Transporte Público Urbano... Parte 05. Qualidade

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QUALIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO URBANO 5.11 Vis 5. isão ão ger geral al da da quali qualida dade de Fundamentos                                                                                                                                                                                          

Objetivos, direitos e obrigações dos atores Governo                                                            

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Tra ran nsp spo orte Púb Públi lico co Urb rbaano

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Usuários                      

5. Qualidade no Transporte Público Urbano

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Trabalhadores                                                                                                                                                                                                                         

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Transporte Público Urbano

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Empresários                                                                                                                                              


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Comunidade                                                                                                                                                                                                  

5.2 Fatores de qualidade para os usuários Considerações iniciais                                                                                                                          

Fatores caracterizadores da qualidade                                               

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Acessibilidade                                                                                                                                                                                              

Freqüência de atendimento                                                                                                                                                         


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Tempo de viagem                                                                                                                                                                                                                                                                        

Lotação            

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Confiabilidade                                                                                                                                                                                                                                        


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Características dos veículos                                                                                                                                                                                                                                                    

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Características dos locais de parada                                                                                                                                                                                                     

Sistema de informações                                                                                               


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                                                                                                                                                    

Conectividade                                                                                                                                                                                                                               

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Comportamento dos operadores                                                                                                   

Estado das vias                                                             


109

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5.3 Padrões de qualidade para os usuários A complexidade da definição de padrões de qualidade                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

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110


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Padrões para o transporte público por ônibus                                                 Tabela 5.1 Padrões de qualidade para o transporte público por ônibus. Fatores

Acessibilidade

Freqüência de atendimento Tempo de viagem Lotação Confiabilidade Segurança

Características dos ônibus

Parâmetros de avaliação

Bom

Regular

Ruim

< 300

300-500

> 500

Satisfatório

Deixa a desejar

Insatisfatório

< 15

15-30

>30

< 1,5

1,5-2,5

>2,5

< 2,5

2,5-5,0

>5,0

< 1,0

1,0-3,0

>3,0

< 1,0

1,0-2,0

>2,0

Idade e estado de conservação

Menos de 5 anos e em bom estado

Entre 5 e 10 anos e em bom estado

Outras situações

Número de portas e largura do corredor

3 portas e corredor largo

2 portas e corredor largo

Outras situações

Altura dos degraus, sobretudo do primeiro

Pequena

Aparência

Satisfatória

Distância de caminhada no início e no fim da viagem (m) Declividade dos percursos não exagerada por grandes distâncias, passeios revestidos e em bom estado, segurança na travessia das ruas, iluminação noturna, etc. Intervalo entre atendimentos (minutos) Relação entre o tempo de viagem por ônibus e por carro Taxa de passageiros em pé (pass/m2) Viagens não realizadas ou realizadas com adiantamento maior que 3 min ou atraso acima de 5 min (%) Índice de acidentes (acidentes/100 mil km)

Deixa a desejar Deixa a desejar

Grande Insatisfatória


111

Tabela 5.1 Padrões de qualidade para o transporte público por ônibus (continuação). Fatores

Características dos locais de parada

Sistema de informações

Conectividade

Comportamento dos operadores Estado das vias

Parâmetros de avaliação

Bom

Regular

Ruim

Sinalização

Em todos

Falta em alguns

Cobertura

Na maioria

Falta em muitos

Banco para sentar

Na maioria

Falta em muitos

Falta em muitos Em poucos Em poucos

Aparência

Satisfatória

Deixa a desejar

Insatisfatória

Sim

Sim, porém precário

Não existem

Sim


Não existem

Sim


Não existem

Transbordos (%)

< 15

15-30

> 30

Integração física

Sim

Integração tarifária Tempo de espera nos transbordos (min) Motoristas dirigindo com habilidade e cuidado Motoristas e cobradores prestativos e educados Vias pavimentadas e sem buracos, lombadas e vale tas e com sinalização adequada

Sim

Sim, porém precária Não

< 15

10-30

Folhetos com itinerários e horários disponíveis Informações adequadas nas paradas Informações e reclamações (pessoalmente ou por telefone)

Satisfatório Satisfatório Satisfatório

Deixa a desejar Deixa a desejar Deixa a desejar

Não existe Não > 30 Insatisfatório Insatisfatório Insatisfatório

O caso das tecnologias diferenciadas das grandes cidades                                                                                                            

112


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5.4 Avaliação global da qualidade                                                                                                                                       


113

Tabela 5.2 Modelo de matriz de avaliação para os usuários. Fatores

Parâmetros para a avaliação

Acessibilidade Freqüência Tempo de viagem Lotação Confiabilidade Segurança Características dos veículos

Bom

Distância a pé no início e no fim da viagem e comodidade nas caminhadas Intervalo entre atendimentos Relação entre o tempo de viagem por ônibus e por carro Taxa de passageiros em pé % de viagens programadas realizadas no horário, com alguma tolerância Índice de acidentes Idade, estado de conservação, número de portas, largura do corredor, altura dos degraus e aparência

Características das paradas

Sinalização adequada, existência de coberturas e bancos e aparência

Sistema de informações

Nas paradas, em folhetos, por intermédio de telefone, etc. % de transbordos e existência de integração física e tarifária Habilidade e precaução dos condutores e tratamento dispensado aos usuários

Conectividade Comportamento dos operadores Estado das vias Tarifa

Regular

Existência de pavimentação, buracos, lombadas, valetas e sinalização Comparação com outras cidades

Tabela 5.3 Modelo de matriz de avaliação para os empresários.

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114

Transporte Público Urbano Tabela 5.4 Modelo de matriz de avaliação para os trabalhadores.

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Tabela 5.5 Modelo de matriz de avaliação para a comunidade. Fatores


Contaminação do ar

Presença de veículos lançando produtos tóxicos

Poluição sonora

Presença de veículos barulhentos

Prejuízo para o trânsito Segurança Degradação de espaços públicos Valor da tarifa Estética (poluição visual)

Alta concentração de ônibus em alguns locais Índice de acidentes Forma de ocupação e aparência dos espaços públicos destinados a estações, terminai s e pontos de parada Comparação com outras cidades

Aparência dos ônibus, dos locais de paradas e das estações e terminais Condições de trabalho dos Situação dos trabalhadores empregados do setor Grau de respeito das empresas Cumprimento da lei às leis e regulamentos Imagem Opinião da população e dos do serviço meios de comunicação

Bom Regular

Ruim


115

Tabela 5.6 Modelo de matriz de avaliação para o governo. Fatores


Satisfação dos usuários

Estudos e comparação com outras cidades Estudos e comparação com outras cidades Estudos e comparação com outras cidades Existência de compensação tarifária Pesquisas com usuários e notícias nos meios de comunicação Estudos e pesquisas

Satisfação da comunidade

Estudos e pesquisas

Satisfação dos trabalhadores

Estudos e pesquisas

Satisfação dos empresários

Estudos e pesquisas

Valor da tarifa Qualidade do serviço Eficiência do serviço Justiça financeira entre as empresas Imagem do serviço

Bom

Regular Ruim

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Transporte Público Urbano... Parte 05. Qualidade

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