BOW-TIE DIAGRAM RISK ISSUE: RISK OWNER:
Seguridad en actividades de GP
DATE:
27-Apr-11
Maximino Canitrot CAUSES
1
Falta y/o deficiente segregación de área en operaciones normales y simultaneas
2
Presencia de peaton en el área para la operación de equipos moviles.
3
Estado deficiente de plataformas y/o areas de trabajo (Baches, hoyos, material suelto, falta de humectación, etc.)
4
Comportamientos riesgosos por parte del peatón (ej. Uso de celular, comer, distracción, distracción, problemas personales, etc)
5
Somnolencia o fatiga por parte de los conductores y/o operadores (duerme o pestañea, efecto de altura, enfermedades, Distribución de turnos de trabajo, etc.)
6
Comportamiento inadecuado en la operación y conducción (ej. Uso de celular, comer, distracción, MP3, problemas personales)
7
Falta de experiencia y desconocimiento del área y/o condiciones / habilidades físicas inapropiadas para operar y conducir.
8
Falla Mecánica del equipo ( estado de neumáticos y orugas, sistemas hidráulicos y transmisión)
9
No apto para trabajo (ej. Influencia de drogas, alcohol, medicinas, etc)
IMPACTS
EVENT
1
Lesiones mayores a las personas, incluso podrían existir fatalidades.
2
Un día de producción de MEL. Agravado por paralización parcial o total del contratista y/o Equipo.
Accidente fatal por Impacto Equipo Persona (Interacción hombre maquina ) EXISTING MITIGATING ROLS
EXISTING PREVENTATIVE CONTROLS
Condiciones ambientales anormales (Ej: Vientos
10 fuertes, Hielo, lluvia, etc.).
EXISTING PREVENTATIVE CONTROLS
1
2 3 4 5
6
7
8 9
Estándar de cierre de área y restricción de acceso con elementos de seguridad y letreros de advertencia. Segregación de áreas mediantes barreras duras (pretil de seguridad, barreras new jersey o similar), prohibición en procedimiento de efectuar más de una actividad en el área segregada. Ley de transito 18.290 (Revisión técnicas al día), control de mantenciones (Check list - Diario de elementos de seguridad del EM ) Estándar de control de riesgo fatal 3.1 - 3.2 Vehículo/Equipo, Estándar operativo 2.18 MEL - Vehículo de carretera, Estándar operativo 2.19. "Pausa activa", que consiste en lugares habilitados en los circuitos de trabajo para romper la monotonía. Señaletica - pasos peatonales exclusivos, diseño de ar eas seguras o standby.
Control de operación a traves de radio comunicación. Que consiste en ubicar a personal que controla el movimiento de EM, fuera de el área de interacción. Personal calificado y certificado - para la actividad ( Licencia - Interna y externa externa para conducción de vehiculos y equipos Examen - SIMEL (exámenes ocupacionales, Sensometrico, examen de diabetes, colesterol, etc.) Herramientas preventivas de seguridad Toma 5 (ej. AST) - OPS (incluye comportamientos riesgosos, observación EPP) Programa - PAD (Programa de Alcohol y Drogas) y uso de medicamientos (Examen - Aleatorio de alcohol y drogas)
10 Permiso Trabajo Seguro (PTS) 11 Programa - Fatiga y somnolencia IMPROVEMENT TASKS
LINK TO
CONTROL
CAUSES
OWNER
CA1,2,4
M. Canitrot
CA 8
J. Horta
2
CA 5,6,7,8,9
M. Canitrot
3
CA 5
M. Canitrot
CA1,2 ,4
M. Canitrot
CA 4, 10,
M. Canitrot
CA 7
M. Canitrot
CA 1,2,4
M. Canitrot
CA 9
E. Matamoros
CA6,7,8,10
M. Canitrot
CA6,7
DUE DATE
EXISTING MITIGATING CONTROLS
LINK TO IMPACTS
1 Policlinicos Mina, en Coloso y Mutualidades Afta.
CONTROL OWNER
All IM
E. Matamoros
Brigada de emergencia de rescate profesional (Brigadistas externos y exclusivo (ej. Westfire)
All IM
Félix Vásquez
DS 132 - Reglamento de seguridad minera Sernageomin (curso básico de primero auxilios)
All IM
C. Rivera
4 Procedimiento - Respuesta ante emergencia
All IM
H. Avalos
5 Plan de coordinación - Servicio de rescate aéreo
All IM
H. Avalos
DUE DATE
TASK OWNER
9/30/2011
M. Canitrot
Realizado
H. Avalos
L. Alvarez CONTROL
IMPROVEMENT IMPROVEMENT TASKS
OWNER
1
Regularizar nuevo procedimiento de comunicaciones radiales para la operación de EM.
12/30/2011
M. Canitrot
1
2
Capacitación - Evaluación Evaluación sicologica de la percepción del riesgo y situaciones en el manejo a los conductores y operadores.
12/30/2011
M. Canitrot
2 Plan de coordinación - Servicio de rescate aéreo
3
Reformulación e implementación de curso manejo a la defensiva a todos los operadores y conductores de EM y VL
12/31/2011
M. Torres
3
4
Estandarizar, confeccionar e Implementar manual de consulta rápida sobre geometria de pretiles de seguridad, respecto al mayor diámetro de rodado existente v/s velocidad máxima permitida. (Incluir en ECRF)
12/31/2011
M. Canitrot
4
5
Estudio de Dispositivo - Monitoreo proximidad de personas para equipo móviles
6/30/2012
M. Canitrot
5
6
Implementar plan de fatiga y somnolencia
6/30/2012
M. Canitrot
6
5
Programa de inspección para tareas de segregación en terreno por parte del dueño del área.
6/30/2012
M. Canitrot
Capacitación de flujograma de comunicación frente a emer gencias
