PRACTICA Laboratorio
Física General
Presentado a: Juan Alejandro Chica García
Entregado por: Hanlly Paola Giraldo Código :1121854882 Omar Andrés Niño Codigo:1118545978 John Édison Romero Código: 1121855773
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
Acacias meta
PRACTICA 3
Trabajo a entregar
1. La tabla de valores de V vs. t debe ser reproducida en el informe (Ver tabla 3.1). La sección de datos debe también incluir los valores de m 1 (masa colgante) y m 2 (masa del total del carro, incluyendo las masas de carga). 2. Aplique la segunda Ley de Newton a cada una de las dos masas, y resuelva el sistema de ecuaciones para determinar la magnitud de la aceleración del sistema en función de los parámetros de construcción del mismo (m 1, m2 y g). 3. Grafique velocidad versus tiempo (debe reproducir a partir de los datos la gráfica que visualizó en el software Measure, bien sea en papel milimetrado o mediante algún software graficador). ¿Qué tipo de movimiento se evidencia? 4. NOTA: La tabla 3.1, es una muestra de la tabla real que el software Measure arroja; en la tabla 3.1 aparecen los espacios de solamente 12 datos, pero el programa arroja entre 50 y 100 datos.
5. Determine el valor numérico de la aceleración obtenida experimentalmente, con base a la gráfica obtenida. 6. Calcule el valor numérico de la aceleración esperada teóricamente (Según la ecuación obtenida en el numeral 2 del informe o productos a entregar). 7. Compare la los valores obtenido y esperado de la aceleración y halle el error porcentual de la experimental respecto a la teórica. 8. Examine qué fuentes de error hay en el montaje y el procedimiento que puedan justificar el margen de error.
Masa 1 (kg) = 1 g
masa(kg) N°
Tiempo(s)
Velocidad (m/s)
Tiempo(s)
Velocidad(m/s)
0
N° 5
1
0.05
2
Tiempo(s)
Velocidad(m/s)
0.23
N° 9
0.25
0.45
0.45
0.1
0.08
6
0.3
0.32
10
0.5
0.45
3
0.15
0.12
7
0.35
0.36
11
0.55
0.45
4
0.2
0.14
8
0.4
0.41
12
0.6
0.45
masa(kg)
Masa 1 (kg) = 400g
N°
Tiempo(s)
Velocidad (m/s)
Tiempo(s)
Velocidad(m/s)
0
N° 5
1
0.05
2
Tiempo(s)
Velocidad(m/s)
0.19
N° 9
0.25
0.45
0.36
0.1
0.06
6
0.3
0.26
10
0.5
0.36
3
0.15
0.1
7
0.35
0.3
11
0.55
0.36
4
0.2
0.11
8
0.4
0.33
12
0.6
0.36
PRACTICA 4
Trabajo para entregar
1. Calcule la velocidad instantánea Vh, después de que el peso ha caído a lo largo de una altura “h”, es decir, el cociente entre el ancho de la placa Δs=0.05 m y el tiempo Δt: Vh=Δs/Δt, mostrado en el display del timer 2-1; registre los valores en la tabla 4.1. h en m 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
∆ *(s)
0,197 s 0,153 s 0,130 s O,115 s 0,104 s 0,096 s
=∆s/∆t*(m/S 0,50 m/s 0,65 m/s 0,77 m/s 0,87 m/s 0,96 m/s 1,04 m/s
2. Calcule el cuadrado de la velocidad instantánea V h, y escríbalo en la tabla 4.1. 3. Calcule la energía potencial Ug=mg•g•h, y complete la tabla 4.1 ∆ *(s) V *( / ) =∗g*h h en m 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
0,197 s 0,153 s 0,130 s O,115 s 0,104 s 0,096 s
=∆s/∆t*(m/S 0,50 m/s 0,65 m/s 0,77 m/s 0,87 m/s 0,96 m/s 1,04 m/s
0,25 0,42 0,60 0,75 0,92 1,08
/ / / / / /
4. Grafique Ug Vs Vh2. ¿Qué tipo de relación se obtiene?
0,0098 0,196 0,0294 0,0392 0,049 0,0588
Ug Vs Vh2 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0.0098
0.196
0.0294
0.0392
0.049
Vh
5. Determine el valor total de la masa aceleradora, m= mW + mg [m=_____g (masa del carro +Masa colgante)]. 6. Determine la pendiente “k” de la gráfica del numeral 4. ¿Qué tipo de unidades tiene la constante “k”? Compare el resultado con la masa aceleradora total del numeral 5. ¿Qué relación encuentra o que nota en los resultados? R/ Las unidades que tiene la constante K es N/m, y la relación que se
encuentra es que entre más peso posee la masa colgante y el carro mayor distancia desde el punto donde la masa toca el suelo o es 0 mayor es su velocidad. 7. Suponga que K=1/2•m•V h2 se aplica a la energía cinética y que esta es igual a la energía potencial Ug=mg•g•h. Luego, a partir del experimento, un valor mexp puede ser calculado para las masas de la cuarta y quinta columna de la tabla No 4.1; a partir del supuesto “1/2•m exp•Vh2=Epot”. Compare los valores obtenidos, con los valores de la masa del numeral 5 y presente una conclusión sobre los resultados obtenidos. Ug∗2
=
Vh2
h en m
∆ *(s)
0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
0,197 s 0,153 s 0,130 s O,115 s 0,104 s 0,096 s
=∆s/∆t*(m/S
0,50 0,65 0,77 0,87 0,96 1,04
m/s m/s m/s m/s m/s m/s
V *( / ) 0,25 0,42 0,60 0,75 0,92 1,08
/ / / / / /
=∗g*h
∗()
0,0098 0,196 0,0294 0,0392 0,049 0,0588
0.0784 Kg 0.933 kg 0.098 kg 0.1045 Kg 0.1065 Kg 0.108 kg
8. La pista fue inclinada con el fin de compensar la fricción del coche. La energía potencial del carro, por lo tanto, ha sido aprovechada para superar la fuerza de rozamiento. Considere que sucede si la fuerza de fricción es dependiente de su velocidad. ¿Qué otras fuentes de error en la toma de datos son significativas? RTA/ El resultado de la toma de datos se ve afectado directamente
y arrojara una menor velocidad en cada punto ya que el carro debe de vencer la fuerza fricción, lo cual se ve representado en una pérdida o más bien un aumento de tiempo mientras es vencida la fuerza fricción del carro en cada punto o altura de referencia. Las otras fuentes de error en la toma de datos son:
el viento que puede ocasionar resistencia al avance del carro desajuste en los componentes como la polea o las ruedas del carro ajuste en el sensor que toma la velocidad
