Qué es el VVT

Qué es el VVTVVT-ii (Simple o Dual) El sistema VVT-i o “Variación inteligente de sincronización de válvulas” regula el cruce de válvulas permitiendo maximizar la potencia de un motor de 1.8 litros y entregar una potencia muy cercana a la de un motor de .!. "o#re este punto$ nuestros t%cnicos aseguran &ue se reduce el consumo en un promedio de 8'. COMENTÁENVIAR 11 | COMENTÁENVIAR Cargando Video

Dicha e!ulaci"# hace $a%a&a me#os al mo$o $o#'#olo m's sile#cioso El sis$ema D*A+ VVT-i e!ula el mome#$o e ape$ua e las ,'l,ulas e amisi"#  el mome#$o e  e ciee e las ,'l,ulas e escape. paa o%$e#e u# cuce o solape e ,'l,ulas co#,e#ie#$e e acueo a las co#icio#es e !io el mo$o. aceleaci"#. $empea$ua el mo$o  ,aios a$os m's a#ali/aos po la compu$aoa el e l mo$o 0Cu'l es la i1ee#cia co# u# mo$o co#,e#cio#al2  E# u# mo$o co#,e#cio#al el cuce e las ,'l,ulas es 1i&o. lo cual e u#a 1oma u o$a limi$a la pe1oma#ce el mismo +a ,e#$a&a 3ue $ie#e el sis$ema VVT-i al a&us$a el cuce es 3ue el mo$o ,a a o%$e#e %ue#a espues$a  esempe4o $a#$o e# al$as como %a&as pm *# sis$ema D*A+ VVT-i VVT-i $ie#e e hecho u# me&o m e&o esempe4o 3ue el VVT-i simple ao 3ue el cuce e ,'l,ulas lo!ao puee lle!a a se mao E# esume# el sis$ema VVT-i D*A+5 - Co#sume me#os com%us$i%le - Reuce las emisio#es co#$ami#a#$es - I#ceme#$a la po$e#cia el mo$o

VVT-i, o sincronización de válvulas variable con inteligencia, es una tecnología de distribución variable automóvil desarrollado por Toyota, similar a la tecnología iVTEC de Honda. El sistema VVT-i de Toyota reemplaza el Toyota VVT orecido a partir de !""! en el motor #$-%E &'-Valve. (erodua utilizar esta tecnología y convertir el nombre a )VVT *)ynamic Variable Valve Timing+. El sistema VVT es un sistema de sincronización de levas de control idráulico de & etapas. VVT-i, introducido en !"", varía la sincronización de las válvulas de admisión mediante el auste de la relación entre el accionamiento del árbol de levas *cinta, tieras-engranae tieras-engran ae o cadena+ y el árbol de levas de admisión. /a presión de aceite del motor se aplica a un accionador para austar la posición del árbol de levas. )ise0adores de motores an conocido durante muco tiempo 1ue podían obtener un meor rendimiento de un motor bao ciertas circunstancias, permitiendo la válvula de admisión para abrir ligeramente antes del cierre de la válvula de escape. Esto aumenta el tiempo para la mezcla de combustible 2 aire entre en el cilindro durante la carrera de admisión. En esta condición las válvulas de escape y de admisión están abiertas al mismo tiempo3 esto se llama 4cruce de válvulas 5. En 4cruce de válvulas4 motores convencionales tiempo es 6o. Cruce de válvulas 6a permite 1ue el motor uncione bien dentro de un cierto rango de revoluciones, sin embargo, ay tres principales eectos secundarios indeseables. !+ El combustible se desperdicia - la mezcla de combustible 2 aire no siempre es 1uemado de manera e6ciente y esto ace 1ue el combustible sin 1uemar a pasar a trav7s del motor. &+ se producen niveles más altos de emisiones de escape indeseables. 8+ El potencial de producción de energía no se realiza plenamente La distribución variable

9incronización de la válvula variable permite la relación entre los árboles de levas de admisión y escape separados para variar la superposición de sincronización de válvulas . $l acerlo, supera los eectos secundarios descritos anteriormente mediante el uso de un ordenador para variar continuamente la sincronización de válvulas de admisión y de superposición. /a sincronización de las válvulas y la superposición se austan a trav7s de una serie de mecanismos sencillos para garantizar las condiciones óptimas se aplican a toda la gama de revoluciones de trabao . /as ventaas son menor consumo de combustible , menores emisiones de escape y mayor potencia de salida . )ebido a 1ue el sistema es variable continuamente , una 4i4 de 4 inteligente 4 se a a0adido a las siglas .

En !"": , 5)ual5 VVT -i * austa tanto de admisión y de escape de levas + ue introducido por primera vez en el motor 89 -%E del ;9&'' $ltezza . VVT -i )ual tambi7n se encuentra en el motor V de nueva generación de Toyota, el 8.>. , el $urion en $ustralia , y varios modelos en ?apón , incluyendo el Estima . VVT -i )ual tambi7n se utiliza en el Toyota Corolla * !&#bp !. VVT-i dual + . @tros motores de doble VVT- i incluyen el !.:/ &A; -=E B#, usado en la siguiente generación de Toyota de veículos compactos como el 9cion ) . Tambi7n se utiliza en los motores de &?A - %E y &?A -%TE utilizados en el /eDus B98'' y en el Toyota 9upra . $l austar la sincronización de válvulas de arran1ue del motor y parada se produce prácticamente imperceptible a compresión mínima . $demás calentamiento rápido del convertidor catalítico a su temperatura de encendido es posible reduciendo así las emisiones de idrocarburos considerablemente.

Valvetronic

El sistema  es un sistema de distribución variable para orecer un control continuo y preciso sobre la elevación de la válvula de admisión variable, !F ',8-",G mm *',!: mm a "," mm, Valvetronic BB y BBB+, y la duración. ormalmente trabaa en conunción con el sistema V$@9 doble independiente 1ue varía continuamente la temporización *tanto de admisión y de escape de levas+. Iotores Valvetronic e1uipado basan en la cantidad de elevación de la válvula de control de la carga, en lugar de una válvula de mariposa en el tracto de admisión. En otras palabras, en la conducción normal, el 5pedal de gas5 controla el ardJare Valvetronic en lugar de la placa del acelerador. /as culatas con Valvetronic utilizan un uego eDtra de los balancines, llamados brazos intermedios *escalador ascensor+, situado entre el vástago de la válvula y el árbol de levas. Estos brazos intermedios son capaces de pivotar sobre un punto central, por medio de un árbol de levas eDtra, accionado electrónicamente. Este movimiento solo, sin ningKn movimiento del árbol de levas de admisión, puede variar la elevación de las válvulas de admisión 4del poder completamente abierta, o máDima, a casi cerrado, o inactivo. )ebido a 1ue las válvulas de admisión levantan aora tienen la capacidad de pasar de casi cerradas a posiciones totalmente abierta, y por todas partes, el principal medio de control de la potencia del motor se trans6ere de la placa del acelerador al tren de válvulas de admisión. $l acortar la duración de la ingesta en lugar de estrangulamiento, las p7rdidas de bombeo se reducen y se meora la economía de combustible. $l reducir la elevación de la válvula, de orma asim7trica en los motores de # válvulas, remolino se genera en el cilindro, lo 1ue lleva a una meor mezcla de aire 2 combustible. $l evitar un gran reservorio de aire entre el acelerador

y la capacidad de respuesta del motor se puede meorar, aun1ue depende de la velocidad del motor el7ctrico 1ue acciona el segundo árbol de levas. 9in embargo, la placa del acelerador no se elimina, sino más bien por deecto a una posición totalmente abierta una vez 1ue el motor está en marca. El acelerador se cierre parcialmente cuando el motor se empezó, para crear el vacío inicial necesario para determinadas unciones del motor, tales como el control de las emisiones. >na vez 1ue el motor alcanza la velocidad de uncionamiento, una bomba de vacío se escurra el árbol de levas de escape del lado del pasaero *en el & V:, la leva de escape en el <& 2 L+ proporciona una uente de vacío, tanto como lo aría un motor diesel, y la placa del acelerador va de nuevo a la posición completamente abierta. /a placa del acelerador tambi7n unciona como una copia de seguridad de emergencia, si el sistema Valvetronic allar. En este caso, el motor podría entrar en un programa de 5uncionamiento de emergencia5, y la velocidad del motor una vez más ser controlado por la placa del acelerador.

Dis$i%uci"# ,aia%le I#ice cuso

Val,e$o#ic

h$$p566777a1icio#aosalameca#ica#e$6is$i%ucio#8,aia%le9h$m

El sis$ema Val,e$o#ic e :M; com%i#a la e!ulaci"# e los $iempos e is$i%uci"# (VANOS o%le) co# u#a e!ulaci"# co#$i#ua e la caea e las ,'l,ulas e amisi"# El '%ol e le,as #o ac$aa co#se!ui 3ue es$e mo,imie#$o hoi/o#$al se $a#s1ome e# u# mo,imie#$o ,e$ical. la pala#ca i#$emeia $ie#e e# su pa$e i#1eio u# pe1il sumame#$e comple&o 3ue. a pimea ,is$a. $ie#e 1oma e %umea#!. a 3ue la mi$a el pe1il $a#scue casi paalelame#$e a la pala#ca e aas$e. mie#$as 3ue la o$a mi$a $ie#e u# li!eo '#!ulo S"lo cua#o la pa$e e# '#!ulo ac$
Si el lle#ao e los cili#os el mo$o #o se co#$ola po meio e u#a ,'l,ula maiposa. si#o po meio e u#a caea ,aia%le e las ,'l,ulas. se puee me&oa el e#imie#$o el mo$o o$$o e# apo=imaame#$e u# @. po3ue a #o es #ecesaio aspia e# co#$a e la epesi"# e=is$e#$e e# el mul$iple e amisi"# >aa la 1a%icaci"# el sis$ema ,al,e$o#ic e :M; se u$ili/a# u#os ,aloes e $olea#cias mu eucios >aa !aa#$i/a 3ue $oas las ,'l,ulas e amisi"# $e#!a# siempe el mismo !ao e ape$ua. se 1u#e#. ua#$e el mo#$a&e e la cula$a. caa u#o e los co#uc$os po sepaao Si se pouce# es,iacio#es. e%e# sus$i$uise las pie/as mec'#icas e accio#amie#$o Cua#$os mas cili#os (%a#caas e cili#os) $e#!a u# mo$o. mas i1icil esul$aa esa $aea Aemas e la comple&ia el mo#$a &e es co#siea%le. po lo cual se $a$a e u# sis$ema e is$i%uci"# mu cao

El sis$ema Val,e$o#ic e :M; com%i#a la e!ulaci"# e los $iempos e is$i%uci"# (VANOS o%le) co# u#a e!ulaci"# co#$i#ua e la caea e las ,'l,ulas e amisi"# *# se,omo$o eléc$ico $osio#a el '%ol e e=cé#$icas 3ue 1oma la %ase e apoo paa la pala#ca i#$emeia. 3ue ac$ua# so%e las pala#cas e aas$e *# pocesao e 9 %i$s. 1?sicame#$e i#epe#ie#$e e la ce#$ali$a el mo$o (EC*). co#$ola el mo,imie#$o el mo$o eléc$ico (F). 3ue coloca es$os ac$uaoes i#$emeios. e# la posici"# e3ueia El $iempo #ecesaio paa cam%ia la caea e las ,'l,ulas ese la m?#ima a la m'=ima al/aa es e @@ ms. el mismo 3ue #ecesi$a el sis$ema e is$i%uci"# ,aia%le :iVANOS. e# a&us$a los $iempos e ape$ua  +a e!ulaci"# el caual e aie e e#$aa se si!ue co#si!uie#o a cos$a e i#$ouci u#a es$icci"# a su paso po las ,'l,ulas e amisi"#.  po $a#$o. e u#as cie$as péias po %om%eo. peo las péias a $a,és e las ,'l,ulas e amisi"# el mo$o Val,e$o#ic so# me#oes 3ue la suma e las 3ue se pouce# e# la ,'l,ula el aceleao  las e amisi"# e u# mo$o co#,e#cio#al

G#icame#$e paa 1u#cio#es e ia!#"s$ico  e# caso e a,e?a el sis$ema. el mo$o Val,e$o#ic e :M; si!ue e3uipa#o u#a ,'l,ula e maiposa co#,e#cio#al a la e#$aa el co#uc$o e amisi"#. 3ue e# co#icio#es #omales pema#ece comple$ame#$e a%ie$a. o1ecie#o u#a esis$e#cia especia%le a la e#$aa el aie Co# es$e sis$ema :M; ase!ua u#a eucci"# e co#sumos. me#os emisio#es co#$ami#a#$es si# #ecesia e ecui a ca$ali/aoes especiales  u#a #o$a%le me&oia e# el a!ao e cuucci"#

:i ,a#os Dis$i%uci"# ,aia%le

I#ice cusoh$$p566777a1icio#aosalameca#ica#e$6is$i%ucio#8,aia%leh$m

Dis$i%uci"# ,aia%le

Sis$ema 3ue pemi$e moi1ica los '#!ulos e ape$ua e las ,'l,ulas paa aume#$a el $iempo e lle#ao  ,aciao el cili#o cua#o el mo$o !ia al$o e ,uel$as  el $iempo ispo#i%le paa ello es me#o Es$os sis$emas pemi$e# u$ili/a el $iempo "p$imo e ape$ua  ciee e las ,'l,ulas a cual3uie é!ime# e !io el mo$o Se!<# el 1a%ica#$e el sis$ema se u$ili/a# i1ee#$es solucio#es 3ue moi1ica# el calao e los '%oles e le,as. hace# ac$ua o$a le,a a al$as e,olucio#es o moi1ica# po meio e e=cé#$icas la posici"# el '%ol e le,as so%e sus apoos Ha os sis$emas 1u#ame#$ales a la hoa e ,aia la is$i%uci"# - Vaiaci"# e la al/aa e ,'l,ula. co# ello se co#si!ue mo i1ica simul$'#eame#$e el a,a#ce  ciee e la ,'l,ula. aem's e ismi#ui el 'ea e paso e los !ases 1escos 9- Despla/amie#$o el '%ol e le,as co# espec$o al ci!e4al De la com%i#aci"# e es$os os mo,imie#$os es posi%le a&us$a caa u#o e los '#!ulos e ma#ea i#epe#ie#$e al ,alo eseao

(onvertidores de )ase Es posi%le aap$a el ia!ama e is$i%uci"# e u# mo$o paa co#se!ui u# %ue# compomiso e#$e las e=i!e#cias e empu&e a %a&os e!?me#es  ele,ao e#imie#$o ,olumé$ico (%ue# lle#ao e la c'maa) a al$os e!?me#es u$ili/a#o u# ,aiao e 1ase +os ha e ,aios $ipos. peo el m's u$ili/ao es el 3ue co#$ola la amisi"# ,aia#o la posici"# a#!ula el '%ol e le,as espec$o al e#!a#a&e 3ue lo aas$a Es$a ,aiaci"# se co#$ola a $a,és e u# accio#ao elec$oma!#é$ico coma#ao po la ce#$ali$a el mo$o. e 1oma 3ue la pesi"# el acei$e e# el meca#ismo ,aiao e 1ase pemi$e ese esacoplamie#$o e u#os !aos e# el '%ol +os pe1iles e las le,as (al/aa) popiame#$e ichos . co# ello. $am%ié# la caea e la ,'l,ula #o se moi1ica# >aa u# e#imie#$o e1ica/ e es$e sis$ema %as$a co# moi1ica los $iempos e is$i%uci"# e las ,'l,ulas e amisi"# +os e#saos eali/aos ha# emos$ao 3ue u#a moi1icaci"# e los $iempos e is$i%uci"# e las ,'l,ulas e escape #o apo$a# u#a me&oa si!#i1ica$i,a

+a u$ili/aci"# e co#,e$ioes e 1ase. #omalme#$e. solo se hace e# mo$oes co# os '%oles e le,as e# ca%e/a (DOCH). $al  como los e#co#$amos e# mo$oes mul$i,al,ulas Si# em%a!o la pimea e!ulaci"# e '%oles e es$e $ipo. 1a%icaa e# seie. se i#$ou&o e# u# mo$o e 9 ,'l,ulas po cili#o e Al1a Romeo e# el moelo T7i# SpaJ e 9.@ li$os. el cual $am%ié# ispo#e e 9 '%oles e le,as e# ca%e/a Es$e mo$o !acias al co#,e$io e 1ase  a u# o%le e#ce#io. a u#os ,aloes e e#imie#$o e K@ CV 3ue. #omalme#$e. solo los alca#/a# mo$oes mul$i,'l,ulas . po $a#$o. emues$a como a pesa e usa u# mo$o e 9 ,'l,ulas se co#si!ue u#os ,aloes e po$e#cia ele,aos

El eleme#$o mas impo$a#$e el L,aiao e 1aseLes el ac$uao elec$o-hi'ulico acoplao al e#!a#a&e 3ue aas$a e# o$aci"# al '%ol e le,as e las ,'l,ulas e amisi"# Es$e ac$uao pemi$e a al mismo '%ol os posicio#es a#!ulaes i,esas . po lo $a#$o. ,aia los $iempos e ape$ua e las ,'l,ulas e amisi"# Su e!ulaci"# es$' ii!ia po el micopocesao el sis$ema elec$"#ico e !es$i"# el mo$o  3ue e# es$e caso es la ce#$ali$a 3ue !es$io#a $a#$o el sis$ema e i#ecci"# como e e#ce#io :OSCH Mo$o#ic +a l"!ica e ac$uaci"# e la ,aiaci"# e 1ase se es$a%lece e a#$ema#o. e ma#ea $al 3ue el cuce e ,'l,ulas -es eci. esa 1acci"# el ciclo e 1u#cio#amie#$o el mo$o ua#$e la cual es$'# a%ie$as e ma#ea simul$'#ea las ,'l,ulas e amisi"#  e escape- se eu/ca a los e!?me#es %a&os  co# poca ca!a.  aume#$e e# los e!?me#es al$os  e# caso e 1ue$e solici$aci"# e po$e#cia De ese moo se o%$ie#e# los si!uie#$es esul$aos5 - E# los e!?me#es al$os  meio-al$os  e# caso e 1ue$e ema#a e po$e#cia (pues$a e#

1ase #omal). lle#ao "p$imo e los cili#os . po lo $a#$o. m'=imo e la po$e#cia  el pa - E# los e!?me#es %a&os  meio-%a&os  co# eucias ca!as (pues$a e# 1ase a$asaa). e!ulaia "p$ima e 1u#cio#amie#$o  eucci"# e los co#sumos espec?1icos - E# $oos los e!?me#es. eucci"# al m?#imo e las emisio#es 3ue co#$ami#a#

E# el co#,e$io e 1ase #omalme#$e se e!ula# hacia aela#$e o hacia a$'s los '%oles e le,as e amisi"# ua#$e el 1u#cio#amie#$o aleeo e @ a 9@ co# espec$o al '#!ulo e#$e '%oles e le,as (3ue coespo#e a 9@ - @ el '#!ulo e calao espec$o al ci!e4al) >aa la co#s$ucci"# e $ales meca#ismos e e!ulaci"# solo so# aecuaos a3uellos ma#os el '%ol e le,as e# los 3ue las cae#as e is$i%uci"# (o coea e is$i%uci"#) iscua a lo la!o e los 9 '%oles e le,as o %ie# solo se accio#e el '%ol e le,as e escape E#$e la uea e populsi"# e accio#amie#$o el '%ol e le,as  el '%ol e le,as e amisi"# se i#s$ala u# meca#ismo elec$ohi'ulico e $osi"#. 3ue lle,a a ca%o la $osi"# ela$i,a eseaa  3ue es !es$io#aa elec$"#icame#$e Dua#$e la $osi"# el '%ol e le,as e amisi"# se moi1ica# simul$'#eame#$e  pa'me$os impo$a#$es el ia!ama e is$i%uci"# - El cuce e ,'l,ulas - El i#icio e la ape$ua e amisi"# - El 1i# el ciee e la ,'l,ula e amisi"# Es$os pa'me$os $ie#e# u#a i#1lue#cia ese#cial so%e la po$e#cia  el pa mo$o. peo $am%ié# so%e la calia e la macha e# ,ac?o. el compo$amie#$o e los !ases e escape  el co#sumo Ha os poceimie#$os e e!ulaci"# 3ue se u$ili/a# ho e# ?a e# los co#,e$ioes e 1ase 3ue epe#e# e la ca!a  el #umeo e e,olucio#es Vamos a e=plica $oo es$o $oma#o el e&emplo el mo$o V e 9 ,'l,ulas e Mecees - E# la macha e# ,ac?o  paa la /o#a i#1ei e la ca!a pacial. el '%ol e le,as e amisi"# es$a a$asao. lo cual a como esul$ao u#a calia ele,aa e la macha e# ,ac?o  u# %ue# compo$amie#$o e espues$a - Como mu $ae a 9@@@ pm se pouce la posici"# aela#$aa el ' %ol e le,as e amisi"# a  el '#!ulo e calao espec$o al ci!e4al. paa co#se!ui el i#ceme#$o eseao el pa mo$o - Al!o po e#cima e K@@@ pm se pouce la posici"# a$asaa el '%ol e le,as e amisi"#. paa ma#$e#e la po$e#cia ele,aa has$a el é!ime# e e,olucio#es m'=imo (B@@@)

E# el mo$o VF e K li$os e Mecees se u$ili/a la e!ulaci"# el '%ol e le,as. i#cluso. paa la limi$aci"# e la po$e#cia. epe#ie#o e la ,elocia e co#ucci"#5 a u#a ,elocia e 9K@ Jm6h pasa# am%os a%oles e le,as e amisi"# e #ue,o a la posici"# aela#$aa

+a es,e#$a&a 3ue mues$a# los co#,e$ioes e 1ase se#cillos es 3ue los pe1iles e le,as . po $a#$o. las cu,as e ele,aci"# e las ,'l,ulas se ma#$ie#e# Se ha# eali/ao i1ee#$es e#saos paa $a$a e elimi#a es$e e1ec$o po meio e pe1iles c"#icos e le,as (1i!ua i#1eio) +a u$ili/aci"# e le,as c"#icas e# el '%ol e le,as e3uiee# e%io a la 1oma e las le,as. e u# se!me#$o e a&us$e e#$e el 1o#o el empu&ao  la le,a +a $osi"# el '%ol e le,as se pouce po meio e u# e#$ao helicoial e#$e el '%ol e le,as  su coo#a e aas$e +a is$i%uci"# e la pesi"# el acei$e paa el espla/amie#$o el '%ol e le,as la popocio#a u# e!ulao 3ue ac$
"istema V*+," Es$e sis$ema #o e&a e se u# co#,e$io e 1ase au#3ue $e#!a u#a e#omi#aci"# is$i#$a VANOS so# las si!las e Vaia%le +ocJe#7elle# "$eueu#! (sepaaci"# ,aia%le el '%ol e le,as) 3ue es u# sis$ema e is$i%uci"# ,aia%le empleao po la maca :M; Co#sis$e e# espla/a el calao el '%ol e le,as u$ili/a#o la pesi"# el acei$e el sis$ema e e#!ase El sis$ema aume#$a el cuce e ,'l,ulas cua#o el mo$o !ia a al$as e,olucio#es El aela#$o o e$aso el '%ol e le,as co# espec$o al ci!e4al epe#e' e las co#icio#es e 1u#cio#amie#$o el mo$o (ca!a. pm  $empea$ua) >o meio e u#a !es$i"# elec$"#ica el mo$o  $am%ié# e u# elec$oim'# se co#ec$a u#a ,'l,ula is$i%uioa -9 ( ,?as. 9 posicio#es). paa lo cual u# pis$"# hi'ulico ami$e al$e#a$i,ame#$e pesi"# el acei$e el mo$o  se ma#$ie#e e# sus os posicio#es i#iciales posi%les po meio e $opes mec'#icos E# el pis$"# se e#cue#$a u# e&e e#$ao mo#$ao so%e oamie#$os e %a&a 1icci"#. 3ue $a#s1oma la caea el pis$"# po meio e u# e#$ao helicoial e# u# !io el '%ol e le,as co# elaci"# a la uea e#$aa accio#aoa El ma!e# e a&us$e es e 9K el '#!ulo e calao co# espec$o al ci!e4al Pacias al sis$ema VANOS se ha lo!ao euci el $iempo e ape$ua e las le,as e amisi"# e 9@ a 99F. si# euci po eso el e#imie#$o m'=imo el mo$o Es$a meia $ie#e. a#$e $oo u#a ,e#$a&a co# espec$o a la calia e# macha e# ,ac?o

*# sis$ema mas comple&o u$ili/ao po :M; paa mo$oes e  li$os e cili#aa. es el 3ue pemi$e cual3uie posici"# i#$emeia el '%ol e le,as e amisi"# e#$o e u# 'm%i$o $o$al e e!ulaci"# e 9 +a e!ulaci"# el ,eh?culo paa u#a ,elocia m'=ima e 9K@ Jm6h $am%ié# se pouce po meio e es$e sis$ema El sis$ema e accio#amie#$o 3ue u$ili/a el acei$e a pesi"# paa su 1u#cio#amie#$o cue#$a co# u# sis$ema popio 3ue $a%a&a co# u#a pesi"# e @@ %a  $am%ié# ispo#e e u# ep"si$o e acei$e +a %om%a e acei$e e al$a pesi"# es$a i#$e!aa e# la u#ia e e!ulaci"#  se accio#a po meio el '%ol e le,as e escape +a pesi"# ele,aa el acei$e es #ecesaia. paa ma#$e#e el pis$"# e!ulao. 3ue eali/a la $osi"# e la uea e#$aa hacia el '%ol e le,as e amisi"# po meio e u# e#$ao helicoial. e# cual3uie posici"# i#$emeia co# se!uia >aa ello se e3uiee# $am%ié# 9 ,'l,ulas e ma#o elec$oma!#é$icas. as? como 9 ueas co# macas paa la posici"# e los '%oles e le,as co# sus coespo#ie#$es i#icaoes e posici"# +a i#1omaci"# #ecesaia paa la e!ulaci"# pocee e u# meca#ismo e ma#o popio el mo$o

Co# el paso el $iempo :M; i#copoa la $ec#olo!?a el sis$ema e ecalao ,aia%le a los os a%oles e le,as. es eci. al e amisi"#  $am%ié# al e escape Se e!ula # e# co#$i#uo los '%oles e le,as e amisi"#  e escape e#$o e u# campo amplio. lo 3ue po,oca u#a ele,aa po$e#cia especi1ica  al esaollo homo!é#eo el pa mo$o El sis$ema VANOS o%le o $am%ié# e#omi#ao :i-VANOS es la e#omi#aci"# 3ue se a al sis$ema 3ue aca%amos e e=plica co# e!ulaci"# e# am%os a%oles e le,as (amisi"#. escape) >ulsa so%e la ima!e# paa ,ela mas !a#e

orsce/  u$ili/o e# sus moelos F  e# las pimeas seies el  Caea u# sis$ema (Variocam) paa ,aia los $iempos e is$i%uci"# u# $a#$o peculia El meca#ismo hi'ulico

co#$olao po la u#ia elec$"#ica e co#$ol se!<# el é!ime# e ,uel$as el mo$o empu&a co# os pa$i#es  a%e la cae#a. 3ue mue,e los '%oles e le,as. po,oca#o su espla/amie#$o  po lo $a#$o se pouce u# ea&us$e el los $iempos e ape$ua  ciee e las ,'l,ulas e amisi"# Al euci el #
>aa e!ime#es i#1eioes a K@@ pm. las ,'l,ulas e amisi"# a%e# B espues el >MS  ciea K9 espués el >MI Co# es$os paame$os. el mo$o 1u#cio#a co# u# !io u#i1ome a %a&as pm.  la emisi"# !ases si# 3uema es mu %a&a e%io a 3ue #o e=is$e cuce e ,'l,ulas

•

>aa e!ime#es compe#ios e#$e K@@  KK@@ pm. el '%ol e le,as e amisi"# eci%e u# a,a#ce e  espec$o al e escape Es$o si!#i1ica 3ue la s ,'l,ulas e amisi"# a%e F a#$es el >MS  ciea# B espués el >MI Co# es$e ia!ama se co#si!ue u# %ue# lle#ao e los cili#os  u# aume#$o el pa mo$o

•

 A pa$i e KK@@ pm. el '%ol e amisi"# ,uel,e a la posici"# i#icial. es eci. ape$ua B espués el >MS  ciea K9 espues el >MI Como ,emos es$o es u#a co#$aiea. peo es e%io a 3ue la al$a ,elocia e e#$aa e los !ases e la me/cla #ecesi$a# u# mao e$aso al ciee e amisi"# paa apo,echa su i#ecia  lo!a 3ue e#$e mas ca#$ia e me/cla e# los cili#os

Es$e sis$ema e is$i%uci"# cam%ia el mome#$o e# 3ue a%e#  ciea# las ,'l,ulas e amisi"# peo el '#!ulo $o$al e ape$ua pema#ece i#,aia%le +as ,al,ulas e escape cuos $iempos e is$i%ucio# pema#ece# co#s$a#$es. $ie#e# u# aela#$a a la ape$ua e escape (AAE) e   u# e$aso al ciee e escape (RCE) e 

*udi *0 1.8l V y .8 V2/  es$e mo$o u$ili/a u# sis$ema paecio al a#$eio o#e se ,aia# los

$iempos e is$i%uci"# ac$ua#o so%e el '%ol e le,as e amisi"#

•

E# la posici"# e eposo la Lli#ea e co#$ol AL es$a a%ie$a  el acei$e a p esi"# ac$ua so%e el Lpis$"# ac$uaoL po e%a&o el Lpis$"# ac$uaoL. po lo $a#$o #o ha ,aiacio# e# la ape$ua e las ,'l,ulas e amisi"#

•

>o e#cima e las @@ pm la Lli#ea e co#$ol :L es$a a%ie$a  el acei$e a pesi"# ac$ua po e#cima el Lpis$"# ac$uaoL 3ue empu&a los pa$i#es hacia a%a&o. co# lo 3ue se aela#$a la ape$ua e las ,'l,ulas e amisi"#

•

 A pa$i e K@@@ pm. el '%ol e amisi"# ,uel,e a la posici"# i#icial. es eci se e$asa la ape$ua e las ,'l,ulas e amisi"# Es$o se e%e a 3ue la al$a ,elocia e e#$aa e los !ases #ecesi$a e u# mao e$aso al ciee e amisi"#. paa apo,echa su i#ecia  lo!a 3ue e#$e mas ca#$ia e me/cla e# los cili#os Es$e ,aiao e los $iempos e is$i%uci"# cam%ia el mome#$o e ape$ua  ciee e las ,'l,ulas e amisi"# peo el '#!ulo $o$al e ape$ua pema#ece i#,aia%le

9istema VTEC de Honda es casi tan amoso como la propia marca , llena de mucos mitos del mundo de los deportes de motor , las carreras de calle , motos y asta coces de luo . VTEC es sinónimo del Civic Type ;, el 9&''' gritando , insinKa el 9 y es uno de los pilares en sus ventas de luca. (ero M1u7 esN VTEC es sinónimo de sincronización de válvulas variable y $scensor de Control Electrónico . Honda desarrolló este sistema de tren de válvulas variable para orecer e6ciencia y potencia en motores más pe1ue0os. 9istemas VTEC utilizan dos per6les del árbol de levas , uno para la economía eDtremo inerior y otro para un rendimiento eDtremo superior . Hoy en día un nKmero de dierentes tipos de sincronización variable de válvulas están en uso con dierentes abricantes , desde V$@9 de OIP , al sistema VVT- i eDtendido utilizado por millones de nuevos  Toyota cada a0o . /a istoria del motor VTEC tiene sus orígenes en la d7cada de !":' . En a1uel entonces, Honda ue bastante una nueva compa0ía de automóviles , la construcción de su reputación como constructor de la serie moto de calle CO . El Civic , $ccord o (reludio eran todos los veículos nuevos de la marca con un atractivo limitado , de llegar a la raíz de la segunda crisis del petróleo de !"G" en los Estados >nidos , 1ue abía sido provocada por la revolución iraní. Honda Tocigi ; Q ) Center ue el encargado de la creación del primer 5motor sue0o 4 . VTEC VTEC cutout⌕ motor cutoutIaRing un pe1ue ño motor con un mont ón de poder se cree 1ue es la clave para Honda para romper el mercado global. (ero el problema con motores de aspiración natural es 1ue necesitan más aire para un uerte desempe0o y muco menos para su uso normal, al igual 1ue un ser umano respira con di6cultad cuando se eecuta (ero el aire dee en el motor se controla mecánicamente de una manera 6a. BRuo Laitani, ampliamente cree 1ue es el padre del motor VTEC, ue empleado en el primer departamento de dise0o en el centro Tocgi. Sl creyó 1ue la solución era un sistema 1ue alteró el uncionamiento de la válvula de alta y baa velocidad del motor. Esto ue ampliamente probado y eventualmente se convirtió en el motor VTEC. En la manera típica aponesa, Laitani desmentía las de las metas establecidas por los ees acerca de Honda abían sido demasiado baa. Honda ya anuncio un !8' caballos de uerza del motor )@HC de !. litros a la venta y su obetivo de !#' CV o "' CV por litro carecido de ambición /a a6nes obuiRo LaJamoto, entonces presidente de Honda ;esearc, acordado y le tienen un nuevo obetivo !'' caballos de uerza por litros. En abril de !":", la nueva Bntegra de Honda se puso en marca con un nuevo motor 2 VTEC )@HC. o sólo era muy poderoso, pero tambi7n

ociosa más suavemente y no tenía problemas de ausencias. /a palabra lo alabó por tener el primer mecanismo de válvula 1ue cambió el tiempo y la elevación en los lados de admisión y escape de orma simultánea. El segundo receptor de un motor VTEC ue el Civic C;-  , n acrónimo de 5 cívico renacentista modelo . 5 En !""' , el coce recibió el VTEC O!$ , valorado en !<' CV en el modelo VT Europea y !' CV a :.''' rpm a gritar en el modelo de ?)I se0or. Era tan bueno, la gente considera 1ue una nueva generación. 59e sintió como un sue0o5, Laitani recordó . 5/os motores convencionales en a1uellos días sólo podían producir G' o :' caballos de uerza por litro . (ero a1uí estábamos , nos pide 1ue aumentarlo asta llegar a !'' caballos. o iba a ser ácil. 5 E1uipo Laitani enrentó una serie de di6cultades en la toma de la O!$ tan 6able como tenía 1ue ser para el mercado masivo. (or eemplo, el motor acelerado &'U mayor 1ue la unidad )@HC eDistente y por lo tanto tuvo 1ue resistir orzado #'U más grande. El motor viene con una nueva de alta densidad, de alta resistencia polea aleación sinterizada 1ue reduo la carga inercial en la correa de distribución. Honda tambi7n ue el primero en aumentar el diámetro de la válvula de admisión de 8' a 88 mm. (ara este pe1ue0o motor tiene su6ciente bao par en la gama de revoluciones, se necesitaba tener más 5bang5. /a leva de baa velocidad ue cambiado cambiado de 8< grados a &'28' grados $O)C *despu7s de punto muerto inerior+. En pocas palabras, las válvulas se cerrarían al principio del ciclo. @bviamente, lo 1ue ace tres seguidores de leva en orma y trabaar en el mismo espacio 1ue un solo era un gran problema. Honda a creado un nuevo alto contenido de carbono, de alta aleación de cromo de acero undido 1ue era casi la mitad de uerte para el árbol de levas. (ara las válvulas de escape, tuvieron 1ue acer una aleación a base de ní1uel, 1ue era más resistente al calor. /a primera Honda VTEC con 1ue se vende en los EE.>>. ue en realidad el 9, un superdeportivo con 7l 6abilidad de un Civic llega en una 7poca donde los =errari eran muy poco con6ables. Esto tuvo un 8 litros )@HC V VTEC con &G' caballos de uerza. En el mismo período, Honda desarrolló el doble árbol de levas para VTEC de !.:, &.' y motores de # cilindros de &.& litros. Como sus coces aumentaron en popularidad, Honda vio el nombre VTEC era una buena erramienta de marReting y creó la Knica con respecto a versiones de levas *9@HC+ de cabeza. Estos tenían sólo un árbol de levas de control de admisión y escape y sólo las válvulas de admisión pueden ser controlados por el sistema. Este problema se resolvió en el motor ?8G$#, un 8.G litros V moderna unidad 1ue utiliza una orma innovadora o los rocReros lo 1ue le permite ponerse en contacto con dos válvulas de admisión a la vez. VTEC a evolucionado a lo largo de los a0os en la tecnología íbrida, VCI *Variable Cylinder Ianagement+, 1ue es una orma de desactivación de cilindros y el i-VTEC controlado por ordenador. (ero la idea básica deendida por el se0or Tocigi vive.