USO Y APLICACIONES CORRECTAS DE LUBRICANTES DE PLANTA CONCENTRADORA AZULCOCHA
REDUCTORES CYCLO DRIVE (PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA) INSPECCION DIARIA: -
-
Revisar que no hayan tuercas o pernos flojos. En los motorreductores, revisar que no hayan obstrucciones en el ventilador de enfriamiento. Escuchar si hay sonidos anormales para la unidad y inspeccionar si se escucha algún ruido anormal. Revisar que no haya alta temperatura ni vibración anormal. ATENCION, si se sospecha que la temperatura esta alta tener mucho cuidado al tocar la unidad, unidad, un aumento de temperatura de hasta 40.6 °C por encima de la temperatura ambiente en la caja de la corona dentada es aceptable, si la fluctuación es pequeña, sin embargo un aumento rápido puede indicar que el nivel de lubricante está bajo. Revisar para ver si hay fugas de lubricante.
NIVELES DE LLENADO DE ACEITE LUBRICACION CONTINUA -
ACEITE RECOMENDADO
TEMPERATURA AMBIENTE °F °C 14 41
- 10 a 5
AGMA N°
GRADO ISO
ACEITE RECOMENDADO
2 EP
68
Mobilgear 626
BOMBA HIDROSTAL (PLANTA DE TRATMIENTO DE AGUA Y FILTRO) LUBRICACION: -
Lubrique los rodamientos regularmente. Utilice grasa de buena calidad calidad que sea saponificada saponificada con litio, resistente al agua y apropiada para temperaturas de servicio desde – 25 °C hasta 110 °C. Aplique solamente la cantidad necesaria de grasa (25 gramos por rodamiento). Consistencia NLGI grado 3, a base de aceite mineral con jabón de litio de 120 mm2/s a 40°C y de 12 mm2/s a 100° C.
-
El engrase excesivo puede producir recalentamiento y posible falla en el rodamiento, utilice grasa SKF L6MT 3 o su equivalente. La temperatura de los rodamientos no debe exceder de los 75° C, en el lado exterior de su caja.
PROCEDIMIENTO PARA UNA BUENA LUBRICACION Antes de engrasar establezca la cantidad necesaria de grasa que descarga la pistola por cada bombeada, de la siguiente manera: 1.- Pese la cantidad de grasa de 10 bombeadas. 2.- Calcule el peso en gramos de una bombeada y marque este dato en un apunte. Proceda el engrasado de la siguiente manera: a) Saque los tapones 134 y 154 y agüe funcionar la bomba por lo menos 10 minutos para que la grasa que tiene el equipo se caliente y sea eliminada por los orificios. Reponga los tapones 134 y 154. b) Limpie los puntos de engrase G, G1, G2. c) Inyecte la cantidad de grasa en gramos necesarios en cada uno de los puntos de engrase, según se indica en la tabla siguiente. Cantidad de grasa según los soportes.
SOPORTE
RPM
CICLO DE ENGRASE POR HORAS
CANTIDAD DE GRASA EN GRAMOS PTO. ENGRASE “G”
PTO. ENGRASE G”1
PTO. ENGRASE “G”2
D
3535
4800
9
18
10
E
3570
3500 - 6000
9
18
15
BOMBA SRL FIMA – DENVER (HORIZONTALES) LUBRICACION.- Todas la bombas SRL – C están diseñada con rodamientos antifricción para ser lubricadas por aceite. Antes de arrancar la bomba los rodamientos deben de ser lavados exhaustivamente con un aceite de grado ligero para quitarles toda la suciedad, polvo o partícula extraña que se haya acumulado durante el almacenamiento, transporte o instalación. A continuación la caja de rodamientos debe ser llenada hasta el nivel indicado con un aceite mineral filtrado de buena viscosidad aproximada de 500/500 S.S.U. A 37.8 ° C. El aceite deberá cambiarse una vez que se ensucia aprovechando para lavar los rodamientos en esa misma ocasión. La máxima temperatura de operación aconsejable para rodamientos de bolas es 82 °C. Si es que la temperatura de la caja de rodamientos se eleva por encima de los 82°C, debe pararse la bomba para determinar la causa del sobrecalentamiento. También el periodo de cambio de aceite puede aumentarse a hacerlo entre las 2000 a 4000 horas, basándose en un año de 8000 horas de trabajo, comprobando frecuentemente el aceite en busca de humedad, suciedad y signos de 2descomposicion”
BOMBAS VERTICALES (FIMA Y DENVER)
Antes del transporte, todas las Gusher Bombas fueron examinadas y aceitadas a la fábrica, así que la lubricación no es necesaria por aproximadamente 6 a 8 meses. Recuerde, cuando lubrique los rodamientos, demasiada grasa causará que los rodamientos funcionen calientes, así que aceite los rodamientos parcialmente cuando es necesario. Recomendamos el uso de SRI #2 Chevron grasa del rodamiento. Por la variedad grande de condiciones de operación, es difícil recomendar un horario fijado para mantenimiento periódico. La bomba exigirá más atención para aplicaciones severas. Cuando una bomba opera en temperaturas calientes (más de 82 °C). Se recomienda lubricar los rodamientos, los cuales deben ser lubricados cada 30 días; tener en cuenta de no agregar grasa en exceso ello podría ocasionar recalentamiento.
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GRASA RECOMENDADO
MOBILUX EP 2
MOBILGREASE XHP 222
GRADO NLGI
2
2
TIPO DE JABÓN
Litio
Litio
COLOR VISUAL
Marrón
Azul
MOLINO DE BOLAS 8´ɸ X 10´´ COMESA LUBRICACION DE LAS CHUMACERAS PRINCIPALES. Indicaciones Generales. En este molino la lubricación de las chumaceras principales se efectúa con aceite, bombeando de un tanque ubicado en las cercanías del molino y descargado en una bandeja de distribución en la parte alta de cada chumacera, bañando los muñones en forma continua. El aceite cae en cada chumacera a razón de 10 litros por minuto (2.6 gal./min). El material antifricción de las chumaceras es de babbit, con alto contenido de plomo, se debe tener cuidado al seleccionar el aceite. Pues algunos aditivos pueden tener reacciones químicas con el metal de las chumaceras. A continuación se indica las especificaciones del aceite a emplear en este tipo de chumaceras. - Viscosidad a 100°F (37.7°C) 1250 a 1500 SSU. - Punto de fluidez 10°F mínimo debajo de la T° ambiente, si no se usa precalentamiento. - Tipo AGMA EP.
El lubricante usado en las bombas de alta presión para el arranque debe ser el mismo que se emplea en la chumacera principal. LUBRICACION DE LAS CHUMACERAS DEL CONTRAEJE. Las chumaceras antifricción vienen provistas de sellos adecuados para lubricación con grasa. Debe aplicarse la pistola de engrase, provista del lubricante adecuado por lo menos una vez a la semana. No debe excederse la cantidad de grasa que se aplica. Si las chumaceras del contraeje son del tipo de bocina autolineante de metal antifricción, la lubricación es por aceite con anillos levantadores y se debe llenar el pequeño recipiente de la chumacera con aceite adecuado, rellenando cuando haga falta.
CARTILLA DE LUBRICACION PUNTOS DE CHUMACERAS LUBRICACION PRINCIPALES CANT. 11 GLNS. C/U REQUERIDA
CHUMACERAS CONTRAEJE
CATALINA / PIÑON
REDUCTOR
………………………….
18 GLNS.
15 GLNS.
MOBILUX EP2
MOBILUBE GX
MOBILGEAR SERIE 600
SPHEERO MP
EP
ALPHA SP150
MULTIPAK EP
MULTIGEAR EP
MEROPA 150
ALVANIA EP (LF)
SPIRAX GSX
OMALA 150
MOBIL
L U
MOBILGEAR SERIE 600
B
CASTROL
R
ALPHA SP150
I C
TEXACO
N
SHELL
T
OMALA OIL 150
A
MEROPA 150
E S
OIL
PETROLUBE ENGRANOL 150
MULTIPLE EP
PRIMER CAMBIO
A LAS HORAS
…………………………
CAMBIOS SUCESIVOS
CADA AÑO O ………………………… SEGÚN ANALISIS
INSPECION
DIARIO Verificar nivel Verificar fugas.
500
DIARIO Detectar fugas
ENGRANOL 150 A LAS 300 A LAS 300 HORAS HORAS CADA 6 MESES CADA 6 MESES O O SEGÚN SEGÚN ANALISIS ANALISIS MENSUAL SEMANAL Comprobar Comprobar nivel nivel ………………………….
