Procedimiento Mantencion Caminos y Rampas Con Motoniveladora_3

SISTEMA DE GESTION INTENGRADO PROCEDIMIENTO TRABAJOS DE MANTENCION DE CAMINOS Y RAMPAS CON MOTONIVELADORA

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1.- DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO OBJETIVOS Controlar y/o eliminar los riesgos potenciales a los que está expuesto cada trabajador al ejecutar las operaciones de mantener los caminos en buen estado, con equipo motoniveladora. Mantener continuidad en el proceso al no ocurrir incidentes que alteren el proceso normal de la faena. Evitar pérdidas potenciales de equipos y/o materiales que puedan interferir en el negocio, o algún daño severo al medio ambiente. Dar cumplimiento a lo expuesto por el D.S. Nº72 modificado por el Decreto Nº132, que aprueba el Reglamento de Seguridad Minera, en su artículo Nº26 respecto a “Procedimientos de Operación” RESPONSABILIDADES -

Del Administrador de contrato: Autorizar el presente procedimiento para instruir a la supervisión. Gestionar los recursos y medios necesarios para implementar éste procedimiento.

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Del Asesor de Prevención de Riesgos: Asegurarse de que este procedimiento de trabajo este revisado, aprobado y firmado por todos los involucrados autorizados. Apoyar la divulgación y explicación de este procedimiento. Estimar e informar cualquier recomendación positiva por parte de los trabajadores o supervisores para su consideración.

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De los Supervisores: Cumplir y hacer cumplir fielmente lo establecido en el presente procedimiento. Instruir al personal permanentemente sobre el presente procedimiento. Asegurarse que el personal cuente con equipo de protección personal completo.

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De los Operadores: Respetar y cumplir este procedimiento. Velar por su propia integridad física y la de sus compañeros de trabajo. Usar correctamente y cuidar los elementos de protección personal. Informar a su supervisor directo cualquier situación o condición subéstandar que atente contra la integridad de las personas, proceso, equipos, materiales o medioambiente.

DEFINICIONES



Motoniveladora: Equipo autopropulsado, cuya función es realizar la mantención de los caminos, tanto en la mina como en los caminos de trayecto. Dentro del alcance de los trabajos esta el preparar taludes de cordón, carpetas y peraltes. Cuchilla: Herramienta de trabajo propia de la motoniveladora, y cuya función es el corte de la calamina, nivelación y emparejado de la carpeta de rodado por donde transitan los vehículos. Cordón de tierra Material suelto por la cuchilla de la motoniveladora, y que es desplazado por esta hacia los costados de ella, cuya depositación es paralela a la dirección de traslado del equipo. Escariador (Ripper): Herramienta cuya función es remover carpetas de rodado para mejoramiento de camino.

GENERALIDADES Equipo a utilizar: Motoniveladora. Camión Aljibe. Vehículos de apoyo (camionetas). Elementos de Protección Personal: Dependiendo de las funciones o tareas a ejecutar, se deberá usar: Casco de seguridad. Lentes de seguridad. Protectores de oído. Chaleco reflectante. Guante de cuero. Zapatos de seguridad. Protector respiratorio polvo y gases. Lámpara. Buzo piloto

Requisitos del personal:

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Todo personal de la empresa que opere equipo motoniveladora, deberá estar autorizado con licencia municipal al día clase “D” y estar autorizado por el Administrador de Contrato Conexmin Ltda. Contar con Examen Psicosensotécnico. Hoja de vida conductor

2.- DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

A.- Pasos de Preparación. i. El operador de la motoniveladora, antes de iniciar la operación de reparación o mantención de caminos deberá:     

Revisar el equipo (inspección de pre-uso) para detectar alguna condición subéstandar presente en el equipo. Con equipo en marcha, revisar sistema hidráulico. Revisar sistema de alumbrado, luz de baliza, alarma de retroceso, luz de la baliza deberá permanecer encendida en operaciones nocturnas. Agua de radiador, niveles de aceite (motor hidráulico). Inspección de cabina: Estado de alumbrado, la luz de retroceso, estado de frenos de servicio y emergencia, estado de la dirección, neumáticos, entre otros.

ii. Conductor de camión aljibe, antes de iniciar operaciones debe realizar la inspección de pre-uso prestando atención en lo siguiente:    

Inspección nivel de aceite motor e hidráulico y agua. Inspección ocular, exterior, paquetes de resorte, estado de espárragos, estado de neumáticos, estado del estanque, refrigerante del radiador, accionar bomba e inspeccionar regaderas, que no exista ningún obstáculo que pueda provocar que se produzca el regado. Revisar anclaje del estanque. Inspección de cabina: Estado de alumbrado, luz de retroceso, estado de frenos, estado de la dirección.

B.- Pasos de Operación de Equipos. A. Motoniveladora:  En las labores de mantención de caminos en la mina o hacia la planta será el Supervisor de Caminos quien designé el o los lugares que necesitan mayor prioridad del equipo.  El operador debe en todo momento manejar a la defensiva y estar atento a las condiciones de trabajo y circulación vehicular. Página 3



 Una vez recibida la instrucción de parte del supervisor, respecto del sector del camino o rampa a mantener y/o reparar, el operador se dirigirá con su equipo a dicho lugar.  Para el trayecto de la motoniveladora de la mina hasta el lugar de trabajo, el operador tendrá la precaución de informar a la flota de transporte de mineral, sobre su presencia y lugar de trabajo aproximado (referido al número de curvas o kilómetros) donde se encontrar durante el turno haciendo las reparaciones, como también a cualquier equipo o vehículo menor que transiten por el lugar.  El conductor del camión que recibe la información del operador comunicará inmediatamente vía radio dicho mensaje, con la finalidad de alertar al resto de los camiones (que no captaron la señal), para que obviamente tomen las precauciones del caso.  Estando en el lugar del camino a reparar y/o mantener, el operador confinará un tramo de éste, colocando en ambos extremos los conos reflectantes respectivos, indicando de forma que el equipo trabajará dentro de ellos.  Cada vez que se produzca un cambio importante del lugar de trabajo. El operador de la moto estará informando a los choferes para que estos trasmitan el mensaje vía radio y así generar la alerta respectiva y preventiva.  Cada tramo de la mantención del camino mina planta será señalizado por ambos extremos con letreros con la leyenda “EQUIPO MOTONIVELADORA TRABAJANDO EN CAMINO”, letrero que ubicara el mismo operador. Los letreros deberán ir montados en un atril, de una altura de 1,65 metros. En caso contrario se podrán usar conos camineros.  Cada vez que en la ruta se encuentre 1 cono puesto, significa “precaución”, si se encuentran 2 cono en camino, significa que debe “detenerse y solo pedir autorización al operador del equipo para pasar el tramo donde se realice la mantención de caminos”. Solo el operador de la maquina es quien autoriza el paso de los vehículos cuando este los 2 conos puestos.  El modo de trabajo del equipo será como lo planifique el supervisor de camino y el operador. Siempre la carpeta de rodado se debe cortar de arriba hacia abajo y nunca de abajo hacia arriba.  El tramo del camino a ser reparado es función del espacio que tenga el equipo para poder realizar la maniobra de giro.  En la mantención de camino mina planta, los tramos más críticos son aquellos cuya estrechez hace que el cordón de tierra sea un obstáculo al tránsito de los demás vehículos. Normalmente estos tramos son las curvas.  En estos casos, el modo de operar será abarcando todo el tramo en cuestión, empezando desde el lado derecho. El operador deberá habilitar, en primer lugar, una sola vía; para esto, una vez hecha una pasada debe darse la vuelta y retomar el cordón de tierra hasta que sea desplazado los suficiente como para que puedan transitar los vehículos por la vía donde está trabajando la motoniveladora; posteriormente, el equipo continuara la operación, pero realizando la maniobra en sentido contrario, y volviendo nuevamente cuando tenga que Página 4



realizar una nueva pasada, de tal modo que el cordón de tierra continúe siendo desplazado hacia el borde del camino. En este caso los letreros o conos deberán quedar ubicados de tal forma de dejar una vía expedita para la circulación de vehículos. B. Camión Aljibe: 

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Cuando sea requerido el apoyo de regadío para la mantención de caminos, el operador de la motoniveladora coordinara con el operador del camión aljibe el regadío para la carpeta, según la necesidad de la mantención. El operador del camión aljibe esperara el aviso del operador de la moto, vía radio, para comenzar regadío. Durante el regadío del área en reparación, el operador del camión aljibe tendrá la precaución y deber de informar su presencia en dicho trabajo, mientras realiza la operación. Para el caso del regadío en la zona de cuestas, solo se hará en horario diurno. El operador del camión aljibe debe informar siempre, vía radio, cada vez que riegue toda la cuesta a la flota de camiones que transita desde la mina a la planta o viceversa. Dependiendo de la temperatura ambiental, pendientes, congestión curvas se deberá ver la forma de regadío según procedimiento de regadío de caminos y rampas.

C.- Riesgos Operacionales a Controlar 

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Lesionas al personal por chocar o colisionar con otro vehículo o equipo, al retroceder o avanzar o adoptando una posición inadecuada bajo condiciones adversas o inadecuadas del terreno. Lesiones personales y/o daños a equipos por volcamiento de camión al descargar en forma inadecuada, por transitar por superficies desniveladas, o muy cerca el borde de esta. Lesiones al conductor u operador, daños a los equipos y otros, producto de transgresiones a procedimientos, normas y reglamentos de operación establecidas, debido a falta de conocimiento, motivación incorrecta, imposibilidad física y mental del conductor y operador. Por ningún motivo transportar terceras personas en la motoniveladora. No entregar el equipo a personas no autorizadas. No operar sin su licencia municipal al día. No conducir u operar equipos en mal estado. Detener los equipos si existe algún derrame de aceite u otros. No sobrepasar los parámetros de velocidad establecidos. Se debe informar todo incidente, al jefe de turno correspondiente. Página 5

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En caso de accidentes, se debe priorizar la ayuda al accidentado sobre la producción. Ante la duda, lo mejor es abstenerse y preguntar. Dar prioridad a camiones cargados. En lo posible solo operar de día la motoniveladora en la cuesta. Queda prohibido transportar personal en la motoniveladora

D.- Medidas de Control.  Reinstrucción permanente a los conductores sobre el manejo a la defensiva.  Supervisión e inspección permanente de las condiciones de la ruta, por parte de la jefatura y también, por los mismos operadores y conductores.  Reinstrucción permanente a los operadores y choferes sobre la gravedad que significa llegar al trabajo en estado físico inadecuado.  Supervisión y observación permanente de las condiciones de salud, con la cual se presenta el personal a sus labores de trabajo.  Reinstrucción permanente a los conductores u operadores sobre el cumplimiento de las normativas y obligación legal.  Supervisión y observaciones planeadas permanentes de las operaciones que realiza el personal con el fin de detectar deficiencias o incumplimiento de normativas.  Elaborar y ejecutar un plan de mantención preventiva de los equipos.  Supervisión e inspección permanente de las condiciones de acceso a los equipos (presencia de barro o agua en las pisaderas, etc.), como así también a los elementos de protección personal, especialmente zapatos, lentes de seguridad y guantes.  Emplear operadores experimentados en los trabajos de la cuesta. F.- Impacto Ambiental.  Actuar en estricto apego a lo estipulado en la Política Ambiental.  Todos los residuos generados productos de las actividades desarrolladas al interior de la empresa, deben ser gestionados por el área generadora del residuo.  Cumplir con las normativas legales aplicables al tema Ambiental y Seguridad.  Respeto a la flora y fauna, nativa e introducida.  Aplicar las buenas prácticas ambientales en todas las actividades desarrolladas.

3. CONTROL DE REGISTRO IDENTIFICACIÓN

RESPONSABLE REGISTRO

Report de Equipo

Operador

MODO DE ARCHIVO Archivo - Digital

DISPOSICIÓN Elimina - Indefinido

TIEMPO DE ARCHIVO 6 meses Indefinido Página 6

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Operador

Hoja de Planificación de Tarea.

Registro Capacitación


Digital

Indefinido

Indefinido

Operador

Carpeta Papel

Elimina

6 meses

Jefe de Turno Depto. Prevención

Carpeta Digital

Indefinido

Indefinido

4. CONTROL DE CAMBIOS

Rev.

Modificación realizada

0 01 02

Documento Inicial Sin modificación. Se cambia encabezado. Señalización en la ruta Se agrega información de control registro Se le Modifica el Encabezado del sistema

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5. FORMATOS No Aplica Preparado por:

Revisado por:

Aprobado por:

Rigoberto Gatica R. Supervisor de Caminos

Nombre/Cargo Leonel Núñez R. Instructor

Hugo Araya Riveras Jefe Depto. Prevención De Riesgos

Jorge Droguett Sánchez Administrador

Julio 2013

Julio 2013

Juan Torreblanca E. Operador-Conductor

Fecha

Julio 2013

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Procedimiento Mantencion Caminos y Rampas Con Motoniveladora_3

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