Vehículos Tipo

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S 4473-3 | 6° SEM. – ING. CIVIL

CARRETERAS I

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 Fernando Cardozo Castaño S 4473 – 3 / 6°

VEHICULOS TIPO – NORMA AASHTO

Para realizar el diseño geométrico de una carretera, la norma AASHTO tiene normados 15 vehículos de diseño, cuyas eseci!icaciones se muestran a continuaci"n#

$uente% &O'(A AASHTO, )**1

CARRETERAS I

+l radio mínimo de giro de los vehículos de diseño se muestra en la siguiente tala%

$uente% &O'(A AASHTO, )**1

SEGÚN LA NORMA AASHTO +l cami"n de diseño ocua un ancho de vía de tr-nsito de .,*5 /m0, colocado en una vía de diseño de ., /m0 de ancho2 este cami"n se dee colocar en cada vía de diseño, a lo largo de la calzada, tantas veces como vías de diseño se uedan colocar  en dicha calzada# $racciones de vías de tr-nsito, no deen considerarse# Sin emargo, ara calzadas con ancho entre #1 y 3#.) /m0, deen considerarse dos vías de diseño, cada una con un ancho igual a la mitad de la calzada#

CARRETERAS I

 Ancho de cami"n seg4n norma AASHTO Standard# imensiones en /m0# 6a norma AASHTO Standard de!ine cuatro clases de camiones est-ndares% 7

H 15 7 88

7

H )* 7 88

7

HS 15 7 88

7

HS )* 9 88

a0

Camión H: 6a carga H consiste en un cami"n de dos e:es, como se ilustra a

continuaci"n#

;ami"n Tio H#

CARRETERAS I

 +l cami"n H )*788 tiene un eso de .#. /T 0 y 18,5) /T 0 en los e:es delantero y trasero resectivamente# +n camio, el cami"n H 15788 tiene un eso de ),3) /T 0 y 1*,<< /T 0 en sus resectivos e:es, =ue corresonde a un 35> del cami"n H )*788#

b)

Camión HS:  6a carga HS consiste en un cami"n tractor con semi7trailer# +l

cami"n HS )*788 tiene un eso de .#. /T 0en el e:e delantero y de 18,5) /T 0 en cada uno de los e:es osteriores y es el =ue se ocua en nuestro aís# +l cami"n HS 15788 tiene un eso de )#3) /T 0 en el e:e delantero y de 1*#<< /T 0 en cada uno de sus e:es osteriores, =ue corresonde a un 35> del cami"n HS )*788#

;argas de ;ami"n HS )*788#

;arga or e:e de cami"n HS )*788#

CARRETERAS I

6a searaci"n entre los e:es traseros del cami"n se considera variale, deido a =ue este ar-metro varía seg4n los camiones actuales, y adem-s, ermite considerar la uicaci"n de las cargas, ara así rovocar los es!uerzos m-?imos en las vigas solicitadas#

6a A(@&@ST'AO'A O6@B@A&A + ;A''+T+'AS /A;0 tiene comrendidos en sus manuales de diseño los siguientes vehículos%

CARRETERAS I

$uente% A(@&@ST'AO'A O6@B@A&A + ;A''+T+'AS, A;

+l (anual de ;arreteras (e:icano nos roone la siguiente clasi!icaci"n y características corresondientes%

CARRETERAS I

$uente% (A&CA6 + ;A'+T+'AS, (+D@;O

CARRETERAS I

$uente% (A&CA6 + ;A'+T+'AS, (+D@;O

CARRETERAS I