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PUETES
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ING: BORDA HUANCA
TRABAJO ESCALONADO DE PUENTES UBICACION: El tipo de terreno será de acuerdo al cuadro mostrado, y el cual deberá ser mencionado en la memoria descriptiva del informe. Por orden alfabético según apellido me corresponde:
3 tramos de 33 m. 2 tramos de 30 m. 2 tramos de 26 m 2 tramos de 32 m 2 tramos de 29 m 2 tramos de 30 m 2 tramos de 33 m
(CORRESPONDE A MI ORDEN ALFABETICO ALFABETI CO DE APELLIDO) APELLI DO)
CARGAS DE DISEÑO Sobrecarga Vehicular de acuerdo a la tabla 2.4 tn/m3 Peso propio de elementos de concreto Armado Armado 70 – 70 – 100 100 kg/m Peso propi de barandas barandas de concreto armado armado 2.4 tn/m2
MATERIALES
DEL CONCRETO:
Fc=400kg/cm2 para losa
DEL ACERO
Acero Grado 60 fy=4200 kg/cm2 En perfiles : acero grado 60 Todoslos elementos construidos de concreto estructural armado deberán estar de acuerdo a las especificaciones del reglamento para el uso de concreto ciclópeo y armado del peru y la Norma E-060 de concreto Armado (En General Las Normas Peruanas deDiseño)
SISMO Los datos sísmicos, de acuerdo a la zona de ubicación de estructura. estructura.
B ALLON CARDENAS EDWARDS X-A
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PUETES
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ING: BORDA HUANCA
SUELO El σt (capacidad de carga del terreno), será calculado de acuerdo a la ubicación de la estructura, dato que será utilizado para el dato de la cimentación elegida
PLANOS
Elevación y planta Detalle (elevación y planta ) de apoyos; juntas Detalle de losa Especificaciones en los planos respectivos Detalle de distribución de acero en vigas
PREDIMENSIONAMIENTO. La mayor aproximación en el dimensionado de columnas, placas, vigas, losas aligeradas es importante ya que es con estas dimensiones y cargas de diseño, se calcula el peso de la edificación para obtener la cortante basal y considerar las fuerzas de sismo en cada entrepiso. Conociendo todas las fuerzas actuantes ( carga muerta , sismo), se procede a idealizar la estructura con la finalidad de realizar el análisis estructural y obtener los esfuerzos finales para entrar al diseño de los elementos.
ℎ=
33 15
B ALLON CARDENAS EDWARDS X-A
2.20 m.
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DISEÑO DE LOSA
PREDIMENSONAMIENTO DE LA LOSA Según AASHTO se tiene el peralte minimo donde S=2.75 ℎ=
1 3
S=9.02 pies
= 3 5
Luego: d=0.63(0.3048) = 0.19 m. Tomamos como t=0.20 m.
METRADO DE CARGAS:
B ALLON CARDENAS EDWARDS X-A
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ING: BORDA HUANCA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Peso p. de losa: Peso P.: Peso de Asfalto Vereda Part. O Falla: