TR Licitación Dos Cruces Graneros ( Rev.0) (15 04 15)

PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMOS SANTIAGO – RANCAGUA

TÉRMINOS DE REFERENCIA

LICITACION PÚBLICA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGIÓN

EFE-TRE-3470-ID-002

Rev. A B 0

Fecha 17/02/15 24/03/15 15/04/15

Prepara JMB JMB JMB

Santiago de Chile, Abril 2015

Revisa AFM WLC JLP

Aprueba AFM AFM JLP/VAG

Observaciones Para revisión y comentarios Para revisión y comentarios Para Licitación

TR2

TERMINOS DE REFERENCIA LICITACION PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA INDICE GLOSARIO ........................................................................................................................................................... 4 1.

OBJETIVO DEL DOCUMENTO ...................................................................................................................... 6

2.

ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO.............................................................................................. 6

3.

ANTECEDENTES DE DESNIVELACION DE CRUCES EN LA CIUDAD DE GRANEROS ........................................ 6

4.

ALCANCE DE LA CONSULTORIA .................................................................................................................. 7

5.

NORMAS Y RECOMENDACIONES ............................................................................................................... 8

6.

PARTICIPACION DE EFE .............................................................................................................................. 9

7.

ETAPAS DE LA ASESORIA ...........................................................................................................................11 7.1 ESTUDIO PRELIMINAR ............................................................................................................................. 11 7.2 INGENIERÍA BÁSICA ................................................................................................................................. 12 7.2.1 Estudios de Base ................................................................................................................................. 12 7.2.2 Ingeniería Básica ................................................................................................................................ 16 7.3 INGENIERIA DE DETALLE ......................................................................................................................... 18 7.3.1 Proyecto de puentes y estructuras ..................................................................................................... 18 7.3.2 Proyecto del diseño geométrico y de pavimentos.............................................................................. 19 7.3.3 Proyecto de saneamiento ................................................................................................................... 19 7.3.4 Proyecto de seguridad vial y peatonal ............................................................................................... 19 7.3.6 Proyectos de desvíos de tránsito ........................................................................................................ 19 7.3.7 Proyecto de expropiaciones................................................................................................................ 19 7.3.8 Proyecto de iluminación ..................................................................................................................... 20 7.3.9 Proyecto de arquitectura .................................................................................................................... 20 7.3.10 Evaluación económico-social ......................................................................................................... 20 7.3.11 Informe final Ingeniería de Detalle ................................................................................................ 20 7.3.12 Informe Final Ingeniería Básica y de Detalle ................................................................................. 21

8.

CUADRO DE TAREAS Y RESPONSABILIDADES ............................................................................................21

9.

ALCANCE DE LOS DOCUMENTOS DEL ESTUDIO .........................................................................................24 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7

10.

DOCUMENTOS ........................................................................................................................................ 24 PLANOS ................................................................................................................................................... 25 ITEMIZADO DE OBRAS............................................................................................................................. 25 CUBICACIONES ........................................................................................................................................ 26 PRESUPUESTO ESTIMATIVO DE CONSTRUCCION ................................................................................... 26 PROGRAMA GENERAL DE CONSTRUCCION ............................................................................................ 26 PERMISOS Y APROBACIONES DE CONSTRUCCION ................................................................................. 26 PERSONAL DE LA CONSULTORIA...........................................................................................................27 EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR3

11.

PLAZO E HITOS DE LA CONSULTORIA ....................................................................................................29

EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR4

GLOSARIO EFE: Empresa de los Ferrocarriles del Estado, matriz de Rancagua Xpress. Mandante: En las presentes Bases Administrativas se refiere a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, EFE, representada por el Gerente Proyecto Rancagua Xpress, en adelante Gerencia del Proyecto. Gerencia del Proyecto: Unidad designada por el Directorio de EFE, para la gestión y desarrollo del proyecto. Administrador de Contrato: Se entenderá como Administrador de Contrato a la persona que designe EFE como encargado de velar directamente por el cumplimiento del presente contrato. Coordinador de Contrato: Persona designada por la Gerencia del Proyecto para que lo represente ante el Consultor, en todos los aspectos relacionados con el Contrato. Dicha designación, será notificada por escrito al Proveedor. Contraparte Técnica: profesional o grupo de profesionales, ya sea de la planta permanente de EFE o asesores externos contratados específicamente para revisar los trabajos de la Consultoría. Proponente: Es la persona jurídica (empresa o consorcio prometido), que presenta una oferta formal al Mandante para ejecutar los trabajos motivo de esta Licitación. Consultor: Proponente adjudicado, que en virtud del Contrato contrae la obligación de ejecutar los alcances de éste, asumiendo las responsabilidades que ese documento le impone. Consultoría o Asesoría: Servicios efectuados por el Consultor en virtud del Contrato suscrito con el Mandante. Director de Proyecto del Consultor: Persona designada por el Consultor, autorizada para representarlo ante EFE, en todos los asuntos relacionados con el estudio materia del Contrato. Si el profesional es extranjero deberá dominar perfectamente el idioma español. Jefe de Proyecto: Persona designada por el Consultor, autorizada para representarlo ante EFE, en todos los asuntos relacionados con la ejecución del Contrato. Contrato: Acuerdo suscrito entre EFE y el Consultor, constituido por un conjunto de documentos en los cuales se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes relativas a la ejecución de los trabajos. Addendum: Convenio suplementario, firmado complementaciones y/o modificaciones al Contrato.

por

las

partes,

que

introduce


TR5

Día: Día corrido, a menos que en casos especiales sea definido explícitamente como día hábil. Subcontratista: Es la persona natural o jurídica, cuya propuesta haya sido aceptada por el Consultor, y que en virtud de un subcontrato, previamente autorizado por el Mandante, contrae la obligación de provisionar servicios específicos de la asesoría o de efectuar parte de la asesoría. Instrucción de Cambio de Trabajos (ICT): Instrucción escrita impartida por el Administrador de Contrato o quién éste faculte expresamente para estos efectos, mediante la cual se dispone cualquier modificación de los trabajos encomendados según Contrato. Orden de Cambio (OC): Documento mediante el cual se describe, justifica y se señalan los alcances de modificaciones de plazo y precios que se efectúan al Contrato suscrito, resultantes de una Instrucción de Cambio de Trabajos. Director de Proyecto del Consultor: Persona designada por el Consultor, autorizada para representarlo ante EFE, en todos los asuntos relacionados con el estudio materia del Contrato. Si el profesional es extranjero deberá dominar perfectamente el idioma español.


TR6

1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO El presente documento corresponde a los Términos de Referencia para la elaboración del proyecto “Ingeniería Básica y de Detalle de dos Pasos Vehiculares Desnivelados en la ciudad de Graneros, VI Región, del Proyecto de Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria entre Santiago y Rancagua” de EFE.

2. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO La Empresa de los Ferrocarriles del Estado ha definido un plan de mejoramiento integral de los servicios ferroviarios de pasajeros entre Santiago y la ciudad de Rancagua, así como de la infraestructura, sistemas y equipos asociados. El plan de mejoramiento integral considera la construcción de una vía férrea adicional entre Santiago y Nos, la operación de dos servicios de pasajeros (servicio de tipo interurbano entre Santiago y Rancagua y servicio de tipo urbano entre Santiago y Nos), construcción de 13 estaciones nuevas y de talleres de mantenimiento del material rodante, renovación de la flota de material rodante y mejoramiento de los sistemas energía, señalización y comunicaciones, y la segregación de la faja vía. El proyecto de segregación de la faja vía, considera la construcción de 21 pasos vehiculares desnivelados en el tramo Santiago-Rancagua, los que actualmente se encuentran a nivel. Estos pasos vehiculares desnivelados, junto a la construcción de pasos peatonales desnivelados y del cierro completo de la faja vía, permitirán mejorar las condiciones de seguridad de la vía y aumentar tanto la frecuencia de los trenes de pasajeros como el volumen de transporte de carga. El Proyecto de EFE considera desnivelar el actual cruce vehicular a nivel de la Avenida La Compañía en la ciudad de Graneros.

3. ANTECEDENTES DE DESNIVELACION DE CRUCES EN LA CIUDAD DE GRANEROS La comuna de Graneros se emplaza en el sector nor-oriente de la VI Región del General Libertador Bernardo O’Higgins, en la Provincia de Cachapoal, cuya capital es Rancagua. Limita al norte con la comuna de Mostazal, al sur con la comuna de Rancagua, al oriente Codegua, y al poniente con las comunas de Rancagua y Alhué (ésta última pertenece administrativamente a la R.M). La comuna de Graneros tiene acceso directo a la capital regional de Rancagua a través de ex Ruta 5 Sur y de la Ruta H-10 (vía poniente de acceso a Rancagua, conocida también como Camino Real), ambas conectadas entre sí por la Avenida La Compañía que constituye la principal vía estructurante de la ciudad. El Proyecto de Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria entre Santiago y Rancagua de EFE elaboró la ingeniería básica y de detalle de la alternativa definida en el Estudio de Prefactibilidad denominado “Mejoramiento Interconexión Vial Sector OrientePoniente, Comuna de Graneros”, desarrollado por la empresa consultora Cipres Ingeniería Ltda. Este estudio analiza diferentes alternativas para mejorar la conectividad orienteEFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR7

poniente de Graneros, concluyendo que la mejor alternativa la constituye la desnivelación del cruce de la Avenida La Compañía y la línea férrea. El Consultor Zañartu Ingenieros Consultores SpA elaboró las etapas de ingeniería básica y de detalle del proyecto de desnivelación de la Avenida La Compañía con la línea férrea, el cual se encuentra en etapa de Proyecto terminada, faltando la aprobación final por organismos revisores. La Municipalidad de Graneros ha planteado que la desnivelación del actual cruce La Compañía no resuelve el problema de conectividad oriente –poniente de la ciudad y afectará el comercio establecido en la Avenida La Compañía, y han solicitado la elaboración de la ingeniería para la construcción de dos pasos desnivelados ubicados en los extremos de la ciudad como solución integral a problemas de conectividad y comercio establecido.

4. ALCANCE DE LA CONSULTORIA El alcance de la presente consultoría es el de desarrollar la ingeniería básica y de detalle de una solución desnivelada para el atravieso de la línea férrea en dos emplazamientos ubicados en las calles Santa Ana en el extremo norte y Gabriela Mistral en el extremo sur de la ciudad de Graneros. El consultor deberá elaborar todos los antecedentes técnicos y administrativos (planos, memorias de cálculo, memorias descriptivas, especificaciones técnicas, cubicaciones, presupuestos), y realizar las gestiones de obtención de todas las aprobaciones de organismos revisores que sean necesarias y permitan licitar la etapa siguiente de construcción de las obras, con un nivel de desarrollo suficiente para permitir la materialización del Proyecto sin adicionar nuevas instancias de ingeniería.

CRUCE SANTA ANA


TR8

CRUCE GABRIELA MISTRAL En el desarrollo del estudio, el Consultor deberá consultar los instrumentos de planificación y de ordenamiento territorial existentes para la zona donde se ubica el trazado en estudio (Planes Reguladores, Seccionales) y todos los antecedentes disponibles en los servicios públicos competentes como MINVU, SERVIU Regional, Municipalidad, Consejo de Monumentos Nacionales, Dirección de Vialidad, Dirección de Obras Hidráulicas, Servicios Sanitarios y organismos privados. El Consultor deberá definir las secuencias y metodologías constructivas necesarias para el desarrollo de cada etapa de construcción, diseñar y aprobar los desvíos de tránsito requeridos por las obras, recopilar todos los antecedentes necesarios para ejecutar las expropiaciones, elaborar los proyectos de modificaciones de servicios y sus correspondientes presupuestos, elaborar los planos del proyecto, memorias de cálculo, especificaciones técnicas de construcción, presupuesto estimado de construcción, las Bases Administrativas y Técnicas del proceso de licitación de la construcción. El alcance de las distintas etapas que debe cumplir el consultor se define en los capítulos siguientes.

5. NORMAS Y RECOMENDACIONES El Consultor deberá realizar los estudios, investigaciones, análisis y desarrollos requeridos para cumplir con los objetivos del proyecto, considerando la legislación vigente y las normas que aplican para la elaboración del proyecto, entre las cuales se citan las siguientes: 

Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del MOP, Volúmenes 1 al 9 y sus complementos editados, en sus ediciones vigentes.


TR9

                   

Manual de Vialidad Urbana, Volumen 3: Recomendaciones para el Diseño de Elementos de Infraestructura Vial Urbana (REDEVU), Ministerio de Vivienda y Urbanismo Normas Oficiales del Instituto Nacional de Normalización atingentes a proyectos viales. Normas AASHTO para Puentes. Manual de Señalización de Tránsito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con las modificaciones vigentes. Ley General de Urbanismo y Construcción DFL N°458/75 y su Ordenanza, con las respectivas modificaciones vigentes. Manuales de evaluación social (MIDEPLAN). Manual de Accesibilidad Universal Planes Reguladores, Seccionales e Intercomunales. Ley de Bases del Medio Ambiente y sus Reglamentos, N° 19.300. Ley Indígena, N°19253/93. Ley de Monumentos Nacionales, N° 17.288 Ley de Expropiaciones, D.L.Nº2.186/78 Normas UIC. Resolución de Calificación Ambiental N°373 de fecha 25.04.13 del Proyecto Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria tramo SantiagoRancagua, de EFE Reglamento de Tráfico Ferroviario (RTF) de EFE. Manual de Operación Sistema Control de Tráfico Centralizado, de EFE. Norma de Seguridad de Vía Férrea de EFE (NS-03-10-0). Normas de Construcción y Conservación de Vías Férreas de EFE. Norma AREMA, versión 2001 o posterior. Norma Técnica de Diseño de Puentes Ferroviarios NT -01-02-01

El Consultor se encuentra obligado a cumplir con la normativa vigente de las normas, especificaciones, reglamentos e instructivos, especialmente en materia del diseño de ingeniería y de los aspectos laborales y ambientales vigentes. En particular, el consultor deberá cumplir con las resoluciones de la RCA del Proyecto Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria tramo Santiago-Rancagua, de EFE Será obligación del Consultor instruir y proveer a su personal que realice trabajos de terreno, de todos los elementos de seguridad correspondientes, de modo de evitar accidentes y velar para que este tipo de actividad se realice en forma segura y responsable.

6. PARTICIPACION DE EFE La relación entre el Proponente y EFE se efectuará a través de la Gerencia del Proyecto conjuntamente con los especialistas externos que el Mandante estime necesario. El Proponente y EFE se comprometen a mantener una mutua colaboración e intercambio de información técnica para el mejor desarrollo y coordinación de los trabajos y en especial en los aspectos relacionados con proyectos, estudios, realizaciones y programas. La Contraparte Técnica en la elaboración del proyecto será ejercida por EFE y la Municipalidad de Graneros conjuntamente. EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR10


TR11

7. ETAPAS DE LA ASESORIA El Consultor ejecutará los proyectos de los dos pasos vehiculares desnivelados en conformidad con lo establecido en el Volumen 2 del Manual de Carreteras, tanto en los trabajos de terreno como en los de gabinete, y en los presentes Términos de Referencia. Las etapas de la consultoría serán las siguientes:   

ESTUDIO PRELIMINAR INGENIERÍA BÁSICA INGENIERÍA DE DETALLE

El contenido de cada etapa de la consultoría se resume a continuación.

7.1 ESTUDIO PRELIMINAR El Consultor debe considerar que el emplazamiento de los dos cruces vehiculares se encuentra definido por la Municipalidad de Graneros y no se requiere de estudios de alternativas de ubicación. El estudio preliminar contempla el diseño geométrico sobre foto satelital de ambos cruces, en la versión de paso inferior y superior, con las alternativas de solución a los problemas de conectividad vial que se generen, presentando el consultor las ventajas y desventajas comparativas de ambas tipos de cruce y un presupuesto estimado para cada tipología. El consultor entregará a EFE una planta de diseño geométrico sobre foto satelital, los perfiles longitudinales y transversales de cada cruce vehicular en la solución superior e inferior y una planta de las áreas a expropiar preliminarmente. El consultor elaborará una presentación en Powerpoint de estos diseños preliminares para ser presentados en reunión con la municipalidad y representantes de la comunidad. El prediseño debe ser acompañado de estudios de impactos positivos y negativos sobre sectores de la ciudad que representan los futuros cruces, considerando los proyectos de desarrollo urbano en desarrollo, de centros comerciales, residenciales y de servicios. El Consultor deberá caracterizar la situación actual de las calles de influencia de los cruces desnivelados propuestos, estado de pavimentos y condiciones de operación actuales. Igualmente, el consultor recopilará estadísticas de accidentes de tránsito en el sector de los cruces propuestos y detectar problemas actuales de tránsito de vehículos, peatones y bicicletas. El consultor debe considerar en su propuesta la asistencia a reuniones con la Municipalidad de Graneros y la comunidad, para presentar el diseño geométrico preliminar de ambos cruces en powerpoint y el análisis de las ventajas y desventajas de paso tipo superior e inferior y de los estudios mencionados anteriormente. En estas reuniones, se recogerán las inquietudes y observaciones de la comunidad y de la Municipalidad, las cuales serán traspasadas a una versión final de diseño a presentar a la municipalidad y a la comunidad. Los resultados y EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR12

conclusiones obtenidos de estas reuniones con la Municipalidad de Graneros y con la participación de la comunidad, se presentarán a EFE en un informe final y se desarrollarán como proyecto definitivo.

7.2 INGENIERÍA BÁSICA La etapa de elaboración de la Ingeniería Básica se realizará de acuerdo a lo establecido en el Manual de Carreteras, Vol. 2, Sección 2.804. En esta etapa, se elaborarán los estudios de base de recolección de antecedentes necesarios para la elaboración del proyecto y definirán las obras de las alternativas definidas en la etapa Estudio Preliminar 7.2.1

Estudios de Base

El Consultor deberá desarrollar los estudios de base que se resumen a continuación, necesarios para la elaboración de la etapa de Ingeniería Básica. El Consultor debe desarrollar estos estudios de acuerdo al alcance definido en la Sección 2.804.202 del Vol. 2 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del MOP en su versión vigente. a)

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El levantamiento topográfico se realizará utilizando el sistema de coordenadas WGS-84 y disponiendo en terreno de una red de Puntos de Control debidamente monumentados y posicionados de manera de mantener la intervisibilidad entre ellos. Los trabajos a ejecutar son los siguientes:  Topografía General: El consultor deberá realizar un levantamiento topográfico completo de la zona afectada por el proyecto, con una precisión para ser representada a una escala 1:500 con curvas de nivel cada 0,5 metros. Todos los puntos que son base para replantear en terreno, deberán monumentarse con monolitos de hormigón según las especificaciones del Manual de Carreteras, Vol. 2 para monumentos principales. La ubicación de los PR’ s será en lugares no afectados por las obras, intervisibles entre ellos y con distancia no mayor a los 250 metros. El consultor deberá responder por la permanencia y buen estado de todos los puntos de apoyo hasta la liquidación del contrato. Los levantamientos altimétricos quedarán referidos al nivel medio del mar, referidos a un punto de nivelación IGM cercano o SHOA. El levantamiento topográfico deberá mostrar el posicionamiento exacto de todos los obstáculos que puedan interferir con el trazado de los ejes viales, las redes de servicios existentes, acceso vehicular privado, pasajes, calles, soleras rebajadas y deslindes de propiedades, nombres de calles y características geométricas de todos los elementos viales en las zonas donde se diseñen empalmes con calles existentes. El proyectista deberá proceder a realizar el replanteo en terreno de todos los ejes y de las obras estructurales, materializando los elementos principales de la geometría y los hitos de referencia en los que se haya apoyado.


TR13

 Topografía de Drenaje y Saneamiento: Los levantamientos de topografía deberán incluir los sectores de diseño de las obras de drenaje y saneamiento que se requieran proyectar, y disponer de los datos de terreno para la determinación de pendientes, velocidades, gastos, y verificar caudales de evacuación de obras existentes. Se deberá tener presente los problemas de saneamiento tanto longitudinal como transversal de los ejes principales, de las intersecciones a nivel y desnivel y cumplir con todos los requisitos exigidos por particulares para el uso de canales como elementos de evacuación.  Topografía de Sectores especiales: En los sectores donde se materialicen obras de arte de cierta importancia (defensas, abovedamiento, muros, sifones), el consultor deberá ejecutar un levantamiento a escala 1:200 con curvas de nivel cada 0,25 m. b)

MECANICA DE SUELOS

Los estudios de mecánica de suelos y geotecnia se realizarán en conformidad con la Sección 2.506.102 del Vol.2 del Manual de Carreteras, con la ejecución de calicatas y/o sondajes. Los estudios geotécnicos deben considerar el análisis detallado de las cartas geológicas existentes del área del proyecto. El proyectista deberá determinar la cantidad y frecuencia necesaria de las muestras de suelos a extraer y analizar, tomando como mínimo calicatas cada 200 m o bien espaciarlas, según las necesidades del proyecto y las características del terreno, para diseñar correctamente el nuevo pavimento u otras estructuras que deban proyectarse. La profundidad mínima será de 1,50 m. Los informes de las calicatas deberán mostrar una fotografía de la misma, mostrando su profundidad, estratigrafía, granulometría, densidad, humedad clasificación completa (sistema AASHTO y USCS), proctor y CBR. Para las fundaciones de los puentes se ejecutarán sondajes cumpliendo con lo especificado en el Manual de Carreteras en cuanto a profundidad y cantidad de propecciones. El Especialista en geotecnia determinará la conveniencia de ejecutar ensayos de corte (como corte directo, triaxial, compresión no confinada, cono dinámico u otro) sobre muestras inalteradas según el tipo de suelos que se detecten y los ensayes especiales que se pudieran requerir para problemas geotécnicos particulares (estabilidad de terraplenes y cortes, consolidación de suelos, remoción de material inadecuado, efecto de napas freáticas). El muestreo por calicata o sondaje se realizará de acuerdo a especificaciones del Manual de Carreteras El Consultor deberá implementar un sistema de control de calidad de los estudios de mecánica de suelos y geotecnia, debiendo señalar en su oferta si los trabajos de mecánica de suelos y geotecnia los realizará con personal propio o mediante subcontratos. Se deberá entregar un informe de mecánica de suelos que indique la zona sísmica, tipo de suelo (Manual de Carreteras V.3), capacidad de soporte para pilotes o fundación directa, constante de balasto horizontal, nivel freático, parámetros geotécnicos de los rellenos, y en general todos los antecedentes que se requieren para el diseño estructural del puente.


TR14

c)

HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Los estudios de hidrología e hidráulica se desarrollarán en conformidad al Manual de Carreteras. El Consultor deberá efectuar un análisis de los aspectos hidrogeológicos para estimar las cotas y variabilidad del nivel de las aguas subterráneas y su incidencia en el posterior diseño de sub drenes. El proyectista deberá obtener todos los datos necesarios para estimar los caudales, tanto para la verificación de capacidad de las obras de drenaje superficial y subterráneas existentes, como para el diseño de los nuevos elementos que se requieran. Los proyectos deberán aportar una solución integral en el aspecto de hidrología y drenaje, incluyendo tanto la necesidad de construcción de nuevas obras como el mejoramiento de las existentes. Los aspectos hidrológicos deberán incluir verificación y recomendaciones para el funcionamiento adecuado de las obras existentes y caudales de diseño en nuevas obras principales y menores. En aquellos casos en que los proyectos afecten cauces naturales o artificiales de agua, el Consultor deberá tomar contacto con los afectados o los usuarios de dichas aguas con el objeto de determinar interferencias, recibir sus observaciones y aprobación final del diseño. d)

ESTUDIOS AMBIENTALES Y SOCIOECONOMICOS

El impacto a nivel local de las obras en estudio, se deben desarrollar según lo señalado en la Sección 9.300 del Vol.9 del Manual de Carreteras. Durante todo el desarrollo del estudio, el Consultor deberá tener presente la inserción territorial del proyecto, tanto de las soluciones urbanas que se adopten, como de la opinión organizada de la comunidad. e)

MONOGRAFIAS

El Consultor deberá elaborar monografías completas de las obras existentes, conteniendo descripciones e información de todas ellas. Las monografías deberán ser presentadas en un plano de planta desarrollado a escala 1:500. El Consultor deberá entregar las siguientes monografías:  Semáforos y Señalización: La Monografía de Señalización deberá indicar como mínimo ubicación, tipo, dimensiones, estado de conservación, postes de sustentación, existencia de defensas camineras, paraderos de buses y demarcación horizontal.  Servicios Públicos: La Monografía deberá indicar la ubicación de todos los Servicios Públicos localizados en la zona del proyecto, incluyendo redes de agua potable, alcantarillado de aguas servidas y aguas lluvias, cámaras, grifos, redes eléctricas, con su respectiva postación y tipo de luminarias, red telefónica, de gas y todo aquello que sea pertinente destacar. La Monografía deberá contener como mínimo ubicación, servicio, cámara, grifo, sumidero, postación eléctrica, tipo de luminaria, postación telefónica, estado de conservación.


TR15

Esta monografía se presentará por separado según sea el servicio señalado, con las respectivas planchetas de los Servicios y con un listado de ubicación.  Pavimentos: La Monografía de Pavimentos se realizará de acuerdo a las indicaciones del Manual de Carreteras, debiendo entregar como mínimo tipo de

pavimento y aceras, dimensiones, estado de conservación, ubicación. El Consultor ejecutará perforaciones que permitan establecer el espesor y características de la estructura existente en los tramos que el especialista considere como homogéneos. 

Drenaje y Saneamiento: La monografía indicará ubicación y descripción de obras de captación, almacenamiento, infiltración, conducción, bombeo u obras especiales relacionadas al drenaje y saneamiento, señalando tipo, dimensiones y estado general de las mismas. Se entregará un listado con sección, sentido de escurrimiento y cualquier otro dato significativo en lo que corresponde a fosos, canales, sumideros, cámaras, posibles puntos de evacuación o empalmes.



Accesos a propiedades: El Consultor debe mantener un registro de los accesos existentes antes del inicio del contrato con el fin de contrastar en terreno al momento de la ejecución de las Obras. La Monografía deberá contener como mínimo ubicación, materialidad, dimensiones, estado de conservación y registro fotográfico.

f)

DEMANDA Y CARACTERISTICAS DEL TRANSITO

El consultor deberá elaborar los estudios de tráfico incluyendo todos los aspectos que sean necesarios para el diseño de pavimentos, las proyecciones de crecimiento del tráfico vehicular en el horizonte de diseño y las estimaciones de tráfico desviado y transferido. Este estudio también debe determinar los ejes equivalentes para el diseño de pavimentos. Se deberá considerar todos los modos de transporte relevantes para el área de análisis, en especial se deberá poner atención en la circulación peatonal y en el transporte público. Los estudios de demanda, necesarios para el diseño de la estructura del pavimento, se realizarán de acuerdo a la Sección 2.604 del Vol. 2 del Manual de Carreteras. g)

EXPROPIACIONES

El consultor deberá elaborar un catastro de las expropiaciones que se estima serán necesarias para la implementación de los proyectos. En esta etapa se requiere identificar los lotes afectos a expropiación, lo cual se puede realizar sobre el plano del CIREN, con su superficie aproximada. Se deberá entregar cuadro de expropiaciones, que incluya una valorización preliminar de los terrenos y superficie estimada a expropiar.


TR16

h)

ESTUDIOS DE IMPACTO VIAL Y PERTINENCIA DE DIA

Durante todo el desarrollo del estudio el Consultor deberá tener presente la componente territorial y ambiental del proyecto. Al respecto y como mínimo, el Consultor deberá considerar lo señalado en el Capítulo 2700 del Manual de Carreteras. El consultor deberá elaborar los estudios de Impacto Vial y análisis de pertinencia de Declaración de Impacto Ambiental que se requieran para la construcción de los cruces desnivelados, de acuerdo a la normativa vigente 7.2.2

Ingeniería Básica

En esta etapa, el consultor diseñará las principales obras del proyecto con el grado de detalle suficiente que permita realizar una estimación adecuada de los costos del proyecto. El Consultor deberá analizar las principales conclusiones y recomendaciones del Estudio Preliminar y, de ser necesario introducir modificaciones, informarlas de inmediato al Mandante para su evaluación. Finalmente, el consultor deberá diseñar el trazado de los cruces desnivelados de acuerdo a las Secciones 3.200 y 3.300 del Vol. 3 del Manual de Carreteras. En esta etapa, el consultor elaborará los siguientes anteproyectos de especialidad: 

Anteproyecto geométrico y de pavimentos: El consultor deberá desarrollar los anteproyectos geométricos y de pavimentos de ambos pasos desnivelados en estudio. El consultor presentará el diseño de la estructura del pavimento, considerando las estimaciones del estudio de tránsito, la capacidad de soporte de los suelos que entrega el estudio de mecánica de suelos y las solicitaciones acumuladas durante la vida de diseño. El anteproyecto geométrico, incluyendo curvas de enlace y peraltes, contendrá las modificaciones necesarias de los accesos al paso vehicular y la compatibilidad con la vialidad local existente.



Puente y estructura: El consultor deberá presentar las memorias de cálculo de la estructura diseñada, con los planos de planta y detalle correspondientes.



Tipología del paso: El consultor deberá definir la tipología de cada uno de los pasos vehiculares, superior o inferior, la geometría de los principales elementos que componen la estructura del paso vehicular, considerando los gálibos y espacios disponibles, en planos en planta, elevaciones, perfiles longitudinales y transversales. Drenajes y saneamientos: El consultor presentará en los anteproyectos, la solución de drenaje de las aguas superficiales que escurrirán y la evacuación de éstas a los sistemas de saneamiento locales.





Señalización vial: El consultor deberá presentar la señalización horizontal y vertical que se requiera para la seguridad vial y peatonal.


TR17



Paso peatonal: El consultor deberá elaborar la solución para el paso de peatones a través del paso vehicular, considerando las disposiciones existentes de rampas para personas con discapacidad.



Iluminación: El consultor deberá analizar para los pasos vehiculares desnivelados, las necesidades de iluminación que requieran y elaborará los anteproyectos de aquellos que hayan sido aprobados por el mandante.



Modificaciones de servicios: El consultor deberá presentar la solución a las interferencias de los servicios públicos y privados con las obras proyectadas, que incluya plano de ubicación, planos generales y de detalle, cubicaciones y presupuesto estimativo de los trabajos, para cada uno de los servicios involucrados.



Desvíos de tránsito: El consultor deberá analizar y elaborar el anteproyecto de los desvíos de tránsito que requiere la construcción de las obras proyectadas por interferencia con el tránsito existente dentro del área de influencia del proyecto, evaluar la factibilidad técnica de los desvíos en una zona ampliada en el entorno de los pasos vehiculares desnivelados proyectados.



Expropiaciones: El consultor deberá recopilar los antecedentes de las expropiaciones de terreno afectadas por el proyecto, y elaborar un informe indicando la ubicación, las superficies afectas, roles, documentos de propiedad, valores de los terrenos y todos los antecedentes que sean necesarios para desarrollar en el futuro las expropiaciones de los terrenos.



Evaluación Económica Social: El proyecto debe ser sometido a un proceso de evaluación económico-social, con el fin de verificar si los indicadores económicos producto de la implementación del proyecto cumplen con los valores umbrales definidos. Esta evaluación deberá incorporar una gama de impactos económicos, sociales y ambientales, y uniformar la estimación de costos en un presupuesto con desglose detallado para el cálculo de precios sociales. Finalmente, deberá contener un análisis de sensibilidad de los resultados. Las tareas referidas a la evaluación económica social son las siguientes entre otras: o Definición Situación Base (Definición de acuerdo a MESPIVU) y Costos Asociados o Definición Diseños Operacionales Situación Con Proyecto o Definición de Cortes Temporales a Modelar o Modelación y Simulación de Alternativas y Situación Base (Definición de acuerdo a MESPIVU) o Determinación Años de Saturación de Alternativas y Situación Base (Definición de acuerdo a MESPIVU) o Determinación de Beneficios (Tiempo de Viaje, Combustible, Otros) o Valoración Social de la Inversión o Valor Residual de las Obras o Indicadores Económicos (VAN, VAN1, TRI, B/C, TIR, IVAN, Año Óptimo) o Análisis de Sensibilidad (beneficios +20% y -20%; costo expropiaciones +50% y +100%; inversión +20%, +40% y +60%). EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR18



Metodología constructiva: El consultor debe considerar que durante la construcción de las obras, se mantendrá la operación ferroviaria y por lo tanto debe elaborar la metodología constructiva de las obras y las precauciones técnicas a considerar para una correcta construcción de éstas.

El consultor presentará un Informe Final de la etapa de Ingeniería Básica para la aprobación del Mandante, que contenga la recopilación de todos los estudios realizados en esta etapa, y las principales conclusiones y recomendaciones. El mandante aprobará este documento y comunicará al consultor la decisión adoptada sobre la continuación del estudio a la etapa de Ingeniería de Detalle.

7.3 INGENIERIA DE DETALLE El consultor deberá iniciar la etapa de elaboración de los proyectos definitivos de los pasos vehiculares desnivelados, una vez que el mandante haya aprobado el informe de ingeniería básica y comunicado por escrito la decisión de continuar con la etapa de ingeniería de detalle. El consultor deberá elaborar el diseño de detalle de la solución aprobada para cada paso vehicular, el cual debe cumplir a cabalidad la normativa vigente y tener el nivel de detallamiento necesario para su construcción. 7.3.1

Proyecto de puentes y estructuras

El consultor debe desarrollar el proyecto definitivo de las estructuras del paso vehicular desnivelado, entregando planos de detalle, memorias de cálculo, memoria descriptiva, especificaciones técnicas y cubicaciones. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes (Departamento Puentes MOP y/o EFE) los proyectos de puentes y estructuras. El consultor deberá entregar el modelo del puente en SAP 2000 (archivo SDB) de los puentes ferroviarios. En caso que se trate de un paso inferior, el puente ferroviario deberá ser diseñado para un tren C+, indicando los kilometrajes de inicio y término del proyecto e incluyendo un esquema de ubicación.

Para la construcción de estructuras que atraviesen la faja vía se deberá tener en cuenta su secuencia constructiva, la que deberá permitir la construcción de las obras en las ventanas de EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR19

trabajo que otorgue control de tráfico. Se deberá indicar paso a paso las etapas de construcción, las maquinarias y equipos pesados requeridos, con indicación de sus gálibos y requerimientos de cortadas eléctricas. Este ítem deberá contar con la aprobación de EFE. 7.3.2

Proyecto del diseño geométrico y de pavimentos

El consultor debe elaborar el proyecto definitivo del diseño geométrico y de pavimentos, entregando planos de planta, perfiles longitudinales, perfiles transversales, perfiles tipo, diseño de pavimentos, memorias de cálculo, memoria descriptiva, especificaciones técnicas y cubicaciones y presupuesto. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes los proyectos de diseño geométrico, pavimentos. Dentro del alcance de la asesoría, el consultor deberá proveer en el proyecto una solución de accesibilidad de los predios colindantes. 7.3.3

Proyecto de saneamiento

El consultor deberá entrega el diseño definitivo de saneamiento con el detalle de colectores, cámaras y sumideros del sistema de evacuación de aguas lluvia, acompañado de los planos, memorias de cálculo, memoria descriptiva, especificaciones técnicas y cubicaciones. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes los proyectos de saneamiento, incluida la aprobación de las Asociaciones de Canalistas locales de los proyectos de drenaje que afecten los canales existentes en el sector de los proyectos. 7.3.4

Proyecto de seguridad vial y peatonal

El consultor deberá elaborar el proyecto definitivo de seguridad vial y peatonal, con el detalle de la señalización horizontal y vertical que se requiera para la seguridad vial y peatonal, incluyendo la diagramación de la señalización vertical. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes el proyecto de seguridad vial. 7.3.5

Proyectos de modificación de servicios

El consultor elaborará los proyectos definitivos de modificación de servicios, entregando la documentación de cada uno de ellos con la aprobación de los servicios correspondientes y la presentación de los planos del proyecto y del presupuesto presentado por cada servicio. 7.3.6

Proyectos de desvíos de tránsito

El consultor elaborará los proyectos definitivos de desvíos de tránsito, incluyendo la aprobación de los organismos competentes, permisos necesarios para su construcción y la debida coordinación con EFE. El consultor entregará los planos de detalle, las memorias descriptivas, especificaciones técnicas y cubicaciones de cada desvío diseñado. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes el proyecto de desvíos de tránsito. 7.3.7

Proyecto de expropiaciones


TR20

El consultor deberá elaborar un informe final con todos los antecedentes técnicos de las expropiaciones, avalado y sustentado por la documentación legal correspondiente. Los planos de expropiaciones deben ser planos de planta, sin detalle de topografía, geometría y drenajes, indicándose con claridad los deslindes y la línea de expropiación. Los antecedentes de los terrenos se deben presentar en el Cuadro Resumen de Expropiaciones, donde se incluya la información de número de lote, nombre del propietario según rol, propietario aparente, rol de avalúo, comuna, kilómetro de inicio y término, superficie de terreno y edificada, deslindes de cada lote, observaciones, teléfono o dirección del propietario, número de inscripción de dominio vigente. El contenido de este informe será presentado en forma separada del informe final del Proyecto Final para que el mandante realice las gestiones de expropiación. 7.3.8

Proyecto de iluminación

El consultor deberá elaborar los proyectos de iluminación de los pasos vehiculares desnivelados que hayan sido aprobados por el mandante, entregando los planos de detalle, memorias descriptivas, memorias de cálculo, especificaciones técnicas y cubicaciones. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes el proyecto iluminación. 7.3.9

Proyecto de arquitectura

Se deberá incorporar un proyecto de arquitectura del espacio público, que permita integrar el paso inferior desnivelado al ambiente urbano del sector, dando un aspecto armónico con la ciudad. 7.3.10 Evaluación económico-social El consultor deberá realizar los estudios de evaluación social y privada del proyecto de desnivelación de los cruces vehiculares, tanto al término de la Ingeniería Básica como de Detalle. Si las condiciones generales de operación del sistema ferroviario a la fecha de efectuar ambas evaluaciones (término Ing. Básica y término Ing. Detalle) no se han modificado de manera importante, sólo se deberá efectuar una actualización de la inversión, de los parámetros relevantes utilizados en la evaluación social y recalcular los indicadores económicos. Si por el contrario, dichas condiciones han cambiado a juicio del Mandante, éste encargará nuevas estimaciones para los beneficios sociales y privados, debiendo igualmente el consultor elaborar los documentos de las nuevas evaluaciones sociales y privadas 7.3.11 Informe final Ingeniería de Detalle El consultor entregará un informe final de la Ingeniería de Detalle de los pasos vehiculares desnivelados que contenga todos los estudios de especialidades elaborados para cada uno de los pasos desnivelados. Este informe deberá contener un presupuesto general por obra, con sus cuadros de cubicaciones, especificaciones técnicas, memorias de cálculo, planos de construcción y términos de referencia. EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15 LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TR21

7.3.12 Informe Final Ingeniería Básica y de Detalle El Consultor entregará un informe consolidado con los estudios elaborados en las etapas de Ingeniería Básica y de Detalle y los contenidos en el Capítulo 9 de los TER respecto a la presentación de documentos y presentación de las cubicaciones de obra, itemizado, presupuesto de construcción, programa de construcción y aprobaciones del proyecto.

8. CUADRO DE TAREAS Y RESPONSABILIDADES En el Cuadro de Repartición de Tareas que se presenta a continuación, se resume en forma detallada el alcance mínimo que debe ofrecer cada Proponente. A partir de esta base, los Proponentes deberán desarrollar su propuesta técnica señalando claramente el alcance de su oferta para cada una de las actividades, la asignación de personal y el tiempo de trabajo previsto para cada especialista. El Coordinador de Contrato de la Gerencia deberá verificar que se cumpla lo exigido por las Bases Administrativas y Términos de Referencia, y que los antecedentes que entregue el Consultor contengan los antecedentes mínimos para ejecutar las obras sin requerir nuevos estudios. TAREA DESIGNACIÓN

RESPONSABILIDADES DESCRIPCION

CONSULTOR

GERENCIA

Recopilar y analizar información disponible relacionados con el estudio Elaborar el levantamiento topográfico de sector de los pasos desnivelados Elaborar estudio de mecánica de suelos en sector de los pasos desnivelados Elaborar estudios de hidrología, drenaje y saneamiento en sector de los pasos desnivelados Elaborar los estudios ambientales y socioeconómicos

Recopila información de planificación regional y comunal, obras similares construidas en el sector, diseño y operación de pasos actuales a nivel, antecedentes legales Elabora el levantamiento topográfico del sector de los pasos desnivelados Entrega Informe para aprobación de EFE

Entrega antecedentes de estudios sobre pasos desnivelados

Elabora estudio de mecánica de suelo del sector de los pasos desnivelados Entrega informe para aprobación de EFE Elabora estudio de hidrología, drenajes y saneamiento de sector de los pasos desnivelados Entrega informe para aprobación de EFE

Aprueba informe del consultor

Recopilar antecedentes y elaborar estudios de impacto de las obras Entrega informe para aprobación de EFE

Apruebe informe del consultor

INGENIERIA BASICA 1.1 Antecedentes Previos

Recopilación de Antecedentes Generales

1.2 Estudios de Base

Levantamiento topográfico.

1.3

Mecánica de Suelos

1.4

Hidrología, drenajes y saneamiento

1.5

Estudios ambientales y socioeconómicos




TR22 1.6

Monografías

1.7

Expropiaciones

1.8

Estudios de tránsito

1.9

1.10 Ingeniería Básica

1.11

Recopila antecedentes de planchetas de servicios público y elabora las monografías Entrega informe final para aprobación de EFE


Elabora catastro de expropiaciones que serían necesarias para implementar los proyectos Entrega informe para aprobación de EFE Elabora estudios de tránsito vehicular y peatonal en sector de los pasos desnivelados Elabora estudios en vialidad de acceso a los pasos Establece proyecciones de crecimiento de tráfico requeridos para diseño de pavimentos Considera todos los modos de transporte relevante Entrega informe final para aprobación de EFE Entrega informe final para aprobación de EFE


Estudios ambientales y de impacto Vial

Elaborar estudios ambientales y de impacto vial en sectores de los pasos desnivelados

Aprueba informe final

Anteproyectos de especialidades de los pasos desnivelados

Elaborar los anteproyecto geométrico y de pavimentos, puentes y estructuras, drenaje y saneamiento, señalización vial y peatonal, iluminación, modificaciones de servicios, desvíos de tránsito, expropiaciones, evaluación socio económica y metodología constructiva Elaborar informe resumen final de ingeniería básica

Elabora estudios ambientales requeridos para la construcción del paso desnivelado Obtiene los permisos y autorizaciones de organismos pertinentes para la construcción de las obras Entrega informe final Elabora los anteproyecto de especialidades de los pasos desnivelados

Informe final de Ingeniería Básica

INGENIERIA DE DETALLE 2.1

2.2

Elaborar las monografías de semáforos, servicios públicos, pavimentos, drenajes y accesos a propiedades, en sector de los pasos desnivelados Elaborar catastro de expropiaciones en sector de los pasos desnivelados Elaborar estudios de tránsito del sector de los pasos desnivelados

Proyecto de puentes y estructuras

Elaborar proyecto de puentes y estructuras

Proyecto diseño

Elaborar proyecto


Aprueba informe final

Elabora la evaluación socio económica del proyecto en etapa de ingeniería básica Entrega informe final

Elabora informe

Aprueba informe

Elabora proyecto definitivo de puentes y estructuras. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de

Aprueba informe

Aprueba informe


TR23 geométrico y pavimentos

de diseño geométrico y pavimentos

2.3

Proyecto diseño drenajes y saneamientos

Elaborar proyecto de drenajes y saneamientos

2.4

Proyecto de seguridad vial y peatonal

Elaborar proyecto de seguridad vial y peatonal

2.5

Proyectos de modificaciones de servicios

Elaborar los proyectos

2.6

Proyecto de desvíos de tránsito

Elaborar proyecto de desvíos de tránsito

2.7

Proyecto de expropiaciones

Elaborar proyecto de expropiaciones

2.8

Proyecto de iluminación

Elaborar proyecto de iluminación

2.9

Evaluación socio económica

2.10

Informe final de Ingeniería de Detalle

Elaborar el estudio de evaluación social y privada Elaborar informe final de Ingeniería de Detalle

diseño geométrico, y pavimentos. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de drenajes y saneamientos. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de seguridad vial y peatonal. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora los proyectos de modificaciones de servicios aprobados por estos Obtiene los presupuestos de cada proyecto de modificación. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de desvíos de tránsito Obtiene aprobación de organismos revisores. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de expropiaciones Entrega informe por separado al mandante. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora proyecto definitivo de iluminación Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora la evaluación privada y social del proyecto. Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades. Elabora Informe Final de Ingeniería de Detalle. . Obtiene las aprobaciones técnicas respectivas. Coordina especialidades.

Aprueba informe

Aprueba informe

Aprueba informe

Aprueba informe

Aprueba informe

Aprueba informe

Aprueba el infome

Aprueba informe


TR24

9. ALCANCE DE LOS DOCUMENTOS DEL ESTUDIO El alcance del estudio descrito precedentemente, se materializará a través de los documentos finales que se indican a continuación, que el consultor entregará para revisión y aprobación del mandante. La entrega de la documentación deberá ordenarse para cada paso vehicular desnivelado, permitiendo la contratación posterior de la construcción por la Municipalidad de Graneros en forma individual o agrupada.

9.1 DOCUMENTOS El consultor entregará todos los documentos en un (1) original firmado y 2 (dos) copias y en un CD u otro medio el archivo magnético de los documentos MS Word o Excel, según corresponda. El listado mínimo que el consultor debe entregar es el siguiente: 1. Memorias descriptivas. Se contempla la elaboración de una memoria descriptiva de cada paso vehicular desnivelado que resuma los principales aspectos del proyecto. 2. Memorias de cálculo. Se contempla la entrega de las memorias de cálculo del diseño geométrico, diseño de pavimentos, diseño estructural, diseño de drenajes y saneamiento, iluminación, y en general, de todas las memorias de cálculo de especialidades que el consultor haya elaborado para el proyecto. 3. Especificaciones Técnicas Generales. Se contempla la elaboración de las Especificaciones Técnicas Generales. 4. Especificaciones Técnicas Especiales. Corresponde a la confección de Especificaciones Técnicas de Construcción para todas las especialidades del Proyecto (obras civiles, arquitectura, tratamiento de suelos y taludes, drenaje y saneamiento, iluminación, etc.,), incluyendo todos los ítems del presupuesto, de acuerdo al siguiente esquema: a.

Descripción de la Partida: se debe definir la actividad a realizar e identificar la ubicación de las obras.

b.

Materiales: se debe especificar los materiales a utilizar en la ejecución del ítem.

c.

Método Constructivo: se debe entregar una descripción detallada de los procedimientos.

d.

En los casos que sean necesarios, se deberá describir los sistemas de prefabricación (transporte, almacenamiento, etc.), y el montaje de


TR25

elementos. Se deberán estudiar y diseñar sistemas constructivos particulares para cada una de las obras especiales que deban ejecutarse en forma provisoria para la ejecución de la obra. e.

Unidad de Medida y Pago: se debe definir la unidad de medida y los requerimientos de pago de la partida.

Se contempla además para cada actividad típica de una obra civil (excavación, entibaciones, anclaje y sostenimiento, fortificaciones, consolidaciones, etc.), la entrega por parte del Consultor de una Especificación Técnica Particular. La omisión por parte del Consultor de Especificaciones Técnicas Especiales y/o Particulares, requeridas durante el período de construcción, no lo exime de su responsabilidad de presentar la totalidad de las Especificaciones Técnicas necesarias para la materialización del Proyecto, debiendo suministrar el o los documentos faltantes sin cargo para EFE en el plazo más breve posible, de modo de no generar atrasos a la construcción de la obra. 5.

Metodología constructiva. El consultor entregará un documento que detalle la metodología constructiva propuesta para la construcción de los pasos vehiculares desnivelados, considerando especialmente la condición de operación ferroviaria permanente durante la construcción, respaldada por un análisis comparativo del impacto en la operación de cada alternativa metodológica estudiada y su costo asociado. Para la etapa de construcción de los pasos desnivelados, no se consideran ventanas especiales. El consultor deberá considerar en la metodología constructiva que las restricciones de velocidad de la operación ferroviaria son de menor impacto para EFE en operaciones nocturnas (trenes de carga) que las diurnas (trenes de pasajeros).

9.2 PLANOS El Consultor entregará los planos de cada paso vehicular y por especialidad, en formato A-1, con viñeta según diseño EFE, escalas uniformes incluyendo plantas, elevaciones, cortes, detalles, isométricos, planos llave, notas e indicaciones generales, especificaciones, diagramas, etc. El consultor entregará una copia de todos los planos en formato A-3. El Consultor deberá entregar para cada uno de los pasos vehiculares desnivelados un (1) set original firmado y dos (2) copias de cada lámina o plano desarrollado. Adicionalmente, deberá entregar para cada paso vehicular desnivelado, en un CD u otro medio magnético, todos los planos en AutoCAD versión R 14 o 2000.

9.3 ITEMIZADO DE OBRAS El Consultor deberá desarrollar para cada uno de los pasos vehiculares desnivelado, un itemizado completo de las obras, documento que servirá de base y estructura para la elaboración de especificaciones y presupuestos de construcción. El Consultor deberá


TR26

proponer una estructura de itemizado que contemple todas las partidas del proyecto, las que serán revisadas y aprobadas por la Gerencia del Proyecto.

9.4 CUBICACIONES El consultor entregará cubicación detallada de cada ítem del presupuesto, entregando una memoria o detalle de cálculo de cada uno de ellos, en la cual, además de los procedimientos, operatoria, consideraciones y comentarios, se haga referencia a los planos y/o documentos que sirvieron de base para su medición, de tal manera que se facilite su verificación.

9.5 PRESUPUESTO ESTIMATIVO DE CONSTRUCCION El Consultor deberá entregar, en forma independiente para cada paso vehicular desnivelado un presupuesto estimativo expresado en Unidades de Fomento, con base en sus precios unitarios y en las cantidades de obras determinadas por él, incluyendo en dicho presupuesto todos los ítems y partidas de obra. Para la determinación de este presupuesto, el Consultor deberá considerar las cantidades de obra, cuando corresponda, con una precisión de un decimal y para los precios unitarios, valores parciales de cada ítem y total del presupuesto, los determinará con tres decimales, aproximando la diez milésima a la milésima superior.

9.6 PROGRAMA GENERAL DE CONSTRUCCION El consultor deberá entregar el programa de construcción para la total construcción de cada uno de los pasos vehiculares desnivelados, en Carta Gantt utilizando el programa Microsoft Project 2010.

9.7 PERMISOS Y APROBACIONES DE CONSTRUCCION El consultor deberá entregar un detalle completo de los permisos requeridos para ejecutar las obras, así como los certificados de aprobación emitidos por los organismos competentes.


TR27

10.

PERSONAL DE LA CONSULTORIA

Se debe considerar que los especialistas propuestos por el Consultor podrán ser distintos en cada una de las etapas de la Asesoría que posteriormente se contrate, dependiendo de las necesidades de cada etapa, y deberán tener sólida formación y vasta experiencia en los aspectos relacionados con ella. Además, el Consultor deberá contar con un equipo técnico amplio, que sea depositario de su experiencia en el tema y con el cual se pueda contar cuando eventualmente se requiera ampliar o profundizar el desarrollo de los trabajos. Se evaluará como un factor importante la experiencia del personal propuesto para desarrollar esta Consultoría. Por tal motivo, el personal clave propuesto será inamovible. En el caso que eventualmente alguno de ellos presente un impedimento grave que le impida participar en el desarrollo de la Consultoría, entendiéndose por impedimento grave alguna enfermedad súbita, algún tipo de accidente incapacitante u otro que será calificado por el Mandante, el Proponente deberá presentar a la Gerencia del Proyecto, el certificado médico o la justificación correspondiente y una proposición de reemplazo por otro profesional de experiencia similar o superior, para su evaluación y eventual aprobación. El incumplimiento de esta exigencia hará acreedor al Consultor a la multa establecida en el Artículo Nº 38 de las Bases Administrativas Generales. El resto del personal que el consultor presente en su oferta y que sea considerado para la evaluación técnica y calificación del proponente, deberá ser el mismo que participe durante la ejecución del contrato. En caso que sea cambiado, deberá ser un profesional equivalente al ofrecido en su oferta y, en todo caso, dicho cambio deberá ser previamente aprobado por la Gerencia del Proyecto. El equipo que participará en el desarrollo de la Asesoría será aquel indicado por el Consultor en su oferta. No obstante, deberá incluir en su oferta el personal clave que se detalla a continuación:

Jefe de Proyecto

Especialista en Puentes Especialista en Mecánica de suelos Especialista en diseño geométrico de

Ingeniero Civil, con al menos 15 años de experiencia profesional y más de 8 años de experiencia en proyectos de ingeniería de obras civiles y/o viales, será el responsable de dirigir y coordinar la ejecución del presente estudio y deberá asistir a todas las reuniones entre EFE y el equipo del Consultor. Ingeniero Civil con más de 10 años de experiencia profesional en diseño estructural de puentes y estructuras viales.. Ingeniero Civil con más de 10 años de experiencia profesional en mecánica de suelo y geotecnia de proyectos viales o ferroviarios. Ingeniero civil, constructor civil, Ingeniero constructor o ingeniero de ejecución en Geomensura con más de 5 años de

Participación Clave mínima de 50%.

Participación Clave mínima de 45% Participación Clave mínima de 30%. Participación Clave mínima de 45%.


TR28

camino Especialista en diseño de pavimentos Especialista hidráulico Especialista en tránsito y seguridad vial Especialista en expropiaciones

Especialista en iluminación

Especialista en topografía Especialista en Arquitectura y Urbanismo

experiencia profesional en diseño de pavimentos de caminos. Ingeniero Civil con más de 5 años de experiencia profesional en diseño de pavimentos de caminos. Ingeniero Civil con más de 5 años de experiencia profesional en diseño de saneamiento vial. Ingeniero Civil o Ingeniero en Transporte con más de 5 años de experiencia profesional en estudios de tránsito y seguridad. Ingeniero Civil, Ingeniero Constructor, Constructor Civil, Ingeniero de Ejecución en Geomensura o Abogado con más de 5 años de experiencia profesional en estudios de expropiaciones. Ingeniero Civil Eléctrico o Ingeniero de ejecución eléctrico acreditado ante la SEC, con más de 5 años de experiencia profesional en diseño de proyectos de iluminación. Ingeniero de Ejecución en Geomensura o Técnico en Geomensura con más de 5 años de experiencia profesional en levantamientos topográficos viales. Arquitecto urbanista con más de 5 años de experiencia profesional en diseño de proyectos viales.

Participación mínima de 20%. Participación mínima de 30%. Participación mínima de 30%. Participación mínima de 20%. Participación mínima de 20%. Participación mínima de 30%. Participación mínima de 20%.

El personal que aparece como “clave” en la tabla anterior deberá venir identificado en el formulario T-10, con su respectivo curriculum vitae y certificado de título. Para el resto del personal bastará con indicar las horas comprometidas. Será considerado en la calificación técnica la cantidad de horas de los especialistas y ayudantes ofrecidas en la oferta técnica (formulario T-10). Los profesionales que serán parte del equipo de trabajo, deberán contar con título obtenido en Chile o en el extranjero. En el caso de ser profesionales extranjeros, se deberá presentar el título profesional validado notarialmente y refrendado ante el Cónsul de Chile en el país de origen y, previo la firma de contrato, el proponente adjudicado deberá certificar por un tercero con suficiente competencia, la equivalencia académica de los títulos profesionales o grados académicos obtenidos en el extranjero, con el respectivo título profesional otorgado por alguna universidad chilena u otras instituciones nacionales de educación superior universitaria. Por otra parte, los años de experiencia de los profesionales y técnicos que formarán el equipo profesional del Consultor, se contabilizan a contar de la fecha de titulación establecida en el Certificado de Título, otorgado por la universidad u otra institución de educación superior.


TR29

11.

PLAZO E HITOS DE LA CONSULTORIA

El plazo para elaborar la consultoría y los hitos de control se definen en las Bases Administrativas Generales.


TR Licitación Dos Cruces Graneros ( Rev.0) (15 04 15)

Recommend Documents