Prevencion-y-Mantencion-de-Sistemas-Diesel.pdf

Prevención y Mantención de Sistemas de Inyección Diesel.

Sr. Aníbal Ayala Depto. Post Venta

1

© Reservados todos los derechos incluso las de patentes, asi como, los de uso, copia y reproducción,

Desarrollo de nuestro mercado.

2


El desarrollo de la inyección Diesel. 188 Rudolf Diesel presentó en Alemania el primer prototipo de un motor Diesel

1!!$ Primer Sistema de nidad !nyectora "!S# para $e%ículos utilitarios &''(

3

1!"

1!#"

1!8#

Primera bomba inyectora en línea de serie

Primera bomba inyectora distribuidora de pistón axial EP-VM

Primera bomba inyectora distribuidora de pistón axial con regulación electrónica

1!!%

1!!

Primer Sistema de )omba nitaria "PS#

Primer sistema de inyección de presión modulada *ommon Rail


1!!8 Primer Sistema de nidad !nyectora "!S# para automó$iles

Proceso de &ombustión. Combustión: reacción qumica,  instant!nea,  de

"ran desprendimiento desprendimiento de lu# y calor.

$s imprescindible contar con tres elementos en proporciones adecuadas:  aire,  combustible,

%ri!n"ulo de &ue"o.

 calor.

4


Proceso a cuatro tiempos. El motor diesel.

5


El sistema de inyección.

6


'iltro de combustible.

7


(omba de inyección en línea.

8


(omba de inyección en línea.

&ada cilindro del motor est) conectado a uno de los elementos de la bomba de inyección* +ue est)n dispuestos en línea.

9


Partes del con,unto de bomba inyectora.

(omba de alimentación

10



(omba manual -na bomba manual (osc sustituye a todas las bombas anti/uas 0osca m)s estable V)lvula de retención ermeti2ación autom)tica en la posición 3inal para una activación sencilla •

•

•

•

11



M %%4 bar

A %4 bar

M5 1.144 bar

P167444 !%4 bar

' Autos de paseo

' &amiones leves asta porte mediano

' -tilitarios livianos

' ractores ' Motores industriales

12


P 14468444 1.744 bar

' &amiones pesados ' Motores

industriales

(omba de inyección; componentes de des/aste. V)lvula y porta v)lvula Elemento 9cilindro y pistón: &orona dentada

0esorte del pistón E,e de comando

0odillo

13


Elemento de bomba.

' &alidad de primer e+uipo ' Medidas precisas '
presión de inyección y rendimiento del motor

14


Elemento de bomba.

olerancia 3inísima de di)metro 94*" =m: 4*% mm

15

4*4# mm


una micra 91 =m: 4*441 mm

0e/ulador.

Dispositivo mec)nico o electrónico +ue re/ula la revolución del motor en sus di3erentes r>/imenes de 3uncionamiento

16


(omba de inyección rotativa.

17


(omba de inyección rotativa.

18


1 "

19

(omba de alimentación de paletas con v)lvula re/uladora de presión (omba de alta presión con distribuidor

7

0e/ulador mec)nico de rotación

$

V)lvula electroma/n>tica de parada 9E?A(:

%

Avance Av ance de inyección


(omba de inyección; componentes de des/aste. E,e de comando (omba de alimentación &on ,unto porta rodillos rodillos Discos de levas

&abe2al idr)ulico Porta v)lvula 9racor de impulsión: mbolo variador de avance El mantenimiento de los repuestos ori/inales (osc /aranti2a; ' Mayor vida @til a la bomba ' Me,or rendimiento del motor ' Mayor aorro de combustible ' Menor emisión de /ases contaminantes

20


&arcasa

Btros componentes del Sistema de Inyección Diesel.

21


&on,unto portatobera 9portainyector:.
22


&on,unto portatobera 9portainyector:. Variaciones de los &on,untos Portainyectores 1

23

"

7

$


1

&on,unto Portainyector de 1 resorte

"

&on,unto Portainyector de " resortes

7

&on,unto Portain,ector S

$

Inyector del &ommon 0ail 9&0I:

&on,unto portatobera 9portainyector:. Entrada del combustible 0etorno del combustible &uerpo del portainyector Muelle de Presión Perno de Presión Disco Intermediario uerca uerca &onectora &onect ora A/u,a del inyector Inyector

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oberas 9Inyectores:.

Elevado nivel de calidad de 3abricación. ecnolo/ía ultramoderna para valores de emisión de umo y ba,o consumo.

25


oberas o beras de ori3icios F 'amilias.

Variaciones en las toberas de m@ltiples ori3icios

26


oberas o beras 9Inyectores: F Di3erenciales. oberas desarrolladas para alta per3ormance

0edondamie nto idr)ulico de los ori3icios

Gue/o de la a/u,a y del cuerpo de la tobera

?ínea de veda Precisión de los ori3icios de inyección

27


ratamiento super3icial con adición de cromo

Inyectores de doble resorte. Bu(e "ua

)isco intermediario

%obera

28


Barra de presión

(u,ías de incandescencia. Arran+ue m)s r)pido y me,or per3ormance del motor emperatura H& 1744 1"44 1144 poscalentamiento 1444

arran+ue

arran+ue

!44

temperatura mínima de arran+ue 98%4 H&:

844 44

precalentamiento

#44 4

29

14

"4

74 iempo 9se/undos:


$4

%4

#4

(u,ías de incandescencia. 'ilamentos con sistema patenteado (osc Duraterm J

Doble veda aumenta la durabilidad

ubo de incandescencia &apa aislante m)s se/ura con protección anticorrosiva

Duraterm ueva /eneración de bu,ías de incandescencia. Mayor durabilidad

30

(u,ías de incandescencia comunes


&onectores precisos

(u,ías de incandescencia (osc

Módulo de control de tiempo.

C &ontrol de precalentamiento C &ontrol de poscalentamiento C Marca del motor m)s estable C Menos emisión de contaminantes C Menor consumo de batería

31


ubos de presión 9caKerías:.

Acero de alta dure2a uerca especial

32


Gue/os de pie2as.

?a inscripción L'abricado por (osc es un aval de calidad y se/uridad

33


uevas ecnolo/ias Diesel. Posibilidad de invertir en el negocio $alta dinerode para (compra invertir inver tir, , crecer cr ecer nuevos equipos)

Servicios Servicios bien preparados

!a"a rentabilidad Rentabilidad (problemas (ganar dinero) #nancieros)

mal preparados (Lay out, equipo, atención y calidad)

Cada da menos clientes

Clientes satisfechos (ganando mercado)

34


&aminando acia el 3uturo.

35


Desarrollo de 'abricantes de automóviles.

1!4 Abart Al3a0omeo Alpine AM& AstonMartin Avtova2 (?M& (M5 &rysler &itro>n DA' Daimler(en2 deomaso 'iat 'ord 'u,i .I. onda Innocenti Iso Isu2u ?ambor/ini ?otus Maserati Matra Ma2da Mitsubisi issan Peu/eot Porsce Prince 0eliant 0enault 0olls0oyce

$"

36

1!84 Al3a0omeo AM& AstonMartin Avtova2 (?M& (M5 &rysler Daimler(en2 deomaso 'iat 'ord 'u,i .I. n Porsce 0eliant 0enault 0olls0oyce Saab Seat ...

7%

1!!4 Avtova2 (M5 &rysler DaeOoo Daimler(en2 deomaso 'iat 'ord
"%


"444 Avtova2 (M5 DaeOoo Daimler&rysler 'iat 'ord
1$

"414

N

-so de partes Actuando individualmente

37

-so de partes actuando en red


144

144 0eparación de componentes

!4

%4

%4 Servicio &ompleto

1% 1!"1 38

AKos


"44%

Evolucion del LMec)nico Mec)nico

39

>cnico


Mecatrónico

&onceptos Diesel modernos. Sistemas de re/ulación electrónica 9ED&: VP $$

-IS -PS &ommon rail

40


endencias de los Sistemas Diesel. 23

++

potencia + 45 6 l

10+

1++

0+

*+

41

*

*-

*

*/

consumo

7 l 61++ 4m

emisiones

89 ≤ +,0+ "64m ;< ≤ +,0+ "64m

+++


+

+-

+

+/

endencias de los Sistemas Diesel. Producción Ensambladoras Mercosur.

42


endencias de los Sistemas Diesel. Sistemas Mec)nicos  Sistemas Electrónicos. ?ivianos y Pesados

43


endencias de los Sistemas Diesel. &P

&ommon 0ail System

&0I

T -P

U

&0S

-nit Pump System

S

T -I

44

T

Sensores y componentes

T


U

-PS

-nit In,ector System

T


U


-IS

-IS F Principales Ensambladoras.

45


-IS  Sistema de -nidad Inyectora.

46


;umpe=)>se=$inheit ;)$ 6 ?@A ?nit=@n(ector=Aystem

47


Variaciones Va riaciones del Sistema de -nidad Inyectora.

-I F -nidad Inyectora para veículos livianos

48

-I  -nidad Inyectora para veículos pesados


-PS F Principales Ensambladoras.

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-I  &oncepto de reparación.

50

0eparación

E+uipos de est

Pie2as de 0epuesto

erramientas


Pie2as de 0ecambio de -I F -nidad Inyectora Gue/o de Pie2as mbolo

uerca 'i,ación Inyector Pie2a Intermedia Arandela de A,uste 9Surtido de pie2as: 0esorte Anillo de Apoyo &lavilla &ilíndrica 9ni todos los -Is tienen esta &lavilla cilíndrica:

Anillo oroidal Anillo oroidal

Anillo oroidal Anillo oroidal

51


Placa Intermedia

-PS  Sistema de (omba -nitaria.

52


;umpe=Leitun"=)>se ;L)6 ?;A ?nit=;ump=Aystem

53


0eparación -P. 0eparación

E+uipos de est est e st

Pie2as de 0epuesto

erramientas

Anillos

Solenoide

0esorte

Impulsor de 0odillo

54


0eparación -P. Pie2as de 0ecambio de -P F (omba -nitaria Anillo oroidal

Anillo oroidal

ornillo or

Anillo de Se/uridad

Im)n Placa de &ierre

0esorte Pie2a
Anillo de Veda Anillo oroidal

Impulsor

55


Anillo de Veda

Partes en ro,o no est)n disponibles para venta separadamente* solamente en LQits

0eparación S.

56

0eparación

E+uipos de est est

Pie2as de 0epuesto

erramientas


S F &oncepto de 0eparo. Pie2as de 0ecambio de S Partes en ro,o no est)n disponibles para venta

&oneión de Presión &uerpo Arandela de a,uste 'iltro Interno

ope de Presión

Disco Intermedio

0esorte

uerca de 'i,ación &aperu2a Protectora 9>rmica:

57

Bbli/atorio

obera Cu!ndo eistir

obera 9Inyector: Arandela de a,uste &oneión de Presión &aperu2a Protectora

Bptativo uerca de 'i,ación 0esorte Disco Intermedio ope ope de Presión*6

Si el cuerpo del &on,unto Portainyector est) daKado* todo el con,unto debe ser cambiado.


&ommon 0ail  Principales ensambladoras.

58


Common Rail Aystem CRAD

BO S C H 59


Sistema de inyección Diesel F &ommon 0ail.

60


&ommon 0ail F &omponentes.
(omba de alta presión

(omba de en/rana,es

0e/ulador de presión Inyector

61

Sensor de presión de /alería

V)lvula de desactivación del elemento


Common Rail Aystem CRAD

62


Common Rail Aystem E CRAD

63


Fit para CR@ y CR@8 en Banco $;A /10

I  0 &

& 0 I

64


@nyectores CR@ y CR@8

Soporte para armar y desarmar &0I y &0I

65


0eparación para ecnolo/ías &onvencionales.

66


0eparación para uevas ecnolo/ías. ecnolo/ías.

67


&AMIADB A&IA E? '--0B

68


EPS 81%

&P" &0I

&P1 y &P7 69


&0I

?os e+uipos para empe2ar... $n mnimo:  F%A

0+ o 00+

 $A@  A)C  BG%

7++ 11


70

)iesel

de medición de opacidad


&entro de &apacitación Automotri2

Brasil Venezuela Argentina  Diesel b)sico asta el sistema &ommon 0ail.   

71

Inyección de cnicos  comerciales. comerciales. &ursos especí3icos se/@n necesidad.


Vorpal Vo rpal Diesel.

emuco e muco

Dirección; San &arlos 14#" 'ono; $% F "$ #$ "4 72


Electro Diesel ?tda.

emuco e muco

Dirección; BW i//ins 777 'ono; $% F "! $$ 44

73


a/radece su participación

Mucísimas

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