yg di!aksud dgn laydays dl! ti!e charter'berikan contoh @b$ >ang di!aksud dgn layday dl! ti!e charter ialah$ Hari* labuh yg telah disepakati antara pencharter dan pe!ilik kapal. /ontoh$ aycan %layday and canceling days& !isalnya$ (5* okt (== berarti kpl tdk perlu tiba sebelu! tanggal ( okt'na!un tdk boleh setelahtgl * oktFkarena pencharter berhak untuk !e!batalkan charter c. #elaskan ,ungsi dari Bill o, lading dan sebutkan #enis B- ditin#au dari pengapalan. @b$ (& sebagai bukti tanda bukti peneri!aan %receipt& *& tanda bukti hak !ilik % 2ocu!ent o, title& 3& bukti persyaratan pengangkutan %e1idenc o, the ter!& & sarana negosiasi % negotiable instru!ent& 8. a& 2apatkah pengangkut di tuntut ganti rugi apabila !uatan yg ada di dl! pe!bungkus rusak. Sedangkan pe!bungkusnya tdk rusak sedikitpun" @elaskan dan berikan apa yg dipakai sebagai dasar penyelesain. @b$ )engangkut tdk dapat dituntut ganti rugi' karena saat !uatan tsb di teri!a di keluarkan !ate rec1d - #uga B- dgn re!aks Apparently in 0ood /onditionJ
b. )ada !ate receipt tertulis said to eight $ ( kg said to contain $ * kg apa !aksud dari kedua pernyataan tsb @b$ 5 Said to eight ( kg artinya $ berat !uatan seluruhnya 5 Said to contain * kg artinya $ berat !uatan per unit-pcs * kg
Join
Explore
Top Charts
Search
Sign In
Y Konose!en Y )engertian Y Konose!en adalah surat di !ana pengangkut !enerangkan' baha ia telah !eneri!a se#u!lah barang yang tertentu untuk !engangkutnya ke suatu te!pat yang tertentu dan !enyerakannya disana kepada seseorang yang tertentu atau kepada akil %kuasa order&5 nya' segala sesuatu dengan syarat5syarat serta ongkos5ongkos yang tertentu pula. Y Eungsi Konose!en (. Sebagai tanda peneri!aan %se#u!lah barang tertentu& *. Sebagai surat per#an#ian pengangkutan. Y Hak5hak )e!ilik Konose!en Y Konose!en itu !e!berikan hak kepada yang !e!ilikinya atas se#u!lah barang tertentu %yang kadang5kadang tidak sedikit #u!lahnya&. Tidaklah !engherankan lagi baha konose!en itu ter!asuk surat berharga dala! dunia perdagangan. Y Beralihnya Konose!en Y Klausul atau akilnya !e!beri ke!ungkinan bagi yang !e!ilikinya untuk !enyerahkannya kepada orang lain' antara lain $ (. Si )engiri! %pen#ual sendiri& atau akilnya *. >ang !e!beli barang itu di te!pat yang ditu#u atau akilnya 3. Siapa sa#a yang !e!perlihatkan konose!en itu Laytime adalah periode waktu yang telah disepakati antara para pihak di mana pemilik kapal akan membuat dan menaga kapalnya tersedia untuk memuat ! pemakaian tanpa pembayaran tambahan untuk barang tersebut" #alam pelayaran komersial$ laytime adalah umlah waktu yang diperbolehkan %dalam am atau hari& dalam 'ontrak ())reightment atau *iagam *artai untuk bongkar muat kargo" +ika laytime telah terlampaui$ demurrage teradi"
Atau' Daktu yang diberikan oleh pe!ilik kapal %dinyatakan sebagai #u!lah hari atau #a! atau sebagai #u!lah ton per hari& kepada pencharter atau pe!egang bill o, lading di !ana untuk !e!uat dan atau pe!bongkaran kargo. #emurrage adalah denda yang harus dibayar oleh penyea kapal karena !enggunakan aktu pe!uatan dan atau pe!bongkaran !elebihi alokasi aktu yang disetu#ui. #espat,h adalah penyelesaian pe!uatan atau pe!bongkaran yang lebih cepat dari pada alokasi layti!e yang disediakan sesuai c-p$ (. pengiri!an.*. la!anya kapal singgah dan tinggal dipelabuhan. penyelesaian pe!uatan atau pe!bongkaran !uatan kapal' lebih cepat daripada aktu yang disetu#ui. #espat,h -oney adalah uang ko!pensasi despatch .e/ersible laydays adalah 1" kelonggaran tenggang waktu yang diberikan kepada kapal ,arteran untuk memulai pembongkaran atau operasi"
Join
