PROCEDIMIENTO 1IDENTIFICAS LAS PARTES DEL TORNO
•
• • • •
Mecanismos Mecanismosen eneleltorno paralelo: torno 1, motor paralelo: 2, de cambios de 1, caja motor velocidades de giro de 2, caja de cambios velocidades de giro
• •
3, inversor 4, lira
•
•
5, caja de cambios de velocidades de avance 6, eje de roscar
• •
3, inversor 4, lira
2 IDENTIFICAR LAS PORTA HERRAMIENTA, CUCHILLA HSS Y SUS LLAVES
2 IDENTIFICAR LAS PORTA HERRAMIENTA, CUCHILLA HSS Y SUS LLAVES
3 SUJECIÒN Y CENTRADO DE LA HERRAMIENTA DE CORTE – PREPARACIÒN PREPARACIÒN DEL EQUIPO(TORNO)
En este paso, con las herramientas tales como llaves desajustamos el carro de portaherramientas para introducir la portacuchilla y acontinuaciòn la cuchilla.
3 SUJECIÒN Y CENTRADO DE LA HERRAMIENTA DE CORTE – PREPARACIÒN PREPARACIÒN DEL EQUIPO(TORNO)
En este paso, con las herramientas tales como llaves desajustamos el carro de portaherramientas para introducir la portacuchilla y acontinuaciòn la cuchilla.
4 SUJECIÒN DE LA PIEZA EN EL PLATO DEL TORNO
Con la llave de torreta, desajustamos la mordaza en el plato del torno para poner en su lugar el metal cilíndrico que se va a tornear y luego ajustarlo. Centrando el material cilíndrico en el medio del plato del torno
5 TALADRADO EN EL TORNO Para esta tarea se utilizan brocas normal es , que se sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el diámetro es grande. Las condiciones tecnológicas del taladrado son las normales de acuerdo a las características del material y tipo de broca que se utilice. Mención aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre todo la constitución de la broca que se utiliza. No todos los tornos pueden pueden realizar realizar todas estas operaciones operaciones que se indican, indican, sino que eso depende depende del tipo de torno que se utilice y de los los accesorios o equipamientos que tenga. Entonces se realiza un punto en el centro de la base circular para luego ser r efrentado acontinuaciòn. acontinuaciòn.
Parámetros de corte del torneado La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a :
Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta. Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del mecanizado. Calidad del mecanizado deficiente o acabado superficial ineficiente.
La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:
Formación de filo de aportación en la herramienta. Efecto negativo sobre la evacuación de viruta. Baja productividad. Coste elevado del mecanizado.
Con la llave de torreta, desajustamos la mordaza en el plato del torno para poner en su lugar el metal cilíndrico que se va a tornear y luego ajustarlo. Centrando el material cilíndrico en el medio del plato del torno
5 TALADRADO EN EL TORNO Para esta tarea se utilizan brocas normal es , que se sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el diámetro es grande. Las condiciones tecnológicas del taladrado son las normales de acuerdo a las características del material y tipo de broca que se utilice. Mención aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre todo la constitución de la broca que se utiliza. No todos los tornos pueden pueden realizar realizar todas estas operaciones operaciones que se indican, indican, sino que eso depende depende del tipo de torno que se utilice y de los los accesorios o equipamientos que tenga. Entonces se realiza un punto en el centro de la base circular para luego ser r efrentado acontinuaciòn. acontinuaciòn.
Parámetros de corte del torneado La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a :
Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta. Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del mecanizado. Calidad del mecanizado deficiente o acabado superficial ineficiente.
La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:
Formación de filo de aportación en la herramienta. Efecto negativo sobre la evacuación de viruta. Baja productividad. Coste elevado del mecanizado.
Lubricantes
•
La remoción de viruta ocasiona un calentamiento calentamiento por fricción en la pieza.
•
Las funciones del lubricante son: son:
•
•
–
Enfriar
–
Lubricar
–
remover la viruta.
Al lubricar la zona de trabajo se mejora el acabado superficial y se disminuye el consumo de la potencia. Permite el incremento de la velocidad de corte.
•
Los lubricantes pueden ser aceites minerales con aditivos, emulsiones, emulsiones, fluidos semisinteticos, fluidos sintéticos.
Lubricantes
•
La remoción de viruta ocasiona un calentamiento calentamiento por fricción en la pieza.
•
Las funciones del lubricante son: son:
•
–
Enfriar
–
Lubricar
–
remover la viruta.
Al lubricar la zona de trabajo se mejora el acabado superficial y se disminuye el consumo de la potencia.
•
Permite el incremento de la velocidad de corte.
•
Los lubricantes pueden ser aceites minerales con aditivos, emulsiones, emulsiones, fluidos semisinteticos, fluidos sintéticos.
Viruta
Dependiendo de la velocidad, ángulo de ataque: El material varia la forma de la viruta. •
La viruta puede ser continua o corta.
•
La viruta continua es difícil de remover y puede tapar la zona de trabajo enredándose en la pieza o la herramienta.
•
La viruta continua se forma al maquinar materiales dúctiles a condiciones estables.
•
Para romper la viruta continua:
– –
Se incrementa i ncrementa el ángulo de ataque. Se puede forzar a doblarse y golpear la con una obstrucción.
Viruta
Dependiendo de la velocidad, ángulo de ataque: El material varia la forma de la viruta. •
La viruta puede ser continua o corta.
•
La viruta continua es difícil de remover y puede tapar la zona de trabajo enredándose en la pieza o la herramienta.
•
La viruta continua se forma al maquinar materiales dúctiles a condiciones estables.
•
Para romper la viruta continua:
– –
Se incrementa i ncrementa el ángulo de ataque. Se puede forzar a doblarse y golpear la con una obstrucción.
Velocidad de corte La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada. Determina la duración de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta.
6 REFRENTADO DE UN EJE ESCALONADO Consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operación también es conocida como fronteado. La problemática que tiene el refrentado es refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
Velocidad de corte La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada. Determina la duración de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta.
6 REFRENTADO DE UN EJE ESCALONADO Consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operación también es conocida como fronteado. La problemática que tiene el refrentado es refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operación. operación. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza. En este paso se realiza el corte en las bases del metal cilíndrico alrededor del punto marcado por el taladro para un buen acoplamiento en el montaje posterior posterior de las piezas torneadas.
7 CILINDRADO DE UN EJE ESCALONADO Con el carro transversal se regula la profundidad de pasada, el diámetro del cilindro, y tambièn la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado c ilindrado el torno tiene que tener bien ajustada s u alineación y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras , si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perno de arrastre, o apoyada en luneta fija o móvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama
mandrinado .
En esta tarea: Se realizò 3 cortes de desbaste; primero hasta llegar a una distancia prudencial hacia el centro del metal cilíndrico con 2mm. Luego con 4mm de corte hasta una distancia marcada que se muestre la diferencias dif erencias de nivel por el corte y por último con 6mm de corte hasta la otra distancia indicada. Repetir el mismo procedimiento con la otra mitad del metal, primero sacándolo del plato de torno, torno, para voltear su posición y ajustarlo para su misma tarea.