SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL MONOBLOCK MONOBLOCK Y CABEZA DE UN MOTOR AUTOMOTRIZ AUTOMOTRIZ NOMBRE: Orlando Javier González Basurto Grupo: 4A2 REGISTRO: 13300127 SEMESTRE: Primavera 2015
Medidas de a!"e!iie!"o pre#e!"i#o $%o &orre&"i#o a' o!o('o&) $ &i*+e,a'
Recticado de ci!"e#al $onsiste en recticar los mu#ones de %iela & %ancada 'ue (an su)rido un des!aste* de+ándolos en so%remedida* es decir* en la si!uiente medida, -n esta recticaci.n e/isten las medidas estándar* la medida en 0,010* en 0,020* en 0,030 & en al!unos casos eseciales se uede alcanzar una medida de (asta 0,040 milsimas de ul!ada,
Prue%a & a+uste de la %ancada del motor -ste roceso consiste en de+ar el diámetro uni)0rme en los mu#ones o untos de la %ancada esto mediante un des%aste en la %ase de la taa de la %ancada,
-ncamisado de cilindros -ste roceso es llamado as &a 'ue consiste en oner un cilindro en so%remedida en su e/terior* intentando de+ar en su interior la medida estándar esecicada or el )a%ricante en este roceso se
a!randa el diámetro del cilindro en el mono%loc6 & con la a&uda de un sellador & una rensa* la nueva camisa es introducida a resi.n en el cilindro,
Recticado de cilindros -l recticado de cilindros es el des%astado 'ue se realiza ara de+ar en la si!uiente medida el cilindro &a sea en 0,010milsimas de ul!ada* o en 0,020* & as sucesivamente deendiendo del des!aste 'ue se ten!a en el motor & de acuerdo a las esecicaciones del )a%ricante,
Pulido de cilindros $onsiste en de+ar un terminado uni)orme & cruzado 45 !rados aro/imadamente en la suercie del cilindro,
$am%io de istones o istones en so%remedida -l cam%io de istones deende del des!aste su)rido en ellos* ocasionado or el tra%a+o constante dentro del cilindro & su constante articiaci.n en la com%usti.n de la mezcla de aire8com%usti%le, -ste des!aste en los istones se uede de%er a 'ue el cilindro se encuentre ovalado* o %ien* 'ue las aredes del cilindro se encuentren en una medida )uera de esecicaciones, 9os istones de motor se mane+an en di)erentes so%remedidas 0,010* 0,020* 0,030* etc,
-smerilado o rimado de %ielas -l esmerilado de %iela consiste en realizar un des%aste en la %iela* (asta de+ar una circun)erencia uni)orme & er)ecta en la %iela,
$am%io de %u+es de %iela & ernos -l cam%io de %u+es se realiza or el +ue!o o des!aste su)rido en los mismos* & es necesario e)ectuar a la ar el cam%io de ernos en este roceso solo se mane+a una medida en estándar,
$am%io de %u+es de ár%ol de levas o :ec(as au/iliares -ste roceso se lleva a ca%o cuando el ár%ol de levas se encuentra dentro del mono%loc6* como es el caso de los motores con sistema O;< Over(ead valve, -l roceso consiste en el reemlazo de los %u+es del ár%ol de levas 'ue se encuentran en el mono%loc6 ocasionada or el des!aste del motor & solo se mane+a una medida estándar,
Recticado o ceillado de mono%loc6 -s el des%aste 'ue se realiza a la arte suerior del mono%loc6 con la nalidad de de+ar una suercie lana* evitando as )u!as de comresi.n & de l'uido re)ri!erante,
9imieza del mono%loc6 lavado con acido 9os mono%loc6 necesitan ser limiados con acido* de%ido a 'ue en ellos se encuentran muc(os residuos rovenientes de la constante com%usti.n de la mezcla de aire8com%usti%le, Además es reciso recordar 'ue los mono%loc6 cuentan con lneas or las 'ue circula un li'uido re)ri!erante & otras or las 'ue :u&e el aceite lu%ricante* or lo tanto al introducir el mono%loc6 en acido se lo!ra eliminar casi or comleto los residuos de estos :uidos dentro del mono%loc6 & as lo!rar 'ue sean caaces de :uir li%remente al momento de volver a )uncionar en el ve(iculo,
Medidas de a!"e!iie!"o pre#e!"i#o $%o &orre&"i#o a 'a &a(e-a o &u'a"a de' o"or
$eillado de la ca%eza 9a ma&ora del tra%a+o de servicio en la ca%eza de un motor involucra tra%a+o en las !uas & asientos o monturas de la válvula, $ual'uier arte realzada 'ue (a&a en la suercie de sellado de la ca%eza limia* se re%a+a o ceilla* & lue!o se verica comro%ando do%leces u com%aduras con una re!la, -s necesario recticar si en la suercie de la ca%eza al oner una re!la ca%e entre la misma un cali%rador de !rosor de mas de 0,001 or cilindro, =i las artes alzadas no son corre!idas se alinearan mal los asientos & las !uas de válvula cuando se instale la ca%eza & la torcerán so%re la cu%ierta del mono%loc6,
Rimado & adataci.n de !uas de válvula encas'uillar !uas >na vez acondicionadas las suercies de la ca%eza* se verica el diámetro de la !ua de la válvula, 9a (ol!ura normal de servicio es de 50? más !rande 'ue los nuevos limites, =e comrue%a la !ua en cada e/tremo & la arte media con un e'ue#o cali%rador de a!u+eros & un micr.metro, 9as !uas 'ue tienen demasiada (ol!ura se escarian ara 'ue aceten un vásta!o de válvula de más tama#o o uedan estriarse o adatársele un cas'uillo o %u+e con un accesorio de inserci.n,
$am%io de !uas de válvula 9os )a%ricantes de los motores 'ue tienen !uas de válvulas enteras recomiendan 'ue estas se escarien a mano ara 'ue aceten una válvula con un vásta!o de ma&or tama#o, -sto* or suuesto* si!nica 'ue (a%rán de utilizarse válvulas nuevas,
Recticado de asientos de válvula -l asiento de válvula de%e ser concntrico con resecto a la lnea de la misma, =e reacondicionan las caras del asiento mediante una iedra de amolar o un cortador montado en un ortador sostenido or un iloto colocado en la !ua de reacondicionamiento de válvulas, -l des%astamiento corre!irá el án!ulo de la cara del asiento & limiara la suercie recticada de la iedra, =e (acen cortes recticados li!eros so%re el asiento de válvula ara limiar & alinear la suercie al mismo tiemo 'ue se elimina la menor cantidad de material, =i el asiento de la válvula esta mu& des!astado* uede retirarse el asiento vie+o & reinstalar uno nuevo,
Adataci.n de asientos de válvula
>na vez recticados los asientos de válvula* es necesario comro%ar los asientos oniendo las válvulas 'ue se van a usar, =e (ace esto marcando a travs del asiento de la válvula cuatro o cinco untos con un marcador* o revistiendo el asiento con azul de Prusia, 9ue!o se one la válvula en la !ua de manera 'ue la cara de la válvula descanse en el asiento, @esus se (ace !irar la válvula de 20 a 30 !rados & lue!o se 'uita, Puede verse el lu!ar de contacto con el asiento de válvula en la cara de la válvula en donde se )roto contra la misma el azul o el marcador,
Puntos de soldadura a la ca%eza 9a ca%eza es sometida constantemente a es)uerzos & esta en continuo contacto con :uidos de lu%ricaci.n como es el aceite del motor & el li'uido re)ri!erante del motor* además de 'ue se encuentra sometida a altas temeraturas la ma&or arte del tiemo de )uncionamiento de un ve(iculo* or lo tanto es normal 'ue a medida 'ue asa el tiemo en al!unas artes* la ca%eza ierda e'ue#as cantidades de material en esecial en a'uellas zonas or donde asa el li'uido re)ri!erante, Por lo tanto a n de corre!ir esta )alla se colocan e'ue#os untos de soldadura en los lu!ares donde
la ca%eza (a erdido estas cantidades de material* a n * de conse!uir un otimo )uncionamiento de la ca%eza dentro del autom.vil,
Pro%ar ca%eza 9a cu%ierta del mono%lo'ue & las suercies de la ca%eza tendrán 'ue ro%arse a n de comro%ar 'ue no (a&a muescas de%idas al mane+o* 'ue udieran causar una )u!a osterior en la +unta, A su vez es necesario eliminar todos los restos de aceite de la suercie de sellado de la +unta de la ca%eza & el mono%lo'ue,
Portear ca%eza ;a& esi!as o asadores de alineaci.n en la arte delantera & en la trasera de la cu%ierta del mono%loc6 ara acomodar la +unta & la ca%eza, Por lo tanto este roceso consiste en colocar aroiadamente cual'uier +unta marcada de la
ca%eza arri%a* arte suerior* delantera* etc,, 9as calzas de las +untas de la ca%eza se revisten con sellador no endurecedor,
9imieza de la ca%eza 9a ca%eza* las válvulas & las artes del resorte de las válvulas de%en en+ua!arse o lavarse con un li'uido de limieza a %ase de etr.leo & lue!o secarse con aire comrimido limio, =e de%erá restar atenci.n esecial a las !uas de válvula or'ue es )ácil asar or alto la suciedad en el interior del a!u+ero,
