SISTEM PENDINGIN KAPAL Sistem pendingin yang biasa digunakan ada 2 macam, yaitu : a Sistem pendingin ai! "aut Me!upakan sistem pendingin te!pisa# da"am penge!tian masing $ masing bagian yang didinginkan disediakan c%%"e! sendi!i $ sendi!i, &"uida pendinginnya "angsung dengan ai! "aut' Ke!ugian pada sistem ini : Meme!"ukan mate!ia" k%mp%nen yang ta#an k%!%si' (iaya maintenance "ebi# besa! (i"a (i"a te!)ad te!)adii sa"a# sa"a# satu satu k%mp% k%mp%nen nen menga" menga"ami ami ke!usa ke!usakan kan akan akan menye menyebab babkan kan k%mp%nen yang "ainnya te!ganggu &ungsinya' Ke"ebi#an sistem )enis ini : Maintenance "ebi# muda# (iaya a*a" "ebi# mu!a#' Pada spesi&ikasi sistem pendingin untuk engine MAN + ( pendingin digunakan untuk mendinginkan minyak pe"umas, )acket *ate!, pendingin uda!a bi"as' • • •
• • •
b Sistem Pendinginan Te!pusat Sistem Sistem pendi pendingi ngin n ini didesa didesain in dengan dengan #anya #anya mempu mempunya nyaii satu satu #ead #ead e-c#a e-c#ange nge!! yang yang didingin didinginkan kan dengan dengan ai! "aut, "aut, sedangkan sedangkan untuk c%%"e! c%%"e! yang "ain te!masuk te!masuk )acket *ate!, *ate!, minyak pe"umas, uda!a bi"as, didinginkan dengan ai! ta*a! yang be!tempe!atu! !enda#' Sistem pendingin )enis ini sangat keci" pe!a"atan yang be!#ubungan "angsung dengan ai! "aut se#ingga masa"a# k%!%si dapat diku!angi' Da"am sistem pendingin )uga memi"iki 2 tipe, anta!a "ain : .' Sist Siste em te! te!buka buka Da"am sistem te!buka, ai! pendingin te!kena "angsung ke uda!a dan didinginkan dengan penguapan panas ai! ke uda!a' Sekita! /01 da!i t%ta" panas di#apus %"e# pengu penguapa apan, n, dan 201 %"e# %"e# pe!pi pe!pinda nda#a #an n panas panas k%nek k%nekti& ti&'' (e!"an (e!"an)ut )utnya nya P!%ses P!%ses penguapan be!a!ti ba#*a setiap ska"a pembentukan ga!am menun)ukkan ba#*a di da"am da"am ai! seca!a seca!a be!ta#ap be!ta#ap akan te!k%nsent!as te!k%nsent!asi, i, se"an)utn se"an)utnya ya ai! dapat dapat mengambi mengambi"" k%ntaminan "an)ut da!i uda!a' K%t%!an ini dapat mengakibatkan penumpukan ska"a di dinding sa"u!an ai! pendingin da"am mesin, mengu!angi sistem pendingin e&isiensi, dan meningkatkan kemungkinan %e!#eating' (uka sistem pendingin tidak dian)u!kan kecua"i ketika tindakan pencega#an k#usus #a!us diambi" untuk mengak%m%dasi sistem te!buka' Misa"nya, bebe!apa mesin dapat di"engkapi dengan a&te!c%%"e! se!ta membe!si#kan inti da!i pipa ta#an k%!%si' A&te!c%%"e!s da!i puta!an tabung didesain sepe!ti sepe!ti si!ip si!ip pi!ing pi!ing dan dapat dapat dib%ngka dib%ngka!! )uga dibe!si#kan dibe!si#kan,, se#ingga se#ingga me!eka siap digunakan da"am sistem te!buka' t e!buka' 2' Sist Sistem em te!t te!tut utup up Da"am sistem te!tutup, pe!"akuan pendingin yang tepat #ampi! dapat meng#i"angkan ska"a pembentukan dan k%!%si' Pendinginan tidak te!)adi k%ntak "angsung dengan uda!a uda!a tetap tetapii didin didingi ginka nkan n %"e# %"e# p!%se p!%ses s pe!pi pe!pinda nda#an #an panas panas ke media media pendi pendingi ngin, n, biasanya uda!a atau ai!' 3um"a# pendingin da"am sistem te!tutup ada"a# !e"ati& keci" dan te!batas, dan dapat di%"a# seca!a ek%n%mis' Sistem te!tutup biasanya di!ancang di!ancang untu untuk k be!% be!%pe pe!a !asi si pada pada teka tekana nan n !end !enda# a#'' Pada Pada siste sistem m teka tekana nan n !end !enda# a# akan akan memini meminima" ma"kan kan kaita kaitasi si p%mpa p%mpa 4%id 4%id da"am da"am ai! ai! ba#ka ba#kan n pada pada ketin ketinggi ggian, an, dan meningkatkan e&isiensi p%mpa'
