UBICACIÓN
Kuala Lumpur
REFERENCIAS El terreno en donde se edificáron las torres se encuentra en el corazón del distrito comercial y financiero de Kuala Lumpur, Malasia. La primera fase del Kuala Lumpur City Centre ocupa seis hectáreas en el sector noreste del predio.
Estas torres estan creadas en malasia exactanmente en Kuala Lumpur que es la capital de este pais y graciasa esta obra arquitectonica se ha puesto muy alto reprentativo de la arquitetcura en esta ciudad y es tambien uno de los edificios mas altos del mundo .
Implantacion 7
TORRES PETRONAS
FACHADA PRINCIPAL
Pasarela peatonal Las Torres están unidas por una pasarela aérea de doble altura entre los pisos 41 y 42, que forma un portal. El “skybridge” es una vía alternativa de escape en caso de incendio en alguno de los edificios y la conexión entre el Centro de Congresos que ocupa ambas plantas en las dos torres, además de compartir vestíbulos de ascensores y una sala de oración. En su interior las torres se encuentran com puestas por oficinas, entre las que destacan las de la compañía petrolera Petronas y la sede en Malasia de la empresa Microsoft. Estas superficies cuentan con abundante luz natural y vistas panorámicas de la ciudad. En el nivel 86 se ubicó una plataforma que ofrece una vista de 360º sobre los alredores. El espacio libre dejado entre las torres responde en palabras del arquitecto a la necesidad de que el aire circule entre los edificios evitando la creación de un microclima.
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PLANOS ARQUITECTONICOS TORRES PETRONAS
Planta baja
Base En su base los dos rascacielos están conectados por un edificio de 6 plantas que, además de tiendas y es pacios para el tiempo libre, acoge el teatro de la Dewan Filharmonik Orchestra, una galería de arte, una bi blioteca sobre la energía y un centro de investigación científica. Este componente agrega una nota visual de unión entre las dos torres, al igual que la pasarela del nivel 41-42. El podio superior y los vestí bulos articulan las dos torres.
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TORRES PETRONAS
PLANTA GENERAL
En el interior, el proyecto hace hincapié en los materiales y patrones locales. Las paredes de los vestíbulos están acabadas en maderas de Malasia con colores vivos, en algunos casos en combinación con una rejilla de acero, y el patrón del suelo de mármol deriva de un patrón de tejido pandan. Una pantalla continua de madera da sombra al vestíbulo. En las zonas de tiendas, galerías y pabellones a pie de calle se evoca “el camino de cinco pies”, característico en las tiendas tradicionales de Malasia.
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INSPIRACION DEL PROYECTISTA Cesar Pelli
propuesta Pelli propuso dos torres gemelas de 88 plantas y 427 metros de altura , unidas ,ediamte un puente a media altura , en la planta 44. La planta de los edificios de tamaño gradualmente decreciente en la parte superior , esta basada en un motivo muy tradicional en la cultura islamica que son las estrellas de 12 picos . La construccion de las torres empezo en 1994.
FORMAS BASICAS INTERSECADAS EN ANGULO DE 45 GRADOS
SE CREAN CIRCULOS EN LAS INTERSECCIONES TOMANDO COMO EJE LAS MISMAS.
SE PROCEDE A SACAR LA FORMA PRINCIPAL DE LA EDIFICACION.
Las torres evocan motivos tradicionales del arte islámico, haciendo honor a la herencia musulmana de Malasia, en combinación una tecnología innovadora. Representan un cambio en el estilo de los rascacielos construidos en Kuala Lumpur, más cercanos al tradicional estilo internacional.
SE SEPARA EN DOS ZONIFICA CIONES Y TOMANDO UN NUCLEO (CORE) Y SU SEPARACION (BUSTLE)
Proceso de forma 8
EMPLAZAMIENTO TORRES PETRONAS
ALREDEDORES Las torres petronas se encuentran en una zona donde se aprecia muchos edificios y poca vegetacion alrededor donde esta edificacion ocupa casi seis hectareas de suelo en la parte posterior de lass torres se encuentra un parque llamado El KLCC PARK tambien podremios encontrar la Mezquita de Masjid Asy Syakirin, tambien se encuentra el acuario de la ciudad como observamos la edificacion esta rodeada de varios hitos
Mezquita de Masjid Asy
El KLCC PARK
Las torres al estar rodeadas de varios hitos tiene protagonismo ante todas las construcciones por su grandeza y teniendo en cuenta el gran valor arquitectonico que nos muestra .
ACUARIO KLCC
Alrededores 9
Estructura TORRES PETRONAS
PUENTE El Puente que une las dos torres está sustentado por un arco de tres bisagras consistente en un gigante cojinete con forma de anillo central en la base. Su diseño estructural, con 58.4m de longitud, y un span aproximado de 48m, tenía la dificultad de tener que acomodar la posible diferencia de movimientos y asentamientos entre una y otra torre. Esta dificultad fue solucionada uniendo el puente a cada torre mediante dos apoyos articulados, inclinados y dispuestos en forma de V invertida que se apoyan en la planta 29 y que permiten que el puente se mantenga equidistante a las dos torres en cualquier caso, ya que pueden oscilar de forma independiente sin Ficha técnica transmitirse las fuerzas. Estos apoyos están fijados a una viga tubular ubicad en el Cimientos: tipo balsa con un grosor de 4.5m realizacentro del puente. do con 13,200 m3 de hormigón armado y un peso aproximado 32,550t bajo cada torre, aproximadamente a 19m bajo el nivel del suelo. La balsa está apoyada sobre 104 pilotes Barette que varían de 60 a 115 m de longitud por debajo de la caja. Debido a la gran profundidad de estos pilotes, fue necesario des plazar la realización del proyecto apro ximadamente 60m, hasta alcanzar roca firme. Total área construida: 395.000m2 Revestimiento acero total: 83.500m2 Paneles de cristal: 77.000m2 Hormigón armado: 160.000 m3 Acero : 36,910tn Peso de cada torre: 300.000tn Superficie utilizable: 213,750m2 por torre
DATO CURIOSO 15
TORRES PETRONAS
IMPLANTACION CON PLANTAS
Pinaculos Estas estructuras albergan las luces indicadoras para aeronaves y los equipos de mantenimiento externo. Cada pináculo cuenta con un chapitel de 23 segmentos, y una esfera compuesta por 14 anillos de diferentes diámetros. Aparcamento Las torres disponen de 5 niveles subterráneos de aparcamiento con capacidad para 5.400 vehículos
Espacios
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Estructura TORRES PETRONAS
Núcleo central La estructura sólo metálica fue desechada en este caso debido a la poca disposición de los constructores malayos a trabajar con estructura de acero, al alto coste que representaba su importación y a la necesidad de minimizar vibraciones en las partes superiores de las torres. En su lugar se recurrió a una estructura central de hormigón y forjados realizados con tableros metálicos y relleno de acero. Este fuste central, amplio y cuadrado, se une con el anillo perimetral mediante cuatro niveles de vigas riostradas de acero, cada una de doble altura. La unión entre estos dos componentes estructurales minimiza el efecto proveniente de las cargas del viento sobre las torres.
Ilulminación Las fachadas reciben una iluminación nocturna destinada a enfatizar el efecto pagoda y la altura de las torres. Estos niveles lumínicos se van haciendo cada vez más estrechos a medida que el edificio gana altura hasta rematar en una especie de baliza ubicada en la base de cada pináculo. Las luminarias de gran potencia se ubican a pie de calle, las de la coronación fueron colocadas en las bases de cada remate.
DATO CURIOSO 14
MATERIALES TORRES PETRONAS
ASCENSORES
Las comunicaciones verticales de cada torre están garantizadas por 29 ascensores de dos pisos y de alta velocidad para pasajeros, seis elevadores de servicio de carga pesada y cuatro ascensores ejecutivos. Su funcionamiento se basa en un acuerdo de zonificación: dos grupos de 6 ascensores de dos pisos sirven entre los niveles 1-23 y 1 a 37, mientras que otro conjunto de los cinco ascensores de dos pisos llevan a los pasajeros directamente al Sky Lobby. Aquí, los pasajeros toman otro ascensor a las zonas superiores. Los ascensores ejecutivos son los de mayor recorrido de cualquier edificio de oficinas en Malasia. Llevan a cada planta desde el aparcamiento del sótano hasta la cima de las Torres en 90 segundos. Cada cabina de pasajeros puede transportar entre 26-52 personas en total, mientras que los ascensores ejecutivos pueden llevar un promedio de 10. Su velocidad es de entre 3,5 m / s, y 6,0 m / s, dependiendo de las zonas en que están prestando servicios.
Desarrollo construcción -Enero 1992, comienzo planificaciónMarzo 1993, comienzo cimientos Abril 1994, construcción super estructura Enero 1996, acondicionamiento de los interiores Marzo 1996, hincado de las cúpulas de las torres 1 y2 Enero 1997, traslado del primer grupo del personal 31 de agosto 1999, inauguración oficial por YAB Dato Seri Dr. Mahathir Mohamad, el cuarto Primer Ministro de Malasia.
DATO CURIOSO 16
DETALLES CONSTRUCTIVOS CIMENTACION
TRASLADO DE TORRES Tenian varias alternativas para la cimentacion de las torres y una simple paca de cimentacion no era la solucion despues de un estudio riguroso los ingenieros se les ocurrio mover a la torre al suelo malo de esta forma ambas tendrian cimientos profundos donde se instalkaron 104 barrete (pilotes rectangulares ) a profundidad de 120m
SUPERESTRUCTURA En lugar de un armazon de acero para sostener el edificio las torres petronas usaron una tecnologia no probada hasta el momento donde se proyectaron 16 columnas circulares ubicadas en el perimetro de un circulo de 46.24 m de diametro
Fueron las torres mas altas hasta el 2004
DATO CURIOSO 17
DETALLES CONSTRUCTIVOS CIMENTACION
mASTILES
La superficie del vidrio de las ventanas alcanza los 77.000 m2. Para limpiar todo este cristal se necesitan 5 meses y esta labor se lleva a cabo 2 veces al año.
DATO CURIOSO
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La Torre Unicredit es un rascacielos en la ciudad de Milán, Italia. Con un altura de 231 metros, es el edificio más alto de Italia. El rascacielos ha sido diseñado por el arquitecto César Pelli y la estructu ra se dio por completada el 15 de octubre de 2011 con la finalización de pináculo. Actualmente es la sede del banco italiano UniCredit.
La Gran Torre Santiago, conocida anteriormente como Torre Gran Costanera, es un rascacielos de 300 metros de altura actualmente en la última fase de construcción en la ciudad de Santiago, Chile. Es parte del complejo Costanera Center, que comprende un centro comercial, dos hoteles y dos torres de oficinas. ARIA Resort & Casino es un proyecto diseñado por César Pelli y Asociados, la torre hotel, el casino y el centro de convenciones será la parte central más importante del CityCenter. Con un total de 10 345 000 pies cuadrados (961 100 m²), la estructura incluirá un resort hotel de 4,000 habitaciones con 4 000 000 pies cuadrados (400 000 m²) espacio de hotel, 155 000 pies cuadrados (14 400 m²) de área de casino, un centro de convenciones de 3 pisos con 565 000 pie cuadrado (52 500 m²), oficinas, dos estacionamientos, uno de ellos será una estructura de 13 pisos y el otro estacionamiento será subterráneo localizado debajo del casino. En su base habrá 150.000 pies cuadrados de área de casino (el primero en Las Vegas que permitirá gran cantidad de luz natural) y un lobby de 3 niveles que usará materiales naturales.
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INDICE GENERAL PORTADA
.....................................1
INDICE GENERAL ......................2 INTRODUCCION..........................3 OBJETIVOS
.................................4
METODOLOGIA...........................4 JUSTIFICACION...........................5 ANTECEDENTES..................6 DESAROLLO.............................7-18 CATALOGO GRAFICO...............20 CONCLUSIONES........................21 BIBLIOGRAFIA...........................21
ANTECEDENTES
TORRES PETRONAS
Decidieron dotar a la ciudad de un distrito de negocios compuesto por un parque de 20ha, edificios de oficinas, comerciales y de apartamentos, una mezquita y otras construcciones, que fuese la imagen de una ciudad moderna y por supuesto mostrase al mundo la pujanza de la, por aquel entonces, emergente economía malaya.
REFERENCIAS Desarrollo construcción 1.Enero 1992, comienzo planificación 2.Marzo 1993, comienzo cimientos 3.Abril 1994, construcción super estructura 4.Enero 1996, acondicionamiento de los interiores 5.Marzo 1996, hincado de las cúpulas de las torres 1 y 2 6.Enero 1997, traslado del primer grupo del personal 7.31 de agosto 1999, inauguración oficial por YAB Dato Seri Dr. Mahathir Mohamad, el cuarto Primer Ministro de Malasia.
En
un
principio
pensadas
para
las
torres
convertirse
no
en
fueron
las
mas
altas del mundo, ya que en un primer momento la altura máxima del pináculo era 16 metros menor que la de la Torre Sears. Con la torre ya en construcción, los promotores de la obra plantearon a Pelli la idea de incrementar su altura en lo posible. El equipo de arquitectura se puso manos a la obra para estirarlas lo mínimo pero lo suficiente para sobrepasar a la Torre Sears en altura estructural total
Logros 6
CONCLUSIONES -Una obra de esta calidad se convierte en el simbolo de cambio y progreso de un pais. -Cada dia se piensa en mejores y mas versatiles tecnicas que permitan la elevacion de rascacielos -El concreto puede ser un material que de mayor resisitencia estructural que el acero. -Gracias a la ingenieria y a las distintas aplicaciones , se puede pensar en utiles y creativas alternativas dentro de una obra . -El trabajo en equipo de la mano de una buena coordinacion trae resultados excepcionales.
BIBLIOGRAFIA https://prezi.com/yra1gin_xddo/las-torres-petronas/ https://www.pinterest.es/pin/415949715555720416/ https://www.monografias.com/docs/Resumen-de-la-construcci%C3%B3n-de-las-torres-FKJ7VSZMY https://es.slideshare.net/RamiroAguilar6/torres-petronas-diseo-y-construccin-gerencia-de-proyectos-2015. https://es.wikipedia.org/wiki/Petronas
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