VÍAS DE COMUNICACIÓN DE CENTROAMERICA
Las vías de comunicación son muy importantes porque facilitan el transporte de productos de un lugar, logrando que el comercio co mercio interior y exterior progrese. Las vías de comunicación pueden Ser: Terrestres: Son aquellas que llevan a cabo el transporte de personas y mercancías a través de caminos, carreteras y vías férreas. Carreteras El suelo centroamericano es sumamente montañoso, a ello se debe la dificultad en la construcción de carreteras y vías férreas. Es por eso que el avión es uno de d e los medios mas usados de Centroamérica. En Centroamérica las comunicaciones terrestres son deficientes, debido a la topografía, climas, etcétera. La mayoría de los países aprovecha las salidas que tiene al mar ma r para enviar sus productos a Estados Unidos y Europa. Cuentan con navegación marítima y aérea pero la mayoría son de compañías estadounidenses e inglesas. in glesas. En segundo lugar se encuentran los ferrocarriles y carreteras. Sin embargo, existe una carretera que facilita la comunicación entre los países países centroamericanos, se llama Panamericana y pasa por todas las capitales, menos por Tegucigalpa, que utiliza la carretera del Sur para unirse a ella. Una importante vía de comunicación es el canal de Panamá ya que permite el paso entre ambos océanos con ahorro de tiempo y costos. Vías de Comunicación Aéreas de Centroamérica Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora Aeropuerto Internacional La Aurora (código IATA: GUA, código OACI: MGGT) presta el servicio a la Ciudad de Guatemala, Guatemala y está ubicado en medio de la Ciudad de Guatemala, en la zona 13 capitalina. El aeropuerto está administrado por la Dirección de Aeronáutica Civil, entidad del estado de Guatemala. Belice Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson El Aeropuerto Internacional Philip SW Goldson (códigos IATA: BZE, la OACI: MZBZ) es el aeropuerto que sirve a la Ciudad de Belice, la más grande del país homónimo. Fue nombrado en honor del político ya fallecido Phillip Stanley S tanley Wilberforce Goldson. El aeropuerto está en fase de expansión, como la prolongación de la pista, la ampliación de la plataforma y la ampliación de la terminal. Esas ampliaciones se hacen principalmente para poder pod er operar con más aviones y albergar vuelos procedentes de Europa. Está planificado que las obras terminen terminen en 2015. Philip SW Goldson está a 5 metros sobre el nivel del mar, lo que significa que tanto el aeropuerto y la totalidad de la ciudad de Belice se encuentran en riesgo de graves inundaciones debido a su baja altitud y cercanía a la costa. Por esta razón, la capital de Belice se ha trasladado a Belmopán, pero el aeropuerto Philip SW Goldson sigue siendo el más grande y con mayor actividad del país. El Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador El Aeropuerto Internacional de El Salvador (código (cód igo IATA: SAL, código OACI: MSLP), comúnmente conocido como Aeropuerto Internacional de Comalapa, está localizado a unos 50 km (30 millas) de San Salvador en El Salvador. Fue construido en los años 1970 para sustituir a su predecesor, el Aeropuerto de Ilopango, el cual actualmente es usado para aviación militar y chárter. Ubicación geográfica El Aeropuerto Internacional El Salvador está está situado en la zona Sur Central del país, en el departamento de La Paz, y ocupa una planicie triangular de 1,465 manzanas, que limitan al sur con el océano Pacífico, al Este con el Río Jiboa, y al noroeste con la Carretera del Litoral.
Honduras Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales El aeropuerto internacional "Ramón Villeda Morales" es una de las terminales aéreas más importantes de Honduras. El aeropuerto internacional "Ramón Villeda Morales" obtuvo su nombre de uno de los presidentes más populares y respetados que tuvo Honduras. Anteriormente, el aeropuerto fue conocido como 'La Mesa'. Terminal El aeropuerto de San Pedro Sula cuenta con dos terminales integradas en un mismo edificio: A y B. Hay una sola Oficina de migración, cámaras de seguridad, puertas y escaleras eléctricas, restaurantes, oficinas para autos de renta y un amplio estacionamiento a un costo de aproximadamente $1.00 por hora o fracción. Cuenta solamente con 3 Puentes de embarque, en una única sala de espera. Para abordar aeronaves Turbo Prop se baja a la rampa por escaleras eléctricas en el costado Norte de la Terminal. Nicaragua Aeropuerto Bonanza El Aeropuerto Bonanza (código IATA: BZA, código OACI: MNBZ) es un aeropuerto que sirve a la localidad de Bonanza, Nicaragua. Aeropuerto de Bilwi El Aeropuerto Bilwi o conocido también como Aeropuerto de Puerto Cabezas y próximamente como Aeropuerto Internacional Bilwi (código IATA: PUZ, código OACI: MNPC) es un aeropuerto que sirve a Cabezas, Nicaragua localizado en la costa atlántica de Nicaragua en la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), aproximadamente a una hora de Managua en avión. Operado por la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), sirve principalmente a las ciudades de Puerto Cabezas, también conocida como Bilwi, localizada cerca del extremo noreste del país. Costa Rica Aeropuerto de Barra del Colorado El Aeropuerto de Barra del Colorado (código IATA: BCL, código OACI: MRBC) es un aeropuerto que sirve Barra del Colorado, Costa Rica. Aeropuerto de Carrillo El Aeropuerto de Carrillo (código IATA: RIK, código OACI: MRCR) es un aeropu erto que sirve a Carrillo y a Samara, Costa Rica. El aeropuerto de Carrillo (Samara) se encuentra entre Playa Samara y Playa Carrillo. Como el aeropuerto se encuentra mas cerca de playa Carrillo se refieren a el como el Aeropuerto de Carrillo. Consiste de una simple pista de aterrizaje y un refugio cubierto que ocasionalmente se usa para pesar el equipaje antes del abordaje. No hay amenidades en las vecindades inmediatas. Panamá Aeropuerto Internacional Enrique Malek El Aeropuerto Internacional Enrique Malek (código IATA: DAV, código OACI: MPDA) se encuentra ubicado sobre una sabana al sur de la ciudad de David y al norte del Estero de Pedregal. Es el tercer aeropuerto de Panamá en tráfico aéreo como pasajeros transportados y el único de la provincia de Chiriquí. Desde el año 2006, este pequeño aeropuerto ha tenido un gran auge de pasajeros debido al desarrollo del turismo en las provincias de Bocas del Toro y Chiriquí Geografía Como se mencionó anteriormente este aeropuerto se encuentra al sur de la ciudad de David y al norte del Estero de Pedregal (Brazo del Río Platanal. La elevación promedio de este aeropuerto es de 27 msm y el clima, como el de la ciudad, es tropical de sábana.
