TOLVAS LIGHT SUPERBOX
1. Diseños de Tolvas Light Superbox
Para asegurar la correcta operatividad en nuestras Tolvas Superbox se lleva a cabo un modelado de la Tolva, para luego analizar su comportamiento comportamiento a plena carga mediante Elementos Finitos.
Modelado de Tolva Light Superbox, Modelo 930E.
2. Soldadura en la Fabricación de Tolvas Light Superbox
Las actividades desarrolladas durante el proceso de soldeo se listan a continuación:
2.1. Preparación de Material: Remover cualquier resto de grasa, óxido, aceite, pintura o cualquier material extraño del área a soldar.
2.2. Pre-calentamiento: Pre-calentamiento: La razón primaria de aplicar precalentamiento es controlar la velocidad de enfriamiento. El tener una baja tasa de enfriamiento en una unión soldada permite
evadir los rangos críticos de temperatura previniendo el endurecimiento excesivo y baja ductilidad en la soldadura y la zona afectada térmicamente del metal base. Si la unión soldada es enfriada rápidamente, esto puede producir esfuerzos residuales que se traduzcan en grietas. Controlando la tasa de enfriamiento, permitirá al metal de la soldadura aliviarse asimismo de esfuerzos residuales mientras todavía se encuentra caliente. Las grietas también pueden ser desarrolladas por inapropiados pases de soldadura. Estos también pueden ser cubiertos por pases posteriores y no estarán siempre visibles en la superficie.
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Precalentamiento podría ser aplicado por calentamiento en horno, flamas de soplete localizadas o mantas térmicas.
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El precalentamiento localizado debe ser hecho de manera que asegure que el área de la soldadura y 12 pulgadas por cada costado estén uniformemente calentadas a través del espesor del material.
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El precalentamiento debe ser mantenido hasta que toda la soldadura haya sido completada.
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Calentamientos cíclicos y diferencias amplias de temperatura deben ser evitadas.
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La temperatura de precalentamiento debe ser medida en ambos lados de la placa cuando sea posible.
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Lápices de medir temperatura puede ser usado para determinar temperatura. La
mínima
temperatura
de
precalentamiento
deberá
ser
chequeada
regularmente para asegurar el cumplimiento de este procedimiento. •
El área soldada debe ser protegida del viento y de las inclemencias del tiempo. La protección debe ser empleada hasta que la temperatura de la soldadura haya bajado hasta 50ºC (122 ºF).
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La temperatura mínima de precalentamiento debe ser alcanzada antes de empezar a soldar.
2.3. Temperatura de Soldeo Entre Pases: La temperatura entre pases debe ser medida cerca del área de soldadura con una proximidad de una pulgada del punto de soldeo. La máxima temperatura entre pases debe ser menos de 250ºC (500ºF). La soldadura no puede ser reiniciada hasta que el material se haya enfriado bajo la máxima temperatura entre pases. La medición de temperatura debe ser hecha inmediatamente antes de iniciar el paso de soldadura subsiguiente.
Proceso de Fabricación de Tolva Superbox en Taller HT.
2.4. Tipo de Alambre:
El tipo de alambre a usar debe ser E81T1 Ni2 diámetro 1.6 mm y no debe exceder de 3/32”.
Los procedimientos de uso, almacenaje y transporte dados por los fabricantes del alambre deben ser seguidos para asegurar la conservación del alambre y que esté libre de humedad.
El pase de los cordones debe de ser hecho en lados alternados para controlar la distorsión en las planchas. La disposición de cordones en forma de cuentas debe ser evitada. Si es absolutamente necesario el usar cuentas, el ancho del depósito no debe exceder cinco veces el diámetro. Con esta disposición el socavamiento no es permitido y cualquier imperfección debe ser removida antes de que los sucesivos pases sean hechos.
2.5. Post- Soldadura:
Cuando la soldadura ha sido terminada debe ser permitido un enfriamiento a temperatura ambiente sin intervención externa. Cuando sea necesario, los esfuerzos residuales pueden ser aliviados calentando a 200ºC (400ºF) y manteniendo esta condición entre ½ hora a 1 hora por pulgada de espesor de la plancha de acero. El enfriamiento debe ser hecho también en el aire.
2.6. Inspección Post-Soldadura:
Rugosidades, soldaduras con formas irregulares deberían ser suavizadas para eliminar concentradores de esfuerzo que pueden ser punto de inicio de fisuras. Exámenes visuales deben ser realizados entre 48 y 72 horas después de que las soldaduras hayan sido terminadas para asegurarse de que no hay presencia de fisuras.
3. Parámetros de Soldadura:
Los siguientes parámetros de soldadura y especificaciones de alambres (FCAW) han sido considerados en base a la experiencia en taller y la información suministrada por el fabricante. El
alambre usado es un E81T1-Ni2 diámetro 1.6 mm clase AWS,
denominación Exatub 81 Ni2.
El producto Exatub 81 Ni2 es un alambre tubular para toda posición, produce depósitos de alta resistencia mecánica y excelentes propiedades al impacto a bajas temperaturas tanto después de soldado (as welded), como luego de un alivio de tensiones (stress relieved), esto se debe al cuidadoso equilibrio de los elementos aleantes agregados en el interior del alambre tubular. Trabaja con mezcla de Ar/CO2 y CO2, produce un arco suave fácilmente controlable con una transferencia similar al arco spray.
La escoria es de fácil remoción que sujeta firmemente al charco fundido en soldaduras en posición. El porcentaje de Níquel mayor a 2% permite obtener buenas propiedades de impacto en el metal depositado.
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Análisis Químico de Metal Depositado (%)
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Propiedades Mecánicas del Metal Depositado
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Gas de protección:
CO2. Flujo: 18 litros por minuto (4.76 galones por minuto) en soldadura plana, y 8 litros por minuto (2.11 galones por minuto) en soldadura ascendente.
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Posiciones de Soldeo
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Temperatura ambiental: Pre-calentamiento: 120 ºC (248 ºF) Temperatura inter-pase: 120 – 150 ºC (248 – 302 ºF) Calentamiento post-soldadura: 50 ºC por hora (122 ºF por hora)
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Características eléctricas:
Técnica:
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Aplicar la soldadura oscilando.
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Pasos y espesores: Múltiples pases para materiales de una pulgada. Pases simples para materiales de ½” de espesor (y por debajo de dicho valor).
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Limpieza de superficies: Debe limpiarse usando esmeriles.
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Limpieza entre pases de soldadura: Punta y escobilla metálica.
Tolva Superbox pre-ensamblada en Taller HT.
4. Procedimiento de Envío
El envío de la Tolva se realiza mediante las siguientes secciones pre-ensambladas:
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Item #1: Sección media longitudinal de Piso y Semi Frontal (2 und).
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Item #2: Sección Semi-Frontal y Semi-Canopy (1 und).
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Item #3: Sección media transversal Canopy (1 und).
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Item #4: Sección Lateral (2 und).
Modelamiento y su Aplicación en el envío desde Taller HT.
Llegada del envío a Mina.
5. Procedimiento de Armado General
Dado que las partes enviadas de la Tolva se encuentran ensambladas por partes, se facilita el armado en campo.
Item #3
Item #4
Item #1 Item #2
Paso 1:
Nivelar los 02 item #1 para realizar una soldadura contínua entre la unión de ambas partes.
Soldar unas placas de respaldo de ¾” sobre la unión de las vigas de piso.
Soldar los canales faltantes.
Paso 2:
Nivelar y soldar continuamente los 02 ítem #4 al conjunto soldado de ítem #1, respectivamente
Paso 3:
Nivelar y soldar continuamente el ítem #2 al conjunto soldado de ítems #1 e ítem #4.
Paso 4:
Nivelar y soldar continuamente el ítem #2 al conjunto soldado de ítems #1 e ítem #4.
6. Instalación sobre el camión
Luego del armado in situm de la Tolva, la instalación se realiza mediante una grúa cuya capacidad de carga sea mayor al peso total de la Tolva (por ejemplo, para la Superbox 930E, mayor a 32Ton).
Ambos laterales disponen de 02 agujeros (cada uno) dispuestos de manera adecuada respecto al centro de gravedad de la Tolva, en donde se fijan los ganchos para el izaje.
Los alojamientos del chasis de piso son fijados hacia los cilindros de levante y cilindros posteriores, según correspondan, mediante unos pines de ajuste.
Instalación de Tolva Superbox 930E – Southern Perú (Toquepala).
Una vez realizada la instalación, se pone en operación el conjunto Camión-Tolva.
Tolva Superbox 930E en Operación (Carga y Descarga).
