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ÍNDICE 1. Informações gerais gera is ............................................................................................... 3 1.1 Cuidados Cui dados de manutenção .............................................. ..................................................................................... ....................................... 3 1.2 Revisões ................................................................................................................ ................................................................................................................ 3 1.3 Assistencia técnica ............................................................... ................................................................................................ ................................. 4 2. Utilização do produto................................................... ............................................................................................ ......................................... 5 2.1 Antes de rodar ..................................................... ....................................................................................................... .................................................. 5 3. Procedimentos de manutenção ............................................. .......................................................................... ............................. 6 3.1 Regulagem de altura ........................................................................... ............................................................................................. .................. 6 3.2 Torques ............................................................. ................................................................................................................. .................................................... 8 3.3 Alinhamento................................................................. Alinhamento........................................................................................................... .......................................... 8 3.4 Substituição das molas pneumáticas .................................................................... .................................................................... 8 3.5 Substituição dos amortecedores ..................................................... ........................................................................... ...................... 12 3.6 Susbtituição Susbt ituição das buchas ....................................................................................... 12 4. Lista de componentes .......................................................................................... .......................................................................................... 15 4.1 Suspensão dianteira ..................................................... .............................................................................................. ......................................... 15 4.2 Suspensão traseira ............................................................................................... 15 4.3 Válvula Vál vula niveladora dianteira .................................................................................. .................................................................................. 15 4.4 Válvula niveladora traseira ................................................... .................................................................................... ................................. 15
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1. INFORMAÇÕES GERAIS
1.1 Cuidados de manutenção As suspensões pneumáticas citadas neste manual são aplicadas em chassi de ônibus ônib us de motor dianteiro para uso urbano ou rodoviário. São suspensões do tipo full air e possuem como característica principal um maior conforto e estabilidade ao rodar. Como ocorre com toda suspensão ela requer cuidados básicos de uso e manutenção para prolongar sua vida útil e sua experiência de conforto. Sugerimos ler atentamente todas as observações deste plano antes de qualquer procedimento de manutenção e em caso de dúvida procurar o revendedor autorizado mais próximo. A realização da manutenção periódica e dos procedimentos descritos neste plano é fundamental para que a garantia do produto continue válida. As informações contidas neste manual limitam-se exclusivamente às suspensões pneumáticas full air da KLL. Ressaltamos que não é permitido: • • • •
Soldar em qualquer um dos componentes da suspensão Alterar qualquer um dos componentes da suspensão A utilização de componentes não originais A utilização do produto fora dos padrões de regulagem original
1.2 Revisões
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•
•
•
•
Predominantemente com uso de carga máxima (é proibido cargas cargas que excedem o PBT do veículo). Aplicação em situações com elevado índice de partículas suspensas, pó contaminante, alta concentração salina ou elevada umidade do ar (indústrias mineradoras, de cimento, siderúrgica e marmorarias, além de regiões salinas e vulcânicas etc.). Prestação de serviços de Táxi-lotação, Escolar, Autoescola, Entregas, Locadoras, Especiais (Bombeiro, Ambulância, etc.) e/ ou similares. Outros tipos de aplicação que acelerem o desgaste e/ou deterioração dos componentes do veículo além do normal.
Importante: Para aplicação dos torques recomendados é necessário a utilização de torquímetro com capacidade entre 40 Nm e 650 Nm. 1.3 Assistência técnica Recomendamos que as revisões preventivas e ou manutenções corretivas sejam executadas no concessionário de sua preferência. A manutenção do equipamento por pessoal não treinado pode implicar na segurança do produto. Em caso de dúvida contate o fabricante do veículo.
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2. UTILIZAÇÃO DO PRODUTO
2.1 Antes de rodar Alguns cuidados básicos devem ser adotados pelos usuários antes de iniciar cada operação do equipamento: •
•
• •
•
•
Jamais trafegue trafegue com o veículo sem ar nas m molas olas pneumáticas ou com a altura da suspensão desregulada. Caso as molas pneumáticas pneumáticas da suspensão percam a pressão de ar após algum período do veículo parado (geralmente ocorre de um dia para outro) verifique imediatamente a estanqueidade do sistema com água e sabão e corrija o vazamento de ar. Evitar alterar a regulagem da válvula niveladora. Não trafegue com amortecedores amortecedores e buchas desgastadas ou com folgas. A utilização do equipamento nestas condições compromete a segurança e a integridade dos demais componentes da suspensão. Estas suspensões não possuem pontos de lubrificação. Evite o contato de qualquer tipo de graxa ou lubrificante com as buchas e molas pneumáticas. Ao lavar o veículo evite o contato de qualquer produto químico e ou abrasivo com as molas pneumáticas. Em caso de dúvida contate o fabricante do produto.
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3. PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO
3.1 Regulagem de altura É de extrema importância que o veículo trafegue na altura correta de trabalho. Para isto, deve-se verificar se o veículo está na altura correta, através da conferência das cotas das imagens abaixo. Para a verificação os reservatórios de ar devem estar cheios.
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Caso seja necessário o ajuste da altura, proceder da seguinte maneira:
Desengatar a vareta vertical e realizar o ajuste de comprimento conforme descrito descrito na imagem abaixo.
Figura 3 - Ajuste da vareta vertical
Aumente a altura do veículo diretamente na válvula de nível rotacionando a alavanca para cima. É importante que o ajuste da altura seja feito de cima para baixo.
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3.2 Torques Todos os torques especificados nos desenhos das suspensões 1291015E01 e 1291016E01 devem ser obrigatoriamente seguidos para a montagem dos componentes. É importante que os torques sejam aplicados com o veículo na altura de trabalho especificada no capitulo 3.1 para garantir uma maior durabilidade das buchas da suspensão. Também deve ser observado o sentido de montagem de alguns componentes nos desenhos 1291015E01 e 1291016E01, para obtenção de folgas adequadas da suspensão.
3.3 Alinhamento A suspensão pneumática full air da KLL não necessita de sistema de alinhamento de eixo, assim como a maioria das outras suspensões full air de mercado. As tolerâncias de fabricação das peças que compõe a suspensão garantem um alinhamento adequado ao eixo. Sugerimos a criação de um dispositivo de montagem dos suportes frontais da suspensão ao chassi, para garantir o alinhamento do eixo.
3.4 Substituição das das molas pneumáticas As molas pneumáticas da suspensão dianteira e traseiras são idênticas. Para substituir s ubstituir as molas pneumáticas do veículo, proceda da seguinte maneira: Solte os parafusos de fixação da tampa e da base, assim como as conexões pneumáticas e remova a mola do veículo.
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Figura 6 - Fixação inferior da mola da suspensão traseira
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Figura 9 - Fixação superior da mola da suspensão dianteira
Para retirar a mola da suspensão dianteira, é necessário rotacionar a base 90° para soltar a trava inferior.
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Figura 12 - Mola da suspensão dianteira destravada
É possível realizar a troca apenas do conjunto fole de borracha e tampa, tampa, necessitando um dispositivo para tal, o qual permita a montagem do fole com o piston. O dispositivo de montagem deve limitar a altura da mola pneumática e permitir o encaixe do piston com o fole. Com a mola no dispositivo e já encaixada no piston, pressurizar a mola para realizar o acoplamento. Deve-se observar a correta montagem da trava inferior para a mola pneumática da suspensão dianteira. É importante que os torques das
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3.5 Substituição dos amortecedores Para substituir os amortecedores, solte os parafusos de fixação dos mesmos e proceda com a substituição normalmente. É importante verificar a correta posição de montagem das arruelas do amortecedor da suspensão dianteira. É importante que os torques das fixações dos amortecedores sejam aplicados com o veículo na altura de trabalho conforme especificado no capítulo 3.2.
Figura 14 - Fixação do amortecedor dianteiro
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simetria (recomendado simetria de no máximo 2mm). É aconselhável o uso de um dispositivo para a substituição das buchas, o qual garanta ao segurança e correta montagem das buchas. É importante que os torques das fixações dos componentes sejam aplicados com o veículo na altura de trabalho conforme especificado no item 3.2. Não se deve usar qualquer tipo de lubrificante, graxa ou óleo para a montagem das buchas.
Figura 16 - Prensar a bucha sempre pela capa metálica
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Figura 18 - Bucha com furo passante não possui posição de montagem. Observar apenas a simetria
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4
LISTA DE COMPONENTES
4.1 Suspensão dianteira O desenho 1291016E01 em anexo possui todos os componentes da suspensão dianteira, torques e detalhes de montagem.
4.2 Suspensão traseira O desenho 1291015E01 em anexo possui todos os componentes da suspensão traseira, torques e detalhes de montagem.
4.3 Kit de válvula válvula dianteira O desenho 1220241E01 em anexo possui todos os componentes do kit de válvula da suspensão dianteira, torques e detalhes de montagem.
4.4 Kit de válvula traseira O desenho 1220219EXX em anexo possui todos os componentes do kit de válvula da suspensão traseira, torques e detalhes de montagem.
L
REF
**
N.m
REF
REF
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REF
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CÓD.KLL / KLL PARTNUMBER
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S UP OR TE DA BA RR A/ VB VBA RS UP OR T
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B AR RA T EN SO RA , / T OR QU E RO D ,
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BUCHA / BUSHING
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B AR RA TE NS OR A /T /T OR QU ER OD
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BUCHA / BUSHING
E
S UP OR TE F RO NT AL / FR ON TS UP PO RT
, k g
E
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, k g
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DETALHER ESCALA :
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N.m
*
D
* .
.
*
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-
E
SUPORTESUPERIOR DOAMORTECEDOR / UPPER SHOCK ABSORBER SUPPORT
, k g
E E
N.m
E
JUMELO /ROLL BAR LINK
, k g
.
E
BUCHA / BUSHING
-
-
E
BUCHADABARRAESTABILI)ADORATRASEIRA/ REAR ROLLBAR BUSHING
, k g
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B A RR A ES T AB I LI ) AD O RA / R O L L B AR
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-
, k g
B AT EN TE ME ME TÁ LI CO / ME TA LS LS TO PP ER
, k g
E
SUPORTEDA TAMPA DA MOLA PNEUMÁTICA / AIRSPRING COVERSUPPORT
, k g
E
E
E
REFORCO DO SUPORTEDA MOLA ESQ / LEFTREINFORCEMENTOFAIR SPRING SUPPORT
-
L E
P AR AF US O / BO LT - M X . X C L . DI N
g
N.m
B E
ARRUELA / WAS HER ØXX CL ISO
, g
-
U E
PORCA / NUT - MX. CL DIN
g
CONF.DESENHO / ACCORDINGDRAWING
SUPORTEDA MOLA PNEUMÁTICA / UPPERAIRSPRINGSUPPORT REFORCO DO SUPORTEDA MOLA DIR / RIGHTREINFORCEMENTOFAIRS PRING SUPPORT
L E E
, k g
-
g g
g
PORCA / NUT - MX. CL DIN
, g
CONF.DESENHO / ACCORDINGDRAWING
U E
PORCA / NUT - MX. CL DIN
, g
N.m
B E
A RR U E LA / WAS HER - Ø X X . C L L D NI EN I SO
g
-
K E
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
g
CONF.DESENHO / ACCORDINGDRAWING
L E E
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
g
L E E
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
g
L E E
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
g
-
N.m
*
* POSIÇÃODE MONTAGEM PARAFUSOSDE FIXAÇÃOSUPORTE BARRA ESTABILI)ADORA / ASSEMBLYPOSITION
POSIÇÃODE MONTAGEM PARAFUSOSDE FIXAÇÃO SUPORTEMOLA PNEUMÁTICA / ASSEMBLYPOSITION
DETALHEK ESCALA :
DETALHEN ESCALA :
PARAFUSO/BOLT- MX.X CL. DIN EN ISO
g
-
U E
PORCA / NUT -MX. CL DIN TIPO V
, g
N.m
B E E
ARRUELA /W /WASHER -Ø -ØXX CL DIN EN SI O
g
-
L E
PORCA / NUT - MX. CL DIN EN
g
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, k g
,kg
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g
N.m
, g
E
GRAMPO / U-BOLT
E
AP OI OD OGR AMP O/ UBOL TS UP PO RT
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P OR CA / NU TT- M X . C L L D N I
B E
A RR UEL A/ WA SH ER - Ø X X C L DI NE NI SO
E
S UP OR TE D AS B AR RA S / TO RQ UE R OD S SU PP OR T
, k g
-
L E
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
g
N.m
E
CONFORMEDESENHO/ ACCORDINGDRAWING
CONFORMEDESENHO/ ACCORDINGDRAWING
E
SUPORTEDABARRAESTABILI)ADORA/ ROLLBAR SUPPORT
E
K E
U E
A P OI O D AM O LA PN E UM Á TI C A/ A I R SP R N I GS U PP O RT PARAFUSO /BOLT-MX.X CL. DIN EN ISO PORCA / NUT - MX. CL DIN
B E
A RR U E LA / WAS HER - Ø X X . C L L D NI EN I SO
E
APOIO DO EIXO /A /AXLE SEAT
I E E
P AR AF US O/ BO LT -M -M X . X C L L , DI N
E E
BARRA DE LIGAÇÃO /R /ROD LINK
B E
O E
E
L L E
GEOMET
VIGA / BEAM SUPORTEINFERIOR DOAMORTECEDOR / LOWER SHOCK ABSORBER SUPPORT
E
PORCA / NUT - MX. CL DIN EN
GEOMET
, k g
-
, k g
-
, k g
, k g
g
-
g
N.m
g
-
CONFORMEDESENHO/ , k g ACCORDINGDRAWING GEO M E T
g
CONFORMEDESENHO/ , k g ACCORDINGDRAWING
A R RU E LA / WA S HE R- Ø . X X CL DNI EN SI O
JNVM
GEOMET
g
-
g
KITVÁLVULA V ULATRASEIRA I RA/REARVALVE'SKIT ' SKIT
CONFORMEDESENHO/ ACCORDINGDRAWING
-
-
P AR AF US O/ BO LT -M -M X . X C L L . DI DI N
GEO M E T
g
N.m
ESPECIFICAÇÕESTÉCNICAS
g
-
*
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
POSIÇÃODEMONTAGEM PARAFUSOSDE FIXAÇÃOBARRA ESTABILI)ADORA / ASSEMBLYPOSITION
GEOMET
VÁLIDOPARATODOSOS TORQUES.TOLERÂNCIA:±%.
EQUIPAMENTOS PARATRANSPORTE
E
N.m
PARAFUS O/ BOLT -M -MX.. CL . DIN
L E
F
-
PARAF USO /B /BOLT -M -MX.X CL . DIN
K E
G
, kg
ARR U ELA /W /WASHER -Ø -ØXX CL DIN EN SI O
POSIÇÃODE MONTAGEM PARAFUSOSDE FIXAÇÃO APOIODOEIXO/ ASSEMBLYPOSITION
DETALHEQ ESCALA :
E
L E
*
DETALHEF ESCALA :
BUCHA / BUSHING ABRAÇADEIRA / CLAMP
E
B E E
*
E
U E
N.m
)
N.m
N.m
N.m
-
, k g
-
S UP OR TE D O U J ME LO / S UP PO RT O F RO L B AR L NI K
N.m
, k g
PINTON
E
POSIÇÃODE MONTAGEM DOCOXIM / ASSEMBLYPOSITION
&
CONFORMEDESENHO/ ACCORDINGDRAWING
BELLOWS / MOLA
E
POSIÇÃODE MONTAGEM PARAFUSOSDE FIXAÇÃO SUPORTEINFERIOR DOAMORTECEDOR / ASSEMBLYPOSITION
. kg
M OLA PN U E M Á IT CA /A RI SSP P RI N G
E
-
.
*
A MOR TEC ED OR /S /S HOC KABS OR BE R
E
-
*
DETALHEO ESCALA :
O R I E T O R . E F C M E G A R T S O M A
** **
DETALHE F
S A Ç E P S A D %
-
BATENTE / STOP
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A I R A H N E G N E A B T O C
-
ESPAÇADOR /SPACER P AR AF US O / BO LT - M X . X CL . D IN E NI SO
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.
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O Ã Ç E P S N I R E U Q E R O Ã N
A RR UE LA / WA SH ER Ø Ø . X X . D N I
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,kg
.
E E E D D D A A A D I D I D I C I C I C I T I T I T I R R R C C C
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PROTEÇÃOSUPERFICIAL / PESO/ FINISH WEIGHT
DESCRIÇÃO/DESCRIPTION
.
.
F
CÓD.MAN / MAN PARTNUMBER
N.m
ÚLTIMAREVISÃOVÁLIDA REV.
DATAREVISÃO
RESPONSÁVEL
E
//
ROLIM
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C
B
